停车室范文10篇

摘要：如何解决好地下停车场的通风和防排烟设计问题是地下停车场设计中的一个重要问题。要求设计既足满足平时通风要求，排除汽车尾气和汽油蒸气，送入新鲜空气；又要满足火灾时的排烟要求。另外，地下停车场应该同时考虑设计机械排风系统和机械排烟系统，并且要处理好二者的关系。为此，本文主要总结国内有关地下停车场通风设计中的一些问题。

关键词：机械排风系统机械排烟系统自然补风

前言

近年来,随着城市现代化建设的不断发展,城市交通中使用的中小型汽车数量飞速增长,因此,地下停车场、车库的建设也将随之而发展，以解决汽车存放与城市用地日益矛盾的问题。

地下停车场的兴建，为暖通空调工程师提出了新任务。如何解决好地下停车场的通风和防排烟设计问题是地下停车场设计中的一个重要问题。要求设计既足满足平时通风要求，排除汽车尾气和汽油蒸气，送入新鲜空气，以使有害物含量达到国家规定的卫生标准的要求；又要满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发生时迅速扑灭火源，防止火灾蔓延，限制烟气的扩散，排除已产生的烟气，以保证人员和车辆撤离现场，减少伤亡，保障消防人员安全有效地扑救。另外，地下停车场空间很大，又处于半封闭状态，轻此，一般来说，地下停车场应该同时考虑设计机械排风系统和机械排烟系统，并且要处理好二者的关系。为此，本文主要总结国内有关地下停车场通风设计中的一些问题。

1、地下停车场有害物的种类及危害地下停车场有害物的种类及危害

编者按：随着城市开发用地日益昂贵，加上私家车增多，车库需求量大大增加，为尽量节约开发用地，新开发的社区车库基本都设置到地下，这就为地下停车场屋顶花园的建设形成了必然趋势。怎么样才能使地下停车场设计简单绿化而又有艺术的美的效果，其屋顶花园设计要素显得尤为重要。本文将从构造、水景、铺装、种植、园林小品五个方面谈地下停车场屋顶花园建设。

摘要：随着城市开发用地日益昂贵，加上私家车增多，车库需求量大大增加。为尽量节约开发用地，新开发的社区车库基本都设置到地下，这样做好处很多，既可人车分流，又增加了小区的宁静和安全。因此，地下停车场屋顶花园就成了必然趋势。在地下停车场屋顶可以建设绿地、进行广场绿化。其顶层的绿化系统同屋顶花园一样，也都包括荷载、阻根防水、蓄排水和种植层等，但是一般来说地下建筑顶层荷载比较大，覆土较厚。这样地下停车场屋顶花园可以选择较大的乔木和大量的灌木用以绿化，可以设置水池、喷泉和一些大型设施，这些要素的使用使得阻根防水更为重要。

关键词：地下停车场屋顶花园、生态性、荷载、阻根层、防水层、（蓄）排水层、过滤层、基质层下面我将从构造、种植、铺装、水景、园林小品五个方面谈一下地下停车场屋顶花园：

一、构造（由下向上）

①结构层

②保温层

及时汇总、协调、解决重大事项和制约矛盾，区公共停车泊位管理工作领导小组定期组织召开工作例会。研究探讨公共停车资源的合理配置利用，加强公安、交巡警、城管执法大队、各街道等相关单位协调，形成推进公共停车泊位管理工作的合力，促进全区公共停车条件和乡村环境秩序不时优化。

为切实理顺工作体制，更有力、有序、有效地推进公共停车泊位管理工作，满足公共停车需求，规范公共停车秩序，根据《市政府办公室关于印发无锡市推进政府性投资公共停车泊位管理改革的实施意见的通知》政办发〔〕号）精神，现就进一步加强公共停车泊位管理工作提出如下意见。

一、理顺管理体制

明确下设于区城管局的区公共停车泊位管理办公室为全区公共停车泊位管理工作的管理主体，全面取消公共停车泊位委托管理。负责公共停车泊位的统一规划定点、组织收费和监督管理工作，组织协调相关部门在公共停车泊位管理中行使职能、发挥作用。

负责辖区内公共停车泊位的规划设置初审和协助管理工作。各街道在街道城管部门设立公共停车管理工作站。

二、加强规范管理

以下简称《方法》自2011年5月1日起施行。为做好《方法》贯彻实施工作，2011年2月25日市人民政府公布了市停车场管理方法》市人民政府令第38号。加强我市停车场的规划、建设和管理，规范车辆停放和停车场经营服务活动，保证道路交通平安疏通，维护乡村容貌，结合我市实际，特制订本意见。

一、充分认识《方法》出台的重要意义

随着我市经济社会不时发展和人民群众生活水平的不时提高，近年来。车辆的急剧增加与停车场建设滞后的不协调，造成车辆停放无序问题日益突出。车辆的停车难、停车乱问题，不只侵害乡村道路设施的完好，妨碍乡村交通秩序，也造成了市民生活方便，更严重影响乡村市容景观和城市形象。为解决上述问题，市及时以政府规章立法的方式出台《方法》就加强停车场的规划建设、严格停车场经营管理秩序、规范车辆停放管理等事项制定了一系列切实可行的措施和制度。方法》出台，填补了市停车场管理方面的制度空白，为我市车辆静态管理的行政执法提供了法律依据，具有十分重要的意义。

二、指导思想和总体目标

（一）指导思想

牢固树立“有法必依、执法必严、违法必究”观念，以科学发展观为指导。以加快建设区域性国际乡村和广西“首善之区”为动力，加强和创新社会管理，全面贯彻落实《方法》促进我市停车场管理工作更上新台阶，全力营造我市安全畅通的道路交通环境和整洁的市容环境。

内容摘要：当下尤其是当前的二三线城市，房地产需求急剧下降，企业利润越来越低时，开发项目需要更加合理控制开发成本，优化设计方法，降低工程造价，实现企业的最大利润。基于此，本文根据某工程实例，从覆土厚度、柱网合理布局、材料选用、基础选型、楼盖体系、外墙设计、构造措施等方面对影响地下室造价的诸多因素进行分析，提出了地下室结构设计成本控制的方法。

关键词：地下室;建造成本控制;房地产开发;影响因素

对于房地产开发商来说，地下室与地上建筑物相比，建设成本高，销售价值低，其土建和设备所占建安成本比重大，故应尽量控制地下室成本的投入，才能实现资源合理利用，有效节省投资。当前正值房地产开发市场处于低迷阶段，更需要开发商严格控制地下室建造成本，才能在不断追求项目开发的利润最大化过程中，使地下室空间也成为创造利润的来源。本文通过某工程案例阐述产业楼开发地下室空间设计要素与成本控制之间的关系，及应采取的对策和措施，以供同行参考。

一、工程案例

(一)项目开发概况。某产业楼工程由A、B、C座三栋开发项目组成，2010年已完成总建筑面积60，943m2(其中:地上面积为54，818m2，地下为6，125m2)的A座开发，截至目前已售出40687．43m2，去化率达到74%。为满足产业楼工程整体功能，地产商决定继续开发该工程BC座项目，总占地面积24835．43m2，总建筑面积103445．94m2，其中:地上89324．15m2、地下14121．79m2，框架结构，抗震设防烈度为7度，抗震设防类别为丙类。BC座地下室平面布置见图1。近期由于国家陆续出台史上最严厉的房地产开发调控政策，使得楼市销售冷热不均，市场分化，外部经济环境变得尤为复杂。因此，开发期所处的时间正值房地产市场环境不佳、销售压力大时期。开发商经多方研究，提出节约增效措施，即严格控制地下室建造成本，在安全合理的范围内降低成本，最大限度增加利润空间，同时也提出开发项目的利润目标。

(二)地下室结构设计的影响因素。

各乡镇党委、政府，市直属各单位：

根据中共*市委办公室、*市人民政府办公室《关于进一步加强公务车辆管理工作的通知》（乐委办〔200〕58号）精神，现就我市公务车辆管理的几项工作通知如下：

一、关于车辆入库停放点及责任人情况的备案：公务车辆要一律入库停放，并确定一名行政领导作为公车管理责任人。各单位要填写好《公务车辆入库停放点及责任人情况备案表》，于12月20日前报市反腐败斗争联席会议办公室（设市纪委党风室，联系电话：）备案。今后需要更改或新增停放地点、责任人的，应随时报反腐办备案。

二、关于车辆停车点的审批：办公地点在市区之外的乡镇、单位、基层站所的公务车辆，确有人员接送等需要的，可以按规定在市区设立停车点。需要设立停车点的，须以乡镇、主管局为单位，填写好《公务车辆停车点审批表》，于12月20日之前报市反腐败斗争联席会议办公室审批。今后需更改停车点或新设停车点的，应随时报反腐办审批。

三、关于兼职驾驶员的配备：需要配备兼职驾驶员的单位，需填写《配备兼职驾驶员审批表》，经单位办公会议通过后,连同该驾驶员驾驶执照复印件,于12月20日之前报市反腐败斗争联席会议办公室审批。今后更改或新增兼职驾驶员的，应随时报批。

四、关于公车统一标识的张贴：全市除警车外的公务车辆一律张贴“公务车”标识（含浙O牌行政公务车），各单位到市反腐败斗争联席会议办公室领取公车标识后，在12月20日前完成本单位及其下属机构（企事业单位）公务车辆的标识张贴工作，如发现未及时张贴标识的，将追究单位的领导责任。今后公车标识如有损坏，要及时到反腐办补领。对不按规定张贴公车标识或损坏不及时补领的，一律按公车私用处理。

为全面落实中央和省、市决策部署，从根本上依法解决停车场审批程序不规范、管理职责不明晰、停车难、收费乱，特别是违法违规占用公共资源等系列问题，按照《市规范停车场管理工作方案》基本要求，结合我市实际，制定本方案。

一、指导思想

坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，牢固树立以人民为中心发展思想，切实提高政治站位，全面摸清停车场（泊位）底数，全面排查整治管理领域违法违规问题，严肃查处占用公共资源违纪违法行为，解决管理领域的“微腐败”、群众关心的不公平、不公正问题，加强执行规划、建设、管理法律法规，提高综合管理能力和水平，有效满足合理停车需求，加快改善城市人居环境、提升城市运行效率、增强城市综合竟争力，为加快建设经济强市、美丽提供有力保障。

二、工作原则

（一）坚持以人为本，解决停车难问题。坚持统筹人、车停车场、停车环境四个要素，注重群众出行体验，增设免费停车场（泊位），减少占用公共资源收费停车场设置。疏管结合，着力解决停车难点痛点，打造与建设美丽相适应、人民群众满意的停车管理格局。

（二）坚持政府主导，部门协同共治。加强顶层设计，坚持政府统筹协调、部门密切配合、社区深度参与、社会协作共治，加快完善管理制度，明晰管理职责，实现高效统一的停车场管理体系。

摘要：针对传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端。本设计对某大型超市地下和屋顶停车场采用了国际上最先进的感应卡、单片及微型计算机技术，能够有效地解决人工管理停车场所存在的各种问题，真正做到设计合理、经济，管理简单。

关键词：停车场感应卡智能系统设计

一、前言：

针对传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端。本设计对某大型超市地下和屋顶停车场采用了国际上最先进的感应卡、单片及微型计算机技术，能够有效地解决人工管理停车场所存在的各种问题，真正做到设计合理、经济，管理简单。

1.1系统特点：

1：感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口各设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将感应卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理

[摘要]随着私家车数量的提高，停车问题已成为我国城市化发展需要解决的重要问题之一，为在提升居民生活环境的同时满足其停车需求，地下车库的建设已经成为解决停车问题的重要方法之一。本文从居住小区地下车库设计的要点进行分析，并重点阐述停车设计的要点，最后对地下车库的环境设计提出建议，希望能为有关人员提供参考。

[关键词]居住小区；地下车库；设计要点

伴随着私家车拥有率的不断提高，以往的住宅小区内占道停车、绿地停车已经无法满足当前居民停车需求。为有效缓解小区停车位紧张的问题，开发商在小区规划设计中越来越青睐于地下车库设计，因为这样不仅能够解决停车位紧张的问题，让小区车库使用率大幅度提升，还可以通过人车分流等形式减少车辆往来对居民日常生活的影响，从而营造更好的居住体验。

1居住小区地下车库设计要点

1.1消防设计的难点

1.1.1防火分区需灵活划分首先，应当对防火区域的面积进行明确划分（去除住宅塔楼下方的结构空腔面积），并将所有疏散楼梯、前室及其正压送风机房的面积计入防火区域的面积。其次，设置连接通道（具备一定指向性的过渡空间），并将住宅楼梯间作为各防火分区进行人员疏散的出口。1.1.2合理设置连通道连通道的设计需根据地库的边界、所属防火分区的几何形状和住宅疏散楼梯的数量等进行，务必保证每个防火分区可自由选定2～3部楼梯间作为其安全出口。为给居民提供便捷，让居民在停车后可以从两个通道进入楼道。1.1.3合理运用相关规范（1）总平面设计地下车库的设计应秉持方便住户进出，与人行道相对分行，并远离主干道的原则进行。并且，车库的坡道需与车库的进出口相近，防止汽车因噪音、光线干扰其夜间行车。其次，地下车库的坡道不得少于2个，若车库的停放量小于100辆时，则可至设计一个坡道；但若车库停放量大于500辆，则应设计至少3个坡道，若无条件限制小于100停放量的车库也可设计两个坡道。（2）平面设计车库坡道的形式有曲线坡道、直线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道等。《车库建筑设计规范》规定，单项坡道的宽度必须不小于4m，而双向坡道的宽度必须不小于7m；曲线坡道的转弯半径必须不小于6m。通过计算可以得出，曲线坡道的内径不得低于4m，且舒适内径应于5.5~6m之间最佳。曲线坡道可能会对驾驶员的视线造成干扰，进而影响行车安全，因此，在设计车库坡道时，应多采用直线坡道，少采用曲线坡道。另外，混合坡道的直曲线交接点必须是相切的关系，不得出现折线。

各位领导、同志们：

全市人民期盼已久的市政大楼即将正式投入使用。市政大楼的启用，是全市人民政治、经济、文化生活中的一件大事，是“城市扩张战”胜利的一个里程碑。为了搞好这次搬迁，市委、市政府领导高度重视，龚市长亲临会议，将作重要讲话，我们将一定认真贯彻落实。根据会议的安排，我向各位简要的介绍一下市政大楼的运行管理方案，市政大楼搬迁的一些基本要求。

一、市政大楼的入驻单位

市政大楼共安排了30个单位入驻。

30个单位共有机关工作人员830多人，另有，后勤、物管、保安、公安约100人。

各单位拿到房门钥匙后，请立即安排专人进场，熟悉情况，内部细化方案，定人定科室到各个房间。