机电系范文10篇
时间:2024-02-13 05:04:02
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机电系团总支小结参考
输送新鲜血液的质量。为保证让品学兼优的同学能够顺利地成为党组织的后备军,推优”关系到向党组织推荐优秀团员青年。团总支指导各班团支部(尤其是08级各支部)将推优工作做到有序化、规范化、公开化,所有的环节都能处于严格的管理与监督之下,收到良好的效果。本学期我系先后选出优秀团员推荐其参加“第九届”业余党校学习和“第六期”入党积极分子培训学习。充沛的体现了团作为党的助手和后备军的作用。五四”惩办中,系不少同学被评为“院级优秀团干”院级模范团员”以及其他惩处。同时,系团总支被评为“黄冈市五四红旗团总支”院级“五四先进团总支”日常工作方面,系团总支及时地完成收团费工作,及时完成团员证的补办工作,并能及时更新和完善团员资料。每周如期组织政治学习和每周一歌此外,为加强学生干部的思想工作,系每月开展一次思想教育大会,使团干的总体素质得到普遍的提高。
岁月流逝。本学期,白驹过隙。系团总支在系党支部和院团委的正确领导下,系领导老师的关怀以及全系同学的支持下,同时,院深入落实科学发展观的良好锲机下,全院万众一心的迎评工作中,各学生干部积极发挥职能作用,各项工作做到有序不乱,稳步发展。其具体情况如下。
完善自身建设
一、继续加强内部管理。
本学期,团总支学生干部的一举一动直接代表着团总支的形象。为进一步加强内部管理,使管理制度趋于完善,系团总支通过部长例会对内部考核制度进行修改,重新对团总支各学生干部的个人形象,工作效率,工作质量和学习效果有了更严格的要求。此外,继续坚持每周一次的各部室例会和主要学生干部例会,继续讨论整个团总支以及各部室内部该周的缺乏之处以及下周的计划,除了每周例会和主要学生干部例会,为了进一步引导和完善各学生干部的思想建设,每月月底如期组织思想教育大会。
二、团员思想政治教育工作不松懈
机电专业实践教学体系改革研究
【摘要】工程实践教学是机电专业中非常重要的教学环节,是培养优秀工程师的重要途径,也是实现国家工业发展的重要前提。鉴于此,本文从新工科背景下,高校机电专业实践教学改革的必要性出发,对机电猪呢也实践教学中存在的问题,以及该专业实践教学体系改革的措施进行了论述。希望通过本文的分析,能够为我国高校机电专业的教师提供有价值的参考。
【关键词】新工科;机电专业;实践教学
现阶段,科学技术、信息技术已经成为社会发展的第一生产力,信息化、数字化、智能化时代已经到来,各种先进的科学技术已经深入到人们日常工作、生活及工业生产的各个环节中,对社会的整个运行起到非常重要的作用。因此,高校也必须加强对机电专业实践教学的重视程度,满足学生步入社会后工作的实际需要。下面,笔者结合自身工作的实际经验,对相关方面展开论述。
1新工科背景下机电专业实践教学改革的必要性
在我国经济社会全面发展的影响下,新一轮的科技革命与产业革命已经到来,并在科技、产业的基础上,制定了一系列国家发展战略。为了应对社会大环境的发展趋势,教育部门也加强了新工科教学方面的建设,结合新经济环境下的教育需求,对高校机电专业实践教学体系进行改革[1]。新工科背景下,社会各领域对技术型、实践型、创新型人才的需求不断增加,高校机电专业传统的实践教学方式已经不能满足当前学生发展的需求。鉴于此,高校机电专业实践教学的改革已经势在必行。
2机电专业实践教学中存在的问题
高速公路机电体系维护方式
高速公路机电系统维护模式
1自主维护模式
在自主维护模式下,高速公路的运营管理单位拥有一支具有较高技术的维护团队,同时各类维护设备能够满足一定要求,包括:备品备件、车辆仪表等的配备以及维护机具等。采用自主维护模式的主要优点在于:能够降低机电设备的维护成本;易于管理,能够实现彻底的维护,具有较快的维护速度;在技术人员的操作技能上也能得到不断提高。其不足在于:具有庞大的维护队伍,满足工作需要的队伍较难组建;具有较大的设备资源费用,各路段的配套设备需要重复性投入。这种自主维护模式在我国的高速公路机电系统维护上使用的不多,在一些规模较小的路段有所使用。
2专业维护模式
将高速公路机电维护工作交由专业维护团队完成,并与维护公司签订合同,规定维护的内容范围。这种模式借助专业公司的技术优势,对机电设备存在的故障做到有效预防,实现系统的正常运行。主要优点在于:大大节省了投资;减轻了高速公路运营单位在机电维护上的压力,能够集中精力进行设备管理;专业维护团队专业性强,能够保证复杂故障的及时处理。主要不足在于:设备很难得到彻底的维护,公路运营单位很难控制维护成本,当下都是按照维护工作量来计算成本的。由于利益因素,代维单位进行维修时很难做到系统性,经常进行重复性的维护工作,提高了维护成本;质量的维护管理难度较大,难以实现预防性维护,这是因为,对于业主来说,其实现的目标是设备不出故障;而对于维修单位来说,希望能增加工作量。另外,这种模式下的维修周期较长。
3专业维护与路段维护组合模式
机电专业实践教学体系构建探讨
摘要:民办高校在应用型人才培养过程中存在培养定位模糊、课程设置不合理、教学方法单一等问题。机电学部重视学生个性化教育和创新实践能力的培养,采取实验与理论相结合、课内实验与课外实践相结合、基本实验与个性化实验相结合的方法,整合更新实验实践教学内容,改革实验实践教学方法,优化实验实践教学体系。实践证明,新的实践教学模式有助于挖掘学生的潜能,培养学生的综合素质,提高实践和创新能力。
关键词:机电专业;实践教学;创新创业;校企合作
随着高等工程教育改革的逐步深入,培养大学生的实践能力和创新意识得到了人们的高度关注。在培养理工科学生和实用型工程技术人员的过程中,工程实践训练环节尤为关键。文华学院着力加强工程实践教学环节,重视对应用型人才的培养。经过几年的发展,学校理工科实习、实训基地的条件不断改善。机电学部联合信息学部成功申报了“信息与机械综合应用技术省级重点实验教学示范中心”。示范中心确立了“打基础、强实践、重能力、设空间”的实践教学指导思想,构建了面向应用型人才培养的实践教学体系。
1应用型机电专业人才培养目标和特色
民办高校在应用型人才培养过程中存在培养定位模糊、课程设置不合理、教学方法单一等问题,忽视了培养学生的研究能力,课程设置重理论轻实践,只注重完成教学大纲规定的内容,缺少促进学生提高应用能力的实践性教学环节。鉴于此,学院坚持以“应用型本科人才培养”为目标,以学生个性化培养为主线,继续推进实验教学改革,不断完善、继续优化分层次、分类型、多形式、开放性的实验实践教学体系。1.1人才培养目标定位从培养人才的角度来看,应用型人才培养是面向社会基层,针对不同专业岗位的人才需求,培养出专业理论知识扎实、能够灵活运用所学专业知识解决实际问题,能够随着行业的发展持续更新专业知识和提升工作能力的专门人才。相对于研究型人才注重理论性知识,强调宽口径、厚基础,强调理论研究能力的培养,应用型人才强调的是将专业知识转化为实际工作能力,努力解决工作中遇到的实际问题,它更注重实践动手能力和创新创业能力,更强调应用性知识的精通和实用。1.2机电专业学科特色机电学部重视学生个性化教育和创新实践能力的培养,采取实验与理论相结合、课内实验与课外实践相结合、基本实验与个性化实验相结合的方法,优化实验实践教学体系,整合更新实验实践教学内容,改革实验实践教学方法。为了充分利用信息技术改造装备制造业,提高自动化、智能化和现代化管理水平,实现传统产业的升级和改造。机电学部守住根本、优化结构、不断创新,将“3D数字化设计”作为特色专业方向,在机械、材料、船海、制造等专业分别开设3D数字化设计相关课程。
2构建以能力培养为核心的教学体系
磨机双驱电动机电气控制体系
主要控制功能
励磁控制双驱磨机系统由两台低速无刷的同步电动机通过气动离合器带动两个传动小齿轮,进而带动磨机主齿轮转动磨机。GE公司的高性能正交同步电动机与普通同步电动机的不同之处在于,每个电动机转子都有两套相互正交的励磁绕组,一套是正常的D轴励磁绕组,另一套是用于负载平衡控制的Q轴绕组。两台电动机的D轴励磁是相互独立的两套励磁控制系统,两台电动机的Q轴共用一套励磁控制系统。
负载平衡的控制两台高性能正交同步电动机及其控制系统在保持整个磨机系统稳定运转的同时,能准确地纠正大小齿轮间的不平衡及磨机主齿轮的偏心度。负载平衡的控制分两种方式:一种是通过脉冲式释放离合器的气压进行系统粗调;另一种是Q轴励磁的控制系统通过控制电动机正交轴磁场电流来改变负载角进行系统微调。通过这两种方式来达到磨机两个小齿轮负载平衡的目的。负载平衡控制系统如图3所示。动态的负载平衡微调是通过调整并联两电动机的正交磁场绕组来实现的。被控制正交磁场电流在增大轻负荷电动机负载角的同时,减小重负荷电动机的负载角,从而达到负载平衡。负载平衡调节器分两级,外环为功率差调节(即粗调),内环为正交磁场电流调节(即微调)。当磨机偏心、坏齿或磨机负载偏移时,通过这样的控制结构,可以快速地完成最小功率差值的调节。在大约±25%的额定电动机功率范围内,系统在电流微调方式下工作。当电动机的功率差值大于预先设定值(一般为25%),如果系统工作在自动模式下,则离合器脉冲调节被触发,通过脉冲式放气、补气的方式进行粗调。粗调可以使负载平衡很快回到5%电动机额定功率的范围内,这时系统会自动切换回微调方式[2]。
磨机的润滑、保护和联锁控制系统磨机润滑系统包括主轴承润滑站高压顶起泵、主轴承润滑站低压循环泵、主轴承润滑站小齿轮润滑泵和主电动机顶起泵。磨机启动前,先启动润滑系统,润滑系统运行正常后,磨机才能正常启动。当系统主轴承润滑站高压油流低于低设定值时,润滑系统报警,低于超低设定值时,润滑系统故障,要求停止磨机转动(气动离合器分开),但不停主电动机,只有当主电动机顶起泵油压超低,主电动机轴承温度超高,主电动机定子温度超高时,才能停止主电动机运行,同时气动离合器断开。磨机主轴承设有6个PT100测温电阻,小齿轮各设有3个红外线齿面测温传感器和2个PT100轴承测温电阻。当温度高于高设定值时,产生温度报警,高于超高设定值时,磨机自动停机。磨机主轴承设有油膜传感器检测信号,可在磨机运行过程中时刻监测磨机轴瓦和主轴承间的油膜厚度。当油膜厚度低于超低设定值时,磨机转动自动停止。本系统采用Rockwell的ControlLogix5000系列可编程控制器为核心控制器,通过Modbus方式与上位机(DCS系统)进行通信,系统通过ControlNet网和远程I/O组成现场信号采集系统,由PLC编程来实现对整个磨机系统的监测、保护和控制。
硬件配置(PLC组成)(1)AL2柜内1756-PA72电源模块1块;1756-L61CPU模块1块;1756-CNBControlNet通信模块1块;MVI56-MCMMODBUS通信模块1块;1756-IB32数字量输入模块4块;1756-IF16模拟量输入模块3块;1756-IR6I(RTD)模拟量输入模块2块;1794-ACN15ControlNet远程适配器1块;1794-IB32数字量输入模块2块;1794-OB32P数字量输出模块3块。(2)AL3柜内2711P-T15C15D1控制面板。(3)AL4柜内1794-ACN15ControlNet远程适配器1块;1794-IB32数字量输入模块6块;1794-OB32P数字量输出模块2块。
网络构成如图4所示,整个网络系统由两部分构成:一是与上位机通信的Modbus主干网络;二是该控制系统内部的ControlNet网络。ControlNet网是一个开放的高速确定性网络,用于传输对时间有苛刻要求的信息,通信速率可达5Mb/s。通信介质为工业级屏蔽同轴电缆,网络刷新时间为2~100ms,数据发送具有确定性和可重复性[3-4]。
机电一体化实践教学体系设计及应用
摘要:随着高新科技产业的发展,机电一体化已经被很多高校列入专业课程。如今,机电一体化成为技工学校教育的一个主要专业,在课程设置中占有相当大的比例。所以,院校应对机电一体化专业的实践教学进行改革,教师在教学中要加强对学生实践能力的培养,构建完善的实践教学体系。本文主要论述机电一体化专业实践教学的特征,以及实践教学体系,并就如何构建机电一体化专业实践教学体系设计及应用进行探讨。
关键词:机电一体化;实践教学;应用
构建完善的实践教学体系设计是新课程改革的要求,它要求教师在机电一体化专业教学过程中采用科学合理的教学计划并适当开展一些实践教学活动,不断探索新的教学思路,改变传统的课堂教学模式,进而培养学生的社会实践能力和自主创新的能力。目前课堂教学是学校教育的主要教学形式,因此教师在教学时,应该开设实践教学活动的形式。实践教学是培养学生创新意识和实践能力的重要途径,不仅可以激发学生学习专业课程的兴趣,还可以有效提高课堂教学的效率。
一、高校机电一体化专业的教学现状分析
在社会经济不断发展的今天,机电技术随之发展起来,各技工学校也将机电一体化作为一门重要的专业课程。但在实际的教学中,仍存在一些不足。在课堂教学过程中,一些教师注重理论知识的教学,忽视实践能力的培养。但实践教学和理论知识的学习是需要相互促进的,机电一体化专业的实践教学体系不成熟,没有得到很好的完善。一些教师对教学课程的设计只是注重理论知识,把提高学生的成绩作为主要教学目的,实训课程的开展没有收到较好的教学效果,理论与实践在课程内容上不能很好地链接。一些教师没有建立科学有效的实践教学体系计划,使现有机电专业教学目标达不到理想的效果。高校教育在机电一体化专业中的教学模式及对学生实践能力的培养较滞后。教学中,教师应转变教学观念,突破传统的教学模式,构建实践教学体系,培养有创新意识和实践能力强的综合性社会人才。所以,在高校机电一体化专业的教学过程中,教师应探索出更科学合理的教学方式,更新教学理念重视实践教学的开展。
二、实践教学体系在机电一体化教学中的应用
高速公路机电系统运维管理体系研究
【摘要】我国高速公路总里程逐年持续增长,在高速公路各类设施中,机电系统尤为关键,为人们安全、快速、高效出行提供了必要的服务和保障,不断提升机电系统的运维管理质量,有利于高速公路机电系统平稳和安全运行,提高道路的运行能力和效率。基于物联网技术,论文将详细分析高速公路机电系统运维管理体系的构成、必要性、应用现状与应用策略,希望能为推动高速公路机电系统高质量发展提供理论支持。
【关键词】物联网;高速公路;机电系统;运维管理体系
1引言
高速公路机电系统是高速公路服务设施和管理设施的重要组成部分,可以保障行车安全,为驾乘人员提供良好的出行服务,为道路管理者提供综合管控手段。提升高速公路机电系统应用的整体质量,需要充分重视信息化运维管理体系的合理应用,不断提高机电系统运维管理体系的应用水平,全面分析运维管理工作中遇到的相关问题,应用新理论、新技术、新设备解决相关问题,助推我国信息化高速公路的高质量发展。
2信息化高速公路机电系统运维管理体系概述
基于物联网技术的运维管理体系,就是采用物联网、云平台技术开展机电系统运维保障工作,是对以往人工定期巡检管理模式的技术转变,通过对高速公路沿线机电设施设置传感器,基于物联网的网络架构,对所有机电设备的运行状态、故障问题进行实时监控,并向路段管理中心发送详细的故障信息、触发故障与报修流程,促使专业的机电养护部门在第一时间获取故障信息,通过分析相关数据,迅速提出解决办法,以便及时开展维修工作[1]。采取此种运维管理模式,可以实现机电系统故障维修效率与整体机电设备维修质量的提高,对维护步骤进行简化,在某些程度上,减轻员工的工作强度与负担。除此以外,采取此种运维管理模式可以达成整体运维管理机制固定化的效果,确保顺利、准确地开展各个机电养护工作,并通过数据库系统的应用,评估与分析相关结果,有针对性地制定并完善运维管理体系,保障整体运维管理质量。
机电技术一体化实践教学体系研究
1加强一体化教学的思想意识
“思想是行动的前提基础。”若想充分实现我国机电技术专业一体化教学模式的改革,便需优先转变教学思想,强化一体化教学的思想意识,从教师到学生都能够积极主动的迎合一体化教学的指导思想。教师和学生均要认识到机电技术是一门集理论与实践为一体的课程,无论是理论知识还是社会实践均需要与社会需求进行准确对接,建立学以致用的而教学思想。此外,教师须认识到唯有让学生通过社会实践将理论知识转化成为实际效益才能发挥教学的价值所在,为了能够实现这一教学目标便需将原有的教学模式进行细化改革,并大胆的付出实施[1]。
2构建精准严密的机电专业实践教学体系
在机电技术专业一体化教学改革中,必须将实践教学进行细化分类并付诸实践行动。笔者主要讲其分为基础性实践教学和创新性实践教学,在实践推进过程中要完善专业课程标准和实践标准,让教学工作与各个环节进行合理配置,从而将机电技术一体化改革得以全面推进,让学生在实践的过程中掌握必备的、完整的和系统的技术。2.1完善机电技术工学结合课程标准。工学结合的课程主要包含着案例分析、辩论赛和情境演示等多种形式的课程,其有效贯彻与落实能够极大的影响一体化教学改革的前进步伐,让学生在理论与实践的学习中全面提升自身人文素养和专业技术水平,进而使得学生成为一个以技术水平为基础的复合型人才。值得强调的是,机电技术专业一体化教学在任何教育阶段都要将实践作为教学的关键进行把控,严格规范学生的实操课训练,让工学结合的课程标准得到保重,使得学生在新增的综合性实训中得到锻炼,并在毕业后的企业实践工作中做到“游刃有余”[2]。2.2校、内外的实训标准结合。2.2.1校内实训标准。校内的实训锻炼主要指学生在校内接受的理论与实践相结合的实操课训练,这是机电技术专业一体化教学改革必不可少的环节,学校必须要为学生构建科学、完善的实训教室,并规范实操课的相关规定,让学生能够在最基本的工程技术和操作技能方面得到良好的锻炼。校内实训课的标准制定要符合机电技术现代化社会发展的需要,主要包括设备的使用及保养、生产工艺和技术管理等方面的内容,教师作为教学的组织者和指导者,亦需要在课堂教学中给学生营造出良好的学习氛围,并根据不同学生的实际需求制定与之相对性的教学方案,让每个学生均能都在个人需求上对某一技术活操作进行集中训练,从而扎实的掌握相关技能,并为校外实习奠定坚实的基础。2.2.2校外实训标准。机电技术专业一体化教学必须要让学生接触校外实训,唯有让学生接触企业需求的工作任务才能在最短的时间内提高学生的技能水平,以及学生的对实际技术运用的了解。此外,在校外实训中,尽可能的让学生参加顶岗实习,顶岗实习能够让学生更加系统的了解企业对机电技术运用的实际标准,以及让学生更加明确现代企业设备、生产技术与科学管理方面的现状,并能够将理论知识与之进行融合,从而最高效率提升自己,并为学院的专业建设和教学改革积累宝贵的经验。2.3强化对学生社会实践能力的培养。社会实践能力的培养主要从两个方面进行标准的制定,一方面是深入社会实践中去,另一方面是进行社会调查。社会实践:学生在深入社会实践中时要充分利用本身的理论知识,将理论知识与社会实践训练进行良好的融合,在各个工厂和企业是单位等包含机电技术类工作的岗位进行实际操作,借此来提升个人的才干,以及培养个人的吃苦耐劳的精神。社会调查:学生需要对本地区或家乡的机电产品发展情况进行调查,在调查中对机电技术专业人才需求请款、人民生活水平等多方面进行分析,并做好详细的记录,从而在实践学习中打开眼界,了解机电技术的应用情况和发展前景,从而促进学生更加积极的投身与机电技术的学习中去[3]。
3强化机电技术专业实践教学管理模式
3.1完善开放性实践教学环境与内容。机电技术专业一体化教学改革必须要建立开放性的实践教学环境,将开放式的运用贯穿于实践规划教学任务中去,让学生能够严格遵循学校的教学工作安排,并全面吸收开放式的规划和设计任务,通过多元化的方式和手段让学校与校外企业进行系统交流,并模拟企业的正常运转模式构建相应的教学环境,让学生在校内亦能够轻松实现社会企业对其岗位的实际要求,以及实现虚拟的“校企联合”,使得学生在开放的学习环境中不断提高自己,成为企事业单位所需求的应用型人才。此外,在开放性实践环境的确立基础上,还应对机电技术专业的实践内容进行细化填充,使实践教学内容与企业的实际工作进行吻合。首先,教师可对实践教学内容进行模块划分、重组和重构,实质形成六个阶段的技能模块,并在不同模块中构建出不同专业的方向选修内容,给学生更多的选择机会和选择内容,实现全方位的教学内容开放。3.2革新实践管理主体,提高管理质量。机电技术专业一体化教学改革必须优先革新实践管理主体,从根本上提高管理质量。为了能够最大限度的提高管理效率,学校可以构建网络管理平台,将教学资源和实践教学资料在网上进行资源共享,通过这种开放性的实践项目能够让学生在网上实现约课和选课等选择,并为学生的学习成绩构建出周密的电子档案[4]。学校亦需要按照实践教学的管理要求开设实践项目,并在网络管理平台中进行,给予学生学习的多样化选择性,在此教学背景下学生的主体性地位得到了突显,对学生日后的实践性学习打下了良好的基础。
机电一体化课程体系改革研究
【摘要】根据工业4.0发展规划及我国制造业的转型升级,针对新时代对机电一体化专业及高素质技术型人才需求的变革,提出人才需求的新方向,再结合机电一体化专业特点,对课程体系设置提出改革意见和措施。
【关键词】工业;4.0新时代;课程体系;改革
随着技术进步,新一代信息技术与制造业深度融合,“工业4.0”的提出,正影响深远的产业变革,形成新的生产方式、产业形态和经济增长点。基于信息物理系统的智能装备、智能工厂等正引领制造方式变革,新的管理方式使产业价值链体系在重塑;可穿戴智能产品、智能家电、智能汽车等,智能终端产品不断拓展制造业新领域。我国制造业转型升级已迎来机遇和挑战的全新时代,新时代对机电一体化专业及高素质技术型人才的需求也发生极大变革。
1.工业4.0背景下的课程体系改革方向
正确处理好知识、能力与素质的关系,以培养岗位工作能力培养为主线,校企合作重新定位课程体系,构建工学结合的机电一体化课程体系和课程群。
2.工业4.0背景下的课程体系改革方案
机电工程系汽车营销大赛主持稿
女尊敬的各位评委,各位来宾
男亲爱的选手观众
合大家下午好
男我是主持人……….
女我是主持人………
男为了丰富同学们的课余文化生活,提高动手制作和创新能力,展现工程学子风采,营造浓厚的校园文化氛围,全面提高我院大学生的综合素质。我系在过去为期一个月里举办了多项专业比赛并且都取得圆满成功。
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