火车站范文10篇

**站改造作为**市的形象工程，意义非同寻常。去年9月底，因种种原因，原施工单位退出了**站改工程的建设，这使得本来工期就非常紧迫的**站改工程雪上加霜。正当上海铁路局**枢纽建设指挥部（业主）的领导为此着急的时候，中铁四局及时接下了**站改的施工任务，承诺由中铁四局总承包。指挥长*激动地握着中铁四局局领导的手：只有中铁四局这样的国企才有能力、有信心干好**站改工程。

为了按期完成站改任务并确保春运，2009年10月，四公司、钢结构公司、电气化公司三家子（分）公司同时进驻工地，投入了300多人的施工管理人员、45家外协施工队伍，上千人会战**站改工程。

**站改工程为既有线施工，每天**站开行的动车组有12.5对，始发客车24对，通过列车68对。这使得参建单位开工便面临五大难题：一是工期压力大。该工程初步设计批复工期为12个月，由于设计图纸滞后，主体工程又必须在春运前全面完成，工期异常紧迫；二是安全压力大。**站行车密度大，要在不影响行车的情况下，站场内施工要封锁3-4股道,施工时高空、地上、地下同步进行,施工又与行车交叉进行,安全风险非常大；三是站场作业面狭小。安装现场场地非常狭窄,作业面少，大规模展开施工困难大。另外构件尺寸大，受既有线接触网限高条件的影响，构件运输难度大；四是施工质量要求高。施工准备要求精细严谨,制作和现场拼焊作业量大，制作拼装及现场安全质量控制精度要求高。在天桥区间施工,天桥和上部的拱区施工为交叉作业，测量控制受干扰较大，测量精度难控制；五是协调难度大。由于该改造工程涉及路局火车站的车务、工务、电务、通信、供电段及铁建、供水、多经、中铁快运、铁路广告公司、铁路公安处等多家单位、部门，协调任务十分繁重。

五重压力下，局决定由四公司组建**站改经理部代行局指职能，迅速调配大量人力、机械设备连夜赶到施工现场。全体施工人员夜以继日、顶风冒雪24小时抢工，创造了开工仅8天就完成了无柱雨棚pd轴线126根桩基的灌注的惊人速度，并在不到2个月的时间内完成了303根桩基、63个承台的站内地面基础施工任务。1月13日，最后一片重10余吨的管桁架稳稳焊接牢固，**站改钢结构无柱雨棚骨架的搭设已经完成，雨棚进入全面铺装作业。

**站改造后新建无站台柱雨棚长460米、宽144.87米，建筑投影面积63273平方米，沿雨棚纵向共有20条轴线，横向有4条轴线，雨棚为单层截面三角形钢管桁架体系，主体结构由管桁架和双肢格构柱组成，立柱内部灌注c40微膨胀混凝土。**站改钢结构的焊接工作要求严格，ⅰ、ⅱ级焊缝均要求100%超声波检测确保焊接紧密牢固。**站改经理部克服了雨棚、站房、站台、天桥、地道等同时施工、交叉作业，相互干扰大、施工场地狭窄等困难,精心组织，科学施工，严把安全质量关，建设者24小时不间断施工，工程一直快速、安全、优质地有序推进中。

面对要在短时间内完成**站改主体结构施工的严峻形势，**站改经理部全线总动员，紧紧围绕年度施工计划，开展“抢进度、抓安全、保质量”劳动竞赛活动，经理部成立了劳动竞赛领导小组，落实竞赛的各项工作目标和措施。他们对施工方案不断进行优化，科学合理地调整施工队伍、配置机械设备，抓住关键线路、关键工序、重要环节，将节点工期目标精确到小时，保证春运前节点目标的实现。

一、加强舆论宣传，营造浓厚热烈的创建氛围

火车站作为一个城市窗口，乃至全省的出入口，每年有着2400多万旅客的吞吐量。在宣传文明、展示文明、提升文明上的影响力也是其他场所不能比拟的，我处紧紧抓住这个得天独厚的优势，深入开展创建工作。

为了加大文明城创建工作的宣传，我们在出站大厅设置了近20块公益广告，“规范文明行为，塑造文明形象”、“德育重在坚持，文明贵在行动”、“创建文明城市，构建和谐南昌”……制作和印发了《南昌市创建全国文明城市知识摘要》2000多份，分发给过保洁人员、保安人员以及过往旅客与市民，在《信息日报》、《江南都市报》、《南昌日报》、《南昌晚报》、江西电视台、南昌电视台等强势新闻媒体上对我处开展的创建工作进行多角度、全方位、立体式的宣传。营造了创文明、树新风的良好氛围。在传播社会文明，弘扬道德风尚，推动社会进步，促进人类社会向健康文明的方向发展上发挥了积极的作用。

二、狠抓秩序管理，创造和谐有序的公共环境

南昌市火车站是京九线上唯一的省会城市，是南来北往的旅客认识南昌，体验南昌的窗口，加强火车站广场的秩序管理成为重中之重。为建设南昌市的文明窗口，管理处积极配合市相关执法部门加强对五车进行整治，对违规乱停放车辆进行管制。对广场上的流动摊点，无证经营的小摊小贩进行教育，制止在广场打赤膊、随意躺卧等不文明行为，劝离流浪乞讨人员……自创建工作开展以来，我处调整了保安工作机制，增派了人手，对广场区域不停进行巡逻，发现五车、小摊、小贩立即规劝驱赶，配合城市管理执法局、“五车”整治办、客管处等执法部门对火车站广场区域内的小摊小贩、五车进行重点整治。到目前为止，共整治“五车”848辆，整治违规出租车285辆，清理盲流、乞讨人员、小摊贩965人次，规劝不文明行为1626人次。通过以上各项措施，有效的保障了火车站广场区域内的各项秩序井然有序，给旅客营造了一种舒适、整洁的出行环境。

特别值得一提的是，暑运时期也是新生来昌就读的高峰时期。为了做好新生接待工作，我处我们将b区出租车停车场腾出来，设置了规范的新生接待区，迎接新生的流程实现“引导、接待、输送”一体化，为各大（中）专院校的新生接待提供了“一条龙”服务。新生接待工作从6月份开展以来，共接待新生及家长10万人左右，每天平均接待3000人左右，高峰时期每天平均接待8000多人。由于我处良好的前期准备、合理规范的工作流程、优质的后勤服务，新生接待工作开展得有条不紊、井然有序，得到了广大家长新生的认可和好评。

城区人民政府,市政府有关部门:

为切实加快火车站片区改造步伐,确保改造工作顺利进行,现提出以下意见。

一、明确职责和改造范围

(一)市老城改造投融资管理中心的职责。

1.会同市住建局、国土资源局、规划局等部门编制火车站片区改造项目建设规划;

2.负责改造资金的筹集、管理和使用;

一、加强舆论宣传，营造浓厚热烈的创建氛围

火车站作为一个城市窗口，乃至全省的出入口，每年有着2400多万旅客的吞吐量。在宣传文明、展示文明、提升文明上的影响力也是其他场所不能比拟的，我处紧紧抓住这个得天独厚的优势，深入开展创建工作。

为了加大文明城创建工作的宣传，我们在出站大厅设置了近20块公益广告，“规范文明行为，塑造文明形象”、“德育重在坚持，文明贵在行动”、“创建文明城市，构建和谐南昌”……制作和印发了《南昌市创建全国文明城市知识摘要》2000多份，分发给过保洁人员、保安人员以及过往旅客与市民，在《信息日报》、《江南都市报》、《南昌日报》、《南昌晚报》、江西电视台、南昌电视台等强势新闻媒体上对我处开展的创建工作进行多角度、全方位、立体式的宣传。营造了创文明、树新风的良好氛围。在传播社会文明，弘扬道德风尚，推动社会进步，促进人类社会向健康文明的方向发展上发挥了积极的作用。

二、狠抓秩序管理，创造和谐有序的公共环境

南昌市火车站是京九线上唯一的省会城市，是南来北往的旅客认识南昌，体验南昌的窗口，加强火车站广场的秩序管理成为重中之重。为建设南昌市的文明窗口，管理处积极配合市相关执法部门加强对五车进行整治，对违规乱停放车辆进行管制。对广场上的流动摊点，无证经营的小摊小贩进行教育，制止在广场打赤膊、随意躺卧等不文明行为，劝离流浪乞讨人员……自创建工作开展以来，我处调整了保安工作机制，增派了人手，对广场区域不停进行巡逻，发现五车、小摊、小贩立即规劝驱赶，配合城市管理执法局、“五车”整治办、客管处等执法部门对火车站广场区域内的小摊小贩、五车进行重点整治。到目前为止，共整治“五车”848辆，整治违规出租车285辆，清理盲流、乞讨人员、小摊贩965人次，规劝不文明行为1626人次。通过以上各项措施，有效的保障了火车站广场区域内的各项秩序井然有序，给旅客营造了一种舒适、整洁的出行环境。

特别值得一提的是，暑运时期也是新生来昌就读的高峰时期。为了做好新生接待工作，我处我们将b区出租车停车场腾出来，设置了规范的新生接待区，迎接新生的流程实现“引导、接待、输送”一体化，为各大（中）专院校的新生接待提供了“一条龙”服务。新生接待工作从6月份开展以来，共接待新生及家长10万人左右，每天平均接待3000人左右，高峰时期每天平均接待8000多人。由于我处良好的前期准备、合理规范的工作流程、优质的后勤服务，新生接待工作开展得有条不紊、井然有序，得到了广大家长新生的认可和好评。

火车站面向社会公开承诺的内容有四项，即提升车站硬件设施、提供高效便捷的货物运输服务、提升客货服务质量、强化售票组织。一年来，始终立足于支持市经济发展，研究和探索铁路运输为地方经济建设服务的新方式、新格局，为全市人民出行提供“安全、方便、优质、快捷”的运输服务，主动自觉地支持地方经济又好又快发展。现将承诺落实情况报告如下：

一、旅客乘车环境得到进一步改善。一是规范服务行为。围绕供水、卫生、环境等重点服务内容，进一步明确服务标准，规范服务行为，落实好首诉负责制，认真解决卫生环境差等突出问题。开展人性化服务，对学生、民工和老弱病残等重点旅客给予更多关注，千方百计搞好了重点客流运输。在候车室设置了老弱病残旅客专用通道和候车区，组织服务小分队为他们提供人性化服务；把好饮食供应关，加大食品卫生和疾病检查监控力度，杜绝出售过期变质食品。二是完善车站硬件设施。车站站场改造工程自7月19日开始施工至10月31日施工结束，共历时105天，项目总投资4500余万元（其中站台改造1700万、站场改造700万、风雨棚钢结构1100万、站场绿化1000万）。整个站场新建实体围墙2000余米，扒拆房屋1.2万平方，靓化房屋13座，一站台改建为1250mm高、长度为550米、宽度为17米的标准高站台，铺设大理石石材1.2万平方，更换了海洋王照明灯198盏。进入车站给人焕然一新的感觉，宽敞整洁的站台，明亮的照明，再加上整个站场的绿化，包括栽树、铺设草坪、做造型，站舍周边办公房舍墙面的粉刷，红底、白边，青灰色的围墙，琉璃瓦造型，好似进入园林一般，再加上客运员热情周到的服务，真正做到了让旅客走得舒心、走得顺心，切实为旅客的出行提供了方便。

二、打造精品货运服务。树立了以经济效益为中心，以优质服务为根基，以强化管理为保证的经营意识，认真落实首问负责制，实行一个窗口、一票到底、一条龙服务，保证货物运输安全，做到了主动、及时、热情、周到地为货主服务，按章执行各项收费政策，严格按运输服务订单项目实行承诺兑现。在货物运输服务订单的实施过程中，我们充分利用货场能力，合理安排运能运力，最大限度地满足货主的需求，抢占运输市场份额。杜绝了乱收费和价外收费，为市经济发展提供运输保障。至10月末，装车51840车，卸车45169车，货物发送量完成336.6万吨；运输收入完成18735.1万元，较计划超2545.3万元；建设基金完成7838.2万元，较计划超1515.7万元。

三、深入开展“服务旅客创先争优”活动，不断提升客运服务质量。深刻认识“金杯银杯不如人民群众的口碑，千好万好不如旅客货主说好”评价标准，对照问题采取有效措施进行整改。深入开展了“服务旅客创造争优”、“人民铁路为人民，创先争优助您行”主题实践活动，把让人民群众满意作为提高铁路服务质量的根本标准。大力宣传和树立“以服务为宗旨，待旅客如亲人”理念。突出优化服务环境，改进服务态度，提高服务质量三大内容。不断细化服务作业流程，完善服务标准，创新服务方式和手段，研究便民利民的具体措施，为旅客提供了手机加油站、手机缴费充值、茶杯、热水、针线包等个性化便民措施，针对旅客需求、地方特色的特点，利用客运站资源，合理优化布局商业服务功能，坚持依法合规，规范经营行为，出售的商品价格与市场平价，为旅客提供高品质、多层次全方位的商业服务。加强“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的理念教育，规范客运职场常用服务语言、职工仪容仪表，改善服务态度，杜绝“生、冷、硬、顶”，努力更新服务理念、创新服务方法、改进服务方式、提高服务质量。

四、加强售票窗口服务，提高旅客运输能力，满足人民群众出行需求。一是抓好售票方式宣传。通过各种形式、多种渠道对铁路互联网售票、电话订票、代售点售票宣传，同时对银行卡售票做好了培训与宣传。二是加强售票窗口服务。①按照日常窗口排队人数不超过20人的要求，配足售票系统硬件设备，动态调整售票窗口数，保证良好购票秩序。②车站合理安排当日、当次售票窗口，为即购即走的旅客提供方便。③加强各车次剩余票额宣传，通过售票室现有电子引导系统及时公告、广播（喇叭）宣传等形式，让排队旅客及时掌握票额剩余情况，避免旅客排到窗口前才知道没有剩余票额，给旅客带来不便。同时，购票高峰期（时间段），在售票室设客运人员引导、回答旅客咨询，并及时宣传各窗口功能情况和票额剩余情况。④开展特色服务，车站每班次安排一名朝鲜族售票人员，方便语言沟通困难的朝鲜族旅客购票；在每个窗口设服务便签与书写笔，为聋哑旅客、语言沟通不便的旅客提供服务。⑤为重点旅客提供购票窗口，实现购票、登记、交接、信息通报等环节“一条龙”服务。

一、指导思想

以党的十八届三中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，注重保障和改善民生，提前谋划，严密组织，主动配合，加强管理，科学调配公路、铁路等各方面的运力，全面提高交通运输组织能力、保障能力和服务水平，共同打造“平安，和谐春运”，确保春运期间客流、物流、车流集散有序，圆满完成春运工作任务。

二、工作目标

以“平安、有序、稳定、和谐”为目标，认真组织开展区域春运各项工作，力争实现“五个确保，五不发生”：一是确保运输畅顺，科学安排运力，及时清除路障，不发生旅客滞留现象；二是确保运输安全，各部门各司其职，多管齐下，不发生群死群伤的道路运输交通事故及站场人员踩踏死伤事件；三是确保旅客健康，对人员密集的火车、广场、汽车客运中心站要加强防疫，不发生大范围传播甲型H1N1流感等流行性疾病；四是确保优质服务，不发生重大服务质量事件；五是确保文明执法，不发生乱设卡、乱罚款、乱收费等“三乱”行为。

三、新特点新形势

（一）多种客流明显叠加，高峰突出。2015年7月1日新增了高铁，12月28日新开通的高铁以及动车联程，使得的旅客发送量猛增。预计2015年春运我市旅客发送量约218万人次，春运工作任务十分繁重。且2015年春节前外来民工流、学生流和旅客探亲流叠加，部分时段客流将更加集中，峰期突出，有关组织工作难度较大。

精细化管理是一种管理理念和管理技术，是通过规则的系统化和细化，运用程序化、标准化和数据化的手段，使组织管理的各单元精确、有效、协同和持续运行。它基本的特征就是重细节、重过程、重基础、重具体、重落实、重质量、重效果。精细化管理有三大原则，即注重细节、立足专业、科学量化。精细化管理讲究专注地做好每一件事，在每一个细节上精益求精，力争最佳。精细化是一种意识，一种观念，一种认真的态度，更是精益求精的文化。为此，在我们日常工作中实施精细化管理就是使各个岗位工作都能做到处处有岗位、人人有责任、事事有标准、件件有落实，使我们的工作处于高标准、高质效的长效运行状态。

基于精细化管理的理念，本着火车站广场作为城市窗口其地位和作用的特殊性以及工作的高标准的要求。结合我处工作的定人定岗定责，将工作人员以及岗位进行了细化和量化，规范了工作标准，实行长效考核机制。初步形成了“制度管人、程序管事、台帐考核”的管理模式。

“制度管人”就是根据工作岗位的个性特点，对从事这个岗位的主体“人”提出行为规范和要求，并以制度的形式加以约束。所以，它主要是指对人的行为规范的约束，不同的岗位其职责和工作内容的不同，决定了对人的要求也不同。所以根据各科室职责，制定了各岗位人员的管理制度、考评评分标准。

“程序管事”就是根据全处的工作内容与标准，科学合理的因事设岗。我处按照各科室的岗位实际.情况从五个工作分类设置40个一线工作岗位，并对每个工作岗位从岗位名称（编号）、工作区域、工作流程、工作标准进行细化与规范，明确了各岗位的考核评分细则。特别是那些技术含量高、操作规范严谨的技术岗位，如高（低）压配电房管理岗、监控设备管理岗等，我们对操作程序、运行机制制定了详细具体的规定。

“台帐考核”就是根据对“人”和“事”所制定的制度、工作标准以及考核细则，依照考核办法，坚持巡查日常考核制，建立日考核台帐，逐月进行汇总，并与个人经济利益挂钩实施奖惩。

一是制定了工作岗位及人员考评办法。明确考评小组的组成，考核的操作机制、内容，台帐的建立，考核结果的汇总与计算，实施奖惩的方法。

（一）以改善民生为突破，努力完善硬件设施。

1、增设景观式垃圾箱

在站前广场增加灯箱式景观垃圾箱十个，提高广场的垃圾容器档次，增强景观效果。

责任单位：办完成时间：3月底

2、设置志愿者岗亭

在广场增设一座志愿者服务岗亭，加大便民服务力度，提高便民服务水平。

尊敬的xx部长，各位来宾、同志们、朋友们：

今天，我们在这里隆重举行xx站新建工程开工动员大会，这是我省和铁道部贯彻落实中央扩大内需、促进经济增长决策部署的又一具体行动，xx站新建工程的建设将掀起我省铁路建设又一轮新的高潮。在此，我代表xxx、xxx对这一工程的开工建设表示热烈祝贺！对铁道部长期以来给予我省的大力支持表示衷心感谢！

铁路是国民经济的大动脉和先行官，在促进经济社会发展和改善人民生活等方面发挥着重要作用。近年来，我省与铁道部密切合作，加快铁路建设步伐，全省铁路运输能力和服务质量都有了明显的提高。在当前经济发展面临严峻形势的情况下，我省与铁道部认真贯彻落实中央关于扩大内需、促进经济增长的一系列重大决策部署，共同研究制定了山西铁路建设发展规划，并在本月初签署了加快推进山西铁路建设协议，在铁路建设和铁路装备制造等方面进行全面的合作。计划2年内投资2000亿元，新建铁路2000公里，到2012年，我省铁路网的规模和质量都将发生新的变化，铁路营运总里程将由现在的3000多公里增加到5300公里，路网密度将达到全国平均水平的2倍多。届时，一个纵贯南北、横跨东西、运力充足、功能完备、高速便捷的铁路网将在我省形成，从太原到北京、西安、郑州等城市只需要2个多小时。今天开工建设的太原南站是石太客运专线上最大的客运枢纽。明年，我们还要陆续开工大同—太原—西安铁路客运专线、中南部铁路通道、太原枢纽西南环线等十条铁路线建设。这些项目的建成，将为我省经济社会发展提供有力的支撑，将为全省人民带来更大的便利和更多的实惠，将为保障国家能源供应发挥更加重要的作用。

铁路建设，功在当代，利在千秋。我们要把铁路建设作为造福山西人民、泽被子孙后代的德政工程、惠民工程、经济腾飞工程，举全省之力、切实抓好。各地、各有关部门要加强领导，加强组织协调，认真研究解决施工过程中遇到的困难和问题，为铁路建设创造良好的条件和环境。铁路建设单位要精心组织、科学施工、强化管理、确保质量。通过我们的共同努力，把山西铁路建设的美好蓝图变为壮丽现实。

最后，祝太原南站早日建成使用！

谢谢同志们！

尊敬的xx部长，各位来宾、同志们、朋友们：

今天，我们在这里隆重举行xx站新建工程开工动员大会，这是我省和铁道部贯彻落实中央扩大内需、促进经济增长决策部署的又一具体行动，xx站新建工程的建设将掀起我省铁路建设又一轮新的高潮。在此，我代表xxx、xxx对这一工程的开工建设表示热烈祝贺！对铁道部长期以来给予我省的大力支持表示衷心感谢！

铁路是国民经济的大动脉和先行官，在促进经济社会发展和改善人民生活等方面发挥着重要作用。近年来，我省与铁道部密切合作，加快铁路建设步伐，全省铁路运输能力和服务质量都有了明显的提高。在当前经济发展面临严峻形势的情况下，我省与铁道部认真贯彻落实中央关于扩大内需、促进经济增长的一系列重大决策部署，共同研究制定了山西铁路建设发展规划，并在本月初签署了加快推进山西铁路建设协议，在铁路建设和铁路装备制造等方面进行全面的合作。计划2年内投资2000亿元，新建铁路2000公里，到2012年，我省铁路网的规模和质量都将发生新的变化，铁路营运总里程将由现在的3000多公里增加到5300公里，路网密度将达到全国平均水平的2倍多。届时，一个纵贯南北、横跨东西、运力充足、功能完备、高速便捷的铁路网将在我省形成，从太原到北京、西安、郑州等城市只需要2个多小时。今天开工建设的太原南站是石太客运专线上最大的客运枢纽。明年，我们还要陆续开工大同—太原—西安铁路客运专线、中南部铁路通道、太原枢纽西南环线等十条铁路线建设。这些项目的建成，将为我省经济社会发展提供有力的支撑，将为全省人民带来更大的便利和更多的实惠，将为保障国家能源供应发挥更加重要的作用。

铁路建设，功在当代，利在千秋。我们要把铁路建设作为造福山西人民、泽被子孙后代的德政工程、惠民工程、经济腾飞工程，举全省之力、切实抓好。各地、各有关部门要加强领导，加强组织协调，认真研究解决施工过程中遇到的困难和问题，为铁路建设创造良好的条件和环境。铁路建设单位要精心组织、科学施工、强化管理、确保质量。通过我们的共同努力，把山西铁路建设的美好蓝图变为壮丽现实。

最后，祝太原南站早日建成使用！

谢谢同志们！