汽车造型范文10篇

摘要：在汽车发展经历的一百二十年里，其造型艺术中的美学风格随着社会的进步，经济技术的发展，也时时处于发展演化之中。该文通过对各个时期的汽车进行对比分析，总结得出了汽车从产生到现在所经历的七大阶段性美学风格。

关键词：汽车；形式；造型艺术；美学风格

1.汽车的产生

卡尔·奔驰[Karl·Benz]（1884—1929）——现代汽车工业先驱之一，人称“汽车之父”。1885年10月，他设计制造出了世界上第一辆三轮汽油汽车；1886年1月26日,他又取得汽车发明的专利权，德国人便把1886年称为汽车诞生年，从此汽车作为一种工业产品正式登上了历史舞台。

2.汽车的发展阶段划分

根据汽车形式与功能的演变过程以及不同的设计美学风格，可将汽车的发展大致划分为七个时期：

摘要：经济的发展推动了人们生活水平的提升，各大汽车企业开始将目光聚焦在电子设备和造型的更新换代上，推动了汽车造型设计技术的发展。文章就汽车造型设计中汽车设计新流程进行深入的探索研究。

关键词：汽车造型；设计流程；数字化技术

1影响汽车造型的因素分析

1.1车型定位的影响。汽车是一种体现不同功能需求的工业产品，其在设计阶段就融入了各式各样的需求和理念。不同类型的汽车，其造型特点必然存在着一定差异性，由此可见，汽车的类型和功能在一定程度上决定了其造型样式，同时造型也是区别不同车型的重要依据[1]。造型设计是汽车设计的首要内容，首先要结合车型定位和具体的功能需求初步确定其车型尺寸，车辆的大小和比例是人们对汽车的最直观认识，因此，尺寸和尺寸关系是汽车造型特点的第一要素。在对汽车基本功能区域的尺寸进行确定时，必须要对相应的功能需求进行充分的考虑。因此，比例关系是设计形态生成时首要考虑因素。1.2总布置对造型的影响分析。总布置影响着汽车造型设计的大致走向、造型空间以造型形态。在总布置中，对汽车造型设计影响最大的是动力单元的布置形式和人机排布。动力布置形式决定了汽车的功能和用途，也是汽车造型比例关系和特点的重要体现。不同动力布置形式下汽车外部造型轮廓如图1所示。驱动形式也会对汽车造型产生一定的影响。例如，美国肌肉跑车中的代表，中前置后驱的高性能跑车拥有狭长的引擎盖[2]。而欧洲超级跑车由于发动机后移，因此汽车的车头相对低矮短小。

2基于数字主导的汽车造型设计的设计新流程

2.1关键技术和方法。1）CBAS辅助概念设计，汽车造型呈现出复杂的自由曲面，因此对面的描述难度较高，必须使用特征线对其造型进行概括[3]。CBAS系统采用的贝塞尔曲线对汽车造型的特征线进行描述，在进行造型设计时，可以在历史车型特征线和点的基础上计算产生新线和点。2）数字原型的造型设计。使用数字模型代替实体模型不仅能够极大的精简设计流程，提升速度，还能够将设计工作整体转移到数字平台上，做到多进程同步设计。3）虚拟现实技术。虚拟现实系统在汽车造型设计中的应用不仅能够还原视觉体验，还为造型的修改变成可能，有利于设计人员主观能动性的发挥。2.2基于数字主导的汽车造型设计对不同阶段流程的改进。1）将CBAS系统应用于概念设计阶段。在前期概念设计阶段，需要设计师对设计目标、用户群体以及车型定位等因素进行综合分析，在此基础上获取设计意象和特征。通过CBAS系统的应用能够通过对特性车型的特征数据得到初始的造型特征种群，经过计算得到新的造型特征线，设计师可以在此基础上对其进行适当的调整，从而获得满意的造型特征。2）基于数字原型和虚拟设计的额形态特征生成阶段。在汽车造型设计中，草图和效果图是设计值记录、表达概念和创意的重要途径，相较于传统的手工绘制，通过数字化技术的应用，可以使用草图软件生成2D数字草图，确定基本的造型比例关系，之后在草图的基础上在空间中绘制曲线，使用曲线构成大致的造型面。在3D草模上对相关细节进行深入，就可以构建更多的造型特征。3）还可以通过虚拟设计完成人机布置。造型设计和人机最相关的就是各视图外轮廓的确定，它是造型空间确定的基础。基于数字原型的设计流程中，通过等比例虚拟现实方法可以对人机排布进行初步设计。将前期草图转化成NURBS曲线绘制的三视图，通过虚拟现实系统进行等比例投影，在对曲线控制点调整过程中实现对线型的动态控制。同时，虚拟现实系统还能够为设计师带来极为真实的主观感受，为设计提供更加切合实际感受的环境。4）基于数字原型和VR的造型完善和评审。在造型细化完善阶段，需要对汽车的型面进行进一步调整。通过数字原型和VR技术的应用，能够构建集视、听、触觉等一体化的高度拟真环境，设计师只需使用相应的设备就可以在虚拟环境中和物体进行交互活动。由于数字原型在精度和真实度方面存在一定的限制，因此应用VR技术十分必要。

摘要：油泥模型在汽车车身模型塑造中具有非常重要的作用。油泥模型在汽车造型设计中可以由汽车设计师和模型师对油泥材料的使用，根据汽车设计的尺寸、比例、形状等进行设计，充分体现出设计师所想表达的理念和创意。本文将对油泥模型在汽车造型中的运用情况进行分析。

关键词：油泥模型；汽车造型；设计运用

在现代汽车设计公司进行汽车设计中，油泥模型是设计师完成汽车造型设计的重要途径，油泥模型的使用能够让设计师完美体现自身的设计理念，并发现设计中可能存在的不足。近年来计算机技术的发展以及虚拟现实的不断应用，对传统的油泥模型制作造成了一定冲击，但目前计算机建模应用仍无法完全取代油泥模型在汽车造型设计中的作用，油泥模型为代表的实际模型构造为汽车在正式开工前分析其外形实际情况提供了更加直观、可靠的表现，让设计师能够通过模型实物了解到设计中的不足，从而进行设计方案的调整，保证设计的科学性以及合理性[1]。而新时代背景下油泥模型材料的多样性，油泥模型制作环节的优化与改良，则进一步保证了油泥模型的制作质量，为汽车造型设计提供了更加可靠的保障。

1油泥模型在汽车造型设计中的应用

1.1模型骨架及内部填充。油泥模型的模型骨架搭建以及内部填充是进行油泥模型制作的首要环节。骨架的设计和搭建质量对整个油泥模型的质量具有重要的影响，根据设计图的要求以及模型建造的需要，选择小型油泥模型制作或等比模型制作所需要进行的骨架搭建工作量也是不一样的，从这种角度来讲油泥模型越小骨架搭建的工作量越小，搭建比较方便，而1:1的汽车油泥模型在骨架打造方面需要注意的事项更多[2]。首先骨架材料的选择，现阶段骨架材料主要选用金属骨架进行搭建，因为相比很多材料而言，金属骨架具有较好的承重性。在选择好骨架材料后需要严格根据骨架设计图纸进行模型内部骨架的搭建，使用焊接的方式将骨架固定妥当。在骨架连接完成之后，需要使用覆盖木板或填充泡沫进行覆盖，而填充泡沫材料的应用可以减轻车辆的自身重量，也能够保证油泥黏结的稳定性，应用效果更好。1.2油泥填敷及形体加工。油泥填敷与形体加工环节是骨架以及内部填充之后的一项工序。油泥填敷的工作量跟上一步工序中内部填充物之间存在一定关联，现阶段使用泡沫填充材料的油泥模型制作较多，而在对泡沫材料作为填充材料的模型进行油泥填敷时必须注意油泥材料贴合性，保证油泥与泡沫材料表面能够比较好的贴合。另外，油泥的填敷是逐层填敷的过程，这个阶段中模型师需要对层与层之间的贴合关系把控好[3]。在油泥填敷完成后可以对模型进行初步的形体加工，传统的形体加工主要依靠刮刀进行，而随着计算机技术的使用，应用机械加工方式能够更加快速准确的进行形体加工，可以通过计算机设置好粗加工、精加工以及清角、划线等操作，再进行机械加工，打造更好的油泥模型。1.3模型调整细节刻画与后期安装及涂装。在油泥模型初步形体加工完成后，可以对模型进行细节的调整与刻画。油泥模型的细节刻画主要依靠模型师使用刮刀、刮片或者特殊机械进行，这些刻画调整不仅包括对模型曲面造型的加工，更多的是对车辆模型细节进行处理[4]。模型的调整与细节刻画是十分考验模型师工作能力的操作，模型师对于刮刀或刮片的使用，划线的准确性和延续性，如何科学准确的将图纸上的内容表现出来，都需要模型师对油泥进行精准的把控。需要注意的是，油泥模型使用的油泥材料为工业油泥，这种材料具有比较好的可塑性，可以进行多次切敷，另外油泥在不同温度下的状态不同，在进行模型刻画时需要注意对室内温度进行控制，在比较好的状态下完成刻画，若加工中的刻画出现错误，可以通过改变温度对油泥进行再次加工[5]。油泥细节刻画完成后需要进行后期的安装和贴膜涂装，后期安装的主要安装对象是车辆中的格栅、风口、显示屏、把手等功能性样件，这些样件安装的目的是为了让模型更加逼真，而同样油泥模型完成后的状态并不十分逼真需要通过贴膜以及涂装对模型进行进一步的装饰，让车辆的高光、反射等更加符合实际[6]。在贴膜涂装过程中需要注意控制气泡和裂缝的数量，并注意对涂装颜料的搭配。此外，模型面与面之间使用胶条或者胶带做装饰能更好的营造特殊视觉效果。另外，需要注意的是油泥模型在制作的整个过程中需要注意由不同的人群来对模型进行评价，通过模型展示和评审，了解油泥模型的表现情况并进行改进和修正，以便提高模型的质量。

2提升油泥模型运用质量的保障措施

摘要：汽车轮毂是汽车上的一个重要配件，具有支撑车身、承担荷载的重要作用，与此同时，汽车轮毂的造型也在很大程度上影响着汽车的外在美观度，关系到汽车的整体档次。基于此，汽车轮毂造型设计受到了越来越多的关注与重视。就现阶段来说，我国在汽车轮毂制造方面已经取得了良好的成果，但是在汽车轮毂造型设计方面仍处于起步阶段，关于这方面的研究报道也相对较少。面对这样的问题，笔者通过总结前人经验，结合自身的实际调查结果，探讨了汽车轮毂造型设计的几种方法，以期能够为推动我国汽车轮毂制造产业的进一步发展提供一定的裨益。

关键词：汽车轮毂;轮毂造型;造型设计;方法

随着生活水平的改善与生活质量的提高，人们对汽车也提出了更高的要求，由注重汽车的实用性逐渐转变为追求汽车的美观度与综合性能。汽车轮毂是汽车的重要组成部分，在很大程度上影响着汽车的美观度，因此，汽车设计中，越来越注重轮毂造型设计。为了提高汽车的美观度，必须确保汽车轮毂造型设计的合理性与科学性，这就需要应用符合汽车风格与品位的轮毂造型设计方法。下文中，笔者主要探讨了目前最为常见的几种汽车轮毂造型设计方法。

1标准发射式

对于汽车轮毂的形态，从正面进行观察，可以看出，汽车轮毂造型属于平面构成的范畴。由于受到受力状况、实际应用、材料等因素的影响，必须将汽车轮毂设计为一个同心圆式的造型，从而将汽车轮毂造型设计的自由度牢牢限制在平面构成中有圆形特质的发射构成的类别范围之内。通常情况下，发射构成的骨骼形式，主要包括多心式、螺旋式、同心式、向心式以及离心式五种类型。从汽车轮毂造型设计方面来看，轮辐类似于发射的骨骼线，因此，汽车轮毂造型设计中，可以应用同心式、向心式以及离心式这3种形式，而多心式、螺旋式的受力性能相对来说较差，在现阶段的技术条件之下，无法在汽车轮毂生产制造及造型设计中进行应用。选择出一定的骨骼线以及基本形式之后，便可以采取逻辑数理发射阵列，设计出三辐或者是多辐的汽车轮毂。标准发射式是一种最基本，也是最为简单的造型设计方法。同时，还可以根据具体创意的要求，增加一些动感、光感或者是渐变的形式效果，从而使人感受到良好的视觉效果。

2纹理装饰式

一、家族化造型设计的流行趋势

（一）企业采用家族化设计

家族化设计近些年倍受青睐的原因有很多，从企业的角度出发，其根本原因是为了扩大销售、抢占市场，以增强其品牌效应，形成“生产——销售——淘汰——再生产”的良性循环，让企业能够经久不衰地发展下去。除此之外，采用家族化设计，在所有车型上采用基本相同或者相似的家族基因特征，可以一定程度上减少设计、开模、电器元件安装等步骤，从而可以有效降低生产成本，为企业节省开支。从文化层面上来说，家族化设计的产生是以企业文化为背景，以企业发展历史为依托的，是企业精神的一种外在表现形式，是民族性格的具体展现。正如人们一看到大众汽车的家族基因“U型脸”时，自然让人联想到大众汽车皮实、耐用的特性，更容易让人联想到德国严谨、认真的民族性格。而日系车则让人觉得精致小巧、节能环保，这样的设计是由其国土面积狭小、资源匮乏所决定的，但同时也与其细致、一丝不苟的民族性格分不开。所以，使用家族化设计也是对企业文化和民族精神的一种宣传和展示。

（二）消费者买单家族化设计

从消费者的角度来看，汽车产品进行家族化设计，能够更加易于识别，在远距离看不清楚品牌LOGO的情况下，只需看清汽车前脸或者腰身特征形态就能够判断出是哪个品牌的汽车。在鲍德里亚看来，人们在消费产品时，不仅为了其使用价值，还需要获得其符号价值。因此，对于豪华品牌汽车而言，家族化的视觉形象成为彰显驾驶者身份地位的符号元素。根据符号学原则，所指和能指之间的联系是任意的、约定俗成的。例如，奔驰、宝马等豪华品牌在消费者心目中具有良好的口碑和较高的心理预期，当人们看到其家族化设计元素和视觉符号时，自然就会联想到其卓越的性能、精致的做工以及舒适的驾乘体验，从而会认为车主有较高的品味和社会地位，这也就是消费者青睐家族化设计的主要原因。除此之外，消费者在长期使用某一辆汽车时会对其造型产生一定的心理依赖，当需要再次购买汽车时，会对跟原有汽车具有相同或相似造型的车产生更大好感，从而将现有品牌作为第一考虑对象。

二、家族化造型设计现状

摘要：随着经济的快速发展以及科技的不断进步，人们的生活水平不断提高，对物质生活提出了更高的要求，这也极大地推动了汽车产业的蓬勃发展。如今，人们在选购汽车时，除了在意其实用性能外，更多的目光聚集到了汽车的造型上。一个汽车品牌的成功依靠的往往不是其某一款车型，而是其整个车系，而一个车系的成功则注定脱离不了塑造其造型的灵魂——品牌基因。本文将从不同汽车品牌的角度浅析其造型设计中的品牌基因。

关键词：汽车；造型设计；品牌基因

1汽车造型与品牌基因

一直以来，寻求用户满意、市场表现优异的汽车造型设计都是各汽车设计与生产企业的首要课题。奥迪集团董事会主席RupertStandler认为：“正确的设计不是即兴的，而是必须遵守品牌基因的，品牌竞争将成为未来汽车国际市场竞争的主要形式。”的确，现代的汽车造型设计方法已由传统技术驱动向品牌战略驱动转变，表现出消费者对汽车造型有了新的要求，而品牌基因则成为了汽车造型设计的重中之重。顾名思义，品牌基因类似于生物遗传学中的基因片段，可通过不断地自我复制把遗传信息传递给其下一代，并使其下一代继承上一代具有的特点。在遗传过程中，生物体通过基因突变与重组不断进化以获得更强的适应外部环境变化的能力。与此类似，汽车的造型通过一代又一代的设计者的不断改进与创新来获得满足时代与市场要求变化的能力。因此，我们可以把产品造型设计的过程看成是造型基因遗传和变异的过程。汽车造型是汽车整体设计的首要环节，是汽车品牌差异化体现的最重要、最直观的标准。作为传达品牌价值信息的直接载体，汽车造型具有继承性、明确性和可识别性。一个汽车品牌各款车型所具有的相同或类似的主要造型特征即为该品牌造型设计的灵魂———品牌基因，它是构建该品牌价值的核心元素。随着时代的变化，汽车造型也会顺应时代潮流而产生更迭，但其品牌传统具有的品牌基因始终不会被改变，而会被能工巧匠有机地结合到每一款新车型的造型设计中，并构成一个全新的产品家族，使该品牌焕发出新的活力。

2浅析具有特色的国外汽车品牌基因

2.1奥迪。奥迪是德国最具历史的几家汽车设计生产公司之一，其标志性的“四环”标志主要源于组成当前奥迪公司前身AutoUnionAG汽车联合公司的四家汽车公司———Audi、DKW、Horch以及Wanderer。在奥迪品牌的发展史上，由汽车联合公司前身的四家汽车公司设计的HorchV12type670Convertible（1931）、TypeC（1937）、DKWF102（1965）、NSURo80（1967）四款车型奠定了奥迪汽车造型的原始品牌基因。其中最著名的是1937年TypeC车型的单框格栅造型，后来，由奥迪设计总监席尔瓦（Silva）将其发扬光大。他设计的三款概念车Nuvolari、PikesPeak和LeMans将传统的横向布置改为纵向拉通、保险杠内置的前脸“大嘴”造型，确立了“大嘴”造型作为奥迪新的品牌基因的历史地位。2004年后，由沃尔夫冈•艾格（Wolfgang•Egger）等设计师带领的设计团队将“大嘴”进一步改进为不规则六边形中网设计，使整个前脸更加扁平化，呈现出奥迪汽车扁平化的设计风格，将“大嘴”造型的品牌基因进一步发扬光大，并沿用至今。另外，提到奥迪又不得不提到其车灯设计。被誉为“欧洲灯厂”的奥迪公司，其车灯设计制造水准冠绝整个汽车界。有人说，世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。这一美名最早得益于20世纪70年代奥迪设计总监约瑟夫•丁斯特设计的头灯组和上格栅的一体化造型设计。后来，同样由艾格等人将车灯的设计推进到一个全新的高度。将LED灯带、矩阵式大灯、激光大灯等新技术融入车灯设计，不仅成就了“灯厂”美名，同时也将车灯与前格栅有机结合，让两个品牌基因交相辉映，完美营造了奥迪汽车扁平化设计风格，成为了消费者选购汽车时的关注焦点。2.2宝马。最早由一家飞机工厂发展而来的宝马公司同样作为德国最具历史的汽车设计生产公司之一，其生产的高级轿车在全球享有美誉。现如今，宝马已经成为全世界效益最好、最成功的豪华汽车品牌，这与其品牌基因的帮助密不可分。宝马汽车最主要的品牌基因包括双肾格栅、“天使之眼”大灯和C柱侧窗回勾。双肾格栅造型首次出现在1933年生产的303车型上，这一特征经后续其他车型继续发展，最终成为了最为著名的宝马汽车品牌基因。最初的双肾造型非常细高，直到1955年的507车型才将细高形的双肾变为了横向扁平形，这成为了现代宝马双肾造型的雏形。到了1992年，宝马M3车型采用将横向扁平形双肾与平置大灯相结合的前脸造型，塑造了现代宝马的品牌基因，这一整体格局一直沿用至今。“天使之眼”大灯最初来自宝马5系的大灯设计，由黄色或其他颜色LED灯组成，表现为远光和近光灯头外萦绕而成的光环，在示宽灯状态下能形成一个美丽的光环，就犹如天使头上的光环，故被用户美名曰“天使之眼”。C柱侧窗回勾首次出现在1962年的1500车型上，这一造型特征虽然比较小，但也在此后出产的车型中得到了广泛应用，增强了整车的动感，成为了后代车型“绝对必须遵守的”宝马基因。2.3凯迪拉克。凯迪拉克作为美系豪华车的代表，隶属于美国通用汽车集团，1902年诞生于美国汽车城底特律。一百多年的发展历程，造就了凯迪拉克在汽车行业内的无数个第一。时至今日，凯迪拉克长盛不衰，依然是美国总统专用车指定品牌，受到国内外用户的广泛好评。身为美系豪华车，凯迪拉克兼具传统美式肌肉车的粗犷豪放与欧式汽车的沉稳灵动。其最具代表性的品牌基因莫过于经典的“钻石切割”设计语言，包括了水滴形前大灯、直列式飞翼尾灯等造型元素，融入多维型面设计理念，就仿佛切割钻石般将车身打磨出丰富的层次与细节，使外观富有雕塑的精致、灵动感。

摘要：我国汽车行业近些年发展迅速，汽车成为了人们日常生活的重要工具，同时也带动了我国汽车灯具造型设计的不断进步。汽车灯具对汽车安全行驶有着非常重要的作用。随着LED技术的普及和发展，使用LED灯具完成照明工作很好地代替了当前的普通照明灯具。LED技术具有消耗小、寿命长以及光照效果好等优点，受到了广大人民群众的欢迎，同时也开始应用到汽车灯具中，包括汽车的照明灯、转向灯等，很好地引领了当前汽车灯具的发展，体现出时代特点。本文介绍了LED技术的优点和发展现状，探究LED技术对汽车灯具造型设计的影响作用。

关键词：LED技术；汽车灯具；造型设计

近几年是随着汽车行业的迅速发展和人们对行车安全的重视，人们对汽车灯具的要求也越来越高。LED灯具有亮度高、易省电等优势，其技术发展也越来也受到汽车行业的青睐。在近几年汽车的设计构造中，LED技术被广泛运用其中，除了保证汽车足够的照明，还可以为汽车加强汽车总体的现代感。事实上，LED车灯技术所起到的作用并不仅仅是装饰，它将是未来汽车照明的发展方向。LED技术在汽车灯具方面的应用也引领时尚潮流的发展[1]。

1汽车灯具的要求及发展

自世界第一辆汽车诞生之日起，汽车灯具也开始随之研发。在最开始时期，汽车灯具主要是由白炽灯构成，但白炽灯亮度比较弱，而且费电。随着汽车技术的不断发展，汽车灯具的要求和种类越来越繁多，例如前照灯、转向灯、倒车灯、制动灯、高位制动灯、近光灯、远光灯以及雾灯等，LED灯的出现开始引起汽车设计师的重视。作为汽车安全保障最重要的汽车灯具也相当重要，LED的研发与应用，很好地避免了汽车在夜间或是光线暗的情况下出现不必要的安全问题[2]。

2LED技术应用于汽车灯具

摘要:文章研究品牌电动车配套充电桩的造型设计识别特征要素。以产品识别特征要素为基础，对充电桩的形态、尺寸、色彩以及材质识别特征进行分析研究，进而运用到设计方案的推演与发散当中。最终得到符合品牌产品识别要求的充电桩造型解决方案。通过设计实际案例，提出了基于产品识别特征要素的充电桩造型设计，为企业提供了电动汽车配套设施造型设计的新思路。

关键词:识别特征;充电桩;造型设计

目前按照国家规划出最理想的电动汽车与充电桩的比例应达到1:1，但截止于2019年，我国的车桩比约等于3．3:1［1］。根据目前缺口可以看出，充电桩行业未来仍有很大的发展建设空间。技术与制造工艺同质化现象愈发严重，品牌存在亟待提升自身产品识别度的需求。需要通过借助旗下产品来塑造成功的品牌形象。研究从产品识别中的形态、色彩、材质以及尺寸识别特征要素出发，以汽车充电桩为例进行相应的产品识别造型设计与研究。

1产品识别特征要素概述

企业在实现品牌认知的过程中会采用产品识别这一设计策略，产品识别是要素是品牌识别(CI)发展到产品识别(PI)过程中的识别理论产物。在产品设计过程中，产品由各个设计要素组成的，而产品识别的关键是有助于整合各个产品特征要素，使其形成一定的造型特征，从而运用于新产品的设计与研发当中，如图1所示。产品识别中的特征要素主要包括形态识别、色彩识别、材质识别以及尺寸识别［2］，这些特征要素由可成为产品识别的表现形式。一般存在可视化的物理特性。这种视觉上的造型特征能很快被用户接受，并进行相应的信息转码，转化为与品牌和产品形象统一的意象感受。

2汽车充电桩造型设计现状

摘要：在汽车发展经历的一百二十年里，其造型艺术中的美学风格随着社会的进步，经济技术的发展，也时时处于发展演化之中。该文通过对各个时期的汽车进行对比分析，总结得出了汽车从产生到现在所经历的七大阶段性美学风格。

关键词：汽车；形式；造型艺术；美学风格

1.汽车的产生

卡尔·奔驰[Karl·Benz]（1884—1929）——现代汽车工业先驱之一，人称“汽车之父”。1885年10月，他设计制造出了世界上第一辆三轮汽油汽车；1886年1月26日,他又取得汽车发明的专利权，德国人便把1886年称为汽车诞生年，从此汽车作为一种工业产品正式登上了历史舞台。

2.汽车的发展阶段划分

根据汽车形式与功能的演变过程以及不同的设计美学风格，可将汽车的发展大致划分为七个时期：

摘要：汽车造型设计对于汽车销量有举足轻重的影响。本文通过对近六年单月的国内SUV车型市场销量进行数据整理分析，对排名前三的车型进行深入的特征分析提取和总结，提出汽车造型设计应当在满足消费者高体验前提下进行更多中国文化元素融入的汽车造型设计趋势。

关键词：造型分析；中国文化；情感体验

随着全民经济、国民素质和生活水平的提升，大家对周围生活必需品的精神享受程度越来越高。汽车，从一种功能性的实用交通工具发展成为一种汇集文化审美等方面的艺术品，走进了千家万户。拥有经典的造型会让一个车型在市场中产生可观的销量。

1汽车市场分析

在中国相继召开和两会的时间里，多方面的关注度都有聚集到汽车产业。无论是政府的相关报道还是企业产业代表们的提案，都表明了国家在这个行业内有所突破的目标。民族品牌汽车在中国汽车市场开始进入飞速发展阶段。国家政府的政策支持和设计工作者强烈的创新研发观念，给国民打造一种强势中国汽车设计的市场和成功信心。合资产业在中国的发展，在一定程度上刺激了中华人民去赶超他们的心理。随着吉利、长城、比亚迪等中国一批民族品牌汽车的成长，中国汽车在市场开始崭露头角，比例吉利的帝豪、博越，长城的哈弗系列等[1]。消费者的思想改变、对生活品质的关注度提升以及社会环境的变化等都影响着设计的发展趋势。不同需求的存在让市场车型也增多。但终归目的都是为了满足大家对汽车使用的体验：造型符合审美、尺寸满足人机、操作有一个舒适的交互等。

2汽车销量数据调研