摊铺范文10篇

摘要：本文阐述了半刚性基层裂缝的处理方法、沥青混合料离析的处理措施、沥青混合料摊铺中的处理措施、沥青混合料碾压中需注意的问题，指出如何通过这些施工工艺措施保证半刚性基层与沥青路面的质量。

关键词：半刚性基层裂缝离析摊铺碾压

引言

基层刚度的提高，使沥青路面结构发生了重大变革。这些年在沥青路面结构设计和施工控制水平上都取得了很大的进步，特别是随着沥青混合料拌和设备的自动化程度越来越高，生产出合格的沥青拌和料不再是一个难点。沥青混凝土路面使用质量与施工工艺及其控制技术是否科学合理有密切关系。现从几个具体的施工工艺方面探讨一下如何保证半刚性沥青混凝土路面质量。

一、半刚性基层裂缝的处理

半刚性基层是沥青混凝土路面的承载结构，基层的质量是否达到规范与设计要求直接决定了沥青混凝土路面的质量。

摘要:随着社会经济的发展，我国交通工程建设加快。我国公路工程通常以沥青路面为主，沥青路面施工中对摊铺技术的熟练应用，可以避免路面开裂等病害，有利于促进公路事业健康发展。我国高速公路建设迅速发展，沥青路面早期破坏已成为影响公路健康发展的突出问题。研究沥青路面施工技术，有效控制沥青路面摊铺均匀性，对保证公路工程建设质量具有重要意义。首先介绍公路沥青路面施工技术，简要分析沥青公路施工中的问题，针对公路沥青路面施工关键要点，重点介绍沥青路面摊铺施工技术，为沥青路面摊铺施工提供技术参考。

关键词:公路沥青路面;施工质量控制;摊铺技术

交通对国民经济发展具有先导性作用，政府始终把交通运输作为国家经济建设的重点。近年来，城市基础设施建设规模加大。各级道路面临大量的新建工程，公路建设初期，由于施工理论不成熟等原因，混凝土路面维修困难等缺点，在建公路淘汰了水泥路面。沥青路面由于其具有表面平整、噪音低等优越性能在世界得到广泛应用，据统计世界约有80%的路面为沥青路面，美国高速公路路面约93%为沥青路面。近年来，沥青面层在城市道路建设中也得到广泛应用。加强对公路沥青路面摊铺施工技术的研究，对提高工程施工质量与加快进度，提升工程效益具有重要意义。

1公路沥青路面施工中的问题

公路工程与居民生活息息相关，公路工程建设旨在满足道路的各种功能需求，随着施工技术的进步，公路设计标准要求不断提高。交通环境对公路工程施工质量影响很大，大部分施工区域只能在半封闭条件下施工，对路面施工要求严格。施工所需的原材料无法及时运送到现场，对路面施工带来很大不便［1］。传统沥青路面施工是将混合料由自卸卡车运输到施工现场，经摊铺后由压路机压实，传统工艺铺筑路面早期损坏严重，影响公路通车效果。造成路面早期损坏的原因主要是自卸车运输中混合料出现离析，摊铺机料斗容量小等原因导致摊铺机停机待料，沥青路面平整度受到混合料最大粒径等因素影响。沥青路面使用性能要求平整度好，沥青混凝土不均会增加孔隙率等问题，造成路面透水性增大，产生严重车辙凸槽等路面损坏。

2公路沥青路面施工质量控制

1沥青含量的直观检查及运输

如果沥青料又黑又黑。料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。如果混合料特别黑亮，较车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少。沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于0.5h。

2施工机械选择

沥青混凝土路面面层的施工包括下面层、中面层、抗滑层各层次沥青混凝土混合料的摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项。摊铺机多采用ABG411、DMG等有自动调节及找平装置，有振动熨平板，宽度可以调节的大型设备。碾压机械采用双轮钢筒式压路机，三轮钢筒式压路机，轮胎压路机，振动压路机，振动夯板等。摊铺下面层时，应先检查下面基层的质量，如有松散或损坏，应先修补合格。中、下面层采用一侧钢丝绳挂线引导来控制高程，摊铺机自动找平。抗滑层，安装18m的平衡梁，采用等厚度控制，能很好地形成纵向线型和表面的平滑顺适。两台摊铺机联机作业，前后梯次摊铺，纵向接缝搭接5-10cm，两机前后相距20m以内，使搭接处混合料温差小，成为较好的热接缝。摊铺过程中，在受料斗前面的运料车处于脱档自由状态，靠摊铺机推力行使。调整好夯锤的频率和摊铺机行使速度，速度控制在2-3m/min，以与拌和能力及运输能力相吻合，做到连续摊铺，有利于平整度的控制和避免摊铺料的拉动及离析，布料器内混合料的高度要达到布料器净高的2/3以上。3混合料温度

沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡蓝色蒸汽。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽，说明温度过高或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，也有许多地方采和电点温计测定。混合料运到现场的温度在130-165℃之间，摊铺温度125-160℃。运到现场的每车料都要用插入式温度计测温。在摊铺过程中要经常测温，并量测已铺料的松铺厚度，以做好监测。松铺系数一般在1.15-1.25之间，实际数值要在试验段中测定得出。

4选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度

摘要：鉴于智能摊铺控制技术能够有效提高摊铺作业的自动化水平和精度，结合某道路工程摊铺环节采用智能3D摊铺工艺的实例，对智能摊铺系统组成及智能摊铺技术原理进行详细阐述，并具体分析其工艺要点，包括施工精度控制、设备安装调试、正式摊铺等，旨在提升公路智能化施工水平。

关键词：沥青路面；智能摊铺；摊铺作业；精度控制

1工程概况

某道路工程位于太湖旅游度假区，全长7440.63m，其中道路工程为旧路拓宽工程，长3067.51m，双向四车道，设计速度为60km/h。路床厚度80cm以内压实度不低于96%，分层填筑，0～40cm用8%石灰土，40～80cm用5%石灰土，各层填筑后及时碾压，单层厚度不超过20cm。摊铺环节采用智能3D摊铺技术，以提高施工的自动化水平。

2智能摊铺控制技术的基本原理

智能摊铺控制技术是集测量和摊铺自动控制两类子系统于一体的摊铺工艺，以施工要求为导向，把设计参数以数据的形式导入系统，随后启动设备，各类装置协同运行，按照预先确定的参数完成摊铺作业[1-2]。期间测量系统检测并获取高程信号，根据所得结果对施工状况作出判断，自动生成调整策略，改进牵引臂液压油缸的工作方式及熨平板的方向等，以便顺利完成路段的摊铺作业。测量系统的运行稳定性和作业精度将给摊铺质量带来显著的影响[3]，系统功能的实现得益于GNSS基准站、激光发射器和mmGPS流动站的共同配合。各部分装置形成协同工作机制，信息有序流通。确定已知坐标点，将GNSS基准站设于该点，以无线电形式发送RTK改正数据和差分信号，从而创建厘米级3D定位基准点，供机载设备和检测设备使用。激光发射器可发射激光墙，向流动站和车载激光接收器发射高程信号。mmGPS流动站运行期间，可同步接收差分信号和高程信号，经汇总与处理后实现定位（具体精度为平面厘米级、高程毫米级），对摊铺状况作出判断，为施工工艺的调整提供依据，及时发现问题并加以处理，以免造成大范围返工。

摘要:对某省公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术进行分析，首先介绍了滑模施工的优点和缺点，然后阐述了混凝土路面滑模摊铺施工中的管理。

关键词:公路;水泥混凝土;路面滑模摊铺

1工程概况

某省某公路项目，位于该省的北部地区。主线全长168.728km，使用双向四车道高速公路标准建设，限速为100km/h，建设路面宽度是26m。公路路面结构依次为:30cm水泥混凝土面层+3cm橡胶沥青混凝土+透层+20cm5%水泥稳定碎石基层+14cm4%水泥稳定碎石底基层+20cm级配碎石垫层，这些顺序中的水泥混凝土层面则选用的是滑模铺摊机进行施工，施工之后路面平整，完成程度高。

2滑模施工优缺点与工艺流程

滑模施工技术的施工机械施工效率高、完成程度高等特点，完成施工过程中各个程序连接紧密，对施工过程要求高。当前我国施工的滑模摊铺机都很多种，但是大多数都是2000年之前的产品，体重，机械老化，施工过程中很容易磨损零件，这样一来就会影响路面的平整度。施工工艺流程:选择材料－检验材料－设计好公路路面混凝土的配比－质量检查验收－检测样品－搅拌混凝土－滑模摊铺－人工修正等工序，这些工序完成之后，投入施工水泥混凝土的滑模摊铺施工管理。

【摘要】沥青路面是采用沥表材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构，是整个道路工程施工的重要环节。沥青砼铺筑的好坏，将直接影响到通车后道路的安全性与舒适性。如何确保沥青砼铺筑的施工质量，是整个沥青砼施工过程中最重要的工作之一。本文通过介绍沥青路面摊铺前的准备工作、摊铺设备的配置、摊铺过程中的施工工艺，阐明沥青混合料摊铺施工质量控制的关键之所在。

【关键词】沥青路面施工要点

一、施工准备

1、检查下承层，对下承层的各项指标进行复测，做好记录。符合设计及规范要求方可进行下道工序施工。

2、检查封层、粘层

表面必须彻底清扫干净，表面不应该有松散颗粒，并用空压机吹净浮尘，污染严重的需用水清洗，如果封层局部破损，在下面层施工前及时补洒。

编者按：对于××*可以说不是很熟悉，在项目部你很少看得见他，长期忙活在施工工地沥青摊铺现场的。更是很少看到他闲适的时候，长期的工作实践使他有着丰富的沥青摊铺经验。如今是夏季，酷暑难耐，他作为党员、沥青摊铺队队长他积极站在施工现场第一线，皮晒脱了就擦点红花油，仍积极坚持岗位，认真严格的要求沥青的摊铺质量、摊铺安全和摊铺进度。正是因为吴队长他们长期坚持认真施工，为整个淮南新城的建设更快完成缩短了时间和开铺了完美的道路。作为摊铺队长，要求他不只是完成沥青摊铺这一项任务，更是要求他要日益完善沥青摊铺这一份工作，所以他坚持在每天忙碌的空闲是不断的学习，总结深入工地摊铺现场的得到第一手的宝贵经验。

对于××*可以说不是很熟悉，在项目部你很少看得见他，长期忙活在施工工地沥青摊铺现场的。如今“8、30”节点任务十分繁重，更是很少看到他闲适的时候，长期的工作实践使他有着丰富的沥青摊铺经验。

如今是夏季，酷暑难耐，他作为党员、沥青摊铺队队长他积极站在施工现场第一线，皮晒脱了就擦点红花油，仍积极坚持岗位，认真严格的要求沥青的摊铺质量、摊铺安全和摊铺进度。正是因为吴队长他们长期坚持认真施工，端正工作作风和工作态度，积极把握好工程进度和工程质量，不断的完善摊铺技术和规划摊铺现场才使得我们的沥青摊铺路面得以在规定时间内完成。为整个淮南新城的建设更快完成缩短了时间和开铺了完美的道路。

作为摊铺队长，要求他不只是完成沥青摊铺这一项任务，更是要求他要日益完善沥青摊铺这一份工作，要求在不断的施工生产工程中找问题，总结施工经验，所以他坚持在每天忙碌的空闲是不断的学习，总结深入工地摊铺现场的得到第一手的宝贵经验，积极和技术部门沟通，对技术部门的方案、交底认真研究和虚心探讨。了解最新摊铺形势，合理得安排摊铺机械和调配，优化摊铺程序，保证网摊铺质量，做到沥青摊铺的优质优量，发挥原料的最大效益，对于新手更是倾囊传授，耐心教导，给人的是一种和蔼可亲的感受，这就是我们的沥青摊铺队长――一名优秀的共产党员。

影响路面平整度的因素很多，其中接缝的处理是影响平整度的一个重要环节。接缝施工必须接缝紧密、连接平顺，否则易产生明显的接缝离析。它的处置不仅涉及施工时作业设备的选取，更重要的是施工时的工艺严谨性和合理性，沥青路面接缝处理的好坏，往往能反映一个施工队伍的施工水平。下面就我实际工作中接缝的处理经验作一介绍。

一接缝技术

(一)热接缝技术

热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾轮的大部分在热料车道上，在未压实车道邻近接缝处多耙一些料，这样碾压后就有一个较高的密度。同时大约l52mm重叠在冷料车道上。初压采用振动压路机压实两遍(前进和后退)，碾轮都要与冷料车道重叠152ram，轮碾机从未压实车道一侧进行碾压。所以纵向接缝易于处理得好，连接强度较好，毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理中，采用全幅摊铺，虽然可以消除纵向接缝，但沥青混合料容易产生离析，且容易受供料水平的限制，并不是实用的办法。梯队作业时纵缝采用热接缝，如果现场条件允许，在碾压及时、连续的条件下确为一理想的纵缝处理技术，被认为是最有效的方式。

(二)冷接缝技术

冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接，当半幅施工不能采用热接缝时方采用。第一遍碾压采用静压模式，只碾压到离前一条摊铺带边缘约20cm-30cm处，碾轮大约压上热料车道152mm，这种方法被认为在接缝处产生“挤压”效果。第二遍(后退)在原路线上采用振动压实模式。在摊铺新铺层时对已铺的摊铺带接缝处边缘应整修垂直，碾压新摊铺带时也要事前将其接缝边缘铲齐。

摘要：接缝处理是设计与施工上的技术难题之一，文章针对沥青路面接缝的不同形式，分别分析了其形成原因，提出了合理的施工工艺，并从操作施工上提出了详细的处理方法。

关键词：沥青混凝土；施工；接缝处理

影响路面平整度的因素很多，其中接缝的处理是影响平整度的一个重要环节。接缝施工必须接缝紧密、连接平顺，否则易产生明显的接缝离析。它的处置不仅涉及施工时作业设备的选取，更重要的是施工时的工艺严谨性和合理性，沥青路面接缝处理的好坏，往往能反映一个施工队伍的施工水平。下面就我实际工作中接缝的处理经验作一介绍。

一、接缝技术

(一)热接缝技术

热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾轮的大部分在热料车道上，在未压实车道邻近接缝处多耙一些料，这样碾压后就有一个较高的密度。同时大约l52mm重叠在冷料车道上。初压采用振动压路机压实两遍(前进和后退)，碾轮都要与冷料车道重叠152ram，轮碾机从未压实车道一侧进行碾压。所以纵向接缝易于处理得好，连接强度较好，毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理中，采用全幅摊铺，虽然可以消除纵向接缝，但沥青混合料容易产生离析，且容易受供料水平的限制，并不是实用的办法。梯队作业时纵缝采用热接缝，如果现场条件允许，在碾压及时、连续的条件下确为一理想的纵缝处理技术，被认为是最有效的方式。

摘要：接缝处理是设计与施工上的技术难题之一，文章针对沥青路面接缝的不同形式，分别分析了其形成原因，提出了合理的施工工艺，并从操作施工上提出了详细的处理方法。

关键词：沥青混凝土；施工；接缝处理

影响路面平整度的因素很多，其中接缝的处理是影响平整度的一个重要环节。接缝施工必须接缝紧密、连接平顺，否则易产生明显的接缝离析。它的处置不仅涉及施工时作业设备的选取，更重要的是施工时的工艺严谨性和合理性，沥青路面接缝处理的好坏，往往能反映一个施工队伍的施工水平。下面就我实际工作中接缝的处理经验作一介绍。

一接缝技术

(一)热接缝技术

热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾轮的大部分在热料车道上，在未压实车道邻近接缝处多耙一些料，这样碾压后就有一个较高的密度。同时大约l52mm重叠在冷料车道上。初压采用振动压路机压实两遍(前进和后退)，碾轮都要与冷料车道重叠152ram，轮碾机从未压实车道一侧进行碾压。所以纵向接缝易于处理得好，连接强度较好，毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理中，采用全幅摊铺，虽然可以消除纵向接缝，但沥青混合料容易产生离析，且容易受供料水平的限制，并不是实用的办法。梯队作业时纵缝采用热接缝，如果现场条件允许，在碾压及时、连续的条件下确为一理想的纵缝处理技术，被认为是最有效的方式。