水泥砼路面范文10篇

一、路面裂缝的成因

路面开裂主要是由于路基质量问题和路面结构层由于水作用损坏引起的，主要存在以下几种情况：

1.路基的质量问题主要在新老路堤的结合处，由于旧路堤经车辆荷载的反复作用，经长时间的沉降，已经稳定，而新填路堤在路面施工后，沉降尚未稳定。

2.路基基底横向坡度较大，路基在施工完成后出现局部位移，导致路基裂缝的出现。

3.路基由于地下水、通过路面结构层渗入的地表水及各种毛细水的渗透，使路基填料强度下降，引起“弹簧”现象。

二、切缝施工

一、路面裂缝的成因

路面开裂主要是由于路基质量问题和路面结构层由于水作用损坏引起的，主要存在以下几种情况：

1.路基的质量问题主要在新老路堤的结合处，由于旧路堤经车辆荷载的反复作用，经长时间的沉降，已经稳定，而新填路堤在路面施工后，沉降尚未稳定。

2.路基基底横向坡度较大，路基在施工完成后出现局部位移，导致路基裂缝的出现。

3.路基由于地下水、通过路面结构层渗入的地表水及各种毛细水的渗透，使路基填料强度下降，引起“弹簧”现象。

二、切缝施工

1水泥砼路面板破坏的原因

1.1路基施工方面的原因及措施

路基是道路工程的主要组成部分，是路面结构的基础。许多水泥混凝土路面的破坏都是由于路基病害引起的，所以应首先采取提高路基整体性和稳定性的措施：正确进行路基横断面和排水设计；选择良好的路基填料填筑路基，必要时对路基上层填料作稳定处理；保证路基达到规定的压实度；适当提高路基，防止水分进入路基工作区范围，保持路基干燥；采取边坡加固、修筑挡土结构物，土体加筋等防护技术措施，采用新的基层材料。

（1）路基填筑使用了不适宜的材料。公路路基施工规范规定，在通常下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。

（2）软基处理不当

在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采用合理的软基处理方案和施工工艺。软基处理方案一般有：回填土方、石方、土石混合料或砂砾，袋装砂井，塑料排水板，土工布，上工格栅或以上两种方案的组合等，但是施工时往往是由于采取的软基处理方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等；这样给路基的稳定造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，最终影响路面砼板。

论文关键词：水泥砼路面；破坏原因；防治

论文摘要：文章根据我国已建成通车的高速公路的使用情况，从路基施工、基层施工、桥头台背处理、砼路面施工、道路表面排水处理及断缝处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治。

1水泥砼路面板破坏的原因

1．1路基施工方面的原因

路基填筑使用了不适宜的材料。施工单位在路基填筑材料方面控制不严，使用了不适宜材料从而造成路基下沉或塌方，以致影响路面直到路面砼板破坏。

软基处理不当。软土地段路基施工时，往往是由于采用的软基处理方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等给路基的稳定造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，最终影响路面砼板。

摘要:随着公路交通量的迅猛增长，再加上气候、沿线水文地质、施工等各种因素的影响，许多路面投入运营不久就出现病害，影响了公路交通的正常运行。水泥砼路面的病害是一个普遍存在而又较难解决的工程实际问题。本文分析了水泥砼路面中常见的一些病害发生的原因，提出预防措施。

关键词:水泥混凝土;路面;病害;措施

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损高稳定性等诸多优势得到普遍应用，但往往因工程量小，施工工艺简单，非主线工程等因素，放松对其质量控制细节的要求，从而出现不同程度的病害。

1.水泥砼路面病害产生的原因

1.1裂缝类病害的成因分析

由于水泥砼路面的非均质性、低韧性及现场环境条件和施工工艺水平的可变性，很难完全避免砼面板的开裂，因此，裂缝类病害在水泥砼路面病害中较为常见。

摘要：水泥砼路面具有刚度大、承载力强、耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点。近些年来，随着水泥砼路面滑模摊铺技术的日益成熟，路面机械化施工程度提高，路面平整度等质量指标也大幅度提高。因此，它广泛应用于国道、省道等高等级路面，但随着高速公路水泥砼路面修建数量的逐年增多，在建设和使用过程中也出现不少问题，水泥砼路面的裂缝就是其中之一。如何减少施工早期裂缝，防止使用期间路面裂缝，提高水泥砼路面的使用寿命是大家共同关注的问题。

关键词：水泥砼路面裂缝施工

引言

造成面板开裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。

1路面裂缝的成因

1.1内部因素

摘要：通过自己多年的高速公路沿线站点工程施工实践经验，详细阐述了高速公路各收费站收费广场路面和服务区广场路面在施工过程中平整度好坏的影响因素，并针对出现的问题提出了自己的一些处理措施。

关键词：水泥砼路面；平整度；施工控制

服务区广场水泥混凝土路面平整度是以几何平面为基准，表现为路面纵向和横向的凹凸程度，是实际施工中最难控制又是最关键的质量指标之一。平整度的合格率直接影响行车的速度和安全，同时也反映了施工单位的施工水平，关系到公路的使用寿命和综合经济效益。因此，如何提高水泥混凝土路面的平整度是大家共同关心的课题。现将我们在高速公路的路面施工中总结的一些经验提出，以供同行参考。

一、影响水泥砼路面平整度的施工因素分析

1.水灰比控制不严。砼拌制过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。坍落度过小和易性差对人工抹平不利。坍落度过大造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印。影响路面的平整度。

2.剂量不准的影响。如果配料未采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定。或砂的含量时多时少，都会影响拌和料的和易性。造成密实度不均匀，导致收缩不均匀，影响路面的平整度。

1水泥砼路面施工破坏因素

1.1路基施工

1.1.1材料使用不当

公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳走填方的材料不能用于路基填筑。

1.1.2软基处理不当

在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理有案和施工工艺。软基处理方案一般有:淤回填土方、石方、上石混合料或砂砾,袋装砂井，塑料排水板，土工布，上工格栅或以上两种方案的组合等，但是施工时，往往是由于取的软基处方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等；这样给路基的稳定性造成了隐患，使成形的路基沉陷或滑移等，最终影响路面砼板。

摘要：农村公路建设中常用的形式就是水泥混凝土路面。在城镇化发展中，水泥混凝土公路发挥着非常重要的价值。水泥混凝土公路组成部分包括基层和路面。如果施工中没有充分落实各项施工技术，很容易导致出现各种质量问题，甚至严重威胁公路的使用寿命，引发交通安全事故。为此，相关工作者应当明确水泥混凝土路基路面的主要特点，加强路基施工和路面施工技术优化，提升农村公路施工质量水平，确保更好地服务于农村经济发展以及村民的日常出行。

关键词：农村公路；路基路面；施工技术；施工质量

1水泥混凝土路面路基的特点

当前我国大部分区域采用的是沥青路面，但是农村公路对于公路的受力、负荷方面要求较高，通常采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面具有如下特点和优势：第一，受力特点。水泥混凝土路面的受力结构为刚性板，车辆在经过公路时能够保证公路均匀地分布表面负荷，能够有效地均衡单位面积所承受的负荷，为此，能够保证路面的承载力，有助于将水泥混凝土路面的优势发挥出来。当前在沼泽地区、软土当中广泛地应用水泥混凝土结构。此外，水泥混凝土公路主要是采用的是水泥、级配矿料等无机物组成的刚性结构，原材料容易获取。第二，较长的使用寿命，使用范围广。水泥混凝土路面不会受到外界温度的影响，有着较大的抵抗外部环境侵蚀的能力，这是沥青路面无法媲美的。由于水泥混凝土公路的抵抗能力较强，所以其使用寿命也相对较长。此外，工作人员能够根据实际情况改造水泥混凝土路面，将抗滑形式调整为横向。但是如果公路长时间使用后会降低其使用寿命。当水泥混凝土公路自身出现磨损后能够采取有效的弥补措施，实现快速再造，有效解决原有的问题。也正是这一特点，促使在恶略环境下也可以应用水泥混凝土路面，能够将结构应用价值充分发挥出来。相关工作人员需要加强分析和研究水泥混凝土公路施工技术，加强弥补传统施工技术中的不足之处，从而将水泥混凝土公路的整体建设质量提升，充分保护好交通安全。

2农村公路路基施工技术

2.1路基施工技术流程

摘要：本文系统地阐述了决策与优化的一般原理和方法，并参照现行规范制定养护标准，在计算机上实现该子系统。并经过实际试用，证明效果良好。

关键词：水泥混凝土路面养护决策优化

1前言

随着国民经济的快速发展，近年来高等级公路开始在我省大量修建。高等级公路选用沥青砼路面还是水泥砼路面，一直是困扰设计者和决策者的一个问题。对于高等级公路选用何种类型的路面存在着许多不容忽视的因素，水泥砼路面虽然具有刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好、抗疲劳特性好、使用年限长、养护费用少、施工取材方便等优点，但是水泥砼这种水硬性材料对设计强度不足、超载很敏感，或者由于施工方面的原因而达不到设计的要求，一旦出现上述情况，破坏就会迅速发展，难以维护。并且破坏后修复困难，费用也高。同时由于水泥砼路面接缝、施工等方面的原因造成的不平整度问题对高等级公路来说就显得更加突出。沥青砼路面具有可以分期修建、平整度易于得到保证、行车舒适、易于修复、噪音小等优点，目前在高等级公路上得到广泛应用。但沥青砼路面的抗灾性、对水和温度的敏感性等方面明显弱于水泥砼路面，又由于沥青与各种集料的结合性能不同，在水文、气候条件差及缺乏碱性集料的地区，很容易造成沥青的剥落、分离，从而加速路面破坏。

路面铺筑技术、施工装备和人员素质直接影响着路面的质量。总体来说，沥青砼路面的铺筑设备、技术水平较水泥砼路面要先进。我省目前在高等级公路水泥砼施工方面所采用的拌和设备和摊铺设备还属于小型施工机具范畴，并没有形成象沥青砼路面那样从拌和到摊铺全过程的机械化施工设备系列。

综上所述，沥青砼路面和水泥砼路面各有其优缺点，高等级公路采用何种类型路面不是一个能简单回答的问题，有必要对两种路面的施工水平、使用现状、破坏现状、养护状况、养护费用进行全面调查，综合考虑当地气候条件、土基状况、交通量大小、施工技术水平等因素，对两种路面结构进行经济、技术、社会影响等方面的综合比较，通过对现状的客观分析，以可靠的数据与科学的分析方法说明高等级公路在目前条件下应采用何种类型的路面。