交通规章制度范文10篇

第一章总则

第一条为了加强内河交通管理，保障安全、畅通，提高运输效益，发挥内河运输在国民经济发展中的重要作用，根据国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条在本省行政区域内从事与内河交通有关活动的单位和个人，必须遵守本条例。

第三条地方各级人民政府应当将内河交通建设纳入国民经济和社会发展计划，统筹安排，合理规划，鼓励、支持发展内河交通事业。

第四条县级以上地方人民政府交通行政部门（以下简称交通部门）是内河交通管理的主管机关，交通部门的航道管理、港航监督、船舶检验、运输管理机构依法具体负责内河交通管理工作。

县级以上地方人民政府其他有关部门，应当依照法律、法规规定的职责，配合交通部门做好内河交通管理工作。

第一章总则

第一条为加强道路交通事故社会救助基金管理，对道路交通事故中受害人依法进行救助，根据《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》和《湖南省道路交通事故社会救助基金管理实施细则》，制定本细则。

第二条本县行政区域内道路交通事故社会救助基金的设立、筹集、使用和监督管理，适用本细则。

本细则所称道路交通事故社会救助基金（以下简称救助基金），是指依法筹集用于垫付本县行政区域内发生的机动车道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用的社会专项基金。

第三条救助基金实行统一政策、分级筹集、分级管理、分工负责。

第四条邵东县人民政府设立救助基金。救助基金用于本县辖区发生的道路交通事故（省管高速公路发生的除外）中人身伤亡救助及医疗抢救费用。

第一条为加强高速公路旅客运输（以下简称高速公路客运）管理，保护旅客和经营业户的合法权益，促进高速公路客运事业的发展，适应经济建设和人民生活的需要，制定本规定。

第二条本规定中的高速公路客运是指营运线路主要里程通过高速公路的班车、包车和旅游客运。

第三条高速公路客运的发展以建立快捷、方便、优质、高效的快速客运系统为目标，遵循"合理规划、额度控制、严审资质、购车预审、批量投放、集约经营"的原则。提倡和鼓励大中型交通汽车运输企业按照现代企业制度的要求，以资产为纽带，实行集约化规模经营，实现规模效益。

第四条交通部负责全国高速公路客运发展的统一规划、协调和管理。各省级人民政府交通主管部门负责本辖区内高速公路客运发展的规划、协调和管理。各级道路运政管理机构具体行使高速公路客运管理职责。

第五条申请开设高速公路班车客运线路的经营业户，除应具备《道路旅客运输业户开业技术经济条件（试行）》规定的一般要求外，还具备下列条件：

具有经营班车客运5年以上资历；

为进一步贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》，及时了解和掌握交通运输企业的安全生产状况，督促指导交通运输企业作好安全生产工作，防范重特大交通安全事故的发生，北京市安全生产监督管理局、市运输管理局、市交通安全委员会办公室联合下发了《关于开展全市交通运输企业安全专项整治工作通知》，决定在全市交通运输企业开展安全生产专项整治工作。崇文区根据通知要求，积极动员、周密部署，自8月10日至9月15日认真开展了交通运输企业安全专项整治工作。

一、高度重视，及时部署。

首先，成立崇文区交通运输企业安全专项整治工作领导小组并召开会议进行安排部署。领导小组由区安全生产委员会办公室、市交通局崇文管理处、区交通安全委员会办公室组成，组长由区安全生产委员会办公室常务副主任王秀英担任，市交通局崇文管理处副处长郑忠利、区交通安全委员会办公室主任于德水任副组长。领导小组于8月12日召开会议，讨论通过三部门会签的“崇文区关于开展交通运输企业安全专项整治工作的通知”及“崇文区开展交通运输企业安全专项整治工作方案”。并进一步研究了三部门在专项整治工作中的具体分工和协调配合。区安全生产委员会常务副主任、副区长李文玉到会并在讲话中强调，第一要提高对这次交通运输企业安全生产专项整治工作重要性的认识。要在思想上高度重视，当做头等大事，认真贯彻市交通运输企业安全专项整治工作会议精神，按照市、区专项整治工作安排部署搞好整顿工作。抓好安全生产，确保人民群众生命财产安全，这是最大的政治，是实实在在的“三个代表”，要一手抓经济建设，一手抓安全，两手都不能软。第二要广泛宣传安全生产法，指导企业建立健全安全生产责任制。提高安全生产意识，领导和职工都要提高。宣传工作要横到边，纵到底，不留死角。第三，各相关部门要密切配合，增强大局观念，主动工作，宁失于交叉，不失于疏漏。第四要讲实效，想实招，抓住薄弱环节、重点部位把工作做深、做细。通过这次专项整治，使崇文区安全生产工作水平得到切实提高。

其次，根据领导小组会议决定的分行业召开动员会的安排，8月19、20日两天，区安全生产委员会办公室、市交通局崇文管理处、区交通安全委员会办公室联合召开“崇文区交通运输企业安全专项整治工作动员大会”，按照市、区专项整治方案对辖区交通企业安全生产专项整治工作进行宣传部署。崇文区的客运、货运、汽车修理、汽车租赁、水运企业的负责人参加了会议。崇文区交通运输企业安全专项整治工作领导小组组长王秀英进行了崇文区开展交通运输企业安全专项整治工作动员，并结合崇文区企业的实际，把《安全生产法》的主要内容进行了宣讲。区交通支队的领导介绍了崇文区交通安全的形式，要求各企业加强安全教育，认真开展安全检查。交通局崇文管理处郑忠利副处长对这次专项整治提出具体要求，要求各企业要高度重视此次专项整治工作，认真落实会议精神，作好自查工作，严格按标准填写自查测评表，查出问题及时整改，进一步提高安全生产管理水平，切实使专项整治工作收到实效。

二、认真自查，发现问题。

根据市、区专项整治工作方案，从8月20日起进入自查自评阶段。在区整治工作领导小组的指导下，各交通运输企业基本上能做到认真自查，详细填写《自查测评表》，通过对照检查，对发现的问题进行了自评打分，企业自查测评平均得分在90分左右，较好地完成了自查测评工作。

为加强县农村公路安全管理工作，全面履行落实农村公路安全管理职能，明确职责任务，各司其职、分工协作，切实提高安全管理水平，维护公路的安全、舒适、畅通。现制定农村公路安全管理制度。

一、农村公路综合安全

（一）贯彻落实并积极宣传党和国家、省、州和县人民政府及交通运输主管部门有关安全管理的法律法规、规章制度。（二）制定安全生产年度监督检查计划，并按照年度监督检查计划进行监督检查，发现事故隐患，应当及时处理。（三）督促各有关部门依法履行安全生产监督管理职责。（四）发生事故及时报告，协调开展安全事故调查。（五）协调组织开展突发事件应急抢险、保障农村公路安全、畅通。责任单位：交通局，局属单位、局机关各股室，各乡镇人民政府。

二、农村公路建设安全

（一）贯彻落实并积极宣传党和国家、省、州和县人民政府及交通运输主管部门有关安全管理的法律法规、规章制度。（二）指导农村公路建设项目建立安全责任体系，落实安全生产主体责任。（三）开展农村公路建设项目安全检查，排查安全隐患，督促及时整改。（四）组织开展农村公路建设项目施工安全培训，提高人员安全意识。责任单位：交通局，公路段、局机关相关股室。

三、农村公路养护安全

根据《安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《山东省安全生产监督管理规定》，按照国务院、省、市人民政府先后下达的“关于进一步加强安全生产工作的决定”中要求各级政府、政府各有关部门中各级领导要认真落实“一岗双责”的要求，结合实际，特制定市局机关各级领导干部安全生产监督管理岗位责任制。

一、指导思想和岗位安全责任制考核六项原则

（一）安全责任制的指导思想

全面贯彻落实国家有关安全生产的一系列法律、法规和行业安全技术标准以及省市关于加强安全生产监管，防范安全事故的一系列指示精神，从讲政治、保稳定、促发展的高度，进一步加强对本系统安全生产的监督管理，在局机关全面推行各级领导对安全生产监督管理的岗位职责，坚决遏制各类重大安全事故的发生，为交通各项事业的发展创造良好的安全环境。

（二）安全责任制考核六项原则

1、法定代表人或主要负责人对本系统安全生产负全面责任的原则；

摘要：在我国政府大力提倡和推进节约型社会的背景下，节能减排成为社会热点话题之一。其实，节能减排的推行，并不是政府或某一组织单方面推进就可以实现的，需要社会方方面面投入其中，共同进行节能减排。当然，交通运输行业作为能源消耗较大的行业之一，为了推行节能减排，应当改变现状，提出切实有效的措施来进行节能减排行动，推动交通运输行业良好发展，更为国家持续发展做出贡献。基于此，本文将着重分析交通运输的节能减排问题，探究切实可行的解决措施。

关键词：道路运输;节能减排;问题;解决对策

作为一个人口多、自然资源丰富的国家，在推进各行各业发展的过程中，资源消耗较快，这使得我国资源日益匮乏，且环境污染日益严重，对于国民的生存、生活有很大影响。对此，我国大力提倡节约型社会理念。交通运输作为我国国民经济重要支柱之一，应当注意推行节能减排，使得我国交通运输发展符合人类未来发展方向。但目前交通运输中节能减排效果不佳，存在诸多问题，在一定程度上阻碍节能减排的推行。所以，积极探究切实有效措施来解决交通运输中节能减排问题，更好促进交通运输发展是非常有意义的。

一、我国道路运输节能减排现状分析

1.道路运输节能减排现状。基于我国资源日益匮乏和环境污染严重性，我国政府提出了节能政策，建立了相关法律法规，为实现“十一五”节能减排目标提供有力支持，对于贯彻科学发展观，促进经济社会又好又快发展具有重要的现实意义和长远的战略意义。基于此，交通运输部门成立了节能减排专项工作小组，主要负责节能减排各项工作的推进，与此同时多地交通运输主管部门也纷纷成立相关工作机构，意在实现节能减排目标。通过节能减排工作小组及相关工作机构的努力，目前我国已经基于交通运输特点，构建了汽车排放法规体系，并且开展了多种形式的示范活动，对交通运输中资源浪费、汽车尾气排放等方面有一定的控制。但相对于发达国家来说，我国交通运输中节能减排的推行还处在初级阶段，存在诸多缺陷与问题，需要相关部门及工作人员不懈努力。

2.道路运输节能减排存在的问题。的确，综合当前多地交通运输中节能减排工作落实情况，不难看出节能减排存在诸多问题，具体表现为：

根据中央、省、市和县委关于深入学习实践科学发展观活动的要求和部署，××县交通局学习实践活动自2009年3月底正式展开，到现在基本结束。在县委第五指导检查组的有力指导和帮助下，交通局加强领导，认真组织，严格要求，强化措施，认真学习相关文件和理论，紧紧围绕“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求，紧扣“科学规划全县交通网络，构建××现代交通体系”这一主题，在抓学习贯彻活动始终的同时，结合工作实际，突出实践主题，务求取得实效，确保了学习实践科学发展观活动扎实深入开展。通过开展学习实践活动，全局上下进一步解放思想、更新观念，找准问题、看到差距，理清思路、明确目标，振奋精神、激发干劲，促进了全局各项工作的开展，学习实践活动取得了明显的成效。现总结如下：

一、基本情况

我局深入学习实践科学发展观活动分三个阶段进行。第一阶段为学习调研阶段，从2009年3月20日到4月30日，主要工作是成立领导机构、制定实施方案、广泛动员部署、积极组织学习、广泛开展调研、组织开展“我为××发展献一策”等活动；第二阶段为分析检查阶段，从2009年5月1日到6月30日，主要工作是广泛征求意见、召开专题民主生活会和组织生活会、形成分析检查报告、组织群众评议；第三阶段为整改落实阶段，从2009年7月1日到8月31日，主要工作是制定整改方案、解决突出问题、组织开展“科学发展见行动”活动、开展满意度测评、进行活动总结等。

二、做法和特点

在开展活动中，主要做法是：一是加强领导，精心组织，保证实践活动顺利开展。自全县学习实践科学发展观活动动员大会召开后，我局立即召开领导班子成员会议，研究部署相关工作，成立了领导小组，制定了实施方案，3月25日召开全局干部职工大会，进行了广泛宣传和发动，为学习实践活动的顺利开展打下了坚实的组织基础。二是深入学习，认真调研，为交通建设建言献策。交通局机关和地方公路管理段的全体党员、干部、职工62人参与了学习，打破现有支部、科室限制，以工地为学习小组，共分为四个学习小组，坚持集中学习、个人自学相结合的方式，认真学习了科学发展的相关材料，撰写了心得体会。对地方公路管理进行了深入调研，并撰写了调研报告。组织全体党员开展了

“我为××发展献一策”等活动，进行了一次案例分析，组织一次科学发展交流讨论和开展科学发展理论考试。在查找问题中共归纳出7条具有全局性的突出问题，制定了整改措施。三是广泛征求意见，认真查找问题，理清交通工作科学发展思路。对工作作风、工作效率、服务群众以及影响和制约本局科学发展的突出问题，群众反映强烈的问题、影响社会和谐稳定的问题、党性党风党纪方面违背科学发展观要求等7个方面的问题，向本局所属科室站所、乡镇公路管理所发放征求意见表35份，收集到意见、建议117条，进一步找准了制约交通工作科学发展的突出矛盾和主要问题。召开了局总支成员民主生活会和各支部党员组织生活会，积极开展批评和自我批评，相互帮助、共同提高，会后形成了《民主生活会专题报告》和《领导班子分析检查报告》。制定了《整改方案》，明确了整改目标、时限和责任人等，理清了今后交通工作科学发展的思路。

根据中央、省、市和县委关于深入学习实践科学发展观活动的要求和部署，××县交通局学习实践活动自2009年3月底正式展开，到现在基本结束。在县委第五指导检查组的有力指导和帮助下，交通局加强领导，认真组织，严格要求，强化措施，认真学习相关文件和理论，紧紧围绕“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求，紧扣“科学规划全县交通网络，构建××现代交通体系”这一主题，在抓学习贯彻活动始终的同时，结合工作实际，突出实践主题，务求取得实效，确保了学习实践科学发展观活动扎实深入开展。通过开展学习实践活动，全局上下进一步解放思想、更新观念，找准问题、看到差距，理清思路、明确目标，振奋精神、激发干劲，促进了全局各项工作的开展，学习实践活动取得了明显的成效。现总结如下：

一、基本情况

我局深入学习实践科学发展观活动分三个阶段进行。第一阶段为学习调研阶段，从2009年3月20日到4月30日，主要工作是成立领导机构、制定实施方案、广泛动员部署、积极组织学习、广泛开展调研、组织开展“我为××发展献一策”等活动；第二阶段为分析检查阶段，从2009年5月1日到6月30日，主要工作是广泛征求意见、召开专题民主生活会和组织生活会、形成分析检查报告、组织群众评议；第三阶段为整改落实阶段，从2009年7月1日到8月31日，主要工作是制定整改方案、解决突出问题、组织开展“科学发展见行动”活动、开展满意度测评、进行活动总结等。

二、做法和特点

在开展活动中，主要做法是：一是加强领导，精心组织，保证实践活动顺利开展。自全县学习实践科学发展观活动动员大会召开后，我局立即召开领导班子成员会议，研究部署相关工作，成立了领导小组，制定了实施方案，3月25日召开全局干部职工大会，进行了广泛宣传和发动，为学习实践活动的顺利开展打下了坚实的组织基础。二是深入学习，认真调研，为交通建设建言献策。交通局机关和地方公路管理段的全体党员、干部、职工62人参与了学习，打破现有支部、科室限制，以工地为学习小组，共分为四个学习小组，坚持集中学习、个人自学相结合的方式，认真学习了科学发展的相关材料，撰写了心得体会。对地方公路管理进行了深入调研，并撰写了调研报告。组织全体党员开展了

“我为××发展献一策”等活动，进行了一次案例分析，组织一次科学发展交流讨论和开展科学发展理论考试。在查找问题中共归纳出7条具有全局性的突出问题，制定了整改措施。三是广泛征求意见，认真查找问题，理清交通工作科学发展思路。对工作作风、工作效率、服务群众以及影响和制约本局科学发展的突出问题，群众反映强烈的问题、影响社会和谐稳定的问题、党性党风党纪方面违背科学发展观要求等7个方面的问题，向本局所属科室站所、乡镇公路管理所发放征求意见表35份，收集到意见、建议117条，进一步找准了制约交通工作科学发展的突出矛盾和主要问题。召开了局总支成员民主生活会和各支部党员组织生活会，积极开展批评和自我批评，相互帮助、共同提高，会后形成了《民主生活会专题报告》和《领导班子分析检查报告》。制定了《整改方案》，明确了整改目标、时限和责任人等，理清了今后交通工作科学发展的思路。

根据中央、省、市和县委关于深入学习实践科学发展观活动的要求和部署，××县交通局学习实践活动自2009年3月底正式展开，到现在基本结束。在县委第五指导检查组的有力指导和帮助下，交通局加强领导，认真组织，严格要求，强化措施，认真学习相关文件和理论，紧紧围绕“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求，紧扣“科学规划全县交通网络，构建××现代交通体系”这一主题，在抓学习贯彻活动始终的同时，结合工作实际，突出实践主题，务求取得实效，确保了学习实践科学发展观活动扎实深入开展。通过开展学习实践活动，全局上下进一步解放思想、更新观念，找准问题、看到差距，理清思路、明确目标，振奋精神、激发干劲，促进了全局各项工作的开展，学习实践活动取得了明显的成效。现总结如下：

一、基本情况

我局深入学习实践科学发展观活动分三个阶段进行。第一阶段为学习调研阶段，从2009年3月20日到4月30日，主要工作是成立领导机构、制定实施方案、广泛动员部署、积极组织学习、广泛开展调研、组织开展“我为××发展献一策”等活动；第二阶段为分析检查阶段，从2009年5月1日到6月30日，主要工作是广泛征求意见、召开专题民主生活会和组织生活会、形成分析检查报告、组织群众评议；第三阶段为整改落实阶段，从2009年7月1日到8月31日，主要工作是制定整改方案、解决突出问题、组织开展“科学发展见行动”活动、开展满意度测评、进行活动总结等。

二、做法和特点

在开展活动中，主要做法是：一是加强领导，精心组织，保证实践活动顺利开展。自全县学习实践科学发展观活动动员大会召开后，我局立即召开领导班子成员会议，研究部署相关工作，成立了领导小组，制定了实施方案，3月25日召开全局干部职工大会，进行了广泛宣传和发动，为学习实践活动的顺利开展打下了坚实的组织基础。二是深入学习，认真调研，为交通建设建言献策。交通局机关和地方公路管理段的全体党员、干部、职工62人参与了学习，打破现有支部、科室限制，以工地为学习小组，共分为四个学习小组，坚持集中学习、个人自学相结合的方式，认真学习了科学发展的相关材料，撰写了心得体会。对地方公路管理进行了深入调研，并撰写了调研报告。组织全体党员开展了

“我为××发展献一策”等活动，进行了一次案例分析，组织一次科学发展交流讨论和开展科学发展理论考试。在查找问题中共归纳出7条具有全局性的突出问题，制定了整改措施。三是广泛征求意见，认真查找问题，理清交通工作科学发展思路。对工作作风、工作效率、服务群众以及影响和制约本局科学发展的突出问题，群众反映强烈的问题、影响社会和谐稳定的问题、党性党风党纪方面违背科学发展观要求等7个方面的问题，向本局所属科室站所、乡镇公路管理所发放征求意见表35份，收集到意见、建议117条，进一步找准了制约交通工作科学发展的突出矛盾和主要问题。召开了局总支成员民主生活会和各支部党员组织生活会，积极开展批评和自我批评，相互帮助、共同提高，会后形成了《民主生活会专题报告》和《领导班子分析检查报告》。制定了《整改方案》，明确了整改目标、时限和责任人等，理清了今后交通工作科学发展的思路。