蓄电池范文10篇
时间:2024-04-04 11:08:11
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变电站蓄电池维护分析论文
摘要:该文章从蓄电池的结构、原理出发,及对蓄电池的性能指标、对阀控式密封铅酸蓄电池的运行维护作一介绍,并将这一新技术广泛地应用于电力系统,以确保系统可靠稳定的运行。
关键词:蓄电池;阀控式密封铅酸蓄电池;活性物质
蓄电池是直流系统中不可缺少的设备,这种电源广泛应用于变电站中。正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态,当交流电失电时,蓄电池迅速向事故性负荷提供能量。如各类直流泵、事故照明、交流不停电电源、事故停电、断路器跳合闸等,同时也必须为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置及通信等负荷提供电力。显然在交流失电的事故状态下,蓄电池应作为变电站的备用能源。
1阀控密封式铅酸蓄电池的运行与维护
1.1阀控密封式铅酸蓄电池与开口式铅酸蓄电池的区别
其区别见表1。
变电站蓄电池维护研究论文
摘要:该文章从蓄电池的结构、原理出发,及对蓄电池的性能指标、对阀控式密封铅酸蓄电池的运行维护作一介绍,并将这一新技术广泛地应用于电力系统,以确保系统可靠稳定的运行。
关键词:蓄电池;阀控式密封铅酸蓄电池;活性物质
蓄电池是直流系统中不可缺少的设备,这种电源广泛应用于变电站中。正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态,当交流电失电时,蓄电池迅速向事故性负荷提供能量。如各类直流泵、事故照明、交流不停电电源、事故停电、断路器跳合闸等,同时也必须为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置及通信等负荷提供电力。显然在交流失电的事故状态下,蓄电池应作为变电站的备用能源。
1阀控密封式铅酸蓄电池的运行与维护
1.1阀控密封式铅酸蓄电池与开口式铅酸蓄电池的区别
其区别见表1。
蓄电池充电研究管理论文
摘要:针对蓄电池的特点,研究了蓄电池充放电过程中的极化现象,提出和分析了几种充电方式,并展望了其发展前景。
关键词:蓄电池;充电;极化
引言
铅酸蓄电池由于其制造成本低,容量大,价格低廉而得到了广泛的使用。但是,若使用不当,其寿命将大大缩短。影响铅酸蓄电池寿命的因素很多,而采用正确的充电方式,能有效延长蓄电池的使用寿命。
研究发现:电池充电过程对电池寿命影响最大,放电过程的影响较少。也就是说,绝大多数的蓄电池不是用坏的,而是“充坏”的。由此可见,一个好的充电器对蓄电池的使用寿命具有举足轻重的作用。
1蓄电池充电理论基础
蓄电池充电方法
1蓄电池充电理论基础
上世纪60年代中期,美国科学家马斯对开口蓄电池的充电过程作了大量的试验研究,并提出了以最低出气率为前提的,蓄电池可接受的充电曲线,如图1所示。实验表明,如果充电电流按这条曲线变化,就可以大大缩短充电时间,并且对电池的容量和寿命也没有影响。原则上把这条曲线称为最佳充电曲线,从而奠定了快速充电方法的研究方向[1,2]。
由图1可以看出:初始充电电流很大,但是衰减很快。主要原因是充电过程中产生了极化现象。在密封式蓄电池充电过程中,内部产生氧气和氢气,当氧气不能被及时吸收时,便堆积在正极板(正极板产生氧气),使电池内部压力加大,电池温度上升,同时缩小了正极板的面积,表现为内阻上升,出现所谓的极化现象。
蓄电池是可逆的。其放电及充电的化学反应式如下:
PbO2+Pb+2H2SO42→PbSO4+2H2O(1)
很显然,充电过程和放电过程互为逆反应。可逆过程就是热力学的平衡过程,为保障电池能够始终维持在平衡状态之下充电,必须尽量使通过电池的电流小一些。理想条件是外加电压等于电池本身的电动势。但是,实践表明,蓄电池充电时,外加电压必须增大到一定数值才行,而这个数值又因为电极材料,溶液浓度等各种因素的差别而在不同程度上超过了蓄电池的平衡电动势值。在化学反应中,这种电动势超过热力学平衡值的现象,就是极化现象。
电站蓄电池运行研究论文
摘要:该文章从蓄电池的结构、原理出发,及对蓄电池的性能指标、对阀控式密封铅酸蓄电池的运行维护作一介绍,并将这一新技术广泛地应用于电力系统,以确保系统可靠稳定的运行。
关键词:蓄电池;阀控式密封铅酸蓄电池;活性物质
蓄电池是直流系统中不可缺少的设备,这种电源广泛应用于变电站中。正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态,当交流电失电时,蓄电池迅速向事故性负荷提供能量。如各类直流泵、事故照明、交流不停电电源、事故停电、断路器跳合闸等,同时也必须为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置及通信等负荷提供电力。显然在交流失电的事故状态下,蓄电池应作为变电站的备用能源。
1阀控密封式铅酸蓄电池的运行与维护
1.1阀控密封式铅酸蓄电池与开口式铅酸蓄电池的区别
其区别见表1。
变电站蓄电池研究论文
摘要:该文章从蓄电池的结构、原理出发,及对蓄电池的性能指标、对阀控式密封铅酸蓄电池的运行维护作一介绍,并将这一新技术广泛地应用于电力系统,以确保系统可靠稳定的运行。
关键词:蓄电池;阀控式密封铅酸蓄电池;活性物质
蓄电池是直流系统中不可缺少的设备,这种电源广泛应用于变电站中。正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态,当交流电失电时,蓄电池迅速向事故性负荷提供能量。如各类直流泵、事故照明、交流不停电电源、事故停电、断路器跳合闸等,同时也必须为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置及通信等负荷提供电力。显然在交流失电的事故状态下,蓄电池应作为变电站的备用能源。
1阀控密封式铅酸蓄电池的运行与维护
1.1阀控密封式铅酸蓄电池与开口式铅酸蓄电池的区别
其区别见表1。
浅谈铅酸蓄电池行业节能减排
铅酸蓄电池行业伴随着我国经济社会高速发展也得到迅速发展,相对于其他的电池技术来说,这个技术虽然传统但是其具有很好的功率特性好、自放电小、高低温性能强等优势,目前在市场竞争中还没有完全的取代,与此同时,这个电池技术所带来的环境问题也不能忽视,需要采取一定的技术对生产制造工艺进行升级改造,采取节能减排的措施和技术,促进产业发展。
1铅酸蓄电池生产流程及污染种类
在生产环节,主要采取的工艺是电池内化成。在这个技术环节中包括了电池极板的骨架的制造和生产,在不同的电极之间进行铅膏的填充、压制和均匀。在上述基础上进行一系列的固化、烘干、焊接、组装,充硫酸混合溶液。最后是化成工序和包装工艺环节。经过上述的工艺之后就可以很好的实现对电池的制作。从上述的铅酸蓄电池行业的工艺还价总可以看到,在各个环节中都可能会产生污染和有害物质,如在焊接装配中会产生铅渣、铅烟等。配置硫酸溶液过程中,会产生硫酸烟雾等,这些污染物一旦排放或泄露到空气中将会造成环境的污染和伤害。
2铅酸蓄电池工业节能减排新技术
2.1铅减渣剂的全面使用。在传统的工艺制造环节中主要采取的试剂是造渣剂煤灰,采取新型的铅减渣剂可以很好的减除铅渣量,大幅度地减少铅渣再生所导致的各类粉尘,这些粉尘将会导致二氧化硫污染。不仅仅如此,新型的铅减渣剂的有效使用的话,还可以降低能耗,节省能源。在新型的铅减渣剂中,可以使得各类的化学反应更加的充分,通过充分的反应可以减少有效有价合金元素(如铅、锡、铝、钙、锑等)的损耗,减少铅损耗,使得各类的铅与渣有效的分离,这样就不会将有害的物质带出工艺制造环节中,能够有助于降低有害物质的损害,能够起到很好的节能减排的目的。2.2采用新型稀土合金替代有毒有害镉元素及减少锡含量。对于生产制造环节中,电池工业需要一定的有毒有害镉等,为了改变传统制造环节中的问题,可以采取新型稀土合金来实现有害物质的代替,实现绿色环保的制造。具体做法如下:(1)采用新型稀土铅基合金解决密封蓄电池锡含量高的问题。在新型的材料中可以采取有效的Pb-Ca-Sn-Al合金实现代替,并且在这个过程中对Sn利用新型的更为廉价的材料去代替。(2)采用新型稀土铅基合金解决电动电池正极板栅含镉的问题。稀土铅基合金可以代替铅锑镉合金,经过试验,在完全充分放电情况下,正极板栅含锡量下降0.5%,通过上述的方式就可以采取新型材料来代替传统材料,达到了节能减排目标。2.3应用循环水洗系统及工艺。铅酸蓄电池行业在各个生产环节都需要水的消耗,并且在生产中不会产生大量的水,但是对于所产生的废水,由于其包括了有害物质铅,因此,需要对废水进行处理。水是宝贵资源,对于生产环节中的水的利用需要应用循环水系统以及采取新的工艺,如对节水龙头,加强企业的节能效率。此外,对于水的回收以及利用也是重要的方面,建立水循环机制和系统,这样水就可以得到反复利用,实现水的清洁,达到很好的节能减排的目的。经过测算,建立水循环系统可以减少80%的水消耗量,对于废水的排污也减少了80%以上,这样就可以有效解决酸性废水、严重污染环境的问题,不仅仅是谁的消耗小了,对于污水的排放压力也大大减轻了,实现节能减排以及提高生产效率的目的。2.4废铅料回收利用。在铅酸蓄电池行业的生产中可能会产生一些废弃的重金属,对于这些有害物质的处理也需要采取一定的工艺,否则就可能会对环境造成危害。对于生产中所出现的重金属,可以采取一定的装置进行处理,提高企业对污染源的处理能力。目前在铅酸蓄电池行业对这方面的处理还不是很完善,需要利用新型的工艺提高回收能力,并且通过各种途径和方式来提高回收效率,促进其回收能力。
3铅酸蓄电池生产、回收链一体化
电力通信蓄电池研究论文
蓄电池是组合通信电源系统的重要组成部分,所占的投资比例不小,加强对蓄电池的管理,改善其使用状况,从而有效地延长蓄电池的使用寿命,具有重要的意义。目前,电力系统通信电源配套的蓄电池大多是先进的阀控式密封铅酸蓄电池,根据变电站的通信设备需求,其每节单体电压一般有2V、6V和12V三种,一般在枢纽大站,常采用寿命长、可靠性高的2V电池,在小型变电站,根据安装要求,可采用其他两种电池,使用时将多节单体串连,组成48V的蓄电池组。在对电源系统可靠性要求较高的场合,一般采用两组蓄电池并联运行、浮充供电的方式。
蓄电池的使用寿命
蓄电池的寿命可分为循环寿命、浮充寿命和存放寿命。蓄电池的容量减小到规定值以前,蓄电池的充放电循环次数称为循环寿命。在正常工作条件下,蓄电池浮充供电的时间,称为浮充寿命。通常免维护电池的浮充寿命可达到10年以上。
循环寿命与电池每次放电的深度有密切关系。放电深度为30%时,充放电循环次数可达1200次;放电深度为100%时,循环寿命仅有200次。因此使用中应当尽量避免电池深度放电。
根据加速寿命试验的结果,免维护阀控电池在室温下,浮充寿命可达10年以上。应当说明,浮充电压过高或过低,会使蓄电池过充电或欠充电,因而将影响电池的寿命。
由于自放电作用,存放过程中,免维护电池的剩余容量将逐淅减少,通常,电池剩余容量下降到50%的时间,称为存放寿命。在不同的温度下,电池的剩余容量与存放时间有一个对应的关系。当环境温为250C时,存放寿命可达18个月。当环境温度为400C时,存放寿命只有5个多月,因此免维护电池的存放温度不能太高。
规范蓄电池行业意见
近年来,我市长兴县蓄电池行业发展很快,对当地经济发展作出了贡献,但也对环境造成了一定程度的污染,为此在省“811”环境污染整治中被列入环境污染省级重点监管区。从2003年以来长兴县对蓄电池行业进行了强力整治,基本解决了该行业无序发展与环境污染问题,取得了较好的成效。为进一步巩固整治成果,发展循环经济,就进一步加强长兴县铅酸蓄电池行业整治和规范我市蓄电池行业发展提出如下意见:
一、进一步加强长兴县蓄电池行业的整治
结合省“811”环境污染整治的要求,长兴县蓄电池行业的进一步整治,要做好以下重点工作:
(一)做好蓄电池行业的整体规划,科学合理地进行产业布局。加快蓄电池行业整体规划编制工作,进一步摸清和掌握实际情况,尽快出台规划并指导工作。目前,要严格按照蓄电池产业规划纲要和评价中提出的要求,逐步调整产业布局,实行总量控制,合理布局。组织实施工艺改进方案,加大蓄电池企业技术改造资金投入,提升蓄电池产业档次和科技含量。
(二)做好关、转、迁蓄电池企业的后续工作。对关闭或转产的企业,严格按照省、市有关文件和制定的补助标准进行补偿。要高度重视对搬迁、转产企业的指导和服务,加强组织领导和工作协调,认真帮助企业解决搬迁、转产中遇到的各种实际问题。要特别重视关停、搬迁企业的人员安置、土地的合理规划和使用、遗留污染物质的治理和企业周边环境修复等工作,防治死灰复燃,确保治理的彻底性和稳定性。
(三)制定严格标准、落实相关措施,加快省级环境污染重点监管区“摘帽”工作。要督促限期治理和限期改正的蓄电池企业在规定时限内完成治理任务,并严格按照省、市有关文件要求和《长兴县铅酸蓄电池行业环保整治标准》进行验收,对验收不合格的予以停产整治。加强对各企业污染治理原始资料整理的指导,实现一厂一档。严格按照制定的《摘除长兴县铅酸蓄电池行业环境污染重点监管区专项整治行动方案》的要求开展相关工作,对照标准,查漏补缺,及时完善,力争年内“摘帽”。
蓄电池销售工作汇报
随着时间的推移,一年的工作基本告一段落,在这一年中,我们在段和车间的正确领导和相关职能部门的通力协作下,按照车间的统一部署,较为圆满的完成了全年的整体生产任务,各项生产指标均达到了计划要求,现具体分类总结如下:
一、劳动生产:
本年度共完成电力机车小辅修206台次,同时完成了对18台次有中修计划的电力机车的蓄电池的互换检修以7台次DF5型内燃机车蓄电池组的整体更换和柴油机快速启动装置的安装,此外,为了保证充足的互换配件,我们自已动手,制作蓄电池安装箱体一副,并对全段45机车的司机室座椅进行了整修。由于在工作中能够严格落实机车检修工艺和检修范围,同时强化了生产环节的自控、互控和他控措施的具体落实和“三检”制度的执行。
机车质量是我们检修工作的核心和根本立足点,只有将机车的检修质量提高到一个新的水平,为一线运用提优质可靠的机车,才能充分体现我们工作的成效。我们本着这种工作精神和积极的工作态度,在具体工作中从大处着眼,小处着手,做到将任何潜在的故障都消除在机车的小辅过程当中,而且做到了处理彻底,不留后患,坚决杜绝了职工的只要不危及行车安全就听之任之的侥幸心理,决不容许将问题带到线上,从而导致整体工作较为被动的不利局面。
小而广活项,一直是我们控制和消除的重点,从此我们在工作中做到了“细、实、准”,细则做到不放过任何一个蛛丝马迹,遇到问题必然追根溯底,任何时候都不草率处理;实则做到了实事求是,不留死角,不留隐患,不走过场;准则做到了严格按工作标准执,决不盲目处理。在全年的“零公里”检查中,共发现活项四处,较上年有很大程度的下降。
二、安全工作: