汽车物流企业范文10篇

时间:2024-03-04 20:49:41

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汽车物流企业

浅析汽车物流企业管理

内容摘要:本文从汽车物流基本概念入手,全面分析了汽车物流行业的特点,结合中国汽车物流行业现状和发展趋势,提出了中国汽车物流企业的关键成功因素(CriticalSuccessFactor),从短期关键成功因素和长期关键成功因素两个主要方面进行了分析。本文提出的关键成功因素对于汽车物流企业在日益激烈的市场竞争中更好地生存和发展将提供有益的指导和借鉴。

关键词:汽车物流供应链关键成功因素

汽车物流行业的特点

汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流具有以下几方面特点:

技术复杂性

保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程,汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流,这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。

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汽车物流企业研究论文

摘要:本文从汽车物流基本概念入手,全面分析了汽车物流行业的特点,结合中国汽车物流行业现状和发展趋势,提出了中国汽车物流企业的关键成功因素(CriticalSuccessFactor),从短期关键成功因素和长期关键成功因素两个主要方面进行了分析。本文提出的关键成功因素对于汽车物流企业在日益激烈的市场竞争中更好地生存和发展将提供有益的指导和借鉴。

关键词:汽车物流供应链关键成功因素

汽车物流行业的特点

汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流具有以下几方面特点:

技术复杂性

保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程,汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流,这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。

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汽车物流企业成功分析论文

技术复杂性

保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程,汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流,这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。

服务专业性

汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性:供应物流需要专用的运输工具和工位器具,生产物流需要专业的零部件分类方法,销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。

高度的资本、技术和知识密集性

汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备,需要实现“准时生产”和“零库存”,需要实现整车的“零公里销售”,这些特殊性需求决定了汽车物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。

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汽车合理使用对物流企业成本的影响

【摘要】在经济全球化的带动下,以网络等为载体的新经济欣欣向荣。世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易、物流进行重新分工。物流作为新经济的衍生物发挥着重要的作用。汽车作为运输工具之一,在物流的运作过程中中也起到了重要作用。对于物流企业中的成本,汽车的合理使用也起着关键作用。在采用理论和实际相结合的方法,对汽车的使用的现状进行综合分析,是为了反应出汽车使用对物流成本的影响,从而找出合理使用的方法来达到物流企业运输成本的最低化。

【关键词】新经济;物流成本;汽车合理运输

一、现代物流企业运输分析

在经济全球化的大环境下,我国的经济水平逐渐提高,在这样的背景下,国内物资流动的速度越来越快,对物流行业的要求越来越高,从而对物流企业的运输、运载能力要求也越来越高。现代基本运输方式主要有五种:公路运输具有较大的灵活性和通用性,为客户提供快速、可靠的服务,并且货物损耗低;铁路运输成本较低,但货损、货差率高;航空运输成本高,提供迅捷的服务,但是中转与交付的延迟和拥挤可能会降低一部分优势;水路运输运输能力大,但送达速度慢,运费较低,适合运输大体积、低价值产品;管道运输运输液体、气体类,产品限制较大。现代国内物流企业,运输方式多样,但针对目前客户“门到门”、“点到点”的要求,公路运输成为了新的发展趋势。

二、汽车合理使用对物流企业成本的影响

汽车作为新经济衍生物物流行业最基本的运输工具,其运输路线安排、合理装载等方面在物流企业的运输成本控制上占有相当重要的地位。

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汽车物流企业春节返乡期间人力资源管理探讨

摘要:汽车物流属于劳动密集型企业,企业的人力资源管理者对于春节招工难的特点感受颇深,尤其临近春节前后的用工节点,存在以下人力资源难题,如:春节后的员工返乡数量、春节期间在岗人员数量不足而影响正常生产等问题。本文从项目人力资源管理角度出发,浅谈适用于劳动密集型企业在春节返乡期间的人力资源规划和供给方法,以确保企业顺利、平稳地度过春节期间的用工不足等问题。

关键词:汽车物流;劳动密集型企业;春节返乡;项目人力资源管理

一、人力资源需求的规划方法

人力资源需求规划的意义主要是为了保证组织或项目为了完成生产经营或既定的项目目标,根据组织和项目环境的变化,科学地、合理地预测和分析人力资源的需求和供给情况。人力资源需求预测的方法可以分为定性预测法和定量预测法。其中,定性预测法包括自下而上预测法、德尔菲法等。定量预测法可分为趋势外推法、转换比率分析法、回归分析法、方法-时间-测量法(MTM)、人力资源成本分析预测法等。项目在进行春节期间人力资源需求规划时,可采用方法-时间-测量(MTM)和自下而上预测法。方法-时间-测量(MTM)主要运用在工业工程领域,它的主要原理是将某一确定流程的单次操作动作拆分成基本动作,并测量每个基本动作所需要的标准时间并累加计算的方法。

二、春节期间生产保障项目人力资源的需求分析

1.人力资源需求的理论算法

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汽车物流行业特点论文

内容摘要:本文从汽车物流基本概念入手,全面分析了汽车物流行业的特点,结合中国汽车物流行业现状和发展趋势,提出了中国汽车物流企业的关键成功因素(CriticalSuccessFactor),从短期关键成功因素和长期关键成功因素两个主要方面进行了分析。本文提出的关键成功因素对于汽车物流企业在日益激烈的市场竞争中更好地生存和发展将提供有益的指导和借鉴。

关键词:汽车物流供应链关键成功因素

汽车物流行业的特点

汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流具有以下几方面特点:

技术复杂性

保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程,汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流,这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。

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汽车物流核心成功要素探求论文

内容摘要:本文从汽车物流基本概念入手,全面分析了汽车物流行业的特点,结合中国汽车物流行业现状和发展趋势,提出了中国汽车物流企业的关键成功因素(CriticalSuccessFactor),从短期关键成功因素和长期关键成功因素两个主要方面进行了分析。本文提出的关键成功因素对于汽车物流企业在日益激烈的市场竞争中更好地生存和发展将提供有益的指导和借鉴。

关键词:汽车物流供应链关键成功因素

汽车物流行业的特点

汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流具有以下几方面特点:

技术复杂性

保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程,汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流,这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。

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汽车物流现状发展论文

一、中国汽车物流发展现状

(一)中国汽车物流市场增长态势

中国的汽车物流业同其他国家一样,也是随着整个汽车工业的崛起而发展起来的。随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,中国市场的汽车消费迅速膨胀,尤其是在某些人均GDP超过3000美元的经济发达城市和地区,汽车消费更是出现爆发式增长。这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展,巨大的市场吸引着无数物流企业,无论是随着汽车行业成长起来的物流新锐,还是国内外物流巨头都纷纷登场,欲在中国汽车物流大舞台上进行角逐。

从总体上分析计算物流市场规模是一个十分困难的问题,因为社会经济活动中的物流过程非常复杂,物流活动的不同内容和形式决定了采用不同的方法分析物流规模结果不同,也会导致不同结果。现代汽车物流发展的过程是从物流成本中心到利润中心发展到服务中心、最终发展成为战略中心的过程模式。从目前我国汽车物流所提供的服务功能看,运输、仓储等传统性业务还占相当大的比重,物流服务的收益85%来自于这些基础性服务、增值服务。我国属于发展中国家,相应的第三方汽车物流的发展还处于起步阶段。针对我国第三方汽车物流业务来说,主要是①要提高资源的利用率(设备、基础设施、技术、IT人才等)②要在第三方物流企业通过实施专业化、规范化、标准化运作(效率提高、作业流程优化、标准化、稳定性提高、过程透明化、可控化),从而增强企业核心竞争力来提高整个供应链的可视化,最终实现提高资产运作效率,并具有国际竞争力的第三方汽车物流管理企业,是我国汽车物流企业今后3-5年的发展战略方向。我国的物流产值增长率的变化趋势与GDP的增长趋势大体相同,自1995年以来已超过GDP的增长率,预计我国第三方物流业产值仍将持续快速增长。

(二)汽车物流市场主体变化

新的观念、新的思维、新的管理给中国汽车物流业注入了新的活力,尤其是随着外部竞争压力的加剧,汽车厂商对企业物流管理的重视,物流企业自身内部对现代物流运作的渴望与迫切,这一切的一切均使得目前中国的汽车物流企业无论从物流运作的规模化、网络化还是服务功能和范围、综合实力上都得到了质的提升。随着中国汽车物流市场这块大蛋糕的迅速膨胀,一些传统实力较强的非汽车物流企业也开始酝酿进入。目前,中国汽车物流企业主要有四种形式:一是从传统的运输企业转变来的;二是从汽车制造企业中分离出来的;三是伴随市场崛起的民营企业;四是中外合资的物流企业。虽然企业体制及性质相异,但有一点是相同的,那就是对现代物流和供应链理念的认识在加深,在完善。从发展的角度来看,尤其是那些仅依靠自身的物流管理经验,通过管理物流储运企业为厂商提供专业化服务的管理型汽车物流企业和以自身拥有的物流储运资源为厂商提供物流服务的实力型企业通过市场的磨练,已从众多的汽车物流企业中脱颖而出,占据了中国汽车物流业务的半壁江山。从另一方面我们也可看出,在现代物流理念的指引下,具备物流供应链系统策划能力和物流管理能力的汽车物流企业才是汽车物流市场的真正的主流。

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中国汽车物流状况以及展望

一、中国汽车物流发展现状

(一)中国汽车物流市场增长态势

中国的汽车物流业同其他国家一样,也是随着整个汽车工业的崛起而发展起来的。随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,中国市场的汽车消费迅速膨胀,尤其是在某些人均GDP超过3000美元的经济发达城市和地区,汽车消费更是出现爆发式增长。这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展,巨大的市场吸引着无数物流企业,无论是随着汽车行业成长起来的物流新锐,还是国内外物流巨头都纷纷登场,欲在中国汽车物流大舞台上进行角逐。

从总体上分析计算物流市场规模是一个十分困难的问题,因为社会经济活动中的物流过程非常复杂,物流活动的不同内容和形式决定了采用不同的方法分析物流规模结果不同,也会导致不同结果。现代汽车物流发展的过程是从物流成本中心到利润中心发展到服务中心、最终发展成为战略中心的过程模式。从目前我国汽车物流所提供的服务功能看,运输、仓储等传统性业务还占相当大的比重,物流服务的收益85%来自于这些基础性服务、增值服务。我国属于发展中国家,相应的第三方汽车物流的发展还处于起步阶段。针对我国第三方汽车物流业务来说,主要是①要提高资源的利用率(设备、基础设施、技术、IT人才等)②要在第三方物流企业通过实施专业化、规范化、标准化运作(效率提高、作业流程优化、标准化、稳定性提高、过程透明化、可控化),从而增强企业核心竞争力来提高整个供应链的可视化,最终实现提高资产运作效率,并具有国际竞争力的第三方汽车物流管理企业,是我国汽车物流企业今后3-5年的发展战略方向。我国的物流产值增长率的变化趋势与GDP的增长趋势大体相同,自1995年以来已超过GDP的增长率,预计我国第三方物流业产值仍将持续快速增长。

(二)汽车物流市场主体变化

新的观念、新的思维、新的管理给中国汽车物流业注入了新的活力,尤其是随着外部竞争压力的加剧,汽车厂商对企业物流管理的重视,物流企业自身内部对现代物流运作的渴望与迫切,这一切的一切均使得目前中国的汽车物流企业无论从物流运作的规模化、网络化还是服务功能和范围、综合实力上都得到了质的提升。随着中国汽车物流市场这块大蛋糕的迅速膨胀,一些传统实力较强的非汽车物流企业也开始酝酿进入。目前,中国汽车物流企业主要有四种形式:一是从传统的运输企业转变来的;二是从汽车制造企业中分离出来的;三是伴随市场崛起的民营企业;四是中外合资的物流企业。虽然企业体制及性质相异,但有一点是相同的,那就是对现代物流和供应链理念的认识在加深,在完善。从发展的角度来看,尤其是那些仅依靠自身的物流管理经验,通过管理物流储运企业为厂商提供专业化服务的管理型汽车物流企业和以自身拥有的物流储运资源为厂商提供物流服务的实力型企业通过市场的磨练,已从众多的汽车物流企业中脱颖而出,占据了中国汽车物流业务的半壁江山。从另一方面我们也可看出,在现代物流理念的指引下,具备物流供应链系统策划能力和物流管理能力的汽车物流企业才是汽车物流市场的真正的主流。

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中国汽车物流产业发展建议

摘要:汽车物流产业属于物流业的一支细分领域,是汽车供应链有机的组成部分。如何在经济新常态下持续保持汽车物流业健康、稳定地发展,促进汽车产业价值顺畅流动,是值得探讨的课题。通过分析汽车物流产业所处环境变化,识别当前存在的发展机遇与面临的挑战,提出汽车物流产业从运力结构、新兴业务、智能转型、海外布局四个方面加速实现转型升级,以应对复杂的外部环境变化,为中国汽车物流产业在新的经济发展势态下给出一种发展思路。

关键词:汽车物流;汽车供应链;转型升级

1中国汽车物流产业现状

1.1汽车物流定义。汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。具体业务包括原材料和零部件的调达、入厂厂内物流、零部件和备品仓储、零部件和备品包装、整车仓储和运输等,具备技术复杂、服务专业、资本聚集、知识密集的特点。1.2物流市场总体规模。2017年,我国汽车物流总市场规模已突破8300亿元(图1),其中整车物流约4600亿元,约占55%,零部件物流约3700亿元,约占45%。1.3汽车物流企业主要类型。目前中国汽车物流企业主要有2大类型,一类是为所属汽车集团公司服务,如国内销量居前的几家汽车集团下属的汽车物流企业,其主要特征为承接汽车集团内绝大份额的物流业务,物流资源相对集中,控制力较强;而另一类则是一些3PL公司,逐渐从前一类汽车物流企业获取分包业务,过渡到开始直接承接主机公司业务。1.4问题及挑战。属于我国物流业通病的问题也同样存在于我国汽车物流业,我国物流费用与GDP比率高出全球平均水平近3%,高出美国近6%,总体运营质量有待提升;我国物流信息化程度不高,条码等初级技术依然占据相当比重,先进技术普及率还偏低,不利于物流行业的长期发展。而汽车物流行业自身,也存在不少个性化问题,2018年中国新车销售出现28年来首次下滑,新车物流市场面临较大挑战;GB1589政策的实施导致整车公路运输成本上升,单量轿运车运力缩减,合规轿运车运力的购置导致公路运输成本上升25%~50%[1]。零部件物流市场空间还未充分释放,相比较整车物流占比偏低;运营信息化和智能化程度偏低,还属于粗放型发展模式;公、铁、水运输模式比例中,公路运输所占比重最大,运输结构不合理,运输成本高、效率低;主要汽车物流企业,专注于本汽车集团内业务,业务结构单一,抗风险能力差;营收和市场规模等相比较国际巨头,还有较大差距。

2汽车物流行业所面临的外部环境变化及发展机遇

汽车物流作为物流行业一支专业程度高、行业特征强的细分领域,其发展既受国家大政方针影响,同时也受自己独特的社会、市场、技术等特殊因素影响。2.1宏观政策导向,促进汽车物流产业转型升级。近年来,国家出台了大量有利于物流业发展的政策法规,从简政放权、设施标准、降税消费、资金支持、人才建设引导等诸多方面支持物流企业高效、健康、快速发展。《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》、《物流业发展中长期规划》、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)等的和实施,昭示国家在经济新常态下推动物流业从基础设施、智慧物流等重点方面发力以实现降本增效、完成转型升级的决心。2.2四流融合、智能运营成趋势。汽车产业升级对汽车物流产生巨大影响。客户需求已深度渗透到汽车研发、生产、销售、售后的全过程中。体验化、定制化生产,产品快速迭代,应用场景多元化,智能技术的创新突破等汽车产业新特征,同样也驱动着汽车物流向短链、智能方面发展,产业生态圈的共生、共享一体化,促进商流、物流、信息流、资金流“四流”融合贯通。2.3物流数字化能力将成为企业核心竞争力。随着劳动用工数量和用工成本的增加,自动化、智能化技术的不断成熟,高效智能的零部件仓储、敏捷柔性的厂内物流、灵活个性的售后物流、安全高效的整车物流将成为必然趋势。智慧物流、智慧工厂、智慧城市的新体系将得以构建。基于自动化的人工智能、物流信息系统、大数据管理等将是物流企业提升核心竞争力的关键。2.4汽车物流市场有蓝海增量空间。2017年,我国汽车物流市场规模已突破8300亿元(图2),随着整体行业的快速发展,实现万亿级的市场规模指日可待。在成熟的汽车产业链中,汽车后市场占比通常能达到50%~60%[2]。汽车物流市场整体规模将从2017年的约3700亿元增加到2025年的6000亿元,呈蓝海趋势。总体来看,汽车物流市场大有可为。2.5汽车物流新业态将得以蓬勃发展。由传统汽车物流领域衍生的新业态也正在蓬勃发展。供应链金融近几年的增长率超过25%,2020年我国供应链金融市场规模或将达到27万亿左右,该领域对于体制机制比较灵活的企业将成为新的业务增长点。随着新能源汽车的普及,新能源动力电池的回收利用规模扩大,对动力电池等危化品物流的需求也会与日俱增,预计到2020年大约有累计14万吨需要回收,6万吨需要报废处理。二手车物流、高档车物流、定制化物流、汽车备件电商等诸多场景的建立,也会衍生出新的物流业务。2.6传统汽车物流企业面临着物流巨头、物流新势力的诸多挑战。图2整车及零部件物流发展趋势2017年2025年零部件物流市场规模整车物流市场规模3700,45%4600,55%6000,60%4000,40%以京东物流为代表的行业巨头,拥有先进的信息系统及相对成熟的物流技术,从汽车后市场服务渗透汽车物流业务领域,近期也在积极寻求同整车企业之间的合作。另外,类似美国的罗宾逊、中国的G7,近几年也获得了资本市场的热捧,这种依靠平台服务的轻资产运营模式渐渐成为发展主流。随着提质增效的不断深化,整车企业与下属的物流企业所赖以生存的体系壁垒,不久的将来就将被打破。这对汽车物流市场原有的从业者们是一种挑战,但是引入新的竞争对手、新的商业模式,却是对激活汽车物流行业有着巨大意义。

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