快餐范文10篇

如果说中餐业是自由竞争的市场，那么西式快餐业在中国可以说是寡头垄断的时代了。肯德基进军中国21年，麦当劳18年，这期间新品牌层出不穷，而其快餐的霸主地位从未动摇过。就连美国的快餐之父艾德熊也在麦当劳、肯德基的挤压之下北京惨败。以及当年麦、肯的挑战者，并风光一时的红高粱，荣华鸡现在也大都关门歇业了。

德克士当年进军北京广州等中国13个一线城市，50多家直营店（不是加盟店）几乎没有一个成功的。之后德克士改变战略，放弃大城市，进军当时肯德基、麦当劳还没有的二三线城市。德克士占了先机，地利，在二三线城市与肯德基平分市场。德克士战略定位的成功取得了巨大的成就。那么曼哈顿现在靠什么来赢更加残酷的竞争？

西式快餐连锁店，一般来说，总公司是负责战略定位，市场分析及策划等等。所以投资人开店简单也很完善，只需要复制与培训。所以麦当劳不需要创意性的天才，肯德基不从零开始。平凡的人很轻易的能够在麦、肯成功。

而曼哈顿却不同。美国曼哈顿是一家销售餐饮设备与技术转让的公司。在曼哈顿总部北京，好像也没一家曼哈顿成功的直营快餐店（麦当劳在北京上百家店，肯德基在京近二百家店。）（麦当劳、肯德基95%都是直营店，加盟店只占其5%。德克士虽然起步晚，扩张迅速但其直营店也占到25%）。所以，运城曼哈顿店不可能象其他快餐店靠复制就可以成功，战略定位，营销策划等等都得自己来做。而曼哈顿管理层，对整个快餐行业，对竞争对手，甚至是曼哈顿自己都不甚了解。

不知己不知彼，不占先机（快餐巨头已经进入多年）。不占地利，（周围除两巨头外，还有两家快餐竞争者）。曼哈顿店今天所处的位置、环境如同虎狼之窝，南风广场四周，步行5分钟左右，集中了5家客户定位基本相同的西式快餐店。而曼哈顿是一个公众未熟知的品牌。要想成功，本是很难。但曼哈顿店已是破釜沉舟，只能向前不能后退了。

那么曼哈顿店的优势在哪里？怎么才能赢呢？

如果说中餐业是自由竞争的市场，那么西式快餐业在中国可以说是寡头垄断的时代了。肯德基进军中国21年，麦当劳18年，这期间新品牌层出不穷，而其快餐的霸主地位从未动摇过。就连美国的快餐之父艾德熊也在麦当劳、肯德基的挤压之下北京惨败。以及当年麦、肯的挑战者，并风光一时的红高粱，荣华鸡现在也大都关门歇业了。

德克士当年进军北京广州等中国13个一线城市，50多家直营店（不是加盟店）几乎没有一个成功的。之后德克士改变战略，放弃大城市，进军当时肯德基、麦当劳还没有的二三线城市。德克士占了先机，地利，在二三线城市与肯德基平分市场。德克士战略定位的成功取得了巨大的成就。那么曼哈顿现在靠什么来赢更加残酷的竞争？

西式快餐连锁店，一般来说，总公司是负责战略定位，市场分析及策划等等。所以投资人开店简单也很完善，只需要复制与培训。所以麦当劳不需要创意性的天才，肯德基不从零开始。平凡的人很轻易的能够在麦、肯成功。

而曼哈顿却不同。美国曼哈顿是一家销售餐饮设备与技术转让的公司。在曼哈顿总部北京，好像也没一家曼哈顿成功的直营快餐店（麦当劳在北京上百家店，肯德基在京近二百家店。）（麦当劳、肯德基95%都是直营店，加盟店只占其5%。德克士虽然起步晚，扩张迅速但其直营店也占到25%）。所以，运城曼哈顿店不可能象其他快餐店靠复制就可以成功，战略定位，营销策划等等都得自己来做。而曼哈顿管理层，对整个快餐行业，对竞争对手，甚至是曼哈顿自己都不甚了解。

不知己不知彼，不占先机（快餐巨头已经进入多年）。不占地利，（周围除两巨头外，还有两家快餐竞争者）。曼哈顿店今天所处的位置、环境如同虎狼之窝，南风广场四周，步行5分钟左右，集中了5家客户定位基本相同的西式快餐店。而曼哈顿是一个公众未熟知的品牌。要想成功，本是很难。但曼哈顿店已是破釜沉舟，只能向前不能后退了。

那么曼哈顿店的优势在哪里？怎么才能赢呢？

一、肯德基跨文化营销的经验

肯德基于1987年进入中国大陆，以具有悠久饮食文化的北京为起点，不断了解和适应中国社会和市场，逐步形成了具有中国特色的管理模式，到现在肯德基的连锁店在中国已发展壮大到几千家。

（一）实施本土化战略

跨文化营销从其决策到研发再到销售,管理者们愈来愈认识到“本土化”给其带来的丰厚利润,“思考全球化,行动本地化”成为一种趋势,也成了众多跨文化营销企业的指导理念。实施本地化策略可以更好地保证跨文化营销企业在不同文化环境下的生存和发展。产品本土化。肯德基分析我国的原材料状况、消费者偏好等本土市场的各类信息，在引进技术产品上进行适当调整，开发本土化的全新产品以适应市场需求。肯德基在上世纪九十年代建立了自己的产品研发团队和实验厨房，至今这支团队在技术能力上已经基本成熟。现在的年轻消费者追求的是新鲜感，因此不断地开发出适合他们口味并且符合本土饮食文化的食品，才能吸引他们频繁光顾。从1987年进入中国，20多年来，肯德基为中国本土化定制的产品已不胜枚举：老北京鸡肉卷、鲜虾春卷、各款花式粥、油条等等。市场本土化。在中国的传统文化中，“亲情”是具有非常重要位置的，肯德基以家庭成员中最容易接受外来文化和新鲜事物的青少年作为目标消费者，产品、服务和环境都具有针对性的以青少年为主来设计。另外，肯德基把儿童顾客作为目标定位，餐厅内专门辟有儿童庆祝生日的区域，布置迎合儿童喜爱的装饰品，节假日还为儿童顾客准备礼品和娱乐活动，这都是为了通过儿童来带动整个家庭成员到肯德基进行消费。价格本土化。肯德基的定价策略普遍采用组合定价，将主餐或配餐、甜点饮料等合理搭配，发放大量的优惠券给顾客，适当调低价格，达到促销目的。降价策略较典型的是超值套餐、早餐优惠、外带全家桶，总之用优惠让利诱惑消费者，吸引消费者不断地购买。品牌和形象本土化。肯德基有意识地淡化自己的“国籍”，不断强调它在中国落地生根的决心和在中国发展后能够给中国带来的好处。比如肯德基爷爷代表了中国传统的家庭、亲情、友爱和默契，以此吸引了原本对洋快餐具有排斥心理的中老年消费者。随着健康观念的加强，肯德基了《中国肯德基健康食品政策白皮书》，开始创建健康品牌，推广健康策略的活动使品牌与健康、运动紧密结合。2004年肯德基在北京启动的“体坛群英计划”，通过一系列耀眼的明星把健康、运动、向上的精神融入到肯德基“健康＋美味”的品牌形象中去，进一步强化了肯德基在健康方面的品牌联想。人才本土化。极大地帮助了肯德基建立起与中国政府和民众的关系。使用本地员工不但可以节约人力，更关键的是他们了解当地的文化和生活习惯，有助于扩张市场，增强企业的凝集力。员工本土化是肯德基本土化最根本深刻的一个环节。本土化的优秀员工队伍及管理层更能理解中国消费者的需求，更能帮助肯德基成功的扎根于中国文化之中。据不完全统计,目前肯德基在中国一年就可以提供就业的岗位约3万个,间接产生的连锁效应也相当可观，可以产生20万个左右的间接就业机会。

（二）推行标准化战略

由于服务具有的无形、不可分割和不均匀等特性，服务企业都竭力想让服务变得有形，像物质产品一样做到标准化。肯德基在全球范围内推广的“CHAMPS”冠军计划就是为了给顾客带来一个标准、稳定和可靠的服务。包括以下六点：保持美观整洁的餐厅；提供真诚友善的接待；确保准确无误的供应；维持优良的设备；坚持高质稳定的产品；注意快速迅捷的服务。“冠军计划”具有极强的操作性，要求肯德基在世界餐厅的每一位员工都严格地贯彻执行，这无疑保证了肯德基品牌形象的一致性。

进入21世纪以来，中国快餐业取得新的发展，行业上下积极实践，深入探索，注重积累，务实求进，迈出新的步伐，开辟了中国快餐发展的新局面。面对新的发展条件与机遇，如何推进中国快餐业科学发展和取得新的进步，这是我们当前面临的任务与挑战。

一、行业发展的现状特点分析

1．中式快餐发展由感性认识向理性积累阶段转化。

现代中式快餐在上世纪八十年代末至九十年代的发展历程中，广大企业勇于实践、不畏挫折、克服困难、奋发进取、付出了艰辛努力，在发展中也体现出了摸索性和冲动型的特点。通过这一阶段的实践，广大企业积累了经验，看到了不足，不断总结与反思，使中式快餐进入新世纪以来，发展的更加坚实，以理性积累为主的发展特征表现的更加明显：（1）发展思路更趋客观性，更加注重从客观实际出发，减少了发展中的盲目与冲动；小陈老师工作室出品

（2）资本投入更趋合理性，企业讲求实效，投入注重回报，发展注重基础，扩张注重生存；（3）市场连接更趋紧密性，企业定位更加贴近市场，满足市场多元化需求；（4）开店分布更趋区域性，大多企业先立足当地和区域扩展，采取步步为营，逐步推进的策略，取得实效；（5）内在积累更趋深层性，加强自身基础建设和管理支撑体系建设，不断积累内在功力，追求和维系企业持久发展；（6）企业发展更趋稳定性，大起大落和过于炒作的现象明显减弱，讲求稳扎稳打、稳步发展和不断提升。

2．快餐的社会和行业地位得到确立，作用更加突出。

【摘要】：21世纪，服务营销成为各行各业尤其是餐饮服务业追逐的热点。对于餐饮业中的重要一员--洋快餐来说，要想在激烈的快餐竞争中脱颖而出则更需要加强服务营销。文章就洋快餐企业服务营销中存在的问题做进一步的原因分析，并根据实际情况提出一些可供参考的对策。

【关键词】：洋快餐；服务营销；问题；原因；对策

21世纪，服务营销已经成为各行各业追逐的热点。服务营销独特的魅力与功用，相信搞市场的人都不陌生。作为服务业重要一员的餐饮业，从她诞生之日起就与服务结下了不解之缘。餐饮业服务营销，就是采取多种策略，整合餐厅内外一切积极因素，充分发挥团体优势，创造商机，经营顾客需求，使现有各类资源达到最优化配置，以期利润的最大化。新时期的餐饮业，极应加强其"服务营销"的核心理念。而洋快餐，作为餐饮业中的重要一员，要想在激烈的中西快餐对峙中脱颖而出则更离不开服务营销。

一、洋快餐企业服务营销存在的问题

随着国内餐饮行业的快速发展，越来越多的外国资本和企业进入中国餐饮行业，洋快餐企业也与日俱增。但是，令我们遗憾的是，许多洋快餐企业面对激烈的市场竞争最常用的武器仍是食品创新与价格，他们的市场竞争理念还徘徊在产品营销的阶段，以传统的4Ps（产品、价格、渠道、促销）理论来指导他们的日常经营和市场营销活动[1]。洋快餐在中国本土，作为典型的顾客高度介入的服务业，有着明显的服务产品特征，这导致了其营销推广方式和侧重点与产品营销有着显著的差异。十几年的洋快餐实践和结果向我们表明，用传统的产品营销的理论来指导快餐的营销实践，尽管在一定程度上给企业带来了利润和效益，但也给洋快餐企业带来了许多的问题：

（一）洋快餐企业在中国仍然受到排斥

摘要：通过对快餐店空间的色彩设计现状分析，讨论消费者对于不同色彩环境的行为心理规律以及色彩设计在快餐店空间设计中的应用原则，为创造出更加符合消费者的心理需求的快餐店室内色彩设计提供参考。

关键词：色彩心理；快餐店；应用原则；功能

随着现代社会的发展，色彩通过对人们的视觉影响和情感的传递，使其在人们的生活中焕发着这一种神奇的魅力。色彩已经成为一个成功设计中举足轻重的一部分。对于快餐厅的色彩设计，适合的色彩环境将会促进消费者的食欲，使其拥有一个愉悦的用餐心情。

一、色彩在快餐室内设计中的重要性

著名设计师南多曾说过“世界上任何的设计都是用视觉语言来传达的。它是那样的直接而深刻。”在人通过视觉感受到色彩时，它会给人带来丰富的视觉体验和想象空间，从而使人产生对环境和色彩美的渴望。色彩环境会激发人们的感受，对色彩心理的研究我们可以得到大众对于不同色彩的心理感受与认知的规律，从而为我们进行餐饮空间设计中色彩选用及搭配提供了理论参考。“快餐”的定位一直以来都是方便高效、物美价廉，以大众消费群体为主要目标，因此快餐店一般是符合中低层消费者的消费，客人的数量多，流动快。快餐店的就餐环境中各种因素对我们都会产生影响，它在不知不觉中的占据人们内心的一部分，从而使我们的行为发生潜移默化的改变，其中色彩设计是最容易印入人们眼帘的。通过对色彩的人类心理感受的探析，合理运用室内色彩，不仅能够改善人们在就餐过程中生理及心理的舒适度，还可以增加餐饮企业的经营收入。

二、快餐店室内空间色彩的要素

摘要：我国本土快餐企业与外来快餐企业相比一直处于强产品,弱品牌的尴尬境地。面对西式快餐的竞争压力,我国快餐企业如何营销，开拓市场新格局已经成为企业重点关注的问题。本文以肯德基和永和大王为例，以营销策略等相关理论为研究理论基础，在把握中西式快餐业发展和营销现状的基础上,对中西快餐业营销策略进行分析，明晰快餐业发展的相关策略，以求对我国快餐企业营销观念更新,营销策略制定和实施有所启示。

关键词：肯德基；永和大王；营销策略

一、企业简介

肯德基诞生于美国，现为全球最大的餐饮集团百胜餐饮集团拥有。其主要提供炸鸡、汉堡、薯条、汽水等快餐食品，是广为人知的洋快餐企业。永和大王作为中式快餐的领军企业于1995年在上海成立。2004年永和大王与菲律宾快餐巨头快乐蜂餐饮集团成功合并，力争成为中国快餐业的第一品牌。永和大王将自身定位为以顾客需求为导向的学习型企业。

二、产品策略分析

1、肯德基的品牌策略

［摘要］自1999年我国实施高校扩招以来，国人确实享受到了这一政策带来的红利，有数据显示2010年高等教育毛入学率达到适龄青年的15%。事实上自2001年录取率首次突破50%以来，高校毛入学率早已达到原定计划，随之而来的诸多社会问题引起了社会各界对高校扩招的思考，就艺术教育中出现的扩招问题进行思考，并提出艺术教育“快餐化”现象，以此引起社会对艺术教育的广泛关注。

［关键词］艺术教育；快餐文化；教育“快餐化”

信息化时代的最显著特点是信息传播速度加快，信息传播手段和媒介增多，随之而来的是人们的生活发生了翻天覆地的变化：快节奏的生活、快节奏的工作、快节奏的交友方式等等，最明显的是饮食“快餐化”。快餐这一概念的提出不是中国人的专利，其最早来源于国外，主要原因是信息化最早兴起于国外。众所周知，历史上第一家快餐店当属麦当劳，在优胜劣汰的竞争中它不断发展壮大，究其根本原因在于人们生活方式的改变。快节奏的生活需要这样的便捷，后来快餐业的兴起和蓬勃发展更加充分说明了这一点。人们都很清楚快餐只能填饱肚子，但缺乏营养，吃多反而会产生负面影响，很多调查数据也足以证明快餐的缺点。即便如此，人们仍然趋之若鹜，甚至每餐必食，究其原因是快餐文化的出现顺应了快节奏的生活方式。我国高校扩招政策的提出顺应了当时的历史条件。20世纪90年代前期，中国经济过热，通货膨胀率极高，固定20世纪实施经济软着陆，通货膨胀率得以降低，但出现了经济增速放缓，国内需求疲软的现象，同期企业的改制也造成了大量下岗工人涌入就业市场，如果不实施高校扩招，就会出现工人与年轻人竞争的恶性局面。为避免此现象的出现，中央采纳了经济学家汤敏的《关于启动中国经济有效途径——扩大招生量一倍》的建议。此项政策实施十多年来，中国的高等教育出现了前所未有的人数膨胀，尤其是艺术教育更是在此背景下蓬勃发展。在艺术高校任教多年，与学生接触中了解到很多考生并非真心喜欢所报考的专业，实属艺术生高考分数低的诱惑力太大，为圆大学梦很多学生不得已的选择，其中也不乏高中为求升学率而采取对分数低的学生合理规划使然。艺术类在高考未扩招前，属于爆冷专业，1999年之前选择艺术专业的高考生极少。在高校扩招后呈逐年显著上升趋势，河北省在1999年美术类考生人数仅为两千人左右，2015年已达到3万余人。这个数字背后的故事正是艺术教育“快餐化”现象。早期的艺术生对艺术有着强烈的兴趣和执着的追求。

一个班里很难有几个艺术生，还真称得上是另类。随着艺术类考生分数低的事实被普及，越来越多的人挤到艺术类考生的队伍中，致使这个队伍不断壮大。人数的增长导致师资的需求缺口巨大，高中美术老师的数量有限，很多重点中学美术老师更是稀少。面对巨大的缺口，社会上随之出现了各种培训班，甚至直接成立艺术高中。培训班大部分是在大学里的任教的艺术教师、学生，他们根据市场需求自发成立的。培训机构以市场需求为导向，以学生升学为契机，符合了扩招后学生、家长、学校三方的需要。在中国的应试教育模式下，蓬勃发展。下面以艺术考生中美术类考生为例，对此现象进行简要分析。早期的美术生是通过中考特长生的考试筛选、高中三年扎实的基本功训练培养出来的，很多学生具备较为扎实的绘画能力。培养目标明确，即让学生具备较为扎实的绘画基本功，能够很好地服务于以后的艺术创作。培养内容也是循序渐进的。首先是素描几何形体的训练，从球体到正方体再到较为复杂的多面体，从单个形体到组合形体，从简单到复杂；然后才从石膏几何体过渡到静物组合；素描基本功扎实后，过渡到色彩的学习阶段，老师这时首先给大家讲解色彩的基本知识，原色、间色、复色、互补色、水粉颜料的特性，并给学生们充分的训练时间，掌握这些理论知识。扎实的素描基础，对水粉画的学习是很有帮助的，它能很好地让学生们理解如何通过色彩塑造立体感，了解色彩的冷暖、深浅变化的规律；绘画的第三个阶段是素描石膏像，从伏尔泰到大卫都要画到；最后阶段才是人像写生，先是从临摹开始，临摹好的头像作品，体会如何用素描的手法表现人物面部的结构，当然老师会将人头骨拿来进行必要的解剖知识讲解，从骨骼到肌肉，由内而外，整个过程是为了让学生明白外部的光影是由内在的结构所决定的，色调的深浅服务于面部结构。这一学习过程充分体现了人对新知识的认知过程，符合人的学习规律。训练时间并不是集训的形式，主要是用每天课外活动时间来学习绘画，每天大部分时间用来学习文化课，因此，早期学生的文化基础较扎实。

为了不让学生们在假期将所学知识遗忘，老师还会在寒暑假组织教学，此时的教学是全天性的，时间一般为两到三周，根据教学内容而定。假期内时间较为集中，教师会让学生对之前的教学内容进行巩固，根据学生掌握情况进行新教学内容的布置。每一个假期都是学生们集中解决问题的时间，教师会根据学生的基础制定不同的训练内容，高年级和低年级进行区别教学，但目的只有一个——让每个学生打牢基础。此时训练时间集中，训练强度适度，教师也有较充分的时间跟每一个同学进行交流，因此学生的进步也是较快的。为避免一位教师三年教学内容单一的缺陷，校内绘画基础训练中会穿插进学习权威教师的视频教学资料。教师为弥补自身不足，也会在联考前几个月将学生送到集训班学习。集训班是由大学担任美术教学工作的老师组建的，他们会适时选择一些大学里基础较好的学生作为助教，与他共同完成教学。此时的教学内容较为直接，主要是备考科目的训练，此时的考试仍以写生为主，因此，教学形式也是写生。随着艺术考试高考分数越来越低，很多高中成绩较差的学生选择了美术，他们没有训练基础，也并非对美术有多么强烈的兴趣。因此，亟须通过“快餐式学习”迅速提高成绩，这也正是培训机构兴起的根本原因。有些培训机构为限制学生数量不惜采取增加学费的手段，即便如此，这样的培训机构仍备受追捧。人数的激增导致联考内容发生巨大的变化——由写生改为默写。默写不再有模特或静物摆在考生的面前供参考，而是给考生一段描述的文字，如素描考试的内容是给学生一张头像照片，简单描述考试要求即可；色彩考试也不再有静物，而是用文字描述衬布的颜色、静物的颜色、静物的内容等，由学生根据内容进行构图；速写的情况与素描、色彩类似。考试形式变化后各地考前培训内容发生了巨大变化，由写生训练改为单调的默写练习。这种形式的学习称之为“快餐式学习”，虽然能够短时间内取得一定的成效，但就长期发展来看无异于对艺术的扼杀。大量的人涌入艺术生里，滥竽充数，对艺术毫无想法。艺术类院校内的学生不再追求真正的艺术，转为追求更现实的物质，大家都转去办更多的考前培训机构，为艺术类考生提供更多的“快餐式教学”，致使我国出现艺术教育“快餐化”现象。

艺术高校内每年都在招学生，学生的数量猛增，而质量却骤减。问及学生最多的一个问题是“你们喜欢画画吗，学过多长时间？”回答几乎是相同的“我们是为了能够继续上学才选择的美术，没学过多久，就是参加了考前集训，学了几个月。”很多学生来到艺术类院校也并非为了成为艺术家，我们的专业设置中很多是实用美术，如室内设计、产品设计、动漫设计等，大部分学生会转去学这些实用美术。虽然不用天天画画，但是大家心里都清楚任何设计专业要想学好，都需要有绘画基础，设计的初期需要画手稿。不难想象在毫无基础训练的情况下培养出来的艺术生画的手稿如何。面对当前的高考形式，“快餐式的培养”方式不得不让我们思考，接下来我们还能出多少艺术家？2004年陈丹青因不满现行艺术考试制度愤然辞职，在艺术道路上选择坚持做真实的自己，为此不惜公然挺身而出充当反对体制的先行者。而这一举动虽然在学界引起了轩然大波，但未能撼动强大的制度本身。面对美术联考各地的情况出奇得相似，大部分都是采用默写的考试形式。其实默写本身也不存在什么问题，问题出在很多培训机构钻了空子，“快餐式培养”为考试而教学，忽略了美术学习的规律性，目的性极强的教学造成了当前的艺术教育“快餐化”局面。现象已成，更值得让人反思的是造成这一现象的根源在哪里？首先，问题出在了扩招制度上。扩招带来的是大学的盲目扩大合并，改扩建等等问题，这些问题都需要资金的支持，资金一方面来源于国家的支持，但大部分还需要学校自己解决。如何解决？学校的资源是什么？是学生，学生从哪里来——扩招。于是又引出第二个原因，在国人心中自古以来就将考试作为“寒门出贵子”的唯一出路，社会普遍将大学生视为“天之骄子”，能够上大学意味着拥有美好的前程，哪个父母都是望子成龙、望女成凤，于是社会上掀起了“高校热”。然而每年能考入清华、北大的学生毕竟是少数，于是通过艺考解决孩子的升学之路也被家长们追捧至今，在这样的形式下“快餐式教育”符合了家长的需求，也顺应了考生的需要。第三个原因是高中片面强调升学率，导致学校帮助家长、学生想办法，老师根据学生的学习成绩进行必要的规划，用以提高升学率。

××连锁快餐馆开业仪式策划方案

一、活动目的

1.品牌认识——通过开业仪式告知上虞市民，上虞最具特色且物美价廉的快餐馆——××连锁快餐馆隆重开业了。

2.卖点展示——舒适优雅的环境和一流优质的服务。公务员之家，全国公务员共同天地

3.效益提升——使开业期间的经济效益和社会效益得到同样的提高。

二、活动主题

火车是人们长途旅行最常用的交通工具之一，它为不同的消费群体提供不同档次的服务，制定不同的价格，如提供的软卧、硬卧、硬座等，因此火车一直是运送长途旅客最多的交通工具。火车旅行有众多的优点，如票价较合理，运送速度较快，安全度较高，运输量大等，但火车也有自己明显的缺点，如普通客运车停站多、运行慢，火车车厢较拥挤、特别是春节前后，火车买票难等。其中火车快餐价格较高也是旅客们遇到的一个难题。众所周知，火车快餐价格常常高出市场价数倍，那究竟是什么导致了火车快餐价格如此之高呢？我们可以从西方经济学的需求与供给理论来解释这一现象。

在西方经济学中，需求是指消费者在某一特定时期内在各种可能的价格下，对某种商品愿意并且能够购买的数量，作为需求，必须具备两个条件：第一，有购买的欲望；第二，有购买的能力。而供给是指在一定时期内，厂商在各种可能的价格下对某中产品愿意并且能够提供的数量。作为供给也要具备两个条件：第一，有出售愿望，第二，有供给能力。两者缺一不可。无论在火车还是其他地方，人们总是离不开吃饭的，因此旅客对火车快餐有一种天然的需求，而且在市场条件下，人们对火车快餐的需求量是于乘坐火车旅客的人数成正比的。火车是公共交通工具，在我们国家，火车是由政府控制的，分配额疏散旅客是它的公共服务性质，但火车服务在通常情况下，主要体现的是它的商品属性。提供快餐有利可图，因此基本上所有长途运行的火车都提供快餐。从火车安全稳定运行方面，火车运营商也不得不如此考虑，特别是一趟就运行数天的列车。火车上需求与供给两方面都得到了满足，我们进一步分析火车快餐为什么价格如此之高。

根据需求的定义以及我们自然的认识，商品价格越低，人们的需求量越大，因此，我们可以把需求函数近似的看做向右下方倾斜的线。从中我们便可以总结出需求法则来，也就是价格与需求量之间存在着反向变动的关系，即，在其他条件不变的情况下，需求量随着价格的上升而减少，随着价格的下降而增加。但需求法则有一定的限定性，它指针对一般商品而言。同理，我们可以归纳出供给函数是一条由左向右上方倾斜的线。从中我们可以总结出供给法则来，也就是供给随着价格的上升而增加，随着价格的下降而减少。供给法则同样只针对一般商品。火车提供快餐只是火车的次营业务，因此火车运行商不可能把精力都投放到快餐的供给上来，而且火车车厢容量有限，这样火车快餐供给量基本上是稳定的。但是火车乘客的数量较大，他们对快餐的需求量大大超过了火车快餐的供给量。这样在市场价格情况下，就造成了火车快餐的供不应求。在这里，我们引入西方经济学中供给与需求的两种分析理论，既均衡价格理论和弹性理论，来作进一步的分析。

所谓经济均衡就是在经济体系中，一个经济事物处在各种经济力量相互作用之中，如果有关该经济事物各方面力量能够相互制约或相互抵消，那么该经济事物就会处于一种相对静止的状态，并保持这种状态不变。在市场上，需求和供给可以认为是相互对立的经济力量。按照需求法则，价格越高，需求量越少；价格越低，需求量越大。而以供给法则来说，价格越高，供给量越大；价格越低，供给量越少。正是这种相互作用使得市场处于均衡状态。分析火车快餐定价问题，我们可以静态均衡分析法。根据上述有关均衡的定义，在一种商品或劳务的市场上，作为促使价格降低的需求一方尽可能地压低价格。如果价格太高，消费者愿意并且能够购买的数量就会减少。相反，供给一方则尽可能的抬高价格，价格太低会减少愿意并且能够提供出售的商品或劳务的数量。因此，供求力量相抵时，市场价格倾向于保持不变，此时市场处于均衡状态。达到均衡的点称为均衡点，达到均衡的价格称为均衡价格，均衡价格所对应的供求数量称为均衡数量。如果高于均衡价格，由此时决定的消费者愿意并且能够购买的商品数量就减少，这就意味着市场上出现了供大于求的现象，有些生产者的产品就会卖不掉，因此在高于均衡点的价格下，这些商品生产者不能实现他们的生产计划。在这种情况下，某些商品生产者就会降价出售，从而导致整个市场上的价格下降。随着商品价格下降，随着的需求量增加，而生产者的供给量减少。但是，只要新的市场价格仍使得供大于求，市场价格就会逐渐降低，直到处于供求相等的均衡价格为止。同样如果低于均衡价格，则会产生相反的效果，直到实现均衡。总之，一种商品在市场需求和供给两种相反力量的共同作用下，通过竞争机制的调节，达到供求相等的均衡状态，从而决定均衡价格和均衡数量。所谓供求弹性，就是反映需求量和供给量对于某些变量变化而做出的反应或者敏感程度。，影响供给和需求的变量为价格、收入、相关商品价格等。需求弹性我们这里只从需求的价格弹性角度分析。也就是指表示在一定时期内一种商品需求量相对于该商品价格相对变动的反应程度，它是需求量变动百分比与价格变动百分比之间的比率。需求价格弹性的种类可以分为五种情况：1.需求量不受价格影响的完全无弹性。2.价格既定时需求量无限的完全有弹性。3需求量随价格同比例变动的单一弹性。4.需求量变动的百分比大于价格变动百分比的富有弹性和5与此相反的缺乏弹性。影响需求价格弹性的因素主要是商品可替代的程度、商品用途的广泛性、商品对消费者生活得重要程度等。而供给弹性是用来衡量商品的供给量变动那个对它的价格变动的反映程度。因为火车快餐只是火车提供旅行服务的附属服务，我们可以将其理想模型化，近似看做火车供给量恒定，因此我们不必从供给弹性的角度分析。

在上面我们谈到，人们对火车快餐的需求量大于其供给量，如果火车快餐保持原价的话，就会出现争抢的局面，而且不利于火车运营商获取超额利润。在这种情况下，火车运营商一方面为了获取超额利润，另一方面为了火车平安稳定的运行，他都要将价格提高。在一般情况下，快餐是人们的一种日常消费品，它是缺乏需求弹性的，但是在供不应求的火车上，它便变成了富有弹性的稀有品，因此，价格的变动将会极大的影响乘客对快餐的需求量。随着价格的慢慢提高，从收入低的旅客们开始慢慢地减少对火车快餐的需求。火车快餐价格提的越高，人们的需求量越小，直到达到供给与需求的均衡点，这样就造成了火车上快餐的价格远远的高于市场上快餐的价格。而选择消费火车快餐的群体一般是那些收入较高或中等收入的群体。下面一个实例可以作为证明。今年春天，南方大部分地区闹雪灾，很多火车被困在半路上，尤其是京广线的。在被困在半路上的火车上，曾经发生过一包方便面曾卖到80元的高价。物以稀为贵，供给少，需求量大，价格自然贵。但是人们在火车上并不是仅仅吃快餐，当然在事实上，人们还有其它的选择。人们对火车快餐的需求量并不是人们想象中的那么庞大。因为：

影响需求的因素除价格外还包括第一，相关商品的价格。这里相关的是指实用价值密切关联的商品，一是替代品，火车快餐的替代品可以是方便面，面包，八宝粥等；另一种是相关品，如火车提供的盒饭一般要配上一双筷子。一般来说，某种商品价格的变化与其替代品的需求量的变化成正相关关系，而与互补商品需求量的变化负相关。第二，消费者的偏好。消费者对某种商品感兴趣，则他愿意支付较高的价格或者购买更多的这种商品。第三，消费者的收入水平。其他条件不变情况下，消费者收入越大，对于商品市场的需求也越大。此外需求还与消费者对将来价格的预期以及人口规模等。从这里我们可以得出，人们在火车上吃还有其它选择，如吃方便面，面包等等，因此这些都将会减少乘客对快餐的需求，同样在火车上的这些食品价格依然高的离谱，人们自然会选择在上火车之前携带这些食品。乘客们对火车快餐的需求少了，价格便开始降，直到达到供求均衡。坐过火车的人都知道，在火车将要进终点站前，火车上的快餐、水果等等都会选择降价出售，这也是受供求理论的影响。乘客需求少了，火车食品此时供大于求，他们也自然而然的选择降价处理。