交通经验交流范文10篇

市交通局党委辖83个基层党组织，其中4个党委、15个党总支、64个党支部，共有党员2589名。近年来，在市委、市政府的正确领导下，始终把党建工作作为统领交通各项工作的总抓手，以充分发挥广大共产党员的先锋模范作用为突破口,认真组织实施了党员先锋工程,有力地提升了交通“三个服务”水平，交通事业开创了和谐发展的良好局面,为全市经济社会发展提供了强有力的交通支撑。2011年6月，我局党委被省委组织部命名表彰为“全省基层党建工作示范点”。我们的主要做法是：

一、深化认识，以实施党员先锋工程作为强力推动交通各项工作的总抓手

交通系统“点多、线长、面广”（涵盖交通基础设施建设、行业管理、运输服务等），党员数量多，党员工作岗位可谓千差万别。在近几年的实践中，我们深刻地认识到只有把广大共产党员的先锋带头作用充分发挥出来，才能切实增强交通各级党组织凝聚力和向心力，才能进一步激发广大党员干部职工争先进位、干事创业、主动服务的热情，才能努力提升交通行业的整体服务能力，实现交通事业又好又快发展。为此，我们把实施党员先锋工程作为构建和谐交通的主抓手，在开拓创新上作文章，在狠抓落实上下功夫。局党委研究制定了党员先锋工程的实施方案，在全系统各级党组织和共产党员中组织开展了“让党性在岗位中闪光”主题教育活动，在全系统展开了以“争做交通发展先锋”主题大讨论，在《交通》刊发了党员先锋工程专栏文章，进一步营造了广大党员和各级党组织深入贯彻实施党员先锋工程的浓厚氛围。

二、强化载体建设，充分发挥党员先锋模范作用

在实施党员先锋工程中，我们紧密结合交通行业实际，努力在丰富活动内容、拓展活动载体上下功夫，有力地推动了党员先锋工程在全系统内广泛深入地开展。

一是在服务窗口，把“党员身份”亮出来。汽车站、收费站、服务区，是交通面向社会、服务群众的重要窗口，服务质量的好坏直接影响到群众的安全便捷出行，也直接影响到党和政府的形象。为切实发挥好党员在服务群众上的模范带头作用，局党委在86个交通重点服务窗口统一制作了“党员示范岗”标志牌，设立了监督电话，要求所有上岗值班的党员都必须佩戴党徽，主动亮出自己的身份，全面推行限时办结制、首问负责制、承诺公开制、行政过错追究制等八项制度，主动接受社会监督，自觉改善服务态度，努力提高服务质量，为党旗增光添彩。认真组织开展了“党员先锋志愿者服务队”主题实践活动，引导广大党员志愿者从服务人民群众的小事、细节做起，全力为群众提供无微不至的服务，切实践行了“沟通畅通、情满交通”的服务理念。其中，今年“五一”期间，汽车站组织党员司机主动加班加车，安全运送来往旅客近5万余人，做好人好事200多起，受到了社会各界的一致称赞。

同志们：

县政府决定在汛期来临前召开这次全县水上交通安全工作会议，对做好今年和明年上半年水上交通安全工作具有十分重要的指导意义。会议的主要任务是：总结去年的全县水上交通安全工作，认真分析当前我县水上交通安全形势，安排部署今年的水上交通安全工作，对*年度水上交通安全工作先进单位、个人进行表彰。刚才六合处长传达了全省水上交通安全工作会议精神，江海局长代表县交通局就全县水上交通安全工作作了十分重要的工作报告，全面总结了*年工作，客观分析了存在的问题，明确了今年工作重点，求是客观，我都赞成。会上先进单位、先进个人代表进行经验交流，他们的做法和经验具有一定的代表性，大家可以在以后的工作中加以借鉴。希望同志们以先进为榜样，继续以饱满的热情，高昂的斗志，全力推进我县水上交通安全管理工作再上新台阶。县政府与有关乡镇政府签订了*年度水上交通安全目标管理责任书，各单位要坚决落实责任书明确的任务；市交通局领导就我县水上交通安全工作作了重要指示，希望同志们要深刻领会，认真落实，要将此次会议精神及时向乡镇党委、政府汇报，并传达到每个有渡口的村（居委会）和水上从业人员。借此机会，我代表县委、县政府向一贯关心、支持我县水上交通安全工作的市交通局领导和长年战斗在水上交通第一线的同志们表示诚挚的谢意！向受到表彰的先进单位、个人表示衷心的祝贺，希望他们再接再厉，再创佳绩。

下面，我就全县水上交通安全的实际情况，讲三点意见：

一、认清形势，明晰思路，切实加强领导力度

今年以来，全国发生两起水上交通安全特大事故，造成40人死亡。1月13日，河南省南阳市新野县新甸镇魏湾村一艘乡镇船舶违章载人，造成12人死亡；3月15日，四川省*市*县西溪镇一艘乡镇自用船舶违法载人，造成28人死亡，给人民生命财产造成了重大损失。给我们从事水上交通安全工作的同志敲响了警钟，也充分凸现了水上交通安全工作的特殊性和重要性。我县地处长江中下游，境内河流密布，虽因行政区划调整，仍有近一半的乡镇部分群众出行离不开水上交通。目前，全县共有客渡渡口27道，客渡船舶32艘，430座，年客运量70万人次，平常客流量小，但客流高峰期少数渡口的日客流量达1000多人次，给我县水上交通安全带来了严峻的挑战。多年来，由于各有关部门、乡镇、渡口所在村（居委会）和广大从业人员的共同努力，实现了连续12年无水上交通安全事故，但我们更应该清醒地认识到我县水上交通安全工作面临的严峻局面：一是渡口点多面广，管理难度大，大部分分布在交通很不方便的乡村；二是渡口条件简陋，大多渡口都是自然岸坡，群众上下很不方便；三是渡船状况老旧，仍有少数木质船、非机动船；四是渡船、渡工持证率低，从业人员素质不高，有少数渡工既没有进行驾驶培训，年龄又大，一旦发生问题，后果不堪设想；五是有极少数乡镇政府安全责任没有得到落实，安全意识不强，责任不清，“乡镇船舶乡镇管”没有很好地落实到位。再加上部分群众安全意识淡薄，缺乏自我保护意识，盲目追求时间效益和经济效益，致使农用（或自用）船舶和少数客渡船舶无视国家法律法规，严重违章载客航行现象时有发生，且屡禁不止。因此，从事水上交通安全管理工作的同志们一定要保持清醒的头脑，时刻绷紧安全这根弦，进一步认清形势，理清思路，切实提高做好水上交通安全工作的使命感和责任感，各级、各有关部门要以对党、对国家、对人民高度负责的态度，严格落实责任制，各地主要领导要亲自抓，分管领导要具体抓，一级抓一级，一级对一级负责，建立起纵向到底，横向到边，覆盖全县的水上交通安全管理网络。

二、落实责任，强化措施，坚决扼杀事故苗头

**市交通委员会下辖公路、运管、征稽、港航、公交监察、出租客运和科研、学校等10多个事业单位，每年的资金流量约在30亿元左右。主要职能包括交通建设、运输市场管理和铁路、民航等部、省属交通的综合协调。近三年来，我们在交通部、湖北省交通厅、**市内审协会的领导和指导下，建立健全内审机构体系，完善法规制度建设，积极开展内部审计工作，共开展各种审计455项，审计资金约68亿元，查处各种违纪违规金及有问题金额4317万元，审减（节约）建设资金3500余万元，提出整改建议900余条，协助查办案件28起，有效地维护了国家的财经纪律和正常的经济秩序，保障经济工作的健康发展，促进了党风廉政建设。在几类重点审计项目中，继经济责任审计后，基本建设项目审计、计算机辅助审计又分别在**市内审协会和省交通厅系统作经验交流，3篇论文分别在中国内审协会、湖北内审协会和省交通财务系统获奖，部分内审机构被评为省交通厅统、省审计厅先进集体，多人多次获单位优秀公务员、省交通审计系统先进个人称号。整个审计工作的规范化、制度化、电算化水平又上了一个新的台阶。我们的主要作法和取得的效果包括以下几个方面：

（一）强化职能，保持健全的审计工作体系

2001年全市政府机构改革后，精简了部分内设管理部门，受地方机构编制的限制，政府不再保留独立的审计部门，对此，我们认为，我市交通规费征收金额大，基础设施建设投资多，所属单位、项目分布广，需要通过内部审计来监督、完善管理，于是我们从自身的需要出发，挤出了编制保留了审计人员，将审计部门与监察部门合并，组建了现在的监察审计室，在原有审计人员退休、转岗的情况下，保留和充实了审计人员并赋予了相应职责权限，做到了职能保留，班子不散，工作力度不减。由于上面稳住了阵脚，下面基层单位所受的影响相对较小，使全系统的内审网络继续得以保持，所属的几大事业单位都有独立的审计部门，小型事业单位和区交通局也保留了专、兼职审计人员。

（二）提高认识，创造良好的审计环境

审计工作总体上说属于经济监督性质，查错防弊是基本职能，与监督对象难免有摩擦，工作起来难度较大，部分单位领导、相关人员对此不够理解，部分审计人员也有畏难情绪，不安心审计工作，对此，我们要求各级领导和审计人员不断增强审计意识，从完善市场经济、推动经济发展和加强党风廉政建设需要的高度来认识审计工作，做到理解审计，支持审计，为审计工作的开展创造良好的审计环境。党组书记、委主任黄蔚堂同志多次在经济工作和基本建设工作会上强调审计工作的重要性，把审计工作与关心、爱护干部联系起来。在委领导一班人的带动下，基层领导对审计工作的认识也不断提高，一些单位、项目的领导还主动上门要求对其进行审计，审计工作的外部环境越来越好。在领导的带动、支持下，通过学习，培训，审计人员对自身工作的认识也逐步提高，表现为安心本职工作，积极钻研业务，认真开展审计，遵守审计纪律、职业道德和审计质量的不断提高。

（三）整合资源，广泛开展基本建设项目审计

市交通委员会下辖公路、运管、征稽、港航、公交监察、出租客运和科研、学校等10多个事业单位，每年的资金流量约在30亿元左右。主要职能包括交通建设、运输市场管理和铁路、民航等部、省属交通的综合协调。近三年来，我们在交通部、湖北省交通厅、市内审协会的领导和指导下，建立健全内审机构体系，完善法规制度建设，积极开展内部审计工作，共开展各种审计455项，审计资金约68亿元，查处各种违纪违规金及有问题金额4317万元，审减（节约）建设资金3500余万元，提出整改建议900余条，协助查办案件28起，有效地维护了国家的财经纪律和正常的经济秩序，保障经济工作的健康发展，促进了党风廉政建设。在几类重点审计项目中，继经济责任审计后，基本建设项目审计、计算机辅助审计又分别在市内审协会和省交通厅系统作经验交流，3篇论文分别在中国内审协会、湖北内审协会和省交通财务系统获奖，部分内审机构被评为省交通厅统、省审计厅先进集体，多人多次获单位优秀公务员、省交通审计系统先进个人称号。整个审计工作的规范化、制度化、电算化水平又上了一个新的台阶。我们的主要作法和取得的效果包括以下几个方面：

一、强化职能，保持健全的审计工作体系

2001年全市政府机构改革后，精简了部分内设管理部门，受地方机构编制的限制，政府不再保留独立的审计部门，对此，我们认为，我市交通规费征收金额大，基础设施建设投资多，所属单位、项目分布广，需要通过内部审计来监督、完善管理，于是我们从自身的需要出发，挤出了编制保留了审计人员，将审计部门与监察部门合并，组建了现在的监察审计室，在原有审计人员退休、转岗的情况下，保留和充实了审计人员并赋予了相应职责权限，做到了职能保留，班子不散，工作力度不减。由于上面稳住了阵脚，下面基层单位所受的影响相对较小，使全系统的内审网络继续得以保持，所属的几大事业单位都有独立的审计部门，小型事业单位和区交通局也保留了专、兼职审计人员。

二、提高认识，创造良好的审计环境

审计工作总体上说属于经济监督性质，查错防弊是基本职能，与监督对象难免有摩擦，工作起来难度较大，部分单位领导、相关人员对此不够理解，部分审计人员也有畏难情绪，不安心审计工作，对此，我们要求各级领导和审计人员不断增强审计意识，从完善市场经济、推动经济发展和加强党风廉政建设需要的高度来认识审计工作，做到理解审计，支持审计，为审计工作的开展创造良好的审计环境。党组书记、委主任黄蔚堂同志多次在经济工作和基本建设工作会上强调审计工作的重要性，把审计工作与关心、爱护干部联系起来。在委领导一班人的带动下，基层领导对审计工作的认识也不断提高，一些单位、项目的领导还主动上门要求对其进行审计，审计工作的外部环境越来越好。在领导的带动、支持下，通过学习，培训，审计人员对自身工作的认识也逐步提高，表现为安心本职工作，积极钻研业务，认真开展审计，遵守审计纪律、职业道德和审计质量的不断提高。

三、整合资源，广泛开展基本建设项目审计

同志们：

今天召开厅党组扩大会议,主要总结今年以来的交通工作，分析形势,研究对策，加大措施，以求真务实的精神做好各项交通工作，确保全面完成全年各项工作任务。下面，我讲两点意见：

一、正确对待成绩和问题，增强加快交通发展的信心和紧迫感

今年以来，在省委、省政府的领导下，全省交通系统认真践行“做一个负责任行业”的承诺，科学推进交通发展，较好地完成了上半年各项工作任务。1-6月份，全省交通发展完成全口径投入66.7亿元，占年度目标的37.0%，比上年同期增加31.3亿元，同比增长88.3%。其中,交通基础设施建设完成投入39.3亿元，占年度目标的33.8%，比上年同期多投入20.4亿元，同比增长107.9%。公路运输能力得到新提高,公路客货运量占全社会运量的比重分别达到82.4%和80％。全省交通规费征收完成13.45亿元，占计划的54.9%，按可比口径比上年同期增长17.3%。省交通厅党组在全省“学、做、创”活动中，被省委、省政府授予全省“创一流业绩领导班子”称号。

（一）坚持以经济质量为核心，科学推进交通发展。1-6月份，公路建设完成投资37.1亿元，占年度目标的33.9%，比上年同期增加投资20.5亿元，同比增长123.8%。农村公路建设进一步加快。年初，省厅重新制定了农村公路投资标准，新增设了农村公路小桥涵省投资标准，对粮食主产区和公路建设积极性高的地区给予重点扶持，20*年新增省投资约3.5亿元。1－6月份完成投资18.7亿元，占年度目标的36.6%，同比增长105.3%。

全省运输基础设施建设完成投资1.43亿元，占年度计划的47.8%，比上年同期减少投资900万元。凯旋路客运站完成投资5800万元，完成征地拆迁工作。宇辉地方铁路完成投资6957万元，路基工程完成98%。长春至双阳至烟筒山地方铁路项目可研已报国家发改委审批。第二松花江吉林市区至陶赖昭段航道整治工作有效开展。

同志们：

今天召开厅党组扩大会议,主要总结今年以来的交通工作，分析形势,研究对策，加大措施，以求真务实的精神做好各项交通工作，确保全面完成全年各项工作任务。下面，我讲两点意见：

一、正确对待成绩和问题，增强加快交通发展的信心和紧迫感

今年以来，在省委、省政府的领导下，全省交通系统认真践行“做一个负责任行业”的承诺，科学推进交通发展，较好地完成了上半年各项工作任务。1-6月份，全省交通发展完成全口径投入66.7亿元，占年度目标的37.0%，比上年同期增加31.3亿元，同比增长88.3%。其中,交通基础设施建设完成投入39.3亿元，占年度目标的33.8%，比上年同期多投入20.4亿元，同比增长107.9%。公路运输能力得到新提高,公路客货运量占全社会运量的比重分别达到82.4%和80％。全省交通规费征收完成13.45亿元，占计划的54.9%，按可比口径比上年同期增长17.3%。省交通厅党组在全省“学、做、创”活动中，被省委、省政府授予全省“创一流业绩领导班子”称号。

（一）坚持以经济质量为核心，科学推进交通发展。1-6月份，公路建设完成投资37.1亿元，占年度目标的33.9%，比上年同期增加投资20.5亿元，同比增长123.8%。农村公路建设进一步加快。年初，省厅重新制定了农村公路投资标准，新增设了农村公路小桥涵省投资标准，对粮食主产区和公路建设积极性高的地区给予重点扶持，2004年新增省投资约3.5亿元。1－6月份完成投资18.7亿元，占年度目标的36.6%，同比增长105.3%。

全省运输基础设施建设完成投资1.43亿元，占年度计划的47.8%，比上年同期减少投资900万元。凯旋路客运站完成投资5800万元，完成征地拆迁工作。宇辉地方铁路完成投资6957万元，路基工程完成98%。长春至双阳至烟筒山地方铁路项目可研已报国家发改委审批。第二松花江吉林市区至陶赖昭段航道整治工作有效开展。

摘要：为了提高中职学前教育专业学生外出见习质量，文章以一年级学生为例，首先阐述了中职学前教育专业学生外出见习存在的问题，然后提出了中职学前教育专业学生外出见习的对策。

关键词：外出见习；学前教育专业；中职

目前，我国幼儿教师岗位存在较大的人才缺口，预计10年后，幼儿教师的岗位人才缺口可能高达12万[1]。要想弥补这个空缺，就需要加强对幼儿教师的培养，特别是急需高素质的幼儿教师。中职学前教育专业学生是幼儿教师的重要来源之一，为了保证提供合格、优质的幼儿教师，学前教育专业的学生在学习系统的专业知识之外，还需要能够把理论应用于实践，满足幼儿教师岗位对人才多样化发展的需求。见习是将幼儿教育理论付诸实践，进而满足应用型人才培养目标的一种有效途径，所以中职学校应做好学前教育专业学生的见习安排[2]。

一、中职学前教育专业学生外出见习存在的问题

笔者多次以指导教师的身份参与中职学前教育专业学生的带队见习活动，发现学生在见习过程中对学前教育专业有了更为感性的认识，也对幼儿园教师这个职业有了进一步的了解，但同时在见习过程中，其也存在着很多问题，常感到无从下手。下面笔者将从以下五个方面对带队见习中存在的问题进行分析梳理[3]。

（一）学生问题

这次会议，既是一次学习先进典型、弘扬“抗震救灾精神”的报告会，也是一次宣传“两型交通”、推广“王静工作法”的现场会，既是一次迎接北京奥运、点燃交通激情的鼓劲会，也是一次学习贯彻全省经济形势分析会精神，解放思想，改革创新，全面实现交通发展目标的动员会。会上，举办了抗震救灾抢通保通刚毅突击队先进事迹报告会，组织了“王静工作法”宣传推广现场会，开展了局处长乒乓球比赛、集体登山接力赛等体育活动，宜昌、襄樊、鄂州、潜江等四个交通局交流了经验，各位副厅长通报了投资计划、交通规费、质量安全和农村公路养护改革等情况，分析了形势，提出了措施，希望大家认真抓好落实。下面，我讲两点意见：

一、克难攻坚，奋力实干，全省交通发展质量效益明显提升

今年是湖北交通质量效益年，也是自然灾害频发、交通经济运行面临严峻挑战的一年。全省交通系统克服了雨雪冰冻、特大地震、暴雨灾害及物价大幅上涨等诸多不利因素的影响，交通发展态势良好。

——“时间、任务双过半”目标全面实现。元至6月份全省累计完成交通投资161.9亿元，为年度计划的54%。十项交通规费完成57亿元，为年度目标的51.3%。全省“绿色通道”减免规费达4.2亿元，是去年全年的1.7倍。全省公路水路客运周转量、货物周转量同比增长20.1%和21.1%。集装箱吞吐量同比增长36%；滚装汽车吞吐量同比增长28%。新增船舶运力同比增长14%。

——综合交通规划和重点项目前期工作取得实质性进展。省政府成立了交通运输协调领导小组，办公室设在交通厅，承担全省综合交通运输的规划研究、综合协调、行业指导等具体工作。省厅组织专班，广泛听取城市圈九市政府和10多个成员单位的意见，分阶段组织专家论证，有效推进了城市圈综合交通规划编制和武汉新港规划协调工作，综合交通发展的统筹协调作用开始发挥。在国家实施宏观调控的新形势下，三峡翻坝、麻武高速公路控制性工程顺利开工，大广南高速公路即将开工，杭瑞高速公路用地预审及工可报告均获国家批复，有望年内开工建设，阳逻港二期工程已经国家发改委核准。省厅分别与陕西、河南两省就谷竹、十白和郧十高速公路衔接等问题签订了建设协议。

——解放思想、招商引资取得重大突破。根据全省交通工作会议关于实施高速公路建设由“以省为主”转向“以市州为主”等“八个转向”的改革举措，各地交通部门积极争取市委市政府支持，对境内中长期规划高速公路项目、区域高速公路项目和港航工程项目积极开展前期工作，组织招商引资并取得实质性进展。鄂州市汉鄂高速公路左岭至花湖段签订投资协议；荆州市洪湖至监利高速公路投资协议正式签订；孝感市通过BOT方式融资，硚孝高速公路孝感段通过招标选定了投资商；襄樊市东外环高速公路（麻竹高速公路襄樊段）成功召开了招商推介会；咸宁市对兼顾城市道路功能的项目采取向上争取一点、受益企业出一点、土地运作筹一点的办法积极筹集资金，对具有经营价值的高速公路采用BOT方式引资建设，对潘家湾长江深水码头等项目以企业投资为主进行建设，并着手成立交通投资建设公司作为市交通建设项目的融资平台。武汉硚孝高速公路、随州麻竹高速公路大悟至随州段、十堰郧十高速公路等项目前期工作及招商工作稳步推进；省港航局精心编制了港航招商资料，挑选了一批项目在中博会上现场招商引资，发放招商材料1200余份，近20个单位和个人对招商项目产生兴趣并进行洽谈，取得了初步成效。

摘要：随着互联网和电子商务的飞速发展，传统面对面交流进行买卖的销售模式被打破，在这个快节奏的时代，人们更多的依赖于互联网和电子商务。电子商务的发展前景十分广阔，但在其发展过程中依然存在着网络安全、第三方物流及配送、信任机制不够完善等问题。如何有效的规避网络风险，改善物流及配送问题，建立更加完善的信任机制从而提高消费者的信任度是当今亟需解决的问题。

关键词：电子商务；发展现状；网络安全；第三方物流

和配送2018年8月31日中国正式出台的《电子商务法》引起了公众的关注，它不仅使电子商务的发展有法可依，使电子商务行业的发展在法律层面得到了认可，促进了线上线下的公平竞争，而且对于一些电子商务发展过程中出现的问题在法律层面进行了明确，所以意义重大而深远。在《电子商务法》的规范和约束下，市场秩序会更加规范化，消费者的权益也将更好的得到维护，电子商务行业的发展前景一定会更加充满希望。

1、电子商务的发展现状及趋势

电子商务在我国的发展虽然起步晚，但是发展势头猛，涉及面广，其发展现状及趋势主要体现在以下方面：1.1电子商务的发展出现区域失衡。东部地区和中部地区、西部地区电子商务的发展及其不平衡，城乡之间也存在着不平衡，导致和电子商务相关的互联网技术、专业人才的发展也参差不齐，发展的不平衡也会加剧城乡和地区之间的贫富差距。要将发展电子商务作为一种扶贫措施，结合当地特色发展农业电子商务，打造地方品牌，带动支付、物流、软件技术培训行业的发展，帮助将农产品推向更大的消费市场，增加农民收入，一步步走向富裕。1.2电子商务的发展逐步走向国际化。电子商务发展国际化不仅是其发展现状也是其发展趋势，但这不仅是机遇更是挑战，电子商务在走向世界市场的同时，虽然能看到更多的发展机会和更美好的发展前景，但是也必然会面对更大的竞争压力，更厉害的竞争对手，所以电商企业要充分利用互联网的优势，利用其打破时间、空间限制等方面的优势，打破行业、国家之间所存在的障碍，从而加强行业、国家之间各方面的信息和技术经验交流。在不久的将来，越来越多的电子商务行业会走向国际的舞台大放异彩。1.3电子商务应用专业化、智能化发展。电子商务的发展依托于互联网，同时借助互联网实现专业电子商务的发展现状及对策思考文／王滢李良民化和智能化，其中，乐友电子商务的成功就向大家展示了如何更好的实现专业化和智能化及其必要性。电子商务行业的迅速发展将会催生电子商务应用服务商的出现，这样中小企业只要专注于提高自己的产品和服务就可以了，不需要在电子商务应用上花费太多的心思。乐友电子商务的智能化还只是低级的，在未来，将会实现更加高级的智能化，彻底颠覆传统电子商务的运作模式，极大减少人工的介入，节约大量成本。

2、电子商务发展过程中存在的问题

第一篇

为深入贯彻落实国务院《全面推进依法行政实施纲要》和党的十八大以及十八届三中全会精神，根据市交通运输局《2014年全市交通运输法制工作要点》的要求，结合我县交通系统工作实际，制定2014年依法行政工作计划：

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻科学发展观，以科学推动交通运输转型升级为主线，以提升依法行政意识和能力、深化行政监督、强化队伍建设、促进执法形象建设为工作重点，进一步加强交通依法行政和执法管理工作，使我县交通运输系统实现依法行政工作的科学化、制度化和规范化，加快法治交通建设进程，全力保障我县经济社会又好又快发展。

二、强化法律意识，着力提升依法行政意识和能力

（一）增强干部职工依法行政理念。各单位要深入贯彻落实交通运输行业核心价值体系纲要，牢牢把握精髓和实质，以“党的群众路线教育实践活动”为契机，将党的群众路线的内容和要求深入贯彻到实际工作中，牢牢树立社会主义法制理念，大力弘扬法治精神，努力成为社会主义核心价值体系的坚定信仰者、积极传播者和模范践行者。坚持一手抓政治理论学习，一手抓法律法规知识学习，严格落实依法行政实施计划，建立健全并严格落实领导干部学法制度，积极推广无纸化学法考试，引导广大干部职工学法、守法、用法，切实提高我县交通运输系统领导干部运用法治思维和法律手段解决行业管理中突出矛盾和问题的能力。