商贸流通范文10篇

企业盈利模式与企业经营管理、人力资源规划、市场营销等密切相关，盈利模式是企业生存发展的核心，但需要调动企业内部的组织资源和人力资源以确保其能够有效运作，同时需要综合运用外部的宏观经济、法律制度、市场竞争格局和行业发展趋势等因素保证盈利模式能够为企业创造价值。就商贸流通业而言，盈利模式关系到商贸流通企业的生存与发展。传统盈利模式下的商贸流通业盈利基础较差，模式较为单一，属于一种粗放型的经营模式。优化我国商贸流通企业的发展方式，需要通过优化企业盈利模式来实现，由于商贸流通业具备天然的供应链管理属性，那么基于供应链场景的盈利模式将会是我国商贸流通业发展转型的重要方向。

国外商贸流通业盈利模式

国外商贸流通业大致经历了六种盈利模式（见表1）：第一种是进销差价模式，这是一种较为传统的模式，且在现在多有使用，盈利的根源来自进销之间的差价和简单的附加服务。第二种是连锁经营模式，基于规模经济规律的驱动而形成。该种模式对扩大经营规模、提升品牌效应具有重要促进作用。第三种是通路费用模式，即利润主要来源于商品进场费、购货折扣、物流费、仓储费、新店赞助费、促销费等。第四种是类金融模式，即利润来自对供应商资金的占用，这种模式在我国诸多电商企业中都有体现。第五种是供应链模式，这种模式源自供应链管理理论的出现，极大提高了资源的利用效率。第六种是增值服务模式，如设备的运输、安装、维修和更新等。国外的盈利模式发展与国内的盈利模式发展历程大致相似，但国外的发展相对成熟且已经发展到新的阶段。传统盈利模式下进销差价为核心，现代盈利模式更加注重综合效应，由单一的、分散的产品服务走向集约化、系统化的产品服务供应体系。此外，现代盈利模式有一个很明显也很关键的特点是金融业务的渗透，传统模式下实体企业、金融服务机构两者基本维持的是相对独立的地位，而现代盈利模式下，企业的供应链的拉长使得金融业务获得了更加广阔的发展空间，众多企业开始摆脱对传统金融机构的过度依赖，具有自我“输血”的能力。盈利模式是一个企业建立和有效使用自己资源的方法（王祖强、陈新伟，2010），是商业模式的核心。从上述的国外盈利模式可以看出，商贸流通业盈利模式的转变路径形成了一种从单一经营向复合经营的转变，体现在两个方面：一方面是经营链条的扩展，由简单的供销演变为供应链系统；另一方面是资金运用效率的极大提升，资金的体内循环逐渐取代体外循环。这两个方面的特点对我国商贸流通企业的发展具有重要启示，企业生产经营链条的扩展是现代企业发展的必然趋势也是行业发展规律，对商贸流通企业而言这种规律更加明显。随着产业链的联系日益紧密，可供开展金融业务的空间就会越来越广，创新盈利模式的可能性就会越来越多。那么，我国的商贸流通企业在盈利模式创新上会有怎样的表现，后文将会具体分析。我国商贸流通业盈利模式分析随着我国商贸流通业在商业模式上的创新，商贸流通业对经济的贡献度越来越高。商贸流通业作为推动我国经济发展的重要力量（马强文、任保平，2011；黄炯华、孔燕群，2015），是对一个地区经济发展和社会繁荣程度的重要反映。纵观我国商贸流通业的盈利模式，基本上与国外的演变路径保持一致，但在我国又有新的内涵。1992年我国流通改革后商贸流通业一直处于无序状态，信息不对称和信用的缺失导致物流运输处在停滞状态。进销差价模式一直占据主导地位，众多规模较小的企业占据主流，难以形成规模经济。盈利渠道单一导致抗风险能力较弱，加之外资企业的不断挤压，市场占有率不断下降。商贸流通业本身利润微薄，降低成本对商贸流通企业而言至关重要，实际上我国商贸流通业由于受技术、管理、社会环境等因素的影响，使得流通成本居高不下。上述问题是对我国商贸流通企业发展存在的普遍问题的概括，随着盈利模式不断创新，我国商贸流通业正面临着新的机遇和挑战。我国区域经济在发展层次上的差异为商贸流通业的发展提供了空间，随着电商模式的崛起和互联网金融的不断发展，商贸流通业呈现出新的发展形态，特别是供应链模式开始成为我国商贸流通业发展的重要方向（见表2）。广义上讲，供应链体现的是一种经营状态，即不同经济主体因某种业务联系而同处于一种经营环境当中，彼此之间产生业务上的往来；狭义上讲，需要将供应链的概念放在具体的产业或者行业内才具有现实意义。过往单纯考虑价格和成本的经营决策已经无法满足当前的发展需求，必需同时对价格和质量进行权衡，并在考虑竞争对手行为的基础上对所在供应链的成员决策进行协调以制定最优竞争策略（肖迪、袁敬霞，2013）。现有供应链管理强调供应链企业之间的协同关系，协同关系是供应链企业之间产生业务关联和实现供应链转型的基础。供应链转型本质上是以供应链核心企业为主导的一种战略更新行为（肖静华、谢康，2015），对商贸流通业的发展转型而言，供应链模式逐步成为主导企业生存发展的重要方向。

我国商贸流通业盈利模式的转型方向

以不变价格计算，我国批发和零售业发展较为平稳，如表3所示。经过长期的发展，我国商贸流通业逐步表现出明显的供应链经营趋势，出现了以京东、淘宝、苏宁等为代表性的电商企业。商贸流通实现了从线下到线上的经营，既有单纯的线下经营，也有单纯的线上经营，同时也有线上和线下的结合。不论是线上还是线下，企业的经营已经不再是单店模式就可以生存发展的，企业规模的提升依赖经营范围的扩大，主要就是业务链条的延伸。（一）供应链经营。供应链经营模式下的盈利模式是多种传统盈利模式的组合，单一的盈利模式已经不适应当前商贸流通业的发展水平。企业上下游的业务关系是一种子供应链系统，将这些子系统组合起来就是供应链系统，子系统的组合催生了具有现代意义的供应链，供应链系统创造的价值远远要大于子系统的价值。供应链模式下，电商企业如果依靠第三方物流提供配送服务（见图1），会增加物流成本，同时在效率上不具备优势。这种模式并非是一种完全闭合的盈利模式，中间诸多环节产生的收益由系统内的不同经济主体分享。基于第三方物流的供应链系统具有如下特点：从物流运输成本角度考虑，可以避免企业自建物流中心的成本投入，对经营规模不大的商贸流企业而言具有成本上的优势；从风险管理的角度考虑，企业能够降低对物流中心的经营风险，可以集中企业内外资源发展自身核心业务，走专业化经营道路；第三方物流模式下企业能够充分利用第三方物流的专业服务，避开业务陌生空间，从而提高企业经营效率，也能够实现合作效益。而对于自建物流中心的供应链系统而言（见图2），具备核心地位的电商平台通过打造闭合系统而将供应链上的企业纳入自身的经营体系当中。这种盈利模式对提高经营效率、降低成本具有重要作用，同时所产生的规模效应是巨大的。具体而言，基于自建物流中心的供应链系统具有如下特点：能够将物流运输业务纳入企业的整体业务范围之中，降低了物流运输成本，延伸了对产业链的控制范围，可以有效收集行业内信息；避免了与第三方合作可能带来的经营风险和法律风险，有助于维持企业市场定位和保持市场竞争力；自建物流中心的模式适用于具有广阔市场空间和市场竞争力、尤其是对产业链控制力强的企业。（二）供应链金融。供应链经营脱离金融的支持是无法运转的。供应链金融是指金融机构或企业基于综合性电子信息平台提供的一系列贸易融资服务（谢世清、何彬，2013）。供应链金融的作用在于：一方面是将供应链系统内的企业联系起来，实现有效管理，提供了新的融资渠道；另一方面是供应链金融本身作为一种融资模式，可以产生收益，扩大企业盈利范围。表4统计的是供应链金融融资规模的增量数据，从统计结果可以看出，虽然供应链金融融资规模增量占社会融资规模增量的比例较低，但却呈现出较为明显的增长趋势。一直以来，供应链金融是一块蓝海，业务规模并没有呈现出爆发性趋势，传统融资模式下的供应链金融发展缓慢。由于传统金融制度下的大银行垄断了资金资源，对中小企业构成信贷歧视（卢峰、姚洋，2004），在传统融资模式下金融机构没有创新的动力和需求，因此基于传统金融制度下的供应链金融发展较为缓慢。而随着互联网金融的快速崛起，互联网金融机构开始充分发掘传统金融机构所忽略的市场空间，并不断侵蚀传统的市场份额，这使得传统金融机构开始主动求变，但原有的盈利模式难以在短时间得到有效改变，这就出现了传统金融机构积重难返而互联网金融快速拓展市场的局面，同时对传统金融机构的保护也使得互联网金融开始出现新的发展难题。随着我国商贸流通业的不断发展，该领域的供应链金融将会呈现出新的格局，供应链金融对商贸流通业的发展贡献将会越来越大。供应链金融可以分为两种方式，一种是体外资金循环，即资金来自供应链系统的外部，通常以商业银行为资金的主要提供方。这种方式是目前我国商贸流通业供应链金融发展的主要方式。另一种是体内资金循环，即资金来自供应链系统内的核心企业，由核心企业主导资金周转，形成内部的资金循环系统，如图3所示。这种模式以京东、阿里巴巴等知名电商为代表，它们通过搭建自身的金融服务平台为供应链上的企业提供融资服务。供应链金融一方面摆脱了对传统金融机构的过度依赖，提高了融资效率，另一方面降低了信息搜索成本和交易成本，构成了循环系统。供应链金融可以将商贸流通产业链内的企业有效联系起来，从原材料生产到物流运输，再到产成、半成品生产以及最后的消费环节都能够得到供应链金融的服务，获得企业生存发展所需的资金支持，因而从整体上提高了整个行业的发展效率。

作者:郑惠尹 单位:湖南农业大学

各县（区）人民政府，市政府直属各单位：

加快发展具有海岛特色的商贸流通业，是我市深入实施“走创业创新之路，促以港兴市、全面跨越”和“服务富市”战略，积极转变经济发展方式，做大做强海洋经济的重要举措。为进一步促进我市商贸流通业又好又快发展，根据国务院《关于加快发展服务业的若干意见》（国发〔2007〕7号）和中共浙江省委浙江省人民政府《关于加快服务业发展的若干意见》（浙委〔2005〕18号）精神，结合**实际，特提出如下意见：

一、加快商贸流通业发展的目标任务

（一）指导思想。以科学发展观为指导，坚持市场化导向、国际化推进、品牌化带动,以促进经济、繁荣城市、便利民生为目标，积极培育商务服务业，大力发展现代物流业，提升改造传统商贸业，加快发展便民服务业，进一步加大改革开放力度，把商贸流通业建设成为与快速发展的海洋经济相适应的重要产业，为“服务富市”作出更大的贡献。

（二）发展目标。力争到2011年，社会消费品零售总额达到230亿元，年均增长15%；商贸流通业增加值增幅不低于同期GDP的增幅，贡献份额达到12%以上；商贸流通业从业人员占社会从业人员20%以上。在空间布局上，形成以定海城区-新城-普陀城区中心商业带，高亭、菜园、沥港、台门、岛斗区域为商业中心的基本商业框架；在产业发展上，基本形成以涉港服务、会议展览、休闲娱乐为重点的商务服务业的新型业态；在市场培育上，形成以水产品、船舶船用商品、佛教用品三个特色市场，成品油、船用钢材、粮油商品三个物资市场为支撑的市场体系；在服务网络上，基本建成以农村现代流通网、社区便民服务网、旅游商圈服务网为体系的三大现代服务网络。

二、形成“一带五区”商业布局

我来工作已有半年多时间，对很多工作都有一个从感性认识到理性认识再到思考，理清相互之间逻辑关系的一个过程。当然，在某一个时段，不可能把所有的工作都齐头并进地向前推进，有些工作介入的快一点，而有一些工作介入相对慢一点。刚才，听了大家的发言，我感觉大家对商贸现状的认识是客观的，这也是我们做好这项工作的一个重要基础。如果认识不客观、不全面，那么，工作过程中一定会产生很多问题。上周，市政府召开了全市商贸流通工作会，鸿举市长作了重要讲话。这说明，市委、市政府特别关心、重视商贸流通工作。

大家在发言中，分析了商贸流通工作存在的问题和困难。上午，我们也看了一些地方，有了一些感性认识。同时，通过大家的发言，也受到了一些启发，获得了一些理性认识。下面，我想和大家一起探讨几个问题：

一、客观分析区情，正确认识发展商贸流通产业的重要意义

经济社会发展离不开当地的实际情况，离不开我们的区情。的区情独具特色，区域面积大，人口多，经济实力相对靠前。此外，人文景观、历史文化、区位交通等，都有我们的特色。我们的工作有很多，不能说哪些工作重要，哪些工作不重要。刚才，有些同志强调某些工作特别重要，某些工作相对不重要。如果这样认识工作的话，就与我们的区情不相符合。有147万人口，商贸流通工作能不重要吗？也是六个区域性中心城市之一，商贸流通工作能不重要吗？从经济社会发展规律看，商贸流通工作能不重要吗？只有全面、客观认识了我们的区情之后，才能在整体工作中，把握好规律，正确处理各项工作之间的关系。

融入主城有利有弊：一方面，能给我们经济社会发展带来很多好处，但另一方面，也分流了一部分消费群体。比如，高档消费就有可能流向主城，这种现象也很正常。再比如，高档的服装、餐饮消费，很多人就会想到解放碑而不是在。当然，我们不能为了把消费留在而不主动融入主城，那是十分狭隘的观念。西藏的墨脱县，是全国最后一个通公路的县，因为交通不便，那里一般没有到外地消费的行为。随着交通建设的日新月异，不同地域之间的联系也更紧密。所以，的一部分高档消费流向主城是一件很正常的事情。当然，这也会涉及到商贸流通市场的分布问题，比如，大足就有五金批发市场，而主城就不能布局大型的批发市场。现在，朝天门批发市场经过20年的发展，其功能十分完善，但也给城市建设管理带来了很多问题。再比如，盘溪农贸市场地处主城，但随着城市的扩张，也很有可能向近郊搬迁。我国的商业主要集中在人口密集地区，而国外商业业态则发生显著变化，购物消费主要集中在郊区，而不是城市核心区。比如，美国城市的大卖场主要布局在郊区。北京金源购物广场也位于四环以外，可以预计，20？30年之后，我国的商业业态也会发生明显变化。所以，将来重庆的大型购物广场布局在二环附近也不奇怪。融入主城一方面会带来很多问题，但如果我们对各种信息把握得准确，工作具有前瞻性，那么，在下一轮的发展当中将会占据先机。的商贸流通业为什么比不上永川呢？一个重要的原因就在于原来没有长江大桥，对外交往受到极大限制，基本处于封闭的状态。而永川作为地区行署所在地，处于人流、资金流和物流的中心地带。同时，我们要对商贸流通工作中的问题和困难进行客观分析，不能因为工作中出现的某些问题而全盘否定这项工作。要认真分析区情，结合工作实际，理清思路，在新一轮的经济社会发展大潮当中，把握机遇，推动工作。在六个区域性中心城市中，离主城最近，最具备建设卫星城的条件。但我们要研究卫星城与中心城市的关系，涪陵、万州、黔江一定是中心城市，渝东北和渝东南都需要这样的中心城市来带动经济社会发展。但能辐射哪些地区呢？只能是主城辐射，而不是辐射主城。我们恰恰可以利用这个优势，主动接受主城辐射，承担主城功能溢出，承接主城产业转移。大家要客观分析重庆商贸流通业的外溢，有些消费流向主城，但主城也有相当一部分消费流向近郊，这是一种双向的流动，对我们发展商贸流通也是一种促进。

具备加快发展商贸流通业的条件。我们的社零总额跟永川、合川差不多，合川的人均社零总额比我们低。总体来讲，我们的商贸流通比其他区域性中心城市不差。改革开放以后，商贸流通业是最早放开的领域。商贸流通业的发展体现一个地方的经济社会发展水平，是体现市场经济最充分的行业。但商贸发展与经济发展并不完全同步，甚至会有所差异。上周，全市商贸流通工作会上，鸿举市长举了四个区县的例子，对比了万州和涪陵、和永川，我觉得很有必要进行这种对比。确实永川与相比，永川在商贸流通业方面具有一定优势。当然，并不能完全看对比结果，还要研究这四个城市在经济社会发展过程中的历史因素。万州过去是川东重镇、商贸中心和地区行署所在地，而涪陵虽然也是地区行署所在地，但辐射面积较小。当然，万州离重庆相对较远，而涪陵离重庆主城较近，这个因素对商贸流通业的发展也有一定影响。商贸流通业的发展与经济社会发展水平会有所差异，这种差异不完全表现在数字上，而更多表现在感官和形态上。

为了进一步加快全县商贸流通工作发展，提高商贸流通工作整体水平，应对全球金融危机给商贸流通领域带来的困难，加快灾后恢复重建，拉动农村消费市场，不断扩大内需，推动全县经济平稳较快发展，根据省市年商贸流通工作的总体要求，结合我县实际，现提出如下安排意见。

一、指导思想

坚持以科学发展观统领商贸流通工作全局，积极落实国家扩大内需的新举措，以全县旅游产业开发和市场建设为契机，通过家电下乡惠农政策的落实，流通网络体系建设，现代服务业的快速发展，市场秩序的整顿和食品安全的监管，全县马路市场的集中整治，使商贸流通在引导生产，促进消费，扩大内需，增加就业方面的重要作用充分显现，为全县经济社会各项事业发展做出积极贡献。

二、目标任务

全县社会消费品零售总额在年的基础上增长15%，达到2.83亿元，外贸进出口实现零的突破。家电下乡惠农政策得以落实。南阳农贸市场和粮油批发市场进入运营，建成集中配送、链锁经营的生资公司一个。马路市场的整治取得实效。

三、工作重点

按照转方式、调结构的要求，以打造大开放、大市场、大流通格局为目标，抓重点，破难点，争取主动，跨越发展。年力争全区社会消费品零售总额达到35亿元，同比增长18%。

（一）加快发展商贸流通业。充分发挥商贸流通业在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变等方面的重要作用，坚持扩大总量和优化结构并重，促进商贸流通业发展提速、比重提高、结构提升。

一是大力发展大型专业市场。重点抓好红星•美凯龙生活广场、中凯兴业贸易广场、百汇大市场等在建项目，尽快启动银座汽车城、环宇机电市场、双虎家居体验中心、民俗文化创意产业园建设，切实把“大型、高端”专业市场的开发建设打造成寒亭区域经济特别是服务业发展的主要特征，强力助推全区经济发展。

二是加快发展现代物流业。加大北海医药食品物流园推进力度，年内力争完成项目投入13.5亿元以上，建成投产项目20个以上；加快雨润冷链物流配送中心建设，确保年内主体完工；规划建设辰润国际海洋副食品集散中心、中房御福园纺织服装物流园，基本形成以现代物流企业为引领的物流产业体系。

三是积极发展休闲娱乐业。以玄武街为主轴，突出抓好顺峰二期、蜀国演义、“速8”商务连锁等综合性酒店建设，打造核心市区北部的高端休闲娱乐业“隆起带”。

四是不断完善商贸流通体系。以发展农村现代商品流通网络和提高城市服务功能为重点，不断完善、顺畅全区商贸流通体系。深入实施“万村千乡”市场工程，进一步扩大“万村千乡”覆盖面。继续做好“家电汽车下乡”工程，认真做好家用电器以旧换新工作。恢复和建立农村供销社传统网络，发挥其基础好、联系广的优势，继续为扩大农村消费做出贡献。本着“布局合理、特色鲜明、便民利民”的原则，配合城市开发和改造，加强商业网点规划和建设，有重点、有计划、有序地推进我区商贸业的发展。加强社区商业建设，积极推进便民消费进社区、便民服务进家庭“双进”工程，引导支持连锁经营企业积极开展便利店进社区活动，推动社区便民连锁超市的发展。加快推进农改超工作，大力开展农副产品进超市，形成完整的社区农贸市场体系。制订城区“放心早餐”服务网点布局规划，扩大“放心早餐”服务范围和市场影响。

一、开拓市场扩大消费，推动商品市场繁荣活跃

1.深入开展“促销费”活动。促进消费增长。年内社会消费品零售总额增长15%，其中批发业增长24%，零售业增长20%。

2.搭建扩大城乡居民消费的政策平台。力争年内在惠及民生的公益性项目、公共服务项目和绿色环保项目上获得更多的政策支持，着力推进便利消费、实惠消费、循环消费，建立扩大消费的长效机制。

二、完善市场监测体系，落实市场供应应急调控措施，保障市场平稳运行

1.加强市场运行监测体系建设。进一步调整优化样本结构，加快建立反应市场变化的统计评价体系。重大节日、极端天气期间启动重要商品日报告制度，适时市场信息，合理引导生产消费和社会预期。

2.努力保障生活必需品市场应急供应。完善《市生活必需品市场供应应急预案》，加强生猪活体储备的管理，重大节日、极端天气期间指导企业积极组织货源，必要时启动供应应急预案，保障市场供应不脱销、不断档。

一、*区商贸流通及服务业基本情况

1、区商务局的政府职能和管理的行业

（一）、贯彻执行国家、自治区及*市关于商贸流通方面的法律、法规和方针、政策，制定*区商贸流通发展规划。

（二）、研究提出流通体制改革意见，培育发展城乡市场，推进流通产业结构调整和连锁经营、物流配送、电子商务等现代化流通方式。

（三）、负责对*区各种经济成分的商贸流通企业实施宏观管理和指导，研究拟定现有商业企业的改革与发展的意见，推进现代化企业制度的建立，指导企业实施战略性改组改造。

（四）、负责全区流通领域的行业管理，包括从事日用工业品、副食品、服务、旅游、进出口的经营活动。监测分析市场运行和商品供求状况，组织实施重要消费品市场调控和重要生产资料流通管理。

建设以市场机制为基础、以现代流通为手段的商贸流通体系，大力培育特色专业市场和要素市场，积极引进国内外知名商贸企业，加快区域性商业中心建设，利用港口优势加快发展口岸贸易。重点建设成品油、船用钢材、粮油商品三大物资供应基地，培育水产品、船用商品、旅游商品三大特色专业市场，形成定海城区、临城新区、普陀沈家门三个商贸中心，培育会展业、休闲产业、创意产业三大新兴产业，构建农村现代流通网、社区便民服务网、旅游商圈服务网三大网络。

（一）建设三大物资供应基地

大力发展以深水港口为依托的商贸物流业是我市具有当前发展机遇和长远发展潜力的战略性大产业，也是我市发展大商贸大流通的重中之重。要紧紧依托港口优势，积极参与上海国际航运中心建设，推进宁波-**港口一体化，加快港口物流基础设施建设，形成港口物流业的主体运作平台；以适度超前原则，加快港口集疏运体系和信息支撑体系建设；培育扶持现代物流业，大力发展特种运输、水水中转、江海联运、二程航运等，加快发展运输、仓储、货代、流通等企业。充分发挥大桥效应，促进港桥联运，重点发展成品油、船用钢材、粮油商品等商贸物流业。

成品油供应基地。利用港口优势和良好的产业基础，整合现有成品油仓储设施，高起点规划，引进、建设一批成品油仓储项目，扩大成品油储备，拓展成品油贸易市场，完善海上、管道等运输体系，加快发展成品油仓储业。到2011年，基本建成浙东沿海重要海上成品油供应基地。

船用钢材物流配送基地。发挥港口优势，抓住大桥贯通的有利时机，依托**船舶工业打造全省最大、全国重要的船舶修造基地的契机，抓紧筹建船用钢材物流基地。到2011年，初步形成为船舶工业等临港工业服务的全省重要的船用钢材物流配送基地。

粮油商品集散基地。发挥深水港口独特优势，以深水港口为依托，以国家粮食储备库为基础，形成区域性粮油集散中心，开展通用型粮油中转和加工贸易，提供长三角、长江流域及沿海地区粮食安全保障。到2011年，基本建成以水水中转、江海联运为特色的华东地区重要的粮油商品集散基地。

各乡镇党委、政府，县直机关各单位：

加快现代商贸流通业发展对于我县优化产业结构、全面融城对接、加强社会就业、提高人民生活水平具有十分重要的现实意义。为全面提升我县商贸流通产业发展水平，将商贸流通产业培育成全县经济的支柱产业，促进县域经济社会又好又快发展，特提出如下意见。

一、发展现代商贸流通业的指导思想和工作目标

1．指导思想：以科学发展观为指导，以改造现代商贸流通业体系、结构、布局为基础，以建设高水平、智能型、现代化的购物中心、批发中心和物流基地为重点，构建以人为本、布局科学、结构合理、设施完善、业态先进的现代商贸流通业体系，将我县打造成“服务长、辐射全”的区域性现代商贸物流中心。

2．工作目标：按照“合理布局、有序竞争、错位经营”的原则，重点构建和发展“两主四次四基地”的商贸物流网络，即：高塘岭、星城商贸主中心，雷锋、坪塘、丁字、靖港商贸次中心，金星大道、雷锋大道（含高乔大道）两大商贸主发展轴，金城大道、长潭西线、长湘线、319国道四大商贸次发展轴，高星、雷锋、坪塘、河东四大物流基地。加快发展一批功能齐全、布局合理的零售商业网点、专业市场和物流中心；广泛运用现代商务电子信息技术、管理手段，建立内外贸一体、与国际接轨的现代商贸流通管理新体制和规范有序的市场体系。到年，全县社会消费品零售总额达到45亿元，年均增长13%以上；连锁经营企业销售总额占全县社会消费品零售总额比重达到30%以上；打造一至两个销售额达亿元以上的商贸零售企业，形成一批销售过50亿的专业批发市场和综合市场，初步把望城建设成为一个繁荣发达的区域性现代物流、批发中心。

3．大力发展现代物流业。充分发挥我县省会西大门的区位及交通优势，积极改造传统的运输和仓储企业，发展面向商贸及工业企业服务的社会化物流配送企业。引导和扶持大型连锁企业运用现代物流管理技术，加快建立高效率的配送体系，提高商品统一采购和集中配送比例。支持大型连锁、批发、第三方物流和大型工业企业进行物流配送中心建设，加强连锁企业内部物流配送体系建设,催生一批规模大、功能强、信息化和标准化程度高、技术先进的大型物流集团。

近年来，县深度落实创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展五大发展理念，严格贯彻省委“多点多极”支撑战略和州委关于建设川西北生态经济示范区战略部署要求，按照县委提出的“绿色二产、特色三产”发展理念，大力实施“产业大发展”行动，立足自身资源禀赋，商贸流通和生态加工业产业融合发展。

一、县生态加工基础及现状

（一）发展基础：县平均海拔为3300米，太阳幅射强，年平均日照时间达2535小时，光伏理论开发量超过120万千瓦。县域境内河流众多，水能理论开发量83.7万千瓦。全县有天然草场1321万亩、耕地15万亩、林地178万亩，农产品主要有青稞、青豌豆、油菜和食用菌等为主，年总产量8000吨以上；畜牧业以牦牛肉、绵羊肉和牦牛奶为主，牲畜年出栏量9.9万头左右，年产鲜奶2.4万吨以上；林下产品贝母、虫草在国内市场上享有盛誉。

（二）发展现状：根据县资源情况，近年来，通过努力，县逐渐形成了以光伏电站开发和牦牛肉开发为主的工业产业发展支柱体系。2017年全县共有工业企业9户，主要包括中核公司麦尔玛3万千瓦光伏电站、金洋肉业、电力公司、自来水厂、林产品总公司和老清真食品公司等，全县全年完成工业总产值2.4余亿元，实现工业值7800万元，同比增长2.5%。其中：光伏电站完成产值4246万元，同实现工业增加值3300余万元，比增长25%以上。农畜产品加工完成产值1.3亿元，其他产值8000余万元。

二、县商贸流通发展基础及现状

（一）发展基础：县地处川甘青三省结合部，在周边邻县中，县既处于红原、壤塘、若尔盖、马尔康、久治、班玛、玛曲七县的中心位置，又是班玛、甘德、久治、玛曲等县到成都的必经之地，区位优势尤为突出，素有“草原商城”之称。县是三省结合部周边邻县中人口最多，城市规模最大的县，商贸流通优势较为明显。