铁路职工范文10篇

摘要：随着铁路的快速发展，铁路职工培训工作面临着严峻的挑战，要提高铁路企业的经济效益，就必须先提高职工的整体素质，加强对职工的思想政治教育、业务技术教育、现代化管理教育、科学文化教育，建立一支有文化、有技术、懂科学、懂管理的铁军队伍，铁路才能发展，社会才能进步。

关键词：职工教育教育理念培训体制

当今世界科学技术发展突飞猛进，日新月异。铁路作为我国特大型企业，要真正实现企业现代化、管理现代化，提高企业的经济效益，就必须有一支高素质的职工队伍。职工不仅需具备较高的政治思想觉悟和文化素质，还要掌握现代科学技术和现代经营管理知识，扎实提高本专业的工作能力。这就需要我们认真搞好职工培训工作，这是企业成败的关键。而专业教育也是一个长期的、艰巨的、势在必行的一项重大任务。

一、当前铁路职工教育存在的主要问题

铁路职工教育历经几十年的不懈努力，已有一定的教育基础，但还不能适应当前铁路快速发展的需要，随着铁路高速、重载技术的成熟，我国已铺设并投入使用多条高速铁路和重载线路，对铁路职工技术能力的要求越来越高。具有熟练技术的老职工尚不能胜任铁路高速发展的需要，何况新员工多数是复员退伍军人，其理论水平不高、现场经验匮乏、业务素质偏低，尤其是对现场新技术、新设备的运用。有些职工由于业务素质及能力受限不能圆满完成本职工作，甚至出现一些责任事故，给企业带来重大损失。

1．培训形式不够完善，适应性培训较少

摘要随着铁路的快速发展，铁路职工培训工作面临着严峻的挑战，要提高铁路企业的经济效益，就必须先提高职工的整体素质，加强对职工的思想政治教育、业务技术教育、现代化管理教育、科学文化教育，建立一支有文化、有技术、懂科学、懂管理的铁军队伍，铁路才能发展，社会才能进步。

关键词职工教育教育理念培训体制

当今世界科学技术发展突飞猛进，日新月异。铁路作为我国特大型企业，要真正实现企业现代化、管理现代化，提高企业的经济效益，就必须有一支高素质的职工队伍。职工不仅需具备较高的政治思想觉悟和文化素质，还要掌握现代科学技术和现代经营管理知识，扎实提高本专业的工作能力。这就需要我们认真搞好职工培训工作，这是企业成败的关键。而专业教育也是一个长期的、艰巨的、势在必行的一项重大任务。

一当前铁路职工教育存在的主要问题

铁路职工教育历经几十年的不懈努力，已有一定的教育基础，但还不能适应当前铁路快速发展的需要，随着铁路高速、重载技术的成熟，我国已铺设并投入使用多条高速铁路和重载线路，对铁路职工技术能力的要求越来越高。具有熟练技术的老职工尚不能胜任铁路高速发展的需要，何况新员工多数是复员退伍军人，其理论水平不高、现场经验匮乏、业务素质偏低，尤其是对现场新技术、新设备的运用。有些职工由于业务素质及能力受限不能圆满完成本职工作，甚至出现一些责任事故，给企业带来重大损失。

1．培训形式不够完善，适应性培训较少

“4.28”特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！

我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的光荣感，一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思考这样一个问题：4.28事故离我们到底有多远？我们的身边会不会再发生类似的惨剧？

铁路连续的大范围提速，动车组、“直”字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都准备好了吗？4.28的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？仅与4.28事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性事件，将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中及时发现更改，那么又一个4.28就再次发生了！难道这就是安全了吗？4.28离我们很近，近到可以触手可及！

对于铁路系统来说，安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深入人心，形成一种意识，并能建立一套科学、规范的安全生产体系。安全生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！

安全才能生产，生产必须规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在马路上散步还安全。因为它有一整套保证企业安全运转的规则，并能保证每位员工规范执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有专门的规定。可以说，只要严格按照依据科学规律制定的规则去做，再危险的工作也会变成安全的。

改革开放以来，我国的经济飞速发展，与此同时为了满足人民日益增长的物质需求和文化需求，我国政府积极开展社会服务和铁路工程的建设，目前已经在全国范围内建设铁路工程，有效改善了我国人民的生活水平，提升了我国人民出行的速度。随着我国铁路工程的发展和推进，我国除了相关的政府部门之外，也出现了许多有信誉和有实力的铁路企业。铁路职工作为铁路服务的主要人员，其素质水平的高低决定着铁路服务的质量，是提升铁路企业安全管理的重要手段。但是在目前我国铁路企业职工教育的工作中还存在很多问题，比如安全管理体系不健全、人才培养制度不全面、工作力度实施不到位等等［1］，这些问题的出现严重阻碍着我国铁路事业的进一步发展，所以提升铁路企业的安全管理工作非常重要，只有进一步加大改革和管理力度找到问题的根源，对症下药，认清铁路职工教育工作的重要性，才能真正提升我国铁路的安全管理工作，进一步保障铁路乘客的人生安全，提升服务质量。

一、铁路职工教育工作的必要性

铁路职工教育工作关系到铁路企业的管理和经营，其教育质量工作的好坏，不仅决定着铁路运输的安全，而且也能够加强铁路运输的质量，能够进一步促进我国铁路事业的发展。铁路作为我国重要的交通运输方式，给人们的生产生活和出行旅游带来了极大的优势，随着我国铁路建设的进一步扩展，铁路已经成为我国重要的交通枢纽，极大地促进了我国社会的发展和信息的传递。铁路职工教育的发展是提升我国铁路服务质量的重要前提，其教育内容多样，需要铁路工作人员有着高强度的素质和能力，这就决定了铁路职工教育工作并不是想象中的那样简单，需要投入巨大的人力、物力和财力，才能够真正发挥它的作用。铁路职工教育工作必要性主要体现在以下几个方面。一是它可以有效提升我国铁路企业的安全管理工作。只有充分保证铁路职工明确自身的责任和义务，树立良好的安全意识，才能真正提升铁路企业的安全管理工作［2］。二是铁路职工教育工作可以有效保障职工的安全，相对于其他的运输方式，铁路运输具有一定的危险性，这就决定了铁路职工工作环境的危险性，通过铁路职工教育工作切实提升铁路职工的安全意识和责任义务，可以有效促进铁路职工的工作能力和素养，保证其在工作过程中能够及时应对危险问题，有效保障自身安全。三是铁路职工教育工作可以有效提升乘客的乘车安全，规范乘客安全乘车，保障乘客安全出行。

二、铁路职工教育工作的现状分析

随着我国铁路建设工作的开展，我国的铁路运输从速度和安全性上都有所提升。但是在对铁路职工的教育工作方面，还是沿用传统的教育的方式，从而使得职工教育跟不上铁路发展的步伐，显现出铁路职工服务力不从心的现状。

(一)职工流动不畅，缺乏公平竞争。虽然铁路拥有庞大的职工队伍，但是可流动的技工人力资源较少，无法真正体现出人力资源的价值，特别是各铁路之间、铁路部门之间的职工流动性较差，且很少从社会聘请管理和培训人才，从而难以注入新鲜血液，职工之间工作积极性不高。

[摘要]在铁路安全生产中，职工的法律法规以及规章制度的教育培训是基础，因此加强铁路职工的法制安全教育尤为重要。从破窗效应视角，通过五个方面的措施来加强铁路职工的法制安全教育：建立健全与铁路行业相关的法律、法规及规范性文件，开展常规性的法制安全培训以及铁路安全规章制度的培训，营造良好的人文环境，挖掘正反两方面的典型素材，完善严厉的惩罚办法等。

[关键词]破窗效应；铁路职工教育；法制；安全

铁路企业作为运送旅客和运输货物的企业，是国家经济发展的大动脉，对我国现代化的经济建设具有重要作用。截至目前为止，我国铁路行业的生产运输状况大体安全稳定，已经基本杜绝了特大型铁路安全事故，但不容忽视的是一些小型安全事故却时有发生。分析造成铁路安全事故的原因有很多，但铁路职工的法制理论欠缺、安全意识薄弱是极为重要的原因，因此加强铁路职工的法制安全教育尤为重要。“破窗理论”（BrokenWindowTheory，简称为BWT），也指破窗效应，是由美国政治学家威尔逊和犯罪心理学家凯琳在20世纪80年代提出的。该理论的基本内涵是：如果有人把一个建筑物的窗户玻璃打破了，又没有人及时地维修这扇窗户，那么其他人就可能受到某些暗示，去打破更多的窗户玻璃。慢慢地，这些破窗户就会给人形成无序的感觉。在这种无序的环境中，违法违纪就会滋生。笔者认为“破窗理论”对加强铁路职工法制安全教育具有很强的指导意义。本文将重点从建立健全与铁路行业相关的法律、法规及规范性文件，开展常规性的法制安全培训，营造良好的人文环境，挖掘正反两方面的典型素材以及完善严厉的惩罚办法等方面进行详细的论述。

一、建立健全与铁路行业相关的法律法规及规范性文件

从破窗效应视角来分析，完善、健全的法律法规就像是“砸不破”的钢窗，它能规范铁路职工的行为，起到很强的警示作用。目前，与铁路行业相关的法律法规及规范性文件包括但不限于下列《宪法》《公司法》《铁路法》《安全生产法》《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》《铁路安全管理条例》《铁路技术管理规程》《铁路交通事故调查处理规则》等。国家制定的以上法律法规及规章制度，就是旨在维护和保证铁路职工以及广大人民群众的生命财产安全，应当作为铁路职工的行为准则。除此之外，还应该健全相关规范性文件，具体来说：（一）制定符合生产经营实际的各项管理规章制度。首先，应当对照生产运输过程中易出现问题的相关环节，制定制度规范，预防事故发生。其次，要严格制定各项规章制度，如工作程序、标准以及监察制约、责任制度，从而达到有制度可依、有约束力可监督、有人落实制度的最终目的。（二）广泛征集铁路职工意见。，制定出符合实际，职工易于执行、乐于接受的人性化管理制度因为要想规范职工的行为，制定的相关制度就应该落实到基层，就需要通过以下形式进行深入研究：（1）深入基层调查研究；（2）与职工面对面交流；（3）下发调查问卷；（4）召开座谈会等。只有通过这些丰富的形式，才能让职工从本岗位、从自身角度切实地谈看法、提建议，从而保证制定的各项规定不仅具有惩罚力度，而且能够让职工接受。（三）建立常规督查机制。除了认真执行现有的规章制度外，笔者还建议应该定岗定值，要对各项规章制度的执行情况进行常规性的检查督导，将各项规章制度落到实处，不要让它们变成一纸空文。

二、开展常规性的法制安全教育培训

现任工班工长。年在车间领导关怀指导下,本人.和工班全体职工一起埋头苦干,奋发图强,完成了各项生产任务。

一.主要工作:

提高职工生活质量1.继续创造家庭般的班组工作环境。

给人一种家的感觉,车间领导的支持下,广泛发动班组职工,群策群力,今年在班组配了电热水器、浴霸、电磁炉、洗衣机、床上用品等各种生活必需品。职工敬业爱岗之心油然而生,平时注意安排好后勤生活,让职工在上班时安心工作，提高了职工生活质量。

提高职工生命质量2.持续保持兄弟般的同事关系。

职工中开展批评与自我批评,空隙时间坚持组织开展各种文体活动,探望生病职工和家属。大事小事号召职工互帮互助，经常和职工促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心、解式谈心和改进式谈心，让每一个职工时时能感觉到组织的关怀，同事间的友情，心情愉快，压力缓解，增加班组凝聚力，提高了职工生命质量。

铁路职工安全演讲稿：安全伴我走一生

各位领导、各位平委、各位工友、来宾们、朋友们：

大家好！

很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲会。我叫张岩，是海港工务领工区的一名新员工。作为一名年轻职工，我班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。我的演讲题目是“安全伴我走一生”。

在这人海如潮滚滚红尘的现实社会中，请问您最需要什么？是金钱美女，还是功名利禄？如果让我来回答，我就说：我最需要的是安全！自从记事，特别是走进铁路的大门，有两个字让我刻骨铭心，那就是我们过去讲、现在讲、将来永远要讲的天字号大事——安全。

“孩子，绕过前面的石子。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我上学时身后的叮咛。“为了火车安全来养路，我们作业中必须保证安全”这是现在，刚入路时，师傅们让我每天上班必须恪守的信念，在人生的旅途上，安全将永远陪伴我同行！在人生道路上，我们一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它，我们就会摔跤，就会受伤，就会给国家财产造成巨大损失，就会危机到人的生命安全。

尊敬的各位领导，青年朋友们：

大家好！我叫XXX，是一名铁路职工，能够参加共青团组织的“激发青春正能量，助力改革勇担当”的演讲比赛，心情十分激动，感到无比荣幸。今天，我作“品位精细化，谱写青春曲”的演讲，向各位领导和青年朋友们谈谈自己的一些感悟体会，目的是与大家一起交流，互相勉励，共同为企业的改革发展努力工作、贡献力量。

高山巍巍，江河奔腾，在新的历史发展时期，企业肩负着重大的历史使命，要通过改革发展，创造优良业绩，助推全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴的中国梦。青年作为企业一线施工生产的生力军和突击队，是企业改革发展大浪潮中的中流砥柱，要发挥自身的主导优势，具备“一颗小小的螺丝钉”的专业素养，去“品位精细化，谱写青春曲”，切实为企业深化改革和创业发展建功立业、贡献力量，谱写新时期铁路企业青年员工的时代赞歌。

品位精细化，谱写青春曲，我们青年员工要认真学习，懂得什么是精细化管理，懂得精细化管理的作用。所谓精细化管理是一种管理理念，一种管理文化，其以：“精、准、细、严”为基本原则，将复杂的事情简单化，简单的事情流程化，流程化事情定量化，定量的事情信息化。一个企业只有实行精细化管理，才能提高工作效率，才能提高工作质量，促进各项工作发展，完成生产工作任务，取得良好经济效益，进而提高企业的市场竞争力，为国家作更大的贡献。我们青年员工懂得什么是精细化管理和精细化管理的作用后，要自觉贯彻精细化管理理念，把精细化管理理念深入到内心，真正融入到实际工作中，形成人人学精细化、人人懂精细化、人人做精细化的良好氛围，促进工程项目施工又好又快发展。

品位精细化，谱写青春曲，我们青年员工要走出项目部，深入施工一线，贯彻落实精细化理念，打造标准化的文明施工场地。要做到：我们的队伍浩浩荡荡，着装整齐，换上崭新的五牌一图，树立起青年先锋岗、创先争优以及激扬青春奉献钼矿的标示牌；沿施工便道挂上森林防火的警示语及防火旗，美观有序；现场的材料堆码整齐，机械停放有序，生活区干净整洁，无乱堆乱丢的生活垃圾；让每个人都知道精细化管理的时代已经到来，要切实抓好精细化管理，促进精细化管理深入发展，取得精细化管理的实效。我们青年员工要将精细化管理融入到日常生活中，从细微之处入手，从点滴做起，着眼于生活的细节，不放过每一个死角，整洁的床铺，精细的摆设，没有了雨鞋满地，泥衣挂墙，没有了资料乱堆，图纸布满床，有的是争创文明宿舍的激情与担当，让青春的气息弥漫整个生活，洋溢的面容带给周围人欢乐。

品位精细化，谱写青春曲，我们青年员工要重视施工中的每道工序，每个细节，严把“质量的标准，安全的红线，确保安全质量受控”。要牢记项目领导说的话“精细化管理最直接的表现就是‘立即行动’，倡导大家‘立刻去做’，提高项目执行力。”要善于总结工作，找出得与失，找出存在的问题，按精细化管理的要求及时进行处理，推动项目施工健康发展。我们青年员工要做好施工过程控制，明确岗位职责，认真细致进行现场检查，消除那些细小的、不容易发现的安全隐患，切实保障施工安全。我们青年员工要时常对施工人员进行安全知识教育，尤其一些高危作业人员，一刻也马虎不得，要知道1%的错误会带来100%的失败，务必要心系安全，心系荣誉，从每个细节做起，从每件小事着手，处处精细化，事事精细化，把安全工作做到家，切实维护项目财产和员工生命的安全。

研究对象情况。本研究沿线职工862人，其中，男性707人，女性155人，年龄在20-60岁之间，以40-50岁最多，540人，占62.65%。各工种研究对象分布情况详见表1。研究对象膳食营养KAP总情况。本次研究862名铁路沿线职工营养知识各5题，正确答对1371人次，答对率为31.81%，多数研究对象选择正确答案的2题，占40.00%；营养态度各5题，正确答对1962人次，答对率为45.52%，多数研究对象选择正确答案的4题，占80.00%；饮食行为各17题，正确答对4628人次，答对率为31.58%，多数研究对象选择正确答案的9题，占52.94%。研究对象膳食营养KAP具体情况。营养知识知晓情况。详见表2。饮食行为合适情况。详见表4，其中，“每天奶及其制品摄入量”、“每天鸡蛋摄入量”和“每天喝酒情况”等3个合适率最低的行为回答为“不一定”的分别为53.60%、67.29%和54.18%。不同性别研究对象膳食营养KAP情况。本次研究862名铁路沿线职工的营养知识、营养态度和饮食行为，结果女性答对情况均显著好于男性（均为P<0.01），详见表5。不同工种研究对象膳食营养KAP情况。本次研究862名铁路沿线职工的营养知识、营养态度和饮食行为，结果不同工种答对情况均存在着显著差异（均为P<0.01），详见表6。

营养膳食KAP在大学生、运动员、孕妇等人群中的研究报道较多[1][2][3][4]，其研究均着重于对该人群中的每一个个体答对情况以得分的形式进行表达，本研究着重于以营养知识、态度及饮食行为中的每一个问题在整个研究人群中的综合答对情况以率的形式进行表达，哪一种方法更能具体反映出相关人群的营养膳食KAP真实情况，建议可选择更多的方法方式进行探讨。本研究862名铁路沿线职工营养知识、态度和饮食行为答对率分别为31.81%、45.52%和31.58%，提示该人群膳食营养KAP状况甚忧！结果还提示其营养态度相对来说是更积极的，但其饮食行为受到所掌握的营养知识限制而难以提高，主要原因可能是：①其长期在较偏远地区工作和生活并且普遍条件较差、获得各种信息和知识的渠道相对较少以至其营养知识相对贫乏、饮食习惯相应不太健康；②个人追求健康饮食的愿望和意识相对较强烈。营养知识方面知晓率最低的是“一日三餐热量供给比值”，仅17.29%的被研究者答对，最好的是“含钙丰富食物”，但也仅有近一半人（51.16%）答对，提示其对营养知识的掌握是极不理想的，尤其是对如何合理安排一日三餐的饮食方面大多数是没有这个概念的。营养态度方面相对较好，其中，“对不口渴不喝水态度”、“营养知识对健康态度”和“营养补充最好方法态度”答案正确的都达到了50%以上，分别为64.39%、60.67%和56.15%，最差的是“对讲营养态度”，仅12.53%的被研究者是正确的，提示讲营养是不太受到被研究者重视的，主要原因可能与其营养知识较差有关。饮食行为方面答题合适率最高的是“每天吃几顿饭”，为69.95%，最差的是“每天奶及其制品摄入量”、“每天鸡蛋摄入量”和“每天喝酒情况”，合适率分别为3.71%、4.64%和7.08%，值得注意的是，回答为“不一定”的分别为53.60%、67.29%和54.18%，提示绝大多数被研究者对以上3个行为基本没有任何约束，其主要原因可能与其未能掌握相关营养知识有关。本研究不同性别营养知识、营养态度和饮食行为答对情况均为女性显著好于男性（均为P<0.01），营养知识方面的性别差异与孔粼等的研究相仿[2]，其主要原因可能与女性比较注重膳食营养有关。

本研究营养知识、营养态度和饮食行为沿线铁路不同工种答对情况差别显著（均为P<0.01），其中，营养知识方面答对率超过一半的有货运和后勤工种，分别为51.22%和50.00%，最差的是供电，仅为17.14%；营养态度方面答对率比较均匀，在50-58%之间的工种有货运、饮食、后勤和干部，最差的工种（养路）也达到36.00%；饮食行为方面答对率也比较均匀，基本上在30-40%之间。值得注意的是作为铁路中的饮食从业人员，其营养知识、营养态度和饮食行为都未能优于其他工种，这必须引起有关部门的重视！而后勤和干部2个工种则较高，其主要原因可能与后勤人员不用轮班以致生活比较规律以及干部文化知识水平较高等因素有关。

本文作者：周慧玲李绪南唐慧英工作单位：广州铁路(集团)公司劳动和卫生处

在全站范围内深入开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿”。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。本人按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对7月4日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题:

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正解决干部职工“我要保安全”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。

（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。

(3）作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序。