司机范文10篇

系安全带，是开车前的准备工作。开车之前，应该先和乘客确认一下要去的目的地。

当车上乘坐的是老、孕、病乘客时，应该稳速行进，以保证他们的安全和舒适。而且在上下车的时候，如果可能的话，应该主动搀扶一下。

如果需要接打手机，必须先停车，以保证自己和其他乘客的安全。

不要总通过后视镜“窥”后座的乘客，除非是你亲密得不能再亲密的人。否则，总会让人感到不自然。

为保持车里新鲜的空气，司机必须带头不在车里抽烟。

乘客下车的时候，要提醒他们拿好自己的东西。

劳务合同范本

劳务合作合同

甲方：

乙方：

签订地点

×××××××××公司（以下简称甲方）和×××××××××××公司（以下简称乙方）双方经友好协商，按照《中华人民共和国合同法》等的有关规定，就劳务合作一事达成一致，同意签订本合同。

司机岗位职责

第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。

第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队长，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。

第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。

第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队长，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。

第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证交给管理人员。不准私自用车。

司机聘用合同

甲方：

乙方：

甲乙双方在自愿、平等的基础上，协商一致，达成以下条款：

一、甲方聘请乙方为专职司机。

二、本合同自＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿＿日止，期限届满本合同自行终止，经双方同意，可以另签劳动合同。

各位领导：

大家好！首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的基本情况：我叫，汉族，1983年7月出生，籍贯是。

一具有比较扎实的思想素质。到公司工作二年来，我积极参加单位组织的理论学习和各项安全教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，

作为了一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。

二是具备良好的专业技能。以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建设，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在电信从事司机工作近半年多来，我达到了安全行驶无违章和交通事故的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。

三是具过硬的工作作风。当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障公司用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；切实树好司机的形象。

尊敬的领导、同志们，大家好：

首先，对局党委给我这次竞争上岗的机会表示感谢！下面，我将本人的基本情况介绍一下：

我叫，今年46岁，中共党员,1975年8月下乡到东陵区前进乡大洼村，任革委会副主任、治保主任、民兵连长、青年点点长。1978年入伍，在中国人民解放军铁道兵十师做汽车修理工，当时作副排长。退伍后考入交通学校，获得中专学历。1988年市成立农业办公室，我被调入机关做司机工作，1992年市成立农村工作委员会后，我又调入农村工作委员会做司机10年，2002年合并到市农村经济发展局继续做司机工作至今。

参加工作以来，本人在局党委的正确领导及同志们的支持帮助下，能够认真学习马列主义、思想、邓小平理论，不断改造个人的主观世界，忠于职守、服从命令、勤奋工作，忠实地履行司机的职责，取得了一定的成绩，组织上也给予了许多荣誉。从农办到农委，再到农发局一直为局领导服务。从开车至今安全行驶200万多公里，连续四年被人事局评为先进工作者；94年95年被评为市委市政防讯工作先进个人；97年、98年被评为市扶贫工作先进个人。合并到市农发局后，荣幸地被选举为市农村经济发展局第一次党代会的党代表。

各位领导，同志们，我的任职优势有如下三点：

一、政治上积极上进。本人在工作、学习、生活中能够不断加强政治理论的学习，始终与党中央保持高度一致，做到了立场坚定、帜鲜明、积极进取、对司机工作保持着满腔热情。

路上的车流量越来越大，相应的问题也越来越多。干干净净的路面，忽然从车窗“飞出”一些垃圾、一口痰等等，这些常见而又令人讨厌的行为应该坚决予以杜绝。在新加坡，如果发生类似的行为，看见这种行为的人记下车牌号，并提供有效证据就可以向有关部门检举，一经证实确有不道德行为发生，司机就将受到一定的惩罚。我国目前还没有这方面的规章制度，可以借鉴一下经验，通过法规来对司机的行为进行约束。

下雨时，车辆路过公共汽车站也不减速，溅得等车的人一身泥水，这对于等车的人而言是一件非常无辜且愤怒的事。如果司机能进行换位思考，站在等车人的角度想一下，这种情况发生的概率是不是就会变得很小呢？

在遵守了交通规则的同时，司机朋友还应该注意提高自身的素质，从道德的角度来完善自己，尽量赢得人们的欢迎。

张景春：司机应该改变驾驶观念，把遵守交规当做保护自己和他人生命财产的一种方式。

目前北京的机动车辆有250多万辆，驾驶员高达300多万，而且每天还以30万的新司机往上递增，这表明北京的交通面临一个较为拥挤的状况。在这种情况下，司机就应该认识到违规行为对秩序、安全系数、他人存在很大的影响，从而尽量减少自己的违规行为。位于2003年交管局与《北京晚报》联合评出“十大违反交通法规行为”之首的是司机在车辆并线时不打蹦灯，让跟随其后车辆的司机措手不及，非常容易发生交通事故。再比如开车“加塞”，是对自觉遵守交通法规、排队等候的司机利益的侵害。这种行为是严重的违法行为，必须遏制这种行为的发生。不停按喇叭也是人们非常讨厌的行为之一，这已成为司机的习惯动作。很早以前，就有关于在市区不许随意鸣笛的规定，但按喇叭的人特别多，证据不好取，所以管理起来非常困难。这种行为只能通过提高司机的道德素质来避免。

良好的秩序是保证道路畅通的条件，司机的素质不高、不守法对秩序只有破坏的作用。秩序被破坏，就出现了市区很常见的一个现象———堵车。解决这一老大难题，可以实行“交替放行”的方法，即一旦堵车，东西走一辆车，南北再走一辆，交替行驶。做到这一点，需要司机有很高的道德素质。因此，提高道德素质和守法意识势在必行！

劳务合作合同

甲方：

乙方：

签订地点:

×××××××××公司（以下简称甲方）和×××××××××××公司（以下简称乙方）双方经友好协商，按照《中华人民共和国合同法》等的有关规定，就劳务合作一事达成一致，同意签订本合同。

第一条一般规定

尊敬的领导、同志们大家好：

对局党委给我这次竞争上岗的机会表示感谢！下面，首先。将本人的基本情况介绍一下：

今年46岁，中共党员,叫。1975年8月下乡到区乡村，任革委会副主任、治保主任、民兵连长、青年点点长。1978年入伍，中国人民解放军铁道兵十师做汽车修理工，当时作副排长。退伍后考入交通学校，获得中专学历。1988年市成立农业办公室，被调入机关做司机工作，1992年市成立农村工作委员会后，又调入农村工作委员会做司机10年，2002年合并到市农村经济发展局继续做司机工作至今。

本人在局党委的正确领导及同志们支持帮助下，参加工作以来。能够认真学习马列主义、思想、邓小平理论，不断改造个人的主观世界，忠于职守、服从命令、勤奋工作，忠实地履行司机的职责，取得了一定的成绩，组织上也给予了许多荣誉。从农办到农委，再到农发局一直为局领导服务。从开车至今安全行驶200万多公里，连续四年被人事局评为先进工作者；94年95年被评为市委市政防讯工作先进个人；97年、98年被评为市扶贫工作先进个人。合并到市农发局后，荣幸地被选举为市农村经济发展局第一次党代会的党代表。

同志们任职优势有如下三点：各位领导。

一、政治上积极上进。本人在工作、学习、生活中能够不断加强政治理论的学习。做到立场坚定、帜鲜明、积极进取、对司机工作保持着满腔热情。