铁路工人范文10篇

**年12月这一天是他人生里程上的一个心起点，他接父亲的班被分配到工务段，面对手中的通知书，真可谓“几多欢喜几多愁”，喜的是终于结束了农村生活，成为一名正式的铁路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。当他扛着行李来到工区，当时很不习惯，以前人们对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，被人们所轻视，直到他在工区工作生活了一段时间后，才对养路工有了深刻的了解和理解，感受到了他们的平凡和伟大。

作为老铁路的后代，不能丢脸，要在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。他刻苦学习，为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快掌握了起、拨、改、捣的技术，成了工区的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工、巡道工、班长、工长，从不示弱永做强者。

随着铁路的改革，维修体制的改革，**年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长。新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多、型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想教育，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。

养路工的工作周而复始，在线路的动态变化中，从事简单、重复、繁重的体力劳动，需要奉献、需要全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。在去年的提速安全标准线建设中，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，痛下决心、实干为先、背水一战，顶着烈日炎炎的七月，骄阳似火的会战的场面，人山人海，上千人组成的施工队伍，人头攒动、一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火的骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四十多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，每天早上六点多上班，晚上八九点下班，一天十几个小时不停的跑着、喊着、检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头睡觉。几十天下来个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的，我们工队的女职工有的孩子还小，白天她们不能按时接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身边，尤其是整治线路病害时，“天窗”点有时在大半夜，晚上上班只好把孩子放到邻居家，孩子抱着妈妈的腿又哭又闹，她们的心里像刀割一样难受。可是到了作业现场，她们就忘记了一切，个个巾帼不让须眉，各就各位、各负其责又投入到紧张繁忙的工作中。

有一天我们的队长高烧39度，连针都顾不上打，硬撑着在施工工地上奔忙，晚上还要组织道岔破底清筛，大家看着他疲惫的身影和烧红的脸庞，很是心疼，只好找来附近乡村的大夫在大轿车上给他打吊瓶，等他打完后又到施工现场继续指挥工作，虽然又苦又累，大家勤勤恳恳、任劳任怨，为了尽快建成安全标准线，多少人带病坚持工作，多少人没有休过双休日，不论白天黑夜随叫随到，他们不计个人得失，舍小家顾大家，充分体现了我们养路工人良好的职业素质和道德品质，以及他们努力拼搏、顽强进取的奉献精神。

列车提速，工务是关键，线路是基础，作为一名养路工，维护好设备质量是我们的天职，在提速施工过程中，由于时间紧、任务重，一度出现了忽视质量、降低标准的现象，针对这个问题，工队及时召开质量分析会，重申无论在什么情况下，必须执行维修规则；无论什么样的理由，都不能简化作业程序。通过全体职工的共同努力，使管内设备质量始终处在良好状态。公务员之家:

在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会。

2010年，充满机遇与挑战的一年，2010年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。2010年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。

如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。

一.以身作则在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到。

“一个人无论做什么事情，要做就要做到最好”，我是这么说的，也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六十五天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。七年来，我辛勤的汗水，洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木；七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。

二.在思想觉悟上不断提高自己。

1985年6月，21岁的**子承父业参加了铁路工作，成为一名普通的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市**铁路专用线工地，开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。

跟随着铁路建设队伍，**先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。20年的风雨沧桑，**已经习惯了钻山沟、伴大河的生活，不惑之年的**留下了太多与实际年龄不相符的印记。说实话，**也向往城市优美的生活环境，也向往城市优越的生活条件，也向往着亲人团聚的家庭生活。但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切，想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈，想着老少边穷地区人民生活的那种穷困，善良的**被深深地震撼了，立志扎根一线、勇网当开路先锋，与大山的不解之缘越来越深。尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作，矢志不渝的**依然在大山中穿梭。

平凡的**没有多少豪言壮语，也没有多少承诺约定，只知道立足本职工作岗位，完成领导交给自己的工作任务。别人工作岗位的变动，往往伴随着工作职务的升迁；而**工作岗位的调整，却是一成不变的一线工作岗位。20年来，**从做锻工开始，干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种，如今又干起了施工员。每一次工作岗位的变动，**都没有丝毫怨言，都当作提高自己工作能力的机会，都当作一种人生的历练。保持平常的心态，**工作起来信心百倍。多年的工作实践，造就了**的满身绝技，工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。10月，渝怀网铁路王坡隧道抢险，**冲在最前面，在无任何支撑的情况下，完成了第一片拱架的焊接就位，为抢险赢得了时间。**深知：自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀，因此，只要是工作的需要，他总是义无反顾地挺身而出，承担起最繁重艰苦的工作。6月份，**因超强度的劳作患上了肺炎，领导安排他利用工余时间好好休息。可是事有不巧，正在掘进的渝怀铁路磨沙溪隧道使用的空压机突然出现了故障。事不宜迟，得到消息的**不顾病痛的身体，毅然投入到空压机的检修中。

**高速公路上马，**奉命来到**自治州。**高速公路31标远离集镇、山高谷深，道路陡峻、崎岖难行，且水源溃乏、无法自给。这里通讯闭塞、网信皆无，物资短缺，电力不通。艰苦的生活条件没有吓倒坚强的**，卸下行装，**立即投入到经理部驻地的建设之中。时值雨季，淅淅沥沥的阴雨连绵不绝，建筑材料拉不进来，驻地建设十分缓慢，**看在眼里、急在心里，和其他职工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平乡抢运材料，保证了经理部各部门搬进了驻地。为了使一个多月未洗澡的职工及早洗上澡，经理部领导限令在三天之内加工制作一个3×4米的蓄水箱并安装到位。**带着一个助手拼上了，冒雨加班加点，按时完成了工作任务。看到职工们洗澡时的那种畅快劲，**忘记了连日的疲劳。

为了打通**高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道，二公司**项目经理部在与业主和监理处多次协商的情况下，争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。跨峒河施工便桥开工，刚刚安顿好的**又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援，背上简单的行囊，**来到了潭溪镇工地。6月底至7月初，席卷**大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。事不宜迟，**甩掉鞋子、挽起裤腿，毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一起开始了三天三夜的围堰抢险战役。5月23日，跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因，在**地区的山洪再次爆发时被冲毁，桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形，成了一座危桥。**再次临危受命，承担了贝雷架拆除抢险工作，他不顾个人安危，昼夜奋战，如期完成了组织交给的光荣任务。公务员之家:

k208+105通道是横亘在31标管段内的拦路虎，由于变更设计等原因，直到10月24日才动工，4米宽151米长9100多立方砼，基础开挖16000多立方，一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道，一边是陡峭的山涯，位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工，否则，耽误了水系的恢复，雨季来临，后果不堪设想，近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。大任当前，经理部领导又不约而同地想到了**。于是，**又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。为了加快进度，保证计划任务的完成，**豁出去了，每天除了吃饭、睡觉外，成天都盯在了工地，有时碰上连续打灰，他一天只能睡上三、四个小时，**就是这样一直挺了过来，105通道终于赶在雨季来临之前主体完工。

一、主持俱乐部全面工作，围绕党的中心工作和全局的工作安排，根据局工会及地区工作要求，制定工作计划并组织实施。

二、开展思想政治工作，组织职工政治和业务学习，不断提高职工的思想素质和业务水平。

三、建立健全俱乐部各项规章制度，定期组织对全体职工的考核考评。

四、努力开辟多种有偿服务活动，注重社会效益，提高经济效益，开展好服务性经营项目，抓好俱乐部基础建设。

五、充分发扬民主，广泛听取意见和建议，不断改进各项工作。表彰文明事例，关心职工生活。

六、按照上级工会规定，督促财务收好、管好、用好经费。审核经费预算和决算。

我叫xxx,2007年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出二次创业理念精神的感召下，自已更是牢固树立六大理念和现场作业的三大要素严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下：

一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。

在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000-k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。

二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

三、鼓励职工奋发好学，争当星级职工。

领导您好：

我叫*，2007年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下：

一、继续不断努力学习新经验、新方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~并积极运用到实际工作当中。

在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。

二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~是：1、先找出曲中点，然后两

尊敬的党组织：

我要求加入中国共产党，愿意为共产主义而奋斗终生。

中国共产党，这个光荣、神圣的组织成立于1921年。它，是无产阶级的政党，是由工人阶级领导的，以中国农民为天然同盟军的政党。中国共产党以全心全意为人民服务为宗旨，它始终代表中国广大人民的利益，并以实现共产主义为最终目标，它是真正的民主的政党。是中国共产党拯救了中国，是中国共产党拯救了中国人民。中国共产党领导了中国新民主主义革命，中国共产党将黑暗从中国大地上驱逐，使中国焕然一新；是中国共产党赶走了外国侵略者，建立了独立、自主、崭新的中国；是中国共产党使中国人民摆脱了压在他们头上的三座大山，使中国人民从此站了起来，挺直了脊梁，使中国人民真真正正地当家作主，真真正正地成了国家的主人！是中国共产党领导人民，实行改革开放的政策，促进我国经济的发展，使我国人民的生活水平不断提高。

中国共产党，一个全心全意为祖国、全心全意为人民的政党，怎能不令人神往？我渴望加入这一神圣的组织，成为一名共产党员。而我的这种渴望却不是因为一时的激情，是刚开始由于从小对“党”这一称呼的一种神往.人生价值分为两种，即自我价值与社会价值。自我价值即是索取，而社会价值则是贡献。我们知道这两种价值对人生有重大的影响力，然而社会价值才能衡量人生价值的标准。我渴望实现我的社会价值，我希望我能把自己的一生献给我们伟大的祖国，伟大的人民。然而个人的力量是有限的，个人的智慧是有限的，我需要一个始终以为人民服务为宗旨的政党来领导我，给我指引前进的方向，而这个政党，就是我们伟大的中国共产党。因此，我真诚地请求党组织能够经过多方面的考察，批准我申请入党的这一请求。

当然，我也认识到了在现实生活中部分党员打着党的旗号干一些危害人民的行为，然而这些腐败行为却更加坚定了我入党的信心。虽然我个人的力量是微薄的，但我会尽全力为党的事业奋斗，力从自身做起，保持党的先进性，始终以全心全意为人民服务为宗旨。

既然中国共产党是如此之神圣，那么如果要成为中国共产党就必须要有优良的素质，因此我必须在各方面严格要求自己，使自己能具有成为合格的共产党员的素质。在思想上我会以马列主义、思想、邓小平理论的内容充实自己，并与同学和睦相处，乐于助人，平易近人。在学习上，我要努力学好自己的专业知识，把自己培养成为“又专又博”的优秀人才，为我国社会主义现代化事业作出贡献。在工作的过程中，也要做到以国家，集体、人民的利益为重，在处理问题时做到大公无私，在个人利益与国家利益发生冲突时，要不惜牺牲个人利益，以保证社会主义现代化建设事业的顺利进行，中国共产党的先进性，使中国共产党始终成为中国人民利益的代表者。公务员之家:

摘要：随着铁路的快速发展，铁路职工培训工作面临着严峻的挑战，要提高铁路企业的经济效益，就必须先提高职工的整体素质，加强对职工的思想政治教育、业务技术教育、现代化管理教育、科学文化教育，建立一支有文化、有技术、懂科学、懂管理的铁军队伍，铁路才能发展，社会才能进步。

关键词：职工教育教育理念培训体制

当今世界科学技术发展突飞猛进，日新月异。铁路作为我国特大型企业，要真正实现企业现代化、管理现代化，提高企业的经济效益，就必须有一支高素质的职工队伍。职工不仅需具备较高的政治思想觉悟和文化素质，还要掌握现代科学技术和现代经营管理知识，扎实提高本专业的工作能力。这就需要我们认真搞好职工培训工作，这是企业成败的关键。而专业教育也是一个长期的、艰巨的、势在必行的一项重大任务。

一、当前铁路职工教育存在的主要问题

铁路职工教育历经几十年的不懈努力，已有一定的教育基础，但还不能适应当前铁路快速发展的需要，随着铁路高速、重载技术的成熟，我国已铺设并投入使用多条高速铁路和重载线路，对铁路职工技术能力的要求越来越高。具有熟练技术的老职工尚不能胜任铁路高速发展的需要，何况新员工多数是复员退伍军人，其理论水平不高、现场经验匮乏、业务素质偏低，尤其是对现场新技术、新设备的运用。有些职工由于业务素质及能力受限不能圆满完成本职工作，甚至出现一些责任事故，给企业带来重大损失。

1．培训形式不够完善，适应性培训较少

摘要随着铁路的快速发展，铁路职工培训工作面临着严峻的挑战，要提高铁路企业的经济效益，就必须先提高职工的整体素质，加强对职工的思想政治教育、业务技术教育、现代化管理教育、科学文化教育，建立一支有文化、有技术、懂科学、懂管理的铁军队伍，铁路才能发展，社会才能进步。

关键词职工教育教育理念培训体制

当今世界科学技术发展突飞猛进，日新月异。铁路作为我国特大型企业，要真正实现企业现代化、管理现代化，提高企业的经济效益，就必须有一支高素质的职工队伍。职工不仅需具备较高的政治思想觉悟和文化素质，还要掌握现代科学技术和现代经营管理知识，扎实提高本专业的工作能力。这就需要我们认真搞好职工培训工作，这是企业成败的关键。而专业教育也是一个长期的、艰巨的、势在必行的一项重大任务。

一当前铁路职工教育存在的主要问题

铁路职工教育历经几十年的不懈努力，已有一定的教育基础，但还不能适应当前铁路快速发展的需要，随着铁路高速、重载技术的成熟，我国已铺设并投入使用多条高速铁路和重载线路，对铁路职工技术能力的要求越来越高。具有熟练技术的老职工尚不能胜任铁路高速发展的需要，何况新员工多数是复员退伍军人，其理论水平不高、现场经验匮乏、业务素质偏低，尤其是对现场新技术、新设备的运用。有些职工由于业务素质及能力受限不能圆满完成本职工作，甚至出现一些责任事故，给企业带来重大损失。

1．培训形式不够完善，适应性培训较少

各位领导，同志们，我今天来参加这次会议是来学习的，是来取经的。感动**铁这个活动是**铁路局思想政治工作的一个精品工程。从这个活动开始的时候起，部宣传部就一直关注着这个活动的进程。我们也深深地被杰出新闻人物的先进事迹所打动，所感染。在颁奖典礼的时候，我有幸参加了颁奖典礼晚会，感觉这项活动的形式非常好，产生的反响非常大，特别是有那么多的职工、家属积极参与到这个活动中来，扩大了宣传效果，增强了宣传声势，这是思想政治工作的创新。

今天我们又出席《感动**铁》一书的首发式和安全生产功臣的座谈会。我觉得这是一个非常好的学习机会。如果说一个精品工程就是一个种子的话，它在全路的推广一定会开出更多的精品之花，产生良好的精品效应。我想说三点感受：

第一，我要代表部政治部宣传部对"感动**铁"杰出新闻人物和**局的安全生产功臣们表示崇高的敬意。这些先进典型，体现出中华民族的传统的美德。礼、义、理、智、信是我们民族的传统美德，我们这个民族之所以几千年文明不断，国家历经磨难，走向复兴，越来越强大，是因为我们有一种非常强大的民族精神。而这些在我们先进典型的身上表现得非常充分。在这些先进典型的身上，还充分体现了中国铁路工人的优良的传统。中国铁路职工是一支非常能战斗的队伍，在各个时期都是社会的中坚力量。过去，我们提出"严字当头，铁的纪律"，"一点都不差，差一点也不行"等理念，使中国铁路工人阶级的优良传统得到了很好的继承发扬和光大。当前，我们也看到了新时期和谐铁路建设者们的时代风采。面对铁路现代化水平的不断提高，现代科技在运输生产中发挥了越来越重要的作用，铁路职工刻苦学习现代知识，苦干、实干、拼命干，争创一流业绩，打造精品工程，成为当代铁路职工新的时代特征和宝贵精神财富。随着这些先进典型的不断弘扬、推广、学习，一定会产生巨大的力量，推进我们各项工作。

第二，从**局这几年思想政治工作，特别是从"感动**铁"等一系列活动中，我深切感受到了思想政治工作、宣传思想工作在推进铁路改革发展过程中发挥的强大威力。发挥思想政治工作的威力是铁路行业的一个传统政治优势。我们回顾一下，近几年**局面临的情况是非常复杂。但通过近几年扎实有效、艰苦细致的思想政治工作，局党委、路局把干部职工的心拢到一起来，形成了心平气顺、万众一心的局面，我觉得不容易，这里面有很多值得我们深思，值得我们总结。我们可以设想一下，如果没有这些年坚强有力的思想政治工作来做保证，要形成现在政通人和的良好局面，那是不可想象的。在这当中，我感受最深的就是**铁路局党委、路局坚持以人为本的理念，把人也就是我们铁路干部职工，特别是一线职工摆在一个非常突出的位置，这是一个企业生存发展壮大的根本。依靠广大干部职工，特别是依靠一线职工，真正树立我们广大的一线职工是我们铁路企业的主人，是企业发展的力量的源泉，我觉得这个观念树得非常的高、非常准。我们这次评选出来的感动**铁人物都来自一线，在平凡的岗位上作出突出贡献，这就让广大职工都能接受，因为他们都来自于我们身边，让我们可亲可近，甚至从每一个先进人物的身上，都能看得到自己的某些影子，某些想法，可以引起心灵上的共鸣，这是非常重要的，这种尊重职工的人格，尊重职工的劳动，尊公职工的创造的理念，体现了**局党委，**局的工作指导方针。如果全路的各级组织，特别是我们基层站段，每天面对一线职工，每天和一线职工打交道的干部都树立起这样的理念，我们就会获得更大的力量，我们的思想政治工作就会取得更好的效果。

第三，思想政治工作在新的形势之下如何创新的问题。我觉得从**局这几个成功的活动当中，对思想政治工作的内容和形式如何创新有很多启示。我们思想政治工作为了谁，服务谁，依靠谁，我们对职工队伍究竟作出一个什么正确的估价。也就是说，我们通过什么渠道，通过什么活动，能够把最广泛的职工群众吸引进来，把他们的心拢起来，判断思想政治工作成效的标准是什么，要谁满意谁说好才算数。通过**局这一系列的活动，我在这里面悟出了某些答案，我感觉到珍藏着很多很多值得我去感悟去研究的东西，这也值得我们不断去总结、去升华。

最后，我祝**铁路局今年的各项任务都能够圆满完成，祝**铁路局明天会更加美好！也祝我们**铁路局的所有干部职工心情愉快，创造出更加辉煌灿烂的业绩，谢谢大家！