铁路检车员范文10篇

铁路检车员个人工作总结

一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面：

1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己

，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，

只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面：

1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是

一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己

，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，

只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面：

1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是

一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面：

1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。

一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己

，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，

只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面：

1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是

随着煤炭企业规模的不断提升，对煤炭装运能力提出了更高的要求，需要不断提高企业装运能力，其中提高机车牵引能力，可促使煤炭企业加快牵引动力的转型。目前，各煤炭企业基本以内燃机车作为牵引动力，部分企业已转型为电力机车，装运效率大幅提升。单从机车运用的角度看，对提高装运效率、降低运输成本发挥了重要作用。但因企业人员素质和检修能力的制约，在机车设备维修和故障判断方面存在一定的困难，在一定程度上影响了正常运输组织，造成开车不能正点。除日常保养和简单检修外，机车小辅修、中修和大修一般为委托第三方(铁路检修单位)检修。外委检修需办理过轨审批手续，办理时间长。另外，过轨检修时间不能保证，在一定程度上限制了成本下降空间和影响机车的正常运用。因此，有必要在检修和故障处理方面进行研究和探讨。

1机车修程分类

机车检修修程分为大修、中修、小修、辅修4级，其中:大修是机车主要部件检查修理，恢复机车基本性能;中修是机车主要部件检查修理，恢复机车主要性能;小修是机车关键部件检查修理，有针对性的恢复机车运行可靠性。如检修条件具备，可根据其状态进行修理;辅修是对机车全面检查、保养清扫，做故障诊断，按状态修理。中修、大修属于专业检修，需要较高的专业技术能力和检修、检测装备，辅修和小修主要是通过检查、保养、清扫和关键部件检查修理，保证机车的可靠性。煤炭企业因机车台数较少和专业技术员的限制，对机车的中修和大修基本上是委托铁路专业单位进行检修，辅修和小修除了外委检修外，一些单位也在探索自行检修的途径。

2外委检修的优缺点

2．1外委检修优点。(1)非铁路企业内燃机车是委托第三方进行检修，一般是依托周边有资质铁路检修单位，检修单位专业性强、技术力量和装备较强，配件种类齐全，检修质量能够能到有效的保证。(2)保修周期内，机车故障一般情况下也能够通过售后得到快速处理，同时可以通过技术交流和沟通，带动使用单位检修人员的检修能力和水平的提高。(3)煤炭企业不用配备专业检修人员，人工成本和设备投入大大减少。2．2．外委检修缺点。(1)委托第三方进行检修，一般需办理机车过轨手续。对机车上线运行安全要求较高，需进行轮检(机车轮对检测)和现场看车，如中间某环节出现问题，过轨手续时间会更长，不能保证在检修周期内修车。(2)外委单位一般是在不影响铁路系统业内机车检修任务的前提下，安排企业机车检修，检修时间得不到保证，延期问题会时有发生。(3)外委维修单位对检修矿方机车缺少激励机制，检修人员修车积极性不高，在一定程度上增加了修车时间和质量的不确定性。2．3自行辅修可行性和条件分析。(1)辅修检修内容决定了自行辅修具备必要的条件。辅修的主要内容是常用易损件的周期更换和主体设备的外观查看及仪器检测。相对来说，基本以各部件保养为主，所以在人员和设备方面投入费用较小。而自行小修设备投入较大，同时对人员专业技术方面的要求更高，企业运用机车数达到一定规模时才会考虑。(2)自行辅修在检修时间上可以根据运输计划安排进行自主调整，设备辅修时间能有可靠的保证。(3)没有办理过轨复杂的手续和时间影响，检修的主动权掌握在企业手中。(4)由于企业机车使用条件和作业形式不同，机车修程周期可根据实际情况进行合理的调整。

3进行自行辅修需注意的问题

1桥隧设备检修的目标和要求

桥隧维修工作应按照“以预防为主，预防与整治相结合”的原则开展，采取综合维修与定期保养相结合的方式，整治既有病害，及时消除危及行车安全的隐患，保证桥隧建筑物的完好性，使列车以规定的速度安全、平稳运行。桥隧设备检修的要求是：①对桥隧设备进行严格检查，及时发现并解决其中隐藏的问题。这样能在一定程度上减少桥隧设备的损耗。②重载列车对桥隧设备的冲击力较大，这对桥隧设备的质量提出了更高的要求。随着使用时间的延长，桥隧设备会出现抗疲劳能力下降的问题，因此，保证桥隧设备的稳定性和质量是一项长期、关键的工作。③桥隧设备检修分开后，检查与维修的责任分属桥隧检查工区和桥隧维修工区。检查工区以设备检查、监控为主，维修工区以设备整修、养护为主，两者应明确职责分工，有效配合、相互监督，使桥隧设备维修质量得到充分的保障。

2桥隧设备检修分开的探索与实践

从这几年我段实施桥隧设备检修分开模式的实际情况来看，效果还是有目共睹的。但是，我国铁路检修合一管理模式毕竟实施了很多年，因此检修分开模式的实施还处于探索阶段。下面就对实施检修分开的相关问题进行探讨。

2.1检修分开模式的实施原则

所谓“检修分开”，就是明确划分检查工区和维修工区的职能，实现桥隧检查专业化、桥隧综合维修规模化、桥隧保养维修经常化，从而合理优化劳动资源，使检查、维修工区的职能更明确，工作层次更明显，桥隧设备检修更加有序可控。在检修分开模式中，检查的地位得到了一定的提高，比维修更加重要。检查工区通过建立检查数据系统对检查数据进行分析，能够及时发现桥隧设备的病害；维修工区通过专业化维修，能使病害得到及时、有效的处理，使检查与维修既能分开进行，又能有效配合。

摘要：检验检测是铁路建设工程过程控制的重要手段和工程质量综合评定的主要依据。简述检验检测机构的作用和现状，针对铁路建设工程检验检测机构存在的监管体系不健全、资质使用不明确、人员数量和能力不足、部分仪器设备能力不稳定、现场检测不到位、第三方检测市场管理不规范等问题，建议通过制定铁路检验检测机构管理制度、完善检测人员管理体系、规范第三方检测行为，发挥检验检测机构在铁路建设工程过程控制中的作用。

关键词：铁路建设工程；检验检测机构；管理体系；人员资质；第三方检测

检验检测是铁路建设工程过程控制的重要手段和工程质量综合评定的主要依据。检验检测工作既为铁路建设工程施工过程提供质量控制数据，又为竣工验收提供质量保证数据。检验检测结果能直观地反映工程质量好坏优劣，也能解决施工过程中的技术难题，还能有效降低施工成本。经过多年的实践，铁路建设工程基本形成了“施工单位自检，监理单位见证及平检，第三方检测”的检验检测管理体系。作为政府监督，检验检测也是履职监管的重要手段，是投诉、举报、事故调查的技术支撑。检验检测为铁路建设工程有序发展和建造技术不断创新，提供了坚实的数据基础，起到了至关重要的推动作用。铁路建设工程检验检测工作主要由检验检测机构承担。

1检验检测机构作用

1.1把控质量源头。通过对原材料、半成品及成品的检验检测，判定材料各项性能指标是否达到标准要求，避免不合格原材料进入工程实体、不合格产品进入下一个施工阶段。通过综合分析检验检测数据，不断优化混凝土、路基填料以及各种浆体工艺参数，保障工程耐久性能和工程质量。1.2控制质量过程。利用检验检测数据监测施工过程，不仅可以及时发现施工中潜在的质量隐患，还能及时预测预警安全风险，在保障工程质量的同时，避免各种质量安全事故发生。1.3保障施工进度与经济效益。准确可靠的检验检测数据，不仅有助于掌握施工过程中各种材料、半成品、成品性能指标，还有助于监测结构性能变化，及时指导建设过程调整决策，降低风险，保障工程进度。通过分析检验检测数据，优化施工方案，合理选材，最大限度地实现就地取材，减少工程造价，提高经济效益。1.4评定工程质量。检验检测结论是工程质量评定和验收的主要依据。借助检验检测数据，科学、合理地评价工程质量，控制质量缺陷，预防质量事故，将质量隐患消灭在建设过程中，保障开通运营安全。1.5推动科技创新。检验检测为铁路建设工程设计提供基础数据，为发展和推广新技术、新工艺、新材料，以及制定各类技术标准规范提供理论依据，推动铁路工程建造技术不断创新。

2检验检测机构现状

2013年，我局在县委、县政府的正确领导和上级交通运输部门的大力支持下，认真贯彻落实党的十八大精神，紧紧围绕县上的总体工作部署和年初市、县交通运输工作会议确定的各项目标任务，夯实责任，强化措施，狠抓落实，较好地完成了年度各项工作任务。现将工作开展情况总结如下：

一、重点工程进展情况

1、中线改建工程。该路线全长17.505公里，工程预算投资3600万元（省级补助资金788万元，县财政还需配套2812万元）。目前，工程二级路拓宽部分土地丈量及拆迁丈量工作已结束，土地及地面附着物相关费用已计算完毕，正在等待县政府拨付资金。工程项目部已建设完毕，正在督促电力、电信等部门对县城至36师南大门沿途杆线进行迁移。工程加宽路段预计11月底开工建设。

2、36师战备公路建设工程。该路线全长525米，设计路基宽度14米，路面宽度12米,水泥混凝土路面，设下穿陇海铁路立交一座，立交净宽14米，净高5米，工程投资约1664万元（其中路线投资约646万元，铁路立交投资约1018万元）。目前，工地活动板房已搭建完毕，地面表层清理工作已结束，铁路施工队已进场，西安铁路局正在审定施工方案，办理铁路开工许可证，工程预计11月底开工。

3、通村路建设、预防性养护和维修情况。通村路进行了预防性灌缝处理，累计完成投资26万元。三是完成苏游路、大代路、司马大道、普上路等4条路的病害处理，累计修复病害面积约6000平方米，完成投资80余万元。

4、桥梁改造情况。目前，苏游路漆水河桥和浮董桥已开工建设，力争12月底建成。大庄镇坚强村漆水河桥由于上游水库泄洪，水流过大，无法开工建设，目前正在协调临时用地、施工便道等前期准备工作。

一、提高政治站位、压实主体责任

为全面把各级文件精神落实到实处，切实推进交通运输行业安全生产专项整治三年“集中攻坚年”各项行动，我局成立了由局长任组长、分管副局长任副组长、局属各单位、股室主要负责人为成员的交通运输安全生产三年专项整治领导小组，制定了相应的工作方案，认真学习和执行市《党政领导干部安全生产责任制实施办法》，并结合实施办法修定完善了我局安全生产责任清单，进一步建立完善落实安全生产责任体系、风险防控体系、教育培训体系，持续夯实安全生产基础，深入开展交通运输行业安全生产专项整治，努力减少一般事故，有效防范较大事故，坚决遏制重特大事故，切实维护人民群众生命财产安全，为全市高质量发展营造良好的安全环境。

二、做好宣传工作，加强舆论引导

有效利用好“安全生产月”、“五进”、“宪法宣传日”、“119消防宣传月”等宣传活动。专项整治期间，我局组织开展了2次防灾减灾宣传活动。开展了1次大型交通防灾减灾暨汛期综合应急演练。组织开展了1次“安康杯”竞赛活动，通过知识答题、事故案例挂图等灵活多样、行之有效的方式，促进机关干部职工、企业职工熟悉标准、掌技能、管控风险、排除隐患，全面提升行业内广大职工安全意识。展了2场形式多样、贴近群众的《公路法》、《道路运输条例》、《安全知识》得宣传咨询活动。组织了局属各单位、机关各股室、（我市危货、普货、客运企业、出租车公司、维修企业、施工在建单位等10家重点企业）主要负责人开展了1次《新安全生产法》的集中学习培训活动。印发了2000本《新安全生产法》宣传手册，开展了2场宣传活动。

三、深入推进专项整治，加强隐患排查治理

（一）道路运输领域：认真落实交通行业检查整治工作，切实提高安全监管效能，积极部署落实整治工作，坚决防范和遏制重特大事故的发生。一是联合交警部门开展重点货运源头治理超限超载联合巡查工作，对我市公布的13家重点货运源头企业进行梳理排查，共检查重点货运源头企业150余家次，对3家有违规经营情况的企业抄告至市道安委进行处理；二是采用“双随机一公开”方式对道路运输行业开展安全督查78家次，查出安全隐患90起，现已全部完成整改；三是对行业企业开展安全生产检查392家次，检查教练车225台次，发现安全问题100起，现已全部完成整改。四是严格执行积分管理、“黑名单”制度，对67名存在违法违规驾驶员的《从业资格证》进行了记分处理，累计记分381分；五是开展“打击非法营运”的道路运输专项整治工作及日常路检路查的巡查工作，对8辆违规经营的客货运输车辆进行了行政处罚，罚款3.92万元。