沿线范文10篇

高速公路是连接重庆市和市的主要通道，同时也是市的重要窗口公路和迎宾大道。按照市委、市政府有关工作要求，为切实改善高速公路沿线的村容村貌，提升全国文明城市的整体形象，本着特色鲜明、自然和谐的原则，进一步改善沿线的环境质量，促进沿线经济社会发展。特制定本实施方案。

一、指导思想

坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，在高速公路沿线建筑及环境整治工作中全面落实“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的深入实践科学发展观的总体要求，通过实施高速公路和国道段沿线建筑及环境整治，改善和提高城乡居民居住环境和生活水平，逐步实现“生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的社会主义新农村目标，将整治工作做成“民心工程、惠民工程”。

二、整治范围及内容

（一）整治范围

本次整治范围为高速公路和国道至九节滩两侧100至200米可视范围的建筑物、构筑物等。

根据省、乡、农村面貌改造提升行动的意见和《推进美丽乡村建设领导小组关于在全交通沿线开展双创双提”活动实施方案》要求，结合我乡工作实际，乡党委、政府决定从8月中旬开始，集中利用一个半月时间，在全乡开展“创建精品交通干线，提升交通管理整体水平；创建达标过村路段，提升农村环境整治水平”活动。

一、指导思想

以党的十八大和省委八届五次全会精神为指导，以提升全乡农村环境综合整治水平为目标，坚持突出重点、整体推进，因地制宜、示范引领的原则，对我乡交通沿线环境卫生进行综合整治，全力推进“双创双提”活动，促进全乡农村面貌改造提升行动深入开展。

二、工作目标

按照交通沿线重点突破的工作思路，优先打造环境整治精品线路，力争9月15日前完成全乡交通沿线和过村路段双达标，提升农村环境综合整治水平，具体实现“七个到位”。

一是垃圾杂物清理到位。乡辖范围内所有、乡村道路两侧无生活和建筑垃圾，沿线河道无垃圾沉积物。道路两侧500米范围内无乱堆乱放、无杂草杂物。沿线村庄内外无暴露垃圾、无卫生死角，房前屋后无残垣断壁，雨水沟、明沟、绿化带和花坛没有垃圾杂物。

摘要：本文针对“一带一路”背景下我国与沿线国家的国际金融合作研究，将从我国与沿线国家的国际金融合作现状入手，对我国与沿线国家国际金融合作存在的问题及具体策略进行深入分析，以此推动我国国际金融的发展。通过本文的分析得知，虽然我国与沿线国家的国际金融合作整体较为良好，但仍存在着诸多问题亟待解决；希望本文的研究，能在一定程度上对加强我国与沿线国家的国际金融合作提供参考性意义。

关键词：“一带一路”沿线国家金融合作

2013年，首次提出了“一带一路”倡议，即丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路，目前，该倡议已经正式成为了我国对外开放的基本战略。对于我国而言，要想使“一带一路”倡议得以实现，必须加强与沿线国家的金融合作，这主要是因为金融具有资源配置的功能，不仅能够带动“一带一路”倡议的发展，而且还能够实现我国与沿线国家的经济共赢。

1我国与沿线国家的国际金融合作现状

在“一带一路”倡议的带领下，我国与沿线国家的国际金融合作在多个方面都实现了前所未有的发展与突破，具体表现如下：(1)开发性金融发展迅猛。先是2005年成立了上合组织银行联合体，将基础设施建设与能源开发作为“一带一路”发展的重点，再是2014年成立了丝路基金公司，为“一带一路”提供金融服务，后是2015年建立了金钻国家开发银行与亚洲基础设施投资银行，为我国与沿线国家的基础设施建设提供资金支持；(2)商业金融合作程度加深。自我国实行“一带一路”倡议以来，与沿线国家的商业金融合作程度便一直在不断加深，我国各银行先后在沿线国家成立了分行，沿线国家各银行也同样在华设立了分行；(3)人民币发展更具国际化[1]。我国与21个沿线国家均签订了双边本币互换协议，授予了7个沿线国家人民币合格境外机构投资者额度，并在8个沿线国家先后设立了人民币清算行，2015年11月30日，人民币更是成为了SDR第五大货币。

2我国与沿线国家国际金融合作存在的问题

为加快推进省会城市建设三年大变样，改善城市生态环境，彰显城市景观容貌，提升铁路和高速公路沿线绿化美化水平，根据市委、市政府办公厅《关于省会街道景观综合整治的实施意见》（石办字〔2008〕51号）的总体部署和城市规划要求，市政府决定实施*市铁路、高速公路沿线绿化工程，特制定本方案。

一、工程范围和规模

京广铁路（滹沱河-南三环）、石德（太）铁路（西三环-东三环）、京珠（石安）高速公路（滹沱河-栾城收费站）、石太（黄）高速公路（西三环-东三环）沿线，实施总面积为622.81万平方米。其中：

京广铁路（滹沱河-南三环）全长约21公里，沿线两侧整治宽度为30-50米，整治面积为58.54万平方米。

石德（太）铁路（西三环-东三环）全长32公里，沿线两侧整治宽度为30-50米，整治面积为189.6万平方米。

京珠（石安）高速公路（滹沱河-栾城收费站）全长17公里，沿线两侧整治宽度为50-100米，整治面积为208.27万平方米。

年，我乡铁路护路联防工作的总体要求；以开展创建和谐平安铁路为主线，紧紧围绕市委、市政府提出的打造和谐平安铁路的战略部署，组织动员全乡铁路沿线各方面力量，依靠铁路专业管理的优势，确保铁路电气化提速工作顺利进行，杜绝辖区内耕牛挡道事件，实现铁路沿线治安持续稳定和铁路运输安全畅道。

一、以创建和谐平安铁路示范路段为载体，进一步推动铁路护路联防工作的开展。

我们必须站在大局高度来认识和抓好和谐平安铁道创建活动。创建活动要向1000米以外铁路区段延伸，通过延伸辐射，以点带面、连段成带、连区成片，在全乡逐步形成一个完整的平安铁路网络。

1、强化组织领导。要把“平安铁路示范路段”创建活动纳入综治工作总体规划，做到同部署，同检查，同奖惩。要成立创建活动的领导机构和办事机构。充分运用综合治理手段，解决创建活动中的突出问题，重点难点问题主要领导亲自协调解决，积极推动创建活动的深入开展。

2、明确目标任务。今年是创建活动的第四年，按照上级护路组织的安排，我乡辖区内的武九线路段属于提速区段。要实现创建省级平安铁路示范路段的目标，即“五无”创建目标：无爆炸颠覆列车等破坏活动；无击打列车重大火灾事故；无路外伤亡、牧畜上道、五类案件；无盗窃铁路运输物资，影响铁路运输的重大治安问题和和白色垃圾污染；无冲击铁路、拦车断道群体性事件。

3、制定可行措施。要根据创建任务要求，结合自身实际，制定切实可行的实施方案，有步骤有计划地稳步推行创建工作。要深入沿线村庄、学校及重点部位进行检查，及时督促整改隐患；落实安全措施，加大经费保障力度，确保创建活动的顺利实施。

根据综治办发〔2012〕10号精神，为了整治辖区内在建铁路段沿线突出的治安问题，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以保障辖区内铁路运输持续安全为目标，本着“什么问题突出就整治什么问题”的原则，通过集中开展专项整治行动，有效解决我镇辖区涉铁突出治安问题，全面落实各项综合治理措施，增强辖区内沿线广大人民群众爱路护路意识，确保辖区内的高速铁路安全畅通。

二、整治目标

围绕不发生拦车断道的群体性事件，不发生盗窃、破坏铁路设施的违法犯罪活动，不发生“关、提、拆、放、击”等危及行车安全的案件、事件，不发生路外行人、车辆、牲畜上道造成铁路交通事故的总体目标，通过专项整治，实现以下具体工作目标：

（一）排查化解各类涉铁矛盾纠纷，落实综合治理工作措施。

合理的交通工程及沿线设施规划设计能够有效保障道路交通安全，促进沿线城市的经济发展。在规划设计过程中，必须要充分考虑交通安全及出行效率的实际需求，以及道路自身的实际情况，使交通工程及沿线设施真正发挥作用。目前，越来越多前瞻性的设计理念、新材料、新工艺、先进的科学技术逐渐被应用到交通工程及沿线设施中，但仍然存在一些需要完善的问题。

1交通工程及沿线设施规划设计原则

1.1交通工程及沿线设施分类。我国关于高速公路交通工程及沿线设施的相关规范中，已对相关工作提出具体要求，主要包括三方面内容：交通安全设施、管理设施、服务设施。其中，交通安全设施包括标线、标志、隔离栏、护栏、视线诱标防撞栏等；管理设施包括监控系统、通信系统、收费系统等；服务设施包括服务区等[1]。1.2交通工程及沿线设施的规划设计原则。（1）安全性原则。安全是一切活动的基础，交通工程及沿线设施的设计影响着交通工程的使用效果，设计人员要仔细阅读相关的国家标准和规范，确保交通工程及沿线设施设置的合理性和安全性，进而充分发挥交通工程及沿线设施的作用。（2）环保性原则。可持续发展和生态环保理念已经深入人心，在交通工程及沿线设施设计过程中也要考虑环境保护的因素，将环保理念融入交通工程及沿线设施的规划设计过程中[2]。

2交通工程及沿线设施设计中存在的问题

2.1标线材料不合理。目前，我国的交通标线普遍使用热熔型反光标线，其具有价格低和反光效果好等优势[3]。热熔型反光标线具有附着力好、干燥时间短、耐磨、耐水、耐酸碱等特点，使用寿命为8～20个月。但是，当前国内对热熔型标线的使用存在泛化的趋势，未充分考虑当地的气候条件因素。由于热熔型标线材料对施工熔融温度和速干性能具有较高要求，因此更适宜在干燥、温暖的气候区域使用。当区域降水量大且排水不畅时，地表水侵蚀将导致热熔型标线与路表的黏附性下降，使标线材料过早剥落，使用寿命下降。热熔型标线施工的环境温度以10～20℃为宜，当环境寒冷时，会加大热熔标线施工温度的控制难度，导致标线的施工质量不佳。2.2道路标志的引导信息量不足。交通工程沿线设施中部分道路标志的设计不合理，尤其是道路标志上标识的信息。目前，一些道路上使用的标志只用于引导路的方向，缺乏信息量，未展示完善的道路信息，导致驾驶员获得的道路信息较少，无法更加灵活地变化出行路线。2.3安全设施设计不合理。部分高速公路上的防护设施不合理。其中，主要体现在安全防护设施方面。现阶段，一些高速公路的防护栏并未充分发挥作用，针对特殊位置设计的防护栏也没有按照相关安全等级要求进行调整，从而埋下了安全隐患。这些特殊位置的防护栏设计对整个道路的交通安全具有极其重要的保障功能，是极易造成交通事故的位置之一。2.4服务设施不灵活。我国部分高速公路的服务区服务设施不够灵活。例如，部分服务区在修建过程中，建筑面积相对较大，修车厂、旅店等不被经常使用的设施过度建设，从而导致资源浪费。此外，高速公路上的收费设施设计也存在不合理之处。例如，人工收费在一定程度上增加了成本，还有可能由于收费速度慢而导致堵车的现象。

3交通工程及沿线设施的规划设计方案

一、工作目标

根据市委、市政府的统一安排，通过集中治理，强化责任，规范管理，大力改善城乡交通沿线的交通环境形象，提升公路和城市公共交通服务水平。拟通过三个阶段的整治，达到“环境整洁、道路畅通、安全便捷、舒适美观”的目标，实现交通与环境的协调发展，为进一步构建和谐社会打下坚实基础。

二、工作内容

负责城市道路沿线的市容市貌环境卫生专项治理工作；加强对占道经营、在公路和街道丙侧随意摆放店招、广告、杂物等整治。做好公路沿线各类店面的“门前三包”，确保“三包”区域内墙面和地面无油渍、积水、烟头、纸屑、果皮和果核；不得污染公路。负责公路用地范围内的各种违规私设的灯箱、广告的综合整治工作。

三、时间安排

（一）集中整治阶段（20*年3月25日—4月25日）。各区（县）城（建）管（环卫）局要迅速行动起来，集中力量，抓紧部署，开展城乡交通沿线环境卫生综合治理大会战，以国省干线、旅游公路、重要县乡道、公路收费站、汽车站、火车站、客运码头卫生和秩序治理为重点，集中改善路容路貌、站容站貌、厂容厂貌，打造清洁、有序的交通环境形象。

按照县治理办39号文件的要求，乡坚持以“清除杂物、增添绿化、长效保洁”为重点，全力治理乡村社公路沿线的环境卫生，城乡面貌得到进一步改善。现将我乡公路沿线治理情况汇报如下：

一、成立领导小组，开展专项行动

由乡治理办牵头，乡林业站和各村密切配合，开展公路沿线治理专项行动，组长由党委副书记担任，副组长由纪委副书记担任，成员有各村支部书记。专项治理时间为1个月，治理范围包括辖区内的所有乡村社道路。

二、清除公路杂物，打造绿化节点

经乡党委、政府研究决定，先是投工38个对道路两旁的杂草及障碍物进行清理，花了近1个月的时间，疏通了公路两边的水沟，清除了公路两边的杂草，规范了沿线农户的柴草。然后由乡林业站负责统一规划，重点在禾双路公路两旁打造绿化节点，投工30个，投资3000余元，统一定植香樟树650株，目前香樟树苗的成活率达到了80%，进一步美化了公路沿线的环境。

三、坚持随时保洁，及时托运垃圾

第七届全国城市运动会筹备工作已进入最后冲刺阶段，根据市领导指示精神，8月23日，市城管委汇同市园林局、、新建县及有关负责人对“七城会”比赛场馆沿线的综合环境进行了现场查看，并就现场发现问题进行了梳理。现印发给你们，请各区对照问题及时整改。

1.整治高速至320国道处跨线桥附近1000米左右（公路局）一处破旧砖房。

2.整治路路口与320国道交叉口一排店面的破损店招。

3.对路与320国道交叉口南侧破旧农房进行围挡。

4.对运动员村东侧一处砖房进行粉刷。

5.对公路上燃气公司围墙进行粉刷。