航运系统范文10篇

为保持共产党员先进性，在航运工作中充分发挥先锋模范带头作用，我保证做到以下十条，敬请党员群众监督。

一、有理论、党性强，践行宗旨。

二、品德好、作风正，乐于奉献。

三、有能力、勤学习，开拓进取。

四、会干事、讲实效，争创一流。

五、思改革、谋发展，与时俱进。

敬爱的党组织：

我于20**年6月被党组织批准为中共预备党员，至今，我的预备期已满一年，根据《党章》第一章第七条的规定，我今天特向党组织申请转为中共正式党员。

这一年里，作为预备党员，我在党组织严格要求下，在支部党员的帮助下，通过一系列的理论学习和党内活动，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增强了党性，我进一步认识到做一名合格的共产党员不仅要解决组织上入党的问题，更重要的是思想上入党。下面，我向党组织汇报一年来我的思想、工作、生活情况。

一、努力提高思想素质和政治觉悟，加强党性锻炼

1、加强学习，不断优化知识结构、提高理论修养。坚持学习马列主义、思想和邓小平理论和“三个代表”的重要思想，不断提高政治理论水平，以科学的发展观指导工作和学习，不断拓展自己的知识结构，永远保持共产党员的先进性，并能够把学到的知识负于实践中去检验,并在实践中不断总结新的经验，为进一步做好各项工作奠定坚实的基础。

2、注重提高自己的政治修养，注重改造世界观、人生观，树立正确的价值观和权力观。政治立场坚定，始终旗帜鲜明地与党中央保持高度一致。不论是在上班时间，还是八小时以外，均能够严格要求，自觉遵守国家的法律、法规，遵守各项规章制度，自觉抵制不良习气，努力做到清正廉洁。

敬爱的党组织：

我于20*年*月被党组织批准为中共预备党员，至今，我的预备期已满一年，根据《党章》第一章第七条的规定，我今天特向党组织申请转为中共正式党员。

这一年里，作为预备党员，我在党组织严格要求下，在支部党员的帮助下，通过一系列的理论学习和党内活动，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增强了党性，我进一步认识到做一名合格的共产党员不仅要解决组织上入党的问题，更重要的是思想上入党。下面，我向党组织汇报一年来我的思想、工作、生活情况。

一、努力提高思想素质和政治觉悟，加强党性锻炼

1、加强学习，不断优化知识结构、提高理论修养。坚持学习马列主义、思想和邓小平理论和“三个代表”的重要思想，不断提高政治理论水平，以科学的发展观指导工作和学习，不断拓展自己的知识结构，永远保持共产党员的先进性，并能够把学到的知识负于实践中去检验,并在实践中不断总结新的经验，为进一步做好各项工作奠定坚实的基础。

2、注重提高自己的政治修养，注重改造世界观、人生观，树立正确的价值观和权力观。政治立场坚定，始终旗帜鲜明地与党中央保持高度一致。不论是在上班时间，还是八小时以外，均能够严格要求，自觉遵守国家的法律、法规，遵守各项规章制度，自觉抵制不良习气，努力做到清正廉洁。

入党转正申请

敬爱的党组织：

我于2004年8月被党组织批准为中共预备党员，公务员之家版权所有，全国公务员共同的天地!至今，我的预备期已满一年，根据《党章》第一章第七条的规定，我今天特向党组织申请转为中共正式党员。

这一年里，作为预备党员，我在党组织严格要求下，在支部党员的帮助下，通过一系列的理论学习和党内活动，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增强了党性，我进一步认识到做一名合格的共产党员不仅要解决组织上入党的问题，更重要的是思想上入党。下面，我向党组织汇报一年来我的思想、工作、生活情况。

一、努力提高思想素质和政治觉悟，加强党性锻炼

1、加强学习，不断优化知识结构、提高理论修养。坚持学习马列主义、思想和邓小平理论和“三个代表”的重要思想，不断提高政治理论水平，以科学的发展观指导工作和学习，不断拓展自己的知识结构，永远保持共产党员的先进性，并能够把学到的知识负于实践中去检验,并在实践中不断总结新的经验，为进一步做好各项工作奠定坚实的基础。

入党转正申请书

入党转正申请

敬爱的党组织：

我于2004年8月被党组织批准为中共预备党员，至今，我的预备期已满一年，根据《党章》第一章第七条的规定，我今天特向党组织申请转为中共正式党员。

这一年里，作为预备党员，我在党组织严格要求下，在支部党员的帮助下，通过一系列的理论学习和党内活动，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增强了党性，我进一步认识到做一名合格的共产党员不仅要解决组织上入党的问题，更重要的是思想上入党。下面，我向党组织汇报一年来我的思想、工作、生活情况。

一、努力提高思想素质和政治觉悟，加强党性锻炼

敬爱的党组织：

我于20*年6月被党组织批准为中共预备党员，至今，我的预备期已满一年，根据《党章》第一章第七条的规定，我今天特向党组织申请转为中共正式党员。

这一年里，作为预备党员，我在党组织严格要求下，在支部党员的帮助下，通过一系列的理论学习和党内活动，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增强了党性，我进一步认识到做一名合格的共产党员不仅要解决组织上入党的问题，更重要的是思想上入党。下面，我向党组织汇报一年来我的思想、工作、生活情况。

一、努力提高思想素质和政治觉悟，加强党性锻炼

1、加强学习，不断优化知识结构、提高理论修养。坚持学习马列主义、思想和邓小平理论和“三个代表”的重要思想，不断提高政治理论水平，以科学的发展观指导工作和学习，不断拓展自己的知识结构，永远保持共产党员的先进性，并能够把学到的知识负于实践中去检验,并在实践中不断总结新的经验，为进一步做好各项工作奠定坚实的基础。

2、注重提高自己的政治修养，注重改造世界观、人生观，树立正确的价值观和权力观。政治立场坚定，始终旗帜鲜明地与党中央保持高度一致。不论是在上班时间，还是八小时以外，均能够严格要求，自觉遵守国家的法律、法规，遵守各项规章制度，自觉抵制不良习气，努力做到清正廉洁。

一、会计管理制度概念和组成子系统

会计管理制度或制度体系是指企业为实现预定的会计管理和会计设计目的，由各种会计因素构成的，具有一定功能的会计标准形态。通常而言，企业会计管理制度或制度体系因所处航运行业的环境的差异，对企业各自的要求有所差异。因此，航运企业的会计管理制度有着众多不同的发展和导向，从而发展出了各种不同风格的航运企业会计管理制度。与此同时，会计管理制度的发展和特色在其发展构建过程中也确定了会计管理制度的基本构成及构成各要素之间内在相互依存、相互制约的关系。航运企业的会计管理制度和管理模式作为一个总的、概括的系统，其中的构成要素就是该系统中的各个子系统。航运会计管理制度或者制度体系的几个子系统可以归纳如下：航运业会计管理制度的发展行业特色，航运业驻地会计规范，航运企业会计管理制度或制度体系，航运企业会计人才管理体系。航运业会计管理制度的发展行业特色是最基础的组成成分，它在较大的程度上确立了会计管理制度或制度体系的基本走向，处在最上面的层次；航运业驻地会计规范在会计管理制度的形成过程中反映了其发展特色。航运企业会计管理制度或制度体系是企业会计管理系统中涉及面最广的因素，它涉及到的会计实践的各个方面；航运企业会计人才管理体系是参照航运行业的会计管理制度体系，分步骤建立的并一步一步完善。航运企业会计管理制度作为国家的一个行业会计管理体系，从宏观上需要遵守国家对于会计行业的管理法规和制度，遵守会计业理论和实践的发展方向及其规则，并在国家法律、规定和行业标准的基础上确定航运行业、航运企业的具体文件规范。

二、航运企业会计管理制度的影响因素

航运企业会计管理制度和管理模式属于国家社会经济的范畴，其发展和构建当然受到中国现有经济发展的制约。中国现有的经济管理方法、经济管理模式及经济发展的水平都在一定程度上影响航运企业会计管理制度和会计模式。

1．经济制度

目前我国的经济体制是公有制为主体的经济体制。该经济体制的确定的目标是实现社会总体效益的最大化，同时以先富带动后富，最终实现共同富裕。航运企业的会计管理制度的建设及其逐步完善的途径要和我国目前的经济制度和经济发展水平、发展目标协调。这样，会计管理制度和管理模式在实现企业所有者权益的同时能够兼顾到我国的国民经济的全局利益。特别的，对于航运行业中的各个企业，在确定行业和本企业的会计管理制度和制度体系时，需要照顾到该制度或模式能否符合我国国民经济管理政策和管理制度的要求，能否满足为宏观管理提供其所需要的会计统计数据和信息。

［摘要］本文基于对航运信息化战略、趋势及实施步骤的系统研究，对产业链一体化为特色的大型央企航运板块信息化建设路径进行探索，并对信息化建设中的思路和难点，进行了深入思考。

［关键词］信息化；航运；战略

0引言

2012年以来，全球经济增长放缓、全球煤炭市场回落，国内能源需求增长继续下滑，航运市场更是持续低迷。如此严峻的内外部经济和市场形势，给A集团带来了空前挑战。航运公司作为集团“路港运输”的核心环节之一，如何打造竞争优势，最大化价值创造，迫在眉睫。信息化战略是A集团在严峻经济形势下做出的重要战略选择之一，是新形势、新挑战下的十大战略机遇之一，也是促进管理提升的有力抓手。航运公司应该搭乘集团信息化建设的快车，打造“数字航运”，通过信息化全面带动管理提升，增强企业核心竞争力。

1航运行业信息化发展趋势及战略选择

目前，我国从事国际航运的企业有500多家，从事沿海运输的企业有1300多家，但除中远集团、中海集团、中外运长航集团等央企外，大多数企业规模偏小，综合实力和整体竞争力与国外发达航运国家相比，仍然存在一定差距。近年来，我国明确提出了海运强国的战略，仅依靠增加运力无法实现海运强国的目标，只有将我国海运规模“硬实力”和海运竞争及管理“软实力”协调发展，才能够成功实现海运大国向海运强国的转型。而航运企业信息化战略是网络经济和信息化时代下，提升海运“软实力”的重要举措。

摘要：“绿色航运”本质上是具有可持续发展和环境保护内涵的航运模式，离不开长江航运通信专网的强力支撑。“三峡无小事”！长江干线三峡宜昌区段信息基础网络建设意义重大且迫在眉睫，在规划建设过程中，必须牢牢抓住三个关键。即：网络融合，信息共享；资源整合，高效复用；需求驱动，适度超前。也就是要深入贯彻“绿色”发展理念，充分体现“绿色航运”发展要求，充分整合利用各种基础资源，着力打造全面覆盖宜昌三峡区域的相对统一完整、船岸一体、高速畅通、安全可控的基础信息通信网络，形成稳定可靠的大三峡区域基础网络支撑能力。

关键词：绿色航运；融合整合；高效复用

金山银山不如绿水青山！说：“我们既要绿水青山，也要金山银山。宁要绿水青山，不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山。”这生动形象地表达了我们党和政府大力推进生态文明建设的鲜明态度和坚定决心。要按照尊重自然、顺应自然、保护自然的理念，贯彻节约资源和保护环境的基本国策，把生态文明建设融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，建设美丽中国，努力走向社会主义生态文明新时代。

1“绿色航运”的理解

报告首次提出“交通强国”，为我国交通运输的未来描绘了宏伟蓝图。交通运输部部长李小鹏在2018年全国交通运输工作会议上表示，“交通强国”是社会主义现代化强国的重要组成部分，是先行领域和战略支撑。建设“交通强国”是未来我国交通运输发展的总目标，全面引领相应的框架体系搭建。李部长用“自身强”、“强国家”六个字形容“交通强国”的基本内涵。其中，“自身强”就是综合实力世界领先。实现交通运输规模数量大、质量效率高、科技创新强、行业治理优、国际影响广，拥有更加安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合的现代化综合交通运输体系，拥有一批具有全球影响力的世界一流交通运输企业，使各种运输方式的比较优势和组合效率得到充分发挥。李部长更进一步强调要统筹推进铁路、公路、水运、航空、邮政、物流等基础设施网络建设，全面建成布局完善、互联互通、绿色智能、耐久可靠的综合交通基础设施设施网络体系。可以说，“交通强国”战略充分贯彻了“绿色”发展的理念。长航局局长唐冠军说：“党的十八大以来，长江航运事业取得了令人瞩目的成就。我们始终坚持了生态优先绿色发展，绿色航运取得新成绩。五年来，生态航道、绿色港口、绿色船舶建设取得了积极进展，非法采砂得到有效遏制，非法码头清理成效显著，航道与岸线资源得到有效保护。同时大力推广靠港船舶使用岸电和LNG等清洁能源，新材料、新工艺、新技术得到广泛应用，航道疏浚土综合利用成效显著。”唐冠军局长认为，在“交通强国”战略推动下，新时代长江航运的新使命就是坚持以人民为中心，建设强大的现代化长江航运，服务现代化强国战略，为“交通强国”提供长江方案，贡献长江智慧，书写交通强国的“长江篇”。新时代长江航运发展的新战略是“一条主线四个长江”。“一条主线”是建设现代化长江航运，打造全流域黄金水道。“四个长江”是打造平安长江、数字长江、阳光长江、和谐长江。平安长江就是长江航运要安全、畅通、有序、高效；数字长江就是长江航运要智能、互联、开放、共享；阳光长江就是长江航运要廉洁、文明、法治、公平；和谐长江就是长江航运要生态、绿色、美丽、共生。“一条主线四个长江”发展战略贯彻了创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，是在长江航运的具体实践。平安是前提，数字是支撑，阳光是保证，和谐是目标，构成一个有机的整体。从提出发展理念，到“交通强国”、现代长江航运的具体实践，都充分体现和深化了“绿色”理念。“绿色航运”已经成为交通人、航运人和全社会的广泛共识。“绿色航运”不仅是指在航运生产过程中注重经济效益和保护环境的简单结合，更重要的是强调航运效益和环境的相互协调，使之可持续发展。就是要将现代科学技术运用到船舶航行、安全生产及日常管理，使其节能高效，做到不因当代人的利益而牺牲后代人的福祉，从环境和可持续发展的角度建立环境共生型航运管理系统。因此，“绿色航运”的本质就是具有可持续发展和环境保护内涵的航运模式，是避免航运活动对环境的破坏，避免资源浪费，促进可持续发展的航运新形式。

2长江航运信息网络对“绿色航运”的支撑作用

一、我国航运档案管理存在的问题

（一）航运档案管理系统不够完善

尽管随着我国档案事业的不断发展，我国航运档案管理呈现出了良好的发展态势，特别是在档案管理方面朝着更加规范化的方向发展，与过去相比取得了一定的成效。但从其管理运行情况看，仍然存在一些不容忽视的问题，其中最为重要的就是档案编制系统还不够完善，特别是航运档案工程建设还没有一套完整、科学、有效的管理系统，在一定程度上制约了航运档案管理规范化建设。

（二）航运档案信息化管理程度低

尽管我国航运档案数字信息化管理通过十多年的发展，已经取得了一定成效，很多航运企业对数字信息化管理还停留在简单的数据库保存方面，智能化水平还有待于进一步提高。还有一些航运企业，由于对档案信息化管理不重视，无论是在计算机、打印机、扫描仪等硬件建设，还是在档案管理软件等建设上都不够到位，这在很大程度上制约了航运档案信息化管理水平的进一步提升，阻碍了我国航运档案的管理、开发和利用。

（三）航运档案管理人员配备不完善、业务素质不高