设计阶段范文10篇

1概述

之所以开展工程造价控制工作，最为主要的目的是为了确保工程建设过程中成本费用能够处于可控范围之中。在对造价进行全过程控制中，除了应当重视施工阶段的造价控制工作之外，同时还应当重视设计阶段的造价控制。但是，在实际工程建设过程中，很少有人关注设计阶段的造价控制工作。从以往的实践经验来看，这样的做法在一定程度上使得设计工作职能得到弱化，同时也导致了工程项目设计缺乏科学性与合理性，对整个工程建设造成了极为不利的影响。

2工程造价控制工作在设计阶段的重要性分析

依照之前的经验来看，对于工程项目来说，设计工作资金投入量一般不会超过工程项目总投资额的5%，不过，设计工作对于工程造价却有着非常大的影响。工程建设的设计方案会在很大程度上影响到工程造价，而且设计中所选用的材料、设备以及技术等很多因素同样都会对工程造价带来较大影响。在工程项目具体实施时，因为工程设计达不到工程规格或者我国法律法规的相关要求，不得不进行设计变更，这同样会极大的影响到工程造价。而之所以会出现设计变更，最为主要的原因还是因为设计过程中相关工作未能做到位。进行工程项目施工图纸的设计过程中，相关内容表述的详细性以及准确性如何，会在很大程度上影响到工程的进度，同样也会影响到工程造价。对于工程造价管理工作而言，设计阶段造价控制是非常重要的工作，同时还是最容易确保工程造价得以有效控制的环节。在设计阶段有效的控制工程造价非常重要且极为有效。相当长一段时期内，国内工程项目造价控制工作大多数都是针对工程实施时的造价控制，但是，却很少关注设计阶段的造价控制，导致工程项目造价控制工作很难取得理想的效果。

3设计阶段造价控制工作存在的主要问题

3．1设计成果方面存在的问题。目前，很多设计单位较为看重技术，却不太关注经济，这主要是由于工程项目建设中安全与质量责任和设计人员存在较强的关联性。设计人员为了自身利益，防止由于工程安全与质量问题被追责，并且尽可能的降低自身工作量，一般都在确保工程功能达到要求的前提下，刻意加宽梁、柱以及板结构的尺寸，而且经常性出现结构系数过大的现象，导致工程建设中出现不必要的资金投入。由于在设计过程中，未能深入、全面的分析工程实际情况，导致在实际施工时出现很多的设计变更问题，严重的影响到工程进度，同时也会影响到造价控制工作。要是所采用的施工图纸自身科学性得不到保障，而施工过程中依照施工图纸进行，便会导致工程项目的成本显著增加。3．2设计团队的影响。进行工程项目设计过程中，设计团队所设定的制度以及制度落实情况、设计人员综合素养以及综合能力等均会在很大程度上影响到工程造价。现阶段，很多设计单位未能构建较为健全与适宜的规章与制度，很多情况下设计人员的设计已经远远超出了工程投资预算，不过，因为在设计过程中每一个人员的权利与责任并没有加以明确，未能形成有效的追责机制，不易制定有针对性的解决措施，导致很多设计人员在设计工作中缺乏能动性。另外，设计人员开展设计工作时，业主方也未能及时、有效的和设计人员沟通与交流，也会对工程项目的造价控制带来不利影响。3．3其他因素的影响。除了上述几种因素会对造价控制工作带来不利影响之外，业主思想改变以及工程建设施工的材料和设备供应波动等，均会导致工程造价产生较大波动，不能精准的控制工程造价。由于发生设计变更问题以及投资调整问题，也会导致造价控制工作更为困难。自建设工程的方案设计开始，直至施工图设计为止，有时设计图被修改的“面目全非”，并且，设计概算逐渐呈现出形式化以及边缘化的发展态势，这些因素均会对工程造价的有效控制带来不利影响。

摘要：由于建筑工程耗用材料、设备产品多，消耗人工多，使用施工机械多，施工地点不固定，施工周期长，占用资金大。同时，造价与质量、进度之间又有着千丝万缕的联系，它们之间既相互制约、矛盾，又统一在一起。所以，控制建设工程造价在建设项目管理或建筑工程成本控制中是非常重要的。从某种意义上说：造价控制地好与坏，直接关系到建筑工程质量的高与低，直接关系到建筑工程进度的快与慢，直接影响到建设项目的成功与否。对建设工程造价的有效控制是工程建设管理的重要组成部分。

关键词：设计阶段造价控制

所谓建设工程造价控制——就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段，把建设工程造价的发生控制在批准的造价限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理目标的实现，以求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。

现在对于建设工程造价的控制，主要或者说绝大部分是在建设实施（施工）阶段，一般只注重施工预算、结算而忽视实施前的造价控制；只注重施工而忽视设计；只注重砍价和压价而忽视了科学合理的定价；只注重造价控制的形式而忽视其实质——是否是真正意义上的控制。其结果是事倍功半，造价控制效果不理想。

下面，我想从各阶段造价控制的特点入手，阐明控制造价的关键在设计阶段，以及针对实际当中的问题，如何在设计阶段控制造价。

一、造价控制的若干个阶段及其特点

1设计概算的好坏直接影响到设计阶段的造价控制

在初步设计阶段，根据国家现行的各种政策，设计文件，以及工程所在地建设条件和资金来源以货币的形式表现的经济文件是为设计概算，设计概算是水利工程造价控制的主体纲略。设计概算作为初步设计文件的重要组成部分，能反映出建造该水利工程的社会总必要劳动时间，总必要劳动时间是工程造价的基础；设计概算的编制也能反映出设计单位的技术水平和管理水平。设计概算一旦确定，就具有约束力，因此设计概算的编制是一项政策性强、技术要求高的工作，在编制前应确定编制依据和原则，并报上级主管部门审核批准，保证概算的编制符合相关法律法规的要求。

编制设计概算有一定的原则：为保证设计概算在工程施工阶段发挥出作用，必须做好设计概算的编制，主要根据以下原则：执行政策；保证质量；侧重要点。水利工程作为投资巨大，建设周期长、社会关注度高的基础设施，与国家经济各部门，社会群体，广大人民群众都有着密切的联系。所以在编制设计该算时，一定要严格执行国家的相关法律法规，根据水利工程的性质、资金、规模以及隶属关系，确定设计概算按那个部门的法规执行。比如，中央直属和参与的大中型水利工程，应执行水利部要求的相关政策，地方性水利工程执行地方的规定和定额；保证质量是水利工程得以发挥作用的基础，在设计概算中的质量控制直接关系到水利工程设计是否合理，工程质量是否达标的关键，质量高的设计概算，既应该起到控制工程造价的目标，也能达成施工要求的目标；侧重要点指要用重点的对工程所需材料，设备，人员工资等具体资金需要处合理统筹，水利工程的建设费用巨大，资金使用任何一个环节设计不到位，出现的资金偏差就难以估计，因此侧重要点要对资金的使用上保证较高的准确度，以实现水利工程在预算内的造价。

2设计阶段的造价管理措施

（1）用技术和经济相结合对造价进行控制，这是全程工程造价管理的需要，技术是水利工程建设的重要特点，水利工程的建设过程中，技术的运用贯穿于整个阶段，并且技术的运用，设备的购买、使用等都是占据总生产成本的重要因素，因此对技术的掌握理解是十分重要的，除此之外，还要掌握水利工程的经济运算，水利造价工程师就是水利工程成本控制的衍生，造价工程师掌握工程建设技术和经济知识，并运用这些知识确定工程总造价。在设计阶段，通过技术比较和经济分析，力求达到技术的合理运用和经济效益的最大化，有效控制造价成本。

（2）以预防为主，对可能发生的造价偏差因素进行主动控制。水利工程的建设资金巨大，如何运用最少的投资实现水利工程的建设，是设计阶段造价控制的重要内容。我国的基础设施建设长期以来存在投资失控，预算超标的现象，这对国民经济的危害是极大的，一方面，预算超标就意味着要舍弃其他的建设项目，给国民经济的计划安排带来困扰，另一方面，意味着设计决策或者设计方案的错误，有可能水利工程的设计作用达不到预期需求。因此，对有可能影响出现偏差的因素要提前调差，勘测清楚，针对性预估建设金额的额度。

一、工程建设价值影响因素分析

为制定有效的管理方法，首先需要对影响工程建设价值的因素进行分析。本项目拟采用新工艺新技术，主要目的是提高使用功能、降低建设成本、缩短建设周期，取得一定的经济效益，同时期望达到节能、节材、减少环境危害等环境效益目标。然而在项目实施过程中能否达到上述期望目标从而为工程建设增值，仍然受到一些不利因素的影响。通过研究分析，可能导致本工程建设项目价值低的主要原因有如下几个方面：

（1）对新技术缺乏了解：新的产品、新的工具、新的方法在不断涌现，要求每一个人都对专业领域的所有新技术都及时掌握和应用是不现实的。因而某项设计不够经济或技术不够先进也是正常的。

（2）缺少必要的专家支持：科技不断发展，技术逐步细化深化复杂化。各种不同的项目需要相应的专家来支持，不同的专家熟悉的领域和专长不同。在遇到特殊问题而缺乏相应专家的情况下，通常会回避矛盾，避免冒险，采取偏于安全的设计方法以致造成浪费。

（3）进度要求紧迫：由于设计工期紧迫，工作量大，设计人员不可能有足够时间进行多种方案的对比，无法进行设计优化，在许多条件不明确的情况下进行设计，因此设计人员不得不预留出相当的余量以满足后期的不确定性要求或其他变化。同时，由于部分内容的优化设计会给设计及相关人员增加大量工作量，管理上又缺乏对设计创新和优化的激励，这种情况也在一定程度上影响了设计者创新的积极性和主动性。

（4）习惯性思维的影响：在建设项目设计中，设计人员的设计思想也有很强的习惯性。但是随着社会发展和科技进步，采用以往条件下成功的方法来解决当前遇到的问题，不一定是最合适的。

摘要：分析当前影响设计经济合理性的主要原因，提出对工程项目设计阶段连价控制的途径和建议。

关键词：工程项目；设计阶段；造价控制

工程造价控制是一个由投资决策、设计、施工、竣工等建设程序各个阶段全过程的控制。项目经过可行性分析论证，决策一经确立，设计即成为关键。工程造价看上去在施工阶段完成，而实际上人力、物力、财力的投入绝大部分形成于设计时期。国内外大量工程实例表明工程设计阶段对工程造价的影响可达到35％～75％，设计阶段的造价控制主要体现在技术与经济的结合上。本文分析了当前影响设计经济合理性的原因，对工程项目设计阶段造价控制的途径作了探讨。

一、分析影响设计经济合理性的原因

1.1工程技术与经济观念相分离

当前，大部分设计人员技术水平、知识储备并不差，但缺乏经济观念，设计思想保守，创新意识不强。在设计中不作多方案比较，即使多方案比较也只注重造型和使用功能，而忽视经济方面的比较。

1设计阶段对成本控制的重要性

众所周知，设计阶段对成本控制的重要性，其控制占比是最大的。所以从成本控制来说，加强设计阶段的管理就显得尤为必要。其管理效果具体体现在设计变更量上。目前建筑工程设计阶段成本控制的内容主要有下列几项:1)根据项目总体档次要求确定设计标准;2)设计方案对比优选;3)限额设计;4)根据其他部门反馈意见进行施工图优化。其中第一项项目建造标准的确定，主要是由业主意志决定的，而业主的意志最好是通过科学的分析，结合客观市场和项目条件、自身条件，推测社会发展趋势作出决定，这样，才能尽量避免确定之后的改变。而一旦作出确定之后，就尽可能不要作出更改，因为这个确定是决定性的，决定着整个设计，进而影响整个项目的成本。确定项目产品标准之后，进入设计方案比选阶段，通过对各方案的分析对比，确定最优方案。在这阶段值得注意的是，在进行设计方案的成本分析时，不应局限于建造阶段，而应着眼于整个项目周期，同时考虑相对应的效益。比如在选择结构方案时，剪力墙结构的建造成本可能高于框架结构，但剪力墙结构的使用空间可能比框架结构好，有更好的产品外观，更好的产品口碑，更好的销量，最终达到更好的效益。那么在选择方案的时候就不能仅凭建造成本来决定使用框架结构了。设计方案选定好，进入到具体设计阶段，在这个阶段的成本控制主要是通过限额设计来实现的，具体操作是设定各种限额指标约束设计，比如设定钢筋含量指标、混凝土含量指标等约束结构设计，设计结果不得突破限定的指标，否则要进行重新设计。限额设计是目前设计阶段成本控制的主要手段，对这一手段的论述众多，本文不再累赘。所谓的控制，首要就是明确某一事物的确定性，当某一事物确定下来，我们要做的就是针对这一事物决定控制方法和手段，从这里可以看出，事物的确定性是受控与否的关键。引申到建筑工程项目成本控制与设计的关系，表现为设计明确与否，决定成本控制是否受控。具体体现在设计深度与设计质量对成本控制的影响。本文就如何提高设计深度与设计质量的管理进行讨论，以期在设计阶段进行成本控制达到更好的效果。

2目前施工图存在的主要问题

从类别上看，基本可以分为两类:第一类是设计深度问题，比如:1)只有通用说明而无具体设计(如结构设计中有对钢筋接头的通用要求而未明确具体接头形式);2)无节点图、大样图等(如铝合金门窗、幕墙无型材大样和规格);3)缺少做法或者做法不明确(如设计有外墙装饰，却无具体设计);4)与现场情况不符等(如现场有山坡且需要支护，但无相应设计)。第二类是设计质量问题，比如:1)设计图纸漏画漏注;2)尺寸、标高错误或矛盾;3)做法、材料(品种规格)矛盾;4)设计不符合工程施工要求;5)不同专业的设计之间的矛盾等。产生上述问题的主要原因有:1)施工图设计时限过短;2)业主要求不明确;3)设计单位的水平或者管理不到位;4)业主对设计的管理不到位，具体体现为其他部门特别是成本控制部门对设计的介入不够，没有专门的设计深度和设计质量管理。3措施1)给予设计单位尽量充足的施工图设计时间。从业主角度来讲，要求缩短决策时间以及尽早选定设计单位、尽早确定具体的设计要求。从设计单位来讲，要求更合理分配设计时间、设计内容，以期能给施工图设计留出更多时间，为提高施工图的设计深度及设计质量提供必要的时间保障。甚至在不影响项目整体设计工作的情况下，部分需时较长的施工图设计内容可以与初步设计同时进行。2)业主的产品定位及要求是施工图设计标准、内容的决定性因素，因此，要求业主在相关设计上有明确的要求，如地面铺装，是用瓷砖还是石材，用什么规格什么档次都应作出明确要求。这里的明确并不是指定供应商，因为这样将不利于招标竞争，而是为了明确设计内容，使相应的成本处于受控范围。如果直接确定供应商，则属于甲供材的招标方式，不在本文讨论的考虑范围。当实在无法决定做法和标准时，可以要求先按其中一种要求作为优先做法进行设计，其他作为备选项列入设计说明中，到招标时再确定具体的做法。如果到招标时仍无法决定，则可以先按优先的做法进行招标，同时明确其价格换算要求，使其仍然处于受控状态。而对于一些关系到成本控制的通用设计的深度问题，如前述钢筋接头，则业主可以按正常工艺，要求作出具体的钢筋接头设计规定。3)施工图设计的深度和设计质量与设计单位的水平或管理是密切相关的。一栋超高层建筑如果是由从未设计过此类建筑的单位进行设计，要求其设计质量很高无异于痴人说梦。另一方面，一家甲级设计单位进行设计，如果不好好管理，对施工图设计把关不严，管理制度形同虚设，或者放任分包单位自行处理，其设计质量也不会高到哪里去。4)业主对设计的管理，目前基本是处于或者说限于限额设计。但这明显是不够的，没有设计深度和设计质量的支持，所谓的“限额”往往会沦为空话(曾碰到过一个学校的电气设计，因导线的设计未严格按民用建筑电气设计规范采用低烟无卤电力电缆，而是设计了普通的电力电缆，施工单位抓住了这点，采用了不平衡报价，导线部分低价报价，但总的造价下浮率并不多，合同约定的合同外价格采用官方公布的厂商价格乘以投标下浮率。后按规范变更为低烟无卤电力电缆，仅此一项电气部分就增加百分之二十几的造价，远远突破原来的预算)。由此可见，加强设计深度和设计质量的管理对于成本控制来讲是非常必要的。我们可以通过如下措施和手段加强对施工图设计进行更有效的管理:a．加强对设计合同的管理，在设计合同中明确设计深度和设计质量的要求及相应的奖惩条款。可以要求实行限变设计，即合同要求限制设计变更量，如约定因设计方原因导致的变更量不应超过总造价的5%，否则将减少相应的设计费，当然具体的变更量限额应根据具体的设计项目，结合历史数据和实际情况确定。在设计深度方面，可以按实际情况提出具体要求，如根据施工图可以直接施工而无需任何深化，甚至要求对某些施工方案(如砖模)作出设计。b．加强对设计单位的管理，了解设计单位的管理制度及相关技术(如BIM)应用水平，相应提出业主的管理要求，理顺并明确设计各阶段的具体流程和要求，以期与业主的造价管理相符。同时要求掌握设计实时进度，根据相应的进度作出相应的管控。这一部分可以结合对应设计阶段的工程造价工作进行，在每一阶段的造价工作中发现的设计问题及时有效地反馈处理，这样可以不断减少施工图设计时产生的问题。c．加强对施工图设计深度和设计质量的审核，就目前情况来看，这最后一关显得尤为重要，将决定施工图设计的最终质量。因此，除了设计单位的自我审核外，业主单位还应组织各个部门(特别是工程部、成本部)经验丰富的工程师进行综合施工图图纸会审(相当于把现在通行的招标后进行的图纸会审前置)，从成本控制的角度，把施工图存在的各种问题尽可能多的找出来，并在编制工程量清单前予以解决。最后，在编制招标清单时发现的问题，通过设计图纸释疑作为招标图纸补充进行处理。这样才能使施工图预算起到真正的管理作用，使成本控制更切实可行。d．加强对施工图设计管理的总结，通过对施工图设计管理的总结不断积累经验，才能更有效管理施工图设计，从而不断提高施工图设计的深度和设计质量，使限额设计得以落实，使设计阶段的成本控制目标得以实现。e．加强相关的制度建设，业主单位应就施工图设计的设计深度及设计质量管理建立相应的管理制度，并通过不断总结积累完善相关制度，使相关制度更加切实可行，从而使设计阶段的成本控制目标更有效实现。

作者:黎政坤 单位:广州恒盛园林股份有限公司

参考文献:

1设计任务变更的概述

设计变更主要指设计单位对其原所完成的各项图纸和设计文件时，所表述有关工程项目的设计标准进行一定更改和修订。此种变更与日常所说的工地现场的工作签证的性质存在很大不同，凡属于设计变更的范畴，只能是按照设计变更的办法进行处理，不能用现场签证单替代。设计变更包含于工程变更中，该变更不可避免影响着工程项目的进度、质量和造价。

2设计项目变更现状

本单位2012—2013年两年间有7个设计项目，共计发生设计变更17次，其中因地质勘察偏差引起的变更2次，因外业调查不仔细、调查深度不够引起的变更5次，因方案确定不合理引起的变更2次，因施工及其他原因引起的变更8项次，既增加设计单位的费用，又增加项目建设投资。

2．11号项目

(1)避险车道的工程量变更。原因是省级部门组织施工图评审时，建议须增设避险车道，但设计者没有进行现场避险车道的中桩、横断和桥涵测量及调查，造成避险车道的工程量不准确。(2)K124+191.145—终点的平面线形及纵断面线形进行调整。原因是兄弟设计院对其境内的路线平纵线形进行了变更，没有通知我单位。(3)某中桥加宽部分的孔径变更为:8．4m+8．2m+8．2m+8．4m。原因是测量数据不准。(4)某大桥第20#、21#、22#桥墩桩基由－11．05m分别变更为20#墩为－10．00m，21#墩桩为－8．70m，22#墩桩为－9．35m。原因是接桩标高设计在一般冲刷线以下，施工单位因施工难度较大提出变更，业主同意施工单位意见，进行修改。

摘要：1.设计阶段的划分2.初步设计深度的有关规定3.施工图设计深度的有关规定4.设计说明的编制方法5.实例讲解6.关于施工配合7.自由提问

关键词：设计阶段出图深度设计说明施工配合

一、设计阶段的划分

（一）建筑工程设计阶段的划分

1.建筑工程设计应按方案设计、初步设计、施工图设计三个阶段进行。

2.小型或技术简单的建筑工程，经有关主管部门同意，可按方案设计审批后直接转入施工图设计的两阶段进行。

摘要：1.设计阶段的划分2.初步设计深度的有关规定3.施工图设计深度的有关规定4.设计说明的编制方法5.实例讲解6.关于施工配合7.自由提问

关键词：设计阶段出图深度设计说明施工配合工程

一、设计阶段的划分

（一）建筑工程设计阶段的划分

1.建筑工程设计应按方案设计、初步设计、施工图设计三个阶段进行。

2.小型或技术简单的建筑工程，经有关主管部门同意，可按方案设计审批后直接转入施工图设计的两阶段进行。

摘要:论述了地铁工程在设计阶段投资控制的重要性,分析了地铁工程投资的构成及投资控制的重点,以及在广州地铁工程在设计阶段控制工程投资采取的主要方法(限额设计、标准图设计、价值工程)。

关键词:地铁工程;设计阶段;投资控制

投资控制必须贯穿于工程项目建设的全过程。即从项目决策阶段投资估算,到设计阶段的设计概算,再到施工阶段的施工预算,直到最后工程完工后的竣工结算。但不可讳言,长期以来人们把主要精力放在施工阶段的预算、结算上,不够重视甚至忽视设计阶段的估算、概算。

1设计阶段投资控制的重要性

工程设计是工程建设的灵魂,是处理技术与经济关系的关键环节,是影响投资最大的阶段。据西方一些国家分析,在初步设计阶段,影响项目投资的可能性为50%;在施工图设计阶段,影响项目投资的可能性为20%,而在施工阶段,影响项目投资的可能性为10%。很显然,项目投资控制的关键在于施工以前的投资决策和设计阶段,而在项目做出投资决策后,控制项目投资的关键就在于设计概算。一些统计资料表明,设计费用一般只相当于建设工程费用的4%以下,但正是这少于4%的费用却基本决定了几乎全部随后的费用。由此足见,在设计阶段高度重视投资控制,对整个工程项目的造价控制具有举足轻重的作用。它正像任何事物,要抓事物的关键与源头一样,投资控制要从设计概算这一源头关键抓起。

2地铁工程投资构成及控制重点