交通副局范文10篇

省考评组、各位领导、同志们

厅党组、省局党委的正确领导下，年。分局主要领导的精心指导下，班子其他成员的大力支持下，市局广大干部职工的密切配合下，立足本职，找准位置，勤政廉洁，务实工作，较好地完成了分管的各项工作和任务。下面，就我一年来履行职责和廉政建设情况作一简要汇报，请考评组和在座的同志们评议。

一、加强学习。

总结的过程，学习的过程。提高的过程。只有不断学习，才能不断进步。今年以来，立足单位实际和交通征稽转型发展的需要，既注重有关知识学习，又重视政治理论水平的提高，积极参加了市局组织开展的学习右玉精神、提高行政效能，加强作风整顿”活动和“创先争优”活动。面对税费改革转型过渡阶段事不多，工作不忙的实际，自己理论学习时间有了明显的增加，学习内容和质量有了新的拓展和提升。首先是坚持了良好的自学习惯。有时间自己就要用看书读报进行调节。特别是开展“创先争优”活动中，自己系统地学习了法律法规、交通行业管理等方面的知识。学习了十七大五中全会精神，作了笔记，写了体会，进一步改善和优化了自身知识结构，提升了自身政策理论水平，为更好地适应新的工作奠定了扎实的理论基础。另外，对党委中心组和市局组织的各项集体学习活动，积极参加，从不间断。加强理论知识学习的同时，经常深入基层，结合单位转型发展实际研究问题、思考问题。此基础上，还虚心向各位领导学习，向有经验的同志请教，经常与有关科室探讨，努力在工作实践中思考、总结、提高。通过多形式、多层次的学习，不仅提高了自己的政策理论水平，而且也有效地提高了自己的履职能力，使自己无论在思想上，还是实际工作上，始终与厅党组、省局党委保持高度一致，确保了各项政策在自己工作中得到严格的贯彻落实。

二、勤奋工作。

自己工作作风如何，作为一名班子成员和副职。直接关系到整个班子的凝聚力和战斗力。因此，实际工作中，坚持做到与其他领导互相支持，互相谅解，互相尊重，坦诚共事，并时时处处注意摆对自己的位置，全身心地协助主要领导做好自己分管工作。摘重的讲，指导督促办公室、审计、纪检有关科室作了如下五方面的工作：

考评组、各位领导、同志们：

，在厅党组、省局党委的正确领导下，在分局主要领导的精心指导下，在班子其他成员的大力支持下，在市局广大干部职工的密切配合下，我立足本职，找准位置，勤政廉洁，务实工作，较好地完成了分管的各项工作和任务。下面，就我一年来履行职责和廉政建设情况作一简要汇报，请考评组和在座的同志们评议。

一、加强学习，不断提高自身理论素养和水平

学习的过程，是总结的过程，提高的过程。只有不断学习，才能不断进步。今年以来，我立足单位实际和交通征稽转型发展的需要，既注重有关知识学习，又重视政治理论水平的提高，积极参加了市局组织开展的“学习右玉精神、提高行政效能，加强作风整顿”活动和“创先争优”活动。面对税费改革转型过渡阶段事不多，工作不忙的实际，自己理论学习时间有了明显的增加，学习内容和质量有了新的拓展和提升。首先是坚持了良好的自学习惯。有时间自己就要用看书读报进行调节。特别是在开展“创先争优”的活动中，自己系统地学习了法律法规、交通行业管理等方面的知识。学习了十七大五中全会精神，作了笔记，写了体会，进一步改善和优化了自身知识结构，提升了自身政策理论水平，为更好地适应新的工作奠定了扎实的理论基础。另外，我对党委中心组和市局组织的各项集体学习活动，积极参加，从不间断。在加强理论知识学习的同时，经常深入基层，结合单位转型发展实际研究问题、思考问题。在此基础上，我还虚心向各位领导学习，向有经验的同志请教，经常与有关科室探讨，努力在工作实践中思考、总结、提高。通过多形式、多层次的学习，不仅提高了自己的政策理论水平，而且也有效地提高了自己的履职能力，使自己无论在思想上，还是在实际工作上，始终与厅党组、省局党委保持高度一致，确保了各项政策在自己工作中得到严格的贯彻落实。

二、勤奋工作，充分发挥“参谋助手”作用

作为一名班子成员和副职，自己工作作风如何，直接关系到整个班子的凝聚力和战斗力。因此，在实际工作中，我坚持做到与其他领导互相支持，互相谅解，互相尊重，坦诚共事，并时时处处注意摆对自己的位置，全身心地协助主要领导做好自己分管工作。摘重的讲，是指导督促办公室、审计、纪检有关科室作了如下五方面的工作：

为积极应对清江水布垭水库蓄水，最大限度地防止和减少地质灾害损失，切实保障人民生命财产安全，维护全县经济发展和社会稳定，特制定本预案。

一、组织领导体系及工作职责

（一）指挥机构

成立巴东县清江水布垭水库影响区突发地质灾害应急抢险指挥部（以下简称县应急抢险指挥部）,其组成人员如下：

指挥长：

常务副指挥长：

经区交通运输局局党组研究，拟在我局晋升三级主任科员1名，四级主任科员1名。

一、职级设置及使用情况

1、编制情况

区交通运输局核定行政编制8个。领导职数3个（1正2副），实有1正2副；科级领导职数3个（1正2副），实有1正2副。综合管理类职位8个，实有7人。

2、职级数量

根据职数比例，区交通运输局核定一级至四级主任科员4名，其中一级、二级主任科员2名，三级、四级主任科员2名。

同志们：

刚才，大会对挂职干部进行了表彰。围绕去年城市化工作的四大亮点以及当前我区城市化进程中存在三大难点，就如何抓住五个方面的着力点，推进城市化工作作了部署，并与有关镇乡、街道、开发区，区级部门签订了责任状。下面，将围绕“推进项目建设、提升城市功能”这一主题讲三个方面的意见。

一、回顾总结区委届次全会以来城市化所做的工作

众所周知，影响21世纪的两大事件之一就是中国的城市化。中国的城市化是中华民族振兴的重大战略，是中国实现“三步走、翻两番”目标的重要战略，也是中国和平崛起、和谐发展的一个重要战略。城市化是经济社会发展的主引擎，是工业化、信息化、市场化、国际化乃至实现现代化的主要载体和推进器。从某种意义上讲，人类的文明史，就是一部人类从丛林走向城市、从乡村走向城市的演变史，推进城市化是历史的必然。因此，区委十二届四次全会提出要以城市化为主导战略，通过城市化带动工业化、市场化、信息化、国际化同步发展，并对城市化和工业化两轮驱动作了全面部署。通过两年的实践，取得了一定的成效，主要做了以下几项工作：

一是统一了思想。过去是一个以农业为主的郊县。经过30年的改革开放，的经济社会发展取得了巨大的进步，工业化水平大大提升，而城市化进程是相对滞后的，甚至可以说是严重滞后的。市的城市化率已经达到60%，只有48%。大家可以分析一下，区的主要指标基本处于的十分之一左右：人口790余万，人口82万；的GDP4700多亿元，500亿元；的财政收入900亿元，82亿元。但是，我们的城市化水平远远滞后于全市的水平。近年来，大家已经认识到这个问题已经影响到今后一个阶段经济社会的发展。通过30年的改革开放，我们从农业社会发展成为工业社会，目前已经处在城市化的门槛上了。如果再不加快城市化进程，后续的发展将受到严重制约。自2001年撤市设区以来，我们城市化的道路走得一直不是很顺畅，主客观因素都有，包括刚才姜区长分析的几个难点问题。

从市层面来看。浙江省是全国提出城市化最早的省份，是省内最早推进城市化的一个城市。从上个世纪九十年代初期开始，连续出台了几个有关城市化的决议，城市化速度大大加快。原来也是个小城市，面积只有360平方公里，通过不断地“撤、扩、并”，形成了五个城区680多平方公里的城区面积。当时有个数据很奇怪，就是的人均GDP超过上海。由于城市小、经济块头大，一平均，数据上就超过上海，这是一个很不正常的数据。随着萧山、撤市设区，的地域面积一下子从680多平方公里扩大到现在的3068平方公里。这是战略性的一步，是一种跨越。撤市设区后，在城市发展规划上作了很大调整。原来是“摊大饼”，“水多了加面，面多了加水”。但是，通过总结国际国内城市发展的经验教训，请了中规院、上海规划院、南京大学，对的规划进行了一次革命性调整。以前做规划，我们是根据人均100平方米左右的用地乘以人口数确定一个区域面积，然后在这个区域内规划居住区、工业区、生活区等的布局。这是传统的做法。后来，原市长提出要做规划一定要先做概念。什么意思呢？就是先要描述一个未来城市的目标，以此指导目前该做什么。这样，城市的发展目标是一以贯之的，不会有偏差。美国、欧洲的城市规划是不变的，只有修正案，经过几十年、上百年的发展，它的修正案已经远远大于原来的文本，但原来规划的主线还在，规划的纲还在。但那次调整是对规划理念的彻底颠覆。那个概念规划，对未来的发展作了很好的描述，而且对城市发展存在的问题作了入木三分地分析。当时就提出了“一主三副六组团”的发展战略，沿江跨江发展，从西湖时代进入钱江时代和旅游西进等。在“一主三副六组团”确定后，市里又提出了市域网络化大都市的概念。“一主三副六组团”只涵盖了主城区，就是3068平方公里，没有将西部的桐庐、临安、建德、富阳、淳安五个县市纳入进去。建立市域网络化大都市，就可以把西部五个县市纳入进去了。此外，市里还提出了构建都市经济圈的概念，把周边的绍兴、嘉兴、湖州都作为都市圈集聚、辐射的一部分。然后，提出了长三角南翼经济中心的概念。前年，又提出了“一城七中心”这个概念。在这一过程中，对城市发展的认同度、依存度有了很大提高。的发展应该借之势，要借梯登高，要站在的肩膀上加快发展。这两年，全区上下在这方面的认识基本统一了。

为切实做好我县交通系统重特大安全事故（险情）的预防和应急救援工作，确保国家和人民生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《安徽省人民政府关于加强安全生产工作的决定》和《涡阳县人民政府关于印发〈涡阳县重特大安全事故应急救援预案〉的通知》等法律法规和文件的要求，结合交通系统实际，制定本预案。

一、指导思想

重特大安全事故（险情）应急处置和救援工作坚持“以人为本，救人第一”和“快速有效救援”的指导思想。重特大安全事故（险情）发生后，迅速启动重特大安全事故（险情）应急处置和救援预案，并组织实施，及时抢救和疏散人员，控制事态发展，将事故损失减少到最低程度，并迅速恢复正常状态。

二、组织领导

重特大安全事故（险情）应急救援组织工作坚持“县局领导、统一组织、统一指挥、各司其责”的原则。

（一）县交通局成立重特大安全事故（险情）应急处置和救援总指挥部（以下简称“应急救援总指挥部”），由县交通局局长梁峰任总指挥，副局长付明任副总指挥，指挥部成员由县交通局有关股室负责人和局属各单位一把手组成。指挥部下设办公室，办公室主任由副局长付明兼任，办公室地点设在安全办。

工作上的重要指示和省、州、县党委和政府对疫情防控工作的决策部署，根据县应对新型肺炎疫情应急指挥部办公室关于转发《关于加强近期肺炎等重点传染病疫情防控工作的紧急通知》的通知，现就我组“五一”期间防控措施落实开展情况报告如下：

一、交通运输组加强组织领导

组织职工在第一时间召开了疫情防控部署安排会，根据分局工作实际，以外防输入、内防反弹为原则。继续做好职工近期活动轨迹。做好公共区域消毒工作，进一步开展好路域环境整治工作。有效遏制状病毒的传播途径。会议强调，要毫不松懈抓紧抓实抓细各项防控综治工作。决不能让来之不易的疫情防控持续向好形势发生逆转。同时，成立了防控病毒感染肺炎工作领导小组，落实了具体职责和工作内容，切实将疫情防控工作落到了实处。

二、交通运输局假期防范措施，明确工作职责

配合抓好各项疫情防控工作，各部门全面加强预检分诊管理和增强发热力量配置，储备药品物资、器械及时到位，做好疫情处置各项准备。专门安排工作人员到客运中心进行旅客进门测量体温，为员工发放口罩、应急药品等；加大假期乘客进站、购票、乘车疫情防范。

大厅进站处设置醒目标识，未佩戴口罩者严禁进入大厅。大厅进站处设置体温检测点，由专人负责测量进入大厅所有人员体温，若发现体温超标者立即带入隔离室隔离，立即上报值班站长或疾控中心。按照省道路客运乘客信息登记系统做好乘客登记、售票；检票上车前对所有旅客再次进行体温测试若发现体温超标者立即带入隔离室隔离，并立即上报。

为有效遏制重特大道路交通事故高发势头，保障人民生命财产安全，营造良好的经济社会发展环境，根据市上级要求，决定从4月13日开始，在全县范围内组织开展道路交通安全隐患大排查和专项整治行动。为确保专项行动有序开展并取得实效，特制定本工作方案：

一、组织领导

为加强专项行动的组织领导，特成立隐患排查工作领导小组。

组长：*县交通局副局长

副组长：*县交通局党委委员、公路管理段段长

*县安监局副局长

为有效遏制重特大道路交通事故高发势头，保障人民生命财产安全，营造良好的经济社会发展环境，根据市上级要求，决定从4月13日开始，在全县范围内组织开展道路交通安全隐患大排查和专项整治行动。为确保专项行动有序开展并取得实效，特制定本工作方案：

一、组织领导

为加强专项行动的组织领导，特成立隐患排查工作领导小组。

组长：*县交通局副局长

副组长：*县交通局党委委员、公路管理段段长

*县安监局副局长

为进一步推进干部工作的科学化、民主化、制度化，促进干部交流，增强干部活力，拓宽选拔渠道，根据《党政领导干部选拔任用工作条例》、《党政机关竞争上岗工作暂行规定》的精神，经县委研究,在县直公务员机关选拔并交流一批中层干部。

一、指导思想

以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十七大精神为指导，认真贯彻《党政领导干部选拔任用工作条例》，坚持干部“四化”方针，落实科学发展观，进一步解放思想，更新观念，扩大民主，鼓励竞争，通过县直跨部门交流，促使优秀年轻干部量才适岗，多岗锻炼成为“复合型”人才，为“三区”建设和全县经济社会又好又快发展提供坚强的组织保证。

二、基本原则

1、坚持党管干部的原则；

2、坚持德才兼备、任人唯贤的原则；