涂料工业范文10篇

在本文(以下简称“思考”)的“之一”中，我曾说，我写这篇文字的原意是想讨论技术对行业发展的影响，特别是从今天的角度来看的负面的影响。写着写着，就感到，在宏观层面探讨发展问题从技术问题切入，尤其是负面性的切入，讨论就会是很片面的，所以，在“思考”的“之一”和“之二”里，我说了许多我不那么懂的问题。切中与否，供参考吧。现在要转入对技术层面问题的讨论，又想到，仍然以从发展的角度，从相对正面的角度入手为宜。

在进入主题之前，我想应当有一个申明。中国涂料百年，发展到今天的大局面是好几代人辛勤工作的结果。变化是翻天覆地的，不可以道里计的。我没有权利，也没有愿望否定什么。何况我也是其中一员，比较付出了努力的一员。但为了说清我的看法，我还得再“放肆”一下，对我们过去的一些理念和做法，再来一个否定。这个否定就是：我们曾长期相信技术至上，技术决定一切。一直到改革开放的前十年，大致还是如此。这种理念的形成不是没来由的。产生这种理念的背景是，共和国开国之初，我们行业(实际上当然不止是我们行业，而是整个国家)实在是太落后了，太没有技术了。涂料行业是个古老的行业。古老的涂料行业以作坊生产为标志。工业革命之后有了涂料的生产厂，我称之为近代涂料工业，20世纪20年代，出现了应用于涂料的醇酸树脂，我相信这是跨时代的变化，从此，进入了现代涂料工业的时代。我们说中国涂料百年，是说，百年前我国涂料发展进入了近代阶段。如果认可醇酸树脂涂料是涂料现代化的标志，那么，要感谢陈调甫先生。是他，有远见卓识，在40年代末，聘请了一位澳大利亚籍犹太人开发了醇酸树脂涂料。就是后来知名的“三宝漆”。是陈老带领我们进入了现代化的中国涂料时代。但是，陈老的存在和所作所为，不过是凤毛麟角。整个中国的涂料面貌，比作坊无大差别。我们除了有桐油、胡麻(后来叫亚麻仁)油(在南方则为梓油)、松香、松节油和碳酸钙之外，我想不起还有什么涂料原料不需要进口。连铁蓝那时都叫普(鲁士)蓝。于是，使涂料原料尽快自给就成为我们当时的要务。我国颜料行业从无到有、从小到大的进程不在本文叙述之列。油(制)漆厂的人们做些什么呢？“一五”前后伊始，长时期内，人们就把几乎全部精力放在了醇酸树脂、氨基树脂等一系列树脂的开发上。到了60年代初，什么环氧、聚氨酯，等等，不管质量多么差、品种多么少、产量多么小，至少，我们都有了，成就当然是巨大的。但就涂料科技人员整体而言，重树脂轻涂料的倾向也由此形成。

至今，无疑，我国涂料工业整体仍是落后的。落后在哪里，当然包括方方面面，但，差不多一致的共识是，落后在种种树脂技术的掌握上。于是，不仅是行业中人，就是有志于涂料开发的大学也争着开树脂开发的课题。看看我们的刊物上发表的有关树脂开发的论文所占比重，再与外国的刊物来比较，可以清楚看到这种倾向。技术是个好东西。没有它，就没有产品。不掌握高超的技术，就没有精细的产品。但是，至上就不好了。过犹不及！当工程师，带劲，很神气；当销售员，尤其是要读工科的人去当销售员，曾几何时，那是说不出口而又挺不光彩的事。工程师对销售员是俯视；销售员对工程师是仰视。工程师和工程师还不一样，搞R&D(研发)的神气，搞Applicatio（n应用）的，差点儿劲。更不靠谱儿的是，接了个项目，搞树脂的叫研发；搞涂料配方的叫应用。

我认为这种认识属于本(涂料)末(树脂)倒置，顾前(树脂)不顾后(涂料)。其实，后没顾，前也并未顾好。形成这个局面的原因是，人家封锁你，你又自我封闭，没有信息，又没有外汇，想进口点儿什么东西，难的很，也不知道买什么，哪里去买。于是，只能自己憋，憋出来了，是那个东西，大致能用，就是好样儿的。久而久之，就可以神气。其实，所谓憋，也不是没任何根据地瞎憋，总得有个启发吧。记得那时，中科院图书馆进口了一套叫做BIOS的报告。那是二战后盟国对德国进行的工业调查的报告，各行各业都有。其中当然包括化学工业。对IG法本(大化学公司，一系列涂料合成树脂，包括聚氨酯的发明者，因支持希特勒，战后被强制解体，是今天拜耳、赫斯特和BASF的前身)的调查中就有对丁醇改型三聚氰胺甲醛树脂的较详细的记述。亮别人的底不心痛，战败国也无从阻止。我们开发的三聚氰胺树脂，根据的就是这个东西。说是开发，拾人牙慧而已。那是1958年的事儿。为这个开发，我们的采购人员真是费了大力，居然从上海找来了三聚氰胺原料。那原料，溶解出来，竟如酱油汤一般。不管怎么样，树脂总算出来了，氨基烤漆也有了，国产雪花冰箱的外皮第一次涂上了国产的烤漆，很自豪。但是，那树脂，那漆，不过就是个大路货。没有替代，只能是它。记得一个叫做90号豆绿的品种，是解放卡车的驾驶室用涂料。一次出了质量问题，竟被长春一汽一状告到了一年一度的国家计划会议上，说是影响了卡车的生产。为此，已经下放劳动了三四年的我，被指令参与解决问题。从此又回到了技术岗位。话说远了，拉回来。说这个东西是抄袭，别的东西也差不多；说这个东西是大路货，别的东西也一样。而且，都是所谓的二十年一贯制。说一点儿改进没有，那不真实，至少后来的三聚氰胺原料不是酱油汤了。但改进不大，而且，往往是被动的。如成了一汽的被告之后的作为一般。要指出的是，一旦涂料出了问题，思路马上是只从树脂质量上去找。

把我弄回岗位，也是这个思路。不是说不应当从树脂上找，不能只从那里找。你那个豆绿配方本身有什么问题没有，分析时被放在次要的位置。当然，那时没什么助剂可用，办法也不多。所谓解决问题，做试验，瞎撞而已。如今，情况完全变了。改革开放了，信息灵通了，外汇多了，想买什么买什么。应当是，想弄个什么涂料，第一步是找现成的树脂，现成的一切，玩配方，出产品。达不到要求或者想百尺竿头更上一步，你再去琢磨你的新树脂研发。但现实好像并不完全如此。好像不是我自己开发的树脂就不够水准。好像树脂解决了，涂料配方问题是小菜一碟。当然，我没有否定一切的意思。许多人，尤其是搞乳胶漆的，精力已经大部转移到涂料配方中来了。乳胶漆助剂太多，复杂，不得不如此。但从相当一些人的思想倾向上说，我想我并未夸大其词。其实，涂料，尤其是色漆配方，并不是那么简单。我记得，当年我干的时候，一模一样的配方，一模一样的料，出来的涂料，涂出样板来，其光泽会有天壤之别。为什么，当时的我只能茫然。这些事儿，涉及学科不少，诸如表(界)面化学、胶体化学等等。当年，北大搞某次教改，整教授，我最尊敬的傅鹰先生(当时似仍兼任北大副校长)带着一大堆讲师、助教和学生，到涂料厂参观，找课题。我给他们提了不少个题，诸如流平性之类。他们认可，题提得对路。但是，一个问题也没有答案。这完全不稀奇。我绝无褒贬傅先生之意，言此类问题涉及学理，问题并不简单而已。

我说了这么多，意思不外是，前要顾，后更要先顾。不仅要关注涂料配方，还要关注施工应用。干乳胶漆的要想到去给客户(或者哪怕是给自己)刷样板间；搞电泳漆的要把替客户调槽液看做本职。你是干R&D的也不应认为，这是份外。最近看电视，说袁隆平说，不愿下田的研究生我不带。这是一个意思。我原来为此文设的题是：干什么吆喝什么。太俗气了些，没有采用。但是干涂料的你首先是涂料专家。不排除你也是树脂专家。但你不能只是树脂专家，谈到涂料就顾左右而言他了。但最后还想说几句似是题外、实为题内的话，那就是，关于读点儿书的问题。我一生就干了三个厂，先北京油漆，我从第一本书买起，后来成了一个小小的图书室(红狮合资之后竟被洋人给废了)；后一度调到北京化工三厂，兼搞农药，一共只干了三年就回了油漆厂，我又弄了一个图书室，百多本的贝尔斯登也买了一套，我走没两年，一把火烧光了。最后到了东方。

涂料是国民各部门不可缺少的配套材料，广泛于各类建筑物、各种制品（如飞机、火箭、人造卫星、汽车、船舶、机械和轻工家电等）的装饰保护以及各类钢铁设施（如码头、海洋石油钻井平台、石油化工装备、输送管道、输变电塔和桥梁等）的防腐保护。随着国民经济的和人民生活水平的提高，涂料的应用范围不断扩大。涂料的消费水平已成为一个国家经济发展水平的重要标志之一。

1.世界涂料工业现状及发展趋势

1.1生产、消费现状

1997年世界涂料总产量约2200万乙价值600亿美元。产量分布见表1。

表11997年世界涂料产量分布

国家或地区产量／（万t）比例／％

涂料是国民经济各部门不可缺少的配套材料，广泛应用于各类建筑物、各种工业制品（如飞机、火箭、人造卫星、汽车、船舶、机械电子和轻工家电等）的装饰保护以及各类钢铁设施（如码头、海洋石油钻井平台、石油化工装备、输送管道、输变电塔和桥梁等）的防腐保护。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，涂料的应用范围不断扩大。涂料的消费水平已成为一个国家经济发展水平的重要标志之一。

1.世界涂料工业现状及发展趋势

1.1生产、消费现状

1997年世界涂料总产量约2200万乙价值600亿美元。产量分布见表1。

表11997年世界涂料产量分布

国家或地区产量／（万t）比例／％

涂料是国民经济各部门不可缺少的配套材料，广泛应用于各类建筑物、各种工业制品（如飞机、火箭、人造卫星、汽车、船舶、机械电子和轻工家电等）的装饰保护以及各类钢铁设施（如码头、海洋石油钻井平台、石油化工装备、输送管道、输变电塔和桥梁等）的防腐保护。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，涂料的应用范围不断扩大。涂料的消费水平已成为一个国家经济发展水平的重要标志之一。

1.世界涂料工业现状及发展趋势

1.1生产、消费现状

1997年世界涂料总产量约2200万乙价值600亿美元。产量分布见表1。

表11997年世界涂料产量分布

国家或地区产量／（万t）比例／％

涂料是国民经济各部门不可缺少的配套材料，广泛应用于各类建筑物、各种工业制品（如飞机、火箭、人造卫星、汽车、船舶、机械电子和轻工家电等）的装饰保护以及各类钢铁设施（如码头、海洋石油钻井平台、石油化工装备、输送管道、输变电塔和桥梁等）的防腐保护。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，涂料的应用范围不断扩大。涂料的消费水平已成为一个国家经济发展水平的重要标志之一。

1.世界涂料工业现状及发展趋势

1.1生产、消费现状

1997年世界涂料总产量约2200万乙价值600亿美元。

世界各国按1997年涂料产量排序，美国第一，为517万t；日本第二，为208.2万t；德国第三，为198.7万t；我国第四，为165．8万t。

按销售业绩排序，1999年占全球涂料业务60％的前十位涂料生产商依次为：AkzoNobel；ICI；Sherwin-Williams；DuPont；PPG；BASF；关西涂料；日本涂料；Valspar；RPM。

涂料是国民经济各部门不可缺少的配套材料，广泛应用于各类建筑物、各种工业制品（如飞机、火箭、人造卫星、汽车、船舶、机械电子和轻工家电等）的装饰保护以及各类钢铁设施（如码头、海洋石油钻井平台、石油化工装备、输送管道、输变电塔和桥梁等）的防腐保护。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，涂料的应用范围不断扩大。涂料的消费水平已成为一个国家经济发展水平的重要标志之一。

1.世界涂料工业现状及发展趋势

1.1生产、消费现状

1997年世界涂料总产量约2200万乙价值600亿美元。产量分布见表1。

表11997年世界涂料产量分布

国家或地区产量／（万t）比例／％

涂料是国民经济各部门不可缺少的配套材料，广泛应用于各类建筑物、各种工业制品（如飞机、火箭、人造卫星、汽车、船舶、机械电子和轻工家电等）的装饰保护以及各类钢铁设施（如码头、海洋石油钻井平台、石油化工装备、输送管道、输变电塔和桥梁等）的防腐保护。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，涂料的应用范围不断扩大。涂料的消费水平已成为一个国家经济发展水平的重要标志之一。

1.世界涂料工业现状及发展趋势

1.1生产、消费现状

1997年世界涂料总产量约2200万乙价值600亿美元。产量分布见表1。

表11997年世界涂料产量分布

国家或地区产量／（万t）比例／％西欧620.828.2北美610.527.7亚大地区609.227.2拉美130.05.9东欧109.05.0中东54.52.5其它地区66.03.0合计2200100.0

挥发性有机物(VolatileOrganicCompounds，VOCs)通常是指在常温常压下，具有高蒸汽压、易挥发的有机物总称，目前WHO、EU、USA等对VOCs的具体界定不完全相同，我国普遍认可的定义是：在常压下，任何沸点低于250℃的有机化合物，或在室温(25℃)下饱和蒸汽压超过133.32Pa，以气态分子的形态排放到空气中的所有有机化合物的总称，主要包括烷烃、烯烃和芳香烃卤烃类、酯类、醛类、酮类等。VOCs在一定条件下可与氮氧化物发生光化学反应，引起地面臭氧浓度的增加，导致光化学烟雾污染和灰霾问题，此外，一些VOCs组分本身属于毒害物质。近年来，VOCs污染问题日益突出，已被列入“十二五”大气污染联防联控工作重点控制目标。但是，长期以来，我国对VOCs控制薄弱，大多数城市没有开展臭氧的监测，VOCs未纳入环境统计管理体系，国家层面上底数不清，难以满足环境管理的需要，现行的大气污染防治法律、法规在区域大气污染防治方面缺乏有效的措施要求，缺少VOCs排放标准体系。欧、美国家较早地开展了VOCs排放控制工作，建立了排放标准要求，并形成了完善的防治技术体系，值得借鉴。

1我国的VOCs减排和控制

1.1我国VOCs减排和控制成功范例

近年来，部分城市兑现重大事项清洁空气保障的承诺，在各行业开展了污染监测与排放控制工作，VOCs的控制也起到很明显的效果。为了保证奥运会期间空气质量，北京市政府协同有关部委和地市先后了《关于做好挥发性有机污染物控制工作的通知》，对北京市、天津市、河北省涉及VOCs的机电、化工、家具、建材等企业提出限产甚至停产要求。针对服装干洗、汽车维修保养、印刷和家具制造等行业VOCs排放工序的特点，制定了《北京市重点行业挥发性有机污染物排放控制要求》，对印刷、汽修、家具、服装干洗等排放VOCs的单位加强监督检查。2009年广东实施《广东省珠江三角洲大气污染防治办法》，将VOCs列入大气污染的控制范围，实施《关于控制重点行业挥发性有机污染物排放的通告》，要求石油化工、涂料制造、橡胶制品制造、服装干洗等11个重点行业4000多家VOCs排放企业实施整改，削减VOCs排放。对未完成VOCs整改的企业实施停产，禁止建筑涂料用等溶剂的使用、销售。为了让世博年的上海呈现蓝天白云的好天气，上海市建成了大气复合污染自动监测站，装备了VOCs分析仪，加强了VOCs治理。2010年，又明确提出“十二五”期间应重点做好化工企业VOCs控制。2010年5月国务院办公厅转发环境保护部等部门《关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量的指导意见》(国办发［2010］33号)，将VOCs列为大气污染联防联控的重点污染物之一，标志着国家层面上VOCs污染防治工作的开始。

1.2我国VOCs减排和控制相关标准规范

我国《环境空气质量标准》GB3095-1996规定了O3浓度限值，也是直接与VOCs控制相关的环境质量目标，各行业通过满足污染物排放标准来实现该环境质量目标。排放标准是国家对排入环境的污染物的浓度或总量所作的限量规定《。大气污染物综合排放标准》GB16297-1996规定了氯乙烯、苯、甲苯、二甲苯、氯苯类、硝基苯类、苯胺类、酚类、甲醛、乙醛、丙烯醛、丙烯腈、甲醇等13种VOCs的最高允许排放浓度、最高允许排放速度和无组织排放限值；操作及设施规范方面，炼焦炉执行《炼焦炉大气污染物排放标准》GB16171-1996、恶臭物质排放执行《恶臭污染物排放标准》GB14554-93，制革行业执行《合成革与人造革工业污染物排放标准》GB21902-2008《。室内装饰装修材料中有害物质限量10项强制性国家标准》规定了室内装饰装修材料的排放限值，其中内墙涂料、溶剂型木器涂料、溶剂型胶黏剂、水基型胶黏剂、地毯、地毯衬垫、地毯胶黏剂标准规定了VOCs排放限值，对木家具、人造板及其制品、壁纸规定了甲醛排放限值。行业标准《环境标志产品技术要求水性涂料》HJ/T201-2005规定了水性涂料中VOCs的排放限值为内墙涂料≤80g/L，外墙涂料≤150g/L，墙体用底漆≤80g/L，木器涂料、防腐涂料、防水涂料等产品≤250g/L，腻子≤10g/kg。此外，上海、北京和广东等地制定了一些地方标准控制VOCs的排放，如上海《半导体行业污染物排放标准》DB31/374-2006规定VOCs排放速率＞0.6kg/h的处理设施的最低处理效率≥88%，VOCs最高允许排放浓度为100mg/m3；北京市《大气污染物综合排放标准》DB11/51-2007规定了非甲烷总烃最高允许排放浓度、与排气筒高度对应最高允许排放速率以及无组织排放监控点浓度限值；广东省《家具制造行业挥发性有机化合物排放标准》DB44/814-2010和《印刷行业挥发性有机化合物排放标准》DB44/815-2010分别规定了家具制造行业和印刷行业VOCs排放限值和控制VOCs排放的生产工艺和管理要求。综上可见，我国在VOCs控制方面尚没有建立完善的污染排放标准体系，只有个别国家标准和地方标准明确提出VOCs排放限值，少数国家标准涉及到个别挥发性有机物，多数行业还没有建立起关于VOCs排放限值的标准，也没有完善的控制技术体系。

涂料是国民经济各部门不可缺少的配套材料，广泛应用于各类建筑物、各种工业制品（如飞机、火箭、人造卫星、汽车、船舶、机械电子和轻工家电等）的装饰保护以及各类钢铁设施（如码头、海洋石油钻井平台、石油化工装备、输送管道、输变电塔和桥梁等）的防腐保护。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，涂料的应用范围不断扩大。涂料的消费水平已成为一个国家经济发展水平的重要标志之一。

1.世界涂料工业现状及发展趋势

1.1生产、消费现状

1997年世界涂料总产量约2200万乙价值600亿美元。产量分布见表1。

表11997年世界涂料产量分布

国家或地区产量／（万t）比例／％西欧620.828.2北美610.527.7亚大地区609.227.2拉美130.05.9东欧109.05.0中东54.52.5其它地区66.03.0合计2200100.0

1汽车涂料的发展时逢新商机

全球汽车涂料行业目前的总销售额达34亿美元，市场持续变化是这一行业的主要特点。虽然竞争十分激烈，但目前各竞争者之间的合作及合资项目却极为普遍，这是因为所有的竞争者都有着相同的目标，那就是通过产品创新来满足环境及用户的要求。

汽车制造业已有100多年的历史，自汽车诞生以来，尤其在近20多年中，车用油漆涂装得到了突飞猛进的发展。在汽车工业发达的国家中，汽车涂料的用量在涂料产量中占有极其重要的地位，一般仅次于建筑用涂料，但是在涂料的销售额中所占的比例最大，高于建筑用涂料。因此，各国涂料生产厂非常重视车用涂料的动向及开发，以适应汽车工业发展的需要，车用涂料的生产和技术开发有集团化、国际化的倾向。随着对环保的日益重视，低污染油漆开始应用。高固体成分的聚氨醋高温烤漆、丙烯酸聚氨醋漆和清漆普遍被使用。因为高光泽度和使用透明涂层，使得疵点更容易暴露出来，所以材料的准备工作和干净的车间环境比以往更重要，因而出现了下吸式通风喷漆房。同时珍珠漆的涂装技术进一步改进，使用了2层涂装和3层涂装，使车身的颜色更加美丽并具有幻觉感。1982年日产公司使用粉末中涂，20世纪80年代中期通用汽车公司在货车厂使用粉末中涂，粉末涂料在中间涂层中已经开始使用。1984年厚膜阴极电泳涂料在汽车厂开始使用，涂膜厚度超过30um。后来，不少汽车厂又从厚膜阴极电泳涂料转到中厚阴极电泳涂料，漆膜厚度在25um左右，具有与厚膜阴极电泳涂料同样好的抗腐蚀能力。

近年来，带色的中间涂层已在美国广泛采用，其主要优点是中涂的颜色与面漆颜色配套，提高了外观装饰性。由于采用带色中涂，面漆中金属闪光底色漆的厚度可以从20um降到15um，而金属闪光漆的遮盖量可以降低到25um。这样，减少了涂料的用量，避免了流挂等弊病，降低了返修率。我国的汽车制造厂家所用面漆，在20世纪60年代末至80年代中期，一般都采用中、低氨基质量分数的氨基烤漆。

1985年以后采用高氨基质量分数的氨基烤漆，随着轿车工业的发展，丙烯酸树脂磁漆、优质的氨基树脂磁漆和双层面漆涂装工艺也随着引进，应用在新建的多条轿车车身涂装线上。80年代末期，在部分汽车涂装线上开始使用水性金属闪光底色漆，汽车涂料的水性化是由底到面逐步发展的，底漆已经水性化，中涂开始水性化。进人90年代，加快了使用水性化的步伐，尤其在欧洲，中涂涂料已经实现了水性化。日本水性化研究工作也已经完成，日产汽车公司开始使用水性中涂涂料。但是由于生产成本高，环保要求没有欧美苛刻，所以日本没有全面推广使用。

20世纪90年代，一批耐酸雨、抗划伤型汽车面漆、水性涂料、高固体分涂料和粉末涂料等环保型涂料相继开发，并已广泛获得工业应用。ICI公司成功地开发出划时代的水性涂料，现各大汽车制造公司越来越多地使用这种涂料。超高固成分油漆和耐擦伤清漆也被成功开发，目前已开始被日产、丰田等汽车厂使用。同时，色母涂料的推广，不含异氰酸硅的底涂层罩透明层的安全型聚氨醋高温烤漆等一批高科技涂料相继问世，为21世纪汽车漆的发展开创了美好的前景。