内河范文10篇

第一条为适应我国旅游业发展需要，提高旅游接待服务水平，规范我国内河旅游船市场，根据国务院有关文件精神，对全国内河旅游船进行星级评定。

第二条内河旅游船是指在我国内河水域，具有24小时以上营运的能力、以接待旅游者为主并能提供食宿和娱乐服务的客船。

第三条内河旅游船星级的评定，标志着旅游船的建造、装潢、设施设备、服务项目、服务水平等与不同层次消费水平的旅游者需求的一致程度和满意程度。

第四条国家旅游局设立全国内河旅游船星级评定委员会，统一组织和管理全国内河旅游船的星级评定工作。

第五条全国内河旅游船星级评定委员会负责组织全国内河旅游船星级评定工作；按标准要求每年组织旅游船星级复核检查；负责旅游船星级检查员培训、考核、发证和复核工作。有关省、自治区、直辖市旅游局参加统一组织的旅游船星级评定工作。

第六条内河旅游船星级评定，依据中华人民共和国国家标准*进行。

按照国务院、省政府领导要求和交通部、省交通厅的统一部署，根据《关于推进内河船型标准化工作的意见》（浙交［2003］405号）和我市“水运强市”的工作目标，决定在我市开展淘汰挂桨机船舶和推进船型标准化工作。为此，特提出如下实施意见：

一、工作目标：

2004年底，**航区争取淘汰40%的在册(2003年初数，下同)营运挂桨机船舶。主干航道基本淘汰季节性运输的农副水泥船舶。

2005年底，**航区争取淘汰35%的在册营运挂桨机船舶。主干线航道禁止挂桨机船舶航行。

2006年底，**航区全面淘汰挂桨机船舶。

2015年，基本实现内河船型标准化(标准化船舶载重吨位占内河运输船舶总运力的80%以上)。

第一章总则

第一条为加强航标管理，保持航标的正常状态，提高航标维护质量，依据《中华人民共和国航标条例》（以下简称《航标条例》）、《中华人民共和国航道管理条例》（以下简称《航道管理条例》）及国家其他有关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于江河、湖泊、水库、运河等内河通航水域的航标管理。

第三条航标管理实行统一领导，分级管理的原则。国务院交通行政主管部门设立的航道管理机构和县级以上地方人民政府交通行政主管部门（以下称航标管理机构）负责航标管理工作。

第四条跨省、自治区、直辖市的航道，除交通部直属管辖的外，其航标的设置和管理，应按行政区划分工负责，也可通过协商确定管理范围。

省界河流的航标管理应通过协商由航运量大的省、自治区、直辖市交通主管部门设立的航标管理机构负责。

【内容提要】北魏内河航运的发展首先得力于造船业的发展，北魏造船业的发展和北魏早期与中原地区的交往有着颇多的关系，而且随着北魏的向南发展逐渐发达。为了水路的畅通，北魏时期还对以黄河为主的水运通道进行了疏通。北魏的内河航运虽然说在北魏孝文帝迁都洛阳以后得到真正的大发展，但在孝文帝之前，即达到一定的规模。漕运粮食等战略物资到洛阳以及南方前线是此后内河航运的重要内容。黄河水运的开通是保证北魏政权兴盛的重要方面。

【关键词】北魏；内河；航运

中图分类号：K239.21文献标识码：A文章编号：1001-5957(2001)03-0028-05

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由游牧民族过渡到农耕民族，是鲜卑族拓跋部历史上的重大变化。而其所建立的北魏政权之所以在中国历史上留下了厚重的一笔，是因为这一民族在由游牧民族过渡到农耕民族的历史过程中，充分吸收汉族文化的精髓，使该民族的社会、经济迅速发展。北魏的内河航运所表现出来的发展势头充分证明了这一点，在本文中我们将对北魏时期内河航运发展的相关问题作一论述。

一迅速发展的造船业

【内容提要】北魏内河航运的发展首先得力于造船业的发展，北魏造船业的发展和北魏早期与中原地区的交往有着颇多的关系，而且随着北魏的向南发展逐渐发达。为了水路的畅通，北魏时期还对以黄河为主的水运通道进行了疏通。北魏的内河航运虽然说在北魏孝文帝迁都洛阳以后得到真正的大发展，但在孝文帝之前，即达到一定的规模。漕运粮食等战略物资到洛阳以及南方前线是此后内河航运的重要内容。黄河水运的开通是保证北魏政权兴盛的重要方面。

【关键词】北魏；内河；航运

由游牧民族过渡到农耕民族，是鲜卑族拓跋部历史上的重大变化。而其所建立的北魏政权之所以在中国历史上留下了厚重的一笔，是因为这一民族在由游牧民族过渡到农耕民族的历史过程中，充分吸收汉族文化的精髓，使该民族的社会、经济迅速发展。北魏的内河航运所表现出来的发展势头充分证明了这一点，在本文中我们将对北魏时期内河航运发展的相关问题作一论述。

一迅速发展的造船业

北魏内河航运的发展首先得力于造船业的发展，北魏造船业的发展和北魏早期与中原地区的交往有着颇多的关系，而且随着北魏的向南发展逐渐发达。北魏造船业发展的一个特点，就是适应政治特别是战争的需要，因而相当一部分造船业的基地分布在战略要地。

北魏造船业呈现出逐步发展的态势。在南北对峙的特殊历史环境下，所造的船只多为服务于战争的需要。太武帝神鹿三年三月“帝闻刘义隆将寇边，乃诏冀、定、相三州造船三千艘，简幽州以南戍兵集于河上以备之。”〔1〕（《魏书》卷四上《世祖纪上》）太武帝造船的目的是为了抵抗宋文帝刘义隆率军北侵，冀、定、相三州因濒临前线且有造船的条件而在此建造了千余艘船只，这些船只可能是战船类，或属于运输战略物资的船只，如果属于后者，其用于内河航运的目的是显而易见的。在黄河北岸造船的举动在太武帝时还有记载，时“南镇诸将复表贼至，而自陈兵少，简幽州以南戍兵佐守，就漳水造船，严以为备。公卿议者佥然，欲遣骑五千，并假署司马楚之、鲁轨、韩延之等，令诱引边民。”很明显在漳水沿岸也有一个造船基地，主要是用来建造作战所用之船。然而太武帝的这一打算在崔浩看来：“非上策也。彼闻幽州已南精兵悉发，大造舟船，轻骑在后，欲存立司马，诛除刘族，必举国骇扰，惧于灭亡，当悉发精锐，来备北境。”〔1〕（《魏书》卷三十五《崔浩传》）崔浩认为太武帝将行施的这种举措有灭刘而存司马氏的意图，必然引起刘宋政权内部同仇敌忾，共同对付北魏的军队。崔浩虽有此议，但未被采纳。太武帝时还有在战时临时修造水战船筏的记载，太武帝率军南讨，授予临淮王拓跋谭为中军大将军，在此之前，“刘义隆以邹山险固，有荣胡冢，乃积粮为守御之备。谭率众攻之，获米三十万以供军储，义隆恃淮之阻，素不设备。谭造筏数十，潜军而济，贼众惊溃，遂斩其将胡崇，贼首万余级。”〔1〕（《魏书》卷十八《太祖五王·临淮王谭传》）拓跋谭所造的数十个筏即是类似船只的运输工具。

第一条为了加强本市内河航道管理,改善通航条件,保证航道畅通和航行安全,充分发挥内河航运在国民经济建设中的作用,根据《中华人民共和国航道管理条例》和有关法律、法规,结合本市实际情况,制定本办法。

第二条本办法适用于本市境内(包括市辖各县、市)已经通航和规划通航的内河航道、航道设施以及与通航有关的设施。

第三条本办法所称内河航道,是指本市境内可以通航且具有航运功能的江河、湖泊、水库等水域。

第四条*市交通管理局是本市内河航道管理的主管机关。市航运管理处和县(市)航运管理所(以下简称水上交通管理机构)具体负责内河航道的管理、建设和养护工作。

县(市)交通局负责协调、监督当地水上交通管理机构对内河航道的管理、建设和养护工作。

第五条专用航道及其航道设施由专用单位管理、建设和养护,业务上接受水上交通管理机构的指导和监督。

摘要：阐明了内河在城市发展中的作用，叙述了福州市内河治理的概况，分析了其中存在的问题，并提出福州市内河污染治理对策。

关键词：内河；污染治理；概况；问题；对策；福建福州

生态城市与城市内河治理问题在近几年来逐渐成为了人们讨论的焦点，这与人民的生产、生活切实相关。如何提高市民生活质量、改善居住环境，达到人与自然的和谐、统一，是今后探析的热点，其中内河是生态城市建设的重要环节。随着全球范围内对城市环境保护问题的日益重视，内河的传统治理方法也面临巨大的挑战。因此，如何有效地对内河进行管理和整治成为了新的议题。讨论了生态城市的由来与发展，分析了内河在“生态城市”中的作用。介绍了内河污染的来源与内河治理的方法。内河治理的方法一般分为工程方法与生物方法，国内采用的主要方法为工程方法，如：内河河道整治工程，生态补水工程和污水处理厂与污水管网建设工程等，在城市内河的治理中取得初步的成果。

1内河在城市发展中的作用

城市是人群积聚的地区，城市的发展依赖于供水、污水处理和防洪安全。一旦遭遇干旱、洪水、污染，城市水循环就会被破坏，人类的生命和财产安全就会受到严重威胁。因此，要建设生态城市，首先必须处理好城市内河的污染问题。

1.1河流在城市发展过程中的重要性

各镇人民政府、工业区，区政府有关委、办、局：

根据“市人民政府办公厅对《关于报送〈关于进一步加强水系建设的若干建议〉的函》的复函”和《市港口管理局关于开展区（县）内河港区规划编制工作的通知》的精神，结合我区港区管理工作的实际，现就开展本区内河港区规划编制工作提出通知如下：

一、指导思想

以科学发展观为指导，“尊重历史、面对现实、立足发展、考虑长远”。根据《长江地区高等级航道网规划》和《市内河航运发展规划（修订报告）》，按照我区建设国际化工城的功能定位，科学分析经济需求，把握运输集装箱化和船舶尺度大型化的规律。结合产业布局、物流园区和人民生活的需要规划内河集约化港区，整治和搬迁中小码头，改善港区集疏运航道条件，推广标准化船型，完善公用基础设施及港航管理设施，发展多式联运，并制定和实行有效的激励政策，形成现代内河航运体系。全面提高港区的质量、效益，以及服务于经济社会的能力，提升水运作为节约型、环保型运输方式的地位，缓解陆上运输压力，降低单位运输产品的耗费，推进水运资源合理开发、高效利用和有效保护，改善城乡水环境，促进社会主义新农村的建设和发展，达到环境、资源与发展的和谐统一。

二、基本原则

（一）处理好与经济社会发展的关系。港区量的水平侧重于满足需求，其用地规模、吞吐能力、实施计划与经济社会发展阶段相协调；港区质的水平适应科学发展，其目标、结构、效益等要与经济社会结构、节能、环保的要求相和谐。

摘要：阐明了内河在城市发展中的作用，叙述了福州市内河治理的概况，分析了其中存在的问题，并提出福州市内河污染治理对策。

关键词：内河;污染治理;概况;问题;对策;福建福州

生态城市与城市内河治理问题在近几年来逐渐成为了人们讨论的焦点[1]，这与人民的生产、生活切实相关。如何提高市民生活质量、改善居住环境，达到人与自然的和谐、统一，是今后研究的热点，其中内河是生态城市建设的重要环节。随着全球范围内对城市环境保护问题的日益重视，内河的传统治理方法也面临巨大的挑战。因此，如何有效地对内河进行管理和整治成为了新的议题[2]。讨论了生态城市的由来与发展，分析了内河在“生态城市”中的作用。介绍了内河污染的来源与内河治理的方法。内河治理的方法一般分为工程方法与生物方法，国内采用的主要方法为工程方法，如:内河河道整治工程，生态补水工程和污水处理厂与污水管网建设工程等，在城市内河的治理中取得初步的成果。

1内河在城市发展中的作用

城市是人群积聚的地区，城市的发展依赖于供水、污水处理和防洪安全。一旦遭遇干旱、洪水、污染，城市水循环就会被破坏，人类的生命和财产安全就会受到严重威胁。因此，要建设生态城市，首先必须处理好城市内河的污染问题。

1.1河流在城市发展过程中的重要性

各部门、各直属机构：

为加快*省内河水运建设与发展，充分发挥水运优势，促进*省经济社会全面协调可持续发展，经省政府同意，现通知如下：

一、充分认识内河水运建设与发展的重要性

水运具有投资省、占地少、运能大、运价低、污染轻等优势。大力发展水运，不仅是实现交通可持续发展的需要，也是建设资源节约型、环境友好型社会的需要。加快*省内河建设与水运发展，对于促进区域经济增长方式转变，加快产业结构优化升级，改善投资环境，提高水资源合理开发和综合利用水平，推进工业化、城镇化和农业现代化进程，有着十分重要的战略意义。另外，目前*国为京杭大运河保护和申报世界遗产的工程已经启动，*段的保护和开发成为该工程的重要组成部分。

改革开放以来，*省内河水运发展迅速，特别是“*”、“*”以来，京杭运河*至枣庄段基础设施条件得到显著改善，航道通过能力大幅提高，运输适应能力明显增强，成为服务区域经济发展的“黄金水道”、群众脱贫致富的“惠民航道”。但随着经济社会发展，与其他运输方式和发达省市相比，*省内河水运发展速度和技术水平都有较大差距，主要表现在：基础设施落后，结构性矛盾突出，建设资金匮乏，管理体制不完善，外部环境不协调，水资源综合利用不充分等，还不能很好地适应经济社会快速发展的需要。进入“*”以来，国家加大了内河基础设施建设投入，全国内河水运进入新的快速发展时期，*省内河水运面临着良好的发展机遇。有关地方政府和部门必须充分认识发展内河水运的重大战略意义，切实增强紧迫感和责任感，科学规划，明确目标，强化措施，进一步加快以京杭运河为重点的内河水运建设，努力推动*省内河水运跨越式发展。

二、加快*省内河水运发展的指导思想和目标任务