行道树范文10篇

摘要：本文主要阐明城市行道树选择的原则，对宁波市行道树应用现状进行分析的基础上，提出了改变当前现状，丰富城市行道树种的对策和建议。

关键词：行道树现状对策

城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。城市道路以线的形式，分布于城市，联系着城市中分散的"点"和"面"的园林绿地，以此组成完整的城市园林绿地系统。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种，在创造优美的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用。这几年随着宁波市城市建设步伐的不断加快和园林绿化事业的迅猛发展，城市行道树的品种不断丰富。但就目前宁波市城市行道树的现状来看，仍存在着品种单一、观赏价值低、病虫害时有发生等问题，因此如何选择适应性强、病虫害少、观赏价值高的行道树，应该成为园林绿化工作中共同探讨的新问题。

1行道树选择原则

行道树是按一定方式种植在道路两侧，造成浓荫的乔木树种。由于行道树的生长受到城市特殊环境条件的制约，如建筑物、地上地下管线、人流、交通等人为因素的影响，根系部分只能在限定的范围内生长，地上部分也处在不利的环境条件下，而且还要满足行道树多种功能的要求，所以对树种选择的要求是比较严格的，现根据城市行道树对生长环境的要求，选择行道树必须符合下列原则：

1.1能适宜当地生长环境，移植时成活率高，生长迅速而壮健的树种（最好是乡土树种）。

行道树是指在公路与城市道路两旁成行栽植的树木,在城市道路绿化与公路绿化中起着骨架作用。行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的,它对于提高道路的服务质量、改善区域生态环境、消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要的作用。

行道树分为两大类,一是常绿行道树,二是落叶行道树。应按照功能的不同选择行道树的类型,比如遮阳类型、观叶类型、观果类型及经济类型等。

一般行道树选择应考虑以下条件:一是树形整齐,枝叶茂盛,树冠优美,夏季绿荫浓;二是树干通直,无臭味,无毒,无刺激;三是繁殖容易,生长迅速,栽培移栽成活率高;四是对有害气体抗性强,病虫害少;五是能够适应当地环境条件,耐修剪,养护管理容易[1]。

行道树代表着一个区域或城市的气候特点及文化内涵。而任何植物的生长都与周围的地理环境密切相关,选择行道树时要考虑环境特点与植物的适应性[2],可避免行道树栽植的盲目性。以下城市行道树的选择就代表了当地生态环境的特点,如北京的国槐、海南的椰树、南京的雪松、成都的银杏、福州的榕树、长沙的香樟、武汉的水杉、合肥的广玉兰以及桂林的桂花等,体现了当地的生态环境特点,都是久负盛名的城市行道树种。这些乡土树种在长期栽培的过程中,充分适应当地的气候、土壤等环境条件,易于成活,生长良好,种源多,繁殖快,就地取材,易于见效,且能反映地方风格特色。因此,乡土树种应该是行道树种绿化的主力,其主导地位是在一个地方长期自然选择的结果。

我国南北气候存在很大差异。南方温度高、湿度大、雨量充沛,植物终年生长,适宜栽植的行道树有香樟、榕树、广玉兰、雪松、桂花、银杏、马褂木、七叶树、枫树及水杉等。而我国北方干旱少雨、气候干燥、空气湿度小、土壤瘠薄,适宜栽植的行道树较少,常见品种有法桐、国槐、银杏、合欢、栾树、水杉、柳树及女贞等。近几年来,由于全球气候不断变暖,一些南方植物经过人工驯化后,逐渐适应在部分北方地区的生长,如香樟、广玉兰、桂花及棕榈等。

行道树的选择还应考虑道路的建设标准和周边环境的具体情况[3]。如在规划种植行道树上方有架空线路通过时,宜选择生长高度低于架空线路高度的树种,以利于修剪树木,且树木的分枝点要有足够的高度,最好在同一条道路保持一致,以3～4m为宜,不得妨碍道路车辆的正常行驶和行人通行。行道树的定干高度,在同一条道路保持一致,以3～4m为宜。行道树株距要根据树木品种的不同而确定,行道树株间距离以5～8m为宜,栽植苗木的规格、品种胸径一般为8～10cm,树坑1.0～1.2m见方,树干中与道牙距离1.0～1.5m。

摘要：本文主要阐明城市行道树选择的原则，对宁波市行道树应用现状进行分析的基础上，提出了改变当前现状，丰富城市行道树种的对策和建议。

关键词：行道树现状对策

城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。城市道路以线的形式，分布于城市，联系着城市中分散的"点"和"面"的园林绿地，以此组成完整的城市园林绿地系统。城市行道树作为城市园林绿化的骨干树种，在创造优美的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用。这几年随着宁波市城市建设步伐的不断加快和园林绿化事业的迅猛发展，城市行道树的品种不断丰富。但就目前宁波市城市行道树的现状来看，仍存在着品种单一、观赏价值低、病虫害时有发生等问题，因此如何选择适应性强、病虫害少、观赏价值高的行道树，应该成为园林绿化工作中共同探讨的新问题。

1行道树选择原则

行道树是按一定方式种植在道路两侧，造成浓荫的乔木树种。由于行道树的生长受到城市特殊环境条件的制约，如建筑物、地上地下管线、人流、交通等人为因素的影响，根系部分只能在限定的范围内生长，地上部分也处在不利的环境条件下，而且还要满足行道树多种功能的要求，所以对树种选择的要求是比较严格的，现根据城市行道树对生长环境的要求，选择行道树必须符合下列原则：

1.1能适宜当地生长环境，移植时成活率高，生长迅速而壮健的树种（最好是乡土树种）。

新一轮课程改革的目标不仅是要改革学生的学习方式，更重要的是要对教师陈旧的教学思想与理念进行一次艰苦的蜕变，这个蜕变不仅是外表形式上的，更是思想深处上质的飞跃。

古人说：“画虎画皮难画骨”，自主、探索、合作的学习方式不能只是形似，更要神到。那么如何神到呢？我以课文《行道树》为例谈谈。

《试教通讯》2001年第9期（中学语文专辑）中登载了《行道树》的课堂实录和评点，它是作为新教材实验区的一堂研究课和课改试教较好的范例而出的。这堂课上，学生进入课文一读完它，“马上就有人举手发言”，他的回答是“本文给我们介绍了行道树的奉献精神”，老师不仅给予了肯定，整节课围绕它进行，而且在本课结束的时候，做出了这样的归纳：“文章是通过行道树内心世界的独白，抒写了奉献者的襟怀，赞美了奉献者的崇高精神”。既然在课堂的一开头学生就引入到这样一个狭窄的圈套式的思维中去，还谈什么自主探究的精神呢？

其实这堂课为什么上成这样，我也找到了依据。在同一期中刊登的《〈义务教育课程标准实验教科书〉语文（七年级上册）单元说明——第二单元》一文的“单元编写意图”中有“《行道树》中说：‘神圣的事业总是痛苦的，但是，也惟有这种痛苦能的深沉给予我们。’这就是说，行道树这样的奉献者，获得的是深沉、神圣，同时又是以承受痛苦为代价的。”语文课本此文的导读也有：“奉献是一种牺牲，也是一种快乐”的句子。这样看来，老师和学生是否都无所适从了呢？

通过解读新课标，我感到首要改革的是教师的教学思想和教学理念，从这里引发出来这样几点思索：

教师应有独特的个人阅读体验和独立的思维习惯。语文课本中的课文有导读，有教参评点，有各种辅助参考资料。但作为教师要勇于打破这些先入为主的框框，第一个身份应是一个普通的阅读者。要独立自主地阅读文章，注意从三个维度尤其是情感态度和价值观方面体味文章的独特内涵，把握作品的意义和价值。通过对作者人生经历与写作经历，以及作者写作的人文背景的研究，独立思维，在自己的心目中得出独特的阅读体验。《行道树》一文作者张晓风，台湾十大散文家之一，作品迷人的地方，一则在总是微笑轻柔的姿态，永远善意的呈现事与人之间的关系，甜美中不失条理。二则擅于将身旁切近实际的经验，由小见大，亦由杂乱中理出天地自然造物者的灵机与训诫。行道树是在与环境的和睦相处中求得共生，求得精神的娱乐和心灵的满足，那么我们为什么单单只将它看成一个奉献者呢？它也可以是一个理想的追求者，或者说生命意义和价值的追求者。“一千个读者，有一千个哈姆雷特”，在语文教学中，同一篇课文，同一个人物形象，学生的理解往往是各式各样的。而学生是阅读的主体，课文的意义是学生在教师的指导下，以已有知识和生活经验为基础生成的。那么也就是说，只有教师真正读懂了课文，放开了思维，学生才可能真正发挥自主性、合作性，新课标积极倡导的自主、合作、探究的学习方式才会真正落到实处。

人行道绿化是城市街道绿化最基本的组成部分，它对美化环境，丰富城市街道景观、净化空气、为行人提供一片绿荫具有重要的作用。现浅谈人行道绿化设计的几种常见形式：

1．单排行道树

通常在人流量较大，空间较小的街区采用。行道树间距宜为5至7米，周围砌筑1.5米×1.5米的方形树池，树种采用干直、冠大、树叶茂密、分枝点高、落叶时间集中的乔木，一个街区最好选择同一树种，保持树型、色彩等基本一致。

2．双排行道树

人行道宽度为5至6米，门店多为商业用户，人流量较大，采用单排行道树绿化遮荫效果差，布置花坛又影响行人出入，在这种情况下，可交错种植两行乔木。为了丰富景观，可布置两个树种，但在冠形上要力求协调。

3．绿化带内间植行道树

摘要：城市道路绿化对改善道路生态环境，保证行车安全，美化道路景观，有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存，本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。

关键词：城市道路行道树养护管理

一、前言

城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分，能够分割汽车与汽车、自行车、行人，能防止眩光，诱导视线，和起到遮荫等多种功能，通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链，装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性，通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作，提出了一些建议和方法。

二、城市道路绿化中存在的主要问题

(一)城市道路绿化环境的特殊性：

本市行将进入汛期，针对近几年来汛期中所呈现的台风多发性、暴雨突发性、潮位趋高性的特征，根据绿化行业的特点和往年在汛期台风抢险中取得的宝贵经验，为了切实做好防灾、抗灾、救灾工作，确保在遭受特大暴雨、强台风等自然灾害侵袭后可能引发的重特大灾害和突发性事件及时组织和落实应急抢险，按照以人为本、全力以赴、精心组织、密切协作、周密安排的工作要求，做到组织落实、信息畅通、物资完备、抢险到位，保障人民群众生命财产安全和生活秩序，保护绿化成果，特制定区绿化管理局年防台防汛预案，提高防大汛抗大灾的处置能力，确保安全度汛。

一、区域绿化基本情况

区内共有行道树36000余株，分布在全区13个街道（镇）120余条道路两侧，其中特大树1800余株、大树12000余株、中树14800余株、小树7300余株，品种以悬铃木为主。特大规格的行道树主要分布在肇嘉浜路以北地区。区内共有8座公园，园内分布有高大树木，个别公园有游乐设施、假山、棚架、河流等。公共绿地面积达130万平方米。

地区每年的6—9月是暴雨、台风多发季节，对行道树构成较大危害。由于地区地下水位较高，行道树根系较浅，台风、暴雨等自然灾害侵袭时，局部地区的行道树易发生倒伏或倾斜现象，造成道路交通堵塞，影响城市活动正常运行。根据台风发生规律，风向多为东风或偏东风，因此台风来临时，区域内东西向道路的行道树危害最大。另外，持续的暴雨加上大风，对行道树造成更大的危害，树木此时最容易倒伏。

目前，区域内所有行道树、公共绿地的养护绝大部分由园林发展有限公司承担。因此，区域绿化防汛抢险工作由该公司负责实施。该公司结合日常养护工作，落实防汛抢险队伍。防台防汛是绿化养护的重要工作之一。每年行道树的冬季修剪、春季剥芽、夏季疏枝以及竖桩扎缚、除虫等作业，都是防汛防台的前期准备工作。公共绿地由养护部门对乔灌木等绿化材料采取绑扎、加固、排涝等措施，其他设施如假山、花架、娱乐设施、宣传导游牌、各类游艺机、健身设施等，由专人负责，确保行人和游客安全。对专用绿地单位以及高架两侧的悬挂绿化、窗阳台沿口绿化等，由区绿办加强检查和指导，督促相关单位采取必要的防范措施。

二、指导思想与要求

1引言

道路绿化是城市景观系统的“线”，联系着“点”与“面”的绿地景观，是城市绿地系统中不可或缺的组成部分。近年来，莆田市在园林绿化方面发展迅速，在创建园林城市方面取得了重大进展，尤其是在道路绿化建设方面，吸取以往的经验教训，在道路绿化建设方面取得了质的飞跃。本文通过对莆田市中心城区道路绿化发展变化和主要存在问题进行了分析，提出了改造提升的一些建议。

2莆田市道路绿化的发展分析

莆田市位于福建省东部沿海中部地区，东临台湾海峡，西接泉州市的德化县和福州市的永泰县，南连泉州市，北邻福州福清市，地势西北高东南低，背山面海，西北部多为山地，中部丘陵，东南部平原与木兰溪、延寿溪、秋芦溪构成了水乡，自然气候属于海洋性亚热带季风气候，雨量充沛，暖热湿润，春季潮湿，夏、秋常伴台风，冬季短暂。

2．1首选乡土树种，考虑适地适树

莆田市是“荔城”，现存的荔枝树不仅树龄大，而且枝繁叶茂。为此莆田市园林局在城市开发过程中有意识的保留了大部分的荔枝林，并建设了相应的绿道、小游园等，形成莆田特有的荔枝林带。根据适地适树原则，荔枝作为乡土树种既能适应本地环境，又能体现“荔林水乡”特色，自然是行道树的首选，为了丰富植物景观，提高整体的绿化效果，同时选择地方适应性较强的盆架子、凤凰木、重阳木、鸡冠刺桐、水石榕、海南蒲桃、红千层等树种作为行道树。

简介：城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务，街道绿化作为城市的“脸面”，是重中之重。因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。

关键字：城市道路道路绿化植物选择植物配置绿化形式

城市道路绿化植物的选择

城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。

1.乔木的选择。乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：

（1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长），最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；

摘要:以厦门医学院周边及灌口中路两侧绿化提升改造工程为例，深入研究了厦门地区适宜的灌木植物种类，分析了灌木景观配置方法，并详细阐述了灌木植物栽植技术要点，以期为城市园林绿化工程建设提供有益的参考。

关键词:园林工程；灌木；植物景观；配置；栽植技术

在城市园林绿化工程中，植物是景观营造的重要元素。根据科属和生态习性划分，园林绿化工程植物资源包括乔木、灌木、草本植物、水生植物等，其中，灌木是重要的植物资源，在植物造景中起着衔接、分割空间和植物群落搭配的重要作用[1]。合理的灌木配置，能够使园林绿化达到“宛如天成”的景观效果。基于此，本文以厦门医学院周边景观建设中的灌木配置为例，就城市主干道绿化工程中的灌木配置及栽植技巧进行分析，为同类工程提供参考依据。

1工程概况

本工程为厦门医学院周边及灌口中路两侧绿化提升改造工程，起点位于厦门医学院周边及灌口中路，绿化种植面积19974m2，主要种植苗木有大乔木、小乔木、灌木、地被、马尼拉草等，配套有智能灌溉系统。工程施工前，现场土地已整平处理，立体条件符合灌木栽植要求，施工机械就位，劳动力根据现场施工进度平衡调度，满足灌木栽植技术要求。

2厦门市灌木资源及配置方式研究