设计理念范文10篇

摘要：服务设计是为了满足用户的需求，在用户使用过程中，进行生理和心理的沟通，服务于被服务者。服务提供者不仅满足用户的基本需求，还需满足用户个性化的需求。本文主要对医疗产品的设计融入服务设计理念进行分析研究，通过研究背景和现状分析，明确服务设计理念对于医疗产品设计的重要性。从医疗产品服务设计角度出发，站在设计者的角度，对医疗产品现状进行分析，针对出现的问题找出解决方案。将服务设计理念与医疗产品设计相结合，提高人们使用过程中的体验，减少人们对医疗产品的距离感。在医疗产品服务设计中，需注重人机工学、用户体验、信息化发展，并对其设计方法进行梳理总结，提出医疗产品服务设计的发展方向，构建医疗服务新体系，推进我国医疗领域的发展。

关键词：服务设计；医疗产品；用户体验

1研究背景

随着科学技术的发展，经济水平的提高，人们向往美好新生活同时也加深对于健康的追求。然而经济发展也带来许多弊端，工业产业多，环境污染严重，空气质量下降严重，同时人们工作压力大，加班严重，缺乏锻炼，身体长期处于亚健康状态，这些因素导致人们对于医疗服务产品的需求量增加。我国人口众多，医疗产品具有巨大的潜在消费市场，而目前国内医疗产品在设计、研发和制作工艺等方面还远远落后其他发达国家，医疗服务产品配置相对低下，很多医疗产品只满足其基本功能，无法满足用户患者各方面的需求。医疗领域作为民生的关键点，医疗产品的设计更是关系到民生的发展方向。目前我国医疗服务这块存在很大的问题，最普遍的就是排队挂号等待时间长，就诊手续繁琐，患者往往因为耽搁得不到最佳的治疗时机。就诊服务体验差，提高人们对医疗服务的体验，需要对于医疗服务的优化以及对医疗产品的设计。患者通过医疗产品设备自我进行治疗和康复，节省就诊手续时间。如何推进这一问题的解决是本文研究的关键。

2现状分析

服务设计这一理念近几年在我国较为热门，我国服务行业有着广阔的市场需求，以用户为中心的设计理念也深入人心，未来服务设计理念将会在我国大力推广运用。在国外，服务设计理念兴起较早，而普及却相对较难，日本和欧美一些发达国家在普及上耗费了很长时间，目前各个国家对应服务设计理念都非常重视。随着各国科技与经济的突飞猛进，人们的健康和消费意识不断提高，人们对应医疗产品的需求迅猛增加，但可供人们选择的医疗产品类别比较比较单一。存在很多问题，无法满足用户的消费体验。当下，医疗产品市场广阔，且各类医疗产品层出不穷。而国内医疗服务相对落后，医疗产品目前还处于发展的新生阶段，各个方面配套还不成熟，很多医疗产品还停留在测量、记录的基础功能，同时存在使用不便，操作不当等问题，不能很好的满足用户患者的需求，所以，需要设计以服务用户患者为中心的医疗产品，提高用户患者的满意度，推动医疗产品服务的发展。

一、生态与生态设计的概念分析

生态是指自然环境中生物的生存状态以及它们之间和它与环境之间环环相扣的关系。随着人类文明的进步，生态的范畴越来越广，如健康的、美的、和谐的等事物都被纳入生态的范畴。生态，可以定义为指生物的生活状态，既指各种生物在一定的自然环境下循环不息的生存和发展状态，同时也指它们的生理特性和生活习性。生态和生态设计相同之处是都服务于生物，不同之处是前者为自然状态、后者为模仿和无限接近自然状态。从某种程度上来讲，可以把生态设计理解为对生态或者说自然的一种有意识的保护和回归。生态设计，就是我们通常所说的绿色设计，也可称为生命周期设计或环境设计，即将环境因素考虑进设计当中。生态设计要求在进行设计策划时，考虑环境因素，包括设计规划执行的各个方面都要有环境因素参与，设计产品存在多久，环境因素就存在多久。当设计被利用或产生社会价值时，能很好的称为环境的一部分，并可以在环境允许的范围内形成可持续性的良性循环。从这个意义上来说，生态设计一定要注重人与自然的和谐共融，通过对环境因素的调控，减少资源损耗，实现可持续发展战略。通过可持续发展思想融合，生态设计可以有效地降低综合成本，通过保护自然环境提高竞争能力。

二、当代园林景观设计教育中存在的相关问题

园林学科是一门协调经济、社会发展和自然环境关系的科学与艺术。现代风景园林学科由传统园林学，城市园林绿化和大地景观规划三个层次构成。传统园林学主要包括园林历史、园林植物、园林艺术、园林工程、园林建筑等学科；城市园林绿化学是专门研究绿化和绿地在城市中的规划问题的学科；大地景观规划则更具宏观性，其研究方向是将普遍存在于地面的自然景观和人文景视为资源来看待，从生态社会经济价值和审美价值三方面进行评价、环境敏感性分析并进行分阶段的规划与管理。园林作为一个学科在我国具有几千年的发展历程。伴随不同社会体制的变革，园林也随之发展并日趋丰富。在明清时代，中国古典园林的发展达到了很高的境界，并诞生了以《园冶》为代表的园林学科著作。从上世纪60年代开始，园林教育进入近代高等学府，1951年由清华大学营建系和北京农业大学园艺系创办的“造园组”，成为中国现代园林高等教育的开端。1956年，该学科被调整到北京林学院，后发展为园林设计和园林植物两个大的研究方向，并各自发展形成了两个学科。80年代末，由于经济的发展和城市化的加速发展，使得园林学科和专业在京沪等城市化进程最为鲜明的大城市得到迅速发展，除北京林业大学园林学院外、华南农大林学院等学院先后对园林专业实行了扩招，生源数量提升了5-8倍不等。据不完全统计，全国至少有100所高校都开设了园林专业，但在欣欣向荣的背后，也隐藏着矛盾与危机。主要包括以下几个方面的问题：

（一）课程设置不合理，学生专业素质不高

部分高校将大量的师资和学生的时间都安排在了本校重点学科的学习和研究上，很多园林以外的基础学科或专业只是适当的设置和调配。这样一来，虽然学生在园林基础知识和技能方面进行了深入地学习，但对和园林密切相关的城市规划和环境艺术学科却没有进行更深入地学习，更没有设置专门的生态设计课程。部分农林类高校开设的园林相关包括植物生物学，植物分类学，植物生理学，园林树木学等，但这其中很多知识从内容到形式上都有交叉和重复的现象存在。基础课程开设过多，就意味着一些具有实用价值的专业课，如CAD、Photoshop、3Dmax等构图设计类课程开设的较少。更有一部分农林院校，到在校生临近毕业的一年才开设此类专业课，这就使得在校学生学习专业课程的同时还要面临找工作的压力，于是一大部分学生无法集中精力学习，以致出现学生专业素质普遍降低的情况。

1现代公路设计理念分析

1.1线形连续

在现代公路设计过程中，线形连续是最为基本的要求之一，在国内外公路路线设计标准中，已经将连续性设计概念引入设计标准当中。目前关于线形连续的研究侧重于速度、安全、驾驶员工作量等方面。在行车过程中，道路线形变化带来的最为显著的影响体现在行车速度上。在评价线形连续性过程中，运用运行速度的方法是切实可行的，越来越受到人们重视。需要注意的是，在评价路线连续性设计工作中，常用方法是运行车速之间的一致性、设计车速与运行车速的一致性。开展评价工作时要结合具体情况合理选用，以提高评价工作水平。

1.2灵活设计

灵活设计要求在充分掌握、理解现有设计规范、标准的前提下，在不降低路线行车安全的基础上，合理选用技术标准，灵活采用设计指标，能根据不同路线特征，不同路段工程要求，运用切实可行的设计方案。具体来说，为落实灵活设计原则，在实际工作中应该把握以下设计要点：灵活采用设计技术标准和指标，如果路线受地质、气候等环境因素影响，可进行特殊设计；根据公路工程特点、施工条件、建设要求等，分段设计行车速度；路线选择时，要综合考虑地形、地质条件，安全、环保要求等各项指标，进行路线的灵活布置，并灵活选择公路路线设计指标；在特殊路段设计时，对车速、路面宽度、曲线设计、纵横坡、超高等指标，应该严格按照规范要求做好验证工作；路线安全检查时，要运用车速进行，检查设计参数和指标在路线设计中的运用效果，从而促进设计水平提高。

1.3安全设计

摘要:我国很多河道治理工程在施工的时候重视施工的效率，忽略了施工过程中的环境治理和环境保护，甚至在施工的过程中对环境和生态造成了严重的污染。文章通过对生态水利理念的研究，结合实际，针对城市河道治理工程现状，提出了工程实践中应用生态水利设计理念的方法，结果显示，在遵循一定应用原则基础上，城市河道治理成效显著，突出了这一理念的实践意义。

关键词:生态水利设计;设计理念;河道治理;应用分析

我国很多河道治理工程在施工的时候重视施工的效率，忽略了施工过程中的环境治理和环境保护，甚至在施工的过程中对环境和生态造成了严重的污染。所以，施工部门在城市河道治理工程中，要重视工程的质量和效率，坚持可持续发展的生态水利设计理念，遵循生态事物发展的客观规律，进而提高河道治理工程的整体效果。

1生态水利设计理念

生态水利理念基于我国生态资源可持续发展的理念而产生，是解决我国生态环境问题的必然要求。我国的河道治理工程在施工的过程中存在严重的生态污染和生态破坏。传统的河道治理手段无法满足社会发展的需要，生态水利设计理念可以有效的坚持我国生态资源和环境资源的可持续发展，并提高我国居民日常生产和生活的质量，改善我国的河道水质问题，保证城市用水的正常循环和排放。简而言之，生态水利理念就是将生态环境保护、生态功能和以人为本的理念完美的进行了理念上的整合。在城市河道治理中的应用越来越广泛，最终的目的是为城市的居民提供更加舒适和健康的生产和生活环境。生态水利的理念指出，要将城市周边的水文环境进行协调和控制，加强生态文化理念的传播，在发挥生态工程景观效益的同时，建立一个可持续发展的水利设施体系。在实际的河道治理工程中融入生态水利设计理念，能够加强对自然环境的保护，进而建立一个完整健康的生态水利系统［1］。

2河道治理工程的现状

1生态公路内涵的概述

在实际的公路建设中，难免不会对周边的生态环境造成一些不良影响，其中包括公路周边的自然环境、植被等。现在人们对生态公路的概念和定义还不甚明确，因为在提到生态公路的时候，有的人认为它是指在进行公路建设过程中，对施工一定范围内所进行的一种环境保护行为，这虽然强调了对生态系统中绿色植被的重点保护，但是这也局限了生态公路内涵的范围。但不管是怎样的观点，生态公路都是以一种全新的视角来研究分析公路建设和环境之间的关系，通过环保设计理念的贯彻，使得公路从设计到运营都能实现对环境的和谐相处，做到公路的畅、洁、绿、美、平的规划，特别应该在绿、美、环保上实现人、车、路、景四者合一，在确保公路安全舒适的同时，实现公路建设的生态功能。

2生态公路的设计理念

在生态公路设计中，强调了生态理念和环保意识的渗透，同时需要重点考虑和解决的问题包括减少实际公路建设中对环境造成不良影响，造成影响的补救措施等。

2.1生态恢复设计

该种设计理念贯穿于整个公路设计，并且对实际的生态公路建设有着很大的影响。这主要是解决公路建设中对环境造成不良影响的问题，通过相应的措施，加快公路周边生态的恢复程度。例如在设计边坡防护的时候，就需要对栽种的植物以及边坡坡度和类型进行合理选择，促进植被的保护和生长；在设计路域生态的时候，选择的植被就要重点结合当地的生态特点，贯以乔灌结合、常绿与落叶结合、远景与近处绿化结合、四季花草搭配、以当地植被为主的设计理念，确保植被顺利健康成长。

摘要:对于当前建筑中存在的建筑特色危机和所面临的旧城的保护与更新，重提了“当代乡土”的设计理念，剖析了传统建筑中的现代建筑设计理念和蕴涵的生态美学的设计思想，分析了“当代乡土”与“普通城市”两种建筑设计观的利弊得失，最后提出以当代乡土观完善对历史名镇的保护与更新。

关键词:当代乡土普通城市特色危机传统建筑生态美学

随着我国的国富民强，几十年来的大兴土木，造就了大量的没有个性的“普通城市”，这种“特色危机”迫使建筑师反思过去，而“当代乡土”观念的形成正是对这一思潮的总结“当代乡土”(Contemporayrvernacular)实际上是世界多元化的建筑倾向之一，它被定义为:“用以表现某一传统对场所和气候条件所做出的独特回答，并将这些合乎习俗和象征性的特征外化为创造性的新形式，这些新形式能反映当今现实的价值观、文化和生活方式，并被人们所接受。”问题的关键是，在此过程中，建筑师需要判定哪些过去的原则在今天仍然是适合而有效的。

1普通城市与“当代乡土”

中国经济的快速发展促进了建筑业的大发展。在过度的“亢奋”的建筑表现欲的驱使下，一时间上海看纽约、深圳追香港、北京比华盛顿、乡镇向城市看齐·……于是南方、北方一个样，城里、城外一个样。那些实实在在的对城市、乡镇、环境问题的解决与改造往往让位于获取立竿见影效果的“发展”、“形象”或“成就感”，追求可持续发展的生态建筑往往变成了徒有虚名的口号，这使库哈斯式的没有个性的“普通城市”大量涌现。这时才让建筑师们终于懂得了一个真理:“未来的陷阱原来不是过去，倒是对过去的不屑一顾”如何对待传统，如何对待历史遗留下来的传统建筑，如何对旧城进行保护与更新，一直都是建筑界古老而常新的研究课题，“当代乡土”与“普通城市”就是针对这一研究课题提出的完全对立的建筑观。库哈斯的“普通城市观”认为;“个性来源于历史、文脉和实际存在中，与当代我们的创造毫无关系。而且个性形成中心区，坚持个性势必影响周边地区的建设，束缚城市的发展”。库哈斯的权威地位使我们引发了这样的思考:“来源于历史的、文脉的个性是否一定要形成城市唯一的中心区，新城是否一定要围绕旧城发展，两者可否成为共生的、相互渗透的相邻发展，”以北京为例，明清时期的北京城是举世公认的城市规划的杰作。

如何对待这一伟大的历史杰作，梁思成先生的观点是:“计划一个城市的建筑必须顾及到他所计划地区的历史传统和建设的传统，保留合理的、有历史价值的、由过去经验所称呼的特征的一切。同时这城市或乡村必须成为自然环境中的一部分，新计划的城市的建筑样式必须避免呆板硬件性的格式化，因为它将掩盖城市的个性。”梁思成先生基于对北京地区的地理位置、社会文化、经济发展和群众生活方式的深人研究，提出“在西郊近城地点建设政府中心是全面解决问题之策”，即以多中心城市解决传统与现代的冲突问题。这本是一个明智之举，却不幸被否定，从而导致了北京今日的尴尬局面—历史变得沉重，建筑师左右为难，古都风貌难以为继。

1回归自然的设计理念

有些设计追求原生态事物的真实状态，例如做出枯叶卷曲的状态，以体现其脆弱和柔美。这是一种对大自然的美的重现和保存，虽说是单纯的模仿，但是由于注入了设计师的理解和感受，便显得不再僵硬。而有些作品灵感多是来源于大自然，并突出某一特点，来表现作品的特征，以引起人们的共鸣。而有些设计则追求其身后的象征意义，可以说是追求其内在美了。设计师把自然界事物中的某些元素提取出来，将其变成带有叙述意味的玉石首饰或把件。这些成分是极具意象化的产物，带着弯曲不平的表面、曲折的线条走向，显得更随意和顺其自然，需要一番解读才能悟透其中的故事，而且不同的人会有不同的情感投射。自然形态造型有许多，都具有某种象征意义，叙述着出生、生命、成长和复活。例如花瓣的形状，给人柔美质感，暗示着诱人的脆弱。百合花的形状则是代表一种欲望向外延伸，兼具柔与刚。葡萄缠绕生长，暗示着无限的生命力。树干是一种生命形态的再现。蜂窝是一种空间之上的秩序，以及某种隐私的秘密花园。分叉的枝干，是欲望的缠绕和生命的无力绵延。天然纹理也是一种原生态，设计天然纹理可以说是对大自然事物质地的捕捉，也是一种追寻自然的形状和崇敬事物本体的超自然感受。

2抽象性的设计理念

抽象是对事物的一种高度的概括。抽象设计只是去掉了许多不必要的细节，使得主题更明确，以寻找一种和谐，展现的是设计师对珠宝玉石最感到有趣的部分。更重要的是，抽象手法可以避免太真实，因为有时候若是你把头脑中的灵感事无巨细地描绘，便会使得设计太刻板和呆滞。有时候是对纹理的抽象，例如贝壳的螺纹，可以抽象其螺旋质感；用絮状的纹理，可以抽象表现白云的轻盈棉柔，也可以抽象表现大海波涛汹涌；用红色的晕染，抽象表现旭日或是成熟果实。又如抽象地表现风雨，可用摇曳的树枝表现风吹雨落的情景。抽象手法可以把美感加到原本使人感到不协调的部位之上，弃其糟粕，取其精华，用俏色、巧雕设计的神来之笔使作品具有更多的想象空间，更具生命力。

3创新的设计理念

珠宝玉石的创作是通过对原材料艺术的加工，将传统工艺和现代创意相结合，将中国传统文化和现代艺术有机融合。时代在发展，消费者的欣赏能力和艺术需要在不断提高，打破常规和个性化的产品在各种珠宝玉石拍卖会上不断得到追捧。这要求我们去学习、阅读、引进大量各类型的美学、美术思潮，用最新的观点去说服、去激发设计师的创作灵感，以便他们能设计出符合时代气息、超越时代精神的创意作品，使作品具有浓郁的趣味性和观赏性，让作品更具个性特色和收藏价值。采用当代的雕塑设计、俏色、巧雕等设计理念，也是珠宝玉石创新设计的另一个方向。设计者不断地问料、审料，用料的特性展开发散性思维，在作品中融入更多的艺术元素，把西方艺术融入到传统美学中，运用现代主义，甚至是超现代主义的手法在产品题材上不断创新，或婉约宁静，或大气磅礴，或含蓄抽象，或寓意美好，或简约，或隆重。运用当代的雕塑手法或俏色、巧雕，选题便会更加广泛多变，内容含义更具衍生性，从意境题材到产品的整体表现上突破创新。从而产生体现多元化、个性化、民族化、地域性和时代性气息的产品，让产品反映时代节奏和情感体验，让作品立意更加大胆更有时代的生命力。天然玉石，经过雕琢加工后形成不同的纹理，形状各异，具有独特的个性和品味。设计者所做的一切，就是把宝石之美挖掘出来，使其符合现代人对个性美的追求。

摘要：以山区公路线路设计为研究对象，公路勘察设计理念为指导思想，在资料文献分析与实践调研中，对山区公路选线设计进行分析，以实现公路勘察设计理念在山区公路选线设计中的有效落实，促进山区公路选线设计质量与水平的提高。

关键词：公路勘察；设计理念；山区公路选线设计

随着我国社会经济的不断发展，山区新建与山区公路改造工程得到发展。但是由于山区地形地质条件复杂，加之现阶段我国山区公路设计中存在的一些问题，如结构不合理、道路等级低等，在一定程度上制约了公路选线设计水平的提升，并引发公路工程质量问题、生态环境与生态资源破坏等问题的产生。因此，实现以人为本、全面、协调与可持续发展、安全至上等公路勘察设计理念的有效渗透具有重要的现实意义[1]。鉴于此，本文从公路勘察设计理念入手，结合山区公路选线设计要求与特点，对基于理念下的山区公路选线设计进行了如下分析。

1公路勘察设计理念

在2004年全国公路勘察设计工作会议上，关于公路勘察设计提出了“六个坚持，六个树立”理念。即，在提倡可持续发展环境下，为促进我国交通事业优化发展，在公路勘察设计中应树立以下理念：第一，坚持以人文本，树立安全至上的理念。即，将用户需求放在公路工作的关键位置，落实用户第一，行者为本；第二，坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念。即，降低公路施工建设对环境的破坏，构建环保之路、景观之路、生态之路；第三，坚持可持续发展，树立节约资源的理念。即，注重严格遵守统筹规划、合理布局、远近结合、综合利用原则，实现公路功能与技术指标的和谐统一；第四，坚持质量第一，树立让公众满意的理念。即，注重区域社会经济实际发展情况的综合考虑，坚持人民群众利益第一原则，根据实际情况进行公路选线设计；第五，坚持合理选用标准，树立设计创作的理念。即，在全面认知与掌握相关指标、规范、要求的基础上，依据工作实际需求进行完善与革新，针对区域差异性与特殊性给予尊重，基于技术指标、技术标准，实现安全性、经济性、功能性、环保性的共同提高；第六，坚持系统论的思想，树立全寿命周期成本的理念。即，从整体角度入手，基于实际情况，构建完善设计体系，在维修养护中注重成本、投入的有效控制，注重高新技术的科学运用。因此，在新时期公路选线设计中，应贯彻落实上述公路勘察设计理念，通过灵活设计、创新设计，实现公路选线安全、节约、环保、和谐、优质、整体等目标的达成。

2基于公路勘察设计理念下山区公路选线设计

摘要：在社会经济飞速发展的过程中，社会各界逐渐开始大力提倡走可持续发展道路，有关低碳、环保和节能的发展意识逐渐深入人心，各行各业都开始了对“绿色”的追求。在生活水平日益提升的过程中，人们对生活质量提出了更高的要求，室内设计中绿色设计理念的运用受到了越来越多的关注。本文就绿色设计理念入手，对绿色设计理念下的室内设计原则、设计方法和具体应用进行阐述。

关键词：绿色理念;室内设计;原则;运用

目前，人们对绿色的追求已经进入狂热的阶段，绿色理念早已深入人心。室内设计师纷纷展开了对艺术整体性的崇尚，对科技文化的倡导以及对绿色自然回归。就现代室内设计而言，引入绿色设计理念一方面是对自身内涵进行丰富和完善的过程，另一方面是对资源使用方式的一种改变，将单向性的消费转向了环保循环利用。

一、绿色设计理念概述

绿色设计是一种以环保为主要意识的设计方法和理念，同时也被称为生态设计。绿色设计需要对多方面因素进行综合考虑，除了产品性能与环境资源之间相互影响的关系，还包括产品的可回收性、可维护性以及重复利用性等，最大化地降低设计带给环境的不利影响，在绿色环保的标准下制定设计指标。绿色设计在人们生活的衣、食、住、行等方方面面都有着具体的体现，其重要性不言而谕。为了保证绿色设计的科学合理性，要将设计所有环节对环境和资源的影响都进行充分考虑，包括产品材料的选择、产品流通、包装设计、产品维护以及后期处理等[1]。

二、绿色设计理念下室内设计原则

摘要：为了进一步提高低温压力容器的设计水平与使用性能，对国内外的低温压力容器设计理念进行了比较。首先，对我国GB150《压力容器》中的设计理念进行分析，然后以美国ASMEⅤⅢ-1规范中关于压力容器的设计理念和欧盟EN13445规范中关于压力容器的设计理念作为对比研究对象，分析对比三种低温压力容器设计理念的异同之处，仅供参考。

关键词：低温压力容器；设计理念；比较

低温压力容器区别于常温压力容器的地方在于其容易发生脆性断裂，不可预知、不可控。换句话说，就是低温压力容器比常温压力容器更易引发重大的灾难事故。所以，必须要对低温压力容器进行科学的设计。对此，世界各国都出台了关于低温压力容器设计的规范条文，但各国之间各有一定的不同。目前，我国现行的规范是GB150《压力容器》，其中可以看出我国关于低温压力容器设计的理念。而美国现行的规范是ASMEⅤⅢ-1规范，欧盟则是EN13445规范。笔者对这三者设计理念进行了分析对比，仅作抛砖引玉之用。

1我国GB150《压力容器》中的设计理念分析

在我国现行的GB150《压力容器》中，低温界限为-20℃以下时，可以在一定温度范围内发生韧性-脆性转变，而其尺度并没有严格规定，允许有一定差异。不过，对于工程设计而言，这一规定仍然具有一定的极端性。例如，当设计温度低于或者高于-20℃时，工程的设计、选材及制造等环节均存在较大的差异。所以，在低温压力容器设计时，明确设计温度是最为关键的一项环节。而若想确保设计温度的合理性，则必须要站在多个角度进行分析，如介质状态的影响、环境的影响、保护措施的影响、压力-低温组合工况的影响等等。根据既往经验，笔者认为设计温度可以依据以下方法来确定：①若受压元件的两侧均具有热量传递，则可根据GB151-99中的相关公式，利用传热计算的方式计算出设计温度；②若受压元件直接接触工作介质，则可以以介质的工作温度或者最低温度为标准，折减5℃-10℃作为设计温度；③若受压元件受环境温度的影响，那么在确定设计温度时就需要充分考虑到多方面问题，如在寒冷环境下，若物料的充装量≥压力容器的25%，介质为液体，则应当在室外计算温度的基础上再加1℃，而若介质为压缩气体，则应当在室外计算温度的基础上减2℃。

2国内外低温界定的分析对比