警车范文10篇

为深入推进警车和涉案车辆违规问题专项治理工作，巩固前期工作成效，防止和减少警车违法违规问题发生，市局从警车使用审批、出境报备、违规通报、责任落实等环节入手，进一步强化了警车使用管理工作。

一是强化警车使用审批制度。各配车单位紧密结合实际，制定实行简便实用、便于操作的警车使用审批制度，按照“谁使用谁负责、谁审批谁负责”的原则，严格落实警车使用管理责任。

二是强化警车出境报备制度。对因公离开县境、市境、省境的警车，要将车辆号牌、使用单位和人员、批准人、用车事由、出车和预计返回时间等情况，按照管辖权限在规定时间内逐级报备，离开县境的向县级公安督察部门报备，离开市境的向市级公安督察部门报备，离开省境的省厅督察处报告。

三是强化警车违规通报制度。各地交巡警部门通过路检路查、道路监控系统等，加大对警车违法违规问题的查处力度，在依法依规处理的同时。一并向督察部门通报，以便反查追责。公务员之家:

四是严格落实责任追究制度。对警车违反“七个一律”、“两个严禁”等违法违规问题的，将严格按照《公安机关人民警察纪律条令》要求，对责任人和责任领导予以纪律处分；对不落实审批、报备制度的，将严肃追究相关领导和责任人责任。

各科（室）、处、所：

为了进一步加强警车使用管理，根据市局有关文件精神，结合我局实际，特对警车使用作如下通知：

一、禁止警车停放在餐馆及公共娱乐场所门前，对违反者坚决纠查。

二、对不按规定使用警车，滥用警灯、警报器，滥用道路优先通行权，未携带机动车驾驶证及警车准驾证的，要通报批评。

三、警车在道路上要模范遵守道路交通相关法律法规，服从交通警察的指挥和检查。

四、禁止将警车出租、出借给他人驾驶，一经发现是专职驾驶员的待岗，是科所负责人的撤职并调离原岗位工作。

为认真贯彻落实省市县关于警车管理使用专项整治工作的有关精神，规范我局的警车管理使用，确保该项工作取得实效，我局紧紧围绕实现“违章肇事现象有效杜绝，违规使用问题有效遏制，总体管理状况明显改观，政法队伍形象明显改善”的目标，扎扎实实地开展了司法行政系统警车管理专项整治工作，取得了一定的成效。

一、加强领导，广泛动员

为了使警车管理使用整治工作扎实有效地开展，切实改变在实际工作中存在的问题，提升警车管理使用工作规范化水平，我局成立了由主要领导任组长，分管领导为副组长，政工股、办公室有关人员为成员的领导小组，制定下发了实施方案，明确了工作目标、方法和步骤。组织全体干部职工收听收看了全省司法行政系统警车管理使用专项整治工作电视电话会议后，专门召开了局长办公会，就如何开展该项工作进行了研究，随后又召开了全局干部会，学习了省（市、县）委政法委关于开展专项整治工作的一系列文件，通报了当前警车管理使用中存在的问题，进一步统一了干部的思想，提高了广大干部，特别是警车驾驶人员的认识，力求使专项整治工作取得实效。

二、对照方案，狠抓落实

根据全省司法行政系统警车管理使用专项整治工作电视电话会议精神和县委政法委关于在全县开展警车管理使用专项整治工作的实施方案，结合我局的工作实际，我们通过学习动员，自查自纠查找工作中存在的问题，有针对性地进行督促检查，并提出整改措施。及时上报县委政法委要求的领导机构、自查自纠报表等材料。积极参加全县警车管理使用专项工作调度会。做到：1、高度重视，明确责任。主要领导亲自过问，分管领导亲自过问，明确了本单位警车管理责任人，扎实抓好专项整治工作；2、强化措施，严肃查纠。按照“谁主管，谁负责，谁使用，谁负责，谁落户，谁负责”的问责原则，严肃查究警车管理使用工作中的违规违法行为，该通报的通报，该追究责任的追究相关人员责任。3、密切配合，增强合力。协调配合其他政法单位，增强工作合力，共同推进专项整治工作。4、加强调度，扎实推进。及时督促有关人员认真落实整改措施和责任追究。加强宣传，营造良好的社会舆论氛围，及时向政法委汇报警车专项整治工作进展情况。着力建立长效机制，对专项整治工作中发现的问题，从制度上、源头上逐一解决，确保整治后问题不出现反弹，切实提升司法行政系统警车管理使用规范化水平。

为了严格执行《警车管理使用规定》，规范司法局警车使用，区司法局制定了《区司法局警车使用管理规定》，按照办法对区所有警车进行严格管理，禁止警车私用，随意违反道路交通管理法律、法规，超速行驶、无证驾驶、私用警车等情况，现将区司法局警车使用自查情况作如下汇报：

一、加大检查力度，确保警车规范使用。

区司法局现共有警车五辆，各单位警车的使用都要严格按照《区司法局警车使用管理规定》执行，做到“谁主管、谁负责，谁使用、谁负责，谁落户、谁负责”的问责原则。局机关成立检查小组，不定期对各所警车的使用情况进行检查，如果在检查过程中存在个人私自做主，做人情将警车借给其他单位或私人使用，违规违纪隐瞒不报、甚至顶风违纪的，严肃追究单位和相关人员责任，涉嫌违法犯罪的，依法交有关部门处理，绝不姑息包庇。

二、监管到位，各单位严格按照规定使用警车。

区司法局检查小组近期通过暗查和明查相结合的方式，对各单位的警车使用情况进行了检查。在检查中，各单位严格按照规定使用警车，无警车私用、闯红灯，滥用警灯、警报器得超速行驶、强行超车、逆向行驶等现象；各单位严格执行警车准驾制度和警车使用审批制度，外出办案或公务用车都经分管局长审核，报局长批准；本单位的警车都在本单位停放过夜；节假日除值班车辆外，警车都集中封存，无违反《警车使用管理规定》的情况出现。

三、继续加强警车使用管理。

自贯彻落实公安部新修订的《警车管理规定》以来，我局警车管理和使用得到一定规范，但仍存在一些问题和不足，个别单位和民警轻视警车管理，在警车管理和使用中，仍时有发生违规、违章、违纪等问题。为彻底解决我局警车管理和使用中存在的问题，更好维护和树立公安机关良好形象，现将中共委政法委员会《关于进一步加强警车管理和使用的通知》转发给你们，各单位接此文件后，立即组织民警认真学习，全面清理整顿警车管理和使用中存在问题；同时结合分局实际，再次重申如下要求，全局民警要严格遵照执行。

1、严禁非警务人员驾驶警车。

2、严禁挪用、套用警车牌证。

3、严禁驾驶警车从事非警务活动。

4、严禁非法涂装警车外观制式标志。

5、严禁将警车转卖或转借至其他单位和个人。

我们**法院有15名警车驾驶员兄弟，他们都在非正式编制，但他们爱岗敬业，无私奉献，在平凡的岗位上兢兢业业、尽职尽责，做出了很多不平凡的事，让人感动，让人钦佩。

岗位与责任同行

严格遵守警车管理相关规定和车辆管理制度，确立安全第一的思想，爱岗敬业，积累行车经验，为法院业务工作提供良好的后勤服务是警车驾驶员的责任与义务。在日常工作中，警车驾驶员兄弟们严格按照警车管理条例，日常工作中始终做到以下三点：第一、牢固树立安全意识。时刻把“安全第一、谨慎驾驶”的作为安全驾驶的工作方针，严格执行三检和例行保养制度。第二、严格遵守警车驾驶规定。警车上路做到驾驶证、行驶证、准驾证三证齐全，做到六个不三个杜绝：不违规使用警报、警灯，不开“特殊车”、“霸道车”，不让“病车”上路，不开“英雄车”、赌气车，严禁乱停乱放,严禁违章操作。杜绝特权思想，杜绝酒后驾车和疲劳驾车，杜绝驾车时使用电话。第三，摆正位置，端正服务态度，提高服务质量。他们几十年如一日，不怕苦，不怕累，以热情的工作态度，严谨的工作作风，良好的职业道德和娴熟的技术本领，全心全意地为**法院服务。

安全行车，尽职尽责。XXX是警车车队里驾龄最长最老的驾驶员。“车快不算英雄，车稳才是本领”、“宁停三分，不争一秒”、“宁为公事行千里，不为私事绕一米”，这些话都是他的老生常谈。他严格落实行车安全规定，把安全放在首位，争做安全行车模范，多年来，他刻苦钻研本职业务，练就过硬的驾驶本领，自觉遵守交通安全法规,从不开“赌气车”、“霸王车”，平时注重加强自身品行的修养，树立良好的职业道德，同时认真吸取他人交通事故的深刻教训，不断学习积累预防交通事故和紧急避险的经验做法，为安全行车打下坚实的基础。为了把自己的经验变成全体警车鸳驶员的共同财富，他还将经验体会编成“安全篇”、“常识篇”、“技术状况篇”等为一体的安全行车警句发给每个驾驶员，使大家自觉做到疲劳不开迷糊车，有故障不开凑合车，受委屈不开赌气车，起到了防微杜渐的作用，有效地推动了行车安全，为**法院的安全有效出车奠定了基础，确保了出车任务的圆满完成。同事们都称他为“安全行车模范”。

押解犯罪嫌疑人、被告人或罪犯，是人民检察院司法警察的重要职责之一，是保障办案安全的一项重要内容。随着各项检察业务工作的高速增长，司法警察的押解任务也越来越繁重。法警大队驾驶员杨军始终不忘自己是一名光荣的人民警察，法院是国家专政机关，维护社会民生，实现公平正义是的法院的神圣职责。在强制执行现场、在犯罪分子押解途中，存在着许多不安定因素。特别是在押解过程中，可能发生在押嫌疑人逃脱、自杀、遭外来袭击、劫持等扰乱检察秩序的暴力行为的事件。所以一旦发生上述情况，每名干警都必须像是上了弦的利箭。杨军既是驾驶员，又是战斗员，在工作中他服从领导，听从指挥，从不计较个人得失，保证车况良好，随叫随到，这些年他大部分的节假日都是在车上、在值班岗位上、在中队执勤点上、在长途押解犯罪份子的荒郊野外度过的。哪里艰苦，哪里最危险，他就要开着车冲向哪里。他多次与战友们一道长途押解犯罪分子，多少次他都临危不惧，机智勇敢，坚守岗位，保护干警和警用装备的安全，顺利完成各种任务。

爱岗敬业，用方向盘谱写生命之歌

年，车管所在大队和上级业务部门的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实党的十七大精神，以等级评定为目标，以服务交通管理工作为中心，大力加强车管所正规化建设，取得明显成效。现将一年来的工作情况总结如下：

一、业务办理情况

随着支队车管所业务的下放，截至目前，共办理国产小型汽车注册登记362辆，五类车注册登记134辆，检验小型汽车379辆，检验五类车108辆，补换登记证书15本，补领号牌20副，补领行驶证31本。提交驾驶人身体条件证明1260人次，补换汽车驾驶证230本，补换五类车驾驶证130本，注销c3c471本，五类车科目一预约50人次，科目二三预约40人次，发放五类车驾驶证40本。

二、队伍建设

1、加强队伍建设，全面提高民警素质和业务水平，扎实开展政治思想和纪律作风集中教育整顿活动。全体车管民警按照上级的部署和要求，深入学习，认真查找摆在依法办事、服务群众等方面存在的问题，提出了针对性整改措施，通过学习教育，使民警进一步转变执法观念，端正了态度，提高了工作效率。

2、建立健全业务培训制度，加强对车管民警的业务培训。为了保证每位民警熟悉车辆管理工作的法律、法规、政策和标准。今年来，我所共参加总队支队举办的业务培训十多人次，：并组织民警对公安部102号令进行集中培训学习；通过一系列的培训学习，有效提高了民警的业务水平

一、当前检察机关警用车辆管理现状不足

(一)管理责任不够到位。警用车辆硬件软件不到位，没有形成系统的、有条理的车辆使用管理规定，也没有明确具体责任人进行管理，大多数检察干警对规范化使用检察机关警用车辆的规范意识不强烈，没有形成共性标准。(二)管理机制不够完善。由于公务车辆管理起步较晚，缺乏长效科学化制度机制，办案车辆使用申请与派遣工作尚且缺乏系统规范，没有形成完整的制度流程以及数据信息的档案梳理，有时造成不必要的资源浪费。(三)缺乏有效制约监督机制。没有做到时刻把控车辆出行时间地点及任务需求，不能够从根源上杜绝“公车私用”等违纪行为，监督机制尚需完善和发展。

二、当前检察机关警用车辆管理出现的问题及原因分析

(一)重业务轻管理。检察系统办理案件经常需要使用车辆去法院、看守所、公安分局及其他区院等相关单位执行开庭、送卷、取证、提讯等任务，有时还需出天津市，跨省执行案件调查。检察机关历来以业务为主，在车辆管理上没有下足功夫，搞系统化管理，一向遵循“即取即用”的原则，由行政科统一进行维护。(二)传统办案模式的局限性。传统办案模式下，各业务科室一般各自为政，独立使用车辆开展业务，这样虽具有灵活性，但是不利于车辆的统筹规划与科学管理。尤其是公务车辆改革以后，可使用的车辆锐减，随着检察业务不断增加，压力越来越大，使得改变原有车辆使用模式，创建新的管理机制迫在眉睫。

三、打造车辆管理平台，推动警用车辆管理规范化

(一)提高重视，强化责任。警用车辆由司法警察与政务保障部行政科共同管理，各司其职。司法警察负责警用车辆的管理和使用工作，面向全院各业务科室。司法警察队长负责警车驾驶警员的思想政治工作，副队长进行协助工作，负责警用车辆的调度、状况查看、统计里程以及日常交通事故处理等具体工作。政务保障部行政科负责警用车辆的车辆维修、油耗统计、车辆技术档案管理，办理车辆各种手续等工作。(二)科学管理，规范使用。为了切实加强警用车辆管理使用，确保警用车辆正常运行，促进检察业务建设，针对检察系统警用车辆使用情况，有针对性制定管理新模式。1．检察机关警用车辆实行固定驾乘警员驾驶，由司法警察大队统一管理。每年签订一次安全管理责任书。所有驾乘干警必须持警官证、驾驶证、行车证及派警单方可出车，凡未携带“三证一单”的，一律不得驾驶警车执行任务。驾乘干警不准将标有“检察”字样的警用车辆交由普通驾驶人员或未持证件人员驾驶，若发生交通事故及时通知单位领导，切忌驾车逃逸。2．警用车辆的使用及派遣。检察机关警用车辆应当由检察院司法警察驾驶，驾驶警车时司法警察应当按照规定着制式警服(驾驶汽车可不戴警帽)，按照道路交通法规规范驾驶，如无特殊情况，严禁随意使用警笛。3．警用车辆停放。检察机关警用车辆在节假日等非工作时间必须停放在院地下车库指定位置，严禁因私驾驶警用车辆出行，如若期间发生问题及交通事故的，由驾乘警员负全责，并进行严肃处理。4．规范驾驶。检察机关警用车辆在道路上行驶应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例和其他有关法规的规定，服从交通警察的指挥和检查，如非特殊情况，严格按照道路交通警察指挥进行驾驶。5．警用车辆的维修。驾乘干警要规范驾驶行为，严肃警车驾驶纪律。平时保持车内清洁干净，时刻处于待乘状态。车辆需要维修时，提前向行政部门申报，经主管领导批准后，持维修凭证到指定修理点进行维修。外埠执行任务车辆出现需检修状况，急需修理时，驾乘警员在征得主管检察长同意后，方可异地维修，回单位后，持维修单据报销费用。6．警用车辆驾乘干警纪律规定。驾乘干警要时刻坚守岗位严禁饮酒，24小时待命。鉴于检察业务的特殊性，司法警察手机要保持24小时开机，上班时间未出车的，不准离开单位，保证随叫随到。7．深入开展业务钻研。驾乘干警要认真学习道路交通法规及驾驶有关知识，不断提高理论知识及警车驾驶水平。(三)狠抓学习教育，强化驾乘干警行车纪律。定期开展驾驶警员交通法规、驾驶技巧等相关知识的培训及学习，深入开展安全教育，切实保证检察机关执法办案迅捷高效，将警用车辆的功能全面科学地使用。强调驾乘纪律，严肃岗位职责。根据本单位工作实际，制定驾乘人员五严禁。严禁公车私用;严禁洒后驾车;严禁超速逆行;严禁开车时接打手机;严禁疲劳驾驶。要求各位驾驶干警自觉遵守驾乘纪律、认真执行，相互监督，纪检监察与警队领导要督促检查，把“五严禁”真正落到实处。每年特邀区公安分局交警队同志到我院进行安全教育，并对如何避免不必要事故，如何进行事故防范，以及出现交通事故如何处理等进行全面讲解，切实提高驾乘干警处理事故能力，为检察机关警用车辆的安全管理工作起到积极推动作用。

为了加强对警用车辆使用的管理，安全、高效地发挥警用车辆的作用，更好地服务司法行政工作，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《警车管理规定》(公安部令第89号)及上级司法行政部门要求，结合我局车辆管理实际，现就加强全市司法行政警用车辆（汽车、摩托车）管理工作通知如下：

一、规范司法行政警用车辆的使用范围

1.司法行政警用车辆只能作为司法行政公务用车，严禁私自动用警车参与和司法行政工作无关的活动。不得使用警车从事营利性运输；不得租借、转借、承包警用车辆或将号牌租借或转让给其他单位及个人使用。一旦租借、转借给其他单位使用，出现违反警车管理规定或安全事故，造成重大负面影响的，由出借单位承担全部责任。

2.市局机关的司法行政警用车辆用于局领导外出（范围以外）公务活动、重要公务接待、市级重大活动、社区矫正执法活动及其他紧急、应急公务活动；各区镇司法所（办）的警用车辆由负责人调配安排，用于与基层司法行政工作有关的公务活动。

3.司法行政警用车辆未经同意，不得私自动车、出车；擅自用车发生事故的，由驾驶员个人承担责任。

二、加强司法行政警用车辆的日常管理

县委学习实践科学发展观领导小组：

我局自开展深入学习实践科学发展观活动以来，严格按照县委统一部署，以继续解放思想学习讨论活动为先导，抓学习教育、强化理论武装，抓调查研究、探求发展对策，抓对照检查，查摆存在的问题，扎实推进学习实践活动，取得了初步成效。根据县委学习实践科学发展观领导小组的要求，我局开展了各项体制机制的健全完善工作，现将情况报告如下：

一、健全完善制度

以涉及重点工作为主，从思想教育、政治理论、党风廉政等方面的制度进行了健全完善，并规范上墙。

（一）政治理论学习制度。

对于政治理论学习，要求每月组织机关干部学习2次，学习方式一是自己学习与集中学习相结合，二是座谈讨论与专题讨论相结合，三是个人学习体会与相互经验介绍相结合，四是法律专业知识学习与其他知识学习相结合；