交通成本范文10篇

摘要：本文在对城市交通成本分析的基础上，对城市私人交通和公共交通的交通成本进行了比较，从经济学的角度分析了交通成本对城市公共交通发展的影响，继而提出了发展城市公共交通的效益所在；从城市交通的可持续发展、平衡利用能源和加强环境保护的角度论述和探讨了通过城市交通社会成本内部化来促进城市公共交通的发展，并提出了相应的对策。

关键词：交通成本，社会成本，公共交通

一、引言

20世纪中后期。各国都把汽车工业作为支柱产业进行大力扶持，汽车工业尤其是小汽车工业得到了快速发展，同时也极大地推动了私人交通的发展。在城市交通领域，私人交通的无限制发展导致了城市公共交通比例的下降，引起了整个城市尤其是中心地区交通的拥挤，甚至是交通瘫痪；人们的出行成本也随之升高，环境污染严重，造成了城市整体形象的下降。

二、城市交通成本分析

随着城市交通的发展，各种交通成本费用大大增加。这些成本不仅仅指可以通过市场价格体现出来的财务成本如燃油费等，还包括那些非市场价格成本如环境污染等。总体说来，可以分为两大类：个人成本和社会成本。

一、成本控制的几大方面和方法

第一,通常情况下,采购成本占总成本的50%～80%之间,是传统成本控制的重点和难点。一,利用科学的决策分析方法,合理决定经济订货量;二,进一步推进集中采购制,建立统一采购平台,实现价格、供应商等资源共享;三,推进直供制,逐步取消中间供应商;四,建立采购责任制,强化采购人员、审价人员的责任意识;五,整顿物资采购价格,采购价格要在前一次采购销售价格的基础上逐步下降;六,探索建立采购奖罚制度,降低采购成本。这些措施会直接将采购的成本降到可控制范围之内,并且提高工作人员的工作效率。

第二,改善质量和降低成本是相辅相成的。质量是成本的基础和依据。但我们要从实际工作中打破提高质量增加成本、降低成本损害质量的旧观念,改进质量,事实上会带动成本的降低。不断减少废品损失、减少工作、减少重工时间、减少资源耗用,才能降低建设总成本;各部门进一步加强制造质量成本的控制,把质量成本的控制范围扩大,健全各职能部门的质量成本管理体系。

第三,精简工程管理方面,用战略目标指导实际的成本控制目标。在目前市场经济的条件下,低价或合理低价中标已成趋势,只有适应市场的需求,有效加强施工现场管理和预结算管理工作,才能提高企业的经济效益。工作是由一系列的工作流程或步骤所构成,每一个流程都包含着人力资源或材料损耗。只有加强流程控制管理,才能减少不必要的支出和浪费,同时也为企业带来更多的利益和创收机会。

第四,资金是企业,特别是从事交通工程建设企业的“血液”,是企业最根本的资源。任何资金都是有成本的,无论是长短期借款、债券,还是股票、资本。任何资金都是有机会成本的,减少资金占用,可以减少资金成本或增加收益。建筑企业资金耗用量大,占用时间长。在实际的工程建设过程中,要充分合理利用资金和资源,减少不必要的资金浪费。与此同时,企业也可以根据自身的实际情况进行资金的合理评估和使用,不仅使企业自身的资金流动畅通,更能为其他相关单位提供方便。

第五,人力资源的充分利用。很多企业由于关系户的原因,安排了很多多余的岗位,使得很多机构臃肿,办事效率下降,直接造成企业的庞大和负担沉重。在当今社会,人力资源是一种以人为载体的资源,是存在于人体中以体能、知识、技能、能力和个性行为特征倾向等为具体表现的经济资源。

摘要:本文在对城市交通成本分析的基础上,对城市私人交通和公共交通的交通成本进行了比较,从经济学的角度分析了交通成本对城市公共交通发展的影响,继而提出了发展城市公共交通的效益所在;从城市交通的可持续发展、平衡利用能源和加强环境保护的角度论述和探讨了通过城市交通社会成本内部化来促进城市公共交通的发展,并提出了相应的对策。

关键词:交通成本,社会成本,公共交通

一、引言

20世纪中后期。各国都把汽车工业作为支柱产业进行大力扶持,汽车工业尤其是小汽车工业得到了快速发展,同时也极大地推动了私人交通的发展。在城市交通领域,私人交通的无限制发展导致了城市公共交通比例的下降,引起了整个城市尤其是中心地区交通的拥挤,甚至是交通瘫痪;人们的出行成本也随之升高,环境污染严重,造成了城市整体形象的下降。

二、城市交通成本分析

随着城市交通的发展,各种交通成本费用大大增加。这些成本不仅仅指可以通过市场价格体现出来的财务成本如燃油费等,还包括那些非市场价格成本如环境污染等。总体说来,可以分为两大类:个人成本和社会成本(如表1所示)。

摘要：本文以地铁企业为研究对象，采用文献分析与案例相结合的方法，通过对交通行业的发展现状进行描述，并轨道交通实际情况以及问题探讨信息化的运用，以完善财务管理中对成本的管控。最后总结出在信息化背景下企业应当建立数据平台统一性，保证数据使用及时性，创建统一的信息化系统摆脱数据“孤岛”效应困境，以及加强财务人员沟通与培训，才能更好的为企业的保驾护航。

关键词：运营成本；信息化；管理成本

随着我国城市化的不断推进，城市交通的供求矛盾也逐渐激烈，特别是，交通压力日渐增加，城市交通问题在一定程度上能制约或者助长城市发展，因此大力发展交通是城市首要的发展任务。在此背景下，城市轨道交通运输方式应运而生，尤其是地下铁路的修建开通很大程度上缓解了地面道路交通资源的矛盾。一方面，地铁公司一般属于国有企业，具有社会公益的属性并且对社会经济有正向影响，而且属于重资产项目初始投资需求大，建设时间长，而且由于其公益性不受社会市场经济的调节，导致了国内很多地铁公司的收入无法覆盖成本，因而长期处于亏损状态。另一方面，随着我国城市轨道交通的快速发展，线网规模不断扩大，线路、车站数量以及客流量的增加，以往对单一线路数据的管理方式已不适宜，如何掌握运营线路状况以及客流量等情况并且有效处理大量的数据是我们必须面对的问题。

一、交通运营成本概述

成本管理是企业保持竞争地位的重要管理问题之一。周春燕(2010)对轨道交通的成本状况进行分析发现，我国交通轨道的成本大且主要由政府承担，难以管控计算出真实的成本数值。而由于地铁的外部性，张思林(2016)等研究运营成本对轨道交通站点的关系，发现站点对运营成本和顾客成本的影响。张天刚(2019)则通过实际研究归纳总结交通运营成本的作用与动因。铁路轨道属于资源密集型行业，固定资产使用和工程建设时间都较长。在完整的轨道生命周期内，对每条轨道的管理包括规划、建设、运维等阶段，且在不同的阶段成本管理的重点不同，需要按照全生命周期对每个轨道进行核算。而越来越多的线路使得成本数据的核算也趋于复杂化。此外在运营阶段，企业的成本控制会导致交通运输的客流量与乘客舒适度的两者博弈。如果客流量不大，企业运营过程中的人均运营成本较高，而客流量增加时，人均成本降低但是乘客的乘坐体验舒适度将受到影响。由于交通轨道属于产品以及特殊的公益特性，企业成本的管理应当不以降低产品质量为前提。

二、以G地铁为例探究运营成本管理问题

一、交通公路运输工程成本控制遵循的原则

(一)全面控制

所谓的全控制，就是在公路工程建设期间，要求对全体人员以及对工程全过程进行控制，其中对全体人员加以控制，主要是要求工程项目所有的工作人员需对成本控制进行充分的了解，并要求工作人员对该项任务予以高度的重视和关注，同时要应该积极配合相关工作的运行。全过程控制主要是指在项目施工启动到工程竣工，其建设过程中把成本控制融入到其中，然后再对其进行控制。所以，在公路工程建设期间，其施工单位与成本控制二者相辅相成，同时也是工程整体质量水平等综合指标的有效考核，为了更好地服务于公路工程，在成本控制过程中，需要涉及的每一个成员应自觉的配合相关部门的实施，并树立起强烈的责任意识。

(二)目标化管理与节约的原则

所谓的目标化管理就是在工程施工过程中利用一些手段对成本进行科学的控制与管理，使用该管理可以在工程建设期间具有凝聚力和向心力，此外，利用该管理可以对人力、物力、财力等资源进行合理的整合以及调配，最终达到成本控制的目标。然而在其节约的原则方面，我们需要从以下几点入手：第一，加强其管理的科学性，在交通公路运输工程建设过程中，使其管理科学化和合理化，不仅可以提高其工程整体的质量水平，还可以有效优化其方案，进而提高其施工效率；第二严格要求工程财务制度，其中主要包括开支成本的范围、开支费用的标准以及其他财务制度。在具体的支出费用过程中，工程相关人员需要进行严格的监督与控制；第三，完善与制定防止成本失控风险的应对措施，进而可以全方位对工程成本进行控制，最终实现既定的目标，杜绝资源浪费。

二、成本控制措施

摘要：轨道交通有着承载量大、安全环保、时刻精准的优势，是缓解城市交通堵塞问题的重要设施，同时，轨道交通有着社会服务、成本沉淀等属性特征。基于此，本文针对轨道交通运营成本的内涵与影响因素进行分析，探讨轨道交通运营成本定额管理实践措施。

关键词：轨道交通；运营成本；定额管理；实践；探索

成本定额管理属于新型成本控制方式，与传统成本控制模式相比，具有显著优势，在各类型企业中得到了广泛应用，利用成本定额管理，能够有效减少企业资源的消耗，避免资源遭到浪费，对于企业未来可持续发展具有重要价值。在轨道交通运营领域中，也要进一步强化成本定额管理，提高成本管理工作的实效性。

1轨道交通运营成本的内涵与影响因素

在轨道交通运营中，运营成本和成本管理对于后续轨道交通的顺利运营具有直接影响，为了提高成本管理水平，需要严格把控运营成本的概念和内涵，轨道交通运营成本即在轨道交通建成后的各个阶段，为了满足人们运输需求而投入的各项费用，其内容包括能耗成本、人工成本、运营管理费用、设备维修成本等，涉及多个纬度，为了提升运营控制水平，需要采用定额管理模式。影响轨道交通运营成本的因素是多种多样的，在我国的城市交通中，轨道交通主要指轻轨、地铁、有轨电车，相较于其他的交通方式，城市轨道交通具有显著优越性，运营发展速度快，运用了清洁能源，绿色安全、环保承载量大。在轨道交通的运营中，运营成本涵盖人工成本、能耗成本、维修成本组成，成本控制会受到诸多因素影响，同一时间不同区域，同一区域不同阶段，成本消耗不同。一般情况下，影响轨道交通运营成本的主要因素包括几个方面：第一，客流量。客流量是影响成本的直接因素，客流量的增多会对轨道交通提出新的需求，在增加票务收入的同时，也会导致人工成本、能耗成本上升；第二，运营规划。影响运营规划的是轨道交通的频次变化和运输路线，以交通频次为例，如果客流量不变，交通频次增加，会导致能耗成本增高，如果频率较低，那么能耗成本和维护成本也会相应降低，对维保技术人员需求也没有那么高，可以有效降低人工成本；第三，能源物质消耗。由于设备国产化率不同，维修物资的成本也存在差异，进口的物资相较而言，维修和保护成本更高，也会直接增加轨道交通运营成本。

2定额成本管理的应用意义

【摘要】近年来，随着交通运输事业的发展，公路工程建设工作受到的关注度不断提升。对于公路工程而言，加强公路交通安全设施工程建设和保障行车安全是重点。在保障建设质量以及建设安全的前提下，优化成本控制策略、提升成本控制水平、保障整体建设效益是关键。基于此，论文针对公路交通安全设施工程的成本控制举措展开了相关探讨。论文首先明确了公路交通安全设施工程成本控制的现状，然后提出了做好公路交通安全设施工程成本控制工作的有效策略，以期为推进公路交通安全设施工程高效展开提供借鉴。

【关键词】公路；交通安全设施；成本；控制

1引言

当前，随着社会主义市场经济的快速发展，国家加大了对公路建设事业的投入力度，交通安全设施建设进入蓬勃发展时期。建设工程市场越来越完善，交通安全设施施工企业数量增多，安全设施建设市场的竞争也越来越激烈，项目成本费用提升，利润空间被进一步压缩，如何在保障建设质量的前提下做好成本控制工作需要相关人士进行深层次思考。

2公路交通安全设施工程成本控制的现状

2.1成本管理制度不完善。公路交通安全设施工程成本控制的现状并不理想，存在着很多突出性问题，缺乏完善健全的成本管理制度便是其中之一。成本管理环节中，很多企业管理者将重点放在竣工后成本核算、盈利分析等方面，而对建设前期成本预算、施工阶段成本管理工作缺乏重视，成本预算工作开展不到位，导致诸多成本问题出现，且无法得到及时纠正，增加企业成本费用，盈利情况不乐观，甚至出现亏损。由于缺乏对成本管理工作的重视，很多企业没有将成本管理和管理者的业绩考核联系起来，导致管理者责任意识缺乏。2.2管理者成本管理意识薄弱。管理者缺乏成本管理意识也是导致成本管理质量不佳的又一主要原因。交通安全设施工程施工企业的管理者大部分是企业领导，而企业基层员工并没有真正参与到成本管理过程中，如此一来，部分人员对成本管理工作不重视，不明确自己的工作职责，也不明确到底哪些内容属于成本管理范畴，大部分员工片面地认为成本管理是管理者的工作，与自己基本没有什么关系，所以自然不会参与其中。2.3材料采购问题突出。开展公路交通安全设施工程建设，离不开各种各样的施工材料。交通安全设施施工环节中，针对具体的施工材料完成采购，需要制定详细的采购计划，但是现状是没有制定详细的采购计划，经常出现工程材料过剩或者短缺的问题。材料采购专职人员缺乏，采购者没有全面了解材料市场价格以及质量标准，造成材料质量不过关、采购价格过高等问题。甚至还存在采购者勾结供应商，从其中获得私利的情况，导致采购成本大幅提升。2.4机械设备利用效率低下。公路交通安全设施工程建设环节离不开多样化的机械设备的支持，常用的有小型机械、起重机械、升降车等。机械设备的应用效率不高，造成施工费用提升的情况时有发生，特别是零星维护工程，部分企业负责设备采购的部门并没有制定完善的采购计划，导致机械设备采购盲目性强，再加上企业本身缺乏完整统一的机械设备管理制度，导致资源无法实现最大化利用，更不能为企业带来更可观的收益。

摘要：公共交通运输企业为了能够在市场竞争中“求生存谋发展”，那么就需要持续提高综合实力，对成本支出进行有效防控。通过行之有效的成本管理控制措施来减少不必要的费用支出，以此在市场环境中赢得成本优势，已经成为了公共交通运输企业增强核心竞争力的主要路径。本文首先分析了公共交通运输企业加强成本管理控制的作用，其次，针对公共交通运输企业成本管理控制存在的问题，有针对性地提出了强化公共交通运输企业成本管理控制的具体路径。

关键词：公共交通运输；企业；成本管理；控制

随着改革开放进程的日益加快，城市化进程日渐加快，各地的公共交通运输企业均取得了迅猛的发展，以太原公共交通（控股）集团有限公司为例，自1952年10月成立以来，经过六十多年的发展，截止到2021年12月30日，现有3656台营运车辆，运行线路数量为250条，线路长度达到了4021.23公里，每日平均公交运营里程达到了32.69万公里，每日平均运送乘客82.75万人次，每日平均运营趟次达到了1.10万趟。但是公共交通运输企业也不得不面对着内外压力，很多地方政府都已将公共交通运输行业进行了市场化改制，有相当数量的地区同时存在着多家公共交通运输企业，相互之间的市场竞争日渐“白热化”，而且当前运营人员工资、燃料费用等成本不断上升；与此同时，公共交通运输企业需要肩负起较多的公益性负担，但地方政府在财政补贴方面还有所欠缺，再加上公共交通运输企业自身的一些问题，导致公共交通运输企业普遍面临着经营困难。公共交通运输企业若要在竞争日益激烈的市场经济中存活下来，那么就不仅仅依靠资金因素、技术因素等，也要充分发挥出成本管理控制的功效。公共交通运输企业为了能够在市场竞争中“求生存谋发展”，那么就需要持续提高综合实力，对成本支出进行有效防控。通过行之有效的成本管理控制措施来减少不必要的费用支出，以此在市场环境中赢得成本优势，已经成为了公共交通运输企业增强核心竞争力的主要路径，但令人遗憾的是，有相当数量的公共交通运输企业还未充分认识到成本管理控制的重要性，依然继续采用传统成本管理方式，已经在一定程度上制约了公共交通运输企业的可持续性发展。在这种情况下，如何更好地强化公共交通运输企业成本管理控制就成为了亟待解决的问题，本文就公共交通运输企业成本管理控制进行研究。

1公共交通运输企业加强成本管理控制的作用

1.1可适应市场经济转型

公共交通运输企业的成本主要包括运营人员工资、燃料费用、管理费用、车辆维修保养费用、运输安全生产费用等，尤其是运营人员工资、燃料费用所占比例日益增大。在经济新常态的大环境下，公共交通运输行业也不得不面临着“求生存谋发展”的问题，在当前市场经济转型的关键期，公共交通运输企业若要站稳脚跟、拓展市场份额，除了要以雄厚资金作为立足点，还是进一步发挥出成本管理控制的功效，凸显出“降本增效”之特点，由此可见，若要更好地契合到市场经济转型的过程中，那么就很有必要加强成本管理控制。

摘要：农村公路建设规模大、内容多，涉及范围广，将全生命周期理论引入到农村公路建设中，有助于保障各个阶段的施工质量。本文首先阐释了农村公路全生命周期成本体系构建原则，然后分析了体系的相关内容，接着找出了农村公路建设中存在的问题，最后详细论述了全生命周期成本理论在公路建设各阶段的应用，旨在提升农村公路建设的质量。

关键词：全生命周期；农村道路；交通项目；建设成本

1农村公路全生命周期成本体系构建原则

公路全生命周期产生成本的活动具有复杂性与多样性，需要在众多的活动中，选择最具代表性的指标，构建出科学完整的成本体系，增强决策成本体系的客观性与典型性，应遵循以下原则：1.1完整性原则。需要将多种因素相互结合，在全面整合数据的基础上，使构建的成本体系能够真实全面的反映公路建设中各方面的成本，包括前期准备、中期施工、后期维护与运营等，将所有成本考虑在范围内。1.2非相容性原则。应将各个成本指标相互独立，保证不出现相互包含或者相互替代的情况，详细区分相容性与相关性的关系，允许在指标中存在相关性指标，从不同的侧面反映各自的研究特征，合理把握两者之间的联系。1.3客观性原则。在选择成本指标的时候，需要依据科学的理论，站在客观性角度，在详细对比的基础上，使选择的指标能够客观反映出研究对象的面貌和特点。1.4简洁性原则。选择的成本指标应符合简单明了的原则，根据特定的属性，对取值进行详细分析，如果出现差值相同或者甚微的现象，应对属性区分决策方案进行完善。因此，应适当控制决策变量的数量，在减少工作量的基础上，删除多余的属性，从复杂的情况中理清头绪，增强决策的可行性。

2农村公路全生命周期成本体系的内容

2.1公路设计成本。设计是公路建设中的首要环节，对公路新建、养护、改扩建等所需的费用进行计算，其中，现场调查、材料试验、公路结构设计、交通分析等内容都包含在公路设计成本中，主要的实施对象是设计单位，按照规定的标准收取相应的设计费。2.2初始建设成本。初始建设成本主要包括以下内容：公路施工引发的一系列生产活动消耗的生产资料的价值总和以及对自身、对社会创造的价值。在货币上表现为：消耗的生产资料的费用、建筑材料、构配件的费用、固定资产的费用、其他的折旧费用、劳动者的报酬、承包人的利润等。2.3养护成本。养护策略直接影响着最终的养护成本，需要根据复杂程度、规模大小、工程性质等进行划分，包括不养护、小修保养、中修、大修、改建等产生的费用。其中，不养护的支出为零，其他维修根据实际情况的不同，支出相应数量的费用，应采取不同的计算方法去核算。2.4公路改建成本。公路改建成本指的是为了恢复公路的使用性能，定期对公路进行维修和改建所需的费用。公路在使用和运营的过程中，由于年限与荷载的增加，必须在原有的基础上进行改扩建，会产生相应的设计费、监理费、施工单位工程费等。

一、交通公路运输工程成本控制遵循的原则

1.原则一：全面控制

成本控制中最为重要的原则之一就是全面控制，包括全过程控制与全体成员控制两大方面，全过程控制是指成本控制工作要贯穿于整个施工项目的始终，即完整周期，不仅包括项目的施工过程，还包括前期的招标、方案设计以及后期的竣工。劝其成员控制主要是指项目所有职工都需要对成本控制有一定的了解，并对成本控制有所关心与重视，并积极配合。成本控制与施工单位所有部门都有着密切的联系，是对整个施工项目基于经济效益与施工质量等的综合指标的有效考核，需要每个成员都树立起责任意识，能够自觉主动地配合成本控制的实施，肩负起相关责任。

2.原则二：目标化管理与节约的原则

目标管理是实现成本控制的重要手段之一，终有通过目标管理，才能使整个工程建设具有向心力与凝聚力，通过对人力资源、财力资源以及物力资源等的合理调配，达到成本控制的目标。而在具体的节约原则上，需要从以下方面入手：首先是要强化科学管理，在项目实施过程中重视科学管理对于施工效率与方案优化的重要作用；其次是对于既定的财务制度要严格遵守，包括开支费用的标准、开支成本的范围以及其他相关财务制度等，而在具体的费用支出过程中，一定要做好严格的监督，并进行一定的强有力的限制；最后是制定出防止成本失控风险的应对措施，从而能够随时掌控建设成本，防止浪费。

二、当前交通公路运输工程建设中存在的问题