和谐交通范文10篇

摘要：本文主要讨论了构建城市和谐交通对于构建和谐社会的重要意义，构建城市和谐交通的基本内涵，构建城市和谐交通需要协调处理的基本关系以及构建城市和谐交通需要树立的基本意识等问题。

关键词：构建；城市；和谐；交通。

1、前言

构建社会主义和谐社会，是党的十六届四中全会提出的一项重大战略任务，是我们党在新的国内外形势下提高党的执政能力、贯彻落实科学发展观、更好地推进我国经济社会发展的战略举措。同志2005年2月19日在省部级主要领导干部提高构建社会主义和谐社会能办专题研讨会的重大意义、科学内涵、基本特征、重要原则和主要任务，是构建社会主义和谐社会的行动纲领，为构建社会主义和谐社会指明了方向。

为了缓解城市交通带来的不利影响，2004年建设部制订了《关于优先发展城市公共交通的意见》，确立了：公共交通优先发展：的基本战略。总理也提出了"优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想"的指示精神，这对于城市公共交通系统既是一个发展机遇同时也提出了新的要求和挑战。城市公共交通系统，是关系国计民生的社会公益事业，是城市生产和生活的第一道工序，是保持城市正常运转的枢纽，也是城市精神文明的窗口。城市公共交通系统应该在获得优先发展的同时为人民群众创造出更加安全、方便、舒适、快捷、经济的服务，营造有利于城市持续、稳定、健康、和谐发展的社会氛围，在保持城市稳定与发展活动中发挥重要作用。

2、构建城市和谐交通的基本要求

摘要：本文主要讨论了构建城市和谐交通对于构建和谐社会的重要意义，构建城市和谐交通的基本内涵，构建城市和谐交通需要协调处理的基本关系以及构建城市和谐交通需要树立的基本意识等问题。

关键词：构建；城市；和谐；交通。

1、前言

构建社会主义和谐社会，是党的十六届四中全会提出的一项重大战略任务，是我们党在新的国内外形势下提高党的执政能力、贯彻落实科学发展观、更好地推进我国经济社会发展的战略举措。同志2005年2月19日在省部级主要领导干部提高构建社会主义和谐社会能办专题研讨会的重大意义、科学内涵、基本特征、重要原则和主要任务，是构建社会主义和谐社会的行动纲领，为构建社会主义和谐社会指明了方向。

为了缓解城市交通带来的不利影响，2004年建设部制订了《关于优先发展城市公共交通的意见》，确立了：公共交通优先发展：的基本战略。总理也提出了"优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想"的指示精神，这对于城市公共交通系统既是一个发展机遇同时也提出了新的要求和挑战。城市公共交通系统，是关系国计民生的社会公益事业，是城市生产和生活的第一道工序，是保持城市正常运转的枢纽，也是城市精神文明的窗口。城市公共交通系统应该在获得优先发展的同时为人民群众创造出更加安全、方便、舒适、快捷、经济的服务，营造有利于城市持续、稳定、健康、和谐发展的社会氛围，在保持城市稳定与发展活动中发挥重要作用。

2、构建城市和谐交通的基本要求

“三个代表”重要思想是在新的历史条件下，对我们党建党80多年的经验和教训进行深入总结的基础上，对党的性质、宗旨和保持党的先进性，不断巩固党的执政地位作出的精辟概括。改革开放20多年来，我国交通生产力水平有了比较大的提高，交通“瓶颈”制约得到缓解，我们在实践中深刻体会到，坚持党的基本路线不动摇，始终站在发展运输经济的前沿，始终站在促进交通基础设施完善的前列，始终把广大人民群众对“货畅其流，人便于行”的需求放在首位，是交通事业健康发展的根据保证。

党的十六届四中、五中全会明确提出了“构建社会主义和谐社会”这一重大任务，和谐交通是和谐社会的一部分，和谐社会离不开和谐交通。作为交通部门，认真研究构建社会主义和谐社会对交通发展的新要求，努力构建和谐交通，不断推动交通事业的全面协调可持续发展，对促进区域经济跃升具有十分重要的意义。

一、和谐交通的内涵和要求

和谐作为一种思想，是中华民族传统文化精神的精髓。所谓和谐交通，就是能够适应构建社会主义和谐社会要求的交通，能使广大人民群众的交通需求得到满足的交通，能让广大人民群众对运输服务感到满意的交通。具体地讲，和谐交通就是公平共享、法治有序、便捷高效、安全可靠、环境友善的交通。

公平共享，就是要使社会各阶层、各民众群体都能充分享受到交通发展与改革的丰硕成果，并使其交通利益都能得到实现、维护和发展，充分体现交通事业的社会性、共用性和公益性。这是和谐交通的价值取向。

法治有序，就是要有完善的法规体系，使所有交通参与者遵纪守法，保证交通的有序运行。这是和谐交通的制度保障。

“三个代表”重要思想是在新的历史条件下，对我们党建党80多年的经验和教训进行深入总结的基础上，对党的性质、宗旨和保持党的学习，不断巩固党的执政地位作出的精辟概括。改革开放20多年来，我国交通生产力水平有了比较大的提高，交通“瓶颈”制约得到缓解，我们在实践中深刻体会到，坚持党的基本路线不动摇，始终站在发展运输经济的前沿，始终站在促进交通基础设施完善的前列，始终把广大人民群众对“货畅其流，人便于行”的需求放在首位，是交通事业健康发展的根据保证。

党的十六届四中、五中全会明确提出了“构建社会主义和谐社会”这一重大任务，和谐交通是和谐社会的一部分，和谐社会离不开和谐交通。作为交通部门，认真研究构建社会主义和谐社会对交通发展的新要求，努力构建和谐交通，不断推动交通事业的全面协调可持续发展，对促进区域经济跃升具有十分重要的意义。

一、和谐交通的内涵和要求

和谐作为一种思想，是中华民族传统文化精神的精髓。所谓和谐交通，就是能够适应构建社会主义和谐社会要求的交通，能使广大人民群众的交通需求得到满足的交通，能让广大人民群众对运输服务感到满意的交通。具体地讲，和谐交通就是公平共享、法治有序、便捷高效、安全可靠、环境友善的交通。

公平共享，就是要使社会各阶层、各民众群体都能充分享受到交通发展与改革的丰硕成果，并使其交通利益都能得到实现、维护和发展，充分体现交通事业的社会性、共用性和公益性。这是和谐交通的价值取向。

法治有序，就是要有完善的法规体系，使所有交通参与者遵纪守法，保证交通的有序运行。这是和谐交通的制度保障。

党的**四中全会明确提出了“构建社会主义和谐社会”这一重大战略目标任务，这是贯彻落实科学发展观的本质要求，是我党在执政理念上的重大创新。省党代会和县党代会分别提出的“坚持科学发展，促进社会和谐”和“建设富强**，构建和谐**”的战略目标已摆在了我们的面前。而和谐交通是和谐社会的重要组成部分，作为交通部门的领导干部，如何提高自身素质和能力，自觉承担起带领团队齐心协力地去努力实现这一目标，这是一个严肃认真而又不容回避的问题。我们认为，交通部门领导干部在建设和谐交通，谋求交通事业又好又快发展中应着力培养四种意识和五种能力。

一是要有时不我待的责任意识。交通作为我县对接**大桥的桥头堡，在大桥经济效应日益凸现的今天，水路客运如何及时跟进，码头、站场设施如何加快建设适应，客运服务人员服务水准如何提高，已成为交通部门的一大重任。虽我们交通部门已有筹划，但如何付诸行动，作为交通部门领导干部，必须清醒地意识到：在其位，须谋其政。拥有一种权力，便要承担一份责任，树立一种时不我待的责任感，增强紧迫感，在全面对接大桥经济中，要以只争朝夕的精神，抢时间、赶速度，敢为人先创造性开展工作。真正做到为官一任，造福一方。唯有此，才能真正体现聚精会神搞建设，一心一意谋发展的实干精神。

二是要有服务社会的公仆意识。领导的权力是党赋予的，更是人民群众赋予的。能否做到执政为民，关系到党和政府的形象，关系到党和政府与人民群众的感情。结合交通实际，领导干部就要牢牢树立一种公仆意识，心系交通企业和业主，想他们之所想，急他们之所急。因为交通事业的发展，源于企业和业主的发展。公路、水路基础设施的推进，港口吞吐量的增长，车船运力的结构优化、规模扩张，水路客运条件的改善，交通服务设施的跟进，安全管理的到位，无不体现交通事业持续、和谐发展的需要，无不体现建设“富强**、构建和谐**”的客观要求，这既是谋求交通事业和谐的自身需要，更是践行“**”重要思想和落实科学发展观的具体要求。

三是要有有诺必践的诚信意识。“以诚实守信为荣”，倡导“诚信”，是取信于社会，取信于群众的起码要求。只要我们能认真践行所作出的诺言，不失信于社会，不失信于人民，讲实话，做实事，求实效，交通事业在谋求健康、快速、可持续发展中，就一定能得到人民群众的拥护，社会各界的理解和支持。联系到多年来承办人大代表和政协委员建议、提案工作，对他们所呼吁的进一步提升交通基础设施保障能力，不断改善岛屿海上客运条件等问题，**交通人坚持做到“言必信，行必果”，以服务于海洋经济发展和方便人民群众出行为出发点，千方百计多渠道筹措资金，全面实施公路、码头和站场工程；优化客运船舶结构，加密班次，开通新线，由此得到了社会各界的普遍肯定。

四是要有依法行政的法治意识。社会主义和谐社会，应该是民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安全有序、人与自然和谐相处的社会。这些基本特征是相互联系、相互作用的，而其中的民主法治居于首要位置。社会主义法治是社会主义和谐社会的基本保障。交通部门领导干部肩负着建设“法治交通”、“阳光交通”、“效能交通”的重任。而要完成这一重任，就要依据《行政许可法》、《行政诉讼法》、《安全生产法》、《港口法》、《公路法》、《水运管理条例》等法律法规，做到忠于职守，依法行政，有法必依，违法必究，执法必严。同时，要进一步转变职能，建设服务型机关，继续推进政务公开，特别在审批办证过程中，一定要坚持公开、公平、公正，体现执政为民的思想。

在不断增强以上四种意识的同时，交通部门领导干部还应培养和提高以下五种能力，为建设平安交通、构建和谐交通提供有力的保障。

为深入贯彻科学发展观，构建和谐交通建设，交通局工委提出牢牢把握“一二三四五”的要求，即要加快“一个体系”，始终坚持“两手抓”，认真落实“三大任务”，扎实推进“四大创新”，着力解决“五大载体”。

一是努力实现各种交通运输方式、城乡交通和区域交通发展一体化，以及交通交通运输网络、通道走廊和枢纽的衔接和协调上下功夫、求突破，努力形成“宜水则水、宜路则路”的最优化交通运输的格局。

二是始终坚持两手抓“一手抓发展、一手抓队伍”，构建和谐交通的重要保障。重视领导班子建设、干部队伍建设、人才培养，把干部职工的积极性、主动性和创造性充分调动起来。

三是加快推进三个转变，在工作理念、工作思路、工作重点上尽快向构建和综合交通运输体系、兼顾工程建设和行业管理、强抓基础工作和化解突出难题上转移，加大对质量、安全、廉政三大风险的防范力度，全面提升交通工程质量水平、安全监管水平和全行业干部清廉形象。

四是扎实推进理念创新、科技创新、管理创新和服务创新四大创新，走以质取胜、集约发展之路，着力推进发展理念、交通科技、行业管理、服务保障等方面的不断创新。

五是着力建设惠民交通、法制交通、绿色交通、文化交通、廉政交通，埋头苦干，不断提高交通能力，既要建设良好的交通基础设施，又要提供优质的交通运输服务；既要保障城乡居民安全便捷出行；又要实现交通行业与外部环境的协调；既要突出交通物质文明建设，也要注重精神文明建设，总的方向就是要促进交通的全方位整体协调发展

20*年上半年，我局广大干部职工以构建和谐交通为目标，以实现交通又好又快发展为中心，以“和谐、文明、服务、创新”主题创建活动为动力，围绕交通中心工作，抓住重点，求真务实，克难奋进，在公路建设、规费征收、行业市场管理、党风廉政建设、精神文明创建等方面都取得了骄人的成绩，为我区经济建设的快速腾飞，为区委、区政府提出的“打造汉口生态新城”的宏伟构想做出了交通人应有的贡献。

一、主要成绩：

（一）基础设施建设加快

上半年，我们一是充分用活了有关国家法律、法规、规章，积极争取上级资金支持，扩大社会投融资渠道，抢抓历史机遇，大力推进交通基础设施建设。二是从深化养护运营机制改革为手段，突出重点，倡导“建设是发展，养护也是发展”理念，加快养护工作的规范化进程。

干线路网建设荷沙公路与汉丹铁路穿孔（下穿涵）目前已完成工程量投资800万元，预计今年7月中旬可以完成；积极协调国家重点工程武荆高速湖段，现已全面开工，正在有条不紊地建设之中。

通乡、通村公路建设吴新干线与金山公路连接线1.27公里，拆迁许可证已办理完毕，正在进行拆迁协调工作；全区通自然村公路建设总里程61.4公里，已完成了12公里（由于招投标时间长，影响了开工时间），7月中旬将全面动工。

构建社会主义和谐社会,维护社会秩序和社会安定,保障人民群众安居乐业,公安交通管理部门占有突出位置,责任重大。道路交通安全从来就是衡量社会秩序的一个重要标准文秘部落。而交通管理则是社会管理的一个不容忽视的组成部分。据统计,我县去年共发生道路交通事故124起,死亡18人,受伤19人,其中重特大交通事故发生2起,死亡10人。同时查处交通违法行为13829余起,其中超速1121起,酒后驾车16起,无证驾车13起,客车超员465起,货车超载231起,驾驶报废车拼装车36起,驾驶无牌无证车364起,货车、拖拉机载人126起,治理乱停乱放675辆次，扣留驾驶证10个,吊销驾驶证4人，拘留13人次，刑事拘留6人，逮捕5人。

虽然这些数字与2003年相比有所下降,但却说明,作为社会秩序的一个重要方面,我县道路交通秩序依然面临严峻挑战。因此,加强交通管理,维护道路交通安全,保护人民群众的生命财产,打击交通违法,确保一方平安,为构建和谐社会提供坚强保障,公安交通警察肩负着义不容辞的重任。

加强综合治理,确保交通安全畅通。针对我国道路交通存在的突出问题,国务院在2004年召开的交通安全部际联席会议上要求,全社会共同参与治理交通秩序,预防交通事故,并提出“五整顿”、“三加强”。“五整顿”即:整顿驾驶员队伍,整顿路面行车秩序,整顿交通运输企业,整顿机动车生产改装企业,整顿危险路段;“三加强”即:加强责任制,加强执法检查,加强宣传教育。大队围绕“降事故、保安全、保畅通、保稳定、促发展”的任务,积极部署开展交通整治工作。自去年8月起,全县加大了对危险路段和交通事故“黑点”的整治力度。同时开展的专项治理活动有:无证驾驶,疲劳驾驶,酒后驾驶,车辆超速超载、强行超车,夜间违法使用灯火,违法停车,驾乘机动车不系安全带,行人不走斑马线,摩托车违法载人等。通过行车秩序的专项治理,我县重特大交通事故得到有效遏制

在创建平安大道方面,大队通过先进的技术手段和合理的巡逻执勤方式,建立了统一指挥、反应灵敏、协调有序、运转高效的公路交通、治安打防控机制。在与其他警种密切配合中,充分发挥交警优势,严厉打击车匪路霸、盗窃、敲诈勒索、黄赌毒等违法犯罪活动,为保护人民群众生命财产安全,建立了良好的交通治安秩序。据不完全统计,全县去年共接警562次,处理交通事故124起,先期处置事故案件5起,侦破交通肇事逃逸案件2起,为民排忧解难96次。这些有效措施,为我县建立良好的社会秩序和促进社会稳定作出了积极贡献。

随着城区建设飞速发展和人民群众生活水平不断提高,城区居民车辆消费骤增,仅去年我县就注册登记五类车976辆,核发驾证683个。针对城区交通拥挤状况,大队积极开展交通秩序专项整治工作,加大力度改善城市交通环境。比如在城区设置交通事故报警点,增派事故处理巡逻车流动接警,推行交通事故快速处警工作机制;采取警便结合方式,加大对交通违法行为查处力度;对事故多发段采取增设警示标志、设置减速带;同时开展夜检夜查,严厉查处酒后驾车、超速、逆行、违法超车等具有严重交通安全隐患的交通违法行为，有力保障了城区交通秩序安全畅通。小陈老师工作室版权所有

进一步提高全民交通安全意识和交通法制意识。现在,在宜川县交通易拥堵的街道上方悬挂这样的交通宣传横幅:“车让人,让出一份文明;人让车,让出一份安全;车让车,让出一份秩序。”短短27个字,把人们所向往的和谐的交通秩序淋漓尽致地表现出来。以往的事实说明,交通安全意识和交通法制意识淡薄,是造成交通事故多发的重要原因。为了提高全民交通安全意识和交通法制意识,大队结合《中华人民共和国道路交通安全法》的颁布实施,围绕预防道路交通事故这一中心工作,充分发挥电台、电视台、报刊等媒体优势,通过多种形式开办专栏、悬挂大型横幅、张贴宣传标语、散发宣传材料、播放宣传光盘等多种形式,大张旗鼓开展形式多样的宣传活动,为我县道路交通安全奠定了良好基础。同时，大队积极开展“小手拉大手”活动，组织全县中小学生利用寒假时间观看县电视台播放“关爱生命、安全出行”专题片、撰写进行交通安全知识论文等，号召全县中小学生和家长积极参与，通过这一崭新的宣传形式使全县12000余名中小学生和3万多家长受到了一次全面的交通安全教育，收到了良好的效果,为营造和谐的人际关系开辟了新局面。也正是由于开展了交通安全宣传“五进”(进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭)等活动,不仅扩大了我县交通安全宣传面,同时也使广大群众的交通安全意识和交通法制意识得到显著提高。

在区委、区政府领导和市交委指导下，我局以十七大精神为指导，全面落实科学发展观，以经济建设为中心，以构建和谐交通为目标，认真把握和抢抓机遇，以新的思维适应新形势，以新的举措迎接新挑战，全局上下团结一心，真抓实干，求真务实，克难奋进，今年上半年，全局各项工作均取得好成绩，现将主要工作分为六个方面总结汇报如下：

一、抢前抓早，经济工作快速发展势头良好

今年上半年，雪灾地震影响，给我们的规费征收工作增加了困难。为实现今年经济工作目标，我局年初即制定了“抢前抓早”的工作思路，早动员、早部署，克服环境气候恶劣的不利影响，突出重点力求主动，加强力量全力以赴，交通规费征收工作进展顺利，实现了时间过半，任务过关，为完成全年的经济目标打下了良好的基础。截止6月底，全局规费征收完成与去年同期比有所增长，征收率达67.59%。根据上半年经济工作取得的成绩和良好的势头，预计全年经济目标确保完成，并通过下半年的不懈努力，争取超额完成全年经济目标任务。

二、依法行政，重拳整治违法违规经营行为

为建立规范的交通运输市场秩序，保证国家交通规费应征不漏，我局依法履行运管职能，重拳打击运输行业和机动车维修行业中的违法违规经营行为。截至6月底，累计上路执法1200人次，查处各类违法运输行为1434起，对容易造成重大事故的违法承运危险化学品案件，我们加重处罚力度。在机动车维修市场，我们组织人员重点对南湖小区、公正路、秦园路、友谊大道等处的无证经营户集中检查，共查出无证经营户56户。经整治，28户依法办证；21户待规范其经营条件、经营行为后逐步办证；对7家条件不全、实无经营资质的维修经营户给予处罚，限令关停。

整治违法违规经营行为中，我们坚持文明执法、依法行政，经济处罚与政策教育相结合。6个月来，我们针对交通执法中的典型案例编辑《法规知识期刊》12期，辅助政策法规宣传；建立了教育警告单制度，开出教育警告单两百余份；建立了稽查案件不予立案审批制度，有效控制发生错案的机率；建立了重大案件处罚约束机制，上半年已有5起重大运输违法案件经合议裁量解决。未发生执法人员乱作为和粗暴执法的投诉事件，有效解决了2起面包车自缴罚款被处罚的市长专线投诉案件，办结率、回复率、满意率均达到100%。

各位领导，同志们：

过去的一年，是“*”的开局之年，是交通在新起点上取得大发展的成果之年。我市交通系统在市委、市政府和省交通厅的坚强领导下，解放思想、攻坚克难，交通投资再攀新高，行业管理频出亮点，交通事业屡创佳绩，为五年大发展开好端、起好步，为无锡地区新腾飞铺设快速高效的先行跑道，我们在交通工作的各个方面，都圆满地完成了预定目标任务，取得了较好的成绩和经验。

一、20*年工作回顾

*年，无锡交通的成就突出表现为创五个历年之最。一是投资量创历史最高。交通建设呈现全面开花的繁荣局面，总计完成建设投资约55亿元，创历史新高。二是工程进度最快。342省道市区段在不到一年的时间内，按计划于去年12月28日建成通车，工作量之大，时间之紧迫，创无锡交通建设史上之最。三是争取项目和投资最多。锡张高速公路已基本确定由江苏交通控股有限公司全额投资，投资额约25亿元，加上硕放新增互通、锡太路、渎边线等项目，累计争取上级和社会投资项目近30亿元。四是前期拆迁量最大最快。全年全市交通项目累计拆迁160万平方米，创历年之最。特别是为保证市重点工程342省道市区段建设的推进，高速办和惠山区交通局通力合作，仅用60天时间就完成了89家企业、654户居民25万平方米的拆迁任务。五是集装箱吞吐量最高。全市集装箱吞吐量达13.6万标箱，大大改写了长期以来在5万标箱以下徘徊的历史。

（一）工程建设好快中取得突破

快速通道建设圆满完成。作为市头号工程的342省道市区段建成通车了，在建设过程中，交通人经受了一种前所未有的磨砺和考验，这一“作品”凝聚了一种值得盛赞的“342”精神，也就是紧紧围绕年底建成通车、改善区域交通环境的大局，各方齐心协力、顽强拼搏的精神。正是在这种精神的指引下，我们才排除万难，完成了这条单位里程内互通密度最大（6处）、跨越干线道路最多（跨越惠山大道等7条城市主干道，并跨越312国道、锡宜高速、京杭运河、锡澄运河、京沪铁路）、高架里程最长（达12公里，占全线四分之三）的城市道路。这种精神既是交通人最本质的光荣传统，在新时代又有着新的意义。因此，342不仅仅是我们的工程典范，更是我们的精神典范。