强夯法范文10篇

摘要：强夯法是地基处理方法之一，它适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土，湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯置换法，适用于高饱和度的粉土，软-流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工程，在设计前必须通过现场实验确定其适用性和处理效果。强夯法和强夯置换法主要用来提高土的强度，减少压缩性，改善土体抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性。

关键词：强夯法地基基础

这种方法是将重锤（一般为80~400KN）提升到高处（一般为6~40M）自由落下，给地基以强烈的冲击力和振动，使土体结构破坏，孔隙压缩，土体局部液化，通过裂缝排出孔隙水和气体，地基土在新的状况下固结，从而提高承载能力，并降低其压缩性。强夯法施工简便，效果显著。2003年，我们在宜昌兴山县公安局看守所-监室工程施工中对高填土下卧可液化土层地基采用强夯处理，取得良好的技术经济效果，深受建设方和有关专家们的好评。

一、工程概况及地质条件

宜昌兴山县公安局看守所监室、位于兴山县新县城古夫镇北侧古洞口小区，南与电业公司住宅楼毗邻。建筑面积2800平方米，基础全部坐落在高填土上，填土厚度3M-6M。填筑材料为碎石，砂，卵石和少量崩坡积含碎石粉质粘土等。由于该工程位于6度地震区的高填土上，并且下卧可液化土层，必须对地基进行加固处理。

二、确定地基处理方案

摘要：阐述强夯地基的来由、技术特点和适用范围和强夯法加固地基机理，并通过案例进行了分析，对使用强夯法加固地基使用上提供了相应建议。

关键词：强夯法；加固；地基；机理

1强夯地基的来由、技术特点和适用范围

1.1强夯法的来由

强夯法又称动力固结法，是将一个重锤（一般为10-40t，国外曾有过锤重200t的报道）从高处（10-40m）自由下落，夯击地基，从而使地基土的强度得到提高、压缩性得到降低的方法。1957年，英格兰的道路研究所就曾运用普罗克特（Proctov）击实原理进行过深层土体的压实处理，但直到1970年前后，强夯法才在法国工程师路易斯•梅纳（Louis•Meiiard）的开发和倡导下，真正大规模地应用于深层土体的加固处理中。强夯法最初仅用于加固圆锥探头阻力9s低于lOMN/mZ的砂和碎石层，随着施工机械和施工工艺水平的提高，实践证明，强夯法也可用于粘性土地基的加固处理。

1.2强夯技术的特点

1强夯地基的由来、技术特点和适用范围

1.1强夯法的由来

强夯法又称动力固结法，是将一个重锤（一般为10~40t）从高处（10~40m）自由下落，夯击地基，从而使地基土的强度得到提高、压缩性得到降低的方法。1957年，英格兰的道路研究所就曾运用普罗克特（Proctov）击实原理进行过深层土体的压实处理，但直到1970年前后，强夯法才在法国工程师路易斯·梅纳（LouisoMeiiard）的开发和倡导下，真正大规模地应用于深层土体的加固处理中。强夯法最初仅用于加固圆锥探头阻力9s低于10MN/mZ的砂和碎石层，随着施工机械和施工工艺水平的提高，实践证明，强夯法也可用于粘性土地基的加固处理。

1.2强夯技术的特点

1.2.1适用各类土层：可以用于加固各类砂性土、粉土、一般黏性土、黄土、人工填土，特别适宜加固一般处理方法难以加固的大块碎石类土以及建筑、生活垃圾或工业废料组成的杂填土，结合其它技术措施亦可用于加固软土地基。

1.2.2应用范围广泛：可应用于工业与民用建筑、重型构筑物、设备基础、机场跑道、堤坝、公路和铁路路基、贮仓、堆场、油罐、桥梁、港口码头、核电站、人工岛等。

摘要：文章就离军高速公路路段路基的施工，阐述了路基填筑的施工工艺、质量要求及施工质量检测，分析了路基强夯处理后的效果。

关键词：强夯法；路基填筑；应用

离军高速公路K7+380～K7+500段填方路基位于三川河河道右侧，属河滩路段，常年受河水冲刷，为提高路堤的整体稳定性，施工时采用了石方填筑(该段路基位于上白霜隧道出口，石渣填料丰富)。在路基填筑施工中，每填高4m进行一次强夯处理，从而大大提高了路基的承载力和稳定性，有效避免了路基工后沉降。

强夯法又叫动力固结法，是用起重机械吊起夯锤后从高处自由下落，给填料以强大的冲击力和振动能量，使疏松的填料强制压缩致密，从而提高地基强度和稳定性，是减小变形量的一种施工方法。强夯法具有设备简单、功效高、工期短及成本低的特点。高填方路基用中等能量的夯击能(1500kN·m～3000kN·m)分层夯实，能大幅度提高地基的强度、均匀性和稳定性，有效减小地基的沉降变形，能够满足高等级公路及厂房建地基的建设要求。另外，强夯法也是处理湿陷性黄土等不良地质路段的一种非常有效的方法。

1施工工艺

1.1施工机具设备

摘要：强夯法对基底的加固处理具有施工简单、工期短、造价不高等特点，越来越多地在工程施工中得到应用。现以以往的施工经验对强夯法在公路工程方面地基处理的经验进行阐述，借此与同行彼此交流。

关键词：强夯法；加固；基底；施工

1强夯地基的由来、技术特点和适用范围

1.1强夯法的由来

强夯法又称动力固结法，是将一个重锤（一般为10~40t）从高处（10~40m）自由下落，夯击地基，从而使地基土的强度得到提高、压缩性得到降低的方法。1957年，英格兰的道路研究所就曾运用普罗克特（Proctov）击实原理进行过深层土体的压实处理，但直到1970年前后，强夯法才在法国工程师路易斯·梅纳（LouisoMeiiard）的开发和倡导下，真正大规模地应用于深层土体的加固处理中。强夯法最初仅用于加固圆锥探头阻力9s低于10MN/mZ的砂和碎石层，随着施工机械和施工工艺水平的提高，实践证明，强夯法也可用于粘性土地基的加固处理。

1.2强夯技术的特点

［摘要］在当前基坑工程项目中，特别对于高填方项目，基坑处理主要的技术手段是强夯法。通过现场施工、理论分析对强夯施工技术进行研究，建立了一种强夯的技术体系及其施工方法，主要得出以下研究成果：（1）研究了强夯的技术，总结了夯击能和夯击次数，形成了夯击方案；（2）研究了强夯设计参数，确定夯击次数、夯击点的布置及有关注意事项；（3）研究了强夯的施工过程，确定了施工流程，提出了在施工测量、夯点放样、夯点作业的注意事项；（4）根据工程经验，总结了技术要点和注意事项，保证了现场施工的顺利进行。

［关键词］强夯施工；基坑处理；夯击参数

1工程概况

高功率芯片生产项目位于济南市高新北区，原为章丘区济南钢铁集团总公司农场。该项目场地平整，普遍被第四系松散堆积物覆盖，地貌单元属山前平原地貌单元。清表后自然地坪标高为19.500~20.600m，地下水位标高为18.500m，并且有鱼塘、藕池和一条河沟（有水）。设计厂区地坪标高为23.000m，整个厂区需要回填2.5~3.5m，根据有关报告，第②层粉细砂具有液化性，因此使用强夯的方法对土进行加固处理，并使土的液化消除或减小。

2强夯设计方案

2.1强夯部署

摘要:以某高速公路为研究对象，依据现场路基施工实际情况计划选择强夯法技术进行施工，首先简述强夯法适用条件、通过细致分析应用强夯法之前进行的试验检测、分析以及位移测量，结合强夯法试验结果，最终确定该路基施工项目使用强夯法施工，并制定了具体工艺流程，从而解决了此项高速公路路基施工的技术问题。

关键词:强夯法，高速公路，路基施工，试验检测

强夯法造价低廉且操作简单，针对高速公路路基能够提高其路基强度，降低可能出现的工后沉降，对地基的作用深度相当之深。目前该技术可应用于湿陷性软土土壤或粉质土壤，可解决某些软质土壤地带无法实现路基夯实并存在沉降现象的高速公路项目建设难题。

1某高速公路路基施工项目基本概述

某高速公路呈现东北方向发展，全程经过6个市县长度达到270．29km，是两省连接的主要国道通道。由于该高速公路建设项目所在区域存在独立的地质单元，其基层为中侏罗纪火山岩与早白垩纪泥岩以及泥质粉砂岩底层结合，整体上岩石的强度偏低，缺乏良好的抗风化能力，符合我国《湿陷性黄土地区建设规范》中的相关内容描述。在对该地区进行工程地质勘察中也发现该路段的原生黄土与冲洪积次生黄土较多，虽然有碎石与砾石相隔，但在地基深层位置存在大量的湿陷性粘土，其最厚位置为20m，但平均厚度只有6m左右。根据该公路路基施工项目的技术标准，在面对这种饱和度偏低的粉性土、砂性土与粘土地质结构时应该采用强夯法进行地基处理。强夯法主要是根据地面所需要的夯击能能量，结合夯锤自重与夯锤吊起高度自然下落后产生对于地面的夯击能量，引发土体的明显压缩，并排挤出土体中多余的空隙水分与气体。在经过多次重复夯击后土体就会固结，确保地基承载能力有效提升。

2某高速公路路基施工项目施工设备选择

摘要:在地基施工技术中较为常用的一种处理方式便是强夯地基，同一种构件通过这种强夯处理不仅能够大幅度使地基土的强度提高，从而保证土地资源得以充分利用，还能够较大程度上减少高能耗建筑材料的使用，在保证施工质量的情况下，使施工成本尽可能降低，不过这种施工工艺和其他工艺相比较为复杂，因而该施工工艺不能大规模使用。针对强夯地基的施工方式进行了深入探讨，并对其监理质量控制进行了相关研究，以此希望能够为日后的施工提供一定的科学依据。

关键词:强夯地基，施工工艺，质量控制

1强夯地基施工概述

所谓强夯，通俗来讲指的是强夯可以利用强夯锤从高处落下的重力势能不断捶打土体，以实现土体的剪切破坏，从而做到加固土体深层的作用，使地基因加固深度的增加而更加稳定、稳固。另外这种强夯工艺还能使地基本身的承载力有较大幅度的提高，从而实现整体承载力提高的效果。在相对较为复杂的环境中，强夯均能够适用，对于碎石土、黄沙等杂填土都有较强的适应力能力，尤其是在较大面积的砂型土工程的施工过程中所起作用更为重大，而不同成分或者厚度的粘性土都是该施工工艺能够大展身手的地方，由此看来，这种强夯工艺已经逐渐受到了广泛关注，其应用范围也越来越广阔。

2强夯地基施工工艺

说到施工工艺，强夯这种工艺主要经过三个阶段:第一阶段是施工前的准备工作。在开始强夯之前，应当处理好施工现场的平面布置，监测标高的数值，检查松填土的情况，日后进行试验区的强夯施工，接着根据试验的情况进行相应的施工调整，最后通过在施工区的换填情况将回填面积控制在扩夯线之内。第二阶段指的是施工的正式开始过程。这一过程所经历的工序主要有三个。首先是用普通锤子将深层土挤压密实;接着将中层土挤压密实;最后将整个土层夯满。在具体施工过程中，先将夯实锤子对准要强夯的位置，在调整好强夯的高度之后，让柱锤自由下落，接着测量强夯之后的柱锤的高程，一旦发现因为坑底的不平使得柱锤顶部发生倾斜，要立刻停止夯击，更换填土料之后，使坑底基本水平再次进行夯击。接下来的步骤便是重复上述内容，向坑内加入填土或者置换土料，接着根据试验所得到的强夯的参数进行进一步的夯击，如果出现夯击之间的沉降量有过大的差别，那么应当对柱顶高程进行多次测量，找出出现这种情况的原因。接着从内到外对下一个所要夯击的点进行夯击，直到所有的点位都夯击完毕后，用推土机将夯击现场推填平整，一般夯击的次数在两次上下，在施工场地的土壤均已夯实之后，再一次对场地的高程进行测量，基本完成地基的强夯处理。最后一个阶段便是手工的检验工作，在结束强夯工作之后，应当进行静载、土工等试验，只有在这些试验的检测结果合格之后方可确定强夯试验的竣工验收。

摘要：本文在对建筑工程地质结构情况进行分析了解的基础上，对建筑工程地基进行施工处置，最后经过综合分析，采用灰土桩强夯法来对此建筑进行地基处理，并且根据实际情况，研究出地基处理的设计方案和流程，以供参考。

关键词：灰土桩强夯法；地基处理；设计方案

强夯地基法广泛的应用在在目前建筑地基施工中，具有较好的地基加固效果，但是对于一些饱和黏土和湿陷性黄土的地基处理来说，仍旧需要进行对其施工技术进行改建，在强夯地基加固的基础上，结合灰土桩来进一步提高地基处理的质量，保证建筑工程的安全性。

1工程案例

此工程为某工业厂区建设工程，其拟建厂区主要包括维修车间、机加工车间、检测车间、循环水池、污水处理池等。其中车间整体占地面积约为7589.88m2，结构形式为排架结构，设计基础埋深为-1.8m。循环水池占地面积为360.2m2，设计基础埋深为-3.0m。污水处理池占地面积为605.8m2，设计基础埋深为-5.0m。

2地基处理方案分析比选

［摘要］某加筋挡墙的淤泥质粉质黏土持力层存在地基承载力不足、土体抗剪强度偏低等问题，不能满足设计要求，因此，需进行地基处理。通过技术经济比较，采用强夯置换碎石墩的方式对该挡土墙地基进行加固处理。采用单墩静载试验对处理后的地基进行检验，结果表明：加固处理后地基承载力得到了明显提高，能够满足设计要求；同时通过岩土工程软件计算得到的安全稳定系数也能满足设计要求。该方法可为类似工程提供有益的借鉴。

［关键词］强夯置换；淤泥质粉质黏土；地基承载力；抗剪强度

强夯置换是在常规强夯基础上演变而来的一种地基处理方法。自从1969年法国首次采用强夯法进行地基处理后，该法也不断地被优化和改良，以更为适应专门的工况。相比于常规的强夯法“加强”式处理地基，强夯置换法直截了当地采用“替换”且“加强”的处置思路，能够更为有的放矢地对软弱岩土体进行加固处理，通过在软弱岩土体中不断加入碎石等坚硬物质进行夯击，以更有效和快速地提高地基的承载力，这对于一些难以处置的软弱岩土体来说是一种极大的改进。赵民等［1］采用强夯置换法对某软土地基进行了加固处置，研究了成桩情况，并通过一系列检测试验来核实加固效果，结果表明，强夯置换法能够有效地提高地基承载力，减小地基的变形，从而满足工程需求。赵永昌等［2］通过对某垃圾坑地基采用强夯置换处理，采用平板载荷试验获取了处理后的地基承载力，结果表明，地基承载力特征值比较容易达到设计要求的130kPa。此外，还有众多学者都将强夯置换法应用在了不同土质的地基改良中，并且通过现场试验［3－5］、模型试验［6］或数值模拟［7］等研究方法，对加固结果展开了深入分析，都取得了所需的效果。这在一定程度上也验证了强夯置换法对较多土质都具备广泛适用性和有效性。但是，纵观现今对强夯置换的研究现状可以发现，目前对置换效果的研究主要集中于地基处理，获取强夯置换前后的地基承载力和变形特性等。然而，除了常规的场地处理外，还有一种较为常见的工况便是所需处理的场坪地基正好位于高陡斜坡下方，这就不但涉及到地基承载力问题，还涉及到边坡及其下方的岩土体稳定性问题，这就需要对强夯置换所能够实现的地基承载力和岩土体强度参数都需要有准确的把握，才能够进行合理的边坡计算和设计。本文结合某加筋挡墙的实际工程案例，通过强夯置换对加筋土持力层的软弱地基进行加固处理，通过检测和计算，获取了处理后的持力层地基承载力以及土体抗剪强度参数，从而为加筋土边坡的合理设计提供了较为可靠的参数依据。

1工程概况

根据地质勘察资料，场地岩土层自上而下可分为冲洪积成因（Q4al＋pl）的淤泥质粉质黏土（见表1）、坡积成因（Qdl）形成的坡积含角砾粉质黏土，其下则是粉砂岩的各个风化层。该场地主要土层物理性质指标见表1。一高度近19m的加筋挡墙坐落在该场地上（见图1），初步设计拟采用顶部一级坡率为1∶15、高度为8m的自然放坡，中间一级坡率为1∶075、高度为8m的加筋土，最底部设置一级坡率为1∶05、高度约为3m的加筋土。淤泥质粉质黏土持力层厚度约为8m，对该加筋挡墙所需的地基承载力和整体稳定性起到了至关重要的作用。现场勘察结果显示，该淤泥质粉质黏土层的地基承载力特征值仅为100kPa，而前期计算结果表明，该加筋挡墙的持力层地基承载力特征值需要达到180kPa才能满足承载力需求；同时，根据勘察报告，淤泥质粉质黏土抗剪强度参数为黏聚力cs＝15kPa，内摩擦角Φs＝17°，这使得通过理正岩土工程计算分析软件求得该加筋挡墙的整体稳定性仅为1083（见图2），达不到设计所需的安全系数为135的需求，同时可以发现，由于淤泥质粉质黏土层抗剪强度参数不足，最危险滑动面直接从加筋土挡墙底部的软弱淤泥质粉质黏土层穿过并剪出，这也意味着该层抗剪强度不足，因此，亟需对这层淤泥质粉质黏土层进行有效处理。

2强夯置换法处理