贸易合作范文10篇

【摘要】1991年中越关系正常化以来，两国贸易发展迅速，中越贸易额从1991年的3200万美元增长至2010年的254亿美元，但两国贸易仍存在着基础设施落后、发展不平衡等诸多问题。本文主要运用文献检索和数据分析等方法分析中越贸易的基本概况，并根据近几年的贸易情况和中越政府对对方的贸易政策，对其发展趋势等作出预测，希望能对中越双方的贸易合作起到一些理论指导作用。

【关键词】中越贸易贸易逆差旅游合作

中国与越南毗邻，两国边界线长达1430公里，在越南同中国的广西陆地边界线上，居住着广西籍华侨70多万人，广西境内有从越南归来的华侨约27万人，还有不少长期居住在广西的越侨。这些侨民和归侨是双方联系的重要纽带，也是中越边境贸易发展的主要条件与因素。中越关系正常化以来，两国贸易不断发展，特别是随着中国—东盟自由贸易区建设步伐的加快，中越边境贸易日趋红火，目前中国已连续7年成为越南最大的贸易伙伴，估计这一趋势还将继续得到延伸。

一、中越贸易现状分析

1、中越贸易的基本情况

目前，越南向中国出口的商品主要有四类：A、原料、燃料类；B、农产品类；C、水产品类；D、消费品类。中国向越南出口的商品主要有五类：A、立式水泥厂、糖厂等成套设备；B、机械、运输工具、医疗器械、计量器械、纺织机械、农业机械；C、原料、燃料；D、粮食、食品、水果类；E、日用消费品、药品等。

［提要］本文从中土两国目前的农产品贸易现状入手，利用TC、TCD、G-L三大指数对两国竞争力、结合度、互补性做了实证分析。结果得出，中土两国的农产品在国际上竞争力较弱、在农产品贸易领域联系程度不够紧密、两国之间存在一定的农产品互补性，并对两国农产品市场结构优化及农业发展提出建议。

关键词：中国；土库曼斯坦；农产品；竞争性；互补性

伴随“一带一路”的深入，中国和土库曼斯坦的贸易展示出多元化态势，作为丝路经济带的重要节点的土库曼斯坦农业水平相对较弱，农产品种类相对单一，这为我国加快农业“走出去”步伐，提升中国农业品牌影响力和号召力提供了良好的机遇。因此，在两国农产品贸易现状基础上，分析两国农产品贸易对两国该领域进一步合作具有重要的现实意义与理论意义。

一、中国和土库曼斯坦农产品贸易现状

（一）中国与土库曼斯坦农产品世界贸易市场现状。根据联合国国际贸易中心数据库所得数据显示，中国农产品贸易呈现增长趋势，2014～2018年中国的农产品世界出口额由894.99亿美元增长至973.14亿美元，进口额同样有增加，由1，338.8亿美元增长到1，462.4亿美元，增速分别达8.73%和8.23%。中国对高品质棉花、高筋小麦及面粉、动物毛皮等农产品的进口需求较强烈。与世界农产品贸易相比，存在较大的贸易逆差。土库曼斯坦的经济属于能源型经济，大多数自需商品需要进口。近几年，农产品进出口额出现明显的下降趋势，农产品出口额由7.85亿美元下降至4.69亿美元，进口额由8.74亿美元降至5.41亿美元，贸易逆差额降速达17.6%。农产品主要是棉花、羊、蚕丝，这也是土库曼斯坦主要出口的农产品，在其国内耕地，将近一半用于种植棉花，土库曼斯坦对反季节蔬菜、水果以及部分加工农产品有巨大需求。（二）中国和土库曼斯坦农产品双边贸易现状。土库曼斯坦与中国贸易主要在能源领域，而农产品贸易规模较小，除去能源贸易的影响，中土农产品贸易仍存在不小贸易逆差。2014～2018年这5年中，在2016年达到进出口一个高点，进出口额分别达到0.176亿美元和0.408亿美元。整体来看，中国对土库曼斯坦的出口额处于低迷态势，进口相对平稳，贸易逆差五年间存在较大的波动。从两国的农产品贸易进出口产品的集中角度看，中国出口到土库曼斯坦的集中度与进口的比较强。2018年，中国农产品进口土库曼斯坦排名前三位的分别为HS52、HS51、HS13，贸易额达0.25亿美元，占全部进口农产品的86.3%；中国农产品出口至土库曼斯坦排名前三位的是HS09、HS12、HS20，三种农产品贸易额达0.079亿美元，占全部出口农产品的88.6%。目前，中土两国农产品贸易额较小，贸易种类较少。

二、中国与土库曼斯坦农产品贸易实证分析

1中国石油安全现状

(1)中国对外石油贸易受大国制约。

与欧美等发达国家的石油企业相比,我国的石油企业成长较晚,像中石油、中石化这样的大型石油公司,在国际市场与国外的石油大鳄竞争中,仍存在管理、技术等方面的差距。世界主要的优良石油产区基本已被像美国埃克森美孚、法国道达尔、荷兰壳牌、英国BP等知名公司所控制,不论是在中东还是中亚,都有美俄日等国家疯狂追逐石油的身影。

(2)石油进口对外依存度较高。

对外依存度上升意味着能源安全系数在下降。2001年我国石油消费对进口的依赖程度只有29.1%,2006年上升到47.3%,2008年更是达到了49.8%,比上年提高1.4个百分点。由此可见,我国石油进口对外依赖程度逐年增加。如此高的对外依存度很容易使我国的石油安全受制于人。中国来自海外的石油需求有可能会被某些大国干扰或中断,同时主要产油区动荡的政治环境和诸多不稳定因素给我国的海外石油进口带来很大隐患。

(3)中国缺乏自己的石油期货市场。

我国服务贸易发展概况

（一）总量不够

我国的服务贸易从上世纪80年代开始快速发展，从1982年的服务贸易进出口总额44亿美元到2008年的3044.5亿元，增长了几十倍，而且中国服务贸易进出口总额占世界的比重也由0.6%增长到2008年的4.2%。但总的来说，尽管增长的倍数很多，由于基数太小，与其他国家相比，总量还是不够。2008年我国服务贸易出口额占世界服务贸易出口额的3.7%，远落后于排名第一、占世界出口额的14%的美国；服务贸易进口额占世界服务贸易进口额的4.4%，落后于排名第一的美国的10.5%。不仅如此，我国服务贸易还呈现出连年逆差且逆差逐渐扩大的趋势。

（二）结构失衡

我国的服务贸易中，传统服务贸易占主导地位，新兴服务贸易的比重较小。长期以来，旅游和运输占据了我国服务贸易的大半壁江山。直到2008年，我国运输和旅游这两个传统服务贸易行业进出口额为1657.5亿美元，仍占服务贸易总额的54.4%。而金融、保险、计算机信息服务等知识密集型、技术密集型服务产业,近年来增速较快，但比重仍然很低。

（三）管理落后

［提要］在国际贸易自由化影响下，服务贸易发展十分迅速。作为一个新型的国家体系，金砖国家的服务贸易竞争与合作发展迅速，前景十分广阔。本文就金砖国家服务贸易现状进行分析，对金砖国家服务贸易竞争力进行TC指数分析，根据金砖国家之间的服务互补性，阐述金砖国家未来服务贸易合作的途径。以中国为例说明双边贸易对策，建立多领域、多样化合作机制，加快服务贸易产业升级。

关键词：金砖国家；服务贸易；竞争力；合作途径

一、引言

近些年，金砖国家作为一个新型的国家体系，服务贸易的竞争与合作发展迅速。金砖五国指中国、巴西、印度、南非、俄罗斯五个发展势头强劲的发展中国家，英文称之为（BRICS）。目前，不仅仅是发达国家，在发展中国家，第三产业已经成为国民经济发展的动力源泉。就目前来说，与发达国家相比，发展中国家的服务贸易还存在着明显的差距。而正是因为金砖国家服务贸易起步晚，所以发展领域非常广阔。

二、金砖国家服务贸易发展现状

（一）金砖国家服务贸易总额。由图1金砖国家服务贸易总额来分析，此期间，金砖国家服务贸易稳中有增。尤其是在贸易额方面，2012年贸易额突破10，000亿美元，2012年之后，每年贸易额都超出了10，000亿美元，波动较小。2008年与2009年间，受金融危机的影响，金砖国家服务贸易总额总体下降。2016年贸易额为11，458亿美元，与2008年相比，增长将近1.55倍。总体来讲，金砖国家服务贸易总额保持平稳，发展势头稳定。（图1，数据来源于UNComtradeDatabase）（二）金砖国家服务贸易增长率。由图1分析金砖国家服务贸易增长率可知，2008年金融危机之后，全球市场萧条，发展停滞，金砖国家的贸易额增速表现为负数，出现了-9.5%的负增长。但2010年，在2009年金融危机影响过后，贸易增速迅速提升，在2010年出现了最高增速，高达26.5%。2010年之后，增速基本为10%以下，增速逐渐减小，到2016年，出现小幅度的负增长。印度服务贸易发展迅速，其中计算机服务与通信服务所占比重最高，已经达到60%以上，计算机行业在国际贸易中竞争力很强。印度理工学院作为印度IT领域最活跃的、最有创造力的知名高等学府，对于推动印度信息技术产业飞速发展起到了至关重要的作用。众所周知，印度作为世界上最为成熟的软件接包市场之一，印度的计算机行业和软件外包行业发展飞速，现在已经非常成熟，甚至可以比拟一些发达国家。南非服务贸易发展缓慢，2016年服务贸易额达292亿美元，贸易逆差为5亿美元，整体基本为贸易均衡状态。2016年，巴西的服务贸易总额突破900亿美元。巴西在个人娱乐文化方面服务贸易占比较大，神秘的热带雨林以及巴西足球吸引着无数人的眼球。中国与巴西之间不仅文化语言差异大，而且距离非常遥远，办理签证的手续也比较困难，所以中巴旅行领域服务贸易总额比较低。巴西在电影、个人文化娱乐等方面具有比较强的竞争力。俄罗斯横跨亚欧大陆，是世界上陆地面积最大的国家，广阔的地域为发展运输业提供了有利的条件，并且俄罗斯依托于前苏联的交通运输体系，运输业发展势头强劲，运输服务具有很大的优势，在国际服务贸易中竞争力强。

一、中国-东盟自由贸易区的建立

中国——东盟自由贸易区是一个拥有17亿人口、生产总值达2万亿美元、贸易总额达1．2万亿美元、贸易规模仅次于欧洲联盟和北美自由贸易区的全球第三大贸易区，亦将是由发展中国家组成的最大自由贸易区，其政治经济意义对于亚太地区乃至整个世界都将是深远和积极的。

按照中国与东盟达成的协议，中国——东盟自由贸易区的合作框架主要包括中国与东盟实现零关税，减少非关税壁垒、技术壁垒，加强沿澜沧江、湄公河流域的开发，建设昆明—曼谷公路和昆明—新加坡泛亚铁路等方面的内容。

二、中国-东盟自由贸易区的建设与运行

“中国—东盟自由贸易区”的建立，虽然有其基础和有利的现实条件，但也存在相当多的困难与挑战。

（一）区域内的不稳定因素

在中国加入WTO以后，为了适应外贸企业转型发展的需求，金融企业依托产品创新，在国际贸易中发挥着重要的作用。金融企业积极推广本外币、内外贸系列产品组合和加工贸易保证金台账等业务，在贸易、融资及服务等方面，金融企业做出了很多的创新和改革。金融企业发挥内外联动优势，在高科技的支持下，广泛拓展了海外业务，为对外贸易企业提供个性化服务，降低贸易中的资金成本，有效地规避汇率风险，为企业应收账款的安全提供保障。

一、金融企业在对外贸易中的作用

金融企业需要创新外经贸企业信贷管理措施，进一步完善银行内部信贷管理的创新机制。建立和完善内部对外经贸企业经营的信用评级方法，建立严格的企业贷款审批制度，科学评价企业的发展前景，准确评价企业的还贷能力和过往的信誉，从而更好地制定外经贸企业流动资金贷款的审批权限。针对各个国家和地区的具体情况，银行可以下放信贷管理权限。强化各个部门之间的协作和配合，进一步完善出口退税账户托管的信贷管理政策，使该项业务得到有效发展。各级外经贸主管部门、国税部门、金融机构和出口企业之间的关系应该和谐和融洽。

二、金融企业在国际贸易领域的管理现状

（一）管理体制和管理方式目前金融企业在管理体制和管理方式方面，表现为体制不完善，方式落后陈旧。虽然我国金融业早已经实行分业经营、分业监管的经营模式，在银行体系风险降低的同时，业务范围也受到极大的限制，因此银行的利润也相应的减少，使贷款风险变得更加集中，在一定意义上制约了银行业的发展。由于体制的原因，我国金融企业的管理模式不如外资银行那样灵活，而且我国银行企业的管理缺乏自主性，受宏观影响较大，没有外国银行的经营优势大。缺乏自主经营使银行业管理缺乏灵活性，不能视具体形势和情况及时调整策略，制约了企业利润的实现。同时银行呆帐准备金提取额度明显缺乏根据，使银行缺乏核销呆账的自主权。所有这些都导致我国银行在国际贸易中风险的规避能力变得薄弱，缺乏积极应对国际风险的能力。

（二）信贷水平有待提高现阶段我国银行企业贸易融资对象存在不合理的情况，同时银行信贷水平也表现得很低。银行企业的贷款目标朝大企业发展，对有实力的大型商贸企业贷款量不断增大，重点扶植了一些具有一定规模的企业。至于中小企业的资金需求，银行则少有眷顾，即便是利润较好，发展势头很好，但是由于抵押物不足，对中小企业的信誉衡量不确定等因素，使中小企业很少能够得到银行大额度的贷款。这在一定程度上制约了部分中小企业的贸易发展，不能满足中小企业国际贸易发展的需求。对于中长期信贷和权益性资本的供给，在资金额度较大的情况下，仍然不能完全满足企业对资金的需求。各个银行的贷款资金对外贸企业的支持力度很大，成为企业外贸活动的有力助手，但是实际情况却是信贷仍不足以维持贸易的高增长。因此银行及其他金融企业应该进一步开拓市场，创新服务方法和模式，提高信贷水平，促进外贸企业的发展。

一、活动主题

以“扩大区域合作，促进科学发展”为主题，围绕推进我市“两大板块三大功能区”发展战略，以产学研合作、高端产业合作交流为主题，组织我市企业重点面向军工企业、高等院校及院所开展广泛的经济合作、产学研合作与交流，扩大我市在西部地区的影响力和知名度，提升区域经济发展竞争力。

二、活动内容

为确保此次“西洽会”收到实效，经济合作局于3月28日派出2人赴、，与重点企业、高校院所进行前期对接。

（一）4月3日上午，参观考察第一飞机设计院，推进民机技贸中心在我市新区投资民用轻型飞机制造项目。

（二）4月4日，对接省商会，面向籍客商推介我市发展优势和投资环境。

一、印度与东盟贸易合作的主要载体

(一)印度——东盟贸易投资区

自2003年起，印度与东盟正式开始了自由贸易区谈判，但由于双方在关税减让问题上不能达成一致而一直处于僵持状态，尤其是印度尼西亚和马来西亚在向印度提出减让棕榈油关税后再次提出更大幅度的减让要求，这使印方不能接受。直到2008年8月28日，经过近6年艰苦谈判的印度——东盟货物贸易协定文本才最终敲定。根据该协定，双方从2009年1月1日起开始分阶段实施减税措施，到2012年12月31日，使71％的商品关税降至零，到2015年，使另外9％的商品关税降至零。并且，印度与东盟将很快启动服务与投资谈判，并有望于2009年底达成一个涵盖货物、服务和投资的印度东盟全面经贸合作协定，从而将构建中的贸易投资区得以真正落实。印度和东盟在构建贸易投资区(RTIA)时借鉴和参考了一些东盟自由贸易区(AFTA)和中国——东盟自由贸易区(CAFTA)的作法。《印度——东盟全面经济合作框架协议》是构建区域贸易投资区的基础性法律文件。其建设目标包括商品、服务贸易、投资的自由化，开辟经济合作新领域，建立制度化的经济一体化形式。涵盖的主要内容包括货物与服务贸易、投资、早期收获、其他经济合作领域、时间框架、最惠国待遇、争端解决机制、谈判的机构安排等。在具体的制度安排上可发现，印度由于其自身经济发展水平及同东盟关系的特点，与CAFTA的制度安排相比，有其独自的特点。如，两个自由贸易区早期收获计划包括的产品有所不同。印度——东盟区域贸易投资区涉及216项产品，包括印度与东盟通过谈判决定进行关税减让的105项普通商品(涉及食品、矿产品、化工产品、塑料橡胶产品、木制品、纸制品、矿物材料制品、金属及制品、机电设备等)、印度单方面对新东盟成员国关税减让的111项商品。而中国与东盟通过谈判决定的早期收获产品的范围，主要涉及600多项农产品。

(二)孟印缅斯泰经济合作组织

孟印缅斯泰经济合作组织(BIMSTEC—EC)成立于1997年，现已发展成为一个有孟加拉国、印度、斯里兰卡、缅甸、泰国、尼泊尔和不丹七个成员国并横跨南亚和东南亚的区域合作组织。由于BIMST—EC特别强调南亚和东南亚两个区域在历史传统上以及文化习俗上的联系，它通常被认为是沟通这两个地区的两个最重要的经济组织东盟(ASEAN)和南盟(SAARC)的桥梁。BIMST—EC起步的时间虽晚，但发展势头非常活跃。2004年7月，BIMST—EC成员国在曼谷举行了首次首脑峰会，发表了“曼谷宣言”，签署了建立BIMST—EC自由贸易的框架协议，这标志着该组织的经济合作水平已达到一个新的高度。目前，该组织的主要合作方向是：建立自由贸易区的谈判，发掘贸易与投资潜力；加强重大基础设施的建设，特别是交通与通讯的连接，以使旅游、贸易与投资更加便捷；提升能源的可持续利用和孟加拉湾海洋资，源的可持续利用；调动旅游部门的力量，发挥自然、文化和历史景观的最大价值，简化地区内的商务旅行、交流计划和旅游，扩大技术合作等等。

(三)湄公河——恒河经济合作组织

一、境外经济贸易合作区的发展历程

改革开放以来，我国不断的加大对外投资合作，主要实施引进外资为主的战略，在一定程度上促进了我国经济的发展。然而，随着我国对外贸易的逐渐深入，顺差也不断增加，贸易摩擦更愈加显著。此阶段，对外经济贸易的大背景是：企业对外投资的愿望愈发强烈，国内开发区建设的成就显著，企业“走出去”的紧迫性越来越强，开始不断的探索建立境外园区等等，我国的境外经济贸易合作区在这种背景下产生了。境外经济贸易合作区的建设是我国实施“走出去”战略的重要形式之一，是一种“企业对政府”的模式，是我国企业积极拓展海外发展空间、扩大对外投资合作的一种全新的模式，发挥了我国企业对外投资合作、集群发展的重要载体和平台作用。目前，获得商务部批准建设的国家级境外经济贸易合作区共有19个，。以高新技术园为主的第三批合作区正在筹备中，相关的招标审批工作正陆续进行。如今，伴随着“一路一带”的建设，沿线23个国家中有77处境外经贸合作区将在未来建成。现在，我国境外经济贸易合作区的建设已经初见规模和成效，正呈现出一种良性的发展和运行状态，加强了区域间的互利往来，推进了我国企业海外市场的纵深发展。据不完全统计，截至2015年3月底，我国在建的14家境外经贸合作区企业已完成总投资额16.6亿美元，入区企业共计409家，累计投资43.4亿美元，创造总产值184.6亿美元，上缴东道国政府税费7.6亿美元，为当地创造就业岗位4.3万个。

二、境外经济贸易合作区发展的作用

（一）享受优惠政策，降低运营成本

境外经贸合作区是指由中国商务部牵头与相关国家政府部门达成一致，并由通过中国相关部门审批的企业进行建设的工业园区。园区的开发企业与国外政府达成协议后，可以自主开展对外招商活动。境外经济贸易合作区的建立是官方贸易的结果，这种两个国家之间高层次经济贸易合作，离不开国家的协议、政府的支持。通过双方会谈，两国通常会出台相应的优惠政策，重点会在税收、金融、土地、基础设施配套、出入境等方面提供便利，使商务投资环境呈良性化发展。以我国政府为例，政府在境外经济贸易合作区的建设中发挥着重要的作用。如在资金方面，每一个入选经贸合作区的项目都可得到商务部“境外经济贸易合作区发展资金”最高可达2亿元人民币的资助；政策方面，对投资到合作区的设备、原材料和散件的实物投资，一律视同出口，给予退税。金融方面，对前往境外经贸合作区投资入驻企业的银行贷款在对外经济技术合作专项资金中给予5年100%贴息；审批方面，对于合作区相关人员出国手续可以一年内一次审批多次有效。东道国政府也支持合作区发展，相继出台各种政策。如建立泰中罗勇工业区之后，泰国政府就出台了包括无国产化率的要求、无汇款限制、无出口要求、制造业无外资比例限制等措施，给投资者以政策上的鼓励。再如越南龙江工业园，对入园的企业可以享受的优惠政策有：设备免进口税；产品出口免税；生产用原料、物资、零部件进口免进口税5年；前四年免所得税、9年减半税率为5%。良好的政策和产业基础以及良好的政治运作机制，有利地促进了我国同东道国之间和谐经贸关系的建立。

（二）转移过剩产能，优化经济结构