农村交通范文10篇

一年以来，我站在镇党委、政府的正确领导下，人大、纪委的监督下，在县有关部门的大力支持和帮助下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，紧紧围绕“社会主义新农村建设”这一核心目标，大力抓好农村公路和民间桥梁的建设管理工作。通过各村干部群众的共同努力，较好地完成了年初制定的各项工作任务，为建设社会主义新农村和实现全镇人民群众奔康致富创造了良好的交通环境。现就一年来的各项工作总结如下：

一、加强学习，不断提高自身和整体素质。

认真学习党的基本路线、邓小平理论、“三个代表”重要思想；深刻体会保持共产党员先进性教育活动的宗旨；贯彻执行党的路线、方针、政策和国家法律法规；认真学习镇各大会议精神，努力学习业务知识和相关法律法规；始终把群众是否满意作为衡量标准，坚持在苦练内功、优化服务质量上下功夫，努力提高自身的素质和业务工作能力，努力为社会主义新农村建设服务。

二、立足年初计划、辅带相关工程，以质量为重心，全面实施连村到组道路及民间桥梁建设。

今年列入我镇连村到组道路建设计划的有14.79公里，其中连村道路3.14公里，到组道路11.65公里，计划投入资金279.8万元；民间桥梁计划改建4座，计划投入资金119.7万元。截止到目前，已完工到组道路11.65公里，连村公路3.14公里，年初计划都已经完工；已完工民间桥梁3座，1座正在加紧施工中，预计在20*年1月份完工，通元村法喜寺桥于6月20日完成招投标工作后，由于多种原因，未能及时开工建设，目前已经进入施工阶段；新长大桥已完成招投标工作。*（20*年计划）工程桥面已架好,即将浇筑桥面。同时，积极配合政府做好杭浦高速公路改道工程及个别行政村农综开发道路工程、通组道路工程的测量、招投标、施工质量管理等工作，共计到组道路7公里左右。

我站在紧抓建设任务的同时，始终把质量管理作为农村道路和民间桥梁建设的命脉，坚持多种措施并举，强化工程质量管理，确保将我镇农村道路和民间桥梁建成满意工程、放心工程。主要做了以下几点。

自2006年11月份以来，祁东县公安局交警大队在县公安局和市公安局交警支队的正确领导和大力支持下，大胆改革，锐意创新，授权农村派出所管理部分交通安全事务，初步整合了警力资源，充分发挥了农村派出所综合性战斗实体的作用，有效缓解了交警大队警力、装备不适应目前农村交通安全管理现状的矛盾，切实解决了农村交通安全管理失控漏管的问题，交通事故处理效率明显提高，驾驶人、机动车办证上牌率明显增加，交通堵塞疏导能力明显增强，交通安全宣传“五进”普及率明显上升，减少了农村道路交通事故，确保了全县农村道路交通安全畅通有序，确保了人民群众生命财产安全。

一、主要成效

从授权农村派出所管理部分交通安全事务一年多时间的实践来看，工作成效主要归纳起来为“五个有利（即：有利加强管理，减少失控漏管；有利整合资源，发挥公安效能；有利疏导交通，提高通行效率；有利事故处理，维护当事人合法权益；有利处罚交通违法行为，维护法律尊严。）、四个减少（即：无牌无证车减少了，农用车、报废车载客减少了，交通事故处理难度减少了，交通拥堵的现象减少了。）、一个增强（即：农民群众的交通安全意识明显增强）”。主要体现在以下二个方面：

1、整合了警力资源，充分发挥了派出所的综合性战斗实体作用。

当前，随着经济社会的不断发展和建设社会主义新农村的不断深入，广大农村地区的通行道路越来越长，驾驶人和机动车数量越来越多，但由于农村公路的线长面广点多，路窄坡陡弯急路况差，村民居住高度分散，机动车性能低下，广大机动车驾驶人素质远远适应不了现代交通法规的要求等原因，农村道路交通安全形势日益严峻，县乡公路“四多一少”现象十分严重，给交通安全埋下了极大的隐患。所谓“四多”，就是在县乡公路上行驶的机动车辆无牌的多、破旧车辆多、无证驾驶的多、违法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法规的少。授权农村派出所管理部分交通安全事务后，通过实施“责、权、利”相结合的管理机制，有效地调动了农村派出所管理交通安全的积极性。由于派出所的积极有效管理，原来“四多一少”变成了现在的“四少一多”，即县、乡道路上行驶的无牌车少了、破旧车少了、无证驾驶的少了、占道行驶的少了，遵守交通安全法律法规的多了，农村交通安全出现了可喜的变化。据统计,授权派出所共查处交通违法行为7100余起，接受交通事故报警620起，处理简易交通事故516起，办交通安全“五进”示范样板子38个。从前段改革实践看，授权农村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力资源，彰显了三大优势。一是地域优势。农村的每个乡镇都设置了派出所，每所的辖区内就是那么十几公里的省县乡道，管理本辖区内的道路交通安全，完全做得了。二是警力优势。农村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2个兼职交通民警，完全行得通。三是时间上的优势。农村派出所在各项防范工作做得相对充分的情况下，辖区内的治安形势相对比较好，治安案件、刑事案件的发生数量也就相对比较少，完全顾得来。四是业务上的优势。农村派出所的民警，年龄相对比较偏轻，文化程度相对较高，通过短期培训就完全能够胜任交通安全管理，完全做得成。因此，授权农村派出所管理部分交通安全事务，弥补了交警人员少、装备不足的矛盾，整合了警力资源，充分发挥了农村派出所综合性战斗实体的作用。

2、在提高交通事故处理、查处交通违法行为和疏导交通堵塞等方面也发挥着积极和不可替代的作用，人民群众对交警工作的满意率明显上升。

随着社会经济日新月异地发展，国家对农村基础设施建设的投资力度不断加大，“村村通公路”的目标已基本实现，农村的交通环境得到了大大的改善，农民生活的日益富足让机动车辆也大量驶入了普通百姓的家庭。如何创建农村交通安全环境，强化农民交通安全意识，已成为当前基层交管部门必须着手解决的难题。笔者认为，作为基层公安交警部门，应主动与交通、公路、安监等职能部门协同，抓好各项工作的落实。

一、加大教育宣传力度，强化交通安全意识。

这是预防事故的首要工作。一是要加大媒体宣传报道的力度和深度。通过电视台、报纸、广播等宣传媒介向广大农民朋友宣讲交通法律法规，播放案例分析短片，及时通报交通事故，公开办理各项手续的程序和要求等方法，使广大农民朋友做到学法、懂法、用法，做一个守法的好公民。二是加大对农村安全信息员的管理培训和投资力度。通过定期的培训和提高其待遇，使农村安全信息员不但具备相应的能力和素质，而且还要有强烈的事业心和责任感，使其充分发挥好一名安全信息员的作用。三是加大交警下乡宣传、办公的频率，为民办实事、办好事。用实际行动提高交警在群众心目中的可信度，以此密切警民关系，提升群众爱警、拥警观念，强化其“遇到交通问题找交警”的意识，有效增强农民群众对交警的信任和依靠。

二、密切协同，层层抓管理，强化责任意识。

一方面，交警部门要主动协同其它交通、道路等职能部门加强对辖区道路的监管。针对交通管理上出现的新问题、新现象，特别是针对事故多发地段及出现天灾人祸等特殊情况，要及时上报，并主动组织和协调、及时整治和处理。另一方面，交警部门要严格落实责任制，层层包干，责任到人。各中队要对其辖区全天候、全时段、全路段的进行巡逻和监控，加强路面整治，加大对违规驾驶机动车辆的惩处力度，及时消除事故隐患，确保不发生大的交通事故和交通堵塞等重大问题。对辖区出现重大交通事故的单位，依据所签责任状要追究责任人相应的责任，问题严重的要给予相应的处分。

三、加强配套设施建设，不断完善道路安全体系。

各养护站、交通运输所：

为巩固农村公路管理养护成果，进一步提升养护质量，经局党委研究决定，在全市范围内开展农村公路集中养护活动，现就有关事宜通知如下：

一、时间安排

自年4月1日开始，5月31日结束。具体活动时间由各养护站与交通运输所根据辖区情况自行确定。

二、活动范围

此次养护的重点是各镇（办）辖区内列入管理养护的县道及部分乡道。

各市公安局交警支队、农机监理所：

为深入贯彻落实国务院关于安全生产“隐患治理年”的工作部署，进一步规范在四级以下（含四级）县乡道路的联合执法工作，加强农村道路交通安全管理特别是拖拉机道路交通安全管理力度，有效预防农村道路交通事故，经研究，决定召开迎奥运全区农村道路交通安全隐患排查治理工作会议。有关事项通知如下：

一、会议时间

2008年4月18日，会期一天。

二、会议地点

**市兴安县**乐满地度假酒店（兴安县志玲路，）。所有参会人员4月17日17时前报到，并参加预备会议。

各乡（镇）人民政府：

当前我县已进入雨、雪、冰、雾等恶劣天气渐多的冬季，交通运输安全生产事故多发易发，为切实做好全县农村公路冬季交通运输安全生产工作，确保行业安全形势持续稳定，现将有关工作通知如下：

一、高度重视，抓好交通安全工作的紧迫感和责任感

各乡（镇）要牢固树立以人民为中心的发展思想和“生命至上、安全第一”的理念，深刻汲取近期交通事故教训，强化红线意识、底线思维，高度重视冬季道路交通安全工作，继续做好保通、保畅、保安全工作，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，提高警惕，切实强化安全责任担当，坚决防范化解安全生产重大风险，牢牢守住“不发生重特大事故，有效遏制较大事故，严格控制死亡事故”的工作底线，加强组织领导，周密部署，细化防范措施，做到有准备、有计划、有安排、有布置、有检查、有落实。确保交通运输安全生产工作“弦紧劲不松”。

二、突出重点，进一步强化冬季道路交通安全管理

各乡（镇）人民政府要制定冬季冰、雪、雾天气农村公路保畅工作的应急防范方案，认真做好冬季雪雾天气公路的保畅工作。一是进一步加大道路养护管理和巡查力度，特别是要加强地灾、水毁、高寒山区路段、重点桥梁等重点部位的监测巡查，及时发现并消除因雨雪冰冻天气造成的道路安全隐患，确保冬季道路安全畅通。二是进一步落实路面清理工作，对易积雪、结冰路段要安排和落实人员、机具设备，及时采取铲雪、打冰、铺草垫、堆石料等防范措施，设立醒目的警示标志并及时进行清理和采取有效的防滑措施。三是进一步强化隐患排查整治。结合“全安生产排险除患”等专项行动，深入开展安全隐患排查整治，对排查出的隐患，及时安排人员、落实责任和整治措施，确保整治到位，对一时不能完成整改的及时设置安全警示标志，严格落实针对性的安全防范措施，加强安全监管，切实保障道路的安全畅通。要加大对警示标志牌的缺陷和损毁的排查力度，及时进行补损、修复，及时设立和完善警示标志标牌。

各镇政府、街道办事处，经济开发区管委会：

为全面贯彻落实全国和省农村公路工作会议精神，根据上级的有关部署和要求，现将农村公路管理养护工作有关事项通知如下：

一、上级有关精神

交通部要求各级各部门增强责任意识，推进农村公路管理养护正常化、规范化。积极开展以县乡路为主的老旧油路改造和危桥工程，加快对农村公路危桥的改造，推动农村公路安保工程建设。同时将启动为期3年的全国农村公路管理养护落实年活动，以县为单位严格考核管理养护责任、机构、人员和资金落实情况，将养护管理和建设完成情况一并考核，考核结果将予以通报。

省交通运输厅要求狠抓建设成果的巩固，全面加强养护管理，重点抓好四落实：一是抓好法规制度落实（贯彻落实省农村公路条例，修订农村公路管理养护办法）；二是抓好机构落实，建立“省市县乡村”五级管理体制，落实县乡两级人民政府主体责任；三是抓好资金落实；四是抓好队伍落实。

二、抓好相关工作落实

为了认真贯彻落实公安部《关于迅速开展专项整治，坚决遏制特大道路交通事故》电视电话会议、省政府加强农村道路交通安全管理工作现场会议和市道路交通安全管理委员会（交委[]号）文件精神，深刻吸取市县“5·20”特大交通事故教训，向危害人民群众生命财产安全、影响社会和谐稳定的特大道路交通事故宣战，巩固发展我道路交通安全形势，结合当前农村道路交通安全管理实际，就进一步加强我农村道路交通安全管理工作特制定此方案。

一、指导思想

紧紧围绕提高农民群众交通文明素质，预防和减少一般事故，遏制重特大农村道路交通事故为中心，本着“政府主管、部门协调、譬民联动、齐抓共管”的工作思路，以深化交通安全宣传“五进”工作，创建“平安畅通”为载体，采取积极有效对策，大力加强农村道路交通安全宣传工作，为保障农村群众平安出行，推进社会主义新农村建设创造一个安全畅通、文明有序的道路交通环境。

二、工作目标

1、交通安全宣传形式多样。交通法规和交通安全常识广泛普及，年内农村群众交通法规普及率要达到80%；农村机动车驾驶人交通法规和交通安全常识普及率要达到100%。

2、农村交通安全宣传基础建设完善。各镇交通安全宣传工作有计划、有实施方案、有会议记录、有机动车驾驶人宣传教育档案、有农村机动车管理台帐。

形成责任分工明确、工作合力强大、监督管理有力的道路交通安全管理工作机制。二是建立日常巡查机制。镇政府要认真落实节假日、逢场日等特殊时段交通安全管理措施，四）建立完善农村道路交通安全监管机制。一是建立工作责任机制。农村道路交通安全管理工作实行镇人民政府主管、镇安办主抓、镇派出所（交警中队）监管、村民委员会配合的工作责任制。明确一名领导值班，带领有关部门在重点路段、重点时段加强巡查。三是建立定期会议制度。镇政府将定期组织召开会议，分析研究辖区农村道路交通安全形势，解决突出问题，督促抓好农村道路交通安全隐患整治。四是建立乡村道路交通安全监管民警路段责任机制。镇派出所（交警中队）要按照定人、定路段、定职责的原则，细化道路安全监管职责到人头，提高对乡村道路的管控力度，预防和减少乡村道路交通事故的发生。

加强农村道路交通安全工作，为深入贯彻落实省政府在广安市召开全省农村道路交通安全管理工作现场会议精神和《国务院安委会办公室关于进一步加强农村交通安全工作的通知》安委办〔2010〕19号）省人民政府安全生产委员会关于进一步加强农村道路交通安全工作的通知》川安委〔〕1号）文件要求。夯实农村道路交通安全工作基础，强化农村基层道路交通安全工作责任，努力形成疏堵结合、条块并重、齐抓共管的工作格局，坚决遏制农村道路交通事故高发态势。按照“党委领导、政府主抓”原则，参照《市人民政府办公室关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》德办发〔〕21号）县人民政府关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》罗府发【16号文件精神，结合我镇实际，现就进一步加强全镇农村道路交通安全工作提出以下意见。

一、建立和完善工作机制和监管机制

要加强对农村道路交通安全工作的组织领导；辖区派出所负责农村交通安全监管的具体工作。

一）加强组织领导。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体。

万安派出所所长刘理兼任安办副主任的安全生产监督管理办公室（以下简称“安办”各村要设立安全生产领导小组，

自20**年11月份以来，**县公安局交警大队在县公安局和市公安局交警支队的正确领导和大力支持下，大胆改革，锐意创新，授权农村派出所管理部分交通安全事务，初步整合了警力资源，充分发挥了农村派出所综合性战斗实体的作用，有效缓解了交警大队警力、装备不适应目前农村交通安全管理现状的矛盾，切实解决了农村交通安全管理失控漏管的问题，交通事故处理效率明显提高，驾驶人、机动车办证上牌率明显增加，交通堵塞疏导能力明显增强，交通安全宣传“五进”普及率明显上升，减少了农村道路交通事故，确保了全县农村道路交通安全畅通有序，确保了人民群众生命财产安全。

一、主要成效

从授权农村派出所管理部分交通安全事务一年多时间的实践来看，工作成效主要归纳起来为“五个有利（即：有利加强管理，减少失控漏管；有利整合资源，发挥公安效能；有利疏导交通，提高通行效率；有利事故处理，维护当事人合法权益；有利处罚交通违法行为，维护法律尊严。）、四个减少（即：无牌无证车减少了，农用车、报废车载客减少了，交通事故处理难度减少了，交通拥堵的现象减少了。）、一个增强（即：农民群众的交通安全意识明显增强）”。主要体现在以下二个方面：

1、整合了警力资源，充分发挥了派出所的综合性战斗实体作用。

当前，随着经济社会的不断发展和建设社会主义新农村的不断深入，广大农村地区的通行道路越来越长，驾驶人和机动车数量越来越多，但由于农村公路的线长面广点多，路窄坡陡弯急路况差，村民居住高度分散，机动车性能低下，广大机动车驾驶人素质远远适应不了现代交通法规的要求等原因，农村道路交通安全形势日益严峻，县乡公路“四多一少”现象十分严重，给交通安全埋下了极大的隐患。所谓“四多”，就是在县乡公路上行驶的机动车辆无牌的多、破旧车辆多、无证驾驶的多、违法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法规的少。授权农村派出所管理部分交通安全事务后，通过实施“责、权、利”相结合的管理机制，有效地调动了农村派出所管理交通安全的积极性。由于派出所的积极有效管理，原来“四多一少”变成了现在的“四少一多”，即县、乡道路上行驶的无牌车少了、破旧车少了、无证驾驶的少了、占道行驶的少了，遵守交通安全法律法规的多了，农村交通安全出现了可喜的变化。据统计,授权派出所共查处交通违法行为7100余起，接受交通事故报警620起，处理简易交通事故516起，办交通安全“五进”示范样板子38个。从前段改革实践看，授权农村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力资源，彰显了三大优势。一是地域优势。农村的每个乡镇都设置了派出所，每所的辖区内就是那么十几公里的省县乡道，管理本辖区内的道路交通安全，完全做得了。二是警力优势。农村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2个兼职交通民警，完全行得通。三是时间上的优势。农村派出所在各项防范工作做得相对充分的情况下，辖区内的治安形势相对比较好，治安案件、刑事案件的发生数量也就相对比较少，完全顾得来。四是业务上的优势。农村派出所的民警，年龄相对比较偏轻，文化程度相对较高，通过短期培训就完全能够胜任交通安全管理，完全做得成。因此，授权农村派出所管理部分交通安全事务，弥补了交警人员少、装备不足的矛盾，整合了警力资源，充分发挥了农村派出所综合性战斗实体的作用。

2、在提高交通事故处理、查处交通违法行为和疏导交通堵塞等方面也发挥着积极和不可替代的作用，人民群众对交警工作的满意率明显上升。