施工队范文10篇

2010年对我们施工队是具有特别的意义的一年，光阴荏苒，时光飞逝，转眼2011的钟声即将敲响。总结2010展望2011，一路走来一路收获，我们在中心领导的关怀和帮助下、付出很多也收获很多。因为这是我们展翅腾飞的一年，也是我们成立以来发展壮大的一年。我们的队伍从最初的十几二十几人到现在最多时的一百多人，是我们付出辛苦，汗水，和智慧获得中心领导信任和支持的结果。相信武汉工程是我们的一个起点，是我们外部大项目工程一个起点，我们对此也十分珍惜，尽最大努力去实施完美施工。经过三个多月施工，我们终于按期完工，给甲方和中心领导交上一份满意的答卷。这一切也都离不开甲方领导的鼎力协助和中心领导大力的帮助，我们的工作效能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我们施工队自己感到成长了，也逐渐成熟了。现在就2010年的工作情况总结如下：

一、内部市场

1、我们积极做好内部市场工作,继续油田内部的工作，没有因为外部市场的拓展而丢掉内部市场的工作。我们在内部生产上三社区和未名园2010年产能效达总计到100多万。

2、及时积极有效地转变生产施工理念，结合管线耗时耗力，投资大回利效的实际状况，主上电缆工程。这样可以有效地把时间和精力投放在其他更大的工程项目和施工中。避免了“人困马乏不见效”的经济和精力损耗。

二、外部市场

1、以踏实的工作态度，适应外部市场工作特点。

编者按：对于××*可以说不是很熟悉，在项目部你很少看得见他，长期忙活在施工工地沥青摊铺现场的。更是很少看到他闲适的时候，长期的工作实践使他有着丰富的沥青摊铺经验。如今是夏季，酷暑难耐，他作为党员、沥青摊铺队队长他积极站在施工现场第一线，皮晒脱了就擦点红花油，仍积极坚持岗位，认真严格的要求沥青的摊铺质量、摊铺安全和摊铺进度。正是因为吴队长他们长期坚持认真施工，为整个淮南新城的建设更快完成缩短了时间和开铺了完美的道路。作为摊铺队长，要求他不只是完成沥青摊铺这一项任务，更是要求他要日益完善沥青摊铺这一份工作，所以他坚持在每天忙碌的空闲是不断的学习，总结深入工地摊铺现场的得到第一手的宝贵经验。

对于××*可以说不是很熟悉，在项目部你很少看得见他，长期忙活在施工工地沥青摊铺现场的。如今“8、30”节点任务十分繁重，更是很少看到他闲适的时候，长期的工作实践使他有着丰富的沥青摊铺经验。

如今是夏季，酷暑难耐，他作为党员、沥青摊铺队队长他积极站在施工现场第一线，皮晒脱了就擦点红花油，仍积极坚持岗位，认真严格的要求沥青的摊铺质量、摊铺安全和摊铺进度。正是因为吴队长他们长期坚持认真施工，端正工作作风和工作态度，积极把握好工程进度和工程质量，不断的完善摊铺技术和规划摊铺现场才使得我们的沥青摊铺路面得以在规定时间内完成。为整个淮南新城的建设更快完成缩短了时间和开铺了完美的道路。

作为摊铺队长，要求他不只是完成沥青摊铺这一项任务，更是要求他要日益完善沥青摊铺这一份工作，要求在不断的施工生产工程中找问题，总结施工经验，所以他坚持在每天忙碌的空闲是不断的学习，总结深入工地摊铺现场的得到第一手的宝贵经验，积极和技术部门沟通，对技术部门的方案、交底认真研究和虚心探讨。了解最新摊铺形势，合理得安排摊铺机械和调配，优化摊铺程序，保证网摊铺质量，做到沥青摊铺的优质优量，发挥原料的最大效益，对于新手更是倾囊传授，耐心教导，给人的是一种和蔼可亲的感受，这就是我们的沥青摊铺队长――一名优秀的共产党员。

在京九电气化改造工程接触网施工中，网一段领导给予了我们很大的帮助，从接触网下部施工开始，每一个施工环节都有领导的精心指导，我们也优质地完成了施工任务。如两天时间帮助任丘～河间区间挖坑二百多个；一个点内整杆五十多个；在一个封闭点内放线13根；两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程；40多天的时间里完成肃宁车站基础浇注。在这一年的实际工作中，从基坑定位、基坑开挖、基础浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助。我们也努力要求自己，完全按照设计规范施工，避免了施工浪费与返工现象。在这一年的时间里，在领导的带领下，理论联系实际，多从现场着手，将图纸上与现场不一样的地结合起来。在设计允许范围内对支柱的跨距，基础的位置进行移动，处理好电缆与基础浇注的关系。考虑各方面实际存在的问题与其它影响，在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题，保证了行车安全、人身安全、施工安全。没有出现意外伤亡事故发生；无违章违纪事故。

接触网下部施工是接触网工程很重要的一步，接触网上部工程是在下部工程的基础上建立起来的，要求对基础以及拉线基础进行精确定位，符合设计规范，才能保证接触网上部施工能够顺利进行。车站岔区道岔柱定位以及锚段关节柱的定位更要精确。因此我们在实际施工当中采用自我监督；同事相互监督；取长补短，各个环节都有专人负责，有效地避免了出现不达标的事件发生。

大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率，领导亲自安排，统一布署，所有员工上下一心，加上外协队伍的一起努力，夜以继日，5月30、31日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程，书写了电气化提速的新篇章。大官厅车站在拆除后两天完成下部工程，效率着实喜人。刚拆除车站时现场混乱，许多废弃钢轨堆放在轨道两边，严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作。鉴于此情况，领导也和工人一样，顶着六月的烈日，现场亲自指导工作，和工人们并肩奋斗；为工人们送饭送水。受到领导们的鼓舞，工人们干劲十足，大家一起努力。上下齐心，整整花了两天的时间，大官厅车站总算是攻克下来了。因为领导送来的不只是水和饭菜，还有一种烈日下的温暖，鼓舞着现场的每一个人，激发出每一个人的最大能量。大官厅的下部工程快速完成，是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果。多次受到领导们的好评。

09年6月16日，京九线饶阳～深州区间，我作业队仅用一个封闭点的时间内，扣去区间作业车运行时间外，架设承力索、导线13根，共计正线19545.4m，开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃。施工效率之高，鼓舞着每一个员工积极性。这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节，对每一种情况下有充分的准备，在时间上争分夺秒，做到忙而不乱，同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务，这只是承导架设的一个例子，如平时作业车安排较紧的时候，人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务。保证了京九线按原计划开通。开启了接触网架线新的理念。

7月份是一个非常大转折点，从那时起接触网下部工程基本结束，正式进入上部调整工作，从那时候起安排队上人员到工班监督学习接触网上部调整工作，由于区间调整比较单一，相对简单，但是也要求对每一个细节合符标准化，每一步必须严格按照技术交底执行，我们也做到严格要求自己，严格要求他人、特别重视工班技术员现场交底工作，让各工班副工长，各小组负责人以及每一个工人都能明白技术交底，让每一个人都能明白为什么，在项目部多次的考查中，我们都取得了优异的成绩。我们对技术员更是严格要求，各种测量计算工作更是精益求精，如通过测量、计算出吊弦的长度，安装好定位装置以后接触网调整工作就基本上已经到位了，调整的时候接触线导高拉出值基本符合要求，各部分零件安装完毕。接触网的细调工作结束后基本上是最终状态，各种参数达到设计标准，接触线导高、拉出值合符标准误差范围以内；补偿安装曲线的各种值达到设计标准。各个部位做到细化美观，外观统一。但是在实际施工中却因为有各种各样的难度而使得现实没有完全按照设计步骤施工，导致施工中也存在着一定的施工不到位，没有达到设计标准、部分具体数据不达标、外观不统一、存在一定的返工现象等，我们把调整工作分成两个阶段，粗调与细调，第二阶段完成后，保证了达标率99%以上。

为赶在年底开通京九线，大干130天进入倒计时阶段，进入8月，最重要的是队上管段各个车站的难题，雨蓬柱的施工。由于接触网支柱与雨蓬柱合建在一起，施工地点为站台上，旅客行人较多，站场内延伸到调度信号室的各种电缆都由站台经过，而且接合建雨蓬柱需要基坑开挖面积很大，如何保证车站旅客安全，如何确保列车运行信号安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保证雨蓬柱基础质量问题，领导也顾不上休息，投入大量的人员坚守一线，领导亲自在现场指导工作，对基坑开挖，电缆的防护处理以及钢筋笼架的绑扎等每一个环节亲自指导，终于按照原计划时间内完成了各车站雨蓬柱的基础浇注工作。在领导们的高度重视下，车站大面积施工进行得有条不紊，无任何不安全现象出现，一切顺利地完全了雨蓬柱基础浇注工作。

在京九电气化改造工程接触网施工中，网一段领导给予了我们很大的帮助，从接触网下部施工开始，每一个施工环节都有领导的精心指导，我们也优质地完成了施工任务。如两天时间帮助任丘～河间区间挖坑二百多个；一个点内整杆五十多个；在一个封闭点内放线13根；两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程；40多天的时间里完成肃宁车站基础浇注。在这一年的实际工作中，从基坑定位、基坑开挖、基础浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助。我们也努力要求自己，完全按照设计规范施工，避免了施工浪费与返工现象。在这一年的时间里，在领导的带领下，理论联系实际，多从现场着手，将图纸上与现场不一样的地结合起来。在设计允许范围内对支柱的跨距，基础的位置进行移动，处理好电缆与基础浇注的关系。考虑各方面实际存在的问题与其它影响，在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题，保证了行车安全、人身安全、施工安全。没有出现意外伤亡事故发生；无违章违纪事故。

接触网下部施工是接触网工程很重要的一步，接触网上部工程是在下部工程的基础上建立起来的，要求对基础以及拉线基础进行精确定位，符合设计规范，才能保证接触网上部施工能够顺利进行。车站岔区道岔柱定位以及锚段关节柱的定位更要精确。因此我们在实际施工当中采用自我监督；同事相互监督；取长补短，各个环节都有专人负责，有效地避免了出现不达标的事件发生。

大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率，领导亲自安排，统一布署，所有员工上下一心，加上外协队伍的一起努力，夜以继日，月日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程，书写了电气化提速的新篇章。大官厅车站在拆除后两天完成下部工程，效率着实喜人。刚拆除车站时现场混乱，许多废弃钢轨堆放在轨道两边，严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作。鉴于此情况，领导也和工人一样，顶着六月的烈日，现场亲自指导工作，和工人们并肩奋斗；为工人们送饭送水。受到领导们的鼓舞，工人们干劲十足，大家一起努力。上下齐心，整整花了两天的时间，大官厅车站总算是攻克下来了。因为领导送来的不只是水和饭菜，还有一种烈日下的温暖，鼓舞着现场的每一个人，激发出每一个人的最大能量。大官厅的下部工程快速完成，是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果。多次受到领导们的好评。

年月日，区间，我作业队仅用一个封闭点的时间内，扣去区间作业车运行时间外，架设承力索、导线13根，共计正线19545.4m，开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃。施工效率之高，鼓舞着每一个员工积极性。这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节，对每一种情况下有充分的准备，在时间上争分夺秒，做到忙而不乱，同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务，这只是承导架设的一个例子，如平时作业车安排较紧的时候，人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务。保证了京九线按原计划开通。开启了接触网架线新的理念。

月份是一个非常大转折点，从那时起接触网下部工程基本结束，正式进入上部调整工作，从那时候起安排队上人员到工班监督学习接触网上部调整工作，由于区间调整比较单一，相对简单，但是也要求对每一个细节合符标准化，每一步必须严格按照技术交底执行，我们也做到严格要求自己，严格要求他人、特别重视工班技术员现场交底工作，让各工班副工长，各小组负责人以及每一个工人都能明白技术交底，让每一个人都能明白为什么，在项目部多次的考查中，我们都取得了优异的成绩。我们对技术员更是严格要求，各种测量计算工作更是精益求精，如通过测量、计算出吊弦的长度，安装好定位装置以后接触网调整工作就基本上已经到位了，调整的时候接触线导高拉出值基本符合要求，各部分零件安装完毕。接触网的细调工作结束后基本上是最终状态，各种参数达到设计标准，接触线导高、拉出值合符标准误差范围以内；补偿安装曲线的各种值达到设计标准。各个部位做到细化美观，外观统一。但是在实际施工中却因为有各种各样的难度而使得现实没有完全按照设计步骤施工，导致施工中也存在着一定的施工不到位，没有达到设计标准、部分具体数据不达标、外观不统一、存在一定的返工现象等，我们把调整工作分成两个阶段，粗调与细调，第二阶段完成后，保证了达标率99%以上。

回顾过去的20*年，在建设公司领导的关怀指导下，在全体党员的努力下，机械化施工队在生产经营及党建精神文明建设等各方面取得了一些成绩。

政治思想方面：我支部认真学习和贯彻执行党的方针政策，积极参与公司组织的各项政治学习、廉政学习，认真学习“十七大”的会议精神，用“三个代表”和“科学发展观”的重要思想指导自已的工作，支部党员认真学习贯彻“十七大”的会议精神，并写出心得体会，支持公司的改革和发展，维护公司和股民利益，正确处理国家、集体和个人三者的关系，随时随地将党的方针，政策和上级的文件精神贯彻落实到群众中去。

工作方面：我支部工作奉行一条准则，以公司的发展、生产的顺利完成为第一要务，除搞好支部的党建工作外，主要从几方面进行：一、作为公司基层组织，首先是要保证和协调生产的顺利进行，对外协调城管和交警等部门，与*市交警八大队联合举行交通安全“五进”活动，并建立长效机制，取得了一些成绩；对内，加强劳动纪律管理，协调各种工作关系，督促施工进度，搞好质量安全。本年度，机施队能施工的工地，如迎宾西路二期、通源、远大河、中环等，工期都按规定完成。二、坚持每月组织一次支部学习会，及时传达上级文件精神、方针政策，端正党员的思想态度，永保党的先进性，在工作中把党员的风采展示出来，为公司的发展起到良好的带头作用。三、注意在群众中宣传党的方针、政策和纲领，注重加强和培养考察积极分子，督导预备党员的行为和发展状况。今年，本支部交入党申请书的同志共有6人，纳入重点培养的有2人，有2人已发展为预备党员，有2人预备党员经过一年的考察，已具备一个共产党员的标准。四、积极为职工办好事、办实事，督促办好职工食堂，并派办公室人员监督和参与食堂大采购，督促搞好宿舍管理和基地环境卫生，安排机电安装班为职工做了十二套铁床，解决了部分大学生职工的住宿问题。迎宾西路职工长期反映早晚无热水洗脸脚，吃饭无橙子坐，支部知晓后，用自己获奖的钱帮他们购买了电热水桶和橙子，受到二期职工赞美。五、今年我支部管理的“创争”班荣获了“全国工人先锋号”等荣誉，并在班组中获得了一个由金阳管委会推荐的*片区奥运火炬手荣誉名额，我支部为其制订了一个学习资料、语言技巧、长跑锻炼的完善计划。六、“创争”班的成长和发展凝聚了公司领导的心血，公司领导经常到“创争”班指导工作，“创争”班目前已取得多项荣誉和成果，除了去年申报的卡车举斗报警器专利外，在车辆修理上革新了许多技术，套丝机的制作，安装生产等不但降低了队里的材料成本，还解决了中环工程所急需的模板拉杆问题。

其他方面：工会和共青团工作的开展是鼓舞职工势气和稳定的盘石，青年的进步就是公司的进步，所以支部经常关心和帮助青年发展，关心他们的学习，工作及成长，一年来，有6位青年职工向党组织递交了入党申请书，有5位青年成为技术能手，走上了管理岗位。职工的困难即我的困难、公司的困难，支部人员常与职工交谈，了解他们的心声，帮他们解决实际问题，一年来，支部以组织和个人名誉，到医院看望住院职工七次，到死者家中慰问5次，让职工感受到公司这个职工之家的关怀和温暖，配合公司组织篮球、拨河、文艺演出，钓鱼等多项娱乐活动。

热烈庆祝中国人民海军成立周年，中华人民共和国成立周年之际。我队也取得了不小的成就，年元月帮助完成北京动车段一期工程开通；完成石家庄北站部分软横跨改建工程。从年3月至年12月，短短10个月的时间里，我作业队共完成了京九线k185～k237段电气化改造工程，完成正线架设142.8公里。包含站、～区间、站、～区间，完成供电线工程两处，包括变电所、分区所。共计立水泥杆1696棵、立桥钢柱466棵、立钢柱226棵、在全队所有员工的共同努力下取得了不错的成绩。

在京九电气化改造工程接触网施工中，网一段领导给予了我们很大的帮助，从接触网下部施工开始，每一个施工环节都有领导的精心指导，我们也优质地完成了施工任务。如两天时间帮助任丘～河间区间挖坑二百多个；一个点内整杆五十多个；在一个封闭点内放线13根；两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程；40多天的时间里完成车站基础浇注。在这一年的实际工作中，从基坑定位、基坑开挖、基础浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助。我们也努力要求自己，完全按照设计规范施工，避免了施工浪费与返工现象。在这一年的时间里，在领导的带领下，理论联系实际，多从现场着手，将图纸上与现场不一样的地结合起来。在设计允许范围内对支柱的跨距，基础的位置进行移动，处理好电缆与基础浇注的关系。考虑各方面实际存在的问题与其它影响，在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题，保证了行车安全、人身安全、施工安全。没有出现意外伤亡事故发生；无违章违纪事故。

接触网下部施工是接触网工程很重要的一步，接触网上部工程是在下部工程的基础上建立起来的，要求对基础以及拉线基础进行精确定位，符合设计规范，才能保证接触网上部施工能够顺利进行。车站岔区道岔柱定位以及锚段关节柱的定位更要精确。因此我们在实际施工当中采用自我监督；同事相互监督；取长补短，各个环节都有专人负责，有效地避免了出现不达标的事件发生。

大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率，领导亲自安排，统一布署，所有员工上下一心，加上外协队伍的一起努力，夜以继日，5月30、31日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程，书写了电气化提速的新篇章。大官厅车站在拆除后两天完成下部工程，效率着实喜人。刚拆除车站时现场混乱，许多废弃钢轨堆放在轨道两边，严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作。鉴于此情况，领导也和工人一样，顶着六月的烈日，现场亲自指导工作，和工人们并肩奋斗；为工人们送饭送水。受到领导们的鼓舞，工人们干劲十足，大家一起努力。上下齐心，整整花了两天的时间，大官厅车站总算是攻克下来了。因为领导送来的不只是水和饭菜，还有一种烈日下的温暖，鼓舞着现场的每一个人，激发出每一个人的最大能量。大官厅的下部工程快速完成，是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果。多次受到领导们的好评。

年6月16日，京九线～区间，我作业队仅用一个封闭点的时间内，扣去区间作业车运行时间外，架设承力索、导线13根，共计正线19545.4m，开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃。施工效率之高，鼓舞着每一个员工积极性。这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节，对每一种情况下有充分的准备，在时间上争分夺秒，做到忙而不乱，同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务，这只是承导架设的一个例子，如平时作业车安排较紧的时候，人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务。保证了京九线按原计划开通。开启了接触网架线新的理念。

7月份是一个非常大转折点，从那时起接触网下部工程基本结束，正式进入上部调整工作，从那时候起安排队上人员到工班监督学习接触网上部调整工作，由于区间调整比较单一，相对简单，但是也要求对每一个细节合符标准化，每一步必须严格按照技术交底执行，我们也做到严格要求自己，严格要求他人、特别重视工班技术员现场交底工作，让各工班副工长，各小组负责人以及每一个工人都能明白技术交底，让每一个人都能明白为什么，在项目部多次的考查中，我们都取得了优异的成绩。我们对技术员更是严格要求，各种测量计算工作更是精益求精，如通过测量、计算出吊弦的长度，安装好定位装置以后接触网调整工作就基本上已经到位了，调整的时候接触线导高拉出值基本符合要求，各部分零件安装完毕。接触网的细调工作结束后基本上是最终状态，各种参数达到设计标准，接触线导高、拉出值合符标准误差范围以内；补偿安装曲线的各种值达到设计标准。各个部位做到细化美观，外观统一。但是在实际施工中却因为有各种各样的难度而使得现实没有完全按照设计步骤施工，导致施工中也存在着一定的施工不到位，没有达到设计标准、部分具体数据不达标、外观不统一、存在一定的返工现象等，我们把调整工作分成两个阶段，粗调与细调，第二阶段完成后，保证了达标率99%以上。

编者按：本文主要从精益求精；乐于奉献；永不满足进行讲述。其中，主要包括：测量工作可以说是整个无砟轨道铺设成功的关键工序，他深知稍少闪失，就会影响到整个测量成果。为此，白天他泡在工地进行cpiii网的测量。晚上又对成千上万个测量数据进行复核和计算、不放过每一个可能导致误差的细节、所有的测量部件都要经过层层测试，保证每个部件的误差不超过容许值、在工作中凡是他经手的测量数据，必须完全闭合，否则即使是再次翻山越岭，他也要重新测量、在平时的工作中，他都热心地把自己学到和掌握好的操作技艺毫无保留地传授给其他工友、针对许多青年人认为搞测量没前途，不愿意干这种基础技术工作，××*经常与他们谈心，以自己的实践经验，让他们认识到行行能出尖子、出状元的道理等，具体材料请详见：

4月19日中午，位于××××××市的××*铁路客运专线无碴轨道工地上，他趁着休息的空当，赶紧和10多名技术人员探讨起当天无碴轨道偏差控制等技术问题。这样的工地“切磋”在施工期间每隔两三天就上演一次。此前，他还带领工程技术人员经过近二个月的时间，圆满地完成管段沿线52km无碴轨道cpi、cpii网点布设和测量任务。他，就是××*省“五一劳动奖章”、“××*省十大能工巧匠”、局优秀共产党员，公司××*二标二分队测量主管××*。

精益求精

“我所从事的测量绝对要一点也不能差，差一点也不行!”年仅33岁的××*，有着11年的测量工龄，在公司测量界是有名的“技术状元”，一个只有中技文化的测量技师，被鲜花和荣誉所包围，这一切，全源自于他的勤学方网苦练。

高速客运专线的建设标准极高：整体道床全线无碴轨道，要求零沉降，是全新的施工工艺，对轨道的平顺性要求很高，施工难度很大。无碴轨道对测量的要求就更高，可以说已达到了测量的极限精度。正投入使用的全站仪和水准仪都是目前精度最高的仪器，像瑞士的徕卡tca2003仪器，测角精度0.5秒，测距精度1+1ppm。水准仪采用美国天宝dini电子水平仪，每公里误差为0.3mm。测量工作可以说是整个无砟轨道铺设成功的关键工序。设计精度要求达到1mm，也是××*从未遇见的。他深知稍少闪失，就会影响到整个测量成果。为此，白天他泡在工地进行cpiii网的测量。晚上又对成千上万个测量数据进行复核和计算。

由于测量时受到温度、气压等天气的影响，对测量仪器提出了更高要求。测量精度来自测量连接件加工、安装的准确。在测量前，××*不放过每一个可能导致误差的细节。比如加工测量棱镜连接件，精度要求达到0.2个毫米。他对车床加工出来的每个连接件都要一个一个进行检验，不合格的坚决不用于工地。从安装一个套筒到测量墩，等等，所有的测量部件都要经过层层测试，保证每个部件的误差不超过容许值。

齐抓共干共创精品

――省重点工程先进集体xxx事迹材料

xxx是历来被誉为善打硬仗的铁军队伍，几年来，在新一届领导班子的带领下，他们团结一致，锐意改革，立足实际，紧抓机遇，各项工作取得了辉煌的业绩，盐环定奋战三载是他们立功创业的开始，延安供水拼搏十月则功显三秦大地，在今年的宝鸡峡渠首工程施工中，全体上下团结一心，奋勇拼搏，狠抓施工现场管理，并结合文明工地，创建职工之家，继九八年荣获省重点工程劳动竞赛先进集体后再获此殊荣，一跃而成为我处的骨干队伍之一。总结经验，主要有以下几点：

一、制定完善制度，狠抓现场管理。公务员之家版权所有

一支好的水电施工队伍首先在于一流的管理，只有内部组织机构得以优化，才会焕发出蓬勃向上的生命力。xxx在队长马福民同志的率领下，九八年四月进驻宝鸡峡渠首工地后，首先就重点完善了队伍的组织机构和制度建设，针对渠首工程施工的特点，队部分设了技术组、生产组、质安组以及后勤供应组，技术组负责保证工程的技术含量和技术投入，质安组负责工程质量，生产组则负责整个工程的全面施工，生产组又细分为砼、钢筋、模板班组。各司其职，各负其责。同时队部还成立了安全生产委员会，治安保卫领导小组，党支部，工会，职工食堂伙委会，团支部，等多个方面组织机构，保障职工的日常工作生活，从组织机构上为队伍能打硬仗、打好硬仗立下了坚实的基础。

“法不明，则令出不行”，xxx在健全组织机构的同时，注重紧抓制度建设，依靠完善制度进行管理，在宝鸡峡渠首工程建设中，xxx制订完善了《队长职责》、《副队长职责》、《技术总负责职责》、《安全生产管理制度》、《质量管理制度》、《岗们责任制管理制度》等十多项规章制度，涉及生产、生活各个方面，并严格按条例办事，人人平等，绝不手软。在工地运行过程中，所制定的安全生产操作规程及时发到每个操作人员手中，认真学习，严格执行,确保工地安全生产，在职工待遇方面，坚持将生产工人的收入与产量直接挂钓，干多少拿多少，做到按劳分配，管理人员的收入与生产人员的收入挂钩，上下活动，宏观上既拉开档次又注重平衡。公正公开的分配制度极大的调动了职工的生产积极性，窝工的现象一步步减少了，职工的收入一节节的提高了。

摘要：为了提高海外施工项目的经济效益，完善监管制度，提升企业在海外建筑市场的竞争能力和创效水平，中土尼日利亚有限公司对所属各项目推行责任成本管理工作，巴达格瑞项目作为首个试点工作，现已正式实施近1年时间。在这期间，巴达格瑞项目的工程进度和效益方面取得了一定的提高，各责任中心在人工控制、材料节约方面表现尤为突出。在此根据巴达格瑞责任成本管理过程中的相关经验，对海外施工项目的责任成本管理工作进行详细的探讨和总结。

关键词：海外施工项目责任成本管理

1责任成本管理的背景和目的

1．1背景

近年，在国家大力支持和推动下，中国对外承包工程类企业不断加快“走出去”步伐。海外工程项目因受到项目所在国家和地区的政治、经济、文化、法律、资源供给等多重因素的影响，管理起来非常复杂。此时，能有一套适合企业与当地国情的责任成本管理办法来推行责任成本管理工作尤为重要。

1．2目的

入校施工人员安全管理制度

1、学校要和施工队签定治安和安全生产合同书，公务员之家版权所有，全国公务员共同的天地!明确施工队具体的安全治安治理保障措施，明确学校监督协调安全管理的责任。双方必须遵守安全法律及规章制度。

2、施工队进驻学校内部必须缴验每个队员的居民身份证或其当地公安机关的证明，无身份证明者不得在学校内部住宿。

3、施工人员须在学校内部居住三个月以上者，保卫干部必须协助他们办理“临时居住证”。

4、保卫干部要回同施工队负责人，依据“身份证”编制施工人员花名册。并写名：姓名、性别、出生年月、户口所在地等，如施工人员有变动要及时更正。

5、施工单位要给施工队伍安排固定的居住场所，并要求他们做好防火、防盗、安全用电、用火，确保做好住所的安全和卫生工作。公务员之家版权所有，全国公务员共同的天地!