施工设计范文10篇

相比外墙内保温，外墙外保温能有效地防止与减少墙体及屋面的温度变形，有效消除顶层横墙常见的斜裂缝或八字裂缝。既可以减少围护结构的温度应力，又能对主体结构起保护作用，并有效地提高主体结构的耐久性，所以比外墙内保温更具科学合理性。

1聚苯板外墙外保温系统的的应用

贯彻国家有关资源节约的方针政策，推进建筑节能工作，改善和提高建筑物的使用功能和整体质量。应用聚苯板外墙外保温系统无疑将对外墙外保温事业的发展做出重大贡献。该技术是适合我国建筑节能国情和气候特点的新型外墙保温技术，能为我国建筑节能事业的发展提供强有力的新的技术支撑。该系统对从外墙外保温系统是否采用空腔构造（点粘或满粘）、有机保温层是否有防火分仓或防火隔离带、有机保温材料表面是否有防火保护面层及厚度三个关键要素，对外墙外保温系统进行防火性能对比试验研究。根据新标准及外墙外保温系统防火等级划分及适用高度，对无空腔防火型外墙外保温系统的防火性能进行等级评价和应用范围限定，来提高外墙外保温系统的防火性及系统的各项性能和经济效应。创建与创新外墙外保温系统，采用满粘代替点粘、条粘，使聚苯板面应力分布较均匀，避免了应力的集中，同时粘结率大大的高于40%以上，有效的提高了粘结性能、拉剪切性能和抗风压性能，门窗口的防火隔断及防火隔断带（防火分仓）全部用防火胶粉聚苯颗粒严密包覆，提高防火的安全性，大量利用对环境有害的固体废弃物，使其变废为宝，高效综合利用，符合国家提出的发展利废建材，发展循环经济的要求，从而能提高砂浆产品的性能。该技术研究填补了国内在此方面研究的空白，虽然研究还需进一步深入，但对促进外墙外保温整体技术水平的提高具有重要的推动作用，对提高人民的生命和财产安全及废物利用等具有重要的现实意义。要建立适合于中国国情的外墙外保温防火方法，进一步研究粉煤灰，尾矿砂等固体废弃物在保温系统中的应用。

2聚苯板外墙外保温系统的施工工艺

2.1保温材料的选择现代施工建筑中，保温材料的使用多以挤密苯板、聚苯板、聚苯颗粒保温材料为主。聚苯板的导热系数为0.042W（m·K），同抗裂砂浆相差22倍，因此挤密苯板与聚苯板相比，抗裂能力弱于聚苯板，聚苯板导热系数小，能够缓解热量在抗裂层的积聚，使体系受温度骤然变化产生的热负荷和应力得到较快释放，提高抗裂成的耐久性，是外墙外保温系统的首选。多年来。我国北方建筑物外墙均为490mm厚的牯土实心砖墙，这可满足强度、安全、保温、隔热等耐久性能的需求，除了达到可以达到节能的效果，还要达到以上功能的要求，采用了240mm厚砖墙加上导热系数为0．034-0．04O（W／m·K）的80mm厚的苯板保温能够满足严寒地区外墙保温的要求，并达到节能50％的要求。

2.2保护层的选择传统水泥砂浆如直接作用在保温层外面易引起开裂，而且还有可能脱落，存在巨大的安全隐患。因此必须采用专用的抗裂砂浆并辅以合理的增强网，并在砂浆中加入适量的纤维。抗裂砂浆的压折比小于3。如外饰面为面砖，在抗裂砂浆中也可以加入钢丝网片。钢丝网应采用防腐好的热镀锌钢丝网。

摘要：施工组织设计不仅是施工准备和施工全过程的技术经济管理文件，同样也是确定工程造价的重要依据之一。施工组织设计和工程造价两者之间的关系是相辅相成的。

关键词：工程造价：招投标；施工组织设计

根据天津市建设工程施工招标投标监督管理规定，建设工程建筑面积在1000平方米以上(含l000平方米)或者施工单项合同估算价在50万元以上(含50万元)的，必须进行施工招标。所以现在绝大部分的园林绿化工程都是通过招投标来确定施工单位，而施工组织设计已成为投标书中必不可少的一部分。施工组织设计既是施工企业以实现高质、高效、低耗为目的，对拟建工程在人力和物力、时间和空间、技术和组织上做出的合理的安排，也是招标人在评标中选择施工队伍的重要考核依据。它是对施工活动实行科学管理的重要手段，也是建设工程造价管理的重要内容。

随着社会主义市场经济的建立，园林市场的竞争异常激烈，客观形势对施工企业的要求不仅在技术装备、人员素质、工期质量、施工组织等方面有较高的要求，而且对项目实施中的造价管理有更高的要求。由于工程造价由静态管理转变为动态管理，这样就要求工程造价的管理更具有科学性。从经济角度看，园林市场的竞争主要是工程造价的竞争，谁在工程建设中既能确保工期、质量，又能注重成本管理，控制和把握合理的造价，以最小的成本，换取最大的效益，谁就能在竞争中获取主动，走向成功。

一、施工组织设计与预算定额之间的关系

工程预算定额是反映工程实体施工过程每一分项工程或每一结构构件的人工、材料、机械台班的消耗标准。它是施工图预算、工程承包合同价和工程决算价格计算的重要依据，也是确定工程造价的主要依据之一。而预算定额是在正常的施工条件下，以目前多数施工企业机械装备程度、合理的施工工期、施工工艺、劳动组织为基础编制的每一分项目工程的消耗量。但项目施工中有些特殊情况，即分项工程的施工方法不一定与预算定额规定的模式一致，正如目前在预算定额中规定“……依据施工组织设计确定”等内容。

一、国内施工组织设计与FIDIC合同条件下施工进度表的关系

依照FIDIC合同第8.1款,承包商在接到工程师开工令之后的28d内,应递交一份完整详细的施工进度表,由工程师批准。

每份进度计划应包括:承包商计划实施工程的次序;每个指定分包商工程的各个阶段;合同中规定的检查和检验次序和时间;一份施工方法的说明文件。除非工程师在接到进度计划后21d内通知承包商该计划不符合合同规定,否则承包商应依照此进度计划履行义务。这里的施工进度表所履行的功能和包含的内容通常与国内施工组织设计一样。

二、FIDIC合同条件下施工组织设计编制需注意的因素

1.要重视施工组织部署和施工方法的选择

在工程建设中,施工方法的选择必须通过工程条件、工程经济和技术经济等方面的比较,选择出既经济又适用的施工方法,这样既可以综合工期,又可以有效地控制工程成本。首先,要配备精干、高效的项目管理班子,确定适应工程施工所需要的现场管理体系。其次,要合理地安排施工顺序。第三,对一些工程量大、占用施工工期长、施工技术复杂、在施工中占有重要地位的施工过程,需要制订具有针对性的施工方案,要充分体现新技术、新工艺、新设备、新材料的应用及优势。第四,要提出分阶段的劳动力投入计划、施工机械的进出场计划、材料及半成品进场计划等。

2015年2月3日下午在县公路管理局会议室，由我局组织召开前桥线（K9+584~K12+480）段路面大修工程施工图设计文件审查会议，参加会议的有市公路局、县公路局、四通养护公司、交通设计所等单位的代表（名单附后），与会人员首先听取了县交通工程设计所关于工程施工图设计情况介绍，然后对图纸进行了认真的审阅和讨论形成了如下意见：

一、设计文件评价

设计单位编制的前桥线（K9+584~K12+480）段路面大修工程施工图设计文件内容基本齐全，图表规范，基本符合设计文件编制要求。

二、建设规模

前桥线（K9+584~K12+480）段路面大修工程，全长2.896km。路面结构采用20cm水泥砼面层+10cm泥结碎石调拱调坡层。

三、存在问题和建议

摘要:主要度桥梁施工组织设计与施工管理要点进行分析，先是对当前公路桥梁施工组织设计遇到的难点问题进行归纳总结，而后在提出施工组织设计问题的范围上，对公路桥梁施工组织设计的要点以及桥梁施工管理重点进行研究。希望通过相关施工组织设计方案与管理措施的提出，能够促进桥梁项目的不断发展。

关键词:桥梁施工;组织设计;施工管理

1公路桥梁施工组织设计存在的问题

1．1设计内容不全面

公路桥梁项目实施环节，施工组织设计还存在着明显的缺陷，设计阶段没有相应的制度和标准进行约束，设计内容不完善，组织设计时过度的重视投标内容，导致不能符合当前的桥梁施工标准，施工过程也没有制定出详细的进度计划，给项目的顺利实施带来较大的难度，威胁项目的总体效益。

1．2忽视工程管理的重要性

摘要：随着人们对建筑物节能要求的不断提高，外墙外保温技术作为一种新的节能技术，其推广和应用已经成为一种必然趋势。本文在分析外墙用聚苯板保温施工的基础上，总结了苯板保温的实用性和防止墙面出现裂缝的施工方法。

关键词：聚苯板；保温；施工

0引言

相比外墙内保温，外墙外保温能有效地防止与减少墙体及屋面的温度变形，有效消除顶层横墙常见的斜裂缝或八字裂缝。既可以减少围护结构的温度应力，又能对主体结构起保护作用，并有效地提高主体结构的耐久性，所以比外墙内保温更具科学合理性。

1聚苯板外墙外保温系统的的应用

贯彻国家有关资源节约的方针政策，推进建筑节能工作，改善和提高建筑物的使用功能和整体质量。应用聚苯板外墙外保温系统无疑将对外墙外保温事业的发展做出重大贡献。该技术是适合我国建筑节能国情和气候特点的新型外墙保温技术，能为我国建筑节能事业的发展提供强有力的新的技术支撑。该系统对从外墙外保温系统是否采用空腔构造（点粘或满粘）、有机保温层是否有防火分仓或防火隔离带、有机保温材料表面是否有防火保护面层及厚度三个关键要素，对外墙外保温系统进行防火性能对比试验研究。根据新标准及外墙外保温系统防火等级划分及适用高度，对无空腔防火型外墙外保温系统的防火性能进行等级评价和应用范围限定，来提高外墙外保温系统的防火性及系统的各项性能和经济效应。创建与创新外墙外保温系统，采用满粘代替点粘、条粘，使聚苯板面应力分布较均匀，避免了应力的集中，同时粘结率大大的高于40%以上，有效的提高了粘结性能、拉剪切性能和抗风压性能，门窗口的防火隔断及防火隔断带（防火分仓）全部用防火胶粉聚苯颗粒严密包覆，提高防火的安全性，大量利用对环境有害的固体废弃物，使其变废为宝，高效综合利用，符合国家提出的发展利废建材，发展循环经济的要求，从而能提高砂浆产品的性能。该技术研究填补了国内在此方面研究的空白，虽然研究还需进一步深入，但对促进外墙外保温整体技术水平的提高具有重要的推动作用，对提高人民的生命和财产安全及废物利用等具有重要的现实意义。要建立适合于中国国情的外墙外保温防火方法，进一步研究粉煤灰，尾矿砂等固体废弃物在保温系统中的应用。

一、混凝土式防渗渠道用料要求

1.水的要求首先要防止被化学污染的水料用于施工，以防出现化学水料影响工程质量。工业废水、污水及沼泽水均不能使用。供饮用水、地表积水、地下水源都可用于施工。

2.水泥的要求水泥是整个水利工程的基础建设材料，用量大、使用范围广，水泥的质量保证关系到整个工程质量。为此，要根据工程的具体情况合理选择与使用水泥，这要与当地的气候、湿度以及土壤条件相联系，要确保水泥品种与等级，并掌握其性能和合理的用料方法。

3.骨料要求骨料场地要开阔，其储量应该可以各设计级配的需要，并能够满足必要的富裕量需求。高程适宜，方便质量调度。骨料质量是整个工程质量的关键。为此，必须保证骨料的质量及施工要求。粗骨料质量要求：不应超过钢筋净距的2/3、构件断面最小边长的1/4、素混凝土板厚的1/2。筋少或无筋的混凝土结构，应选用较大的粗骨料粒径。细骨料要质地坚硬、清洁、级配良好。细骨料的含水率应保持稳定，人工砂饱和面干的含水率不宜超过6%，必要时应采取加速脱水措施。

4.混凝土配比：田间网渠的防水渗漏的基本材料是混凝土比料.混凝土的配比要受到环境、气候、土壤条件等多种因素的影响，因此，为确保渠道经久耐用，设计技术指标和施工要求，混凝土施工配合比必须通过实验确定并通过审核。施工过程要严格按照配料单配料比合，对于漏配、少配或者错配的混料，不容许施工进仓。搅拌：混凝土搅拌必须严格按照配料顺序和搅拌时间来进行，特别是对于较大渠道工程的施工。混土经过审核，达到设计要求方可使用。在实际施工过程中，配比顺序与搅拌时间是硬性要求，一经确定不得更改。只有这样，才能保证基本用料质量。运输：混凝土的运输往往对质量会形成影响。为此，必须把空运输这一中间环节，确保不初凝，不分离，不漏浆，无严重泌水，无过大的温度变化，实现随拌、随运、随用。

二、混凝土式防渗渠道的施工

摘要：通过阐述水利施工工程设计变更特点，结合我国水利施工工程的管理现状，提出了加强水利施工工程设计变更要遵循相关原则，制定明确的管理措施，加强勘察质量等管理措施，并完善水利施工工程的相关制度，确保水利施工工程更加顺利地进行。

关键词：水利施工；工程设计；设计变更

水利施工工程设计变更主要是变更水利施工工程的设计文件及技术使用规范，以达到提高水利施工工程质量的目的，它属于水利施工合同管理中极其重要的一部分。其中具体变更内容包括工程规划方案、建筑物等级构成结构以及工程子项目内容等，在水利施工过程中一旦出现缺陷，就要进行设计变更，以保证整个水利工程项目的顺利进行。

1水利施工工程设计变更的特点

水利工程施工设计受工程范围、工程规模、施工种类以及施工内容影响，变更过程存在很多不确定因素，因此变更难度较大。水利施工工程的设计变更一般出现在工程招标阶段、设计阶段以及施工阶段。变更内容主要有工程的结构形式、工程的尺寸，设计、施工等级，任务实施，任务布置，施工设备数量，施工设备型号以及具体施工环节等。水利工程依据种类划分可以分为调水施工、水库施工、水土保持施工、河道治理施工、城市供水施工、灌溉施工和堤防施工。每种施工在成本、规模以及内容上都有所不同，所以这些都要求水利施工变更工作要做到位。同时按施工规模划分又有大型、中型和小型3种。其中大型与中型施工成本和规模较大，因此需要进行的变更工作也多。

2水利施工工程设计变更的管理现状

一、设计施工总承包管理模式在公路行业的发展

所谓的设计施工总承包合同是承包人在受到业主的委托之后，根据合同中的约定，对工程项目进行设计、采购、施工以及运行等阶段实施的部分阶段承包以及总承包工作。施工设计总承包模式属于一种工程管理模式，同时也是我国近年来比较推崇的一种承包模式。从2003年开始，公路行业以及交通运输部门，先后开展了公路工程设计总承包的部分试点工作。主要包括南锚锭设计施工总承包项目、武汉阳逻长江公路大桥以及钟样汉江公路大桥主桥加固工程等总承包项目。随着公路工程建设过程中，公路施工总承包模式的不断应用，给公路工程总承包管理工作的进一步开展奠定了良好的基础，同时国家也相继出台了《公路工程设计施工总承包管理办法》、《标准设计施工总承包招标文件》等管理文件及办法。

二、公路工程设计施工总承包管理模式的优点及存在问题

依照《公路工程设计施工总承包管理办法》可以知道，公路工程的设计施工总承包管理工作是结合工程施工、公路工程施工图纸的勘查设计等内容，由承包单位统一实施的承包工作的方式。该项工作的开展能够有效的控制投资，同时还能够确保公路工程的建设工期，充分调动施工管理以及总承包设计单位的工作积极性，从而有效的挖掘施工管理能力以及设计能力，以此来最大限度的降低业主开展管理工作中存在的缺陷。但是，在我国公路工程建设的过程中，设计施工总承包管理工作仍然处于起步阶段，并没有相关的管理细则以及法律法规方面的内容予以完善，从而使得大部分审计单位、业主以及承包人仍然使用施工、设计以及监理分别招标的老旧的模式来开展各项工作。以下是作者根据自己的实际工作经验，对于设计施工总承包管理模式中存在的优点的认知：（一）公路工程设计施工总承包模式的优点。1.能够促使公路工程设计与施工结合得更加协调和紧凑。在设计阶段，总承包设计单位应该将施工阶段工程项目的实际需求考虑在内，充分结合施工单位降低成本、施工工艺以及缩短工期等各方面的知识来开展工作，从而做好将施工以及设计有效结合，以此来有效提升施工工作的质量，从而最大限度的减少后期工程项目建设中存在的变更问题，降低工程项目的建设成本。2.有利于减少公路工程建设招投标环节。担任项目法人角色的单位，应该通过一次招标的方法阿里选定总承包单位，这样一来，也能够有效降低法人单位的工作量，对于施工以及设计工作的开展，不需要急性分别招标，应该以节省招标费用为原则，实现对工程项目建设成本的节约。3.有利于减少项目法人单位的协调管理工作量。工程项目在建设的过程中，通常将施工以及设计合并为一个标，总承包单位与项目法人单位之间的关系简单，因此，能够对于总承办单位发挥出应有的主观性能。4.有利于减少工期。对于总承包单位而言，可以由目的性的将设计以及施工工作同时进行，借助合理有序的动态设计以及动态施工的方法，来实现对施工工期的有效缩减，同时也有利于实现对工程项目施工工期的控制。5.有利于项目法人单位对公路工程建设成本的控制。对于设计施工总承包工作的开展，应该使用总价包干的模式进行，对于合同中存在的设计错误以及地质变化的情况，应该都由承包单位来承担，这样一来，有利于法人控制建设成本。6.有利于选择具备一定实力的企业，保证工程的实施。近年来，公路工程的建设数量逐渐增多，同时参与公路工程建设的单位也逐渐增多，因此便存在了由于市场过度竞争而存在的市场秩序混乱的现象。工程项目在建设的过程中，面临的转包、分包以及使用他人名义来承包工程项目建设的现象屡见不鲜。借助设计施工总承包的方法，让一家总承包单位来统一负责项目法人单位的工作，通过不断的提升招标工作的门槛以及降低市场之间的竞争，能够有效的管理市场秩序，确保各项施工作业的顺利开展。（二）设计施工总承包实施过程中的存在问题。1.对项目法人单位招标发包及合同管理工作的要求较高。对于设计施工总承包工作的开展需要借助总价包干的方式进行，但是，在开展该项工作建设的过程中，仍然存在一些风险性的问题。如果在进行工程项目合同签订或者是在招标发包阶段，没有对各项风险的责任加以明确，或者对于风险的职责划分不清楚，在进行合同实施的过程中，就很容易存在扯皮问题，从而对工程项目的建设进度产生较为严重的影响。目前，在各项管理细则仍然没有实施的前提下，项目法人企业很难对施工总承包中存在的各种风险加以明确，或者很难划分风险工作的责任内容。2.对项目初步设计及概算的精度要求高。对于工程工程设计施工工作而言，其项目总承包管理工作的开展是借助初步的设计图纸来完成招标工作的，对招标价的控制，通常情况下是在完成初步概算的基础上进行的，因此，要充分的考虑到当地的地质、天气以及材料的选购等各个方面的问题。如果概算以及初步设计工作存在较大的问题，但是按照合同的内容又不能对于总承包工作中的一些内容给予一定的补偿，因此就不利于控制工程项目的质量以及施工工期。3.设计变更的审批及管理要求高。在开展设计施工总承包管理工作的过程中，一些设计错误以及地质变化的问题需要由总承包单位来承担，但是总承包单位同时也具备优化经济利益的权利。使用设计施工总承包模式的企业，承包方处于对自身经济利益的考虑，会竭尽全力做好工程项目的变更以及设计优化工作。因此，项目法人应该严格按照相关规定做好变更审核工作，并且将开展各项工作中存在的财务风险加以明确，坚决避免影响工程项目建设成本以及建设质量的问题的存在。4.实施过程中，各单位容易对合同执行形成不同意见。在我省开展公路工程项目建设的过程中，设计施工总承包工作的开展仍然处于初级的阶段，并且在我国的管理规定以及法律法规等都不健全的情况下，项目法人、行业监管人员、工程审计单位以及总承包单位都很容易对该项问题提出不同的看法，因此会导致自合同执行的过程中，对于利益的公平性以及工程项目的顺利开展产生一定程度的影响。

三、设计施工总承包管理的建议

（一）明确项目风险分摊。交通运输做好风险的分摊工作时设计施工总承包的核心工作，项目的法人在进行合同条款的制定以及招标文件的编制过程中，需要对风险分摊的细则加以明确，同时需要确保在合理、公平的原则之上来对不同单位的施工风险以及职责进行明确的划分。只有做好这些方面的工作，才能够确保在开展后期工程项目建设的过程中，使得工程项目的建设质量得到有效的保障，同时也能够确保投资目标顺利实现。（二）加强设计把关，做好施工图纸审批工作。为了实现对设计施工总承包管理模式的构建，首先就需要做好对工程项目的初步设计工作，设计单位必须借助第三方机构或者组织更多的人员来完成初步设计审核工作，同时也能够完成对图纸的概算编制以及初步设计。从而把好材料价格、重大施工方案设计以及沿线地质情况等各个环节的质量关。施工图纸的审批部门应该同项目法人共同来完成对施工图纸的审查工作，为了做好该项工作，在制定设计施工总承包合同时，要求承包单位在完成对施工图纸的设计之后，列出施工图纸的设计变化以及初步设计的内容，并且要将这些内容与工程量清单进行比对，通过对比，来更加清楚的掌握设计变化的内容，同时做好对施工图纸的审批工作。（三）加强设计变更管理，理清风险分摊责任。在具体开展该项工作的过程中，需要增加对工程设计变更的管理，同时要将责任划分清楚，通过对设计变更的内容进行管理，从而有效避免在开展招标工作的过程中，由于人为原因而导致的工程量存在变更以及增加工程造价的问题的存在。

摘要:BIM技术（建筑信息模型）作为完备的信息模型，能够实现建筑工程全生命周期的信息集成，从而为工程设计与施工提供一体化信息模型，促进建筑工程项目的顺利实施。以实际工程为例，阐述了BIM技术在建筑暖通工程设计与施工中的应用，以期提高BIM技术应用水平，保障建筑工程按时按质完成。

关键词:BIM技术；暖通工程；设计；施工

在建筑工程中，传统的建筑设计以平面CAD图纸依托，以点、线的坐标、样式等表达工程内容，难以直观地体现各工程之间的逻辑关系，如工程设计存在问题时，仅依靠设计图纸难以及时发现，而这些问题在工程施工时发现和变更，将造成工程施工成本增加，影响施工进度。例如，暖通管线布局存在不合理、碰撞等问题，对工程施工造成困扰。随着建筑行业的发展，建筑设计与施工协同施工技术受到广泛的关注，并取得了显著的研究成果。BIM技术（建筑信息模型）作为完备的信息模型，能够实现建筑工程全生命周期的信息集成，从而为工程设计与施工提供一体化信息模型，促进建筑工程项目的顺利实施。

1工程概况

本工程为惠安县社会福利中心项目，总建筑面积约为28544.87m2，其中，地上建筑面积为22481.67m2，地下建筑面积6063.20m2。建筑层数为1~8层，地下1层，建筑总高度3.3~29.70m，主要包括老年人福利中心、儿童福利中心、救助站、救灾物资储备仓库及变配电室、门卫等，钢筋混凝土框架结构。根据工程设计内容，本项目包括建筑工程、结构、室内外装饰装修、电气、给排水、暖通、电梯、消防、智能化、园林景观、室外工程、照明及相关配套工程等所有工程的施工、基坑围护施工、预制构件生产和施工等内容。暖通工程包括空调系统、通风系统。本工程大楼舒适性空调设计采用可变制冷剂流量空调系统，空调新风由专用商用多联新风机处理，新风系统按层按区分别设置，新风机放置在专用机房或走道吊顶内，新风负荷全部由新风机承担，新风经过滤、冷却处理后送至各房间和内廊。办公室、值班室、各科办公室、老年人居室、疗养室等房间采用室内机加独立新风系统，公共交流区兼养护单元餐厅、教室、阅览室、多功能厅、门厅等人员密集、新风量大，从舒适性空调使用标准及节能考虑，其空调新风采用全热新风交换器，引入室外新风确保室内空气品质，并回收室内排出气体中的冷量/热量；全热新风交换器根据房间的层高，设置于吊顶内。通风系统主要包括楼梯间加压送风系统、地下车库排风兼排烟系统及机械进风系统。排风量以6次/h换气次数计算，进风量以5次/h换气次数计算。

2传统CAD图纸应用存在的问题及BIM技术应用优势