无线通信论文范文10篇

［论文关键词］无线通信；电网通信；技术分析

［论文摘要］随着现代科学技术的飞速发展，构建完善坚强可靠的电力通信网，显得越来越重要。文章结合电力通信的特点和需求及无线新技术的特性，分析无线通信技术在电网通信中的应用前景。

一、概述

电力通信网是为了保证电力系统的安全稳定运行应运而生的。它同电力系统的安全稳定控制系统、调度自动化系统被人们合称为电力系统安全稳定运行的三大支柱。我国的电力通信网经过几十年风风雨雨的建设，已经初具规模，通过卫星、微波、载波、光缆等多种通信手段构建而成为立体交叉通信网。随着无线通信技术的发展，无线通信系统的特性发生巨大的变化。鉴于采用无线通信网不依赖于电网网架，且抗自然灾害能力较强，同时具有带宽大、传输距离远、非视距传输等优点，非常适合弥补目前通信方式的单一化、覆盖面不全的缺陷。本文简单介绍一下无线通信传输体制的应用特点和优缺点，并分析其在电力系统的应用前景。

二、无线技术介绍

（一）无线通信技术的概念

[论文关键词]无线通信防雷接地方法

[论文摘要]雷雨频繁季节，防雷成为无线通信台站的一项重要任务，认真做好系统接地工作在无线通信设备防雷避雷中具有重要意义。针对无线通信系统最基础的接地工作，分析和探讨通信防雷工作、减少通信机意外故障因素。

随着无线通信系统的自动化装备越来越先进，设备电路的精密集成度日益提高。感应雷电及雷电电磁脉冲的入侵很容易损坏相应的电子、电气设施，加之无线通信设备自有的室外天线和电缆馈线等的裸露，感应雷击的危害明显增加，仅靠避雷针已远远不能满足无线通信台站设备的防雷实际需求，因此，对系统工作地和保护地的要求更加严格，必须从细节抓起、从源头治理、全方位着手，在抓好系统接地工作的基础上，对台站设备实施综合防雷工程。要对设备防雷要认真规划、设计、施工，设备接地工作必须严格要求、高度重视，务必做到系统接地关即：连线坚固、地网可靠、泄流畅通，总的来说，在一个工作区域内，尽量将邻近的机房、铁塔、天线、变压器、配电柜、通信电缆统筹考虑，按均压、等电位的原理把工作地、保护地和防雷地组成一个联合接地网，台站内各类接地线应从接地汇集线或接地网上分别引入，扩大地网范围，增强整体防雷能力。

一、无线通信防直接雷的接地工作

对于防直接雷袭击，我们一般主要采用避雷针、避雷带、避雷网等传统避雷装置，只要设计规范，安装合理，这些避雷设施便能对直接雷进行有效的防御，这种方法经济、简单，但要注意，避雷针应当装在高于天线尖端数米，避雷针与天线之间应有一定的间隔，以防止由于避雷针的存在而损坏天线的辐射图形影响通信效果。一般的做法是避雷针成为天线塔体的主杆，通信天线装在避雷针外线大约1.5个波长以外。由于避雷针带接触雷击的强度较大、范围较广，首先要确保其具有良好的电流泻放通道，主要接地标准应做到：

1、避雷地线的直流通路的电阻要求足够低，一般为10—500，小于50最佳，由于雷电浪涌电流较大，频谱较宽且持续时间短，因此要求必须有尽量小的电感量。

［论文关键词］无线通信；电网通信；技术分析

［论文摘要］随着现代科学技术的飞速发展，构建完善坚强可靠的电力通信网，显得越来越重要。文章结合电力通信的特点和需求及无线新技术的特性，分析无线通信技术在电网通信中的应用前景。

一、概述

电力通信网是为了保证电力系统的安全稳定运行应运而生的。它同电力系统的安全稳定控制系统、调度自动化系统被人们合称为电力系统安全稳定运行的三大支柱。我国的电力通信网经过几十年风风雨雨的建设，已经初具规模，通过卫星、微波、载波、光缆等多种通信手段构建而成为立体交叉通信网。随着无线通信技术的发展，无线通信系统的特性发生巨大的变化。鉴于采用无线通信网不依赖于电网网架，且抗自然灾害能力较强，同时具有带宽大、传输距离远、非视距传输等优点，非常适合弥补目前通信方式的单一化、覆盖面不全的缺陷。本文简单介绍一下无线通信传输体制的应用特点和优缺点，并分析其在电力系统的应用前景。

二、无线技术介绍

（一）无线通信技术的概念

摘要：基于集群技术的综合无线通信系统，具有组网能力强、功能强大、频率资源利用率高、覆盖范围大等常规铁路无线对讲通信设备不具备的优点。文章结合神朔铁路神木北站工程实例，扼要介绍了神朔铁路神木北站综合无线通信系统设计的内容。

关键词：无线通信系统数据传输呼叫

1概述

神木北站是神朔铁路公司总部所在地，除了公司机关所属各部门外，还有电务段、供电段、车辆段、机务段、综合段、车务段等基层生产单位，神木北站区段站担当调车、列检等作业。

神木北站目前使用无线通信设备主要有无线列调系统和站场无线通信系统，无线列调系统主要用户包括调度员、车站值班员、司机；站场无线通信系统主要用户包括列检、抄车号、平面调车、信号维修、机务库检、综合、站内施工、公务、供电、公安等十个部门。据统计，神木北区段站共有无线通信设备1000多台，同时工作的设备最多可达200台，占用频点约22个，分别分布在150MHz、350MHz和450MHz频段。

现有无线通信设备存在的主要问题有：目前使用的无线通信设备均为单工的常规同频无线对讲通信设备，系统功能简单单一，频率资源利用效率低；场强信号覆盖面窄，同频干扰严重，给行车安全带来巨大的安全隐患；另外各无线通信系统分属不同部门，重复投资又不利于维护管理。

1无线通信技术的发展历程

随着国民经济和社会发展的信息化，人们要通信息化开创新的工作方式、管理方式、商贸方式、金融方式、思想交流方式、文化教育方式、医疗保健方式以及消费与生活方式。无线通信也从固定方式发展为移动方式，移动通信发展至今大约经历了五个阶段：

第一阶段为20年代初至50年代初，主要用于舰船及军有，采用短波频及电子管技术，至该阶段末期才出现150MHZVHF单工汽车公用移动电话系统MTS。

第二阶段为50年代到60年代，此时频段扩展至UHF450MHZ，器件技术已向半导体过渡，大都为移动环境中的专用系统，并解决了移动电话与公用电话网的接续问题。

第三阶段为70年代初至80年代初频段扩展至800MHZ，美国Bell研究所提出了蜂窝系统概念并于70年代末进行了AMPS试验。

第四阶段为80年代初至90年代中，为第二代数字移动通信兴起与大发展阶段，并逐步向个人通信业务方向迈进；此时出现了D-AMPS、TACS、ETACS、GSM/DCS、cdmaOne、PDC、PHS、DECT、PACS、PCS等各类系统与业务运行。

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第一篇：短距离无线通信主要技术与应用

随着社会的发展进步,人们在运用无线通信高新技术的同时,又对无线通信技术提出了更高的要求。而短距离的无线通信技术的优势在此时越来越明显,看到这一技术的前景非常广阔,越来越多的人对它的开发和应用,抱有了很大希望。随着无线局域网的快速发展,它的影响范围也在不断扩大,进而促使短距离无线通信技术呈现多样化的趋势发展。如今比较有代表性的通信技术有超宽带技术、蓝牙技术、Zigbee技术等,进一步促进了无线通信技术的发展。

1短距离无线通信技术的突出特点

现如今,随着网络技术的不断发展,越来越多的人开始接触网络通信,网络方便了人们的生活。而人们追求便捷生活的过程,也变相地促进了无线通信技术的发展,尤其是在我国,无线通信技术在最近几年更是得到快速发展。在无线通信技术的发展过程中,它的一些特点也逐渐的表现出来,下面就简要介绍几个方面。首先,无线通信技术具有应用便捷的特点。在运用无线通信设备时,两个设备可以进行短距离的数据直接传输,即在网络环境下,两个设备各自连接网络,就能够进行数据传输。它不需要运用相关的线路连接,因而省去了许多多余的操作步骤。比如:现在人们使用的QQ聊天工具,只要登录各自帐号,就可以进行QQ聊天,也能够进行图片传输。其次,短距离无线通信技术可以根据距离长短进行成本计算。由于无线通信技术在距离方面有一定的限制,所以,在数据传输过程中,可以根据数据传输的距离范围来计算成本价格。这样有利于人们自动调节通信技术的成本。比如:人们使用的宽带网络,需要交付一定的网费,数据传输的距离远,相应的时间长、速度相对受影响,消耗比较大,因而网络成本比较高。最后,通信技术具有一定的加密功能。客户在运用无线通信技术时,技术系统将自动为客户加密相关的资料,这样,客户在使用时可以避免发生信息泄露的情况,从某方面来讲,通信技术的自动加密功能能够得到广大用户的青睐,从而有利于该通信技术的推广与发展[1]。

2人们最常见的几种短距离无线通信技术

2.1超宽带技术

1准东线开行列车的现状及开行万吨列车所遇到的无线通信问题

目前，准东线开行的为5000吨列车，采用“1+0”编组形式，主车可以直接查询列尾。为了进一步挖掘运输潜能，满足日益剧增的能源需求，开行重载万吨列车是一种行之有效的解决方案。重载万吨列车必须采用“2+0”的编组牵引方式，机车与各从车站之间通畅、可靠的通信和及时、准确的列尾查询是开行万吨列车安全前提。当前全国铁路普遍采用的通信系统为400M+400M中继系统、铁路专用的GSM-R系统（简称G网）。400M+400M中继系统是在全线测完400M场强的情况下，根据线路的实际情况，在场强弱的区段（如隧道内、大的S型弯道等）架设400M直放站远端机及漏缆，通过预先埋设在铁路沿线的光缆和附近车站机房的400M直放站近端机连接，近端机再和车站电台连接，从而解决线路的机车与车站的通信问题。准东铁路若采用该套通信系统，机车与车站之间的通信问题完全可以解决，然而机车与列车尾部之间的通信却无法解决，因为机车与列尾之间为直接通信，及为机车上的电台将查询信息之间发给列车尾部的列尾电台，而尾部的列尾电台将后面的尾部信息之间发给前面的机车，完全未能利用上400M中继系统，而在准东铁路线路大部分区段400M信号衰减极大，衰减值达到30-35dB，通信距离大概只有200-300米。在目前的5000吨编组的列车上列尾试验，利用单纯的400M系统，可通率不足30%，这远远满足不了开行万吨的安全要求，即使在编组的万吨列车中部加挂列尾中继器，全线列尾通信的可通率也不足65%，这也满足不了开行万吨列车的安全要求。而且该系统在线路上采用220V交流供电，对电压对的要求极高，供电的任何变化都影响着系统的可靠性，且架设在线路上的远端机及漏缆需要定期的维护、保养，这也增加了管理部门的工作强度。铁路专用的GSM-R系统（简称G网），该系统的开通首先要向铁路总公司（原来的铁道部）申请相应的频点（此项很困难，因为国家无线电委员会分配给铁路总公司的频点有限，目前远远无法满足全国铁路通信系统的使用需求），在申请到频点后，每年还需向有关部门缴纳一定的频率使用费。在以上工作完成的条件下，方能进行现场的勘察、设计，等设计完后以后，根据设计方案才能进行施工，据了解，该项施工耗资较大，每公里投资达到几百万元之多，按目前准东铁路的规模，仅该项投资就要几亿元。在目前提倡节约型社会的前期下，该方案的实施可能性不大。

2寻找一种适合目前准东开行万吨列车的无线通信方式

经过长时间的考察、调研，我们发现由西安铁路局科研所研制、开发的400K+400M双信道无线通信系统适合当前准东开行万吨列车的无线通信需求。该系统采用的是400KHz、400MHz双频率同发同收工作方式，两个频率在工作中相互补充，实现无缝式对接，完全可以满足开行万吨列车的安全需求。其中，400KHz通信方式为感应式无线通信，我们近一步从理论上的了解一下其特点：

3解决限制空间的电波传播的可靠性办法

我国感应通信的应用起步较晚，大约在七十年代才开始感应通信的研究，除一些大型国家煤矿少量地应用国外进口的感应通信器材外，主要在铁路上使用。现已在几个大型矿井中采用但还没推广到全国煤矿及地铁。我所开始研究感应通信是在电气化铁路开通后，无线列调在山区电气化铁路不能即时顺利的推广应用。

摘要:目前无线通信已经被广泛应用于许多领域,但是由于雷电的危害,无线通信设备时刻都处在危险当中。本文探讨了无线通信设备的防雷措施。

关键字:无线通信设备防雷措施

Abstract:Wirelesscommunicationispopularlyusedinsomearea.Butbecauseofthethunderbreakin,wilelesscommunicationisindangerseverytime.Thisarticleintroducedlightingpreventionmeasureofwilelesscommunicationdevice。

Keywords:wilelesscommunicationdevicelightingpreventionmeasure

一、前言

在我们的生活中会经常见到电闪雷鸣,但是大家知道吗?全球平均每年要发生1600万次闪电。雷电具有惊人的能量,每次雷击所产生的能量大约为55万千瓦/小时,足以燃点100万个灯泡1小时、直击雷电流平均都有34kA。有记录的最大直击雷电流为210kA。目前人类尚未能对雷电的能量加以有效利用,而雷害造成的损失却是巨大的。据统计,在欧美国家每年有20%—30%的电脑故障是因感应雷引起的,在一处电网中每8分钟便有一个瞬间过电压产生。全球每年有数以千人死伤于雷击事故、经济损失有数十亿美元。

摘要：介绍了一种用于RobocupF-180小型组足球机器人比赛的无线通信系统的设计。包括发送端和接收端系统的硬件设计和实现及其软件设计。给出了一种适应于这套系统的通信协议，包括物理层的编码设计、纠错编码设计和帧结构设计。

关键词：串行通信无线通信机器人

足球机器人是一个极富挑战性的高技术密集密集型项目，融小车机械、机器人学、机电一体化、单片机、数据融合、精密仪器、实时数字信号处理、图像处理与图像识别、知识工程与专家系统、决策、轨迹规划、自组织与自学习理论、多智能体协调以及无线通信等理论和技术于一体，既是一个典型的智能机器人系统，又为研究发展多智能体系统、多机器人之间的合作与对抗提供了生动的研究模型。它通过提供一个标准任务，使研究人员利用各种技术获得更好的解决方案，从而有效促进各个领域的发展。其听理论与技术可应用于工业生产、自动化流水线、救援、教育等实践领域，从而有效推动国家科技经济等方面的发展。机器人足球从一个侧面反映了一个国家信息与自动化领域的基础研究和高技术发展水平。

目前，国际上有机器人足球比赛分为两大系列——FIRA和Robocup。本文所要论述的系统所应用的F-180小型足球机器人比赛就是RoboCup系列中应用较广泛的一种。

F-180小型足球机器人足球比赛的示意图如图1所示，比赛双方各有5名机器人小车在场上。足球机器人系统在硬件设备方面包括机器人小车、摄像装置、计算机主机和无线发射装置；从功能上分，它包括机器人小车、视觉、决策和无线通信四个子系统。

其中无线通信系统是衔接主机和底层机器人不可缺少的一环，它必须保证从主机端到机器人底层之间的数据传送是可靠的，从而使得机器人比较能够顺利流畅进行。由于比赛双方都有多个机器人同时在场地上跑动，要求无线通信有一定的抗干扰性。无线通信系统的性能相当程度上直接影响着机器人的场上表现。