汽车营销范文10篇

汽车市场竞争越来越激烈,技术与产品,价格优势通常不能维持很久,因此汽车市场竞争在经历了价格战和产品质量竞争阶段后,服务成为竞争的有利武器,成为企业争取差异化优势源泉。现在越来越多的汽车企业开始重视服务,汽车服务营销是以服务营销理论为指导思想,以提升用户满意度与忠诚度为导向,树立全员性、全过程的服务理念,而不仅仅是传统意义上的汽车销售和售后服务两个方面,应该从汽车开发,到生产制造,到营销,贯穿汽车“从生到死”的全过程。

一、汽车服务营销理论

服务营销是企业在充分认识满足消费者需求的前提下,为充分满足消费者需要在营销过程中所采取的一系列活动。同传统的营销方式相比较,服务营销是一种营销理念,企业营销的是服务,而传统的营销方式只是一种销售手段,企业营销的是具体的产品。从服务营销观念理解,消费者购买了产品仅仅意味着销售工作的开始而不是结束,企业关心的不仅是产品的成功售出,更注重的是消费者在享受企业通过产品所提供的服务的全过程的感受。因此企业将更积极地关注售后维修保养,收集用户对产品的意见及建议反馈给设计部门以设计出新的产品来迎合消费者。

同样地,汽车服务营销是以服务营销理论为指导思想,以用户满意度和忠诚度为导向,树立全员性、全过程的服务理念来提高汽车企业的核心竞争力。

二、汽车服务营销的作用

汽车属于大宗耐用消费品,具有一次消费花费资金大、使用周期长、需定期保养维护和检测、频繁易更换损件等特点。在汽车的购买和使用过程中,始终伴随着各式各样的汽车服务。在购买时,要同销售人员洽谈,询问汽车的性能、价格、配置等,此为咨询服务,还有汽车厂商提供的汽车金融服务、保险服务;购买后在使用中,汽车要进行定期的保养与维护服务,发生交通事故时,需要定损、定险、理赔服务。所以,对汽车这种独特而价值高的商品,为消费者提供服务显得更加重要。

摘要:随着汽车行业竞争的不断加剧，汽车企业营销策略对汽车行业的发展至关重要，本文通过分析我国汽车行业发展现状，对我国汽车企业营销的发展进行了初步探究。

关键词:汽车行业;营销;趋势

一、目前国内汽车行业营销现状

在过去的2015年中国生产汽车2450．33万辆，销售汽车2459．76万辆，再创历史新高，连续七年蝉联全球第一，比2014年分别增长3．3%和4．7%，总体呈现平稳增长态势，而产销增速比2014年分别下降4%和2．2%(数据来自中国汽车工业协会)。2015年以来，中国宏观经济增长放缓，人民消费和金融信贷均进入谨慎调整期;中国汽车市场容量增长较小，汽车进口关税的降低，产能过剩，竞争的激烈，导致汽车价格让利程度大幅上升，汽车经销商利润大幅摊薄。

二、我国汽车营销模式现状与不足

(一)4S店营销模式分析

在我国现在的发展背景下，人们的生活水平得到了提高以及思想观念也发生了转变，这也就推动我国汽车行业的迅速发展。在这一过程中，汽车广告发挥出了巨大的作用，通过广告的宣传，人们对于汽车的作用、性能可以有更深入的了解，从而成为一种有效的汽车营销方式。但是，相比一些汽车行业较为发达的国家，我国的汽车广告还有较大上升的空间，所以为了使汽车广告极大地发挥其营销作用，需要相关的工作人员对两者的关系进行全面的把握，从而使我国汽车行业健康持续发展。

对汽车广告文化的全面把握汽车广告文化的内涵

在我国的汽车营销模式中，汽车广告文化是目前较为有效的一种营销模式。汽车广告文化并不是由一种组织构成，而是包括与汽车行业直接相关的生产商、进行营销的销售商、进行广告设计的传媒组织等等，经过长期的汽车市场营销广告活动所展现出来的价值体系。这种价值体系将在商业文化中起到非常重要的作用。汽车广告文化所展现出来的特点汽车行业之所以要采用汽车广告的营销模式来进行销售，是由于汽车广告文化所展现出来的一些特点，可以促进我国汽车销售量的提高，从而实现企业所设定的目标。汽车广告文化所展现出来的特点主要分为五个方面。1.商业性。汽车行业的最终目的就是要获得较高的经济效益，然而采用汽车广告这一营销模式可以推动汽车行业较好地达到这一目的。汽车广告从根本上来说，就是汽车企业通过和广告公司以及其他组织合作，从而将汽车的一些信息进行传播，使消费者更好地了解汽车的特性，继而推动汽车行业的发展。究其本质，汽车广告不但可以达到汽车宣传的目的，而且还可以促进销售量的增加，充分体现其商业性。2.社会性。与前几年的经济形势相比，我国的生产力水平已经极大的提升，人们的物质需要以及精神需求也需要达到满足，这也就促进了我国汽车行业的快速发展。虽然，对于汽车行业来说，汽车广告文化作为一种营销模式，推动经济效益的提升，但是汽车广告文化还有另一重要角色，那就是作为一种文化载体，可以使人们共享。当设计的汽车广告质量较好时，不但可以促进汽车行业的发展，而且在一定程度上可以与人们的思想价值达到一致性，所以，汽车广告文化与我们平时的生活密切相关。3.依附性。对于我国的汽车营销来说，汽车广告文化是对汽车的相关信息进行传播的有效载体。广告与广告文化是密不可分的，在使用广告这一营销模式时，广告文化就应运而生。只不过，广告文化属于内在的表现，广告自身是广告文化所展现出来的精神理念以及价值体系的外在表现。所以，对于广告文化来说，随着广告的存在而存在，具有依附性。4.时代性。由于汽车广告文化是伴随着汽车广告而生，而且汽车广告与汽车企业不可分割，所以汽车广告文化也需要随着社会的发展而改变。当我国的科学技术水平提高时，汽车行业也会发生一定的变化，所以也促进了汽车广告文化的改变。就充分展现了处于不同的发展阶段，汽车广告的表达方式、价值观念、审美观念等等都会发生不同的变化，每一个时期有代表其时代特点的汽车广告文化。5.约束性。汽车广告的设计并不是随意进行的，也需要按照汽车生产商、销售机构、广告商等等一些组织的要求合理地进行，并且也要遵守相关的法律条例，从而充分展现出汽车广告的价值。汽车广告文化的内容价值观念汽车广告能够发挥出其作用关键在于其所传播的价值观念的好坏。所以，当汽车广告在播出之前，需要汽车生产商以及相关的机构对汽车广告进行严格审核，使其在宣传汽车信息的基础之上，也向消费者传播汽车企业的价值观念和文化形象，将其贯穿于广告始终。法规制度对于汽车广告文化来说，法规制度发挥着重要的作用。法规制度可以维护汽车行业的秩序和消费者的权益，使消费者更加信赖该企业。除此之外，由于汽车广告的内容错综复杂，在法规制度的保证下，可以更好的对汽车广告进行管理和约束，从而更好的发挥其作用。广告道德为了更好地维护汽车行业的秩序，除了严格的遵守相关法规制度外，还需要具有广告道德，使得法规制度与广告道德相互配合，共同体现汽车广告的价值。但是广告道德与法规制度也是存在一定的区别，法规制度需要强制实施，但是广告道德依靠的是自觉性。所以，为了使汽车行业的可持续性发展，需要汽车生产商、销售机构以及其他组织要对自己的行为按照道德的要求进行约束。

汽车广告文化在汽车营销的应用策略

汽车广告文化对于汽车企业的发展具有重要的作用，但是只有应用合理的汽车广告，才能够充分地发挥汽车广告的价值。增强汽车广告的创意性汽车广告的目的是能够将汽车的信息进行宣传，需要在对汽车广告进行设计时，带有一定的创意性，便可以使更多的人了解到汽车的信息，从而达到宣传的目的。但是，也不要忽略汽车广告的主题。一条具有价值的汽车广告往往具有创意性，在吸引消费者眼球的基础之上，促进消费者的购买行为。假如在对汽车广告进行设计时，没有添加创意元素，那么不但浪费了资金，而且还没有吸引消费者的注意力，从而达不到最终的目的。所以，需要根据所要宣传汽车的种类、性能、价值等等进行了解，从而设计出具有针对性、带有创意元素的广告，才可以展现出汽车广告的价值。加强广告的目的性汽车行业之所以采用汽车广告的营销模式，是因为凭借广告这种资源，将汽车的一些信息进行宣传，从而使消费者加强对汽车的了解，从而才能够产生购买行为。我国的汽车广告也是完全按照这一特征进行的。在现阶段，我国的信息化的水平不断提高，在进行汽车广告投放时，也需要采用多种形式进行，可以借用电视、报纸、微信公众号等等方式，从而提高了汽车广告的宣传力度，进一步使消费者更加全面的了解汽车的信息，充分发挥出汽车广告的作用。强化广告的效果汽车广告在投放后是否带来了较好的经济效益，这为广告效果的一个主要的体现方面。当然，在对广告效果进行评价时，不能够仅仅凭借汽车的销售情况来对广告进行定性，还需要对广告所产生的社会影响和消费者的心理效益进行全面的考量，从而对所投放的汽车广告有更加合理的评判。根据汽车广告来对消费者的观念进行引导由于汽车广告所要面对的是消费者，所以其所传播的价值观念也会对消费者产生一定的影响。所以要投放带有正能量的汽车广告，从而引导消费者的正确观念。虽然在当前的经济发展形势下，道路上汽车的数量越来越多，为人们带来了极大的方便，但是一些弊端也逐渐暴露出来。汽车尾气的污染、鸣笛的噪声污染、汽车事故的发生等等，对于社会的健康发展产生了一定的影响。对于汽车广告来说，需要传播积极健康的信息，引导消费者安全驾驶，增强环保意识，做到这一点，才能促进汽车行业未来的健康发展。构建属于自己企业的品牌，增强社会责任意识汽车广告在宣传汽车信息的同时，也彰显了汽车企业的价值观念。所以不但在广告上宣传较好的企业形象、社会责任，也需要在平时的实践中做到。为了提升汽车企业的经济效益和社会效益，在进行广告设计时，不但对汽车的性能、价值进行宣传，也需要添加企业的形象、实力、信誉等等，从而建立属于自己企业的汽车品牌。

在汽车广告设计时添加中国特色文化

1前言

自从全球的经济一体化，我国的经济实力越来越强，国内的汽车行业的发展也越来越好。我国是汽车生产和销售的大国，而我国的汽车生产商业很多，为了增强自身的竞争实力，汽车生产商可以将汽车广告文化在汽车营销中应用。

2汽车广告文化概述

2．1汽车广告文化的概况

汽车广告是商业文化向汽车营销拓展的产物。汽车广告现在在商业文化中占有重要的地位，现在的汽车文化是一种价值体系。这种体制的主要活动的参与部分就是汽车相关的公司等。汽车作为重要的交通工具，组成了我们生活，在我们的生活中参与程度很大。现在人的出行离不开汽车，这有也由于交通的便利和生活节奏的加快，使得我们的出行的要求提高了。而汽车广告也随着汽车的发展形成了独特的文化。

2．2汽车广告文化的特征

摘要：随着经济社会的飞速发展，我国私家车数量急剧上升。汽车行业的发展带动了营销方法的形成。而在众多营销模式中，色彩营销的优势日益突出。本文针对汽车营销中色彩营销的价值、特点、问题、常见措施进行探究。

关键词：汽车营销；色彩；经营；消费活动；心理

顾名思义，色彩营销指的是企业管理者在了解消费者需求的基础上，给予商品精确的发展定位，在作品的颜色设计、风格塑造、展示环境、装饰物品中进行适当的调节，从而实现“消费者—颜色—商品”的多项统一。这种经营销售渠道能够更加科学的提高产品的受众率，减少营销成本、增加营销效果。特别是随着经济社会的飞速发展，我国私家车数量急剧上升。在汽车营销手段中，色彩营销的好处也日益显现出来。笔者认为，汽车营销和色彩营销之间有着一系列的契合点，只要把握好这其中的规律，就能促使色彩营销在汽车行业中享有更多的价值和作用。

一、汽车营销中色彩营销的价值及发展优势

色彩营销理论最早提出是在20世纪80年代，美国卡罗尔•杰克逊在企业品牌的实践中进行了进一步的提炼。国外色彩研究的权威人士法伯•比兰曾指出，在商品广告中，颜色运用的恰当与否直接关系到了产品的销售情况和发展走向。我国2003年以后，汽车行业的发展带动了营销方法的形成。而在众多营销模式中，色彩营销的优势日益突出。在视觉元素中，色彩是最为直观和明显的。颜色作为一种独特的视觉语言，打破了时间、地域、民族、语言的发展局限，在色彩领域的延伸上，得到了更好的发展优势。因此，在汽车营销过程中，企业尤其要注重色彩的运用，通过恰如其分的色彩，充分激发起消费者的视觉、心理共鸣。

二、汽车营销中色彩营销的发展特点

【摘要】我国经济社会的发展速度不断加快，让越来越多的人们开始拥有属于自己的汽车，这种情况不仅让私家车的数量越来越多，也让汽车行业得到了很好的发展，由于汽车行业发展速度的加快，需要寻找好的营销方法，才能让汽车行业取得理想的营销效果，随着色彩营销模式的出现，让其在众多营销模式中的优势越来越突显。因此，本文针对色彩营销模式的相关内容进行了简要的分析，希望可以为汽车营销提供一些有用的参考。

【关键词】汽车营销；色彩营销；应用

色彩营销的含义主要是企业管理者对消费者的需求进行充分了解的前提下，为商品制定一个明确的发展方向，并对作品的颜色设计、风格设计、展示、环境、装饰等方面做出合理的调节，这样可以让“消费者-颜色-商品”的多项统一得以有效的实现，而且使用色彩营销模式可以让商品的销售量、受众率得到有效的提高，不仅可以节省很多营销成本，还可以取得非常不错的营销效果。随着我国经济社会发展速度越来越快，私家车的数量越来越多，色彩营销在汽车营销中的优势越来越明显，只要充分掌握色彩营销的规律，就一定能为汽车营销提供更多的有利条件。

1色彩营销在汽车营销中存在的价值以及所具备的发展优势

在20世纪末期就已经提出了色彩营销理论，国外研究人员也在实践过程中对色彩营销理论进行了更加深入的认证，色彩营销在商品广告当中，会对其销售、发展趋势造成很大的影响，03年以后，我国汽车行业色彩营销优势越来越明显，色彩可以给人一种视觉上的冲击，而且色彩作为视觉语言还可以有效的推动地域、民族、语言方面的发展，具有非常不错的发展优势。所以，把色彩营销应用到汽车营销中，可以有效的激起消费者心理、视觉上的消费欲望，进而提高汽车行业的销售量[1]。

2色彩营销在汽车营销中所具备的特点

1微营销的概念

随着智能手机的普及和移动互联网络的发展,许多网络应用工具开始在大众中频繁使用，如微博、微信、APP等，因此，也催生出一种新的网络营销模式———微营销。微营销是传统营销与网络营销的结合，是营销策划、品牌策划、运营策划、销售方法与策略的整合。微营销不是微信营销，微信营销是微营销的一个组成部分。微博、微信、微信公众平台、微网站、APP同时组合在一起也不是微营销，他们都只是实现微营销的工具和手段。

2汽车行业运用微营销的现状

比尔•盖茨曾说“：如果我们今天错过了互联网，我们错过的不是一个机会，而是整整一个时代”。各行各业不断投身于这场新型营销中尝试，根据消费者的需求特点，利用移动互联网的优势和特色，在试水中不断品尝到了微营销带给企业的甜头。从权威机构的数据来看，2014年微博注册用户超过6亿，微信注册用户超过7亿，2个超级移动电商平台独占中国移动互联网95%以上的终端客户。很多企业利用微营销不断发展潜在客户，例如7天连锁酒店，在一个月内将会员从30万快速增加到100万，使用的就是微信。随之而来的是越来越多的车企踏上了微营销之路。汽车企业通过扫描二维码、开通微信平台、注册微博账号等方式，与潜在客户进行互动，宣传企业信息，沟通需求。在消费者的需求更加精细化、多样化、个性化的市场行情下，微营销是现代信息科技发展催生出的一种新型营销模式，是对现代营销的一种补充。

3汽车微营销的优势

3.1汽车微营销是市场调研的新工具

1课程群的内涵及研究现状

1.1课程群的内涵及特点。1990年，北京理工大学王嘉才等发表了《课群及其质量检查评估指标体系的研究》一文，在论述“课程建设中应当以教学计划的整体优化为目标”时，提出要注重“课群”（课程群的最早称谓）的研究与建设，开起了课程群建设的先河。关于课程群的内涵，马昌谱在《高校课程群建设研究文献综述》中归纳了六种[1]：第一种也就是最早提出的，课群是以现代教育思想为指导，对教学计划中具有相互影响、互动、有序、相互间可构成独立完整的教学内容体系的相关课程进行重新规划、设计、构建的整合性课程的有机集成。第二，课程群是以一门以上的单门课程为基础，由三门以上的性质相关或相近的单门课程组成的一个结构合理、层次清晰、课程间相互连接、相互配合、相互照应的连环式的课程群体。第三，课程群是指若干门彼此独立而又相互密切联系的课程。其四，课程群应是在内容上具有密切相关、相承、渗透、互补性的几门系列课程组合而成的有机整体，并配备相应的教学资源，按大课程框架进行课程建设，进而获得整体优势，打造学科优势。第五，课程群是指从属于某个学科、相互之间有着合理分工、能满足不同专业教学要求的系统化的课程群体。第六，课程群是为完善同一施教对象的认知结构，而将本专业或跨专业培养方案中若干门在知识、方法、问题等方面有逻辑联系的课程加以整合而成的课程体系。笔者认为，课程群是指根据社会需求和人才培养目标定位要求，以某一方面具体知识和能力培养为主旨，由若干门相互联系、相互支撑，而又有所侧重的课程组成的具有一定逻辑联系的课程群体。课程群具有以下几个特点：（1）课程群服务于人才的培养，一般情况下依托于某一个专业，从属于某一个学科；（2）课程群各课程之间具有关联性和系统性，通常是围绕一个主题具有一定逻辑联系的课程构成；（3）课程群虽然主要依托某一专业构建，但在构建中可跨专业，并服务于多个专业。1.2课程群的研究现状。学者吴开亮等从课程单体与群体关系的角度提出了专业课程群的概念[2]。董昊悦认为专业课程群应该是以注重受教育者的选择权为根本，在教育功能层面将“专业课程群”作为高等学府对其校内全体学生提供的“专业教育资源”[3]。张景森则明确了课程体系、课程群与课程之间的关系[4]。关于课程群建设的意义，蔡自兴提出课程群建设是高等院校课程建设与改革的一个新发展趋势，是推动高校专业课程的优化整合，深化课程改革以及各种教学资源的优化配置的重要手段[5]。关于如何建设课程群方面，秦伟（2015）提出课程群作为课程的整体组合建设反映的是集群效应[6]。王艳奂等提出，课程群建设需要对各个相关课程的内容进行有机的整合和优化，形成相互关联、相互融合的全新的课程体系[7]。此外，郭燕萍（2014）以人才培养方案为依据，结合教学实际，对电子商务专业的核心课程群建设进行了研究[8]。张纯荣、段淑梅对市场营销专业核心课程群建设进行了的探索[9]。谢骐对机械设计专业课程群建设进行了研究与实践[10]。梁燕华对自动化专业的课程群建设的措施进行了探索[11]。张荣国对计算机专业核心课程群建设进行了研究[12]。高岩对息管理专业的课程群建设进行了探索[13]。赵玉娟等对软件工程课程群建设方案进行了设计[14]。以上研究可以看出，当前对课程群的研究实践主要在两个方面，一是关于专业课程群建设的研究；二是以某一课程为核心进行课程群建设。汽车营销课程群的建设正是基于《汽车营销》这门课程为核心构建而成。目前，尚没有关于汽车营销课程群建设的研究成果。

2汽车营销课程群构建的必要性

汽车营销是连接汽车生产制造与服务的纽带，是汽车生产制造的必然结果，同时融合了汽车服务的重要内涵。2009年以前，汽车行业所需的汽车营销人才主要来自于工商管理、市场营销等专业，然而，随着对高层次汽车营销人才需求量的增加，汽车营销人才的来源范围扩大到了车辆工程、汽车服务工程、电子商务、国际经济与贸易等多个专业领域。传统的仅开设《汽车营销》这一门课程，已经远不能满足汽车行业对汽车营销人才知识、能力和素质的需求。构建汽车营销课程群，使之适用于多个专业，并符合汽车行业对汽车营销人才综合知识、能力和素质的需求，显得十分必要和迫切。

3汽车营销课程群的构建

湖北汽车工业学院对汽车营销课程群建设进行了多年的探索与实践，形成了以国家级和湖北省精品课程为引领，以系列特色教材为支撑，以产教融合为手段，特色鲜明的汽车营销课程群。3.1汽车营销课程群构建的思路。基于汽车行业对汽车营销人才知识结构的需求特性，以及高校高层次应用型人才的培养定位，通过调研，将汽车营销所需的知识、能力和素质纳入到人才培养方案中，根据人才培养方案开发汽车营销课程群，在课程群的建设中逐步实现课程精品化和教学资源的网络化。以上汽车营销课程群构建的思路如图1所示。3.2汽车营销课程群的课程架构。湖北汽车工业学院汽车营销课程群涵盖了国家级精品课《汽车构造》，湖北省精品资源共享课程《汽车营销》，湖北省视频公开课《汽车文化》，校级精品课《市场营销》，以及《汽车零部件营销》、《汽车保险与理赔》、《汽车销售实务》、《汽车金融》、《二手车贸易》、《汽车营销专题讲座》等特色课程，为培养高质量的人才提供了支撑。汽车营销课程群的架构详见下图2。汽车营销课程群的课程不是孤立的，而是依据汽车营销实际过程所需的知识、能力、技巧、素养融为一体，形成了有机统一的整体，具体如下：对汽车知识的了解对应《汽车构造》这一课程；对整车和零部件的营销对应《汽车营销》和《汽车零部件营销》课程；对汽车销售的技巧与实务对应着《汽车销售实务》这一课程；汽车营销中涉及到的汽车金融与汽车保险对应着《汽车金融》与《汽车保险与理赔》课程；对二手车的营销对应着《二手车贸易》这一课程；对汽车文化的了解对应着《汽车文化》这一课程；对汽车营销前言知识的把握对应着《汽车营销专题讲座》这一课程。在教学过程中，注意避免各课程内容间的重复，提高教学效率，减少学生学业负担，有效的让学生掌握汽车营销的相关知识与能力。在汽车营销课程群中，目前已建成了1门国家级精品课《汽车构造》，1门省级精品课和省级精品资源共享课《汽车营销》，1门省级精品视频公开课《汽车文化》。3.3汽车营销课程群的实践环节架构。由于汽车营销人才的培养本身对实践性要求较高，因此，汽车营销课程群需实践环节加以支撑，其实践环节依次是：汽车拆装实习、车展实习、车市调研、汽车营销策划、汽车营销虚拟仿真实训、汽车营销实习等6个环节，详见图3。为更好的理解和掌握汽车构造知识，有必要要求学生进行汽车拆装实习，该实习有1周的时间。车展实习基本上在每年的4月份进行，主要是参观北京（双数年在北京）和上海车展（单数年在上海），为期1周的时间。车市调研则要求学生选好题目对当前某地域的汽车市场进行调研，形成调研报告，为期1周的时间。汽车营销策划则是针对某一品牌的汽车产品进行营销策划案，该方案须进行答辩，为期2周的时间。汽车营销虚拟仿真实训主要在实验室完成，主要包括4S店虚拟仿真实训、CRM实训、SPSS数据统计分析的实训等，为期2周。汽车营销实习则主要在汽车企业、汽车经销商等处开展，为期1-2个月。以上6个环节是由浅入深，逐次开展的，贯穿于学生大学学习的全过程。

摘要：随着汽车市场的不断扩大，汽车行业从业人员对汽车营销在经营活动中的重要性认识日益提高。但是，也有一些汽车行业的从业人员把汽车营销误解为汽车推销。汽车营销是以顾客为中心的管理活动，而汽车推销则是以产品为中心的管理活动。两者的本质区别在于：前者重视人的关系；后者重视物的关系。众多成功的营销案例中也可清晰地看到，称职、合格的汽车营销从业人员必须具有较高的以人为本的公关意识，必须具有较高水准的公关修养、公关技巧。

第一节汽车营销公关的对象

一、什么是汽车营销公关？

汽车营销公关是公共关系活动在汽车营销领域的具体运用。公共关系的一般定义是指：通过传递关于个人、公司、政府机构或其他组织的信息，以改善公众对他们态度的政策和活动。作为重要的汽车营销工具——汽车营销公关，是指汽车营销企业充分运用公共关系的理念与手段，建议性地与用户、供货商及外部环境建立良好的关系，以有利于汽车营销目标的顺利实现。

汽车营销公关活动一般意义上说，应该是企业全体员工共同参与的活动。只要与外界环境发生联系的人，就应积极与外界发生良好的关系，就应具有公共关系意识。

汽车营销活动从某种意义上说，又是一种促进汽车销售的活动，但是它同广告等直接的促销手段相比，又具有自身的特点：

企业消费增长带来的不良反应集中表现在“环保、能耗”两方面，与我国社会主义科学发展观理念相违背。最近几年，城市废气排放量及汽油消耗量日趋增多，其背后引发的却是严重的环境污染及资源耗损问题，若不及时采取政策控制则会成为制约城市经济发展的障碍。国家制定的“控价政策”有效限定了汽车的生产销售，但也给消费者及企业造成了多方面的影响。

1汽车消费调控的辅助政策

社会主义科学发展观提出了经济产业的“集约型”道路，汽车产业也需要走环保节能的发展道路。为此，2010年6月30日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录。根据《财政部国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》和《财政部国家发展改革委工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则的通知》的通知，中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)，按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。汽车消费是市场经济发展的促进因素，也标志着社会群体经济收入水平的提高。但随着汽车购买量的增多，汽车使用导致的环境问题、能耗问题也更加严重，给社会群体的日常生活带来不便，如:空气污染、交通堵塞、油价上涨等，这些都会降低人们生活的幸福指数。为了合理引导汽车消费，国家制定了相关的辅助政策指导消费者理想购车，《汽车节能补贴政策》的推出起到了明显的成效。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛，同时也为国家控价政策的实施做好了前期准备。

2控价政策对汽车营销的影响

“控价政策”本质上是在国家的领导下，科学利用经济职能及社会公共服务职能引导产业发展，为汽车销售行业创造更加稳定持久的经营环境。控价政策推广关系着汽车营销体系的多个主体，对个人消费、企业销售、市场推广、产业发展等方面造成了利弊不同的影响。

2.1个人消费价格控制是限定汽车价格的最直接方式，避免了商家之间的恶意炒作或哄抬物价，维持了汽车销售行业的稳定发展。控价政策推广在调控销售商价格时，也带动了个人消费水平的提高。调查显示，政府参与汽车价格控制使得国内汽车消费上升20%左右。“低价格”销售往往是吸引消费者的最有利因素，满足了更多消费群体的购车需求。