路基路面范文10篇

摘要：公路路基路面施工中，压实是重点环节，科学压实有利于提高路基路面的密实性、平整性，保证车辆的安全通行和平稳通行。路基路面压实效果受多因素的影响，在市政道路路基路面压实阶段，需要结合工程条件识别具体的影响因素，采用有针对性地优化压实技术，充分保证压实效果。鉴于此，以路基路面压实的重要性为切入点，阐述对路基路面压实作业造成影响的关键因素，再重点探讨相应的压实技术优化措施。

关键词：市政道路；路基路面；压实技术

1路基路面压实的作用

1.1有助于提高路基路面的强度

强度是评价路基路面施工质量的重要指标，做好压实作业可提高路基路面的强度，使公路整体有更突出的耐久性。反之，若在公路路基路面施工中，未将压实作业落实到位，将导致部分路段的强度偏低。尽管其在短期未见异常状况，但随着使用时间的延长，在行车荷载、降雨等因素的作用下，易出现质量问题，甚至威胁车辆的安全通行。

1.2有助于提高路基路面的稳定性

1公路路基路面施工技术控制要点

1.1公路路基路面施工前期准备工作

1.1.1做好道路施工作业面的清洁工作

公路路基施工开始前，要对施工地面进行清洁处理。对于路堤填筑高度要求超过1米的情况，要在施工开始前将地面的杂物、石块、植被等清除干净。对于路基底部表层为浮土的情况，要使用专用工程挖掘设备进行挖掘，先将表层浮土层全部清除，再进行填方作业。施工时，要根据工程具体情况，综合各类信息，科学确定路堤厚度。通常路堤厚度不能低于30厘米。填方结束后，使用压实机械对填方路面进行压实处理，直至填筑土方密实程度达到设计要求。当路基施工位置位于农业用地范围内时，也要先挖除表层土壤，再进行填方、压实和填筑作业。总之，对于杂质含量较高、土质疏松的区域，要先进行压实处理，如果单纯依靠压实处理达不到应有效果，就要将原有表层土层挖出，再进行填方、压实作业，直至土层质地达到施工要求。

1.1.2做好施工质量管理

公路路基路面施工质量要求很高，在施工过程中必须做好每一道工序的施工质量管理，严格遵循施工规范，确保工程施工的各个环节都能达到设计要求，最终实现整个工程的质量目标。在正式施工开始前，要对路基碾压厚度、密实程度等指标进行检查确认，达到施工要求后方可施工。在前期对路基进行压实作业时，要先用较轻的力度进行碾压，然后逐渐提高压力，多次碾压，直至压实。路基压实作业的设备一般规格为10吨。碾压完成后，在进行最后一道填土作业时，要遵照施工图纸的指示确定该层填土厚度。同时，要做好中心线桩和下坡角桩的定位工作，保证定位精准。

1公路工程路面路基压实施工重要性分析

1.1保障公路路面强度。公路路面强度是否达标，一方面关系到行车舒适性和安全性，另一方面也是避免公路路面出现多种质量通病的基本保障。公路路面强度很大程度上取决于路面路基压实施工效果，两者之间是一种正相关性。当前，针对不同等级公路的路面强度设计标准存有差异，在具体开展公路路面路基压实施工时，要结合公路建设标准，平衡好工程投资与路面强度设计之间的关系，提高公路路面路基压实质量，增强公路路面强度表现。1.2稳定公路路面性能。公路路面是否能够保持稳定状态，与路面路基能否得到良好压实息息相关。一般而言，如公路路面路基压实度过小，则容易使公路路面路基施工材料出现过大的孔隙,如此会增大雨水存贮及渗透几率，进而导致路面土质强度受损，外加公路外力荷载因素，公路路面出现变形的概率大大增加。因此，为提高公路路面稳定性表现，需要做好公路路基路面的压实施工。1.3提升公路路面耐久性。公路路面耐久性表现决定了公路的使用周期及应用寿命，通常而言，公路路面强度越高，公路路面的耐久性及稳定性就越突出[2]。公路路面面层材料，如沥青混合料等，要发挥其抗滑，防渗等性能，需要在进行路面路基压实施工中充分挤压混料空隙，使公路路面具备较高的耐久性。可以说，提高路基路面压实施工质量是确保公路路面保持耐久性的必然要求。

2制约影响公路路面路基压实施工质量的主要因素

2.1路基土壤因素。公路路面路基压实施工从技术原理上看，主要是借助碾压操作，改善公路路面路基土壤颗粒在摩擦力及粘结力方面的表现，即通过减少公路路面路基土壤颗粒摩擦力系数，达到土壤颗粒彼此靠近的目的。而公路路面路基土壤颗粒能否保持均衡的摩擦力和粘结力，与土壤含水量是否标准紧密相关。公路路面路基土层黏性及土壤空隙等因素对土壤含水量有较密切的关联，土壤的黏性与土壤摩擦力及土壤干容重成反比，土壤含水量的合理控制极为重要[3]。为此，开展公路路面路基压实施工时，要先了解公路路基土壤含水量指标，根据公路工程施工区域实际情况，精准测量路面土质含水量，以免压实施工质量受影响。2.2碾压施工因素。碾压施工因素主要涉及到碾压方式选取及碾压速度两个方面：首先，碾压方式不同，公路路基路面压实效果不同。一般等级公路施工技术标准中明确规定了碾压施工的方式方法及技术步骤，应在施工中遵循边缘碾压在先，中间碾压在后的原则，要由轻到重进行碾压。采取此种碾压方式的原因在于，压实过程伴随着挤压变形，还会造成土方移位，通过先边后中，有利于产生路拱。其次，碾压速度的差异，也影响着公路路基路面碾压质量。如设计的碾压速度过快，极易造成公路路面坑洼起伏，如设计的碾压速度过小，公路路基路面施工材料的受压值及承受荷载应力会明显提升，如超出承受范围，路基路面质量通病就会出现。一般而言，在碾压速度上应遵循先慢后快的原则。

3公路路基路面压实施工的相关技术要点

3.1根据公路工程施工实际合理设计压实施工技术参数。首先，公路路基路面压实施工作业开展前要对施工现场环境进行勘察，划分碾压段，在此基础上确保各碾压段在长度及压路机摊铺速度上保持稳定协调。确定及划分公路路基路面碾压段时，要结合施工现场的环境因素，及时处理特殊情况[4]。一般而言，如公路施工所处区域气温高，风速小，此时考虑到碾压效率及碾压施工遭受外界影响较小等因素，要适当延长路基路面碾压段长度。相应地，如施工作业时气温低，风速快，可压缩碾压段长度。需要注意的是，设定公路路基路面碾压段长度时，还要考虑到施工混料性质及施工所用路面沥青的出场温度，参照公路路基路面施工技术规范操作。其次，遵循公路路基路面碾压施工的工艺流程：拌和混凝土拌合物—拌合物运输—摊铺机摊铺—碾压作业—养护—接缝施工。其中，在公路混凝土拌合物的拌制上，考虑拌和效率，可以采用强制式拌合机进行拌和。而在公路路面压实质量影响因素中，摊铺作业占据重要地位，为此，要采取连续均匀摊铺的方式，在拌合物初凝前完成摊铺。摊铺完成后进行碾压，采取初压、复压及终压。采用7~10t振动压路机进行开振充分碾压，满足路面密实度要求。3.2做好公路路基路面压实施工全过程质量管控。如前所述，公路路基路面压实质量直接关系到公路的使用周期及寿命，基于压实施工的重要性，在实际施工中要围绕公路路基路面压实作业开展全过程质量管控工作。一是根据实际确定公路碾压段的长度及碾压速度，然后严格按照技术标准进行施工。二是随着公路路基路面压实施工自然环境的变化，对一些地质状况较为复杂的区域进行专项技术监督，对需要及时调整碾压施工方式的路段进行标注，施工后重点查验。三是跟进公路路基路面沥青混料摊铺施工。主要对沥青混料的性能指标参数进行检验，然后合理确定摊铺时间。碾压施工前，可以采用洒水的方式先湿润路基，待沥青混料冷却后再开始摊铺碾压。3.3重点做好公路路基路面特殊土质的压实处理。公路工程需要穿越较广泛的地段，地质状况通常较为复杂，如遇到黄土及湿土等特殊地段，需要结合土质及路基的特殊性做好压实处理。一般而言，在压实方式及压值系数上要适当进行调整，避免压实过程中及后续出现质量问题。不同的土质土层，相应的压实处理标准及方法也不尽相同。例如，公路路基路面土层属于天然土层时，主要关注土质含水量及粘稠度这两个因素，选用轻型压实标准压实路床填料。如需提高路床填料的性能，可以在其中添加生石灰等材料。公路路基路面土层属于黄土土质时，此时为确保土壤能够得到挤密压实，应对土壤进行加固，在此基础上控制碾压速度，一般以慢速碾压为主，并严格控制冲压次数。如公路地基软土层厚度小于2m，此时可以对其开挖换土，挖除软土土质，填充优良土质，涉及到持力层等土层，不需进行土质换填。3.4提高公路路基路面压实施工人员的专业技能。公路路基路面压实施工涉及到众多的质量控制点，需要从事施工实践的技施工人员具备较丰富的经验和较娴熟的专业技能。为此，公路施工企业要做好本单位施工人员及技术监理人员的专项培训，使施工人员能够熟知公路路基路面压实施工的各项技术规范，掌握新型机具及新技术的操作技巧，在压实施工过程中能够熟练应用，确保公路路基路面压实施工技术能够达到预期效果。

公路路面的施工质量不仅影响车辆的行驶状态，还会使公路结构受到破坏。笔者在实际工程中发现，公路工程路基路面压实施工技术是决定公路质量的重要技术，因此可以通过深入分析影响其施工质量因素的方法，确定质量控制手段，同时提升路基、路面的稳固性，保证公路的质量，为群众出行创造良好的条件。

1公路工程路基路面压实施工准备工作

在施工正式开始之前，要做好施工场地的清理工作，重点清除杂草、垃圾等物质，并将表土层彻底清除掉，这是保证工程施工质量的首要工作，对路基回填的质量起着决定性的作用。路基回填的建筑材料要符合相关技术规范的要求，在回填之前，需要按照技术标准的要求对回填材料进行检测，一般需要进行液塑限试验、颗粒分析。另外，也需要完成CBR及标准击实试验，当回填的建筑材料的各项试验结果都能满足相关技术标准时，才能将其运用到实际施工过程中。在施工过程中，严禁使用高液限土或有机质土，这些不合格的材料需要从源头进行控制。如果需要采用化学改良土，则需要另外对化学改良土进行标准曲线标定测验。水泥稳定碎石和沥青混合料也是公路路基回填常用的材料，针对这些材料也有相应的试验标准，所以同样需要提前检验这些材料的质量，保证材料的指标符合相关技术要求。在施工之前要准备好需要的机械设备，并对相应的机械设备进行调试和保养，保证机械设备处于良好的状态。如果涉及大规模填筑施工，需要选取一段公路作为路基路面施工的试验段，在完成试验段施工工作后，需要对施工质量进行检测和总结，在保证试验段施工质量符合技术要求后，才能进行大规模的施工工作，并且需要在试验段的施工经验基础上，对后续施工方案进行优化，进而确定最佳的施工方案和机械组合[1]。

2路基路面压实施工影响因素

2.1集料级配。笔者通过工程总结以及课题研究发现，如果路基填筑材料为单一尺寸的碎石或沙砾，将很难达到理想的密实程度。所以，在路面集料的选择过程中，需要按照相应的标准确定集料级配，并在施工之前对集料级配进行试验，保证路面工程的压实程度不受集料级配的影响。2.2含水量因素。路基压实过程为通过对泥土颗粒施加外力，并克服其之间的黏结力和摩阻力，让泥土颗粒在发生位移的同时不断靠近。所以，在压实的过程中，泥土颗粒之间的黏结力与内摩阻力会随着密实度的提升而不断变大。含水量较小的材料的气体排出也会更为顺利，进而促进土体密度的提升。但是如果含水量过小，那么土粒间的相对移动就会较小，很难真正达到理想的压实效果。当含水量处于一个相对较好的数值时，其应力最小，水膜的润滑作用也会发挥到最为理想的状态，此时，对材料添加外部压实作业，土体会发生较大的相对移动，压实效果也随之提升至最佳水平。如果土体含水量超过其最佳状态，反而很难达到理想的压实效果，所以在施工之前，需要通过试验确定土体的含水量，并对其含水量进行控制，让其保持在最佳含水率中。2.3土质因素。与含水量类似，土质的不同也会导致土体压实性能之间的区别。一般来说，黏性土质的颗粒较小，同时也具有更大的表面积，其中一半含有较高亲水性的胶体物质，所以其黏性更高，压实难度更高。砂土的土颗粒则比黏土土质大，所以其一般处于较为松散的状态，内部的水分容易散失，所以不具有较强的黏聚力，正因如此，砂土很难通过压实成型。2.4碾压因素。通过工程实践发现，影响路基路面施工压实度的因素主要有碾压方式、次数、速度以及分层厚度。如果碾压层厚度过大，那么层下部分的压实度就得不到保证；碾压次数较少或者较多都会影响碾压质量，所以需要通过试验确定碾压次数；通过控制碾压速度，能够让压实材料获得最大的能量，进而保证较好的压实程度；一般选用先轻后重的碾压方式，另外还需要遵循先慢后快、先边缘后中间的压实原则[2]。2.5压路机因素。对于路基路面压实作业来说，压路机是十分重要的设备，不同的压路机有不同的压实效果。例如，虽然静压式压路机的碾压作用力比其他设备小，但是经过该设备压实的填料层上部的密实度较高，但是随着深度的不断加深，密实度却不断降低；振动式压路机也是常用的压实设备，由于增加了振动力，所以这种压路机能够提升填料层中下部的密实度。

3路基路面压实施工技术措施

【摘要】我国汽车保有量逐年增长，公路承载量不断增加，部分已有线路无法负担当前需求，路基路面损毁严重，需要根据交通系统实际情况进行改扩建施工。对于公路路基路面的设计、施工质量会对交通系统产生直接影响，所以，在进行公路改扩建工作时，要采取针对性措施对改扩建公路路基路面设计进行优化，最大限度地改善或提升改扩建公路的路基路面建设质量。论文简要阐述了改扩建公路路基、路面优化设计的主要作用，并给出了相关设计优化措施。

【关键词】公路工程；改扩建；路基路面；设计；优化

1引言

近年来，经济发展迅速，各地汽车保有量不断攀升，传统老旧公路的路基路面已经无法有效承载，路面存在严重的裂缝、车辙、塌陷等病害，威胁车辆通行安全。而新建公路所需条件较为苛刻，经过多年探索、创新，可以对已有公路进行改扩建，以便降低公路路基路面问题对交通系统的影响，在此过程中要对改扩建公路路基路面设计进行优化，采取有效措施进行处理，才能更好地发挥老旧公路的效用。

2改扩建公路路基路面设计优化的主要作用

2.1提升路面及各联结工程的总体质量。公路工程建设与经济社会发展息息相关，从我国各地建设发展过程来看，交通系统的建设对于城市发展的影响较为显著，公路工程建设对于社会经济建设非常重要。在公路改扩建工程施工期间，路面路基设计工作处于较为重要的位置，以先进理念为指导，积极引进先进技术，改善或提升已有道路建设质量，加强各类路桥工程建设成效，能够为城市发展奠定更为坚实的基础。2.2延长道路整体使用寿命。改扩建公路工程能够提升道路功能，改善道路作用，充分发挥其保障作用。公路路基路面强度、稳定性等会对道路车流量、运载量产生直接影响，在保证强度满足相关要求的同时，才能发挥道路建设成效，若路基、路面强度存在问题，道路改扩建的难度就会增加，甚至出现局部损坏，引发更深层次的质量问题。正常情况下，需要在存在路面破损、局部塌陷的公路上才进行改扩建，通过对公路改扩建工程路基、路面进行优化设计，提升路基强度，保证满足公路使用要求，延长公路的整体使用寿命【1】。2.3提高道路行驶安全性。公路使用过程中，受外部各类因素影响，路基会出现各种类型的形变问题，需要采取有效措施保证路基的稳定性。各地水文地质条件不尽相同，无法避免因不良地质造成的道路路面损坏问题，各类水文地质问题还会导致路基出现沉降，若沉降不均匀就会破坏路基整体稳定性，通过公路改扩建工程路基、路面的优化设计来解决此类问题，可以提升公路安全性、舒适性。2.4提供交通保障。公路改扩建路基、路面施工质量对后期使用安全有影响，因此，必须结合工程实际状况对设计方案进行优化，提升路基强度，改善结构性能，确保改扩建工程最终能够满足相关设计、施工标准的要求。只有这样，才能为区域经济、社会发展提供有效的交通保障。

摘要：公路工程的建设规模一直在不断扩大，对公路工程的建设质量也提出了更高的要求。文章针对公路工程路基路面压实施工技术的应用情况进行分析，保证各个巩固的施工质量，同时满足公路工程的质量要求，为公路使用的安全性和稳定性提供有效保证。

关键词：公路工程；路基路面；压实施工；施工技术

随着我国社会经济的不断快速发展，我国公路工程项目的规划和建设受到了人们的广泛关注和重视。尤其是公路工程项目的施工质量，如果公路工程的施工质量无法得到有效保证，那么势必会导致人们的出行安全受到严重威胁。路基路面的压实施工一直以来都是公路工程建设中非常重要的环节，同时也是保证公路工程施工质量的关键因素。所以在公路工程的建设中，要对路基路面的压实施工技术进行合理的选择和利用，同时还要保证压实环节的有序开展。这样不仅可以保证路基路面的压实施工质量，而且还能够满足公路在正常使用时的个性化需求，为公路的使用寿命延长提供有效保证。

1公路工程路基路面压实施工技术的要点分析

1.1对材料质量进行有效控制。众所周知，在当前的公路工程项目的规划和建设中，路基路面压实施工技术在其中具有非常重要的影响和作用。在路基路面的压实施工中，该环节的整体施工质量将会直接影响整个公路工程的质量，所以必须要引起重视。施工企业在对公路工程进行建设时，必须要根据国家标准和规定要求，对施工材料进行合理的选择和利用，保证施工材料的质量。与此同时，还要保证材料在搅拌以及配制等各个环节的质量，只有保证混合料具有非常良好的均匀性特征，才能够保证混合料在施工使用时具有非常良好的黏合度，为施工质量提供有效保证。除此之外，在对混合料进行配制操作时，必须要根据实际情况，对配比数据进行准确合理的计算，这样才能够实现对配比数据的有效控制[1]。另外，在压实施工环节，为了保证压实的效果，一般需要根据路基路面的实际情况，对各种不同类型的压实机具进行科学合理选择和利用。需要注意的是，在压实施工时，必须要保证压实度可以控制在材料能够承受的范围之内，这样不仅能够从根本上保证路基路面的压实效果，而且还能够保证材料在使用过程中的效果。1.2控制含水量。在对路基路面进行施工操作时，只有保证压实施工的质量，才能保证整个公路工程的稳定性和安全性。但是如果公路自身土壤中的含水量比较高，那么很有可能会导致压实施工效果受到影响。与此同时，如果材料本身的含水量比较高，那么势必也会对压实施工质量造成严重的影响。也就是在对施工材料进行合理选择之后，必须要针对材料中的含水量进行有效控制。在对含水量进行控制时，必须要保证将其控制在一定的标准范围之内，这样才能够保证公路施工质量的有效提升[2]。在具体操作过程中，首先要做的就是要对土壤中的含水量进行有针对性的测量和分析，同时还要将其中的测量结果进行准确的记录。最后要将测量结果与标准数据要求进行对比分析，这样可以实现对土壤中、材料中含水量的有效控制。1.3碾压技术在其中的合理利用。由于不同公路工程项目在规划和建设时，建设的目的不同，建设时周围的环境等一些客观因素之间具有非常明显的差异性，所以在对施工材料进行选择时，必须要与工程项目的实际要求进行结合，这样才能够保证各个环节施工质量的有效提升。在对碾压设备以及碾压技术进行选择和应用时，也要与实际情况进行结合，这样才能够保证压实施工的质量。施工材料的种类、作用以及质量等这些因素，对公路工程的施工质量会产生不同程度的间接、直接影响，所以必须要对施工材料进行类划分，对这些材料的作用和特点等进行记录和分析，这样才能够对碾压设备进行有效的匹配和利用。另外，由于在施工过程中的地质环境不同，不同类型的土质对碾压技术、设备提出的要求也具有非常明显的差异性。所以一般在碾压施工开始之前，必须要与混合料的性能进行有效结合，这样才能够从中选择出符合实际要求的施工技术。

2公路工程路基路面压实施工技术的具体应用措施

摘要：文章简述了路基路面工程的施工特点，分析了路基路面施工中精细化管理的意义，如提高施工现场管理水平、增强路基路面工程质量，并就路基施工和路面施工两大方面的精细化管理对策进行了详细的探讨，以促进我国路基路面施工工作进一步发展。

关键词：路基施工;路面工程;精细化管理

近年来，交通行业在不断发展的过程中，公路建设项目的数量也得以增加，公路施工管理的问题不断成为当前需要关注的重要问题，公路建设过程中，路基和路面工程是公路项目中的重要内容，是道路的主体，在路基路面施工管理时，需要提升其科学严谨的特点。精细化管理模式的提出能够为公路施工管理提供新的发展思路。全面进行公路工程精细化管理，不仅可以促使路基路面工程管理水平有效提升，而且可以有效提高公路整体质量。因此，在公路施工时，路基路面施工的管理情况需要得到关注和重视。

1.路基路面工程施工特点

（1）路基路面的稳定性特点公路建设是为了方便人们的出行和生活的，因此，在路基路面施工时，需要促使其稳定性的特点更加突出，不同的路基在基本结构方面存在着明显的差异，在工程施工前期需要对路基路面基本结构实施系统性的分析与研究。（2）需具备良好的承重性能施工结束后，路基路面的承重能力需要受到关注和不断提升，从而促使交通正常通行，如果路基路面发生结构变形现象，从工程质量等方面而言并不合格，通常情况下，在路基路面构成通车后，在其刚度和强度等方面也需要始终保持在较佳的状态中，从而确保其受到一定荷载力时不会出现变形和断裂等问题。（3）要保证路基路面外表的平整度公路路基路面的平整度不仅能有效提升市政形象，也能为过往的行驶车辆提供比较优质有效的保护，因此，在公路工程作业时，需要加强对路基路面平整度的日常管理和系统性维护，从而促使公路的顺利通车得到保障。（4）路基路面的施工要保证具有一定的防滑性在公路正式通车后，如果路面的防滑性比较差，也会出现各类安全事故，尤其是在遇到比较恶劣的天气时，事故发生的机率也会提升，因此，在路基路面施工作业实施时，需要积极采取必要的防滑措施，促使路面防滑系数得以增强，促使车辆和行人能在安全的状态下得以顺利通行。

2.路基路面施工中精细化管理的意义

摘要：在社会经济高速发展的推动下，我国公路交通行业取得了巨大的发展成效，公路网已经渗透到各个地区中压实技术作为公路工程路基路面施工中的重要工艺技术，其水平的高低对公路工程质量具有直接影响作用。基于此，文章从公路工程路基路面压实技术应用优势、影响因素以及应用要点出发，对公路工程路基路面压实技术的应用进行了综合分析，以期进一步提升我国路基路面压实施工技术水平与公路工程施工质量。

关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术

随着近年来我国公路交通事业的高速发展以及人们生活质量的提升，人们对公路工程质量提出了更高的要求。公路工程路基路面压实技术作为保证公路工程质量的重要工艺环节，在公路工程施工建设中得到了重点关注，如何提升公路工程路基路面压实技术水平，促进压实施工技术作用最大化发挥成为人们研究的重点课题。基于此，文章结合工作经验对公路工程路基路面压实施工技术的应用进行了如下分析。

1公路工程路基路面压实施工技术的应用优势

在传统公路工程路基路面压实施工作业中，常存在设计方案与实践施工不符，公路路基路面投入运行时易产生下沉、塌陷、坑洼等问题，无法长时期满足交通运行需求（见图1）。在新时期公路工程路基路面施工过程中，采用现代化压实施工技术，包括“过湿土质压实技术”、“黄土土质压实技术”以及“夯实压实施工工艺技术”等，有效改善了传统公路工程施工问题，实现了公路工程路基路面压实施工作业的科学性、合理性与失效性，提升了路基路面的平整性与运行的稳定性，其路面承载能力也得到有效改善，避免了公路路基路面变形、下沉等问题的产生，由此可见现代化压实施工技术在公路工程路基路面中具有重要应用价值[1]。

2公路工程路基路面压实施工技术的影响因素

1引言

路基路面施工作为道路建设的主体部分，是公路工程质量好坏的重要体现。因而公路施工管理需要一个新的管理模式和思路，精细化管理这一概念便应运而生[1]。精细化管理在公路工程中的全面实施，既能够提高施工建设的管理水平，也能够提升公路整体质量，所以，对路基路面施工进行精细化管理很有必要。

2路基路面施工的关键因素

2.1道路承载能力。公路性能和使用情况的重要指标为公路的承载能力，所以承载力在整个道路施工建设中需要重点把控。由于社会经济的快速发展，车辆数量的增多，物流的增加，公路需要承载更多的车辆，货车越来越大的承载量增加了道路路面的压力，导致了很多路面的承受量过大，路面开始出现断裂、形变、位移等诸多问题，严重影响了道路的使用，对行车的安全造成严重影响。2.2道路的稳定性。道路的稳定性也是道路施工质量控制需要考虑的重要因素之一，为了达到道路稳定性的要求，不仅要注重道路路基和路面的设计及施工过程，还要加入几何学和工程力学等理论依据[2]。施工人员需要提前对路基土质进行合理的分析，以应对路基施工复杂多变的地质情况。2.3路面的抗滑性。路面的抗滑性不高容易导致各种交通事故，加上高速公路上行驶的车辆车速过快，导致在行车过程中车辆发生侧滑，引发严重的交通事故。所以在道路路面施工过程中要加强路面的抗滑性，比如，使用抗滑材料和沥青混合制成的粗糙路面、使用较为粗大的颗粒进行摊铺和对公路路面进行开槽刷毛等来增加道路表面摩擦系数，从而增强路面的抗滑性。2.4路基路面的平整度。道路路面的平整度也是评价公路在质量上是否合格的最直观因素。路面的平整度作为公路是否合格的重要指标，是因为良好的平整度有助于提高公路的硬度和强度，也能够提高公路行驶的安全性和舒适性。2.5公路的耐久性。为了保证公路的施工质量，以及延长公路的使用寿命，需要对公路的耐久性进行严格的控制。为了更长时间的负载工作，在耐久性方面对公路路基又提出了较高的强度要求，这对提升载荷车辆的承载性能和路面的抗侵蚀力具有重要作用。

3公路工程路基路面施工精细化管理分析

精细化管理是指在道路路基和路面施工中，严格地执行施工规范和标准，在最大程度地履行合同的基础上符合相关的法律法规。在道路路基和路面的施工过程中，不仅要符合设计要求，还要考虑到能优化项目的其他内容，比如“环保、经济型、耐久性”等。要想企业能够持续健康发展，精细化管理在项目建设过程中如何做到有计划有秩序的实施就变得尤为重要。3.1路基施工精细化管理。3.1.1路基的开挖与填方精细化管理。在路基土方的开挖过程中，精细化管理主要体现在对挖掘的土方量进行处理、运输过程和挖掘土方量的计算，因为通常情况土方开挖过程包括挖掘、运输和土方的二次处理,大量土方需要进行二次处理才能减少对环境和施工成本的影响[3]。挖掘土方量的精准计算不仅能够减少工程挖掘量，还能够减少挖掘工作的施工成本，有效节约整个项目的施工费用。在路基的回填阶段，精细化管理是保证此阶段能够顺利实施的重要因素。由于道路施工现场的土质性质、自然条件和地理位置的原因，需要选择不同的回填材料和针对现场条件来对道路进行分层夯实和回填工作。为了保障道路路基不会因为渗透等因素对路基结构造成破坏，需要在回填的过程中，详细计算和检测夯实层的排水性和密实度。在路基回填过程中，如何选择合适的回填材料，需要根据现场情况进行选择，应该任用具有较强的市场调查能力和有丰富经验的材料采购人员。选购的回填料，不仅要保证其质量，还要物美价廉，做到货比三家。选购的填充材料在用于回填施工过程之前，必须参照填料标准进行抽查和检验，无质量问题后才可施工。为了保证每一层的平整度和进行便利的排水，还需要应用分层处理的方法，路基边线的直线性和边坡的平稳度需要得到足够的重视。为了保证道路路基的质量，还需要在施工过程中对其他设施做好防护工作，在满足施工条件的基础上，对临时设备进行重复利用。3.1.2防护工作中的精细化管理。为了保证道路的稳定性和路基防护等级的提高，精细化管理在路基的防护施工中同样有着重要的作用。路基防护工程常用的方式是砌体护坡，根据不同的建设场地选用不同的施工方法和破面角度，严格对防护工程的材料进行合理、科学的配置。比如，在冲刷保护过程中改变砌体过去的模式，增强基础处理。按照图纸的深度将锥坡、护坡的坡脚嵌入基槽内，相接的基面在混凝土、砌石与坡脚相接时需打毛底座，在砌体坡顶、边口以及外漏面都要选择平整的砌筑。第一层石块在浆砌片石锥坡或者石护坡时不需要座浆，但从第二层起均须座浆。为了达到设计的理想防护效果和较好的稳定性，通常选用大型且完整的石材，进行大面积的砌体防护，同时要兼顾整个砌体工程的美观。3.2路面施工中精细化管理。3.2.1沥青路面施工过程中精细化管理。在摊铺沥青的施工过程中，路面的厚度、粗糙度、平整度、压实度和路面的荷载能力都需要精细化管理。沥青混凝土的施工工艺和拌料比例，对整个路面的平整度和荷载能力具有直接的影响，是否进行精细化管理，决定着整个路面的质量是否合格。决定沥青路面质量的因素还有摊铺速度、摊铺温度、混合料的含水量和压实技术，不仅要在施工过程中进行控制，还要做好检查工作[4]。比如，大型的铣刨机可以在一些老旧路面的重新建设中使用，也应根据现场情况选择不同型号的铣刨机。在项目负责人对项目实施精细化管理的过程中，还应保证施工现场有序进行，时刻关注施工的进度和现场情况，保证施工的质量。（1）纵缝处理：摊铺机在开始工作10m左右时就需要进行热接缝，在不压坏路面的前提下开始第二阶段的工作，把摊铺机基准面高度设置为0~31mm左右，然后进行碾压，进而消除路面纵缝。在每天工作结束后，2个摊铺机最好放置在一起，相距1~2m左右最佳。（2）接缝处理：装载机和轧制机需要在摊铺机刮板升空后人工控制来配合，完成碾压5m平整度的工作。3.2.2透层黏层施工的精细化管理。为了减少对环境的污染，需要在开工之前对路缘石做好防护工作。为了防止流淌现象和表面油墨的出现，在喷洒头层沥青的过程中,必须保证能够渗透到基层。在工程施工之前，应同时做好多余沥青透层和遗漏位置的补洒工作。为了保证工程质量，透层沥青应一次性喷洒均匀，同时还应在无机结合料稳定半刚性基层所浇洒的透层沥青上撒布一定量的石屑。3.2.3检查井及雨水井的精细化管理。精细化管理对于路面的雨水井和检查井的施工同样重要。为了减少对路面施工的干扰，应保证与路面施工的协调性。检查井和雨水井的施工要交叉进行，设计的高度也应依据路面的实际情况来设置。为了方便雨水倒流，路面应比雨水井高出2cm左右且与路缘石平行，而路面高度则应与检查井高度一致，保证检查井和雨水井的用途能得到充分发挥，根据实际情况及时采取措施调整不符合要求的雨水井和检查井。在排水工程施工过程中，排水管道是排水功能好坏的重要保证，施工过程中要进行严格检查，所用材料必须符合设计要求，所用材料在进场前，需严格按照设计标准进行检查，不合格的材料禁止进场。为了确保路面铺设的顺平，必须严格控制接头误差在5mm之内，为了避免漏水、堵水和管道内缝的干净密实，还应对排水管口进行严格检查和清扫[5]。3.2.4砌体施工中精细化管理。应严格按照设计图纸和施工计划进行砌体施工，比如，砌片要交错排布、第二块砌片做座浆处理、选用平整的大块石块、对砌体的外露位置和边口进行修缮是施工过程中必须严格执行的。在施工过程中遇到需要更改设计图纸的情况，在设计图纸调整申报前，必须获得设计人员和现场监理人员的一致意见。

摘要:文章首先简要介绍了检测高速公路改扩建的路基路面质量前需要准备的资料，其次分别对路基质量的检测评价和路面质量的检测评价方法进行研究，最后分析了路基路面质量检测的结果，旨在为制订高速公路改扩建路基路面质量检测方案提供依据。

关键词:高速公路；改扩建；路基路面；质量检测；评价

我国现阶段经济的发展越来越趋向于工业化、信息化，并且呈现跳跃式发展的趋势，经济的快速发展离不开方便快捷、舒适安全的交通服务。而高速公路具有运量大、速度快、辐射广、效率高等优点，能够改善运输结构，提高运输效率。高速公路建设对国民经济和社会进步有着明显的促进作用，其中，利用既有公路资源进行改扩建具有节约土地、保护环境、降低造价等优点，因此，高速公路改扩建是今后我国公路建设的重要任务之一。

1检测高速公路改扩建路基路面质量前需要的资料

高速公路改扩建工程是我国今后公路建设的主要工程之一，为了使改扩建工程的设计更加规范，2015年我国交通部颁布了《高速公路改扩建设计细则》（JTG/TL11—2014，但目前高速公路的质量现状监测还缺乏相应的标准，因此为了对高速公路改扩建的路基路面质量进行科学合理的评价，应当在检测之前收集项目的相关资料，如项目原有的设计图纸、施工图纸、施工计划书、混凝土养护日志、周期交通量等。

2路基和路面质量的检测方法