现浇楼板范文10篇

【论文关键词】:现浇楼板；裂缝；控制；处理

【论文摘要】:在建筑施工中，现场浇注的混凝土楼板常常会出现大小不等，深浅不一的裂缝现象，文章通过分析现浇混凝土楼板常见裂缝的表现状况，揭示了裂缝产生的原因，并且提出了如何控制预防和处理的根本性措施。

钢筋混凝土的裂缝控制问题是建筑工程中很重要的问题之一，现浇混凝土楼板裂缝是公认的建筑施工中最难解决的问题之一，这些裂缝不仅影响建筑物的美观，而且影响建筑物的使用功能，大大降低了房屋结构的耐久性；破坏结构的整体性、降低其刚度；引起钢筋腐蚀。因此如何解决这种常见的混凝土裂缝，是设计者和施工者都不可忽视的问题。

一、裂缝表现

斜向裂缝：多分布在房屋外墙转角所在房间的楼板上，裂缝一般成45o斜向，有时一只角同时出现两条裂缝，裂缝基本上为上下贯通。如某七层框架商住楼工程，结构总长度约为100m，设有两道温度缝，其基础一侧为条形基础，其余为独立承台基础。在工程交接时后两个月左右突然发现在靠其中一条温度缝的一跨柱角楼板有45。裂缝，从三层至六层楼板每层均有3条，但均未贯穿楼板。

纵横向裂缝：主要表现为纵横向裂缝。如某教学楼，其现浇钢筋混凝土楼板大面积出现宽度0.1－0.3mm不等的纵横向裂缝。

摘要：近年来，城市的发展速度越来越快，使得建筑工程的规模也日益扩大，数量越来越多。因此，为了可以更好的提升建筑整体性，增强建筑结构的安全性和可靠性，施工企业也强化了对现浇钢筋混凝土楼板的使用。但与此同时，个别楼板也出现了明显的裂缝现象，不仅降低了楼板的抗渗效果，也阻碍了楼板耐久性的提高。因而，在建筑设计、选择施工材料过程中，需要加大重视，强化防治，合理应用施工方法，有效规避裂缝出现。

关键词：建筑施工；现浇钢筋混凝土楼板；裂缝；原因

新时期下，建筑行业的发展越来越好。但是，在现阶段的建筑工程施工作业开展期间，现浇钢筋混凝土楼板裂缝时常发生，非常容易让住户产生不安的心理，严重的情况下，还会导致渗水问题。因此，在今后的建筑工程施工阶段，应该高度关注，深入剖析裂缝的成因，并科学制定预防对策。

1建筑施工现浇钢筋混凝土楼板裂缝类型及成因分析

结合现阶段建筑施工工程的整体建效果来看，虽然相关人员在施工期间，已经树立了质量意识，并强化了对施工质量的把控，关注程度也越来越高。但是，因为建筑工程耗时较长，囊括了很多的领域和内容，再加上工程规模十分庞大，从而导致在工程项目进行阶段，经常会被诸多因素干扰，进而引发质量问题，其中，现浇钢筋混凝土楼板裂缝最为突出。一般而言，针对这类问题，因为施工环境不同，所以裂缝类型也比较多。如图1为平行于长边及短边的裂缝。通过对该裂缝问题的分析，在楼板中间部位出现颇多，贯穿于整个楼板，宽度在0.5-1.5mm之间。1.1塑性干缩裂缝及成因。针对塑性干缩裂缝，俗称龟裂，在建筑施工现浇钢筋混凝土楼板中较为常见。通常情况下，塑性干缩裂缝的出现，与混凝土配合比设计、钢筋配筋率有着很大关联，该裂缝问题大多会在混凝土结构表面生成，其分布没有任何规律性。同时，裂缝之间不会相互连接，在初凝后极易形成[1]。并且，如果气温相对较高，再加上气候时分干燥，也会出现裂缝。在混凝土浇筑工作结束以后，若表面养护缺乏及时性，表面水分流失的速度机会大大提升，最终产生生较为强烈的收缩。基于这种情况下，混凝土的强度会逐渐降低，直至散失，从而使得混凝土体系收缩剧烈，再加上混凝土对这种收缩有很大反应，进而出现裂缝。在对混凝土搅拌期间，水泥的使用不合理，出现了超出标准的现象，致使水泥的收缩率提升，加剧了混凝土的收缩性。此外，在混凝土浇筑之前，模板湿润度不足，出现了较大的襄和力，也会引发塑性干缩裂缝。1.2自干燥收缩裂缝及成因。在建筑施工中，自干燥收缩裂缝也是比较普遍的问题，对工程整体质量的影响非常大。经分析，该裂缝与塑性干缩裂缝，其属于一种相互连接的裂缝，在走向上，没有规律可循，且具有纵横交错的特点，裂缝的宽度偏细，但却非常深，在混凝土梁、楼板类构件的表面出现几率较大。通常，裂缝子的走向大多会在混凝土结构较短的方向[2]。在整体混凝土结构的截面位置，这种裂缝发生率也会相对较高，具体表现形式为裂缝截面延伸到截面部位，并且会伴随环境温度、湿度而发生改变。在进一步的研究下，自干燥收缩裂缝的形成，与混凝土施工期间的影响和干扰有很大关联。在实际的施工工作进行阶段，因为载力的作用，致使混凝土在振捣完成，体积出现了收缩的情况，水分也严重当丧失。同时，混凝土本身的温度变化比较小，收缩会越来越强。此外，在混凝土内部，约束力变形比较严重，最终形成了拉应力，从而导致混凝土表面开裂，使得构件水分逐渐蒸发，进而导致混凝土体积收缩被地基严重约束，大大增加了裂缝出现几率。1.3温差裂缝及成因。通常情况下，温差裂缝在粱板或长度尺寸较大的结构中比较常见，裂缝成轴线特点，也没有任何的规律性，裂缝的形成多成于短边。一般，若结构面积相对较大，裂缝就会呈现出纵横交错的特征，程度颇深。有时，裂缝也会以贯穿性的形式存在，沿着全长分段发生，尤其是在中间的位置，分布尤为密集，宽度不小于0.5毫米。在建筑施工现浇钢筋混凝土楼板中，该裂缝深度发展与气温有着很大关联[3]。特别是在夏季，裂缝较窄。但在冬季，裂缝则会很宽。温差裂缝的出现，与混凝土整体温度有着紧密关联。如果楼板的厚度大于450毫米，在混凝土浇筑工作结束以后，会释放出大量的水热化。而对于这些热量来说，会大大促进混凝土内部温度的提升，当混凝土表面温度与内部的温度不一致，存在了温差，一旦发生不均匀降温现象，必然会引发降温收缩。因为混凝土内外部的约束力很强，并会逐渐转化成拉应力[4]。在早期，混凝土无论弹性模量，还是抗拉强度，都比较低，从而导致裂缝出现。不同的是，对于该种温差，大多只是在表面的位置很突出，若不在表面，则会被渐渐削弱。故而，温差裂缝只存在于混凝土表面较浅的区域，对面层以下的结构影响不大。1.4不均匀沉降裂缝及成因。通过对不均匀沉降裂缝的深层次分析，出现的形式大多为贯穿性裂缝。这种裂缝在形成以后，对建筑物的影响非常大，会导致建筑的整体形态发生改变。特别是在建筑结构的上部位置，裂缝问题的体现更是尤为明显。在沉降裂缝发生的时候，可以和地面垂直，或者形成30°-45°角。并且，随着结构的不断变形，裂缝也会发生相应的变化。该种裂缝在出现的时候，没有对称性，在薄弱的位置出现的比较密集[5]。裂缝与结构节点的差距很大。此外，对其他的裂缝问题不同，不均匀沉降裂缝受到温度的影响不大。但是，其受建筑自身荷载的干扰却相对大一些，如果沉降大，则裂缝的宽度也随之增大。

2建筑施工现浇钢筋混凝土楼板出现裂缝的预防、处理办法

摘要：近年来住宅建筑数量不断增多，而现浇楼板裂缝是目前最普遍也较难克服的质量通病之一，虽然有的裂缝对结构安全没有多大危害，但在有水源等特殊情况下会发生渗漏缺陷，容易引起住户投诉。本文结合工程实例，分析楼板裂缝产生的原因及防治措施、处理方法，供同行借鉴。

关键词：楼板裂缝；开裂原因；防治措施；处理办法

一、概况：

如汕头市某一住宅小区共建住宅楼14幢，总建筑面积约15万平方米。地下一层，地上8~18层，多层为框架结构，建筑高度为29.5m，高层为框-剪结构，建筑高度为63.5m，该建筑基础为锤击高强预应力混凝土管桩；楼面结构层为现浇钢筋混凝土板，板厚100mm，本工程结构构件裂缝控制等级为三级，最大裂缝宽度限值为：室内正常环境0.3mm，露天环境及地下室0.2mm。该工程于经实地踏看发现楼板有裂缝出现，14幢房屋均存在深浅不一的裂缝。裂缝宽度在0.2mm-0.4mm之间，裂缝位置绝大多数处在板四周阳角处，少数沿板跨间及板负筋边缘的裂缝。于是，根据业主要求组织有关单位，首先对房屋沉降量和倾斜度进行复查，结果都在允许范围内，为确认混凝土强度，现场取24个部位作了回弹实验，并用超声波和钻芯取样进行强度校正，实验结果满足设计强度要求。而从施工单位提供的各项原材料质量证明书、复验报告、混凝土强度实验报告和现场原材料抽样分析的结果来看，可以排除各种原材料不合格的因素。再查看施工图纸也符合有关规范要求。鉴于上述情况，经过认真分析，确认引起现浇板裂缝原因有以下几点：

(一)混凝土的收缩：混凝土的收缩变形是混凝土的固有特性，主要表现形式为浇筑初期(终凝前)的凝缩变形、硬化过程中的干缩变形、在恒温绝湿条件下由凝胶材料的水化作用引起的自生收缩变形和温度下降引起的冷缩变形。

1、浇筑初期(终凝前)的凝缩变形

论文关键词：现浇混凝土楼板；裂缝；控制

论文摘要：针对现浇混凝土楼板裂缝比较常见质量通病之一，通过对混凝土楼板裂缝产生的原因进行分析，总结了防治裂缝产生的具体措施。

近年来，伴随着城市化建设和现代工程技术的蓬勃发展，现浇钢筋混凝土结构的建筑在各种规模城市得到了广泛应用。与此同时现浇楼板解决了以往工程中预应力空心板拼缝纵裂缝的质量通病，加强了结构抗震性能，但在现浇钢筋混凝土楼板的施工中也遇到不少新的问题。现浇结构楼板的裂缝，就是其中比较常见且又难以解决的工程实际问题之一。针对这个质量通病，根据多年来的实践施工经验和教训，对其形成原因及控制作一下简要分析。

1现浇混凝土楼板裂缝原因分析

现浇楼板产生裂缝的原因很多，可以从设计、混凝土原材料和施工条件这三方面来归纳分析。

1.1设计方面

现浇板施工缝留置不当会有一定的结构危害性，因此，提出设计一种施工缝：首先，保证通过施工能达到现浇板结构力学假定，确保结构安全；其次，方便施工。现浇楼板施工缝的设置，应该严格按照规定，认真处理。如果其位置不当或处理不好，就会改变原设计的受力假设，从而引起质量事故，轻则开裂渗漏，建筑物的寿命；重则存在结构隐患，危及结构安全，直接影响使用。因此，我们必须给予高度重视。

一、施工缝设置的时间界定

大面积的楼层现浇板施工过程中，往往会因为施工技术和劳动力组织上的原因，或者是分段考虑流水施工，不能连续地将每层楼上的现浇板整体浇筑完成，当间歇时间预计超过规定的时间时，应预先选定适当的部位设置施工缝。

二、施工缝的设置位置探讨

砖混结构的住宅楼、办公楼等楼房的楼层现浇板大多数是双向板，而施工缝的留置位置从调查情况来看，在设计的施工图纸中，大多数图纸并没有单独注明现浇板施工缝的设计要求。现阶段主要有以下几种留置：

1.第一种留置方法：现浇板施工缝沿着横向设置在现浇板跨中1/3范围内，虽然留置在结构受剪力较小处，但是很难保证结构计算时的力学假定（即不能完全保证楼板的整体性），由于混凝土楼板的收缩或者在长期荷载作用下，往往会在这种施工缝处产生裂缝，甚至会出现贯通缝，将地板砖拉裂，既影响美观，又会渗水，引起钢筋锈蚀。重者影响结构安全，影响楼房使用寿命。

摘要:现浇钢筋混凝土楼板出现裂缝是长期困扰建筑施工的一个难题，文章分析了现浇钢筋混凝土楼板产生裂缝的原因。

关键词:现浇钢混楼板；裂缝；产生原因

现浇钢筋混凝土楼板出现裂缝是十分普遍的现象，是工程常见的质量通病，也是长期困扰建筑施工的一个难题。其特点是:第一、具有广泛的普遍性。无论是砖混结构、框架结构还是剪力墙结构，由于近年来住宅结构施工周期缩短，劳务作业人员的技术素质下降，楼板结构裂缝成为多发性的质量问题。第二、危害性较大。楼板裂缝不仅对结构安全构成威胁，也降低了建筑物的使用寿命。第三、处理难度大。一旦出现楼板裂缝，单纯从技术角度无法处理达到正常水平。因此，分析现浇钢筋混凝土楼板裂缝的原因具有极强的现实意义。

一、混凝土的收缩变形使楼板产生裂缝

1、浇筑初期(终凝前)的凝缩变形

凝缩变形产生的裂缝发生在混凝土结硬前最初几小时内，通常浇后24h即可观察到。这种裂缝有两类:一类是由于塑性混凝土下沉产生的裂缝，在梁、板中都有可能产生；另一类是塑性收缩裂缝，常出现在板中，裂缝逞不规则的鸡爪状或地图状。凝缩变形产生的裂缝多与混凝土的泌水现象有关。

摘要：现浇楼板的裂缝以成为通病，裂缝的原因较多，如何预防与控制是重点，采取相应的措施，确保工程质量。

关键词：混凝土楼板；裂缝；预防；控制

钢筋混凝土楼板中出现的裂缝较为普遍，其它方面的混凝土的裂缝也时常发生，不同类型的裂缝产生的原因不同，其特点也不相同，对楼板耐久性和安全性的影响也不同，必须引起我们的高度重视，采取相应的措施，确保结构的安全可靠。不是所有的裂缝都会危及楼板或结构的安全和承载能力。就楼板的裂缝而言，钢筋混凝土楼板分析和设计中就是考虑混凝土在受拉区可以带缝工作，因而受拉区出现的裂缝不会直接影响构件的承载能力，然而这些裂缝给腐蚀物质形成了一条通道，会降低楼板的防腐能力。但是，在构件受压区出现的受力裂缝往往会导致结构的极限破坏。然而，混凝土楼板中出现的裂缝不仅仅是由于受力引起的。一条裂缝可能由一种或几种原因同时引起。因而，在进行混凝土楼板施工是应采取相应措施，缓解或避免出现不应出现的裂缝，确保建筑工程质量，特别是建筑工程的耐久性。

一、产生裂缝的原因

根据裂缝产生时间划分裂缝，可分为两类：施工期间产生的裂缝；使用期间产生的裂缝。

1.1、据引起裂缝的原因分为以下几种；材料使用不当；施工不当；荷载作用；温差、温度作用，锈蚀；冻融作用；地基不均匀沉降；地震作用；火灾作用；其它原因。

摘要：针对现浇钢筋混凝土楼板易出现裂缝的问题,从建筑结构设计方面对产生裂缝的各种因素进行了探讨,并提出了在设计过程中进行裂缝控制的建议和方法。

关键词：现浇钢筋混凝土楼板裂缝建筑设计结构设计

前言

自2001年起,苏州市从预制多孔板体系转化为商品混凝土现浇板体系。现浇钢筋混凝土楼板在结构安全和使用功能方面比预制板优越得多,但是楼板裂缝不断增加。大多数消费者对楼板裂缝缺乏必要常识,统视裂缝为有害,担心楼板裂缝会引起建筑物倒塌,反应极为敏感,近年来成为投诉热点,开发商和承包商为此的花费亦逐年增长。

1楼板裂缝种类

1.1温差裂缝

【摘要】现浇钢筋混凝土楼板裂缝是工程常见的质量通病。文章分析了住宅现浇钢筋混凝土楼板裂缝产生的原因，并从设计和施工两方面提出防治对策。

【关键词】现浇钢筋混凝土；楼板裂缝；产生原因；防治措施

前言

随着城市住宅建设步伐的加快，不少住宅小区相继建成，许多住户陆续搬进新居，他们对住房的质量要求越来越高，尤其对一些现浇钢筋混凝土楼板出现的裂缝情况非常关注，担心这些裂缝最终会引发不安全事故。因此，分析现浇钢筋混凝土楼板裂缝的原因及探索裂缝的防治措施具有极强的现实意义。

一、住宅现浇钢筋混凝土楼板裂缝产生的原因

混凝土的收缩变形是混凝土的固有特性，主要表现形式为浇筑初期（终凝前）的凝缩变形、硬化过程中的干缩变形、在恒温绝湿条件下由凝胶材料的水化作用引起的自生收缩变形和温度下降引起的冷缩变形。影响混凝土收缩的因素主要有水泥品种、骨料品种和含泥量、混凝土配合比、外加剂种类及掺量、介质湿度和养护条件等。混凝土的相对收缩量主要取决于水泥品种、水泥用量和水灰比，绝对收缩量除与这些因素有关外，还与构件施工时最大连续边长成正比。当现浇钢筋混凝土楼板收缩受到其支承结构的约束，板内拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时，就会产生裂缝。

摘要:介绍了GBF竹芯现浇混凝土空心楼盖的概念，从建筑效果、施工方案、工程造价等方面，就某车库使用GBF竹芯现浇混凝土空心楼盖与普通现浇混凝土楼盖两种不同楼盖形式时的差异进行了对比分析，结果表明，空心楼盖在技术和经济上都具有优势。

关键词:地下车库，空心楼盖，现浇混凝土，工程造价

1GBF竹芯现浇混凝土空心楼盖的概念

GBF竹芯现浇混凝土空心楼盖是一种由暗梁、孔间腹肋、孔顶和孔底现浇混凝土板、竹芯模壳等构件共同组成的空心楼盖，根据柱网、板跨、荷载等具体要求确定竹芯模壳的外观和规格尺寸;空心楼盖的总厚度;楼盖截面各部位尺寸;梁板配筋等参数。竹芯模壳在楼盖内仅作为非抽芯式内置成孔芯模［1］。模壳是用无机胶凝材料配以玻璃纤维网格布制成的，GBF竹芯现浇混凝土空心楼盖通过在混凝土板中预埋模壳，形成由双向网格型工型肋传力的箱型空心楼板，达到在楼板刚度基本不变的情况下，大幅抽空混凝土，减轻楼板自重，减小钢筋用量的目的［2］。GBF竹芯现浇混凝土空心楼盖构造传力明确，双向受力，有较好的受力性能和抗震性能，满足了现代建筑对使用净高、大空间、灵活个性化间隔等方面提出的更高要求。GBF现浇混凝土空心楼盖不仅可用于框架剪力墙结构体系、现浇大跨度平板结构体系，也可用于板柱结构体系中的楼盖结构设计，见图1。

2地下车库概况

车库为地下1层普通汽车库，设计层高为4．2m左右，柱间距为8．1m×6．6m，顶板覆土厚度约为1．5m～1．8m，活荷载为4kN/m2，设计混凝土强度等级C35。设计人员对该车库具体情况进行认真调研后，经计算分析得知该车库顶板选择GBF竹芯现浇混凝土空心楼盖技术更为经济合理。