交通行业范文10篇

同志们：

为期两天的建设创新型交通行业工作会议圆满完成了各项议程，将要结束了。这次会议是在新时期、新阶段，部党组着眼于实现交通又快又好发展,推进创新型交通行业建设的重要会议。会上印发了《建设创新型交通行业指导意见》（以下简称《指导意见》），昨天上午，部党组书记、部长李盛霖同志作了重要讲话，深刻阐述了建设创新型交通行业的重大意义，明确了建设创新型交通行业的指导方针和目标，分析了交通发展面临的突出矛盾和主要问题，提出了推进创新型交通行业建设的要求。各地区、各部门要结合实际，认真学习领会，抓好贯彻落实。

昨天下午，安徽省交通厅、长江口航道管理局等七个单位的代表和包起帆同志，结合本地区、本部门实际及本职岗位就开展创新作了经验交流。会议期间，与会代表围绕《指导意见》和盛霖部长重要讲话，联系交通发展实际，进行了热烈、深入的讨论。刚才六位同志简要交流了小组讨论情况，大家对这次会议给予了高度评价，充分肯定，会议达到了预期目的。

下面，受部党组委托，我对会议作一简要总结。

一、这次会议是全面落实科学发展观、开创交通发展新局面的重要会议

部党组对开好这次会议高度重视，年初就布置了会议准备工作，组织了专门的筹备班子，调查情况、研究问题、起草文件。盛霖部长亲自带队赴各地调研，先后召集了部专家委员会、部长政策咨询小组、部内司局，以及交通企业、科研单位座谈会，广泛听取意见，并多次召集文件起草小组研究确定会议文件的基本框架、重要观点。会议的组织筹备工作始终是在党组和盛霖部长直接领导和关心下开展的。会议也得到行业的重视和关心，《指导意见》在起草过程中广泛征求了行业的意见，大家对建设创新型行业提出了许多很好的意见和建议。可以说，这次会议是新时期交通行业全面落实科学发展观、推动交通又快又好发展的重要会议，对开创交通发展的新局面有着重要现实意义和深远历史意义。

各位领导，职工同志们：

今天我们召开全县交通行业文明建设动员大会，目的就是要进一步统一思想，振奋精神，举全县交通行业之力，集全体干部职工之智，以明确的目标，扎实的措施，旺盛的斗志，必胜的信心，把行业文明建设推向新高潮，夺取新的胜利。下面我就行业文明建设谈三个问题。

一、我县交通行业文明建设取得的成绩

我县交通十分重视行业文明建设，始终把行业文明建设作为工作的重中之重来抓，做到与经济建设工作同部署、同落实、同检查、同考核。近年来，在行业文明建设中，以建设和谐文化、培育文明风尚为目标，以加强思想道德建设、深入开展行业文明创建活动为载体，着力提高干部职工的政治思想觉悟与道德品质情操，着力提升服务质量和服务水平，着力塑造良好交通形象，把我县交通创建成县级交通文明行业，运管部门创建成县级运输文明行业，取得了显著的成绩。全系统共有省级文明单位1个、市级文明单位2个、县级最佳文明单位3个、县级文明单位4个。与此同时，我县交通在行业文明建设中涌现出一大批先进模范人物，他们积极投身我县交通建设，爱岗敬业、默默奉献、忘我工作、勇于献身，集中展示了交通人的时代风貌和崇高品格，获得了上级部门、社会各界和人民群众的充分肯定与高度赞扬。

二、我县交通行业文明建设存在的不足问题

我县交通行业文明建设虽然取得了可喜的成绩，但是与县委、县政府的要求，与广大人民群众的希望，与其他先进文明建设单位相比，从不断发展的形势看，我县交通行业一些单位、部门还是存在一定的不足与问题，主要表现在：

【摘要】交通绿色发展是我国交通行业“十三五”时期的重要部署，如何在发展与资源短缺和环境污染之间寻求平衡，是各个交通节能减排工作者所思考的。本文通过对重庆交通节能减排对策的探讨，认为构造绿色体系能够对交通行业的可持续发展起到推动作用，其对于推进交通现代化具有引领作用。

【关键词】绿色交通；节能减排

1引言

当前时期，人口增长过快与能源、环境等资源短缺矛盾显著，这导致交通行业发展面临瓶颈。重庆市在贯彻加快建设内陆开放高地和建设山清水秀美丽之地重大决策过程中，交通行业的转型发展面临既要提质增效又要节能减排的双重压力。如何采取有效的对策加速交通行业转型升级，既充分发挥交通运输对产业布局、区域发展的引领作用，又减少交通运输能耗，实现清洁化和低碳化，以最少的资源消耗支撑交通运输持续发展，是当前时期交通行业节能减排工作的重点。

2节能减排现状分析

2.1国内现状。2.1.1交通能耗大，能耗结构不合理交通行业现阶段仍是我国能源消耗增长最快的行业，建设期消耗了大量的材料、资源和能源，运营期消耗了大量的汽（柴）油。其中每年的建设耗能占全社会总耗能的比例已接近50%，其已超过工业能耗。而运营期汽（柴）油仍是主要能源，其占比超过90%，电力、天然气等清洁能源占比不到5%。2.1.2交通运输加重空气污染。汽车尾气污染问题已成为国内各大城市治理的首要问题，尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物，其还能导致酸雨、温室效应等环境污染。交通运营过程中污染防治压力较大，其产生的大气污染一直都是社会关注的焦点。2.1.3国家法规政策。为了推动全社会节约能源，提高能源利用效率，保护和改善环境，促进经济社会全面协调可持续发展，2018年10月26日第十三届全国人民代表大会常务委员会第六次会议修改通过了《中华人民共和国节约能源法》[1]，交通行业结合实际颁布了实施节约能源法细则[2]。国务院出台的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》[3]也明确要求促进交通运输向节能、环保和更加安全的方向发展。为减少汽车尾气的污染，环保部已关于轻型车将于2020年7月1日强制执行“国六”排放的通知[4]，全国各地也分分响应出台实施细则。2.2重庆市现状。近年来，重庆市加快推进交通建设领域生态优先绿色发展，多措并举推进节能减排绿色循环体系，其主要措施就包括制定了《重庆市公路水路交通节能减排中长期规划》[5]指导全市交通系统节能减排工作。作为低碳交通运输试点城市，目前低碳出行、绿色交通在重庆市范围内发展迅速，“十二五”期间，在低碳交通基础设施领域，重庆市实施完成普通国省道沥青路面冷再生利用132km、水泥破碎再生路面336km，干线公路路面循环利用率达到80%；在低碳交通运输装备领域，主城区清洁能源公交车辆占比达到99.3%，清洁能源出租车占比100%，CNG（压缩天然气）公交车、CNG出租车已全面覆盖38个区县；“十二五”期间，重庆市试点项目年节能量4.02万t标准煤，替代燃料量7.54万t标准油，年减少二氧化碳排放13.34万t。

[摘要]对城市公共交通行业进行政府规制，既能保证公共交通的公益性和社会福利性，保证公共交通的有效供给；又能促进公交企业的合理有序的竞争，提高经营效率。本文就公共交通行业进行政府规制的依据和方法进行了探讨，并对成都市公共交通行业的规制改革进行了分析。

[关键词]准公共产品城市公共交通规制

城市公共交通是指由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡等交通方式组成的公共客运交通系统，是重要的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。本文所讨论的公共交通是指由公共汽车、电车所组成的传统的城市公共交通行业。

一、公共交通行业规制的依据

1.城市公共交通行业具有自然垄断性

城市公共交通的运营必须借助于能覆盖全市范围的道路网络，生产者（公交企业）才能将其产品（客运服务）销售给最终用户（乘客），具有明显的网络性、范围经济性和规模经济，因此，城市公交行业由一家或少数几家企业经营比由多数企业经营更有效率。对城市公交行业实行政府规制，一方面，控制进入行业的公交企业数量，维护公交行业一定程度的垄断经营，可以避免不必要的重复投资和过度竞争所造成的资源配置的损失；另一方面，赋予进入企业以相应的供给责任，限制其退出，从而保证城市公共交通市场的有效供给。

根据省安委会《关于印发*省*年“安全生产月”活动方案的通知》及市安委办《关于印发*市*年“安全生产月”活动方案》的要求，结合我市实际制定本方案。

一、指导思想

高举中国特色社会主义伟大旗帜，以党的*和中央经济工作会议精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，深入宣传“安全第一、预防为主、综合治理”方针和“安全发展”指导原则，紧紧围绕安全生产“隐患治理年”的工作部署，加强党和政府在安全生产方面采取的一系列政策措施和安全生产两个主体责任的宣传。通过开展贴近实际、内容具体，有实效的宣传教育活动，推动安全文化建设，普及安全生产法律法规和安全知识，提高各级安全管理人员和从业人员的安全责任意识，提高各类人员的安全素质，推动安全生产“隐患整治年”各项任务的完成，促进我市交通行业安全生产形势持续稳定。

二、活动主题

治理隐患、防范事故

紧紧围绕“隐患治理年”的各项任务，强化企业主体责任和政府监管责任，全面落实安全生产责任制，落实隐患排查治理措施，进一步加强应急救援和事故防范工作，切实保障广大人民群众的生命财产安全。

为组织开展好全市交通行业安全生产百日督查专项行动，进一步排查治理交通行业的安全生产隐患，狠抓隐患整改，进一步完善安全生产规章制度，强化安全生产“双基”和本质安全基础工作，提高安全生产管理水平，最大限度的遏制重特大事故，确保交通系统安全生产形势持续稳定，特制定本方案。

一、工作目标

通过开展安全生产百日督查专项行动，全面推动交通行业切实将上级关于加强安全生产工作的方针政策和有关安全生产的法律法规落到实处，建立健全安全生产责任体系和安全生产长效机制，强化安全生产管理和监督，提高安全生产保障水平，深化隐患排查治理，有效遏制重特大事故的发生，促进交通行业安全生产形势的持续稳定。

二、组织形式和总体要求

按照市政府统一部署，专项行动由各县（市）交通局在当地党委、政府的领导下组织实施，采取企业自查与行业抽查相结合、综合督查与专项督查相结合的方式进行。市局安委会办公室对全行业进行综合指导、协调。

专项行动总体要求：

同志们：

这次交通行业财务管理座谈会，是贯彻20*年全国交通工作会议和全国财政工作会议的一次重要会议。会议总结了近年来的交通财会工作，部署了今年的交通财会工作任务，对当前交通财会工作面临的热点、难点问题以及解决这些问题的措施和办法等进行了认真的研讨，对《交通财务“*”重点工作规划纲要》提出了不少好的修改建议。会议还听取了水运财务会计制度宣讲的专题发言，交流了各单位在财务管理工作中的经验。听了大家的发言，看了各单位的汇报材料，很受启发。刚才如清同志就近几年的交通财会工作做了简要总结，并对今年的工作做了全面具体的部署和安排，我都同意。请各单位结合自身工作实际，予以落实。

我是从去年9月开始，按照部党组的分工分管财务工作的，与财务工作接触的时间并不长。参加这次座谈会的同志主要是各省、自治区、直辖市交通厅局和部分交通运输企业的分管领导和财务负责人，长期以来，同志们和广大交通财会人员一道，为交通的改革和发展，尤其是为推进交通财会工作的改革和发展，积极献计献策，兢兢业业，努力工作，付出了艰辛的劳动，在筹措交通建设和发展资金，加强收入、成本、资金管理，完善财务管理与会计核算工作，实现国有资产保值增值等方面，做了大量的工作，取得了突出的成绩。与大家一起座谈，对我来说，实际上是一次学习的机会，应该说很有收获。我觉得，交通财务工作，特别是在交通建设和运输生产中的保障和支撑作用不容忽视。经济越发展，财会工作越重要。去年，车购税、养路费、港口建设费等专项税费收入大幅度提高，筹资力度进一步加大，为交通建设发展提供了资金保证；交通运输企业的收入、利润高速增长，经济效益创造历史最好水平；资金监管力度加大，进一步规范了资金管理；国有资产管理研究取得了新的成果，国有资产监管迈上了新台阶；车购税费改革顺利完成，其他财政改革取得了实质性进展，保证了各项改革的平稳过渡；加大了与有关部门的沟通协调力度，进一步提高了行业服务水平；财会基础工作加强，财会管理水平进一步提高。以上成就的取得，是在部党组和各级交通部门、企事业单位党委和行政的领导下，各级财会部门和广大交通财会人员，锐意改革、开拓创新、顽强拼搏、甘于奉献，共同努力的结果。

当前，交通发展仍然处在一个十分重要的发展机遇期，交通发展的需求依然旺盛，从党中央、国务院到地方各级党委政府对交通工作更加重视，人民群众更加理解和支持交通，我们要抓住机遇，乘势而上，加快高速公路、农村公路、港口等交通基础设施和支持保障系统的建设，优化运输结构，提高公路、水运交通运输的保障能力。正确把握住这个机遇期，利用好这个机遇期，就需要我们不断改进交通财务工作，并提供切实的资金保障和财会服务。要做好当前和今后的财会工作，我认为关键是要做到以下四个方面，概括地说就是四句话32个字：围绕中心，服务大局；依法理财，不做假帐；厉行节约，讲求效益；提高素质，强化管理。

一、围绕中心，服务大局

在今年的全国交通工作会议上，张春贤部长把今年交通工作的总要求概括为六句话：“创新发展理念，增强发展能力，保障宏观调控，加快重点改革，强化行业管理，促进行业文明”，并提出了今年要做好的十六项重点工作。对十六项重点工作，各单位有可能不会一一涉及到，但是十六项重点工作是一个载体，大家可以从中提炼和分解出本单位、本部门的工作。交通部门的财会工作必须增强服务于中心工作的紧迫感和使命感，紧紧围绕部党组和各级交通部门、交通企事业单位当前的中心任务开展财务工作，为交通行业的建设和发展提供资金保障和财会服务，或者说就是要为交通的全面协调可持续发展筹好资金、用好资金、管好资金。这里既有政策研究和执行问题，也有严格的规范管理，确保资金运行的有效安全问题。在交通财会工作实践中认真贯彻落实科学发展观。要及时更新、调整财会工作理念，转变不合理的思维定式和思维方法，改变原有的一些不适应形势发展的习惯做法，善于从宏观的角度去分析思考和把握问题，善于从大局出发来考虑交通财务工作，坚持理财为公、理财为民，把服务行业发展与服务基层有机地结合起来。要实现从传统财务管理向现代财务管理转变，从注重事后算帐、报帐向事前预测、事中控制、事后监督的全过程管理转变，江苏省交通厅坚持以把握资金内部这条主线，紧紧抓住各种资金流程中环节，促进建设单位规范资金管理，中海集团强化资金集中管理，有效防范资金风险，都体现了从注重日常核算向注重经济活动分析转变，不断提高交通财务工作质量和水平。

为深入贯彻落实全省交通系统创建文明行业工作会议和全市交通工作会议精神，进一步提高我市交通整体文明水平，树立良好的交通形象和城市形象，迎接东北亚经济论坛的举办，根据市委市政府的要求，结合交通实际情况，经局党委研究，决定在全市交通系统开展“文明与您同行”活动，特制定本方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和党的十五届六中全会以及即将召开的党的十六大精神为指导，紧紧围绕交通现代化建设的大局，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以“建设六个一流”为目标，坚持“六个牢牢把握”，认真开展“文明与您同行”活动，扎扎实实地把交通职工队伍素质和行业文明程度提高到一个新水平，树立良好的交通行业形象和城市形象，以优异成绩迎接党的十六大的胜利召开和东北亚经济论坛的成功举办。

二、目标任务

“十五”期间，全市交通系统精神文明建设的主要任务就是认真扎实地开展“文明与您同行”活动，具体要求是“建设六个一流”。

（一）建设一流的交通行政机关。各级交通行政机关是开展“文明与您同行”活动的“首善之区”、“关键所在”，必须要首先建设好。具体要求是，把各级交通行政机关建成廉洁、勤政、务实、高效的机关。各级交通行政机关及其工作人员要大兴理论学习和调查研究之风，要带头学习政治、经济、法律、现代科技等知识和技术，不断提高自身的文化素质和业务素质，作学习的榜样。“十五”末，所有机关工作人员90%达到大学本科学历，研究生学历的要达到一定比例。各级行政机关要正确处理权力与义务的关系，树立“领导就是公仆、机关就是服务”的观念，深入开展机关作风建设年活动，进一步转变职能，改进作风，积极组织实施政府工作全面提速工程，不断深化交通体制改革，下放审批权限，简化办事程序，推行政务公开，大力精简会议和文件，多为社会和人民群众办好事、办实事，把机关职能转到统筹规划、政策引导、宏观调控、法规监督和信息服务上来，把机关作风转到为市场服务、为企业服务、为社会服务、为基层服务上来，促进机关工作全面“提速”，努力提高行政效率和服务水平，做务实高效的典范。要认真贯彻落实党的十五届六中全会和中央、省市各级纪检工作会议精神，按照“八个坚持、八个反对”的要求，坚持“六个严格执行”，切实解决机关干部在思想作风、学风、工作作风、领导作风和生活作风方面存在的突出问题，加强机关党风廉政建设，抓出一个好的党风，促成一个好的政风，带出一个好的行风，作廉洁勤政的典范。到2005年，所有交通行政机关都要建成各级“文明机关”，市直企事业单位90%以上要建成市级以上“文明单位”，县直企事业单位80%建成县级以上“文明单位”。

为组织开展好全市交通行业安全生产百日督查专项行动，进一步排查治理交通行业的安全生产隐患，狠抓隐患整改，进一步完善安全生产规章制度，强化安全生产“双基”和本质安全基础工作，提高安全生产管理水平，最大限度的遏制重特大事故，确保交通系统安全生产形势持续稳定，特制定本方案。

一、工作目标

通过开展安全生产百日督查专项行动，全面推动交通行业切实将上级关于加强安全生产工作的方针政策和有关安全生产的法律法规落到实处，建立健全安全生产责任体系和安全生产长效机制，强化安全生产管理和监督，提高安全生产保障水平，深化隐患排查治理，有效遏制重特大事故的发生，促进交通行业安全生产形势的持续稳定。

二、组织形式和总体要求

按照市政府统一部署，专项行动由各县（市）交通局在当地党委、政府的领导下组织实施，采取企业自查与行业抽查相结合、综合督查与专项督查相结合的方式进行。市局安委会办公室对全行业进行综合指导、协调。

专项行动总体要求：

朋友，当您出门在外，享受着便利交通的时候；当您运输货物，不再担心晴通雨阻的时候；当您提出申请或诉求迅速得到圆满答复的时候；你的脸上是否露出了满意的笑容？在你们满意的背后你可知道，为了构建和谐交通，打造良好交通投资软环境，有多少交通人，为了交通事业默默的奉献着，不辞辛苦的劳作着？而我就是他们中间的一员！从参加工作的那天起，我就在心中不断的告诫自己：要依法执政，执法为民，把人民的满意做为自己最大的光荣！

交通行业是流动的窗口，是城市的名片。当人们从世界的各个地方来到一个国家、一座城市的时候，最先接触的是交通行业，通过这扇窗口人们看到了这个国家、这座城市的缩影。每一个交通行业的工作人员，不仅代表自己的职业形象，他们更代表国家和城市的文明形象。作为一名交通人一定要把好这第一道关口建立和谐交通，让凡是来到此地的人们，无论是投资的还是观光旅游的都对这扇窗口感到满意。要做到这一点我们就注定与热忱，与责任，与奉献，结下了不解之缘。

身为交通人，完成人民赋予我们的使命就意味着热忱。热忱来自于真心，热忱是一种力量，更是行动的主要推动力。“人活着，总是要有点精神的”这是陈刚毅同志最常说的一句话。这启示我们，不管你业务知识多么广泛，没有一份责任、没有一份热情，你很难做成任何事情，也很难体会其中的乐趣和成就。没有了热忱，你就像一个已经没有电的电池；没有了热忱，你就像一个已经泄了气的皮球，无力发光、无力跳跃，无力拼搏于让人民满意的战场。

身为交通人，完成人民赋予我们的使命就意味着责任。人民赋予我们交通管理的权利不是一种可以为所欲为的特权，而是一种责任。我们的管理只是一种手段，我们的目的是全心全意为人民服务。如何使用好手中的权利，对于我们执法人员来说尤其重要。“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”，只要永葆心中那份责任，就不会偏离轨道。

从去年3月起，国道318线（龙简段）进行道路改建，要求今年6月之前完成，在时间紧，任务重的情况下，我局立即组织工程技术人员做好前期选线等准备工作，任务便是责任便是使命，参与的工程技术人员以“建好一条路，造福一方民”为原则，早出晚归，冒着风雪投入前期准备工作，所修的道路可谓是用我们工程技术人员的脚步丈量出来的。

做好为人民服务这篇文章，是完成好我们本职工作的有利保障，我们不能忘了这个“根本”，不能把“为人民服务”变味为“为人民币服务”，如果这样那将败坏行业形象，污染了社会风气，最终成为人民的罪人。英国诗人爱德华·杨古曾说过“拖延是时间的强盗”，拖延更是让人民满意的最大的障碍，遇事我们往往会有等一等、看一看，按兵不动的思想，理由为慎重考虑。如今，我区正紧锣密鼓地开展“我为龙泉投资软环境做贡献”活动，这要求我们遇到问题，要立即弄清根源，果断处理，决不拖延；落实工作，不打花拳秀腿，不找理由，迅速执行。