人为范文10篇

《事在人为》读后感

《事在人为》的前言中这样写到：每一位职场中得人，其独特的优势和劣势并非一成不变，这取决于后天的自我打造和历练。成绩卓越的成功人士与碌碌无为的平庸之人相比，最大的区别就在于价值和人生态度的迥异。只有相信自己，不断充实、发展和完善自己，才能成为职场中的常青树。全书仔细读来，作者通过精彩的事例、委婉的语气，耐人寻味的比拟，有浅入深的向读者阐释着一种进取的信心和力量。

工作中要具有开拓创新和锲而不舍得精神、独当一面的能力、团队意识和大局意识，这些都是通向成功的法宝和利器。但我认为，仅仅具有以上几点还是远远不够的，最关键得是要有忠诚的素质和乐观的态度、坚定的自信心。

书中写到忠诚是生存的保证。是的，忠诚在现在社会里是尤为可贵的。每一个人对自己的工作的忠诚、对自己的上级的忠诚、对出生入死的朋友的忠诚、对给予你帮助的同事之间的忠诚以及对自己的家庭和爱人的忠诚，这每一个忠诚都代表着一份希望和力量、代表着一条通往成功的捷径。一个人从踏入社会的那一刻起，就要坚定自己的理想和目标，这对你整体的人生规划是至关重要的。不要因为一点点微小的利益，就选择频繁的跳槽，这对自己的长远发展有害无益。我们应当面对困难勇往直前，努力克服困难，在着过程中你就会得到人生的乐趣，你会积累战胜困难的经验和信心。

当我们抱着远（大的理想，参加到工作中时，乐观的心态和绝对的自信是必不可少的。书中写到：只有乐观得人才能冷静客观的面对挫折和困难。在乐观自信的牵引下，想象自己可以克服困难超越挫折，认真分析失败的原因，探索新的解决办法，以更大的勇气面对问题和挫折，努力奋斗、至致克服难关。比如在解放前的中国共产党人，就是乐观自信的唯物主义者。他们在怎样艰苦的环境下，不论革命受到多大的挫折，都坚信自己的理想会实现，革命会成功。他们有抱负有理想，对未来非常乐观，可同时也能客观的面对现实，分析各种可能出现的不利状况。他们心思慎密，一丝不苟，为了最终的目标而付出长期的、艰苦的、持续不断的努力。最终解放了全中国，取得了革命得胜利。

书中写到：在每一个人的身上都拥有钻石宝藏，你身上的钻石宝藏就是潜力和能力，他们足以使你的理想变成现实。当你拥有忠诚的素质，去面对自己的战友和上级时，你会得到理解、支持和帮助；当你拥有乐观的心态和坚定的信心时，你就会发现现实充满了友情和机遇，只要你坚持，幸运女神也会向你招手。用忠诚和乐观去面对工作你会感受到工作中的乐趣；用忠诚和乐观去挖掘自身的宝藏，你会发现自己的宝藏取之不绝、用之不竭。

摘要：文章结合笔者多年的施工经验就管理方面通病进行详细论述，以求在今后的施工当中吸取教训，尽量减少人为因素造成的混凝土缺陷。

关键词：混凝土；通病；质量管理

1混凝土质量管理通病

1.1项目管理通病

(1)质量责任制不明确、落实不到位。未贯彻执行交通运输部《关于严格落实公路工程质量监督责任制若干意见》文件精神；质量责任划分未覆盖到所有施工内容；关键工序质量责任人未落实；质量责任奖惩落实不力；部分参建人员缺乏培训，质量责任意识薄弱。

(2)质量保证体系健全。质量保证措施不能紧贴工程实际，没有针对性和可操作性；重要的施工方案未报批；技术交底不能做到横向到边、竖向到底的要求。

摘要：对农村生态环境恶化的原因进行分析，认为工业污染、滥用农药及人为破坏农田物质循环等是导致农村生态环境恶化的根本原因，并提出应对策略，试图改善这一局面。

关键词：农村；环境恶化；原因；对策

近年来，随着工农业生产的发展，一些乡镇企业的兴起、乱用农药等，使农村生态环境恶化日趋严重。

1造成生态环境破坏的主要人为因素

1.1乡镇企业污染蔓延，资源浪费惊人

为了搞活农村经济，提高人民的经济收入，脱贫致富，各地不顾环境和经济效益，盲目地办起各式各样的企业，由于这些企业工艺陈旧、设备简陋、技术落后、耗能高、排放的污水不能处理，这样导致有些地方仅有的水源遭受严重的污染，发生人畜、农业用水危机，农业产量连年下降，影响人民的正常生活。

摘要核赔是保险业务处理的最后一个环节，道德风险行为是寿险核赔面临的一个重要问题。本文分析了道德风险行为的表现形式、特点及其不良影响，提出了寿险核赔的应对措施，即加强企业内部管理，提高核赔人员素质，加强核赔调查和加强外部协作与同业间协作。

关键词道德风险寿险核赔

道德风险，又称道德危险，是一种无形的人为危险。寿险理赔中的道德风险行为是指：投保人（被保险人）在购买保险时，抱着赢利或赌博（非规避风险）的主观心理态度，采用隐瞒、欺骗或其它故意不实告知的方式和手段，获取保险理赔金的种种违反社会公德和法律规范的行为。

道德风险行为涉及的保险金给付额高，在寿险核赔中非常典型，容易使保险公司陷入财务和法律上的困境，社会负面影响极大。针对道德风险行为的特点采取一定的核赔措施是十分必要的。

1道德风险行为的表现形式

1．1投保人、被保险人和受益人的欺诈

人们在加快推进交通基础设施建设的同时，正在着力化解因各种人为因素和管理不到位而引发的交通拥堵矛盾。可是，在整治交通顽症和依法严管交通违规行为的过程中，会经常发生车与车、人与车、生命与金钱、速度与秩序、个体与整体的矛盾。其中，既有法治观念的问题，更有一些对社会秩序、社会规则认识的问题。归结起来，一个根本性的争论，就是对“以人为本”思想的不同认识。比如，在高架路上，车辆明明违章了，而司机却强词夺理：我有急事，所以才超车的，你们缠住我，限制我自由行动，不符合“以人为本”的要求。这就提出了一个问题：“以人为本”就是“以个人利益为中心”吗？在实际的交通行为中，持这种想法的交通行为人不在少数。有些人就是以此为理由，把个人利益放在第一位，进而肆意违章的。因此，实施交通排堵保畅，首先要对“以人为本”思想来一番“排堵保畅”，疏通人们思想上的“路障”。思想决定行动，只有对“以人为本”思想的认识正确了，障碍排除了，城市交通的排堵保畅才能顺利实现。

首先，“以人为本”的“人”是一个“类”概念，是个体与群体的统一。应该说，从“以物为中心”、“以增长为中心”到“以人为本”的转换，的确意味着个人自由的实质性发展，这一点无可置疑。因为，从理论上讲，“以人为本”是科学发展观的本质和核心。科学发展观强调，发展是扩展人们享有真实自由的过程，发展要实现人的“实质自由”。发展意味着消除贫困、人身束缚、各种歧视性压迫和缺乏法治权利与社会保障的状况。发展就是要提高人们按照自己的意愿来生活的能力。在科学发展观看来，全面发展的人才是发展的根本目标和价值取向。所有的物化过程只是人的发展的手段。发展要以人为中心，市场要为人而设计，资源的分配也要以人为中心。要从人的活动以及能力出发来研究发展的问题。个人的发展、个人的自由，是所有发展形式的主要动力之一。小陈老师工作室版权所有

然而，对于从人治社会走出来并不太久的当代中国社会，要建成一个与社会主义市场经济体制相适应的法治国家，“以人为本”还蕴涵着更多、更丰富的内涵。“以人为本”，本质上就是要把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点，不断满足人们多方面的需求和促进人的全面发展。具体地说，就是在经济发展的基础上，不断提高人民群众的物质文化生活水平和健康水平；就是要尊重和保障人权，包括公民的政治、经济、文化权利；就是要不断提高人们的思想道德素质、科学文化素质和健康素质；就是要创造人们平等发展、充分发挥聪明才智的社会环境。其中，特别值得一提的是，更为平等地享有接受教育和工作的机会，更高水平的性别平等，更为理想和清洁的自然环境，更为公正的司法体系，更加广泛的公民政治参与，以及更为丰富多彩的文化生活。所有这些合理合法的需求，都是社会整体发展所提出、也只有社会整体发展才能解决的问题。所以，“以人为本”的第一要义，就是把个体与群体的统一看作人的“类”概念，而不是把个体与群体相对立。

其次，“以人为本”必须尊重和保障人权，但是，违法违规却不在尊重和保护之列。以人为本，体现了马克思主义的基本观点。马克思曾说过，未来的新社会是“以每个人的全面而自由的发展为基本原则的社会形式”。当前，我们所从事的是建设中国特色社会主义的伟大事业，理所当然地必须坚持“以人为本”，一切为了人民，一切依靠人民。同时，坚持“以人为本”，又是贯彻落实“三个代表”重要思想，坚持立党为公、执政为民的本质要求，也是进一步发扬党的优良传统和作风的具体体现。所以，必须认识到，一切发展都必须充分尊重和保障人权，其中包括各种经济、政治、文化的权利。因为只有人才是发展的主体，人既是发展的手段，更是发展的目的，特别应当重视一切发展都必须以人为目的。这就必须注重解决人民群众的切身利益，同时又必须促进人自身的全面发展。这是“以人为本”的题中应有之义。但是，“以人为本”尊重的是人的合法权益，违法或错误的行为，从来称不上是基本人权，也不可能受到尊重和保护。如果容忍少数人的违法或错误的行为，就会损害大多数人的权益。从这一点来说，我们不能抽象地谈“以人为本”。

第三，在排堵保畅过程中贯彻“以人为本”精神，还必须正确处理个体自由与公共秩序、个体权利与社会责任、个体发展与社会发展的关系。在城市交通中，人人都希望得到充分的个体自由，然而个体的自由恰恰来自于个体之间的自主和谐和公共秩序。漠视公共秩序不会得到充分的个体自由。这个道理很明白。而个体的自由则来自于对于个体权利和社会责任的统一。权利和责任是对等的，尽一定的责任自然会享有一定的权利，而享有权利则必须尽一定责任。只享有权利不负责任或只尽责任而没有权利，这在实际上是不可能和不现实的。所以，每一个公民都必须认真学习法律知识，善于运用法律武器捍卫自己的权利，同时也要勇于承担自己应当承担的社会责任。只有当每一社会个体都得到充分自由全面的发展，整个社会发展才有可能实现持续发展。同时也只有整个社会得到进一步发展，个体发展才具备更高一层次发展的条件。人与车、车与路的发展都体现了这样一种相互依存、相互促进的关系。

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1影响航空安全的人为因素

1.1什么是影响航空安全的人为因素。影响航空安全的人为因素中的“人”是指参与整个航空运转的工作人员，其中包括了机组成员、地面后勤人员、机场人员、空中交通管理等都包含在内。航空安全中的人为因素是由人为引起的航空安全事故，在航空安全的人为因素中最为重要的是机组成员，因为机组成员是直接操控航空器与航空器接触。起到次要作用的人为因素有：空管、地面后勤人员、机场人员、塔台指挥人员等。有些人为因素可能是人与航空器，与其他航空机器设备，在周围各种不确定的条件下相互作用形成的。这些不确定的条件成为现在航空安全的导火索。1.2空管人员与地面保障人员对航空安全的影响。空管人员与航空器的安全同样很重要，因为空管的主要工作是负责整个航空器飞行的，从起飞前到降落，空管是全程负责指挥航空器的飞行或为飞行提供一些如航线情报分析、天气预报之类的参考依据，空管的服务质量的好坏直接影响到航空器的安全飞行。航空器在每次飞行完成之后都需要对航空器及时的检查、维修、维护，以保证飞行器在飞行的过程中对周围环境的最大适应能力，因此地面保障人员是飞行器飞行器的最后一道关卡，是至关重要的。

2航空安全中人为因素的治理

2.1遏制航空安全人为因素的概率。（1）要树立危险意识，让员工时时刻刻意识到自己的不经意的一个工作疏忽，或执行未经过确认是正确措施的行为可能导致一些可以避免的人为性错误，从而导致发生不可挽回的事故，造成人员伤亡与公司的财产损失。（2）要建立完善确保安全飞行的法律、规章制度、条例体系，要制定合理可靠的工作章程、技术标准等规章制度。要制定如何防错、纠错措施还要有容错的能力。要培养员工勇于承担错误的能力，培养员工自己有就错的意识。（3）在航空飞行器生产过程当中，所使用的各种材料必须要满足飞行的要求，各种工艺、操作程序、原始数据必须的得到科学的验证以确保实验数据准确无误，符合飞行器的现实使用的需求。（4）明确规范员工行为，坚持在航空运输生产中，特别是在飞行和飞机维修工作中一切都要按照规定操作，要求员工自觉遵守各类规章制度，必要时应强制执行。在长期的严格要求、严格管理下，使员工养成优良的工作作风。（5）及时调查每次人为差错，找出导致发生差错的真实原因，制订补充或修订安全制度。管理人员对人为差错发生周期和某类差错高发期应有准确的预见性，并提前采取预防措施。2.2加强航空运营的空中管制。空中交通管制工作的实施，就是要降低人为因素对航空安全的影响。要做到有效的消除人为因素的影响，需要从空中交通管制人员的思想教育工作层面着手，不能只停留在建立完善各种规章制度的层面，要根据现实性的需求进行工作的开展。要让空中交通管制人员充分的认识到自己工作的重要性，培养员工在工作的潜意识当中就要把工作质量放在首位的思想意识，只有这样才能有效的消除人为因素对航空安全的影响。对空中交通管制人员的思想教育工作的开展，要从各个方面入手，让安全思想与工作紧密的结合起来。为了达到人为因素影响的最小概率，就要充分重视工作的流程的规范化的实施。在实际管制工作中要确保标准方面及流程的规范化，以确保为空中交通管制工作的紧密性与准确性的结合提供保障。空中交通管制要将自身管理水平进行有效的提高，并且在技术经验方面进行有效的技术积累，只有这样才能减少空中交通管制的人为因素。2.3培养团队意识与完善奖惩制度。在航空系统当中空中交通管制是该系统的重要组成部分，要加强团队工作之间的合作交流，加强团队之间训练方面的合作交流，加强在对空中交通管制人员的培训使其要有团队意识，只有达到这样的条件才能有效的遏制因为人为因素引起的航空安全事件。空中交通管制人员的专业化培训要按照相关规定来实施，以避免空中交通管制工作中因为人为因素出现的航空安全事件。当前我国的航班量逐渐增多的情况下，空中交通管制的工作任务也随着增多，在工作任务与难度增加的情况下需要加强对空中交通管制人员的专业化，要及时的对空中交通管制人员进行新的知识技能培训，以确保空中交通管制人员的个人的工作水平的提升。在对空中交通管制人员的培训时不能只注重理论培训，还要注重和现场运行以及模拟机的复训方面的工作进行结合，通过对突发状况因对能力的培养，以此来保障空中交通管制工作的安全性。为了激发空中交通管制人员的工作积极性，需要加强奖罚制度的完善。通过科学化建立完善的奖惩制度，提高人员的工资待遇以此来有效的激发人员的工作积极性，对工作人员的工作主动性加以调动，就能使得整个工作效率水平有效的提高。对空中交通的管制工作的人为差错控制也有着积极作用。每一个航空公司是一个系统，每个部门、每位员工都是系统的组成部分，各部分之间都是有机的联系，如何把每个员工的工作积极性调动起来，是整个系统的最终目标，因为每个员工的行为都会影响整个系统的远转。要让员工之间相互监督、相互把关，把各种隐患消除在萌芽状态，这样才能构建起一到安全的屏障，以确保人为因素导致的航空安全事故。要建设公司安全文化，培养员工的安全意识，把航空安全变成自己的目标，通过安全教育提升员工的安全观念，以此来保障工作人员的行为水平的安全。

参考文献：

［1］凌晓熙.人为因素对航空安全影响的研究［J］.中国科技信息,2007（09）:87~89.

1前言

虽然我国的航空事业在迅速的发展阶段，但是还是存在较多的漏洞，直接导致了安全隐患的存在，而导致这些问题最重要的原因之一就是人为因素，因为人为因素干扰了航空情报的掌握，使情报管理系统失调，造成了安全上的事故，所以想要提高航空事业的安全性就要避免人为因素的干扰，保障航空情报信息的准确性，并且能够及时的掌握信息的动态，提高情报的效率，消除存在的漏洞，就能够保障飞机的安全飞行，提高航空事业的安全保障。

2人为因素对航空事业的影响分析

航空事业能够安全发展的前提是航空情报的获取，但是人为因素严重的干扰到航空情报的获取，导致飞机在飞行的过程中不能及时的掌握情报从而发生危险，所以消除人为因素的干扰，对航空事业的发展具有重要的作用。人为因素主要就是情报收集工作员，在情报收集工作中，工作人员要有高度集中地态度，能够充分的认识到情报收集工作的重要性，对工作认真负责，否则就会影响情报的准确性，或者是无法及时获得情报，又或者在情报收集当中遇到问题但是不能找到正确的方法及时解决，以至于造成非常严重的后果。航空情报工作涉及的范围十分的广，需要航空、天文、地理等专业知识，如果工作人员不能够熟练地运用这些知识也就没有办法保障情报的准确度。情报收集是一项非常细致的工作，任何一个环节出现一点小小的误差，就会造成情报的失真，所以这就要求工作人员在工作当中要小心谨慎，避免任何失误，降低航空事故发生率。综上所述，这些人为因素严重的影响了航空情报的准确获取，但是人为带来的失误是不可避免的，即使是非常的小心，工作非常的认真也会在工作时出现一些失误，所以这就要对工作人员提出更高的要求，在工作人员的招聘过程中不达标的人员坚决抵制，他们必须掌握大量的专业知识，拥有更高素质的语言能力以及网络技术能力，可以在一定程度上减少情报获取的失败率，保障飞机正常的飞行，提高安全性，促进我国航空事业的蓬勃发展。

3如何避免人为因素的产生

人为因素相比于天气、安全管理等因素占有较多的比重，所以避免人为因素的产生已经成为我国航空发展面临的重要问题，减少人为因素的影响可以提高航空情报的准确性、及时性、完整性，对航空安全发展具有非常重要的作用。下面我们就针对如何避免人为因素的产生展开分析，加强对人为因素的管理，提高工作的效率。

医疗器械临床使用安全中，系统风险的重要方面有人、机和环境，其中人的因素包括患者和医务人员等方面的人为因素。临床中，医护人员对医疗器械的正确操作与否直接决定医疗器械的诊疗效果，但在临床使用过程中常出现由于医护人员对医疗设备的正确操作和维护保养不熟悉而导致设备闲置、人为故障、假故障和误操作，引发医疗事故等问题发生[1-3]。呼吸机作为生命支持类设备，支持和延续着人体生命，为高风险医疗设备[4]。原国家食品药品监督管理总局的《国家医疗器械不良事件监测年度报告(2014年度)》数据显示，呼吸机不良事件中造成严重危害数量的比例为34.8%，为有源医疗器械不良事件报告总数前5位中最高[5]。美国急救医学研究所(EmergencyCareResearchInstitute，ECRI)2016-2018年的年度十大医疗技术危害[6]均涉及呼吸机，包括呼吸机操作不当、呼吸机故障及不适清洁导致的器械、设备故障等内容。根据国家最新《医疗器械监督管理条例》(国务院令第650号)和《医疗器械分类目录》(国家食品药品监督管理总局公告2017年第104号)，用于生命支持的呼吸机属于第三类医疗器械，需“采取特别措施严格控制管理以保证其安全、有效的医疗器械”。呼吸机不同于其他急救设备，作为生命支持类设备其使用特点为：贯穿呼吸治疗全过程且全天候24h、数月甚至数年均需连续开机用于支持患者的呼吸与生命。呼吸机因使用问题对患者造成的伤害是严重而深远的，尤其是长期连续使用的患者。因此，呼吸机使用过程中人为因素故障及其变化规律研究是用好呼吸机的基础，是呼吸机质量与安全的重要保障。本研究对陆军军医大学大坪医院2012-2016年临床在用呼吸机的人为因素故障数据进行统计，分析其变化原因和相关因素，为呼吸机临床使用质量与安全管理提供参考依据。

1呼吸机人为因素故障研究资料与方法

1.1研究资料。选取陆军军医大学大坪医院2012-2016年医院在用呼吸机设备中68例人为因素故障数据，根据当年临床在用呼吸机数量统计计算每年的人为因素故障率，见表1。呼吸机人为因素故障主要包括操作原因故障和清洁维护原因故障，其中，操作原因故障主要有医护人员误操作，设置、安装及管路连接不当等造成呼吸机故障；清洁维护原因故障主要包括清洁消毒不到位和呼气盒等部件清洁后因未晾干而直接使用导致呼吸机故障等。1.2研究方法。陆军军医大学大坪医院自2005年之后的10年间，呼吸机新购数量与在用数量呈井喷式增长，致使呼吸机故障问题与使用问题也随之增多。2008年，医院开始对呼吸机等18项医疗设备进行质量控制检测，规范医疗设备使用管理和质量控制检测工作，尤其是呼吸机等高风险医疗设备。2009年引入国际联合委员会(JointCommissionInternational，JCI)医院评审标准，建立起医疗设备使用培训制度，到2012年逐渐完善为三级培训制度[7-9]。三级培训制度主要内容：①厂商工程师对全院医护人员进行的院级培训；②资深工程师对科室进行呼吸机原理、使用操作、日常保养及医疗设备管理制度的科室级培训；③针对新入职医护人员、具体问题等一对一的个别培训。通过呼吸机使用管理制度的规范与三级培训制度的完善与实施，按年度统计呼吸机年度故障数量、人为因素故障数量，计算呼吸机总故障率以及呼吸机人为因素故障率，分析其变化，研究呼吸机人为故障发生的主要原因与变化因素。1.3统计方法。呼吸机人为因素故障率=当年呼吸机人为因素故障数量÷当年临床在用呼吸机设备数量×100%，其中，当年临床在用呼吸机设备数量统计以购置时间截止到前1年的12月31日为止，临床在用的呼吸机总数量减掉当年6月30日之前报废的呼吸机数量和其中的教学科研类呼吸机数量，当年新购置呼吸机不统计在内。

2呼吸机人为因素故障研究结果

2.1总故障率与人为因素故障率。(1)呼吸机总故障率与人为因素故障率从2012年开始整体均呈下降趋势。呼吸机总故障率平均为30.1%，2012年最高为56.3%，2013-2016年每年的故障率均在20%～25%之间。相较前1年的故障率，2013年降幅最大，下降31.9%，其次是2016年，下降3.7%，2014年与2015年的呼吸机总故障率相较前1年变化幅度相对较小。(2)呼吸机人为因素故障率平均为9.8%，2012年最高为21.0%，2013年降幅最大为14.2%，2014年变化较小，基本持平，2015年较2014年增长明显，增幅为3.7%，2016年呼吸机人为因素发生率较前一年又有较大下降，降幅约为6.8%，见图1。2.2人为因素故障发生数量占比。人为因素故障发生数量在呼吸机总故障数量中占比平均为30.9%，各年份占比情况中2012年与2015年占比均高于平均值，2013年、2014年和2016年低于平均值。呼吸机人为因素故障在总故障中占比情况从2012年开始下降，2013年降幅为9.5%，之后基本保持平衡，2015年占比较前1年大幅上升，增幅为15.0%，2016年占比又大幅下降，降幅为25.0%，整体变化趋势与呼吸机人为因素原因故障率变化趋势一致，见图2。2.3人为因素故障中操作故障与清洁维护故障占比呼吸机人为因素故障主要为操作原因故障和清洁维护原因故障。数据显示，呼吸机操作原因故障占比从2012年到2015年呈逐年降低趋势，2015年最低为6.3%；而2016年较前1年增加60.4%。呼吸机清洁维护原因故障在人为因素故障的占比情况是先降后升再降的趋势，2013年呼吸机清洁维护原因故障在人为因素故障中占比较前1年减少8%，2014年和2015年占比均超过50%，分别为54.5%和81.3%，2016年占比又下降到33.3%，见图3。其中2013年和2015年的人为因素故障数量中均包含1例患者因素所致的人机对抗故障未统计在操作原因故障和清洁维护原因故障中。

3呼吸机人为因素故障分析

《事在人为》的前言中这样写到：每一位职场中得人，其独特的优势和劣势并非一成不变，这取决于后天的自我打造和历练。成绩卓越的成功人士与碌碌无为的平庸之人相比，最大的区别就在于价值和人生态度的迥异。只有相信自己，不断充实、发展和完善自己，才能成为职场中的常青树。全书仔细读来，作者通过精彩的事例、委婉的语气，耐人寻味的比拟，有浅入深的向读者阐释着一种进取的信心和力量。

工作中要具有开拓创新和锲而不舍得精神、独当一面的能力、团队意识和大局意识，这些都是通向成功的法宝和利器。但我认为，仅仅具有以上几点还是远远不够的，最关键得是要有忠诚的素质和乐观的态度、坚定的自信心。

书中写到忠诚是生存的保证。是的，忠诚在现在社会里是尤为可贵的。每一个人对自己的工作的忠诚、对自己的上级的忠诚、对出生入死的朋友的忠诚、对给予你帮助的同事之间的忠诚以及对自己的家庭和爱人的忠诚，这每一个忠诚都代表着一份希望和力量、代表着一条通往成功的捷径。一个人从踏入社会的那一刻起，就要坚定自己的理想和目标，这对你整体的人生规划是至关重要的。不要因为一点点微小的利益，就选择频繁的跳槽，这对自己的长远发展有害无益。我们应当面对困难勇往直前，努力克服困难，在着过程中你就会得到人生的乐趣，你会积累战胜困难的经验和信心。

当我们抱着远大的理想，参加到工作中时，乐观的心态和绝对的自信是必不可少的。书中写到：只有乐观得人才能冷静客观的面对挫折和困难。在乐观自信的牵引下，想象自己可以克服困难超越挫折，认真分析失败的原因，探索新的解决办法，以更大的勇气面对问题和挫折，努力奋斗、至致克服难关。比如在解放前的中国共产党人，就是乐观自信的唯物主义者。他们在怎样艰苦的环境下，不论革命受到多大的挫折，都坚信自己的理想会实现，革命会成功。他们有抱负有理想，对未来非常乐观，可同时也能客观的面对现实，分析各种可能出现的不利状况。他们心思慎密，一丝不苟，为了最终的目标而付出长期的、艰苦的、持续不断的努力。最终解放了全中国，取得了革命得胜利。

书中写到：在每一个人的身上都拥有钻石宝藏，你身上的钻石宝藏就是潜力和能力，他们足以使你的理想变成现实。当你拥有忠诚的素质，去面对自己的战友和上级时，你会得到理解、支持和帮助；当你拥有乐观的心态和坚定的信心时，你就会发现现实充满了友情和机遇，只要你坚持，幸运女神也会向你招手。用忠诚和乐观去面对工作你会感受到工作中的乐趣；用忠诚和乐观去挖掘自身的宝藏，你会发现自己的宝藏取之不绝、用之不竭。

通读本书，发现先人的智慧在一定程度上可以帮助我们克服一些困难，但人生的道路上布满荆棘，想用前人的经验解决眼前的所有问题是不现实的、也是不实际的，只有自己不断总结前人的经验和教训，努力自我想办法的克服挫折和困难，才能走向成功。

《事在人为》的前言中这样写到：每一位职场中得人，其独特的优势和劣势并非一成不变，这取决于后天的自我打造和历练。成绩卓越的成功人士与碌碌无为的平庸之人相比，最大的区别就在于价值和人生态度的迥异。只有相信自己，不断充实、发展和完善自己，才能成为职场中的常青树。全书仔细读来，作者通过精彩的事例、委婉的语气，耐人寻味的比拟，有浅入深的向读者阐释着一种进取的信心和力量。

工作中要具有开拓创新和锲而不舍得精神、独当一面的能力、团队意识和大局意识，这些都是通向成功的法宝和利器。但我认为，仅仅具有以上几点还是远远不够的，最关键得是要有忠诚的素质和乐观的态度、坚定的自信心。

书中写到忠诚是生存的保证。是的，忠诚在现在社会里是尤为可贵的。每一个人对自己的工作的忠诚、对自己的上级的忠诚、对出生入死的朋友的忠诚、对给予你帮助的同事之间的忠诚以及对自己的家庭和爱人的忠诚，这每一个忠诚都代表着一份希望和力量、代表着一条通往成功的捷径。一个人从踏入社会的那一刻起，就要坚定自己的理想和目标，这对你整体的人生规划是至关重要的。不要因为一点点微小的利益，就选择频繁的跳槽，这对自己的长远发展有害无益。我们应当面对困难勇往直前，努力克服困难，在着过程中你就会得到人生的乐趣，你会积累战胜困难的经验和信心。

当我们抱着远大的理想，参加到工作中时，乐观的心态和绝对的自信是必不可少的。书中写到：只有乐观得人才能冷静客观的面对挫折和困难。在乐观自信的牵引下，想象自己可以克服困难超越挫折，认真分析失败的原因，探索新的解决办法，以更大的勇气面对问题和挫折，努力奋斗、至致克服难关。比如在解放前的中国共产党人，就是乐观自信的唯物主义者。他们在怎样艰苦的环境下，不论革命受到多大的挫折，都坚信自己的理想会实现，革命会成功。他们有抱负有理想，对未来非常乐观，可同时也能客观的面对现实，分析各种可能出现的不利状况。他们心思慎密，一丝不苟，为了最终的目标而付出长期的、艰苦的、持续不断的努力。最终解放了全中国，取得了革命得胜利。

书中写到：在每一个人的身上都拥有钻石宝藏，你身上的钻石宝藏就是潜力和能力，他们足以使你的理想变成现实。当你拥有忠诚的素质，去面对自己的战友和上级时，你会得到理解、支持和帮助；当你拥有乐观的心态和坚定的信心时，你就会发现现实充满了友情和机遇，只要你坚持，幸运女神也会向你招手。用忠诚和乐观去面对工作你会感受到工作中的乐趣；用忠诚和乐观去挖掘自身的宝藏，你会发现自己的宝藏取之不绝、用之不竭。

通读本书，发现先人的智慧在一定程度上可以帮助我们克服一些困难，但人生的道路上布满荆棘，想用前人的经验解决眼前的所有问题是不现实的、也是不实际的，只有自己不断总结前人的经验和教训，努力自我想办法的克服挫折和困难，才能走向成功。