汽车专业范文10篇

摘要：本文中笔者将以中职汽车动力和驱动系统分析证书为例，结合院校积极推进课证融通工作的实际途径做法，总结有效于课证融通方面的实际教育工作经验，进而提出一些针对性的推进方法和人才培育途径，以期为相关人员提供一定理论指导和参考，更好促使1+X证书制度背景下课证融通的应用效果最大化。于专业人才培育过程之中，借助人才培育方案的合理优化、课程规范内容的针对性补充，促使1+X证书的考核内容能够与相应的规范融合。由此借助不同的途径，可以促使师资能力的强化以及学生专业能力的提升，实现教学效率增长、学习效率的目标，同时满足1+X证书对于人才的培训、考评需求。最后，以不同阶段的课程考核评价为基础，促进1+X证书考核结果的有机整合，促使评价的手段更多元化、更公平，由此就可极大程度上促使中职汽车运用与维修专业人才个人综合素养的提升以及实践能力的强化。

11+X证书制度解析

早在19年初，国务院发布《职业教育革新实施方案》这一文件，其中明确指出于19年开始，全国各地的职业院校启动学历证书+若干职业技能等级证书开展的制度试点教育工作，简称为1+X证书制度试点，并且在之后的4月份，教育部联合发改委、财政部积极研发《一体制度试点方案》这一文件，针对1+X证书的制度试点工作开展，提出明确的发展导向和实际的发展方向，其中指出，开展1+X试点的院校一定要提起重视，在人才培育过程中，以职业技能等级规范和专业教学的规范要求为基础，在专业人才培育方面融合证书培训的内容和规范[1]。由此，一定程度上促使课程、教学内容的革新，满足实际的需求，达成教学组织的协调与统筹。于4月中旬，教育部职教和成人教育司联合发布《首批1+X证书制度试点工作指导》文件，明确了共汽车运用与维修专业等包含在内的首批6个职业技能等级证书，划分参与1+X证书制度的首批试点工作职教培训组织的证书与具体规范。多所职业学院成为首批试点，并于19年积极施行1+X证书制度试点工作的开展，通过1+X政策文件内容的研究，在此基础之上承办区域内1+X的师资培训活动，安排大量的执教教师参与到培训活动之中，展开中肯的针对性评价。同时，促进职业技能等级证书培训和考核工作的有序开展，截至目前，汽车运用与维修专业领域已达成共5个证书的培训、针对性考核工作，共400余名学生参与其中。同时，一定程度上对于书证融通工作的进展和创新产生促进影响作用，并且于课程内划分职业技能等级证书的内容，实现课程体系的稳定建设、课程的积极改革，在此基础上开展写有利于人才针对性培育的实践活动，取得较为良好的初步发展成效，截至当前已积累较多的宝贵实践活动经验[2]。

2中职汽车运用与维修职业技能等级课证融通工作内容范畴解析

2.1明确证书需要融入的课程

推进课证融通工作实践活动开展周期内，试点院校较多，且校内的实际实训条件、师资设置、教学管理、教学理念、教学思维等均有较大差异，因此各院校于职业技能等级证书和课程内容融通对接期间思路、做法、规划均有明显的差异，多数学校为实现课程体系改动幅度的增大、课程安排难度的降低，应用一个证书对应不同课程的模式，具体而言，将一个证书分散多门课程中，甚至部分学校为合理促进融通的深度、广度，直接将课程内容与证书进行对接，促使课证内容融合度的增长。由此，可一定程度上促进课程教学、证书考核的协调统一，实现考证、课程理论考试的同步进展实施[3]。

摘要：新时代新能源汽车快速发展，各大高职院校先后开设了新能源汽车专业，如何更好地利用行业资源，进行高质量的专业建设是各大高职院校的重中之重。文章从新能源汽车专业建设的专业课程体系、实训基地建设、教学团队建设三个方面着手，提出自己的看法和建议。

关键词：新能源汽车；专业建设；专业课程体系；实训基地

新时代政府大力支持发展新能源汽车。《湖北省新能源汽车及专用车产业“十三五”发展规划》中指出，至2020年我省新能源汽车总体技术达到国内领先水平，部分关键技术达到国际领先水平，产业规模位居全国前列，产销量占全国比重10%。在这种大好的态势下，我们要积极结合行业情况，做好新能源汽车专业人才的培养，提高人才质量，以便更好地推进新能源汽车的发展。本文结合自身参与专业建设经验就新能源汽车专业建设的专业课程体系架构、实训基地建设、教学团队建设三个方面，提出自己的看法和建议。

1新能源汽车专业建设的必要性

通过中国汽车产业结构的变化以及新能源汽车产业发展趋势的分析，发现中国新能源汽车的产销量呈爆发性增长，保有量逐年递增，无论是前市场还是后市场，对新能源汽车技术专业人才的需求量随之递增。在新能源汽车发展态势大好的情况下，各大院校争先恐后的设置新能源汽车专业，可是如何进行更好的人才培养，进行结构合理的专业建设显得尤为重要。新能源汽车涉及机械制造、电气自动化、计算机技术等领域，是信息技术与现代技术深度融合的典范[1]。相对于传统汽车，它具有独特的构造，即“三大电”（电池、电机和电控）和“三小电”（电控空调、电控转向、电控制动）等，从事新能源汽车整车及关键零部件的生产、安装、调试、维护等工作都必须具备扎实的专业知识和专业技能，而传统的高职院校汽车类专业的培养目标与新能源汽车企业的人才需求存在较大差距[2]。因此，培养出良好职业素养和较强专业技能的新能源汽车技术专业人才迫在眉睫。这就需要我们开设新能源汽车专业后尽快改进和完善专业建设，培养出能迅速适应市场需求的新能源汽车技术人才。

2新能源汽车专业建设探讨

一、汽车专业课程开发的研究目的

对于汽车营销专业，教学方法与核心课程直接影响人才塑造与培养。从汽车服务专业的教学目标来看，适合汽车营销行业和技术服务需求是它的根本要求，所以它要求其必须具有良好的敬业、职业精神，并且具备汽车保险、技术服务、汽车理赔、售后服务、配件销售等各种基本技能和能力，以良好的职业技能为发展基础，这样就能促使学生向德、智、体、美、劳全面发展转化。当然，在此过程中，我们也需要注意：由于课程建设很可能和培养目标相反，一旦学生不能较好地掌握专业知识与基础理论时，就很难在汽车销售岗位上做到融会贯通，同时也就违背了现代职业培养的根本目标与方向。

二、汽车技术服务和营销专业的课程开发与实践

1.教学要求

从核心课程开设情况来看，该专业的核心课程主要包括《汽车销售》《营销管理》《汽车售后服务》《汽车构造》《管理沟通》等课程。从教学要求来看，汽车营销涉及汽车知识的课程主要包含《底盘构造》《发动机构造》以及《汽车机械基础知识》等。但是该专业和汽车维修专业学生在上述课程教学中都有很大的差距。本文结合汽车构造中的教学内容，对课程改革思路进行了整理。从《汽车构造》来看，该课程被分成底盘篇和发动机篇，从工作过程和技能检测结果来看，它包含发动机检测、底盘检测、设备操作检测和调整，进一步培养学生在汽车销售和服务中对于底盘、发动机各种零售器件的故障诊断和分析。

2.教学内容

深化高等学校创新创业教育改革是不断健全创新创业教育体系、进一步增强大学生创新创业意识和能力、促进学生全面发展、为国家培养更多创新创业人才的重要举措。随着我国经济的快速发展，高职院校的人才培养目标逐渐转变为培养具备创新创业能力的技术技能型人才，这需要高职院校在注重培养学生专业知识及技能的同时，积极融入创新创业教育。汽车营销与服务专业的就业涵盖汽车后市场的汽车销售、售后服务、二手车评估、汽车保险理赔、汽车金融等领域，为该专业学生创新创业提供了广阔的空间。本文以汽车营销与服务专业为研究对象，在分析汽车营销与服务专业在专业建设方面存在的问题基础上，对教学形式、教师结构、教材等方面提出了一些想法。

1创新创业教育在高职院校的发展现状

2010年5月，教育部成立高等学校创业教育指导委员会，极大地推进了高等学校创业教育工作的开展，加强了高校创业教育工作的宏观领导。同年，教育部了《关于大力推进高等学校创新创业教育和大学生自主创业工作的意见》，提出在高等学校开展创新创业教育，积极鼓励高校学生自主创业，是教育系统深入学习实践科学发展观，服务于创新型国家建设的重大战略举措，是深化高等教育教学改革，培养学生创新精神和实践能力的重要途径，是落实以创业带动就业，促进高校毕业生充分就业的重要措施。教育部在2017年公布首批深化创新创业教育改革示范高校名单，要求高校扎实推进创新创业教育改革工作，全面提高教育教学水平和人才培养质量。在国家政策和相关赛事（如“互联网+”大学生创新创业大赛）的推进下，我国高校在创新创业教育方面取得了快速的发展，2019年第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛开设了职教赛道，极大地促进了创新创业教育在高职院校的开展。在第六届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛总决赛职教赛道获奖名单中，共有238所高职院校入围总决赛，其中213所院校获得金银铜奖，涵盖的专业范围较为广泛。分别对第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛和第六届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛职教赛道获得金银奖的省市进行统计，分析统计数据得知，成绩优异的学校主要分布在广东省、江苏省、浙江省、江西省、湖南省。在当今“互联网+”时代背景下，以“互联网+”大学生创新创业大赛为指引，创新创业教育虽在高职院校中得到一定的普及和发展，但地区差异较为明显。

2高职院校汽车营销与服务专业现状

汽车营销与服务专业具有鲜明的专业特色，在创新创业教育方面具备一定的专业优势，但是随着“大数据”时代的到来及人们消费习惯的转变，对汽车营销与服务专业提出了更高的要求。通过对河南省高职院校汽车营销与服务专业的人才培养方案及专业教学开展现状等方面调研发现，汽车营销与服务专业在专业定位、课程设置、教学方法等方面主要存在以下问题。（1）课程设置陈旧。通过调研发现，课程涵盖面窄，仅提供汽车营销基本技能方面的课程，且内容偏基础化，虽能满足专业基本技能要求，但缺乏延展性，不利于学生创新创业能力的培养。课程设置缺乏阶梯性，在学生即将走上工作岗位的第三学年，缺乏与专业有关的创新创业方面的课程，学生无法从课程上学习到创新创业的相关知识，难以激发学生创新创业的激情。（2）专业定位低，专业度不够。汽车营销与服务专业定位普遍偏低，一般都定位在基层服务行业（如前台接待、销售顾问、服务顾问等），但是随着社会的发展，目前的专业定位远远满足不了行业及学生个人发展的需求。一方面从顾客角度出发，顾客在进行与汽车方面有关的消费时，需要更加专业的服务即顾问式服务和管家式服务；一方面从学生职业发展角度出发，根据汽车营销与服务专业学生就业岗位及职位晋升的调查发现，学生在职位晋升时，感到专业后劲不足，专业优势不明显。因此，目前的汽车营销与服务专业定位不利于学生今后的发展。（3）教学方法与模式缺乏“务实”。“务实”的教学方法和“切题”的教学内容是激发学生学习兴趣的重要手段。现在的学生基本都“00后”，了解新鲜事物的渠道较多，所谓“新颖”的教学方法已经不能激发学生的学习欲望，教学过程中，学生渴望学到“干货”，教师把精力放在“花哨”的教学方法上，还不如在教学内容上下功夫，紧抓专业教学中创新创业元素，这将有利于学生今后的职业发展。

3创新创业导向下汽车营销与服务专业建设

摘要：根据汽车营销与服务行业发展对员工的要求，汽车营销与服务专业建设标准的开发与实践主要从人才培养模式的建设；课程体系的建设；师资队伍的建设；工学结合、校企合作运行体制机制建设；形成多元化人才培养质量评价体系，全面提升服务行业、服务社会的能力，拓延社会服务功能，为区域经济发展服务这几方面进行研究。

关键词：汽车营销；服务专业建设；开发实践

随着汽车产业逐步由生产型转变为服务型，高等职业院校汽车营销与服务专业的人才培养模式需要重新调整。进而该专业的专业建设标准也需要跟上时代的步伐。一方面，学校特色发展对专业建设提出了新要求。学校特色发展关键在于专业建设，汽车营销与服务专业致力于成为学院办学特色的亮点。另一方面，由于汽车服务行业的迅速发展，汽车营销与服务专业建设的创新成为当务之急，只有创新才为汽车行业的发展提供人才支撑。所以，对高等职业院校汽车营销与服务专业建设标准进行了系统的开发与实践研究。

一、国内外高职汽车营销与服务专业现有的教学模式

(一)校企结合教学模式。为确保高职院校培养的汽车营销专业人才能够充分满足现实市场环境的需要，校企合作模式是必由之路。(二)教学评价考核模式。为了确保教学工作能够达到良好的效果，应围绕理论和实训教学环节的开展过程，制定具备充分科学合理化、人性化的教学质量效果评价模式，促进我国高职院校汽车营销与服务专业不断优化提升。(三)嵌入式教学模式。高职院校运用该模式的目的在于培养和提升学生实操能力，通过理论知识与实践实训教学内容的有机结合，在教学中通过引入案例等，促进学生对知识技能的掌握。(四)一体化教学模式。为了提升理论教学的效果，在理论教学过程中注重与实训教学的相互结合，优化现有教学工作开展模式的能动性。通过这样的学习，学会市场营销专业的应用知识，促进学生综合素质及能力水平不断提升。

二、汽车营销与服务专业建设标准的开发与实践

摘要：文章就面向校企合作项目的汽车专业教学改革策略展开分析，在当前我国金融事业大繁荣大发展的前提和背景之下，针对高校当前汽车教育理念更倾向理论化的现实情况，当前应该着眼于以下四个方面来开展校企合作模式，前提之下的高校汽车专业教学工作，第一要更新教学理念，重视实践操作，第二要围绕校企合作解决管理体系，第三要以学生为中心重视因材施教，第四要兼顾理论与实践，强化校企合作的流程。文章旨在通过有益的探索和讨论，推动新形势下校企合作项目在汽车专业教学过程当中的深入实践作出应有的贡献。

关键词：校企合作模式；汽车专业；教学改革

一、与校企合作模式和高校汽车专业教学改革相关的几个概念分析

（一）校企合作模式

校企合作模式是近年来兴起的，旨在通过学校和企业之间的合作，让学生提前进入工作场景，引导学生发挥超前思维，针对就业市场的要求，进行更加有真对性的学习。校企合作的模式是通过学校与企业联合的方式，将学生的学习和企业日常生产纳入到统一规范当中，一方面用学生在学习教学一线中的先进理念来指引工厂，进行卓有成效的生产改革，同时也将工厂日常生产当中的一些经验和教训，以实践训练的方式传递给学生，让学生学习时间就已经了解并掌握企业的相关运行模式和日常工作的方式，让学生从心理和物质上都对今后的职场生活有所准备。从本质上看，校企合作模式是一种校企双方资源优化配置的过程，通过双方的交互合作，学生找到了实现自我的平台，并且通过校企合作的方式，学生能够逐渐积累起自身的经验，挖掘和寻找到自身在知识构成上的短板，通过实践与书本学习的良性互动，最终达成学生综合素质提高的目的；通过校企合作的方式，企业可以最大限度地降低生产成本，一方面那些不太具备劳动经验，没有学历的学生，在工厂上也能为工厂创造一些价值，但是他们在工厂当中的劳动具有就业实践的意味，因此企业所需要付出的人工成本相比于雇佣正式工人而言是相对低的，这在用工成本高企的今天，对于企业而言是十分有价值的。尽管对于企业而言，培训没有实践经验的学生，并且在实践的过程当中，教会学生如何使用相关仪器，需要付出一定的培训成本，并且没有经验的学生在生产第一线有可能会出现各种各样的安全问题，也给企业的相关防范政策和措施提供了新的挑战，不过从宏观上而言，有统计数据表明，校企合作的方式确实大大降低了企业的用工成本，值得推广和使用。

（二）汽车专业

一、高职推进文化育人改革应明晰和解决的核心问题

（一）明晰高职教育的文化内涵，并以此指导文化育人的建设

高职教育的文化核心应该是以“自强不息、创新进取”为主要内涵的大学精神，从这个视角来审视，高职教育和普通高等教育应该是“殊途同归”的，都将以德育人作为教育的根本。与此同时，高职教育文化也应包含其鲜明的职业特色的文化形式，那就是以“职业导向、经世致用”为主要内容的职教规律，这也是高职教育文化区别于普通高等教育文化的地方。因此，高职教育文化的内涵应该是“重德尚能，德业并进”，它应被视为高等职业教育可以一脉相承的文化。只有在正确理解高职教育文化基础上推行的文化育人改革才不会偏离轨道，既能坚守教育的本质属性，又能彰显高职的教育特色。

（二）构建和完善高职文化育人的建设机制

高职文化育人的顺利有效推进很大程度上依赖于高职院校的文化建设机制和制度保证。首先应该建立有利于高职文化发展的组织和决策机制，而且要确立明确的发展目标、发展思路及顶层设计，需要有整合资源以及科学决策的组织统筹；其次应建立为高职文化发展提供智力支持的咨询机构，以加强高职文化建设规律的研究探索，确保高职文化的科学发展；再次必须建立以师生为主体、以大学精神为内核、以专业文化为核心的文化建设模式；最后应建立一整套以文化育人为导向的高职育人综合评价体系。

（三）文化育人必须充分发挥专业文化的核心堡垒作用

【摘要】高职院校是培养高素质应用型人才的摇篮，在“大众创业、万众创新”思潮引导下，创新创业教育成为教学发展的新目标，如何依据教育发展新需求更新教学理念，变革教学方法，优化教学内容成为当前第一要务。为此，本文以创新创业教育内涵为切入点，分析汽车营销专业教学与创新创业教育融合发展的驱动因素，并探寻教育发展的新路径。

【关键词】“双创”教育;社会需求;汽车营销

当前，我国经济社会进入了战略调整的关键时期，要寻求新的发展动力源，打造发展新引擎，从而实现稳增长，扩大就业空间的目的，就必须走创新创业发展之路，使“大众创业、万众创新”发展举措得以深化和推进，并成为引领各行各业发展的新方向。在此“双创”思潮影响下，高职院校汽车营销专业的培养目标决定了其必须以现实社会发展需求为根本导向，注重学生创新创业知识和能力的综合培养。在严峻的就业形势下，汽车营销课程教学要立足实践需求，深挖教育发展中的问题，并通过创新创业教育目标的界定，对课程体系和教学方法进行创新重构，从而更好地满足“双创”教育发展的新要求。

“双创”概念的引入

“创新创业教育”作为高职院校发展的新目标，其衍生于国家对经济社会发展新动力的研究和认知。近年来，随着我国经济社会的新常态调整，党中央、国务院将创新驱动、创业发展作为驱动经济社会发展的新方向和主要抓手，而人才是创新的关键因素，创新驱动实际上是人才驱动，人才也是创业发展的主体支撑。因此，迫切需要将“双创”发展思想引入现代教育发展之中。2015年10月20日，总理在全国首届“互联网+”大学生创新创业大赛总决赛上作出重要批示：“大学生是实施创新驱动发展战略和推进大众创业、万众创新的生力军，既要认真扎实学习、掌握更多知识，也要投身创新创业、提高实践能力。”由此，创新创业作为一种适应时展的新型教育观和形式，以基础知识、实践技能和社会适应性为目标导向，以创新创业意识、思维及能力的综合提升为核心内容，通过系统的理论知识与实践教学，深化学生对专业知识的认知和理解，并以此进行创新思维及方法的训练，培养学生适应社会发展的素质和技能。创新性、实践性和创造性是其基本特征。

汽车营销专业教学与“双创”教育融合的驱动因素

很高兴参加贵公司的人才招聘。我作为汽车专业即将毕业的中职生，确信想在贵公司寻求份工作。同时也希望公司领导仔细阅读我所附上的履历。在此表示感谢。

作为一名汽车专业的学生，我充满了对中国民族汽车工业的热爱，扎扎实实地学好了专业基础课并且成绩优异。无论是专业的课程设计还是贴近实践的工厂实习，我的考核成绩都是优良的，在校期间曾获得2届“优秀团干部”“优秀寝室长”“军训标兵”等荣誉称号，还参加了学校组织的学生会，为自身的素质得到了很大的提高，锻炼了自身的管理与处事的本领。在业余时间，我还搜集了大量有关汽车方面的资料，拓展了视野、丰富了专业知识。

二年充实的学校生活，无论学业，技能，还是品德修养方面，我都严格要求自我。学习方面，取得良好成绩，更重要的是我学会了如何学习，如何生活，如何做人。

真诚、热情是我的为人态度;塌实、严谨是我的工作态度;进取、奉承是我的人生信条。请给我一个机会，不管工作多么艰辛，只要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。您得到的不只是一份简单的承诺，而是用智慧和青春写成的打卷!

成绩代表着过去，除了在技术方面还需补充以外。尤其是在实践上更应加紧学习。虽然在校开设有实践课，但肯定不够，而且与实际有一定距离。所以，我很想参加工作，锻炼自己实际动手能力，把理论和实际结合起来，加深认识和理解，以助于将来更好地应用。

希望贵公司对我的材料多加考虑。盼望得到您的回音。谢谢!

年月，我在上海大众汽车贵州销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四店，销售服务的车型有、桑塔纳、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。

一、实习目的

通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

切身了解贵阳汽车服务市场现状

熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。