教练范文10篇

游泳训练作为一项复杂的系统工程，人们对其的认识在逐渐加深。从以前单一的体能训练，逐步加入了技能训练，战术训练，发展到今天多种竞技能力的综合训练。近期尤其关注对运动员心理的训练，教练员的口才就显得尤为重要。从项群理论的角度看，游泳属于体能类主导的竞技项目，由于其训练的单一性，如果教练员的语言枯燥单一，而且对运动员的心理缺乏良好的教育和训练，那么训练效果会大打折扣。一名合格的教练员必须善于用适当的语言去启发每一名运动员，使其能够在训练场上自觉积极地投入练习，以提高训练质量。从而实现竞技成绩逐年提高的目的。

1游泳教练的口才

是才干，是力量，是才富。口才艺术是根据特定的语言环境，使用特定的语言，表达特定的意思。在恰当的时间，恰当的地点，面对恰当的人，以恰当的方式、口气和语调，说出恰当的话（或以恰当的方式恰当的保持沉默）。在运动训练中，运动员虽然是主体，但他们是被领导者。而教练员则扮演着领导者的角色。从领导学角度来讲，领导是一种行为过程，在这个过程中，一部分人要对另一部分人是形同于引导的功能，因此，在整个工作过程中既要有很强之力也要有引发力，同时语言也要有很强的说服力。显然，只靠教练员的权威优势，实行高压是不够的。作为运动员，我们经常能见到优秀的教练员们不单具备卓越的训练艺术，而且，同时具备出色的口才艺术。他们能恰如其分地将自己的思想和意图传达给运动员，使他们在长期、艰苦的训练中始终保持高昂的斗志、顽强的精神和良好的训练状态。遗憾的是部分教练员指导训练虽然是“高手”，但口才艺术方面却相当贫乏。他们的讥讽、挖苦、训斥往往使运动员满腔的训练热情化为一潭冰水。当这些教练员们在暗自得意完全镇住了自己的队员的时候，也往往是运动员对训练失去兴趣和信心，对教练逐渐丧失信任的时候。当今的竞技体育已经发展到了非常高的水平，运动员们为达到更快、更高、更强的目标，就必须付出常人难以想象的代价──长期的、单调的、艰苦的运动训练过程。人们经常看到运动员在成功之后辉煌的一面，却很少有人了解成功背后的艰辛和痛苦。由于游泳训练是一种周期动作重复多次的过程，既单调又艰苦，而且不断把人体各种机能推向极限的过程。所以，在这种极度艰难的过程中，教练员如何正确地运用自己的口才艺术去激发运动员的潜能和训练激情是非常至关重要的。这是因为在训练中运动员必须按照教练员的计划和要求完成各项练习内容。整个训练过程中教练员起着主导作用。如果教练员在布置计划和提出要求的过程中表达不清或不当，在练习过程中的提示枯燥或单调就很难取得理想的训练效果。所以说竞技游泳训练过程中教练员的口才艺术是游泳运动员走向成功之路的重要因素之一。

2研究方法

2.1文献资料法查阅国内外有关竞技体育训练方面与教练员口才艺术有关的文献资料，为研究提供理论依据。

2.2调查访问法把训练过程分为四个阶段，每个阶段中对于教练员的口才艺术提出若干问题，对50名游泳运动员以问卷的形式进行了调查访问，了解运动员对教练员在训练过程中的口才艺术的评价与期望。

教练员的决策正确与否，直接关系到训练成效或比赛的胜负。无论是中国女排的五连冠，还是美国NBA公牛队的三度夺魁；无论是美国的刘易斯，还是中国的马家军，他们的成功无不凝聚着教练员的知识、智慧和经验。因此，为了提高教练员的决策水平，必须注重对教练员决策能力的构成因素进行研究论文。

1掌握和运用理论知识的能力

渊博的知识，是教练员决策活动的基石。教练员要顺利实施战略战术方案，就必须了解周围的特定环境，熟知天时、地利、人和等历史背景，弄清问题关键和它们之间的相互关系。现代科学技术的迅猛发展，对教练员的知识水平提出了越来越高的要求。决策者的足智多谋，主要来源于其丰富的知识。决策活动中的想象力与创造力，都是以雄厚的知识为基础。知识掌握的愈深愈广，其决策所达到的最佳化目标程度就愈高。影响教练员决策能力的知识有：一船科学文化知识，系指多学科的基础知识。知识面越广，见解越深，对问题的分析越透彻。若知识面狭窄，就会影响其视野和综合分析问题的水平。第二，本专业知识。它是避免瞎指挥，保证正确、科学决策的支柱。第三，决策专业知识。此类专业知识对决策的方式方法、程序、组织有着重要影响。一个具有完善知识结构并善于综合运用各种理论知识的教练员，能给有才能的运动员带来理想的成绩。美国田径教练汤姆·特勒斯在对刘易斯跳远的助跑与踏跳进行周密计算后，依据运动生物力学的原理，提出其助跑最后一步应是缩短平稳的踏跳，致使刘易斯在重大比赛中取得出色成绩，又如袁伟民、李安格教练根据中国女排的特点和生物力学原理设计的单脚起跳背飞扣球，为中国女排的多次获胜奠定了基础，至今已被大多数女排强队所延用，成为主要的得分手段和杀手锏。可见，教练员自身所拥有的知识结构与其运用知识的能力，不仅直接影响着运动员的训练水平，也直接影响着比赛成绩。它是教练员决策能力至关重要的基础。

掌握知识的目的，是运用知识。是否能够灵活地运用知识，离不开聪颖的智慧。智慧是指运用知识的能力，是教练员在感知、记忆、想象与思维等认识方面的能力，是在掌握知识、运用知识的过程中发展起来的，是教练员决策能力中的又一大要素。优越的感知，可使教练员根据目的、任务、目标，自觉进行观察分析，把握局势发展细微变化特点，概括局部与全局，并快速精确地判断，大胆、谨慎地付诸决策行动之中。良好的记忆，则有助于储存信息，全面而准确地收集素材，充实自己的头脑。而丰富的想象和思维，可使教练员根据客观实际需要积极能动地大胆创新。袁伟民在1982年世界锦标赛后，根据世界排坛的发展趋势和国家女排现状所制订的目标、任务，并大胆、果断地起用新手，使中国女排连连夺冠，享誉世界排坛。这与他那超人的智慧和卓越的决策能力是分不开的。

2丰富的实践经验

经验是指教练员在竞技实践中直接或间接获得的知识。经验是影响教练员决策能力的动力因素。丰富的经验，是正确决策的重要条件，阅历广，体会深，对问题判断就会具有较大的准确性。特别是对实践中经常遇到与以往相似且共性的问题，其决策效果更为显著。在第5届全运会田径预赛中，朱建华越过2.26米后，向2.34米冲击（亚洲纪录）。第一次试跳失败（此时与1982年亚运会冲击世界纪录的情况一样），他想起胡鸿飞教练赛前给他的决策方案：出现此种情况说明还有实力，应大胆不失时机地向世界纪录冲去！根据教练意图，为节省体力，保持能量，朱建华果断提出向2.37米的世界纪录冲击。结果，获得成功。可见经验的作用不能低估。

年荣获省青工岗位技能大赛中教练员技能决赛冠军，年荣获“全省杰出青年岗位能手”荣誉称号，年荣获“全省用户满意服务明星”荣誉称号；年荣获“首届垦区杰出青年岗位能手”荣誉称号。年荣获道路运输驾驶人从业培训教员大比武二等奖。

一、厚积薄发，技术上争创全省第一

当兵时就是汽车驾驶教官，立过功，在部队入了党。转业后被分配到了驾校，他热爱教练员职业，立志要当一名优秀的教练员。“工欲善其事，必先利其器”。认定了这么个理儿：“自己只有半碗水，拿什么给学员满碗水，要当好教练员，就必须磨砺自己，练就高超的驾驶技术。”之后的日子里，无论是寒风凛冽，还是骄阳似火，总能看到他苦练技术的身影，古桐色的皮肤上不知被晒脱了出多少层皮，手上也磨出了厚厚的老茧，日子一天天过去，他的技术也日臻完善，练就了常人难以想象的的本领。如：“蝶形倒库”科目，120秒内完成就合格，而他却能在43秒内完成，车辆从起动就风驰电掣，车尾划出了一道优美的弧线呼啸旋转入库，此时车尾距桩杆仅有几厘米，甚至几毫米，他的几十个动作一气呵成从容不迫；“定点停车”科目，车辆保险杠离标线10厘米就为合格，他每次都能将保险杠定点在标线上，做到零误差。在授课中精准的演示，博得了学员阵阵的掌声，学员们打心眼里佩服，都愿意跟他学习汽车驾驶技术。

年，参加了省第一届机动车教练员技能大赛，脱颖而出夺得了冠军。、年，他作为教练长率领农垦队参加第二届机动车教练员技能大赛和道路运输驾驶人从业培训教员大比武，在备战训练中，他主动帮助队员改进技术，全体队员拧成了一股绳，夺得了团体比赛第三和第二名，事后他说：“身为教练长，我不能仅考虑自己的成绩，我们是一个团队，我要起一个表率作用”。

二、专研教学，无私奉献青春和才华

在教学上是学员的严师，在生活上又是学员的益友。在训练场上，他传授动作要领和操作方法总是深入浅出、举一反三。当学员开始训练时，他随车着教练车观察学员操作情况，边走边讲，及时纠正学员的错误，要求学员反复训练欠缺的技术，直到掌握为止。按每天随车走6小时，每小时走3公里计算，一天他要在训练场走上18公里。有一名学员叫陈峰，属于典型的抑郁气质类型学员，平时少言寡语，与其他的学员也不接触，学得比较吃力，有的学员给他提了一些学习见议，脸就涨得通红，觉得别人看不起他似的。倒桩训练中，由于目标观察不准，回转方向盘速度慢，总是车右后角撞5杆，他下车后，就面带笑容地对他说：“你要是再撞5杆，就该把你的屁股由两半踢成四半了”，他听后自己也憋不住扑哧一声笑了出来，缓解了他的紧张情绪，之后教练给他耐心讲解了抓住目标的时机和回转方向的动作要领，并在下班后给他“吃小灶”，使他的驾驶技术有了很大提高。常说：“驾驶训练责任很重，关系到群众、学员的生命安全，训练时我很累，腿疼脚肿，对学员要求也非常苛刻，目的是让学员掌握过硬的驾驶技能，我一定要承担起这份责任。”

交通驾校教练带教作风关乎到交通驾校的社会形象，核心竞争力的提升关乎到交通驾校的可持续发展。而随着驾校行业竞争的日趋激烈，各驾校都在想方设法提高市场竞争力，寻找发展之路。本文通过对目前全市交通驾校的实地调研，针对驾校行业的现状，提出利用现代管理思想来促进驾校的发展，并有针对性的提出了一些具体的建议和做法，希望能对驾校行业未来的发展提供一些有益的启发，现撰写调研报告如下：

一、驾培行业前景

随着人民生活水平的日益提高，汽车已逐步成为人们出行的日常交通工具，因此近年来越来越多的人开始学习驾驶技术，所以驾校也渐渐成为了热门行业，驾校如雨后春笋般的出现在全国各地。特别是《行政许可法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》颁布实施后，取消了培训机构数量及布局调控，全面放开培训市场，驾驶培训行业投资少、见效快的特点吸引了更多投资者的目光。在市场放开仅年左右的时间内，我市新增驾校家。繁荣的市场带来了更加激烈的竞争，由于驾校数量的快速增加导致了市场竞争的急速加剧，一些驾校一味的想从通过在价格上变通提高自己的市场竞争力，一些驾校的教练带教作风沾染“衙门作风”，从而致使驾校培训和发展上一些不良现象的出现。随着市场经济的发展，驾校要想提高自己的竞争实力，最根本也是最直接的方法就是加强自我管理，注重自我修炼，提高自身素质。特别是要通过采取加大力度加强制度建设，改进教练带教作风等方法，从根本上从软硬件两个方面提高于交通驾核心竞争力，形成良性循环，实现社会效益和经济效益的大提升。

二、交通驾校目前状况

目前，全市有驾校7家，共有教练车347辆，其中A13辆，B213辆，C1C2教练车331辆。教练员人，年培训量余人，与年相比增长％。我们汽车驾驶员培训学校，是经市运管处、交警支队批准成立的一所专业性汽车驾驶员培训学校，位于，与相接，交通便利，地理位置优越，环境优美，各种教学设施齐全；服务一流，拥有一支品德高尚、技术精湛的教练队伍。交通驾校作为二类机动车驾驶培训学校，目前有大型教练车5辆，小型轿车教练车55辆。我校现拥有模拟考试电脑、高科技的先进五代汽车驾驶模拟器与桑塔纳轿车电动程控制电教板、全新桑塔纳训练车及大型货车，教职工余名，拥有占地余亩的全封闭式训练场。为学院学习驾驶提供了良好的教学设备和训练场地。

三、教练带教中存在问题

教练技术是否是短暂流行的培训热潮？

其实，我一开始想谈的是：“教练技术”是否是短暂流行的管理热潮？又一想，目前“教练技术”并未在企业管理上得到普及，很多人还不了解“教练技术”，也没有一家企业告示天下：我们的管理运用教练技术取得了突破性的成功，就像世纪年代摩托罗拉运用“六西格玛”使其产品质量提高了倍，并荣膺极负盛名的国家质量奖，随后又分享给其他企业一样。很多企业推行“六西格玛”也确实得了益处，特别是杰克·韦尔奇把它引进通用电气公司并因此而产生了惊人的变化，使得“六西格玛”的理念和方法犹如旋风般迅速传遍全球。很显然，“教练技术”并未形成管理热潮。但不可否认，“教练技术”已成为目前培训界的“新宠”，大有迅猛发展之势。

那么，到底什么是“教练技术”？“教练技术”会不会在管理上引起企业界的高度重视呢？关于“教练技术”的来源，媒体宣传最多的是：“教练技术”源于美国，最初出现在体育界，与企业联系在一起是世纪年代的事。有一篇报道还专门讲了一个关于“教练技术”起源的故事：有一个美国网球教练声称，他可以让一个完全不会打网球的人在分钟内学会基本熟练地打球。此事引起了美国的兴趣，他们决定派记者现场采访。网球教练找来一个很胖的、从未打过网球的女人。他让个女人不必去管用什么姿势击球，公务员之家版权所有只需把焦点放在网球上。当网球从地面弹起时，先叫一声“打”，然后挥拍击球就行了。果然，在短短分钟内，胖女人学会了自如地击打网球。网球教练解释说：我并没有教她打网球的技巧，我只是帮助她克服了自己不会打球的固有意识，她的心态经历了“不会”到“会”的转变。就是这么简单。这个过程在电视上播放之后，引起了高层管理者的兴趣。他们把那个网球教练请到公司来给经理们讲课。网球教练最初以为会到网球场上去，不料被带到了会议室。在授课过程中，经理们不停地在笔记本上记录着。下课后，网球教练发现经理们的笔记本上找不到和网球有关的字眼，反倒满篇都是企业管理的内容。原来，的管

理者们已经将运动场上的教练方式转移到企业管理上来。于是，一种崭新的管理技术教练诞生了。

这个故事满有几分传奇色彩，不过倒也给管理者带来新的思考：第一、“攻心为上”，教练技术可能会为管理带来新的突破；第二、体育界的团队总是很有激情和创造力，意志力、目标感和团队意识都很强，这也给企业团队建设带来新的启发。

有人给“教练”做出如下定义：教练有如一面镜子，以教练技巧反映对方心态，使对方洞悉自己，并就其表现的有效性给予直接的回应，令对方及时调整心态，清晰目标，以最佳状态去创造成果。所以，很多人认为“教练技术”完全可以嫁接到企业管理技术上。不久前，在一家媒体上见到了几个醒目的大字：管理新革命——教练技术。如今的培训市场，教练技术培训很是走俏。教练的出场费一天可以炒到好几万大钞，一场培训可以做到一百多万的营业额。很多培训公司眼疾手快，跟风而上，改头换面，“热卖”教练技术。

摘要:教练流失是少儿体能培训行业发展过程中不可回避的问题。运用文献资料法、问卷调查、数理统计等方法，对少儿体能培训机构的教练流失成因进行分析，研究发现:1)培训机构教练流失呈现出地域性离职特征;2)教练流失导致培训机构服务水平难以提升，影响客户群体对机构忠诚度，教练团队的凝聚力和机构培养人才的积极性;3)教练流失成因在于，机构对教练员关注度不够，没有满意的薪酬福利，缺乏合理的职业规划，机构的整体环境不理想。提出:建立合理的薪酬奖励制度，拓宽机构盈利渠道，优化招聘，提高教练的专业化程度，营造企业文化，完善机构管理制度的解决对策，旨在降低现阶段机构教练员流失率高的问题。

关键词:少儿体能培训;教练流失;对策研究

2016年《“健康中国2030”规划纲要》［1］的，标志着全民健身上升为国家战略。伴随着经济的快速发展，人民物质生活水平的提升，健身意识有所增强，居民体育消费大幅上升，加之政策驱动等诸多因素，使得体育产业成为国民经济新的增长点。2014年国务院颁布《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》［2］，强调大力发展健身休闲产业，推动各类运动项目产业快速发展。同时，《全民健身计划(2016－2020)》［3］、《青少年体育培训活动促进计划》［4］、《关于加强竞技体育后备人才培养工作的指导意见》［5］等政策文件提出，将少儿体能培训作为国家全面健身发展的重要地位。因此，使得体育培训行业作为朝阳产业备受投资者青睐，体育培训机构数量在近年来呈现出爆发式增加，资本纷纷入场充盈起行业体量。然而，数量及规模快速发展的过程中，也暴露出了行业存在的普遍人才短板问题。培训机构中教练流动性较大，优质教练人力资源难以保留，已成为行业公认的一大痛点，制约了机构发展。教练员的频繁流失现象，增加了离职、招聘、培训等各种人力成本，还会产生市场认知度低、课程体系薄弱、师资团队素养低、获客及留存难、单店模型尚未成系统等一系列破窗效应，损害了原机构的利益。因此，分析教练员频繁流动的原因，从而采取相应措施，成为现阶段机构经营管理中一项极为重要的研究课题。

1培训机构教练流失现状

1．1机构教练流失率高。教练流失是指某一机构内，对机构生产活动服务质量以及整体发展起到关键作用的教练以非企业解聘的形式流失，或失去其积极作用的现象。教练流动在行业中是较为正常，但是离职比例过度，会给机构带来顾客忠诚度降低、经营成本提高等后果。根据2018年度的《体育产业白皮书》的样本调查显示，近几年来我国体育培训行业员工流失率不断升高甚至已远远超过体育培训行业员工流失的基本标准15%。有超过80%的机构教练年离职率在10%以上，甚至有3．2%的机构离职率超过50%。有74．5%的机构教练编制有缺口。教练有专职和兼职区分，一方面以体育相关专业毕业生、引进外教、聘用退役运动员、同行业教练人群等专职教练。另一方面以体育相关专业在校生兼职，但是学生一般只能从事短期、单一的兼职工作，毕业后大多都要离开。对机构专职教练的流失大多数为骨干教练，而正是这些骨干教练才反映了一个机构的培训服务质量。并且培训行业存在着水滴效应，即一个机构如一株水滴，随之经营年限，积累到一定客户资源，已然成为一株大水滴，骨干教练声誉也会随之提高。然而骨干教练会利用自己的明星光环，另立机构招揽生源，吸走原机构部分客户，大水滴被分解为小水滴。由此可见，教练员流失率对机构的培训服务质量和发展有着极为重要的影响。1．2流失区域呈现地域性特征。由于资源分布不尽合理，东部沿海、大城市与西部内陆、中小城市在人才成长环境、生活环境、收入等方面有较多差距。突出表现为东部沿海体育培训资源较多，西部内陆体育培训资源相对缺乏;城市体育培训资源较多，城镇体育培训资源相对缺乏;大城市体育培训资源较多，中小城市体育培训资源相对缺乏。导致很多教练愿意作为流动人口在环境较好的区域发展，存在一种通过个人更多的努力和成就动机而达成的奋斗型地位获得模式特征。即由西部内陆地区流向东部沿海地区、由城镇流向城市、由中小城市流向大城市。单向流动从流动量上来考查，致使西部内陆地区、城镇地区、中小型城市的教练资源相对缺乏，优质教练资源更为匮乏。成为了一种不合理流动，进而成为区域流失分布的不平衡。

2教练流失对机构产生的不良影响

1目前国内项目团队管理的现状

国内在项目团队的构建和完善过程中存在着诸多问题，一个根本性问题就是对员工基本素质状况的提升而急于求成。我国面临的现状一般是参与项目建设的团队成员素质普遍较低，需要持续的成长性教育，因为团队成员的素质状况是影响团队整体力量发挥的核心因素。部分项目团队忽视成员的持续培训及教育，即使有教育，其方法上仍停留在无用的说教上。美国公司在某一项关于管理规范的教育项目上投入的研究费用就达百万元之多。他们不仅要研究培训的内容，更要研究科学的培训方法和手段。在心理上，他们担心团队成员素质提升后会离职，这么做是为别人“做嫁衣”，因此不愿进行团队成员在教育培训方面的投入。对于客观现实，项目公司一方面渴望高素质人才队伍，提高项目运营效率，进而增加盈利；另一方面又根本没有实施的抓手，陷入两难境地。还有一个根深蒂固的问题是项目管理中国化时遇到的一个不可逾越的问题，那就是传统的“集体主义精神”教育对项目团队成员的影响，“集体主义”是中国教育的传统的基本道德原则，与“个人主义”相对，是当个人利益与集体利益发生冲突时的“正确的”价值选择。尽管它也提倡集体利益与个人利益的统一与协调，要求二者和谐地共存，倡导“人人为我，我为人人”，但是，这样的价值取向发展到极致，集体主义的独特表象就彻底地暴露出来，那就是它追求趋同———同一性，而压抑了人最本质的东西———个性。而个性与特长恰恰是管理教练思维在项目管理中所要重点引导和启发的对象，而且它们的存在对于现代项目管理至关重要。

2项目管理中教练思维的转变

在项目管理团队中管理教练在两个级别上指导团队成员———单个团队成员级别和整个团队级别。在项目管理中，传统意义上的项目经理和“管理教练”型的管理者是有本质区别的。

2.1角色定位的转变

成为项目管理中的教练首先要在思维上改变，项目经理会提前计划，并对项目实施全程控制和监督，而项目教练只是进行引导；项目经理的成功等于单个项目的成功，而管理教练的成功则等于团队的持续提高和对卓越表现的不懈追求。

尊敬的各位领导，各位同事，大家好！

十分感谢领导给我这次竞聘的机会。

我叫，今年23岁，竞聘的是足球队助理教练的位置。我有100分的信心干好这份工作，因为我从事足球事业已经有16年之久，也曾在辽宁男子足球队效力了4年。虽然在来这里之前我并没有从事过教练工作，可是以我16年的足球经验，我已经足够掌握了足球技术，也有着丰富的实战经验，以及现代化的足球理念，而且现任足球队主教练也是我的启蒙教练，我跟随他已有10年之久，所以我可以跟家深入的理解他的训练理念，进而会使得我们更加默契的实施足球队的训练计划。还有我再这些年的足球生涯中也从我的教练那里学习到了很多关于足球的训练方式以及队伍的管理。现在的我正值当打之年，身体健康，精力旺盛，敬业精神强，能够全身心的投入到工作当中去。

我已经为足球队制定出了一个三年计划，这个计划共分为6个阶段，每半年为一个阶段。第一阶段是以基本功为主，由于来我校的大多都是零基础的新生，所以我要用这半年来扎实他们的基本功。第二阶段就是熟练掌握将来考大学的考试项目，因为来我校的学生最终目的是要上大学，所以这些考试项目是必练科目。第三阶段就是要加强训练的对抗性，多打比赛，以赛代练，要让学生适应比赛的激烈性和熟悉场上位置，以为大学专项考试的最后一项是分队比赛，这是综合测验学生的足球技术，要看看学生能否在激烈的比赛对抗中去合理运用所学的足球技能。第四阶段就是要用尽一切办法帮助学生达到二级运动员的水平，这是体特生进入大学校门的一把关键“钥匙”，如果不能达级，那么我们之前的努力将付诸东流，前功尽弃，所以我们教练组会想尽一切办法让学生可以拿到这把关键“钥匙”。在高中的最后一年我们教练组将会着手为学生挑选适合他们的大学，将他们顺利的送入理想的院校。

在训练之余我也会多加关注学生的学习和生活情况。作为一名学生，他们的首要任务还是学习文化课，我会不时的检查学生上课情况，多跟他们的班主任沟通，了解情况。我还会经常了解学生的饮食寝居，查看他们的就寝情况还有寝室卫生，协助协助舍务老师的工作。我自己也会在工作中不断地学习，要勤专研，善思考，多研究，不断丰富自己提高自己。领导交代的任务，要尽力去完美的完成。

请领导相信我，给我一个为学校争得荣誉的机会，我一定会成为一个以培养人才为己任，给学校争光为目标的合格教练员。

在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；2000年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

编者按：本文主要从以顾客为中心的全面质量管理指导思想；基于全面质量管理的成人培训应注意的问题；以适用性为标准的评估模式进行论述。其中，主要包括：全面质量管理的英文原文为TotalQualityManagement、全面质量管理的第一个原则是以顾客为中心、组织重视培训、我国很多用户的培训体系都存在严重的问题、全员关注培训、培训不只是公共部门培训组织的事情、培训建立在在顾客需求分析的基础上，并根据各种不同变量如心理、学历、层级等加以调整，提倡教练式的辅导、在传统的质量管理中，一般都是以符合技术标准和规范的要求为目标、以实用性为导向的评估符合成人培训的特点、以实用性为导向的评估有助于扭转目标错位的现象、以实用性为导向的评估是提高培训质量的有效途径等，具体请详见。

一、以顾客为中心的全面质量管理指导思想

全面质量管理的英文原文为TotalQualityManagement。其中Total指的是与顾客有联系的所有人员都参与到质量的持续改进过程中，Quality指的是完全满足顾客明确或隐含的要求，而Management则是指组织、用户和顾客各级人员要充分地协调好。

全面质量管理的第一个原则是以顾客为中心。在当今的经济活动中，任何一个组织都要依存于他们的顾客。组织由于满足或超过了顾客的需求，从面获得继续生存下去的动力和源泉。全面质量管理以顾客为中心，不断通过PACA循环进行持续的质量改进来满足顾客的需求。全面质量管理是一种以人为中心的质量管理，十分重视整个过程中所涉及的人员，为了做到以人为本，组织必须做到以下四个方面：高层领导的全权委托，重视和支持质量管理活动；给予每个人均等机会，公正评价结果；让全体顾客参与到质量管理的过程中；缩小用户各层面管理人员和现场顾客的差异。

二、基于全面质量管理的成人培训应注意的问题

1、组织重视培训