绿化工程范文10篇

一、实施范围

*中心城市、各县（市）城区及一、二、三类乡镇场镇。

二、工作目标及实施内容

（一）工作目标

根据创建省、市级园林城市标准，全面完成各项绿化工程建设任务，重点抓好公共绿地建设和单位庭院（住宅区）绿化，使城区公共绿地布局合理、应绿尽绿。2010年前，*中心城市创建成为省级园林城市，各县（市）城区创建成为市级园林城市。

（二）实施内容

为了贯彻落实十七大“建设生态文明”战略部署和省委政府实施“一大四小”生态建设要求，按照《市林业发展总体规划要求》，加快推进我镇林业生态建设，特制定镇年冬季造林绿化工程实施意见。

一、指导思想

以十七大精神为知道，深入贯彻科学发展观，加大森林资源培育力度，将林业生态建设与荒山造林建设平原绿化建设。水梨建设及森林防火阻隔带建设相结合，加快林业经济发展，促进农民增收，推进生态文明建设。

二、基本原则和任务

1、基本原则：①坚持生态优先，生态经济社会效益相协调原则；②坚持实事求是、因地制宜原则。宜封则封，宜造则造，实行“造林、封山、补植、改造”齐头并举。③坚持科学规划、统筹安排，分类指导，分步实施原则。④坚持巩固山上绿化，突出平原绿化造林原则。⑤坚持突出重点、兼顾一般原则。⑥坚持政府主导，部门分工协作的工作原则。

2、工作任务。今年冬季我镇新造林面积为3150亩，其中荒山造林900亩，平原绿化1200亩，水梨500亩，防火林带550亩，围绕省委、省政府提出的“一大四小”生态建设目标、切实从以下几个方面取得突破：一是现有的荒山、荒地、火烧迹地要进行造林绿化。二是自然村庄绿化。三是通道绿化（省道、市县干道两侧、乡村公路两侧、河堤路旁）。

为贯彻落实科学发展观，进一步推进绿色*建设，切实改善农村环境，提高居民生活质量，促进社会主义新农村建设，根据*市委、市政府的统一部署和要求，结合*实际，决定2009年继续大力开展集镇和村庄绿化工程建设，确保新增绿地160公顷以上，加快营造布局合理、景观优美、生态良好、特色鲜明的镇村绿地系统。现就2009年镇村绿化工程建设提出如下意见：

一、目标任务

根据2008年《*市城乡绿化“八大工程”实施方案》规划，到2009年全市7个建制镇和157个行政村要全面达到《江苏省新农村建设造林绿化标准》。2008年通过实施集镇和村庄绿化工程，已有4个镇和82个村（含建昌养殖场）实现了绿化达标，1个镇达到了《生态园林乡镇标准》。2009年继续实施朱林镇、儒林镇、指前镇等三个镇和76个村庄绿化达标工程，新增1个、力争2个镇达到《生态园林乡镇标准》。镇村绿化工程计划新增绿地160公顷。

二、实施办法

镇村绿化工程由各镇（区）以及行政村负责组织实施，市农林局负责牵头协调。

三、实施标准

1引言

随着我国公路等级的不断提高和环境保护工作的不断进步，公路的绿化工作已经作为公路交通发展中一项重要的研究课题逐步引起了越来越多相关人士的重视。现阶段，如何科学的利用现有技术，进行公路绿化工程设计与管理，提高我国公路的绿化质量，最终达到增加公路植被覆盖，减少水土流失、保护公路路基是值得交通有关部门研究探索的问题。

2公路绿化工程的重要性

从字面上进行解释，公路绿化就是指根据公路的实际环境和条件进行科学有效的设计规划，在公路沿线进行绿色植被的种植，使公路与公路两侧的环境相协调。公路的绿化工程在环境保护和公路质量保护上都具有极其重要的意义，一方面，公路绿化工程能够有效的防治空气污染，美化公路环境，维持公路周围生态系统平衡，另一方面公路的绿化同时起到了稳定公路路基，保护公路路面的作用。通常情况下，公路的绿化工程可以分为公路两侧的防护林，防护草和小型园林等。

3公路绿化工程设计的基本原则

公路的绿化工程与城市内部园林绿化有所不同，它在考虑到与公路周围物理环境相协调的同时还要与公路的使用环境相适应，另一方面，还要考虑到种植植物的适时适地性，因此，总结起来在进行公路绿化工程设计时应该对以下设计原则进行考虑：3.1绿化工程树种选择原则。在对公路沿线绿化树种进行选择时，应该遵循的原则就是因地制宜，保证绿色植被的适应性，简单地说就是应该根据当地的实际情况选择最为适合的树种进行种植，例如在城市中心与城市边缘种植的树种要有所不同，在名胜古迹风景区周围与居民区周围种植的树种要有所不同；另外，要根据不同地域的地质情况选择种植不同的树种，例如在风沙或者盐碱地带就应该选择抗风抗沙性能较好的植被进行种植。3.2绿化工程位置选择原则。对公路绿化工程的位置也应该进行合理的规划选择，最为重要的一点是绿色树木的种植不能对公路行车安全有所影响，例如不可遮挡司机的视线也不可对信号的显示造成障碍。在实际施工设计中，如果是城市内部一般公路，绿化树木通常种植在道路两侧空地上，并且应该根据种植树木的品种和高度决定种植的密度和间隔距离；如果是高速公路的绿化，应该在距离公路较远的地带种植树木，同时为了尽量避免树木产生阴影对驾驶员视线造成影响，高速公路两侧一般以灌木或者草皮种植为主。3.3公路绿化养护原则。公路的绿化工程不但要进行建设还要进行相应的养护，在对公路绿化进行养护的时候应该遵循以下原则：（1）春季绿化植物的养护原则，春季应该注意不应将公路两侧防寒保护设施过早的撤掉，避免植物因为温度不适影响正常的生长发育。同时，在春季应该做好对植物的施肥和灌溉工作，通过合理的施肥和灌溉增强植物的抵抗能力和生长能力。（2）夏季绿化植物的养护原则，夏季是病虫生长的高发季节，因此在夏季应该重点进行病虫防害，在实际处理过程中应该尽量使用生物防害，不破坏生态系统的同时也会取得较好的处理效果。（3）秋季绿化植物的养护原则，秋季对植物的养护工作主要是施肥为入冬做好准备，合理的施肥过程在促进植物树木木质化的同时也有利于树木顺利过冬，因此务必在秋季的时候对树木进行合理施肥。（4）冬季绿化植物的养护原则，冬季主要要防止树木冻伤现象产生，通常来说，常见的防冻防护措施主要包括缠绕树干，搭建挡风障，地膜覆盖等。冬季应该立足当地气候实际情况，选择适当的措施做好保温工作。

为全面掌握“森林城乡、花园”城区绿化工程建设情况，客观反映工程建设成效，为工程资金兑现提供依据。现结合实际，制定县2013年度“森林城乡、花园”城区绿化工程验收方案如下：

一、验收对象

县2011-2013年“森林城乡、花园”建设实施意见中城区绿化所列绿化工程建设内容；

县2012-2013年“森林城乡、花园”建设实施意见中城区绿化所列绿化工程建设内容；

县2012-2013年县委、县政府交办的绿化工程建设内容。

二、验收依据

摘要：园林绿化工程的前期决策、设计以及招标阶段的造价控制是园林绿化造价控制的重点。本文通过分析一般园林绿化工程的上述阶段在造价控制管理上普遍存在的诸多问题，结合亚运城园林绿化工程的实际情况，提出完善园林绿化工程造价控制管理的措施和方法。

关键词：园林绿化工程；前期决策阶段；设计阶段；招标阶段；造价控制

引言

2010年第16届亚运会将在广州举办，届时亚洲各地的参赛国家和地区将派团参加这次体育盛会，对于广州而言也是一次向世界人民展现其被称之为“花城”的亮丽风景。其中，作为运动员和技术官员所居住的亚运城，当然少不了大量的园林绿化风景，形成高、中、低相交，室内、室外相结合的立体的绿色景观。现就亚运城园林绿化工程在前期决策、设计及招标阶段的造价控制在此与众多同行共同讨论。

一、前期决策阶段

苗木是绿化工程中的重要组成部分，其价格在很大程度上决定了工程造价的高低。苗木价格随市场行情波动大，故在前期决策阶段就提前做好相应准备，才能为合理控制绿化工程工程造价奠定基础。

【摘要】四川地区的造林绿化技术，应发挥出良好的树种选择、移栽时间、相应技术的可靠管理实施优势，控制注意事项，解决潜在的苗木移栽死亡问题。应能重点做好起挖、定值、运输方面的技术保障，在管理过程中，发挥出良好的灌溉、施肥工作，具备较高的技术运用实施效果。

【关键词】造林绿化工程；苗木移栽技术；管理要点

1引言

造林绿化工程的苗木移栽技术，应能具备较高的管理价值作用，实现在管控过程中，发挥出良好的苗木管控优势，应能积极的探索苗木移栽过程中，可能出现的存在问题，积极落实可靠有效的预防措施方案，能做到在技术实施过程中，具备较高的管控价值，提供可靠的技术实施过程环境，消除不良的因素条件，以做到在技术发展层面上具备较高的苗木成活率保障。

2四川造林绿化工程概述

四川省干旱半干旱区主要分布在横断山区河谷地带，包括金沙江、雅砻江、大渡河、岷江、安宁河等上游区域，以稀树灌木草丛和旱生灌丛等旱生植被类型为主。根据地貌和热量特征等，整个区域被进一步划分为干热河谷区、干暖河谷区、干温河谷区、德荣乡城半干旱区。四川造林绿化工程的科学开展，应充分意识到四川地区的气候特点，在筛选苗木类型；过程管理；制定科学化的施肥、灌溉、虫害防止过程中，都应与当地的实际气候条件相结合，做到在工作开展中，能具备较高的造林绿化工程优势发挥作用。

摘要：最近几年，随着社会经济不断向前发展，城镇地区对生态环境保护的重视程度越来越高，园林绿化工程已经成为社会大众普遍关注的热点焦点问题。为了更好地改善城镇地区的生态环境，实现生态破坏地区生态环境快速好转，各级政府部门高度重视造林绿化工程，每年营造大面积的人工林。苗木栽植是造林绿化工程的重要措施，苗木栽植的质量、苗木的成活率与栽植技术是否合理密切相关。为了保证苗木栽植的科学合理，提升造林成功率就需要对苗木栽植技术和运用情况进行深入细致的探讨。本文主要结合实际工作经验，首先探讨了造林绿化工程苗木栽植前的一系列准备工作，然后论述了具体的栽植技术，希望通过研究对广大同行有所帮助。

关键词：造林绿化工程；苗木栽植；技术要点

党的十八大胜利召开以来，国家高度重视林业生态环境保护，将植树造林纳入国策，每年开展一系列的植树造林工程，林地植被的覆盖面积呈现逐年回升态势，生态环境逐渐好转。造林绿化工程实施过程中，苗木的成活率与栽植技术有着很大的联系，在保障苗木质量过硬的前提下，应该结合造林地的实际情况，科学选择栽植方式，确保栽植之后能够快速成活。全新历史时期，要想切实提高造林绿化工程的成功率，提升苗木的质量，加强优质苗木栽培技术的有效运用，革新传统种植模式，确保苗木栽植之后能够更好地适应种植环境。

1苗木栽植前的准备工作

1.1科学选择育苗地

造林绿化工程的前提是培育健壮幼苗。幼苗在培育过程中，苗床的生产能力对后续林木的健康生长会产生严重的影响。而不同地区的土壤存在很大差异性，尤其是有机制等各种营养元素存在很大差异，要想确保栽植的林木能够健壮成长，就需要对种植地做出科学的选择。依托所需要育苗的林木品种，要选择地势较高、通风良好、排灌方便、周边水源供给充足的种植地，在正式播种或者扦插栽培之前，首先对种植地的土壤进行有效地翻耕处理。对于土壤酸性或者碱性较大的，应该适当进行改土处理，要确保土壤的酸碱值控制在5.7~7.8，有机质含量控制在5%以上，水分达到38%[1]。选地结束之后，将事先准备好的种子或者处理好的插穗，按照已定行距和株距进行扦插处理或播种处理。有条件的种植户，播种结束之后在苗床上方覆盖地膜，增加土壤有效层温度，为出苗奠定坚实基础。当幼苗生长到移栽标准之后，应该及时出土移栽。

摘要：园林绿化造景作为户外环境空间的主要载体，应同时兼具观赏性及实用性。园林中的绿化造景不仅能够给房地产项目开发增加附加产值溢价，还能改善项目内部及周围的小气候环境。文章主要以石狮正荣府项目大区景观工程为例进行阐述，希望能够为造景的设计以及施工提供借鉴。

关键词：社区园林绿化工程；造景设计；房地产景观绿化；施工管理

在园林绿化设计工程中，设计者应该搭配各种生态习性的植物，以达到美化环境、调节温度以及消除噪声的目的。在对景观植物的品种选择中，要注意植物的季相、色彩、高矮、大小搭配的适宜度，保证整体景观的协调性及均好性。同时，对绿化造景的实用性以及观赏性也要进行一定的设计，只有这样才能充分地展现园林所营造的环境风格。

1小区园林绿化造景设计

1.1确保满足人们对绿色生态居住环境的需求

绿色景观的主要服务对象是人，对石狮正荣府项目大区景观工程而言，其主要也是为居住在该小区的人服务。因此，在进行设计的过程中，应该首先从人们的长期生活需求来进行考虑，保证植物造景的可持续性及不同时期所具有的美观性[1]。在石狮正荣府项目大区景观工程中对室外的植物、地面以及景墙、花坛树池进行了一定的设计，采用的植物品种都是当地适生植物品种，如刺桐、黄瑾、小叶榄仁、鸡蛋花等，这些植物的生长在当地具有可持续性和季相变化的特点；不仅如此，通过行道阵列、自然式植物组团的点缀搭配使小区内绿化的生态性更加夺目，满足了人们对于绿色生态居住条件的需求，让环境更加的优美自然。部分环境图片如图1所示。

为加快推进省会城市建设三年大变样，改善城市生态环境，彰显城市景观容貌，提升铁路和高速公路沿线绿化美化水平，根据市委、市政府办公厅《关于省会街道景观综合整治的实施意见》（石办字〔2008〕51号）的总体部署和城市规划要求，市政府决定实施*市铁路、高速公路沿线绿化工程，特制定本方案。

一、工程范围和规模

京广铁路（滹沱河-南三环）、石德（太）铁路（西三环-东三环）、京珠（石安）高速公路（滹沱河-栾城收费站）、石太（黄）高速公路（西三环-东三环）沿线，实施总面积为622.81万平方米。其中：

京广铁路（滹沱河-南三环）全长约21公里，沿线两侧整治宽度为30-50米，整治面积为58.54万平方米。

石德（太）铁路（西三环-东三环）全长32公里，沿线两侧整治宽度为30-50米，整治面积为189.6万平方米。

京珠（石安）高速公路（滹沱河-栾城收费站）全长17公里，沿线两侧整治宽度为50-100米，整治面积为208.27万平方米。