施工机械范文10篇

科学技术的进步、生产建设需求的拉动，为工程机械的应用提供了广阔的空间，也对设备的管理提出了更新、更高的要求。当前，大量的水利工程陆续开工建设。要加快工程进度、提高工作效率和确保施工质量。加强机械设备管理就显得尤为重要。水利工程机械设备是资金密集性装备。购置和维修成本高，因此，做好机械设备的合理配置、科学使用、及时保养、适时维修，降低设备故障发生，提高机械设备的有效利用率，是所有施工企业都不容忽视的重要问题。

一、机械设备的购置

机械设备是水利施工企业完成施工任务所必需的工具和手段。高新技术的发展以及市场竞争对施工企业的工程质量、工程进度的要求越来越高，施工企业必须提高自身的技术装备水平，科学配置企业有限资金，不断购置(或自制)新设备，逐步淘汰陈旧老化设备．以实现自己的经营目标和经济社会效益的最大化。

(一)调研购置计划

设备的选择与添置是设备管理工作的前半部也是最为关键的环节。随着市场拓展和工程项目的增多．施工企业要根据市场预测和产品开发情况。认真做好设备购置计划和选型，使所选购的设备与企业的生产特点和生产环节相匹配，有目的、分步骤进行装备更新。目前，施工机械设备种类繁多、功能多样化且价格较低，致使一部分施工企业在购置设备时忽略了可行性论证这个环节。临时需要什么设备就买哪种设备，很容易造成设备不适合企业长远发展需要的情况，最终导致设备闲置，占用企业大量的流动资金，进而影响企业的可持续发展。

(二)优选匹配方案

目前水利施工对施工机械的要求很高，一般大中型水电站建设要求单座楼的生产率为110～240m3／h，配备的搅拌楼型号大多为自落式的3×1．5m、4x3m3．4x4．5m和强制式的2x1．5m、2x3m、2X4m及2x6m3；选用的搅拌机也在向大容量方向发展，从1．5m3扩大到6m3。混凝土搅拌楼的规模正向大型甚至超大型化方向发展。各种骨料、粉料、砂及外加剂的称量值也相应增大，以满足整机生产率的要求。普遍采用加冷水搅拌、骨料风冷及加片冰搅拌等措施制作预冷混凝土，我国大部分水电工程局已掌握了这些新工艺。氨压机组、冷却塔设备及管路系统、电气控制系统基本t可以国产化。另外，碾压混凝土(RCC)筑坝新工艺近几年在我国水电站施工中得到广泛应用。碾压混凝士筑坝温控措施简单，水泥用量少，通过机械设备可实现快速施工，大大缩短了水电站建设工期，节约了投资。水利施工机械维修管理应该从以下几个方面着手：

1不同的设备采用不同的维修模式

随着科学技术的进步和生产力的发展，施工机械在工程施工中的地位和作用日益重要，尤其是现代大型水利水电建设施工机械化程度愈来愈高，主要工序已完全由工人操作机械进行施工生产。有些机械设备的自动化程度很高，原来操作机械的工人变为监督、控制和维修机械者，而机械则在自动控制系统的操纵下按既定的生产程序自动运转，因而可以大大提高生产率。由此可见，采用现代施工机械施工，对完成工程任务、缩短工期、降低生产成本等起着决定性的作用。目前，在施工现场应用较多的土石方机械和路面机械，多为液压、电子技术较先进的进口设备，这设备结构复杂、技术先进，发生故障后修理较为困难，应以状态监测(榆测)的维修模式为主；而一些小型简单机械，如钢筋加工机械、钻探设备、术工机械、破碎设备等，因其结构简单，发生故障后损失不大，可采用事后维修模式；对有关水泥混凝土加工、运输、浇筑和沥青混凝土加工的设备，如水泥混凝土拌合站、水泥混凝土搅拌运输车、水泥混凝土输送泵(车)、沥青混凝土搅拌站等，发生故障后将对生产和产品质量产生严重的影响，就应采用计划预防修理为主、状态修理为辅相结合的维修模式，根据生产情况适时安排有计划的维修，并按一定的标准和周期对其进行点检。另外，工程机械各个零部件的工况、运动方式、可靠度要求等都不相同，因而硬性对整机采用同种维修模式也必然会造成维修过剩或是维修不足。对于那些结构复杂、技术先进的液压动力、控制、执行元件，应采用状态监测(检测)维修模式；对于那些高速运转部件或事关安全的部件如行驶设备的转向系、制动系、发动机等，应采用计划与预防相结合的维修模式；而如铲斗、挖斗、履带行走系及车架之类的部件，可采用事后维修模式。

2维护和修理相结合

这里的维护包括以清洁、紧固、调整、润滑和防腐等为主要内容的维护保养以及检查与检测工作。通过日常点检和定期点检，测定机械的性能，掌握机械状况及故障隐患，为采取应的维护提供依据。对事关安全生产的关键设备或系统，企业应该定期检查、强制维护，政府或行业有关部门应制定监督单位定期审验，对维护差，有重大安全隐患的部门按规定给以停止施工等有关惩罚。凡新机械或经过大修的机械，在正式使用前和磨合期结束后都要进行维护。使用前的维护包括外部检查、清洁、润滑和充油、充水、充气、充电等。磨合期结束时，又要进行一次全面维护，内容包括解除最大供油的限制、清洗润滑系和更换发动机润滑系的润滑油，并对各连接部位进行一次全面检查与紧固。凡冬季最低气温在O~E以下的地区，在入夏和入冬前都要进行换季维护。其主要内容有：检查节温器，更换润滑油、燃油(柴油机)，调整蓄电池电解液密度等。停用的机械每周外部清洁一次，每半月摇动发动机曲轴l0转以上，每月将发动机发动一次。停用的机械应使弹簧钢板卸载，履带式机械应停放在枕木上或水泥地面上。随着检测技术的不断提高，状态修理在修理中占的比重会越来越大，这里“状态修理”的“状态”不仅仅指的是机械的实际技术状况，还包括施工企业整个工程的实际状况。

3加强施工组织管理

摘要：每年4～9月是华南地区雷电灾害的多发季节，雷电灾害给人民带来生命安全和财产损失。本文介绍雷电产生的原因，对施工机械的危害以及对雷电灾害的预防方法和技术，这些方法和技术对同行在施工过程中预防雷电灾害具有普遍的参考意义。

关键词：雷电施工机械危害预防

1雷电的产生

雷电是自然界中一种常见的放电现象。关于雷电的产生有多种解释理论，通常我们认为由于大气中热空气上升，与高空冷空气产生摩擦，从而形成了带有正负电荷的小水滴。当正负电荷累积达到一定的电荷值时，会在带有不同极性的云团之间以及云团对地之间形成强大的电场，从而产生云团对云团和云团对地的放电过程，这就是通常所说的闪电和响雷。具体来说，冰晶的摩擦、雨滴的破碎、水滴的冻结、云体的碰撞等均可使云粒子起电。一般云的顶部带正电，底部带负电，两种极性不同的电荷会使云的内部或云与地之间形成强电场，瞬间剧烈放电爆发出强大的电火花，也就是我们看到的闪电。在闪电通道中，电流极强，温度可骤升至2万摄氏度，气压突增，空气剧烈膨胀，人们便会听到爆炸似的声波振荡，这就是雷声。

2雷电危害的种类

雷击的危害主要有三方面：第一是直击雷。是指雷云对大地某点发生的强烈放电。它可以直接击中设备，雷电击中架空线，如电力线，电话线等。雷电流便沿着导线进入设备，从而造成损坏。第二是感应雷。它可以分为静电感应及电磁感应。当带电雷云（一般带负电）出现在导线上空时，由于静电感应作用,导线上束缚了大量的相反电荷。一旦雷云对某目标放电,雷云上的负电荷便瞬间消失,此时导线上的大量正电荷依然存在,并以雷电波的形式沿着导线经设备入地，引起设备损坏。当雷电流沿着导体流入大地时,由于频率高,强度大，在导体的附近便产生很强的交变电磁场，如果设备在这个场中，便会感应出很高的电压，以致损坏。对于灵敏的电子设备，尤需注意。第三是地电位提高。当10kA的雷电流通过下导体入地时，我们假设接地电阻为10Ω,根据欧姆定律,我们可知在入地点A处电压为100kV。因A点与B、C、D点相连，所以这几点电压都为100kV。而E点接地，其电压值为0，设备的D点与E点间有100kV的电压差，足以将设备损坏。据有关统计表明：直击雷的损坏仅占15%，感应雷与地电位提高的损坏占85%。目前，直击雷造成的灾害已明显减少，而随着城市经济的发展，感应雷和雷电波侵入造成的危害却大大增加。一般建筑物上的避雷针只能预防直击雷，而强大的电磁场产生的感应雷和脉冲电压却能潜入室内危及电视、电话及联网微机等弱电设备。

近年来，公路施工机械设备管理随着市场经济的发展，科学技术水平的不断进步，以及管理科学的发展而逐步发展了起来。公路施工企业在机械管理方面作了大量的工作，但是工程机械管理水平还远远落后于现代施工的要求，影响了工程质量、工程进度和企业的经济效益，已经成为公路施工企业急需解决的问题。

1公路施工机械设备管理存在的问题

1.1配置不经济，没有科学规划公路工程复杂多变，随着施工环境和施工条件的改变，采用的施工方法和施工工艺是不同的，需要的施工机械设备品种、数量，也是变化的，这就需要适时的购置相应的设备。在购置中由于施工企业缺乏对设备配置的长期规划，致使机械设备的购置存在盲目性，不切合实际，有些是重复购置，有些设备机型不符合要求，使机械难以发挥低成本，高效益的功能，有时反而造成设备完好率低，利用率不高。更有甚者，有些设备从购进调入仅使用过一两次，就成了闲置的“死机”。在管理中也存在着重购置，轻管理的现象，缺乏合理规划，科学配置，因地制宜，从实际出发的管理理念。

1.2管理制度不完善，考核办法不健全在施工企业中，人员和机械设备“大锅饭”的意识仍然存在，没有建立健全科学完善的机械管理制度和考核办法，没有从真正意义上完全实行车辆机械单车核算，机械效益单机考核的制度，仅仅管理了车辆机械的油料和安全。

1.3管理人员专业不强，操作人员素质不高一方面受重生产，轻管理思想的影响，对机械设备管理工作重视不够，大多企业由非专业人员管理设备。有的由具有专业知识的人员担任机械管理员，但又不专职管理，出现管理上一团糟的现象。另外受养护作业整体机械化程度低，养护方式陈旧落后和养护经费影响，养护单位宁可用人力，也不用机械，淡化了机械管理人员的参与意识，没有充分发挥管理与指导作用。另一方面是施工企业注重眼前效益，忽视长远利益，缺乏对特种机械操作人员的培训，有的操作人员文化水平低，说明书都看不懂。有的一人多机，既操作压路机，又操作装载机，还操作摊铺机，结果一样也不专。

2加强公路施工机械设备管理的措施

摘要：桥梁工程建设施工中，机械设备是常用工具，管理水平直接影响着工程质量。因此，必须重视对机械设备的管理和维护。下面，本文从机械设备管理存在的问题出发，总结机械设备的管理对策。

关键词：桥梁工程；机械设备管理；问题；对策

伴随着科技的发展，我国的桥梁建设量增加，建设规模扩大，间接导致传统的机械设备管理模式不满足需求，阻碍桥梁建设业发展。故而，需提高对机械设备的管理水平，加大对机械设备的管理力度，为桥梁工程的顺利施工提供保障。

1桥梁施工机械设备管理存在的问题

1.1管理力度不足。在桥梁建设业快速发展的现阶段，越来越多的人开始重视桥梁工程的施工进度。而机械设备作为桥梁工程中的主要工具，施工单位更是应该高度重视。但从当前的桥梁施工看，普遍存在忽视机械设备管理的现象，施工中只重视机械设备本身，不重视对它的管理和养护，就会导致设备受损，阻碍施工进度。与此同时，还存在各部门不相互合作的现象，在不对机械设备维护、管理的情况下就施工，不但无法满足施工要求，还无法有效解决机械设备的调配问题，影响桥梁工程的顺利施工。1.2利用率低，设备不配套。通常情况下，冬休期间工程指挥部会解散，使机械设备处于无人管理的状态，给桥梁施工带来影响，特别是大型的桥梁工程，由于所承包的工程种类繁多，工序复杂，一旦稍后不慎，就会出现管理不合理现象，导致机械设备带病工作，影响施工质量[1]。为更好管理机械设备，需认真、详细的记录机械设备型号、品牌等信息，这样不但便于管理和检查，还能提高利用率。1.3不重视机械设备的保养管理。基于桥梁工程的一次性特征，部分施工单位为追求经济效益，追赶施工进度，减少着对机械设备的管理费用。也有的施工单位为提前完成工程，只使用机械设备，不重视对其的保养和管理，且机械设备出现故障时也不维修。桥梁工程竣工后，由于机械设备故障较多，需花费大量财力和精力维修，降低施工单位的经济收益。1.4机械设备年久失修。机械化水平的降低是由施工人员忽视机械设备的维修、保养造成的，桥梁工程建设中，相关人员缺乏对机械设备的维护意识，不重视优秀、复合型管理队伍的建设，导致机械设备处于年久失修的状态，影响桥梁工程施工。1.5机械设备资料丢失。由于机械设备种类比较多，故多归属于不同的管理部门，其资料也由不同部门管理。然而，由于各部门管理水平参差不齐，甚至不存在专业的管理人员，导致资料大量丢失，降低管理水平。

2.桥梁施工机械设备的管理对策

摘要：当前，在随着我国在基础设施公路建设方面的快速发展，在其施工过程当中各种工程机械也在广泛地使用，因此，对于机械设备的应用水平也在不断地提升，同时也逐渐提高了施工质量与工程的进度。由于在工程施工的机械的应用当中，会受到不同条件与不同因素的影响，所以会制约机械设备主要应用性能的效率，对此，在施工当中，就必须要了解掌握造成影响机械设备应用性能的制约原因，以科学合理的对机械设备进行维护与保养，在实际工作中以最低的成本取得最大的收益。因此，详细探析施工机械设备的维护和保养策略。

关键词：施工机械设备维护保养

由于在施工机械设备的管理工作中，其主要的维护与保养工作属一个系统工程，所以就必须要全面的充分意识到施工机械设备的重要意义。在施工机械设备管理中其水平的高低，会直接影响到施工的经济利益。所以，就必须要加强提高施工机械设备的管理模式，用其先进的管理方法，以科学合理的指导方针，互相协调，探索研究的管理维护手段，把施工机械管理的保养与维护工作逐渐的以规范化、科学化思想加以完善。

1对于施工机械设备管理工作中的问题

在施工单位中，对于机械设备的管理应用已经越来越得到一定的重视。在其施工过程当中，施工机械设备的维护与保养在一定程度上可以制约施工单位的工程效益，因此，必须在管理中研究分析和解决所存在的各种问题因素，可以确保对机械设备的维护与保养管理，在提高施工单位的机械设备技术水平与管理方法，有利于增强施工单位在市场竞争力中发挥出主要作用。

1.1在施工机械设备的管理当中，由于对机械的保养制度没有落实到位，所以就导致了机械设备的完好率有所降低。一般施工企业在机械设备管理的使用方面通常都会注重使用却忽略了保养的作用，在实行了定人、定机的制度同时，忽略了设备保养制度的制约性，并没有明确地落实到位。然而一般操作人员只会注重机械的使用，如果在出现问题的时候却没有进行及时的处理。另一方面，如果当机械设备在出现故障时需要进行维修，因维修人员没有足够的责任心，出于应付的心里，而不是在基础上解决问题，同样会造成机械设备故障的发展和扩大。再者，在机械设备出现故障时，负责操作维修的工作人员之间会存在相互推卸责任的情况，并没有从根本上意识到重要的性质。因此，在施工中不仅会影响到施工的进度与质量问题，同时也会增加了相应的费用，从而导致机械设备安全性的降低，也减少了使用的期限。

摘要：机械配套与通风技术的选择和应用是隧道施工中的关键工作之一，特别是在一些施工路段较长或者海拔较高的隧道项目施工中，机械配套与通风技术会对工程施工的整体安全性以及经济效益产生直接影响。施工人员在选择配套的机械设备时，应科学认识工期对施工机械选型的影响，正确分析施工环境对机械选型的作用程度，并以此为基础，结合具体工况选择合适的通风技术，以适应隧道施工中污染源控制要求以及卫生标准，避免出现气体中毒等问题。基于此，结合吉林省龙井至大蒲柴河公路建设项目主体土建工程LPTJ08标段隧道工程实际施工，针对隧道施工机械配套与通风技术进行分析。

关键词：隧道工程；机械配套；通风技术；案例分析

机械配套与通风技术的选择和应用是隧道施工中的关键工作之一，特别是在一些施工路段较长或者海拔较高的隧道项目施工中，机械配套与通风技术会对工程施工的整体安全性以及经济效益产生直接影响。在分析隧道施工机械配套的方式时，需注重工期、施工方案以及施工环境对机械设备配套选型的影响。本文结合隧道工程施工机械配套选型的一般原则，对机械配套的具体方法和形式进行了优化。在分析通风技术过程中，对炮烟、地温、废气以及其他污染进行了分析，从理论的角度分析了通风技术对相应污染排放效能的影响，进而得到了选择通风技术的具体方法，并以此作为提高隧道施工整体质量的基础，为后续的施工建设环节提供安全保障。

1隧道施工机械配套选型方法

1.1工期对施工机械选型配套的影响及要求

隧道施工的工期一般比较明确，具体的工程施工工期在初期设计阶段就已经确定，为了满足施工工期的要求，施工方应合理选择工程施工的机械化程度。机械化程度越高，隧道施工的工期适应性也会越强，相应的施工效率也会更高。如果隧道施工的工期较短，施工人力资源有限，则施工方应选择产能较高的机械化设备。此类设备的功耗较高，施工方要注意控制隧道施工的整体成本。提高施工机械的机械化程度也是减小施工压力的有效方法，施工方应根据工期要求，制定详实有效的机械设备配套方案，切实满足隧道施工的工期要求。

摘要：每年4～9月是华南地区雷电灾害的多发季节，雷电灾害给人民带来生命安全和财产损失。本文介绍雷电产生的原因，对施工机械的危害以及对雷电灾害的预防方法和技术，这些方法和技术对同行在施工过程中预防雷电灾害具有普遍的参考意义。

关键词：雷电施工机械危害预防

1雷电的产生

雷电是自然界中一种常见的放电现象。关于雷电的产生有多种解释理论，通常我们认为由于大气中热空气上升，与高空冷空气产生摩擦，从而形成了带有正负电荷的小水滴。当正负电荷累积达到一定的电荷值时，会在带有不同极性的云团之间以及云团对地之间形成强大的电场，从而产生云团对云团和云团对地的放电过程，这就是通常所说的闪电和响雷。具体来说，冰晶的摩擦、雨滴的破碎、水滴的冻结、云体的碰撞等均可使云粒子起电。一般云的顶部带正电，底部带负电，两种极性不同的电荷会使云的内部或云与地之间形成强电场，瞬间剧烈放电爆发出强大的电火花，也就是我们看到的闪电。在闪电通道中，电流极强，温度可骤升至2万摄氏度，气压突增，空气剧烈膨胀，人们便会听到爆炸似的声波振荡，这就是雷声。

2雷电危害的种类

雷击的危害主要有三方面：第一是直击雷。是指雷云对大地某点发生的强烈放电。它可以直接击中设备，雷电击中架空线，如电力线，电话线等。雷电流便沿着导线进入设备，从而造成损坏。第二是感应雷。它可以分为静电感应及电磁感应。当带电雷云（一般带负电）出现在导线上空时，由于静电感应作用,导线上束缚了大量的相反电荷。一旦雷云对某目标放电,雷云上的负电荷便瞬间消失,此时导线上的大量正电荷依然存在,并以雷电波的形式沿着导线经设备入地，引起设备损坏。当雷电流沿着导体流入大地时,由于频率高,强度大，在导体的附近便产生很强的交变电磁场，如果设备在这个场中，便会感应出很高的电压，以致损坏。对于灵敏的电子设备，尤需注意。第三是地电位提高。当10kA的雷电流通过下导体入地时，我们假设接地电阻为10Ω,根据欧姆定律,我们可知在入地点A处电压为100kV。因A点与B、C、D点相连，所以这几点电压都为100kV。而E点接地，其电压值为0，设备的D点与E点间有100kV的电压差，足以将设备损坏。据有关统计表明：直击雷的损坏仅占15%，感应雷与地电位提高的损坏占85%。目前，直击雷造成的灾害已明显减少，而随着城市经济的发展，感应雷和雷电波侵入造成的危害却大大增加。一般建筑物上的避雷针只能预防直击雷，而强大的电磁场产生的感应雷和脉冲电压却能潜入室内危及电视、电话及联网微机等弱电设备。

1隧道施工机械设备强制保养的经济效益

如期、高质量完成施工生产任务的前提和基础是机械设备的完好运行，而设备保养就是要按照机械设备本身的客观规律，科学地进行维护和保养，以降低机械零部件的磨损速度，预防故障的发生，从而保持机械设备处于完好的状态，充分发挥机械效能，最大限度地延长机械设备使用寿命。在目前市场经济规律下，企业之间竞争日益加剧，而现代化设备又是资金密集性装备，设备投资和使用费用十分昂贵，施工企业讲究经营效果，迫切要求提高设备管理的经济效益。只有搞好机械设备的维护保养工作，提高设备完好率、利用率和生产率，减少设备寿命周期内的维修费用和其他非正常开支，降低使用成本，延长使用寿命，才能进一步提高投资效益。从表面看企业要支付资金来维持机械设备的保养工作，但从大局及长期利益看有以下几点：

1.1维护保养技术要求简单，费用低，同时保证设备的正常作业，减少零部件的磨损，延长设备的使用寿命，特别对大型、进口等主要机械，必须强化必要的技术保养作业，以消除故障隐患，保证设备正常运行。比如隧道的主要开挖设备凿岩台车、装载机和大型自卸车，德国一台1888年生产的设备，一直用到1988年因耗能高停用，整整使用了100年。而中铁十五局承建的宝成复线，只运转了3000多小时，不得不提前大修；从两者的比较可以看出维护保养不但保证了工程施工生产任务的完成，更能减少大量的不必要成本，极大提高企业的经济效益。

1.2设备使用年限越短，可靠性越高，使用年限越长，可靠性越低。可靠性越低即机械设备容易发生故障，设备的有形磨损越严重，修复其所需费用也就越大。现代化机械设备是资金密集的装备，设备投资和使用费用十分昂贵，迫切要求设备管理的经济效益。因此，必经通过对设备的维护和保养来减少设备的有形磨损，减少设备寿命周期内的维修费用和其它非正常性开支。使得企业更为科学合理地配置有限的资源，同时达到：“节流、开源”的目的。否则设备就要进行大修或更换新设备，这样无疑增加了企业成本，影响了企业资源的经济收益，更有可能随时影响施工，甚至会波及到企业的声誉和信誉。如战斗型架桥机，在关键工期实施突破时，故障停机一天就会少架5－7孔梁，损失是难以估量的。

2我国施工机械设备的维护保养方法

首先，强保养、零等候工程制度，广西玉林柴油机厂从1994年开始推行“强保养、零等候工程”，使柴油机可靠性从实现3万公里无故障升到10万公里无故障里程指标考核。其工程的主体内容是:以“强保养”为核心，辐射修订和实施以生产者为执行主体的64种类别的设备完好标准和操作维护保养规程，指定了主要生产设备(含进口设备)的维修保养条例等管理制度;以“零等候”为核心，辐射设备修管人员为执行主题的软硬件增补与完善。“零等候”是指:设备发生故障后等候维修人员时问为零，等候维修备件时问为零，等候维修工具时问为零，等候维修资料时问为零。“强零工程”对于隧道施工企业来说同样具有较高价值的借鉴作用。其次，中铁十九局集团等单位亦在推行机械设备强制保养方而取得了较好的经验。

摘要：近年来，公路施工机械设备管理随着市场经济的发展，科学技术水平的不断进步，以及管理科学的发展而逐步发展了起来。公路施工企业在机械管理方面作了大量的工作，但是工程机械管理水平还远远落后于现代施工的要求，影响了工程质量、工程进度和企业的经济效益，已经成为公路施工企业急需解决的问题。本文通过对施工机械设备管理存在的问题进行分析，提出加强机械设备管理的措施。

关键词：公路施工机械设备管理

引言

近年来，公路施工机械设备管理随着市场经济的发展，科学技术水平的不断进步，以及管理科学的发展而逐步发展了起来。公路施工企业在机械管理方面作了大量的工作，但是工程机械管理水平还远远落后于现代施工的要求，影响了工程质量、工程进度和企业的经济效益，已经成为公路施工企业急需解决的问题。

一、公路施工机械设备管理存在的问题

1.1配置不经济，没有科学规划公路工程复杂多变，随着施工环境和施工条件的改变，采用的施工方法和施工工艺是不同的，需要的施工机械设备品种、数量，也是变化的，这就需要适时的购置相应的设备。在购置中由于施工企业缺乏对设备配置的长期规划，致使机械设备的购置存在盲目性，不切合实际，有些是重复购置，有些设备机型不符合要求，使机械难以发挥低成本，高效益的功能，有时反而造成设备完好率低，利用率不高。更有甚者，有些设备从购进调入仅使用过一两次，就成了闲置的“死机”。在管理中也存在着重购置，轻管理的现象，缺乏合理规划，科学配置，因地制宜，从实际出发的管理理念。