交通会议发言范文10篇

各位同事：

我非常高兴来到美丽的仰光，参加第二次中国与东盟交通部长会议。在当前各国致力于发展本国经济的背景下，中国与东盟的交通同行们汇聚一堂，共同探讨拓展交通合作之路，促进经济发展大计，具有十分重要的意义。我谨代表中国代表团对东道国缅甸政府、交通部以及东盟秘书处为此次会议所做的周到安排，表示衷心感谢。

自19*年中国和东盟领导人发表联合声明、确立睦邻互信伙伴关系以来，双方关系已形成政治互信与经济合作良性互动、各领域合作全面发展的好局面，并确立了“面向和平与繁荣的战略伙伴关系”。我们高兴地看到，在过去的一年中，经过双方的共同努力，中国-东盟交通部长会晤机制呈现出良好的发展势头，并取得实质性进展。

——经中国、老挝、泰国和亚行三国四方协商，昆曼公路即将开工建设，中方为老挝段建设出资3000万美元，其中包括无息贷款和赠款。昆曼公路的贯通有利于促进东盟各国与中国人员往来、经贸合作和旅游业的发展。

——亚洲公路网是联合国亚太经社会所倡导的、旨在连接亚洲地区各国首都、工业中心、重要港口、旅游和商业重镇的交通运输网。中国于去年11月正式向联合国亚太经社会提交了我国亚洲公路网的方案，线路总里程约26000公里。这将会有力地推动中国与东盟各国的经济发展，并为加快建立中国-东盟自由贸易区进程创造有利条件。

——为早日实现大湄公河次区域六国间人员和货物的便捷流动，使道路运输网络发挥最大作用，中国政府于去年11月柬埔寨召开的大湄公河次区域国家领导人会议上正式加入了大湄公河次区域便利运输协定，缅甸政府也在不久前加入了该协定，六国政府还完成了协定第一阶段附件和议定书的谈判工作，定于明年第一季度召开的GMS六国第一届联合便利运输委员会期间签署上述附件和议定书。

这次会议的主要任务是，贯彻落实党的*、省八届二次全会和全省经济工作会议精神，总结过去，分析形势，围绕我省全面建设小康社会的目标，研究部署下一步工作任务。

一、五年来我省交通事业取得的突出成绩和基本经验

交通建设实现了超常规发展。五年来，交通建设累计投入达398亿元，是“八五”期间的2.9倍，年均增长18%,是同期全省固定资产投入的26.8%。与全国31个省市区同行业横向比，我省交通综合指标排序位次“九五”末比“八五”末前移了3位，超过了我省经济的发展速度，达到了基本适应并适度超前于经济发展。

总结全省交通事业的发展，主要有五条基本经验：

第一，把握了优先发展的机遇。第二，坚持交通行为转变为党委行为、政府行为和社会行为，实行人民交通人民办。第三，坚持遵循科学统筹规划、突出重点的原则，促进交通建设协调发展。第四，坚持科学有效管理，建立激励机制，强化监管。第五，坚持体制创新、管理创新和科技创新，不断为交通发展注入新的动力。

二、认清形势，突出重点，切实做好新时期交通工作

同志们

市政府推进工业跨越发展工作会议总体部署全市交通运输工作的基础上，这次县区交通运输局长会议。更为具体地安排今年交通运输工作的一次重要会议。刚才，市局各位领导就各自分管的工作做了具体布置，县区局长就做好今年工作提出了很好的意见建议。都同意。下面我就贯彻市委、市政府和省厅关于交通运输工作的安排安排，扎实做好今年工作讲几点意见。

一、强化交通运输发展责任，紧紧围绕“四市”建设目标。

市交通运输发展史上最为辉煌的一个时段。止2010年末，十一五”期间。全市公路通车总里程达10320公里，公路密度由“十五”末的7.14公里/百平方公里提高到24.27公里/百平方公里，高级、次高级路里程由2621公里增加到4540公里，农村公路总里程由4258.4公里增加到9163.3公里，全市100%乡镇通了三、四级油路，100%村通了公路，54.5%行政村通了油路（水泥路）客货运车辆比“十五”末增长了10.8%和68.4%客运班线达342条，乡镇、行政村通班车分别达到100%和98%全市道路运输站场体系初步形成，道路运输经济继续增长，运输产值达7.14亿元，占全市GDP3.4%十一五”交通运输发展的辉煌成绩，得益于国家实施西部大开发战略、加强基础设施建设和扩大内需的宏观政策，得益于市县区各级领导对改善交通运输现状的高度关注和大力支持，也体现着我交通运输行业支持经济社会发展，改善民生的艰苦努力。实践证明，这支队伍是想干事、能干事、也能干成事的队伍，推动我市交通运输发展的骨干力量。

市面临着实现又好又快发展的艰巨任务。省委省政府提出跨越式发展目标，十二五”时期。市委、市政府提出建设“四市”战略，对交通运输发展提出了新的更高的要求。生态文明大市，现代农业大市，通道经济特色市，民族团结进步市”无一和睦交通运输密切相关。特别是建设通道经济特色市，要发展新兴工业，物流和旅游业，调整经济结构，转变发展方式，交通运输既是基础条件，又是产业支撑。可以说，没有交通运输的大建设、大发展，就难以实现“四市”建设目标。十一五”期间我为交通运输发展做出了贡献，今后五年我面临的任务更艰巨，更繁重。因此，全市交通运输部门要从“四市”建设的全局认识我担负的责任和使命，把思想统一到市委、市政府战略布置上来，以党性原则建班子，以制度规范管业务，以人格品行带队伍，以勤奋务实守业绩，振奋精神，倍加努力，发明推动“四市”建设的新业绩。

二、推进建管养运协调发展，坚持发展抓项目不放松。

在全县交通工作会议上表态发言材料

一、交通概况

xx镇地处西南，东邻x田，南依xx，西与江西xx接壤，北与xx毗邻，距x城区58公里，地域面积329平方公里，辖18个行政村，113个自然村，1.6万余人。18个革命基点村占全县总数的二分之一。全镇公路因村落分散，地域宽阔，呈现具有线长、点多、面广转点的路网结构，总长195公里，其中县道50公里，村道145公里。

二、2002年以来农村公路建设情况

在各级有关部门的关心支持下，我镇抓住加快农村路网建设的契机，调动和发挥一切积极因素，促进我镇交通基础设施的建设，截止2005年底，完成路网改造公里，县道公里，通行政村公路公里，累计完成投资万元，除上级补助外，路网改造工程建设尚负债万元。公务员之家版权所有

三、未通公路情况

一、五年交通工作的基本情况。

1*年至20*年，全省交通发展完成投入398亿元，是前五年的2.9倍。其中，基础设施建设完成投入274亿元，占全省全社会固定资产投资的9.2%。据测算，拉动GDP增幅0.75个百分点；提供了283万个就业机会。

全省公路建设完成投入251亿元，是前5年的2.7倍；运输基础设施建设完成投入10.2亿元，是前5年的3.3倍；内河港航完成投入1240万元。

20*年，全省交通发展完成投入99.7亿元，比上年增长11%。新增公路里程1348公里。建成高速公路161公里，一级公路3*公里，二级公路555公里。农村公路建设完成投入20.4亿元，比上年增长91%，建成农村油（水泥）路1900公里。靖宇至辉南地方铁路实现了当年批准立项、完成工可报告设计及其审批。建成客运站3个、货运站8个。全年征收交通规费20.63亿元，按可比口径比上年增加8.8%。

到20*年末，全省公路总里程达到41095公里，比19*年底增加8*0公里。在公路交通12项主要指标中：二级以上公路达到6580公里，占公路总里程的比重达到16%，高于全国平均水平1.9个百分点，分别比19*年底增加3876公里和7.8个百分点。乡通公路率保持100%，并列全国第一；通油路率达到86.9%，比19*年底增加23.2个百分点；行政村通公路率达到99.3%，通油路率达到32.1%，分别比19*年底增加2.8和13.2个百分点。全省干线好路率达到89.7%，专养路线好路率达到83.1%，在全国均位居第四位，比19*年底增加2.9个百分点。绿化里程比重达到89.3%，位居全国第二，比19*年底增加30.7个百分点。按交通部公路12项主要指标综合排序，到20*年末，在全国居第10位，与19*年底相比前移了3位。

（一）在加快发展中统筹兼顾，基础设施建设成效显著。

同志们：

在“七一”来临之际，我们召开总结全局开展共产党员先进性教育活动工作情况和表彰一年来在交通改革和发展中涌现出来的“争先创优”代表大会，在此，我代表局党委向辛勤工作在交通各个岗位上的广大党员表示节日的祝贺和诚挚的慰问!向受表彰的先进集体、个人表示热烈祝贺并致以崇高的敬意!

刚才，***书记宣布了党委的表彰决定，几位先进代表作了很好的发言。党委希望受表彰的先进集体和个人以此为新的起点，再接再厉，为交通事业的发展再创佳绩。同时，希望全局各级党组织和全体共产党员以他们为榜样，以实际行动践行“三个代表”重要思想，在各自的工作岗位上，拼搏奉献，勇往直前，为交通事业的发展做出积极贡献。

在一年来的交通改革与发展的实践中，全局各级党组织按照局党委的工作部署，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕交通工作大局，通过开展先进性教育，不断加强党的思想建设、组织建设、作风建设，以党建工作的优异成绩促进了各项交通任务的圆满完成。

下面，我讲两个问题：

一、先进性教育活动取得了明显成效，全局党建工作水平进一步得到提高

编者按：本文主要从正视面临的困难，增强抓好春运工作的信心；提高认识，增强做好春运交通安全工作的责任感和使命感；明确任务，落实责任，真正把春运交通安全工作的各项任务落到实处进行讲述。其中，主要包括：必须有足够的思想准备，切实增强信心，积极采取有效措施，努力克服各种困难，确保各项工作稳步有序开展、要按照省厅、市局关于道路运输安全工作的统一部署和要求，进一步提高认识，强化组织领导，采取有效措施、全力维护道路交通秩序和治安秩序，严防各类道路交通事故的发生、成立领导组织，健全工作机制、加大稽查力度，维护运输秩序、采取有效措施，确保春运安全、提高服务水平，保障人民群众舒心出行等，具体材料请详见：

一、正视面临的困难，增强抓好春运工作的信心。

近年来，我市道路交通条件虽然有了较大改善，但随着各种车辆的迅猛增加，整个道路交通条件和各种交通设施及其管理，仍然处于相对落后状态。特别值得注意的是人的素质问题，也就是各类交通参与者的心理素质，思想素质和技术素质问题。我县的相当一部分机动车驾驶员并未经过规范化的严格训练，一部分经过严格训练的驾驶员也是侥幸心理非常强的。尤其是一些车主和驾驶人员，只重视挣钱而轻视安全，车辆带病上路、超载、超员。相当一部分的乘客和其他交通参与者的自我保护意识、遵守交通规则的意识也非常薄弱。道路交通条件不优，交通参与者的素质偏低，这也决定了我们的管理任务非常之繁重。因此，我们必须有足够的思想准备，切实增强信心，积极采取有效措施，努力克服各种困难，确保各项工作稳步有序开展.

二、提高认识，增强做好春运交通安全工作的责任感和使命感

春运工作，意义重大，能否搞好今年春运交通安全工作，不仅关系到人民生命财产的安全，关系到全县政治和治安的稳定，更是对我们交通运政部门事业心、责任心、工作水平、工作质量的一个重大考验。只有确实保障了春运的安全，才能保证全县人民度过一个欢乐、祥和的新春佳节，才能为全县的政治、治安稳定创造更为有利的条件。国家、盛市、县对春运工作都高度重视，今年，从省交通厅到市交通局把道路运输安全工作纳入了重要的议事日程，前不久省厅、市局相继召开了道路运输安全工作会议，在全省交通系统范围内进行的道路运输安全百日会战已经打响，因此，我们一定要按照省厅、市局关于道路运输安全工作的统一部署和要求，进一步提高认识，强化组织领导，采取有效措施，结合道路运输安全百日会战活动，扎实抓春运安全工作，全力维护道路交通秩序和治安秩序，严防各类道路交通事故的发生，切实保证广大群众能够安全、有序的出行，为广大群众欢度新春佳节创造良好的道路交通环境。

三、明确任务，落实责任，真正把春运交通安全工作的各项任务落到实处

同志们：

这次党风廉政建设工作会是在全市公路系统努力推动“十二五”公路事业发展新跨越的新形势下召开的一次非常重要的会议，主要任务是传达贯彻中纪委十七届六次全会、省纪委九届七次全会、市纪委四届六次全会和全市交通运输系统廉政工作会议精神，回顾总结全市公路系统党风廉政建设和反腐败工作，全面安排部署2011年党风廉政建设和反腐败工作任务，进一步巩固提升清正廉洁、务实创新、和谐发展的优良环境，为推动全市公路事业加快发展提供坚强的政治保障。

一、党风廉政建设和反腐败工作基本情况

，全市公路系统以党的十七届四中、五中全会和中央纪委十七届五次全会精神为指导，认真贯彻落实省、市纪委全会和全市交通运输系统廉政工作会议精神，认真抓好全系统党风廉政建设责任制的落实，全面深化公路系统“廉政交通”主题教育，周密安排部署腐败风险预警防控工作，深入推进工程建设领域突出问题专项治理和“廉政阳光工程”创建活动，党风廉政建设取得明显成效。

1、全面抓好“一岗双责”为中心的责任落实

全市公路系统继续把党风廉政建设纳入整体工作格局，纳入领导班子目标管理，逐级负责，层层落实。一是认真落实“一岗双责”制度。市局党委、各县市区公路局（段）和局直各单位党委、总支、支部都落实了“一把手”负总责、班子成员“一岗双责”和谁主管谁负责的制度，并作出了廉政承诺。结合公路行业实际，各单位以局党委制定下发的《党风廉政建设工作要点》为依据，认真研究本单位的党风廉政建设任务，将重点任务合理分解到相关职能部门和每个领导班子成员，细化工作责任，落实工作主体。二是层层落实廉政责任。逐级签订《党风廉政建设目标责任书》，全市9个县市区公路（局）段、局直5个直属单位、2个重点工程建设项目和县市区公路（局）段直管的养护大中修工程项目都层层签订了《党风廉政建设目标责任书》。各级党员领导干部和全体党员广泛落实了廉政承诺，全体党员家属落实了助廉承诺，局机关直属单位共有134名党员干部签定了《廉洁自律承诺书》，其中局领导班子成员6人，副科级以上党员干部33人，党员95人，90名党员干部家属签定了《党员干部家属助廉承诺》。

各位领导、同志们：

2005年春运即将来临，根据国家规定，今年春节运输从1月25日开始，至3月5日结束，为期40天，即节前15天，节后25天，今天我司在此召开春运工作会议，传达部署和研究我司2005年的春运工作。下面，我就如何做好我司2005年春运工作讲几点意见：

一、2005年春运工作的总体形势

1、从对今年春运重视程度看，各级党委政府，交通主管部门将2005年的春运工作，提高到了实践“三个代表”重要思想，坚持以人为本，为民服务，和对执政能力的检验的高度。春运工作是一项涉及面广，综合性强，事关国家和人民生命财产安全及社会稳定的大事。必须增强我们的责任感和使命感，这充分体现了各级党和政府、交通主管部门对今年春运工作的高度重视。

2、从对道路运输市场调查、预测情况看，预计全省客源总量为8526万人次，比去年同期下降1.2%，其中广东方向客源量为247.3万人次，比去年同期下降1.12%。我市公路客运量预计为107.9万人次，其中进出广东省客运量为10万人次，其他省际客运量为4万人次，跨地区为13.5万人次，与去年相比基本持平。可见，我们所承担的运输的任务和责任还是非常艰巨的。其原因，一是铁路部门继续采取“压货保客，停短保长”的运力调控措施。二是随着经济的发展，人民生活水平的提高，乘私家车出行的人员数量增加。三是东部沿海城市经济的加速发展，原在广东的务工、经商人员已部分向淅、闽、上海转移。四是民工观念的转变，留在当地过年的人数增加。

二、2005年春运工作的总体要求和工作目标

编者按：本文主要从：加强领导，建立健全各项工作机制；完善公开制度，全面构建公开平台；突出公开重点，进一步充实完善公开内容；强化监督，确保政府信息公开工作落实几个方面进行阐述。其中，主要内容包括：工作机制，一是建立健全了全局政府信息公开工作的领导机制、二是建立规范完善了政府信息公开的保障制度；公开制度，及时将政府信息公开各项制度、办事流程图，各单位、股室职能、向社会公开服务承诺等事宜全部版面上墙，使办事人员一目了然，服务方便人民群众；公开内容，一是对政务公开的范围、内容、形式、制度等、二是针对公开项目的不同情况来确定公开时间、三是将群众最关心、最需要了解的热点问题做为政务公开的重点；工作监督，抓好外部监督制约机制的完善，形成用制度规范行为、按制度办事、用制度管人的机制等。具体材料请详见：

各位领导、同志们：

大家好！

在市政务公开领导小组的帮助和指导下，我局认真贯彻落实文件精神和要求，切实提高思想的重视程度，精心组织实施，丰富公开内容，完善公开制度，强化公开监督，扎实推进政府信息公开工作，经过一个多月的努力，交通政府信息公开目录已全部编制成册，步入了科学化、规范化的轨道，现将工作汇报如下：

1、加强领导，建立健全各项工作机制。

一是建立健全了全局政府信息公开工作的领导机制，成立了由局长任组长，分管副局长任副组长，各股室、企业单位一把手为成员的领导小组。领导小组下设办公室，办公室主任兼政务信息公开办公室主任，兼职人员四名，并指定一名专人负责政府信息公开事宜的日常运作；二是建立规范完善了政府信息公开的保障制度，为了适应政府信息公开的新形势和新要求，对所有的文件材料档案进一步梳理完善，汇编成册，并要求各单位、股室起草的文件经局政府信息公开办公室审核后，再交有关人员及时公开。