铁路范文10篇

而青春则是人生中最宝贵的一段，生命对每个人只有一次。坚信，流星虽然短暂，但在划过夜空的那一刹那，已经点燃了最美的青春。让我乘着铁路大发展的东风，顺着创先争优的大潮，秉着争当四优党员的信心，让自己的青春在铁路运输事业上无怨无悔的燃烧！让胸前的党徽闪闪发光！

而“四强四优”活动是部党组深化创先争优活动的重大安排。这将引领我走向科学发展、平安发展、和谐发展的道路。也会将青春燃烧而无悔，创先争优活动正在热火朝天地展开。让党徽闪光!

寒风呼啸，现在已是寒冬腊月。大雪纷飞。却感觉这个冬天不太冷，因为我每位共产党员都象那冬天里的一把火，燃烧，不但照亮了还暖了心窝。共产党员无论在革命、建设还是改革时期，都是一个光荣的称号。先锋战士的标志，高尚人格的体现，引领无数人们奋发前行的旗帜。要无愧于这个称号，无愧于这面旗帜！

工作在平凡的岗位上，一名普通的共产党员。当一趟趟列车经过我探测站，管辖的5t设备为其保驾护航，当每一列火车安全到达目的地，满载了乘客的欢笑与满足，也搭载了辛劳与汗水。大家别看我肥，战斗起来没有输给谁：从参加工作的那天起，从穿上铁路制服的那一刻，就注定与责任，与奉献结下了疑惑之缘。和我同事们时刻都在告戒自己，平安无小事，平凡的岗位有着不平凡的意义，包保设备的正常使用，对防热切，保证车辆运行的平安起着非常重要的作用。应积极去探索，去创造，去奉献，把自己无悔的青春献给平凡而伟大的铁路运输事业。

要谨记着自己的责任。行业里，身为一名铁路人。列车的平安运行，保证乘客生命财富平安与国家财富平安的首要条件，而我肩负的对列车轴温探测，防止列车切轴而造成脱轨事故是工作的重中之重，不能有丝毫的马虎。今年的9.14货车事故，造成中断行车3小时45分，构成铁路交通b类事故；11.15客车脱轨事故，直接造成了137万元的损失…应认真吸取事故教训，举一反三，把工作做细做实，确保列车运行平安和人身安全。

使命意味着奉献。东风吹，身为一名铁路人。战鼓雷，缺勤不怕累。数不清多少个雷鸣闪电的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒风凌烈的日子，多少烈日当空的日子…奔走于铁路第一线，放弃了多少和爱人孩子相处的亲情时刻，放弃了多少常回家看看的机会。24小时待命，接到监测中心的报故障电话，就马上要出发到探测站进行抢修任务。工作中，又好又快地完成抢修任务是许诺，无私奉献是追求，为列车的平安运行我无怨无悔。

本文作者：田琳杨玉军工作单位：兰州铁路卫生监督所

综合监管模式的优势和有效性

铁道部又发文明确了铁路食安办的职责规定、机构设立、管辖范围、组织结构等事项，各铁路局也相继完成了机构设置、职责划分等工作，全路统一的食品安全监管体系得以迅速建立，运营食品安全监管迈出了坚实的一步。《食品安全法》颁布实施后，铁路卫生防疫管理体制改革深入推进，全路18个铁路局在全国范围内整合、设立了23个卫生监督所，近1000名卫生监督员行使法律授权的铁路卫生监督执法工作。按照铁道部规定，铁路卫生监督所作为各局食安办的执行机构，承担管辖范围内的食品安全监督执法活动［4］，这一举措延续了铁路系统几十年以来行之有效的管理模式，执法职能顺利接续。铁路卫生监督队伍具有执法人员和铁路企业职工的双重身份，进站上车、跟车添乘检查均在正常职责范围，熟悉铁路运输组织，掌握运营食品安全控制技术，为有效实施全程监管提供了人力资源保障。食安办与各铁路局管辖范围一致，在划分职责时，明确路局劳卫处(铁路卫生行政管理部门)为其办事机构，客运处、运输处等为内设部门，确定了各部门在食品安全管理方面的职责。同时，制定了各运输站段和运输辅助单位食品安全责任主体、行政主要领导第一责任人制度。这种联动机制的设计，将各部门、各单位紧密联系在一起，形成齐抓共管、各负其责、协调配合的网格化、系统化管理格局，有效调动了各单位参与食品安全管理的积极性，防止出现监管部门孤军奋战、孤掌难鸣的不利局面。在问责方面，把食品安全纳入各单位运输安全一体化考核，将食品安全放在与运输安全同等重要的位置同步部署、检查、考核，通过食安办联席会议沟通信息、协调工作，食品安全基础管理日益夯实。《食品安全法》设定的分段监管制度，将食品生产、流通、餐饮服务等环节分别授权不同的行政机关实施监督，由于配套法规的缺位和迟滞，部门之间的沟通、补台受阻，各环节出现职能交叉、职责模糊、推诿扯皮等，导致监管空白、多头执法、重复监督等现象发生，使经营者无所适从，一定程度上影响了法律的权威性和执法部门的公信力。食安办将几个部门分别承担的职责授权铁路卫生监督所执行，实行生产、流通、餐饮服务全环节一个部门监管，避免了分段监管需要多部门执法、重复建设执法部门的弊病，显著提高了执法效率，降低了执法成本。按照权责一致的原则，铁路运营所涉及的所有食品生产经营活动均由铁路卫生监督所承担监管责任，实现了全程覆盖和无缝对接，杜绝了监管空白和重复监督等消极现象，有效整合了执法资源，减少了被检单位应检的频率和时间，增加了卫生公权的有效度和覆盖率，监管效果和食品安全保障能力显著提升。在发生食品安全事故，启动问责程序时也不会出现责任虚化、问责缺失、问责疲软等现象。

完善综合监管模式的策略和途径

统一标准，快速提升硬件装备水平。执法能力建设包括硬件和软件的建设［5］。硬件投入是科学、客观开展执法工作的重要物质基础。要按照全路统一的配置标准，根据各级监督机构的规模、业务量、区位重要性等因素有重点、分批次进行执法装备的配备、补强和更新，主要侧重于突发事件快速反应装备、信息技术设备、现场快速检测设备的配置，以有效处置突发事件，提高监督工作的技术含量和信息化水平，为执法工作提供客观、精准的科学依据。全路应规范统一铁路卫生监督机构外观标识，办公场所的门楣、标牌、灯箱、执法车辆、办公室门牌等均应使用统一制式，充分展示执法机构形象，推进正规化建设，方便群众办事。继续开展标准化监督机构创建工作，推动基础管理、业务建设、规范执法等方面深化达标。聚集人才，全面塑造监督队伍形象。引进与培养相结合，加快铁路卫生专业人才队伍建设。有效利用人才入路政策和执法资质考核认证，吸纳青年人才进入路内，补充正常减员损失的员额，降低执法队伍平均年龄，形成合理的人才阶梯。建立覆盖全路的人才库，集中优势人才资源，对全路食品安全监管进行研究和实践，对基层执法提供行之有效的培训指导。在全路建成一批极具行业特色和核心品牌价值的监督所(科)，打造优势学科和独特专业，为运营食品安全监管和产业升级提供技术支撑。加强师资培训，培养业务技术骨干和学科带头人，同步强化全员培训，突出对突发事件应急处置、投诉举报处理、行政处罚案件、高铁食品安全控制、预防性卫生监督、新技术新方法等重点领域、重点内容的培训，建立全路－铁路局－卫生监督所三级培训网络，分层分批培训执法人员，提高轮训的覆盖率和针对性。合理设定考评内容和目标。要注重对执法人员完成监督执法指标的定量考核，更应重视对执法能力的有效考评。一方面加强对行政许可、监督监测、案件查处、重大活动保障、突发事件处理、监督频次和覆盖率、事故发生率、投诉率、文书制作规范等监督执法职能刚性指标的量化考评;另一方面加强对执法人员现场发现问题的能力、应对复杂局面的能力、执法程序、技术指导效果、法制宣传教育、执法效率、监督质量、信息管理、执法稽查等监督执法能力指标的客观考评。通过绩效考核，调动执法人员的积极性，推动监管方式创新和监管理念转换，促使现场执法工作和基础管理工作有机统一、同步提高，建立食品安全监管长效机制。健全、完善逐级考核制度。形成铁道部对铁路局、铁路局对监督执法机构、执法机构对基层所(科、站)的递进式考评体系。按照统一的考评标准和考核方法，量化评估、奖优惩劣，将执法机构的的整体效能考评和个人业绩考评有机结合起来，建立连带考核和激励机制，制定远近适度的组织目标，增强机构、人员之间的协作配合，保持相互制约、相互控制、相互补台的良性互动，激发团队凝聚力和个人独立作战能力。对执法过程进行连续地、动态地考察、评价，发现执法人员容易出现的问题和薄弱环节，进行原因分析，制定卡控措施，修正执法流程，充分发挥前馈控制作用，减少、杜绝执法人员的差错和纰漏。落实责任，分解风险，提高各部门协同能力和食品安全管理能力更好地发挥铁路食安办内设机构管理食品安全的作用和能力，将各部门职责进一步细化分解，按照铁路运输组织的特点，分系统确定食品安全管理责任，确保与食品安全相关的各专业处室的自身管理健全，专业指导到位。深入开发领导层，落实运输业各单位、运输辅助单位的食品安全主体责任，强化主要领导第一责任人意识，促使食品生产经营单位良好执行法律、法规、规章和各类食品安全标准、规范，提高管理能力和水平。改变食品安全自身管理重表面轻内容、重部署轻落实、重检查轻整改、重结果轻总结的不良习惯。将风险管理的理论和方法全面引入铁路食品安全监管，研判、确定食品安全风险控制点，指导食品生产经营单位逐步建立GMP(良好操作规范)和SSOP(卫生标准操作程序)，运用HACCP安全控制体系实现食品安全自我控制，形成比较完善、便于操作、能有效预防食品安全事故的自控体系。沟通协作，纵横联络，健全全程风险监测评估机制全路应统一规划交流沟通工作，建立部际、局际联络机制，加强各铁路局、食安办之间的协作沟通，定期通报情况，提供信息和数据支持。健全运营食品安全风险监测制度和评估制度，重点对餐车、配餐基地、高铁食品、站台自制散装食品等高危食品和重点环节食品进行风险监测分析，及早发现可能存在的有害因素。完善风险评估组织和支持机制，培训风险评估人员，提供有效的资源保障和技术支撑，保证风险评估科学、有效开展，为综合分析食品安全状况，提出安全预警提供客观依据。全路食品安全监测应融入国家卫生行政部门已经建立运行的食源性疾病、食品污染物监测网，实现食品安全风险的双向交流，并通过铁路系统网络，将食品安全信息第一时间传递至基层执法机构，有效控制食品安全风险。规范指导，典型引路，促使铁路运营食品产业全面升级随着铁路发展步伐加快，运营食品结构调整和产业升级的任务也日益紧迫。综合监管模式面临生产、流通、餐饮服务多环节改造的技术指导考验。必须深入细致地研究涉及食品安全各个环节的法律要求和技术规范，制定贴近一线、科学有力的技术指导方案，提供符合实际、满足需要的技术指导。围绕高铁、动车组、既有线提速列车、普通列车四个层次的运输产品，按照现代化配餐中心的标准建成一批规模经营、全面覆盖的的餐饮配送中心和餐料配送基地，扩充成品餐直供能力和半成品餐加工能力，减少餐车加工环节。充分发挥中心车站和站台的食品流通功能，健全流通食品溯源体系，强化源头管理和过程控制。突出对餐饮服务单位布局流程、设施设备、安全管理等方面的监督指导，以站段机关食堂为重点，严格按照操作规范建成食品安全示范点，以此为样板改造铁路沿线职工伙食团，有效解决伙食团食品安全基础薄弱的问题。科技创新，系统研发，持续推进运营食品综合监管信息化体系建设在综合监管模式下，执法机构信息系统的研发要科学分析食品监管各个环节、各种业态的规模和管理水平，涵盖各种生产经营方式的实际应用。逐步建立行政许可审批、监督执法、行政处罚、突发事件处理、监测检验、统计查询等模块，实现各种管理系统与子模块之间的有序衔接，提高执法效率和资源共享水平，规范执法行为，确保审批程序逐级卡控。提供与被监管单位、疾控、食安办等相关部门端口连接的功能，增强信息互动交流，减少中间环节。利用无线网络技术和各类图像采集、文字编辑、软件编译等先进设备，研发执法人员手持终端使用系统和覆盖重点单位、关键部位的远程视频监控系统。铁路各级食品安全综合监管机构要树立强烈的信息化意识，强力推动集计算机技术和网络通讯技术为一体的信息系统研发工程，逐步建立全路联网的食品安全综合监管系统，形成统一的硬件建设标准和软件开发规范，为食品安全监管提供信息化、数字化支持。

本文作者：李桂月工作单位：深圳市长龙铁路电子工程有限公司

系统组成

系统由摄像机、云台、车载显示器和车载处理单元组成。摄像机摄像机安装台机车的车顶，由摄像头和高倍变焦镜头组成。利用高倍变焦镜头的放大功能将远处人工看不到或看不清楚的图像清晰地采集下来，传输给车载处理单元，并显示在车载显示器上。云台摄像机安装在机车车顶的云台上，其作用是在机车进入铁轨的弯道时，通过控制云台的转向，使摄像机始终能采集铁轨上的图像。车载处理单元接收摄像机的图像，显示并自动识别铁轨图像和铁轨上的目标，根据目标特性进行预警或报警；同时根据图像控制云台转向，使摄像机始终能拍摄到前方铁轨的图像。车载处理单元还前方图像通过H.264压缩后，保存在车载处理单元的存储器上，方便以后的查询和分析。车载显示器车载显示器显示前方的图像和分析结果，当线路上有特殊情况时，自动报警并提示机车乘务员，乘务员采取相应措施。无线网络接口和无线视频接口（预留）预留的无线网络接口在地面高速无线网络建成后，可以将车上的图像信息传输到地面，方便地面查看。预留的无线视频接口可以使用便携摄像头将故障时的机车内部图像通过无线网络接口传输到地面，方便地面进行故障诊断和分析。

系统特点

智能化：能够利用视频识别技术判断铁路线路上的目标，并根据目标特性进行预警或报警。数字化：视频全数字化采集、处理和传输，集视频采集识别功能、灵活的操作性、网络功能和远程管理（预留）等全方面功能于一身。网络化（预留）：通过WAN网络，可以传输高质量的图象、声音、控制信号，非常方便的供管理者随时随地查看机车图象或历史图像。安全性：采用数字加密算法保证其传输的安全性。可靠性：采用性能可靠、互相兼容的设备组成系统，确保系统长期可靠的运行。灵活实用性：整个系统的设计贯彻以用户需求为准则，面向用户，非常的人性化，操作方便、实用性强。可扩展性：预留接口，具有较强的兼容性和可扩展性，便于系统的充实完善和升级。

系统关键技术

同志们：

这次全国铁路运输安全工作座谈会，是在深入推进铁路局直接管理站段体制改革的关键时期，部党组决定召开的一次十分重要的会议。会议的主要任务是：全面总结上半年运输安全工作，广泛交流各单位在铁路局直接管理站段新体制下，理顺安全管理关系，加强安全管理的做法，深刻分析运输安全工作面临的新形势、新问题，部署下半年运输安全重点工作，动员全路广大干部职工，在铁路局直接管理站段的新体制下，进一步深化安全基础建设，全力以赴确保运输安全持续稳定。刘志军部长对开好这次会议高度重视，多次作出重要指示，会前做了大量的调查研究，亲自主持召开了部安全监察特派员和部分铁路局、铁路办事处及站段负责人参加的座谈会，广泛听取了意见和建议，明天将作重要讲话。下面，我讲两个问题。

一、20**年上半年全路运输安全工作的简要总结

上半年，全路认真贯彻党的**、**精神和党中央、国务院关于安全生产工作的一系列重要指示，全面落实全路运输安全工作会议的各项部署，紧紧围绕铁路跨越式发展战略，以确保铁路局直接管理站段体制改革和生产力布局调整安全顺利实施为重点，强化基层、基础、基本功，做了大量卓有成效的工作，促进了“规范管理、强基达标”的进一步深化。全路没有发生性质严重的客车重大事故，运输安全保持了相对稳定的局面。

（一）铁路局直接管理站段新体制促进了安全管理的不断改进和加强。针对铁路局直接管理站段体制改革带来的新变化、新情况、新问题，界定安全管理职责，完善安全管理制度，安全管理工作得到不断改进和加强。

一是初步界定了安全管理职责。撤销铁路分局后，有关铁路局迅速对安全管理机构和力量进行了调整，一方面组建了39个铁路办事处，50%的人员从事安全检查监督工作；另一方面，将原铁路分局部分专业技术管理人员充实到铁路局专业部门和站段，加强了安全技术管理力量。有关单位按部要求，重新界定了铁路局、路局专业部门、站段的安全管理职责和铁路办事处的安全检查监督职责；铁道部及时下发了《铁路办事处安全检查监督职责指导意见》，制定了铁路办事处安全监察室工作职责。为进一步明确新体制下的安全管理职责,完善检查监督体系,加强专业安全管理工作，铁道部专门成立调研组，进行了深入调查研究，起草了《关于发挥铁路局直接管理站段新体制优势加强运输专业管理的指导意见》、《关于完善和强化铁路局安全检查监督体系的指导意见》讨论稿，已发给与会代表，请大家提出意见建议。

各位领导，同志们，我今天来参加这次会议是来学习的，是来取经的。感动**铁这个活动是**铁路局思想政治工作的一个精品工程。从这个活动开始的时候起，部宣传部就一直关注着这个活动的进程。我们也深深地被杰出新闻人物的先进事迹所打动，所感染。在颁奖典礼的时候，我有幸参加了颁奖典礼晚会，感觉这项活动的形式非常好，产生的反响非常大，特别是有那么多的职工、家属积极参与到这个活动中来，扩大了宣传效果，增强了宣传声势，这是思想政治工作的创新。

今天我们又出席《感动**铁》一书的首发式和安全生产功臣的座谈会。我觉得这是一个非常好的学习机会。如果说一个精品工程就是一个种子的话，它在全路的推广一定会开出更多的精品之花，产生良好的精品效应。我想说三点感受：

第一，我要代表部政治部宣传部对"感动**铁"杰出新闻人物和**局的安全生产功臣们表示崇高的敬意。这些先进典型，体现出中华民族的传统的美德。礼、义、理、智、信是我们民族的传统美德，我们这个民族之所以几千年文明不断，国家历经磨难，走向复兴，越来越强大，是因为我们有一种非常强大的民族精神。而这些在我们先进典型的身上表现得非常充分。在这些先进典型的身上，还充分体现了中国铁路工人的优良的传统。中国铁路职工是一支非常能战斗的队伍，在各个时期都是社会的中坚力量。过去，我们提出"严字当头，铁的纪律"，"一点都不差，差一点也不行"等理念，使中国铁路工人阶级的优良传统得到了很好的继承发扬和光大。当前，我们也看到了新时期和谐铁路建设者们的时代风采。面对铁路现代化水平的不断提高，现代科技在运输生产中发挥了越来越重要的作用，铁路职工刻苦学习现代知识，苦干、实干、拼命干，争创一流业绩，打造精品工程，成为当代铁路职工新的时代特征和宝贵精神财富。随着这些先进典型的不断弘扬、推广、学习，一定会产生巨大的力量，推进我们各项工作。

第二，从**局这几年思想政治工作，特别是从"感动**铁"等一系列活动中，我深切感受到了思想政治工作、宣传思想工作在推进铁路改革发展过程中发挥的强大威力。发挥思想政治工作的威力是铁路行业的一个传统政治优势。我们回顾一下，近几年**局面临的情况是非常复杂。但通过近几年扎实有效、艰苦细致的思想政治工作，局党委、路局把干部职工的心拢到一起来，形成了心平气顺、万众一心的局面，我觉得不容易，这里面有很多值得我们深思，值得我们总结。我们可以设想一下，如果没有这些年坚强有力的思想政治工作来做保证，要形成现在政通人和的良好局面，那是不可想象的。在这当中，我感受最深的就是**铁路局党委、路局坚持以人为本的理念，把人也就是我们铁路干部职工，特别是一线职工摆在一个非常突出的位置，这是一个企业生存发展壮大的根本。依靠广大干部职工，特别是依靠一线职工，真正树立我们广大的一线职工是我们铁路企业的主人，是企业发展的力量的源泉，我觉得这个观念树得非常的高、非常准。我们这次评选出来的感动**铁人物都来自一线，在平凡的岗位上作出突出贡献，这就让广大职工都能接受，因为他们都来自于我们身边，让我们可亲可近，甚至从每一个先进人物的身上，都能看得到自己的某些影子，某些想法，可以引起心灵上的共鸣，这是非常重要的，这种尊重职工的人格，尊重职工的劳动，尊公职工的创造的理念，体现了**局党委，**局的工作指导方针。如果全路的各级组织，特别是我们基层站段，每天面对一线职工，每天和一线职工打交道的干部都树立起这样的理念，我们就会获得更大的力量，我们的思想政治工作就会取得更好的效果。

第三，思想政治工作在新的形势之下如何创新的问题。我觉得从**局这几个成功的活动当中，对思想政治工作的内容和形式如何创新有很多启示。我们思想政治工作为了谁，服务谁，依靠谁，我们对职工队伍究竟作出一个什么正确的估价。也就是说，我们通过什么渠道，通过什么活动，能够把最广泛的职工群众吸引进来，把他们的心拢起来，判断思想政治工作成效的标准是什么，要谁满意谁说好才算数。通过**局这一系列的活动，我在这里面悟出了某些答案，我感觉到珍藏着很多很多值得我去感悟去研究的东西，这也值得我们不断去总结、去升华。

最后，我祝**铁路局今年的各项任务都能够圆满完成，祝**铁路局明天会更加美好！也祝我们**铁路局的所有干部职工心情愉快，创造出更加辉煌灿烂的业绩，谢谢大家！

度过了严寒的2006年冬天，踏着初春的明媚和破晓的大地，我在南京站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!

初到车站的一段日子里，各方面都在准备着新老车站的交接，我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地－售票车间。在这两个多月的见习期里，我被售票员不辞辛苦为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。在他们的指点和鼓励下，我逐渐掌握并熟练了售票技能，并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度，耐心服务旅客的精神。我最大的收获便是：在确保旅客满意的情况下，保证了自己工作的效率和准确性。

结束了票房的先锋之旅，我又来到了车站的“守卫兵”－运转车间的阵地。巧合的是，运转车间也恰逢搬迁，我见证了车站的又一次发展里程碑。在这个两个多月的里，在跟随信号楼以及值班室班组的学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

现在，在我正式加入车站新组织－设备车间之后，作为南京站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，原创：在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

局属各单位团组织：

今年是**周年。为进一步弘扬“爱国、进步、民主、科学”的五四精神，引导和激励全局各系统广大团员青年争做安全生产排头兵，积极参与铁路跨越式发展和创建一流铁路局的伟大实践，现就全局开展纪念**周年活动通知如下：

一、指导思想

紧密围绕安全生产中心工作，以“我与祖国共奋进，我与西铁同发展”为主题，通过纪念**周年，回顾中国共产主义青年团走过的光辉历程，引导团员青年深入学习贯彻党的十六届五中全会精神和“三个代表”重要思想，通过深入开展“树立社会主义荣辱观”教育，激励广大青工奋发进取、岗位建功。

二、活动内容

1、大力开展社会主义荣辱观学习教育活动。各单位团组织要认真贯彻落实局团委《关于在全局团员青年中开展社会主义荣辱观教育活动的通知》精神，要把学习“八荣八耻”作为当前一项重要任务来抓，通过多种行之有效的方式，帮助青年理解掌握社会主义荣辱观的时代背景、重要意义和丰富内涵，增强牢固树立社会主义荣辱观的自觉性。全局各级团组织要广泛开展道德实践活动，大力开展“我与祖国共奋进，我与西铁同发展”主题教育实践活动，通过开展青年文明号创建、青年志愿服务等活动，坚持实践育人、文化育人、服务育人。

我们铁路运输事业最关键的是什么?对，没错，她就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不，绝不是这样！

千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。

就拿我自己而言，作为一名计划人员，在我平时的工作中，还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说，我所写的“调4，13号计划”就存在很大的问题，第03钩“10+4”计划本为△2乙醇，禁止溜放的车辆（空线时可溜放），而在第04钩“6-4”计划中未写“”，属于违章计划。正是这一个细节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生，如果当时能够谨慎一点，仔细一点，重视每一个微小的细节，还会造成这样的错误吗?

而对于我们计划系统来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的，知识举手之劳呀！但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀！一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难；而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。

在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。

青年朋友们、同志们：

在西安铁路局成立不久，“五四”青年节即将来临之际，局团委在这里召开全局纪念“五四”运动**周年暨表彰大会，热烈庆祝青年人自己的节日，这对于更好地激励和动员我局广大团员青年继承和发扬“五四”精神，积极投身我局跨越式发展，具有重要的意义。

**年前的是一次伟大的反帝反封建运动、伟大的思想解放运动和新文化运动，是中国革命史上划时代的事件。**年来，在中国共产党的领导下，中国人民进行了新民主主义革命、社会主义革命和社会主义建设，使灾难深重的旧中国变成了欣欣向荣的、具有较大经济实力的社会主义新中国。

**年来，一代代优秀青年在各行各业艰苦创业，努力奋斗，作出了积极的贡献。今天受表彰的青年个人和先进集体就是我局涌现出来的杰出代表，是全局各条战线的佼佼者，是当代西铁青年的最好写照。从这些优秀青年和先进集体身上，我们既看到了各级团组织辛勤培养教育，精心领导引航所取得的成绩，也看到了我局青年坚韧不拔、自强不息、开拓创新的良好精神风貌，更看到了我局各项事业发展的灿烂前景和勃勃生机。在此，我代表西安铁路局党委向受表彰的个人和集体表示热烈的祝贺，向奋战在全局运输生产第一线的团员青年致以节日的问候!

我局成立以来，在全局党政工团各级组织的共同努力下，体制改革顺利实施，各项工作平稳过渡，各项运输任务指标也取得了较好成绩，基本实现了起好头、开好步的目标。这次铁路实施体制改革，力度之大，影响之深之宽，是史无前例的。全路共撤销41个铁路分局，新成立西安、武汉、太原三个铁路局，铁路实施了由四级管理到三级管理的重大体制改革，对西安局来讲总体上是好事。在改革面前，我局党政工团各级组织发挥组织优势和政治优势，发扬铁路严守纪律、听从指挥的光荣传统，使改革保持了有序推进，在不太长的时间内，实现了人员安置到位、运输生产基本稳定、各项工作全面启动，目前的发展态势非常好，为广大团员青年提供了更加宽广的舞台，为青年施展才华提供了机会。在看到取得成绩的时候，我们也应该正视存在的问题和困难，安全、稳定、改革等各项任务繁重，我局实现跨越式发展的宏伟目标任重道远，这为我们广大团员青年提出了新的课题，如何在新的形势、新的挑战、新的任务面前全面推进我局的各项工作，使团的工作在跨越式发展的伟大事业当中有更大的贡献、更大的作为，我想借今天这个机会讲三点希望：

一、勇挑跨越式发展重任，广大团员青年要高举伟大旗帜，坚定理想信念

同志们，青年朋友们：

今天，局团委在这里召开电视电话会议，纪念“五四”运动**周年，表彰全局共青团系统的先进集体和先进个人。在此，我代表路局党委向今天受到表彰的先进集体代表和先进个人表示热烈的祝贺，向在座的各位团干部，并通过你们向奋战在全局各条战线上的广大团员青年致以节日的祝福和诚挚的问候。

**年前爆发的“五四”运动，是一批以先进青年知识分子为先锋，广大人民群众参加的彻底的反帝反封建运动，它标志着中国民主革命进入了一个崭新的阶段。“五四”运动促进了马克思主义思想在中国的传播，成为了现代中国青年运动的起源和发端，为中国共产党的创立做好了思想上和组织上的准备。从此以后，中国青年在中国共产党的正确领导下，在火红团旗的召唤下，以强烈的报国之志和锐意进取的创新精神，积极投身社会主义革命、建设和改革的伟大实践，矢志不移，不懈奋斗，绘就了一幅幅壮美的画卷。

我局广大青年继承和发扬伟大的“五四”爱国精神，在各级团组织的带领下，积极融入中心，有效服务大局，在全局“三个文明”建设中充分发挥了生力军和突击队作用，取得了显著的工作成绩。主要表现在以下四个方面：

一是青年思想教育工有声有色。紧扣和谐铁路建设主题，坚持用科学理论武装青年，帮助青年牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，坚定青年的理想信念。在全局开展社会主义荣辱观教育活动中，局团委制作下发的“八荣八耻安全扇”在青年职工中引起强烈反响。结合路局接收青年大学生700余名的实际情况，全局各级团组织有针对性地开展思想引导工作，及时了解青年大学生的思想动态和生活学习情况，成立了青年大学生联合会，迅速地使青年大学生融入到路局的各项工作当中。开展的“学劳模、学标兵，，争当知识型、技能型青工”系列活动在青年中影响广泛。通过这些扎实有效的教育手段，提高了广大青年的认识，统一广大青年的思想，确保了青工队伍的稳定，促进了全局事业的和谐发展。

二是青年突击建功活动影响广泛。各级团组织紧扣路局中心工作，适时开展了多项特色鲜明、卓有成效的建功活动。**年春运期间，团组织参与春运工作担当了临客值乘任务，成功开行“共青团号”列车，为全局的春运工作做出了贡献，得到了部、局领导的多次表扬与肯定，受到路内外新闻媒体的广泛关注。围绕全路第六次提速改造施工任务，全局各级团组织开展了“我为提速做贡献，建设西宝文明线”活动，广大团员青年积极发挥青年突击队作用，深入开展了“青工技术演练”、清理沿线白色垃圾会战、客运营销宣传等活动。特别是围绕“打造平安铁路”这个重点，与地方团组织联手开展的“铁路安全知识进课堂”活动，在路外引起较大反响。这些有影响、有成效的活动，为确保全局的安全生产做出了突出贡献。