排烟范文10篇

摘要:住宅小区地下汽车库排烟系统设计方案是否合理直接关系到开发商的投资及人民生命财产的安全。在满足设计防火规范要求的前提下，结合一些已施工完成的工程实例，对在工程设计中消防排烟及补风形式几种设计方案的优缺点进行比较，综合考虑，设置合理的消防排烟、补风系统。

关键词:排烟量，补风量，防火分区，防烟分区，排烟风机

随着城市化进程的发展，人民生活水平的不断提高，私家车数量迅速增加，车辆停放问题亟待解决。由于地上用地紧缺，地价昂贵，远远不能满足住户停车的要求，致使停车位紧张问题日益尖锐。因此，地下汽车库是住宅小区向地下空间发展的必然趋势。利用建筑物的地下空间修建地下停车库成为设计单位解决这一问题的有效途径。这样，住宅建筑地下汽车库的消防安全已成了认真对待的课题，它是我国建筑工程防火设计规范的一个重要组成部分，以减少和防止火灾对汽车库的危害，保障社会主义经济建设的顺利进行和人民生命财产的安全。

1概述

1)根据GB50067—2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范(以下简称《汽规》)第8．2．1条:“除敞开式汽车库、建筑面积小于1000m2的地下1层汽车库和修车库外，汽车库、修车库应设置排烟系统，并应划分防烟分区”;第8．2．1条:“防烟分区的建筑面积不宜大于2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0．5m的梁划分”;第8．2．10条:“汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置补风系统，且补风量不宜小于排烟量的50%”。笔者通过这几年地下汽车库的检查及验收，设计单位在满足《汽规》的条件下有四种消防排烟设计方案，下面通过举例说明其各种设计方案的优缺点。2)某住宅小区地下汽车库建筑面积7800m2，汽车库净高4．0m，该地下汽车库设置自动喷水灭火系统，根据《汽规》第5．1．1，5．1．2条，汽车库应划分防火分区，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于4000m2。本工程划分为两个防火分区Ⅰ，Ⅱ，防火分区Ⅰ建筑面积均为3800m2，防火分区Ⅱ建筑面积均为4000m2，其中防火分区Ⅰ无直接通向室外的汽车疏散出口，防火分区Ⅱ设置直接通向室外的汽车疏散出口，根据《汽规》第8．2．10条，可不设置补风系统。对于汽车库平时排风量与火灾时的排烟量基本相当。因此，排烟系统与平时排风系统“合二为一”，排烟风机与平时排风可共用。3)现以防火分区Ⅰ(无直接通向室外的汽车疏散出口)展开讨论:防火分区Ⅰ采用活动挡烟垂壁划分为两个防烟分区1，2，挡烟垂壁采用不燃材料制作，根据GB51251—2017建筑防烟排烟系统技术标准第4．6．2条，活动挡烟垂壁设置在紧贴地下汽车库的顶板下，其挡烟垂壁的高度为1．20m，每个防烟分区建筑面积均为1900m2。按照《汽规》第8．2．5条表8．2．5规定，每个防烟分区排烟风机的排烟量为31500m3/h，根据《汽规》第8．2．10条，则补风量不宜小于15750m3/h。排烟管道采用钢板或镀锌钢板制作，管道设计风速不应大于20m/s，主排烟(风)管道断面尺寸为1400mm×400mm，钢板厚度为1．2mm。4)排烟系统设计。该地下汽车库设置自动喷水灭火系统，根据GB51251—2017建筑防烟排烟系统技术标准，第4．6．7，4．6．9，4．6．14条，热释放速率为1．5MW，车库净高为4．00m，设计清晰高度为2．80m，储烟仓厚度为1．20m，烟层厚度为0．70m，排烟口采用单层格栅侧排烟(风)风口，叶片水平(叶片角度可调，平时常开)，每个排烟口最大允许排烟量为4300m3/h。每个防烟分区需设置31500m3/h4300m3/h=7．33个风口≈8个风口。排烟口应设置在储烟仓内，且排烟口的设置应满足防烟分区内的任一点与最近的排烟口之间的水平距离不大于30m，排烟口的风速不宜大于10m/s。排烟口与附近安全出口相邻边缘之间的水平距离不小于1．5m。排烟风机选用离心风机或排烟轴流风机，在风机的吸入口处设置280℃的排烟防火阀，排烟风机应满足280℃时连续工作30min的要求，排烟风机与风机入口处的排烟防火阀连锁，当该阀关闭时，排烟风机应能停止运行。排烟风机应设在专用机房内，且风机两侧应留有600mm以上空间。排烟系统流程:烟气(风)→排烟(风)口→风管→280℃排烟防火阀→消声静压箱→消防排烟(风)→止回阀→机房竖井(土建竖井应内衬钢板管道制作)→单层防雨百叶窗→室外。5)补风系统设计。a．消防补风机选用混流式风机，补风机应设在专用机房内。b．补风机的送风管道在穿过风机房的隔墙处应设置70℃的防火阀。当补风口设置在同一空间内相邻的防烟分区时，补风口位置不限;当补风口与排烟口设置在同一防烟分区时，补风口应设置在储烟仓下沿以下;补风口与排烟口水平距离不应小于5m，补风口的风速不宜大于10m/s。c．补风系统流程:室外→单层防雨百叶窗→机房竖井(土建竖井应内衬钢板管道制作)→止回阀→电动风阀→补风机→70℃防火阀→双层百叶送风口。

2各种排烟与补风系统方式介绍

据火灾统计分析，火灾过程中造成人员致死的主要原因是烟气和热，占火灾中死亡人数的75%～95%。因此，研究探讨建筑火灾中烟气在建筑内部的流动特性，对进行合理的建筑防火、防排烟设计，控制火灾的蔓延扩大，减少伤亡及财产损失具有重大指导意义。

（一）中庭建筑的定义

《民用建筑防排烟设计规程》中给出的中庭的定义为：三层或三层以上、且短边不小于6m的大容积空间，即称为中庭。

（二）中庭建筑火灾中烟气层的形成

中庭建筑的烟气流动不同于普通建筑，有其自身的运动规律和特性。烟气在上升过程中会卷吸大量周围冷空气，并可能导致以下两方面的后果：一方面，火灾产生的高温气体上升到火焰上方形成烟羽流，烟羽流受热浮力驱动上升，在上升过程中，不断卷吸周围的空气，在浮力、膨胀力和“烟囱效应”等作用下,烟气上升到顶棚，进而沿顶棚四周向下扩散填充，形成烟气层。随着火灾的发展，烟气层厚度不断增加，当烟气层下降到其它层顶棚以下时，热烟气就会逐渐蔓延到着火层以上各层。另一方面，烟气在中庭的上升过程中，由于层高较高，随着高度的增加，烟气通过上部墙壁开口、缝隙、建筑导热构件等散热很大，烟气温度逐渐降低，其上浮力越来越小，上升到一定高度后可能会出现“层化”现象，即在火灾初期火场温度较低，同时烟气在上升过程中被不断卷入的低温空气冷却，部分下落，在未达到顶部空间时就横向扩展，逐步停止上升，从而在中庭的中间或稍底位置，在热对流的作用下形成混合气流，致使烟流方向倒转。实验证明，相当多的烟气在上升到22m后，再上升的速度已相当缓慢，常常无法到达中庭建筑顶部而悬浮在中庭中部偏高处形成烟气层。

（三）中庭建筑火灾条件下烟气的流动特性

随着我国经济建设的迅猛发展，企业生产仓储用房日趋大型化，而钢结构骨架建造的厂房，以强度高、自重轻、跨度大、吊装施工方便和建设时间短等优点正越来越被广大厂家所采用。但钢结构厂房具有耐火性能低的弱点，在未进行防火处理的情况下，其本身虽然不会起火燃烧，但火灾时，强度会迅速下降，一般结构温度达到350℃、500℃、600℃时，强度分别下降1／3、1／2、2／3。理论计算显示，在全负荷情况下，钢结构失去静态平衡稳定性的临界温度为500℃左右，而一般火场温度达到800～1000℃，在这样的火场温度下，裸露的钢结构一般在15min左右，就会出现塑性变形，产生局部损坏，造成钢结构整体倒塌失效。

如：1992年5月无锡兴业有限公司全钢结构占地1000平方米厂房发生特大火灾，将整个厂房烧得支离破碎：1992年6月上海联合毛纺厂两层全钢结构厂房5400平方米，由于设备油箱形成爆燃气体发生火灾，整个厂房烧毁；1993年11月安徽佳通轮胎有限公司的单层全钢结构厂房，建筑面积58752平方米，由于人为纵火，导致这个厂房钢结构全部被破坏；2003年2月5日四川绵阳三角生活用纸制造有限公司成品2号仓库因放火发生火灾，钢屋架建筑全部烧毁。这类建筑还存在空间大，火势蔓延快，设备、人员密集，疏散困难等特点，一旦发生火灾，常用的自动消防设施很难发挥预期作用。人员疏散和灭火救援难度较大，有造成群死群伤的潜在危险。

一、建筑火灾烟气的特点

火灾的发生和发展具有随机性和确定性的双重特点。随机性是指火灾发生的起火原因及时间、地点等因素是不定的，受到各种因素的影响，遵循一定的统计规律；确定性是指在某一特定场合下发生的火灾会按基本确定的规律发展蔓延。燃烧过程与烟气流动过程皆遵循燃烧学、流体力学等物理和化学规律。火灾的确定性规律可采用工程科学的方法研究，一般室内火灾的自然发展过程大体分成三个主要阶段，即：初期增长阶段、充分发展阶段及衰减阶段。

在火灾发展的初期增长阶段，随着放出热量迅速增多，在可燃物上方形成温度较高、不断上升的火羽流。当羽流受到房间顶棚的阻挡后，便在顶棚下方向四面扩散开来，形成了沿顶棚表面平行流动的较薄的热烟气层，达到了一定厚度时又会慢慢向室内中部扩展，不久就会在顶棚下方形成逐渐增厚的热烟气层。当火灾达到充分发展阶段，热烟气层的温度与中心温度相差无几。

如果室内有通向外部的开口(如门和窗)，则当烟气层的厚度低于开口的上沿高度时，烟气便可由此流到室外。开口便起着向外排烟的作用。在建筑火灾的发展过程中，烟气的排放相当重要，烟气排放速率的大小决定着烟气层高度的变化情况。当排放速率大于烟气的产生速率时，烟气层的高度会逐渐升高，最终保持在对人没有威胁的高度。

现代大型商业建筑正朝着大型化、多功能化、整体化的方向发展，集商业、餐饮、游艺、文化、休闲等功能于一体，形成了业态丰富的建筑综合体。由于建筑规模庞大，功能复杂，且追求建筑的整体性和商业业态的连续性，现代大型商业建筑特别是大型地上商业建筑面积往往远超过20000ITI。为了控制大片地下商业连在一起的情形，往往采用防火墙、防火隔间、下沉广场等进行防火分隔，为了保证商业的整体性和营造空调环境，很多下沉广场平时封闭，火灾时开启屋顶自然排烟窗排烟，以营造等效于半室外的效果，这种特殊的设计也给建筑整体排烟带来了新的难题。下沉广场采用自然排烟，与下沉广场相邻的地上半封闭商业街采用机械排烟，由于商业街直接通向下沉广场，相邻区域两种不同排烟系统势必相互影响，如何有效进行排烟模式设计，优化排烟口位置，提高火灾时的排烟效率，营造人员疏散安全环境，需要进行深入论证分析。笔者将针对某具体案例进行分析。

1建筑概况与问题的提出

某城市副中心工程为4个大型综合商业地块联合开发，地下共3层，其中一、二层为商业，总面积近17万m，三层为汽车库，各地块之间相互贯通，商业规模大、功能多、人员密度大、正常运营时内部交通流线复杂，而建筑设计则需将紧急事件下人员疏散安全、功能使用便利合理、建筑美观环保作为基本的设计要求。地下商业共设置了13个下沉广场，结合防火墙、商业步行街等分隔措施将地下商业分隔为9个面积小于20000Tn的防火区块。该项目巨大的体量形成了人员密集的地下商业街区，可类比地下商业城的概念。以其中某个下沉广场地下二层为例，下沉广场采用屋顶和高位侧窗自然排烟，地下二层商业步行街采用机械排烟，与下沉广场之间拟采用挡烟垂壁进行防烟分隔，剖面如图i所示。该项目防排烟设计难点：当启动地下商业街机械排烟时，下沉广场下部向地下商业街内补风，补风气流将降低下沉广场内的自然排烟效果。因此，如何有效地进行二者之间的防烟分隔，优化布置地下商业街内的机械排烟口，减小其对下沉广场自然排烟效果的影响，以及二者均启动时，下沉广场的排烟效果如何，需要论证分析。

2地下商业街火灾排烟模拟及优化

2．1火灾场景设计

在下沉广场区域，大部分下沉广场的最底层或下部几层在每层都有一定面积的楼板覆盖区，楼板覆盖区也作为下沉广场的一部分，在此称作“下沉广场环廊区”。以下沉广场为例，为了考察环廊区的排烟策略，研究了环廊区设置机械排烟和利用下沉广场上部自然排烟窗排烟两种情形下下沉广场的排烟效果，设置了两种工况l、2。为了考察地下商业街最近排烟口离地下商业街与下沉广场之间挡烟垂壁距离对下沉广场自然排烟的影响，设置了工况3～5，如表1所示。表1下沉广场环廊区排烟策略研究工况表下沉广场地下商业街最近排烟口离商业街工况火灾规模与下沉广场之间挡烟环廊区排烟排烟垂壁距离／m下沉广场相机械排烟，洞口火灾时l邻餐厅火，与环廊区边缘8MW设有挡烟垂壁不开启下沉广场相利用下沉广场2邻餐厅火，自然排烟窗排火灾时烟，边缘无挡不开启8MW烟垂壁利用下沉广场地下商业街自然排烟窗排火灾时310火灾，1MW烟，边缘无挡开启烟垂壁利用下沉广场地下商业街自然排烟窗排火灾时415火灾，1MW烟，边缘无挡开启烟垂壁利用下沉广场地下商业街自然{{}烟窗{{}火灾时520火灾，1MW烟，边缘无挡开启烟垂壁参考上海市《建筑防排烟技术规程》对各种场所火灾规模的规定，考虑喷淋失效下的公共场所火灾，工况1、2设定火灾为t陕速时间增长火，稳定火源功率为8Mw；工况3～5中考虑地下商业街火灾，由于该区域仅作为人员交通功能，保守起见，亦考虑该处发生火灾，可能的火灾形式为座椅、垃圾桶等火灾，设定火灾为t陕速时间增长火，稳定火源功率为1Mw。笔者采用火灾动力学软件FDS进行火灾烟气仿真模拟，图2所示为工况1和工况2的建模图，图3所示为工况3～5的建模图。

简介：本文从自然排烟设施达不到排烟目的、设置机械加压送风防烟设施部位所要求的余压值难以形成，机械排烟设施的排烟效果不明显、防排烟风机的配电不符合规范要求、应设机械防排烟设施的部位未按规范要求设置等方面论述了高层民用建筑的防排烟系统的设计和施工中问题，并分析了对策。

关键字：自然排烟机械排烟机械加压送风系统

通常高层民用建筑的防排烟设施主要包括防烟楼梯间及前室、消防电梯前室、合用前室、封闭楼梯间、避难层（间）等场所设置的防烟设施，地下室、内走道、中庭、无窗或设有固定窗房间等部位设置的排烟设施，防烟分区之间的挡烟垂壁等。防排烟设施是高层民用建筑保障人民生命财产安全不可缺少的消防安全设施，但由于部分设计、施工人员对防排烟设施的结构、作用、性能缺乏了解，对国家规范标准理解不透彻，往往导致在设计、施工中存在一些问题，主要表现在以下几个方面：

一、自然排烟设施达不到排烟目的

自然排烟是一种经济、简单、易操作、维护管理方便的排烟方式，但由于部分工程在设计、施工过程中不按规范要求进行，往往导致工程完工后，自然排烟设施不具备排烟作用，分析其原因主要有以下几个方面：

一是自然排烟窗的设置位置不当。从自然排烟效果考虑，排烟窗应尽量靠近墙的上部设置，目前有相当数量的自然排烟窗不是设置在墙的上部，而是下部，距顶板、吊顶的距离较大，不利于自然排烟。

摘要:我国建筑高层化、多元化已经成为了发展趋势，给消防工作带来了前所未有的挑战。近些年来城市建筑火灾时有发生，特别是高层建筑火灾往往会造成人民生命财产的重大损失。而建筑工程防排烟设计存在漏洞是导致火灾伤亡惨重的主要原因之一。本文针对建筑工程防排烟设计在消防审核中常见的问题进行分析。

关键词:建筑工程;防排烟设计;消防审核

现阶段，人们对于生活品质的要求正在不断提高，对建筑工程的要求也向着多样化发展。基于这情况，负责消防图审的单位和人员应加强对建筑工程消防设计的审核力度，特别是防排烟设计审核，避免因排烟不畅而引发建筑火灾并对人们的生命安全造成威胁。

1建筑工程防排烟设计在消防审核中的重要性

当前建筑工程的防火性能已经成为了社会各界评价建筑工程性能的重要指标之一。而建筑消防审核工作的责任在消防法中有着明确规定，即通过对建筑工程中各种消防设施的设计进行检查，确保其设置达到消防法规要求。据相关资料显示，建筑工程防排烟设计的不合理是增加建筑火灾人员伤亡的主要原因之一。因此，重视对建筑工程防排烟设计的审核，确保防排烟设施在火灾发生时能正常发挥作用，是避免火灾蔓延、避免造成较大人员伤亡和财产损失的重要举措。

2建筑工程防排烟设计消防审核的关键问题

摘要：介绍了防排烟设计在地铁建筑设计及火灾中的重要性,以及目前国内地铁防排烟设施的情况,并详细地分析了地铁建筑的防排烟方面存在的问题及防火设计的对策。

关键词：地铁防排烟隧道通风

1科学地设置防排烟设施及事故状态下进行合理的防排烟处置,对于减少人员伤亡和财产损失具有极为重要的意义。

在地铁站台、隧道设置通风排烟设施是由地铁的建筑结构决定的。与地面建筑相比,地铁工程结构复杂,环境密闭、通道狭窄,连通地面的疏散出口少,逃生路径长。发生火灾,不仅火势蔓延快,而且积聚的高温浓烟很难自然排除,并迅速在地铁隧道、车站内蔓延,给人员疏散和灭火抢险带来困难,严重威胁乘客、地铁职工和抢险救援人员的生命安全,这是造成地铁火灾人员伤亡的最大原因。经统计,北京地铁自1969年至今的34年运营历史中就曾发生过151起火灾。1969年11月11日,北京地铁客车行至万寿路东600米处时,在隧道内因车下放弧引燃车体起火,造成300多人中毒,3人死亡的重大事故。1987年11月18日英国伦敦地铁国王十字车站电梯引发火灾,造成32人死亡、100多人受伤。2003年2月18日韩国大邱市中央路地铁车站因纵火造成火灾,造成196人死亡、147人受伤。国内外地铁火灾的历史充分证明:地铁车站、客车和隧道不仅会发生火灾,而且一旦发生火灾将很难进行有效的抢险救援和火灾扑救,极易造成群死群伤的重大灾害事故。根据国内外地铁火灾资料统计,地铁发生火灾时造成的人员伤亡,绝大多数是因为烟气中毒和窒息所致。而且地铁是人员高度密集的公众聚集场所,恐怖集团、邪教组织、对社会不满分子均有可能把地铁作为袭击的目标,人为破坏造成的火灾,其损失和影响将更为严重。因此,有地铁的国家,均对地铁的通风排烟设施极为重视,不仅将通风排烟设施做为地铁必备和最为重要的安全设施,在各自国家的规范中明确提出了很高的设计标准和设置要求,而且无一例外在地铁的站台、隧道都设置了机械通风排烟设施。由此可见,在地铁站台、隧道科学地设置防排烟设施以及事故状态下合理地进行防排烟处置,对于减少人员伤亡和财产损失具有极为重要的意义。

2目前国内地铁站台、隧道设置的通风和排烟设施的情况

因建设年代不同,北京地铁、上海地铁、广州地铁的通风和排烟系统不尽相同。总体可分为两类。

摘要通过对超高层办公楼及中庭火灾时排烟量的计算和烟气流向分析，认为30m以上的超高中庭仍需要进行消防排烟处理，确定了中庭排烟方式及排烟所需面积，排烟窗位置和控制方法。

关键词超高中庭排烟热量释放着火层烟气量烟温烟势流速自控排烟窗

中庭排烟的主要任务：一是在火灾时能及时排除烟气，保证人员在较好的能见度下进行安全疏散，使消防人员获得更有效的安全工作环境，把人员，建筑物及设备的损失降到最低限度；二是及时排除办公层火灾时涌入中庭的烟气，防止烟气层化，减少非着火层工作人员对火灾的恐惧感，防止由于恐慌而造成不必要损失。结合上海交银金融大厦项目就中庭烟气来源于自身的裙房层和办公层这一观点进行阐述。

交银大厦地面以上一层至五层为裙房（主要为营业，计算机房，餐饮）；裙房以上为南北两幢办公塔楼（楼高分别是190m和230m）。南北办公楼中间由163m高中庭相连。办公楼和中庭的东西外墙均为玻璃幕墙，中庭的南北向与办公楼之间由玻璃幕墙隔开，（幕墙上设一扇可开启窗）根据消防规定中庭和办公楼均须作消防排烟处理。

一、办公层火灾时对中庭的影响

火灾发生时如何确保火灾区的人员在洁静的环境下有秩序地疏散到安全区，便成为消防排烟设计的主要课题。保证人员疏散所必需的安全高度的确定对排烟量有很大影响，控制此高度实际上就是控制烟气量。笔都根据规范和国外某些计算方法结合交银大厦项目进行了计算，通过比较寻求最佳的设计方案。

摘要：随着城市化进程的不断加快，高层建筑的建设数量也在不断增加。而在高层建筑工程的设计与建设中，消防防火排烟设计的合理性会对整体工程的消防防火质量起到有效的保障作用，最大限度确保用户的生命与财产安全。基于此，文章对高层建筑工程中的消防防火排烟设计进行分析，期望可以为高层建筑工程消防防火排烟设计质量的提升和整体工程的安全保障提供一定参考。

关键词：建筑工程；高层建筑；消防防火；排烟设计

目前，高层建筑已经成为城市建设中不可或缺的一部分，极易引发火灾，因此在设计高层建筑物时必须要严格遵守相关规定。在进行高层建筑工程的设计和建设中，加强消防防火排烟设计是一项重要内容，不仅可以有效保障居民的生命安全与财产安全，也可以促进高层建筑工程行业的良好发展，满足当今社会经济发展所需。因此，在具体的高层建筑工程设计过程中，设计人员一定要对其消防防火排烟设计加以重视，根据实际工程需求，采用科学合理的方法来进行设计，以此来保障整体工程的消防防火排烟效果，尽最大限度降低火灾对居民的不利影响。

1高层建筑火灾事故的主要特点

1.1火势蔓延速度快

高层建筑发生火灾之后，火势的蔓延速度非常快，很容易出现立体火灾情况，为消防救援工作带来很大难度。同时，在火灾发生时，高层建筑也很容易出现烟囱效应，这种情况的主要形成原因是高层建筑工程内部有电梯间、楼梯间和管道井等多种管道，这些管道都会成为火势迅速蔓延的通道，进而很快形成烟囱效应，导致立体火灾发生，进一步扩大高层建筑的燃烧面积[1]。

摘要：建筑用地的紧张使很多超高层的建筑涌现出来，在近20年间，高度在100m以上的建筑物产生的数量呈现出不断上升的趋势，这些超高层建筑物功能完善、体型高大，且活动的人员较多，因此，做好防火措施是管理人员所要关注的重点。如何做好建筑防烟和在紧急时刻的排烟设计是保护人民生命财产安全的重要内容，其不但影响人们在发生紧急状况时如何快速疏散，还影响施救人员消防扑救的效率，这更加说明了科学设计排烟系统、完善烟气控制设施的重要性。本文笔者主要对超高层建筑排烟系统中的问题进行了深入的探究，并且给出了具体的解决策略，希望能为相关工作者提供参考。

关键词：超高层建筑；防排烟；系统；问题分析

科学的防排烟系统既能做到火前防控，又能协助火情扑救。根据调查显示，管理人员对防排烟工作的重视程度以及设计人员的专业能力是影响防排烟系统科学性以及有效性的重要因素。国内外发生的重大火情表明，在火灾发生时，烟气是造成人员伤亡的最重要的因素，因此，对超高层建筑物的防排烟系统的设计与完善一直是人们的关注点，需要对如何提高超高层建筑物防排烟系统的科学性进行探究。

1储烟仓厚度和最小清晰高度

当火情发生时，为了快速将建筑物室内的烟气排到室外，会使用两种排烟系统，分别为自然排烟系统与机械排烟系统，这两者所需要的动力不同，系统设计也存在一定的区别。值得注意的是，当前储烟仓高度和最小清晰高度依然是衡量我国防排烟系统的主要因素。其中储烟仓高度对排烟口的面积和数量发有着重要的影响；而最小清晰高度则主要是为了保证室内人员安全撤离以及施救人员可以迅速控制火情的最低标准，无论是自然排烟还是机械排烟的系统设计，都必须达到这个指标。《建筑防烟排烟系统设计标准》（GB51251-2017）指出，为了保证人员的生命安全，室内空间的高度以及走道的空间高度不作硬性要求外，其他区域的净高度应当严格高于3m，且保证室内的排烟口都要设置在储烟仓的内部。尤其当使用机械排烟系统时，更应当注重储烟仓的内壁厚度，保证排烟口的数量不会受到影响。经研究表明，室内高度、储烟仓的厚度以及最小清晰度应当满足以下关系：H-d＞Hq（1）式中，Hq表示最小清晰高度；d表示储烟仓的厚度；H为室内的净高度。

2地下楼梯间的防烟系统设计