汽车运输范文10篇

1汽运企业安全生产管理的特点

1.1操作人员具有流动性

汽车运输行业在发展过程中要面对的安全问题主要是来自于人的影响，在生产经营过程中，道路和车辆是相对客观存在的，因此，在交通安全问题方面主要的影响因素是人。但是，在很多的汽车运输企业中都存在着驾驶员流动性非常大的问题，同时也存在着很多的驾驶员对安全教育不重视的问题。在汽车运输中，车辆本身存在的问题也是导致安全事故出现的原因，但是要想对其进行避免，驾驶员一定要具备相当的经验，这样能够更加及时的对车辆存在的问题进行发现，因此，在汽车运输中，驾驶员的素质是对安全影响最大的因素，同时也是汽车运输企业要解决的首要问题。现在，工作条件和工作待遇的不同导致了驾驶员出现了很大的流动性，为了更好的促进企业发展，汽车运输企业可以在这方面进行必要的调整，这样能够更好的保证企业的发展。

1.2牵扯面广、影响大

交通事故的出现带来的影响是非常恶劣的，不仅仅会导致事故的受伤人员家庭出现很大的影响，在情况比较严重的时候会有很多的家庭受到影响，因此，一场交通事故的出现在牵扯面上非常广，同时也会导致社会发展出现不稳定的情况，因此，对交通安全问题进行重视是非常必要的，这样不仅仅是为了更好的发展经济，同时也是为了更好的保证社会的稳定发展。

2驾驶员年龄结构分析

现代物流服务体系建设是“十大体系”建设之一，受到了社会各界的高度关注。大家都知道，现代物流产业的发展，将可以大大降低高昂的物流费用，极大地减少库存占压资金，加快资本周转，减少由于传统物流方式造成的巨大物耗，对促进区域经济的协调发展具有重大意义。今年5月份，根据实际工作需要，县委、县政府把交通局由原来的责任单位调整为现代物流服务体系建设的牵头单位，这是一个重大而又光荣的使命。我们从思想上与县委、县政府高度保持一致，行动上积极转变工作角色，起到牵头单位的组织协调作用。我们通过不断的努力，采用招商引资的方式引进了××汽车运输服务有限公司，专门派出业务骨干跟踪服务，协助租赁场地及办公场所，不仅在交通部门办证、缴费时给予最大的方便，还派人陪同公司老总到交警、工商、税务、稽征等部门协助办理证照，以最快的速度让公司尽早起步经营，创造效益，让公司切实感受到我县良好的发展环境。该公司的成立即可以发展壮大我县的汽车货运产业，又可以对工业园区企业提供多功能、一体化的综合性运输服务，为我县经济又快又好的发展作出贡献。

当前，物流行业蓬勃发展，面临大好的发展机遇。我们相信，××汽车运输服务公司一定能够抓住机遇，开拓前进，以优质服务为先导，以企业效益为核心，以安全生产为重点，按照现代物流行业发展的要求，建立健全各项规章制度，不断提高企业管理水平；我们也希望××汽车运输服务公司能够认真做好发展规划，充分运用市场机制，优化资源配置，为信丰经济的繁荣昌盛做出更大的贡献。同时，我们也将继续以科学发展观为指导，提高服务质量，推进行风建设，创造良好环境，构建和谐行业，树立运输行业整体形象，促进全行业又快又好发展，更好地服务于经济社会的发展。

最后，祝××汽车运输服务公司如旭日东升，前景辉煌！

谢谢大家！

在改革开放二十多年来，我国的道路运输市场逐渐放开，市场机制逐步完善成熟，个体、民营、国有汽车运输企业并驾齐驱，运输市场已充分饱和，运力相对过剩。在激烈的市场竞争当中，各运输经营户、单位为了获取最大的利益和生存空间，在经营过程中，车辆超限超载现象极为普遍，对道路、交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成了极大的危害。我公司做为xx地区经营时间较早，经营规模较大的专业汽车运输企业，深深感受到车辆超限超载最直接的反映是车辆过早损坏，交通事故频繁等，给企业的经营管理造成了很大的难度。

2004年5月随着《交通安全法》和《道路运输管理条例》的出台和实施，国家七部委又对超载采取了“统一口径、统一标准、统一措施”的专项治理行动，大大遏止愈演愈烈的车辆超限超载行为。由于道路运输是一个综合的运输体系，治理超限、超载牵涉到方方面面，是一个系统、复杂的工程，国家需要投入大量的人力和物力以及时间来整治，要到标本兼治，难度很大，在治理过程中稍有松懈，就会死灰复燃。做为汽车运输企业，我们也非常希望国家用宏观调控这一手段，通过治超来培育一个良好的运输市场体系，以便运输企业更好的发展。

通过治理超限超载使我们的汽车运输企业清晰的看到了未来汽车运输业的发展方向，也使我们认识到只有积极配合，齐抓共管，正确引导车辆的经营者合理运输，来规范道路运输行为，才能走向健康发展的快车道。就我公司而言，在这项治理超限超载过程中，公司坚决响应支持，充分重视，不但成立了治超领导小组，而且制定相应对策，针对公司的运输车辆采取了以下措施，来积极配合治超工作。

一、大力宣传治超工作的重要性

公司在停车场、街上挂横幅、出黑板报，发宣传单等方式，把治理超限超载的文件精神，采取的措施、处罚的标准及时宣传给广大司机和货主，并且组织司机学习座谈，相互讨论在新的形势下如何经营和抵制超限超载行为，并给司机讲解了超限超载的危害性、处罚的力度，消除部分司机存在的瞒不在乎的思想，使大家深刻认识到车辆超限超载犹如过街老鼠，人人喊打。

二、坚决抵制“大吨小标”车辆落入公司

摘要：文章在研究中以设备油水管理为核心，分析汽车运输与维修行业中设备油水管理的重要性，提出汽车运输与维修行业中设备油水管理方式，提高油水管理的有效性，促进汽车运输与维修行业的可持续健康发展，并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。

关键词：汽车运输；设备油水管理；润滑油设备

油水管理是现代工业企业设备管理的重要内容，特别是针对汽车运输与维修行业而言，设备消耗量大，更需要加强设备油水管理，节约能源消耗，保证设备的稳定、正常运行。针对车辆油水管理而言，内容比较多，要注重燃料油、润滑剂、车用液体的合理使用，还要正确选择燃料油，促进燃料油的充分燃效，降低污染气体的排放，预防发动机的爆震。同时，合理运用润滑油或是润滑脂来控制车辆运行中的摩擦阻力，控制机件磨损，提高设备使用效率和使用寿命，以达到最大的经济效益。在这样的环境背景下，探究汽车运输与维修行业中设备油水管理的重要性具有非常重要的现实意义。

1汽车运输与维修行业中设备油水管理的重要性

对于汽车运输与维修行业而言，设备油水管理十分重要，一方面，有效的设备油水管理可以保证车辆安全运行，基于设备管理环境下，设备油水管理具有系统化特点，要对油水选择、采购、储存、发放、加注等环节进行全过程管理，保证油水化验监测、信息反馈、指导使用过程中的科学性，将监管管贯穿到设备的整个生命周期，直到报废为止，有设备油水管理就是追求设备生命周期中的效益最大化。另一方面，有效的设备油水管理可以预防车辆运行事故，事实上，设备油水管理工作除了可以保证车辆安全运行之外，还为车辆机械事故提供故障排查依据，节约能源消耗。若企业只看重眼前利益，忽视设别油水管理，无法及时发现车辆行驶中的安全隐患，将会造成严重的经济损失和人身事故。

2汽车运输与维修行业中设备油水管理存在的问题

第一章总则

第一条为加强汽车运输业运输车辆（汽车和挂车）的技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗，制定本规定。

第二条本规定适用于所有从事汽车运输的单位和个人。

第三条车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则；对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。

第四条车辆技术管理应依靠科技进步，采取现代化管理方法，建立车辆质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆管理水平和技术水平。

第五条各级交通运输管理部门应管好、用好、维修好车辆，提高装备素质，确保运输车辆在使用中的良性循环，作为必须履行的重要职责。

＊＊＊，男，中共党员，现任＊＊＊市汽车运输有限责任公司＊＊＊分公司经理，他扎实工作，任劳任怨，爱岗敬业，开拓进取，求实奉献,尤其在20**年，同志坚持以“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕工作目标，与时俱进，注重落实“全心全意依靠职工为企业谋发展”的方针，充分引导、调动和发挥广大职和企业干部的积极性和创造性，团结和带领广大干部员工认真贯彻党的基本路线和各项方针政策，勇于改革，开拓进取，推进企业的各项改革。在上级有关部门的正确领导下，全司在他的带领下，团结一致，企业的向心力和凝聚力显著增强，在激烈的市场竞争中，在客运市场环境十分恶劣的情况下，大胆治理，克服重重困难，使企业的经济效益得到了较大的发展，为企业的生存和壮大做了大量的工作。

一位实践“三个代表”，重视学习，时刻服从党的召唤的好经理

作为一名共产党员，他无时无刻不在坚持学习与理解马列主义、思想和邓小平建设有中国特色的社会主义理论，以“三个代表”理论为指导，时刻保持共产党员的先进性，并运用于工作实践中去，用自己平时的一言一行模范遵守法律和企业内部的各项规章制度，对上级部门下达的各项文件和工作任务，总能不折不扣的认真组织学习、讨论，领会精神实质，落到实处见成效。20**年10月，因工作调整，＊＊＊同志从经理位置上调下来担任分管安全副经理职务，他党性坚强，服从组织分配，不和组织讨价还价，愉快地接受了任务，并向组织上表示，自己是一名党员，只要党组织需要，一定无条件服从，一定以党员的标准严格要求自己，一定在新的工作岗位上干出成绩来。他是这样说的，也是这样做的，在20**年1－9月份他任分管安全副经理期间，严抓安全治理，经常督促相关安全人员严格把关，到生产第一线现场指导，同有关人员谈心交流，及时把握安全动态，将安全工作抓紧、抓实、抓到位，在他的带领下，公司安全生产无任何重、特大事故，各项安全指标均低于上级考评要求，为企业创效做出了突出的贡献，受到广大干部职工的好评和拥护，也得到组织的充分信任和肯定，在20**年10月，他再次担任了分公司经理职务。

一位恪尽职守，不讲价钱,务实工作，一心为企业谋发展的好经理

上任伊始，公司的公司财务收支矛盾十分突出,全司每月收入在20.6万元左右，但每月支出实际在28.7万元左右，加上每月折旧费2万元，每月亏损在10万元，全年预计亏损在120万左右，公司上下人心浮动，为此有人劝他：“这个经理现在不好当，没有钱你图什么？不如当个副经理图个安静算了。”，可他说：“公司是大家的，亏了日子都不好过，再这样下去，吃亏的最终是企业，是职工，越是困难的时候，我越要挑起这个担子来，如效益好，我反而不会当这个经理。”

上任后，他提出了岗位改革、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路，积极探索经营新观念和新模式，健全服务体系，巩固和发展企业收入，如建立健全各种规章制度，继续推行二级单位目标任务考核机制，实行目标治理，兑现奖惩。公司制订生产经营、安全、综治等各项目标，与下属站、队、厂、室签订《目标责任书》，下属单位又将任务层层分解落实到每个职工，在全司内形成“千斤重担人人挑，人人肩上有指标”的局面，年终严格考核，兑现奖惩，使工资、奖金与企业的经济效益挂钩，充分调动职工的主观能动性，推动了内部竞争激励机制，进一步改变了过去干多干少、干好干坏一个增的局面，激励广大职工都为提高企业效益而努力工作。每月对上月生产情况作考核，对未达到要求的果断按有关规定处罚落实，决不手软，像最多一次九月份就扣除车站领导工资的18，对他们的工作起到了激励和警示作用，上任以来，像车站的可控成本就从原来的每月八九千元降到现在的每月三四千元。

1概述

笔者工作的汽车运输集团公司在高铁开通后，营业额急速下滑，夹缝中求生存，在生死存亡的关键时刻，我集团领导审时度势，一方面，另辟蹊径，开发新的经济增长点；另一方面，强化企业管理，降本增效，特别是在资金管理方面大胆改革，实行集团公司资金集中管控，利用集团财务集中管控平台，对集团所属子公司、分公司资金实施集中管控，充分发挥了集团资金规模优势，盘活了沉淀资金，提高了资金使用效率，大大提升了集团资金的运营管理水平，带领企业走出了困境，渡过了难关。现浅谈集团公司资金管理的原则、模式、具体措施和风险控制点。1.1资金管理的原则。资金管理须遵循以下原则：业务操作合规合法性原则；融资成本最优化原则；资金利用率最大化原则；资金收益最大化原则；技术保障安全性原则；资金调配独立性原则。1.2集团资金集中管理模式。集团公司采用财务公司模式运作，资金管理方式上，采取收支两条线的管理模式，统贷统存、有偿使用闭环管理，集中控制、统一调配。做到集团资金的全封闭全程结算，实时到账、减少资金在途，提高了资金周转速度。1.3集团资金集中管控的措施。资金集中管控是采用现代管理方法和手段，借助先进的资金结算的现金管理平台，规范集团资金运作程序，明确集团资金基本运作方式，并通过模拟商业银行管理办法，充分发挥集团资金管控功能和作用。在资金管理上充分调动银企各方的积极性，集多方力量共同促进集团管理科学化。实施过程中需要各成员单位与集团公司积极配合，具体要求如下：①为实现资金集中统一管理，银行账户管理是资金集中管控的基础，集团公司各成员单位要在指定的银行开立银行账户。禁止游离于资金系统之外的银行账户存在。②各个成员单位必须按集团公司要求编制资金预算，为集团公司统筹安排融资和日常经营提供可靠的依据。逐步达到“月预算、周平衡、日控制”的效果。③公司融资方面，集团融资决策与管理工作重点是明确融资决策权限与程序、规划资本结构及控制融资风险、规划融资规模、灵活使用融资方式。我公司在发展战略基础上，确定融资方案。一是遵循法规，公司融资活动必须遵守国家有关法律、法规和规章；二是统一控制，集团财务部负责集团融资政策的制定与实施，在集团整体资本结构、二级公司及三级公司的资产负债率、集团担保与抵押规则、集团授信等方面实行统一管理，并对融资进行风险评估，提早预防，严格控制，以确保资金安全；三是降本增效，集团公司采用合理的融资方式，利用政府及行业优惠政策，积极争取低利率融资渠道，借贷适量，公司融资活动以满足经营需要为宜，统筹规划，合理安排，以节约资金成本；四是统一授信、统贷统还，各公司每年3月份向集团公司申请授信额度，集团公司根据借款单位近三年的财务决算报表，参考净资产收益率，银行负债资产比率、资产负债率、应收账款周转率、流动比率，利润增长率等相关指标，以确定借款单位授信额度。在遵循这五项原则的前提下，公司经营计划着未来走向，控制风险发生。④资金支付管理方面，各公司对货币资金须严格管理，建立健全的授权审批制度，完善付款流程，明确经办人办理货币资金业务的职责范围和工作要求，杜绝发生由一人办理代币资金全过业务的现象，严禁将办理资金业务的相关印章的票据集中一人保管。涉及大额的资金支付，应当按照规定的权限和程序实行集体决策或联签。

2现阶段企业集团资金管理的风险控制点

企业集团财务风险控制包括控制资产负债率、控制对集团外的担保等。2.1控制资产负债率。企业集团融资战略应与企业战略相配并支持企业投资增长，企业融资规模、资本结构的安排必须充分考虑企业的负债规模，避免过度使用财务杠杆而导致企业集团整体偿债能力下降。资产负债率指标体现企业集团资本结构政策。主要包括两个层面：①控制企业集团整体资产负债率，②控制母公司、子公司层面的资产负债率。2.2控制对外担保。企业出于多种原因可能会对其他单位提供担保，尤其是为集团外的往来客户提供信用担保。企业集团为集团外其他单位提供的债务担保，假如被担保单位不能偿还到期债务，则企业集团必须履行债务偿还的连带责任，因此，集团公司的担保有可能形成“或有负债”，存在一定的财务风险。集团公司应对担保事项严格控制、降低担保风险。具体措施：①以集团总部为权力主体建立担保审批制度，②依据财务状况和信用确定担保对象，③反担保制度的建立。2.3集团公司为实行资金集中管控成立财务公司，其资金管理的风险意识和有效应对无疑是整个集团财务安全的命脉。因此，在本集团总部以及各成员单位进行资产负债率管理及担保控制的基础之上，集团公司对财务公司进行的风险管控显得至关重要。财务公司必须建立全面而系统的风险管理应急体系，建立健全完善的组织机构体系，同时还要强化财务公司的内部管控规章制度。一方面，完善集团内部组织机构体系。主要包括：第一，建立健全现代企业的风险管理制度，保障财务公司的董事会、监事会的在日常运作中保持正常运转，还要强化董事会、监事会在财务公司风险管控中的核心作用；第二，设立独立、专门的风险管理和监督部门，在集团面临风险环境时，第一时间采取有效措施，系统应对，全面落实风险管理。另一方面，健全集团内部控制制度并狠抓落实。包括：第一，树立全面风险管理理念，提升个人应对风险意识；第二，明确财务公司决策层和高管层的职责分工，设立专项人员独立专项职能；第三，建立健全整个财务公司的内部规章制度和业务流程，如部门规章、岗位职责、岗位操作规范、业务操作流程；第四，强化全面风险管理制度的落实等。

综上所述，汽车运输企业集团公司在加强资金管理、控制与防范资金风险方面，结合集团实际业务，开拓创新、锐意进取、助力改革，不仅提高资金了使用效率，而且推动集团转型跨越发展。企业应与时俱进，不断改进资金管理控制措施，达到资金有效管控的目的，从而确保企业资金安全高效运营，降低或避免资金风险的产生概率，全方位促进企业良性发展。

作者:张郁青 单位:山西汽运集团晋龙捷泰运输贸易有限公司

为做好2010年春运工作，**市汽车运输总公司本着早布置、早安排、早落实的精神，积极落实八项措施确保春运工作有序开展。

一是加强领导，组织建设到位。

从讲政治、讲稳定的高度出发，克服“春运年年搞、年年都一样”的思想，做到一把手亲自抓；同时，成立春运安全生产领导小组，制订切实可行的春运安全生产工作计

划和恶劣天气等应急预案，层层签订责任状，做到春运责任状签订率100%。

二是宣传教育，落实责任到位。

充分利用各种会议、宣传标语、横幅、站牌等宣传工具，广泛进行春运道路交通安全宣传工作，大力营造春运安全生产的浓厚氛围；并结合季节特点，开展形式多样的教育，切实增强广大职工和车主、驾驶员、乘务员的安全意识，确保全员教育率100%；同时，要开展岗位职责的教育，明确各岗位的职责，真正做到各司其职、各负其责。

近几年来，汽车运输公司靠改革找出路，靠发展求生存，在探索国有企业走出困境重焕生机上作了积极的尝试。为全面了解汽运公司发展情况，近日，由州委政研室牵头，州委办、政府办、州人大财经委、州经贸局等相关部门组成调研组对汽运公司发展情况进行调查。

一、公司发展概况

汽运公司组建于1957年4月1日，时称省汽车五厂独山业务所，为省属八大运输企业之一。在计划经济体制下，由于国家对运输市场的垄断，公司规模得到发展壮大，鼎盛时期公司客货运车辆达到400余辆，员工2700余人。改革开放后，随着运输市场的放开，公司市场份额逐年下降，特别是计划经济条件下形成的，僵化的生产体制、陈旧的经营理念、沉重的历史包袱制约了公司的发展，公司生产经营转入低谷，1994年1月公司被下放为州属的国有专业运输企业，到1997年公司亏损1460万，负债2400多万，一度成为州属特困企业，进入了非常困难时期。此时，公司面临是申请“破产”，散伙走人，还是立志“改革”，杀出一条生路。新任公司领导班子团结广大员工选择了后者，并通过顽强拼搏实现了公司的起死回生。

目前，汽运公司是交通部重点联系的道路运输企业、首批评定的二级客运企业。有9个客运分公司，6个汽车客运站，2个汽车维修厂，2个a级汽车综合性能检测站，1所一类机动车驾驶员培训学校。到年末，公司有从业人员多人；退休职工845人，离休职工11人。公司共有客运车673辆，16133座位，经营班线200余条，其中跨省班线32条。

年以来，公司先后被表彰为全省先进基层党组织，贵州省厂务公开工作先进单位，全省党风廉政建设先进集体，荣获贵州省“五一”劳动奖状。三次被州委授予先进基层党组织称号，连续六年被市委、市政府表彰为纳税大户。公司工会被评为全国工会实施送温暖工程先进单位。公司下属的客运总站被交通部评为全国交通系统文明汽车客运站，长途客运公司荣获贵州省“五一”劳动奖状，黔南交通驾校被评为全省文明驾校。

到年末，公司拥有的资产达到8000万元，上交税费1700万元。上岗职工平均月收入1500元，职工的居住条件有了很大改善，公司没有负债，抗风险能力和市场竞争力增强。

全市交通系统年度文明建设先进个人呈报材料

甘于奉献勇于开拓

全心全意为企业谋利益

＊＊＊，男，中共党员，现任＊＊＊市汽车运输有限责任公司＊＊＊分公司经理，他扎实工作，任劳任怨，爱岗敬业，开拓进取，求实奉献,尤其在2004年，同志坚持以“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕工作目标，与时俱进，注重落实“全心全意依靠职工为企业谋发展”的方针，充分引导、调动和发挥广大职和企业干部的积极性和创造性，团结和带领广大干部员工认真贯彻党的基本路线和各项方针政策，勇于改革，开拓进取，推进企业的各项改革。在上级有关部门的正确领导下，全司在他的带领下，团结一致，企业的向心力和凝聚力显著增强，在激烈的市场竞争中，在客运市场环境十分恶劣的情况下，大胆管理，克服重重困难，使企业的经济效益得到了较大的发展，为企业的生存和壮大做了大量的工作。

一位实践“三个代表”，重视学习，时刻听从党的召唤的好经理

作为一名共产党员，他无时无刻不在坚持学习与理解马列主义、思想和邓小平建设有中国特色的社会主义理论，以“三个代表”理论为指导，时刻保持共产党员的先进性，并运用于工作实践中去，用自己平时的一言一行模范遵守法律和企业内部的各项规章制度，对上级部门下达的各项文件和工作任务，总能不折不扣的认真组织学习、讨论，领会精神实质，落到实处见成效。2003年10月，因工作调整，＊＊＊同志从经理位置上调下来[本文转载自找文章，到]担任分管安全副经理职务，他党性坚强，服从组织分配，不和组织讨价还价，愉快地接受了任务，并向组织上表示，自己是一名党员，只要党组织需要，一定无条件服从，一定以党员的标准严格要求自己，一定在新的工作岗位上干出成绩来。他是这样说的，也是这样做的，在2004年1－9月份他任分管安全副经理期间，严抓安全管理，经常督促相关安全人员严格把关，到生产第一线现场指导，同有关人员谈心交流，及时掌握安全动态，将安全工作抓紧、抓实、抓到位，在他的带领下，公司安全生产无任何重、特大事故，各项安全指标均低于上级考评要求，为企业创效做出了突出的贡献，受到广大干部职工的好评和拥护，也得到组织的充分信任和肯定，在2004年10月，他再次担任了分公司经理职务。