航务范文10篇

贯彻落实省委八届八次全会精神，认真开展“新解放、新跨越、新崛起”大讨论活动是当前一项重要而紧迫的政治任务。根据厅《关于在全省交通系统开展“新跨越、新解放、新崛起”大讨论活动方案》的要求，航务局党委高度重视，坚持高起点、严要求，精心组织、扎实推进，较好的完成了学习动员阶段的任务，达到了预期的目标，收到了实效。

一、航务海事系统大讨论活动开展情况

7月28号，在厅“新解放、新跨越、新崛起”大讨论动员会议结束后的当天下午，我们就迅速召开了局党委会议，专题研究部署全省航务海事系统“新解放、新跨越、新崛起”大讨论活动开展方案，成立了航务海事系统“新解放、新跨越、新崛起”大讨论活动领导小组，我担任领导小组组长，其他副局长为副组长，分工负责具体抓落实。根据厅《大讨论活动方案》的要求，我们结合全省航务海事工作实际，制定了《全省航务海事系统“三新”大讨论活动实施方案》，对各个阶段活动的开展提出了具体的要求和要达到的目标。要求各单位在活动的开展中，要找准结合点，选准突破口，要超前谋划，精心组织，扎实推进大讨论活动深入开展。根据“大讨论”活动计划的安排，在学习动员阶段，我们开展了认真的学习、宣传和动员工作。制定了详细的学习计划，明确了学习内容，做到了时间、内容、人员三落实。在组织全局干部职工学习动员的基础上，为在全省航务海事系统迅速掀起大讨论活动高潮，8月5日，我们又利用在周口召开“全省航务海事系统座谈会暨渡口渡船改造现场会”的机会，把开展“三新”大讨论活动作为一项主要内容，在会上进行了再动员、再部署。各省辖市航务海事局（处）长、驻外办主任、省局各处室科以上干部都参加了会议。要求各单位要把组织大讨论活动同推进本系统工作统筹考虑安排，做到两不误、两促进。

为营造浓厚的大讨论活动氛围。我们利用网站开辟专栏和专题简报多种形式进行宣传，到目前为止，省局及系统各单位已在网站发表各类信息50多篇，书面文字专题简报三期，听取省委党校教授举办讲座辅导一次，集中组织学习两次。同时要求做好学习笔记，对出差较多的同志，自带学习材料进行自学。省局大讨论活动领导小组将根据各阶段的需要，不定期的对省局各处室及系统各单位活动开展情况进行督导检查。目前，省局及系统各单位正在进行认真总结、汇报，做好转入第二阶段活动的准备工作，整个系统大讨论活动的开展在有序地进行之中。

二、个人学习体会

通过第一阶段的学习，按照厅党组领导干部要带头作表率的要求，结合航务海事工作实际，我谈几点学习体会：

今年3月7日上午开始，我在中港第一航务工程局第二工程公司附属单位**公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。现实这段时间的工作总结如下：

我所实习的**公司，隶属于中港第一航务工程局第二工程公司。中港第一航务工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台;拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地;近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了ISO9002质量体系认证;1999年通过了ISO10012国际标准认证，取得了"计量保证确认合格证书";2001年通过了ISO9001国际质量管理体系认证。

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对**公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的“浇注明天”的服务品牌，"构筑精品，造福社会"的企业使命，"务实求新、敢争一流"的企业精神有了初步了解。

一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域

抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。

二、强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高

我所实习的**公司，隶属于**第一航务工程局第二工程公司。

**第一航务工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台;拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地;近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了ISO9002质量体系认证;1999年通过了ISO10012国际标准认证，取得了"计量保证确认合格证书";2001年通过了ISO9001国际质量管理体系认证。

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对**公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的"浇注明天"的服务品牌，"构筑精品，造福社会"的企业使命，"务实求新、敢争一流"的企业精神有了初步了解。

一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域

抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港**区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。

二、强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高

编者按：本文主要从坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域；强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高；坚持以经营为龙头，积极实施“1433”经营举措，促进经营持续发展；提出了我的有关建议和对策进行讲述。其中，主要包括：抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作、切实加大三标一体管理体系运行力度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发现的问题及时进行了整改追踪检验、进一步强化生产是经营继续的观念、树立“零缺陷、低成本”向精细化管理要效益的观念、进一步推进和规范项目管理、推进依法治企，维护企业合法权益等，具体材料请详见：

我所实习的科利公司，隶属于中港第一航务工程局第二工程公司。

中港第一航务工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台；拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地；近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了ISO9002质量体系认证；1999年通过了ISO10012国际标准认证，取得了"计量保证确认合格证书"；2001年通过了ISO9001国际质量管理体系认证。

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的"浇注明天"的服务品牌，"构筑精品，造福社会"的企业使命，"务实求新、敢争一流"的企业精神有了初步了解。

一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域

抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。

1通用航空产业成为助力我国经济增长的新动力

长期以来，基础设施建设、房地产投资与开发、对外出口贸易是促进中国经济增长的三个主要方面。随着全球经济下行风险的增大，上述三个方面在拉动我国经济增长中的作用难以持续，我国经济正处在由10%左右的高速增长向中高速增长的转换过程之中，中国经济已经进入新常态。经济增长持续下行、企业利润持续降低、居民消费成本逐年上升、外商投资规模逐渐缩小，我国经济转入中低速增长的趋势已成定局[1]。在这种外需低迷、内需不振的情况下，如何挖掘和开发新的经济增长点，为我国的经济全面协调发展注入新的活力，是我们必须思索和面对的问题。虽然我国经济增长速度放缓，各个行业发展速度缓慢，但近年来，通用航空产业在我国经济发展过程中，一直处于高速增长的时期，企业数量、机队规模、飞行小时数、从业人数等均稳步增加，这从侧面说明，通用航空市场需求强劲，动力持续释放，是我们经济增长的新动力。通用航空作为我国的“战略性新兴产业体系”，对促进地区经济结构转型、扩大内需、保障民生将起到非常重要的作用，也是在经济新常态和供给侧结构性改革大背景下，国家经济转型升级的重要选项。

1.1通用航空产业的发展对调整我国经济发展结构具有重要意义

就我国经济下行而言，经济增长速度逐年放缓，从2011年的9.3%，下降到2015年的6.9%。直接的原因在于内需不足。就投资需求而言，一方面，传统产业的投资收到产能过剩的影响，在原有的基础上继续扩大已经不可能；另一方面,新兴的投资方向并没有真正兴起，产业结构升级动力不足。就消费需求而言，随着国民收入的逐年增加，居民消费需求已经从满足基本生活需求为主要目标转换为全面提升生活品味和质量的需求的转变，但是我国创新供给不足，对消费者新的、高层次的需求的满足程度契合性较低。就投资需求而言，通用航空发展将带动机场建设、机务维修、空中交通管制系统、民航服务业以及民航教育培训等新的投资需求，创造出新的战略性主导产业对投资的引领，全面提升我国投资需求的质量和品质；成为经济投资新的国民经济增长点。就消费需求而言：通用航空产业的发展，将会形成新的商业生态，催生新的消费领域，观光旅游，通勤飞行、个人娱乐、培训飞行等的航空消费需求会日益增长，必然会对提升全民消费结构升级和品质提升带来重要的影响。

1.2通用航空产业发展对孵化高新技术企业，带动新技术创新具有重要意义

自主创新能力是国家竞争力的核心，也是企业生存和发展的关键。企业自主创新能力增加，新技术研发能力提高，是经济增长的主要动力和来源。通用航空产业是高新技术产业。从通用航空产业链结构来看，通用航空器的研发和制造位于整个通航产业链的顶层。通用航空器的研发和制造必然带动新材料、电子、通信、能源、精密制造等一系列相关的高新技术产业的发展。带动形成一批专业信息、专业技术、专业人才汇聚的具有国际竞争力的高新技术企业，带动新技术的创新与研发，推动产业结构的进一步升级，促进经济的高速增长。

【摘要】航务工程管理具有一定的难度，在管理体系上具有严格规定，需要提高对管理风险的把控作用。基于此，本文将从管理体系策划、管理风险防控、管理要素构成等方面对综合管理体系在大型航务工程企业的运用进行分析，对航务工程进行全过程管理，提高管理风险的防控效果，保证大型航务工程企业能够有效运营，实现良好的发展控制。

关键词：综合管理；大型航务；管理体系；风险防控

一、综合管理体系在大型航务工

程企业中运用的重要性航务工程具有严格的管理要求，需要确保管理体系建设符合质量标准，保障管理过程能够有序开展。大型航务工程管理体系应注重全面性，防止在管理中存在遗漏，推进管理策略的有序实施，降低航务工程管理的难度。航务工程中有着众多风险要素，需要注重综合管理体系的构建，基于职业健康及安全角度进行考虑，对管理过程进行全面控制，降低不利因素对综合管理的影响。综合管理对航务工程具有整合作用，便于采用集中化的管理形式，提高对管理目标的针对性，确保企业生产运营的平稳性。综合管理体系是提升运营效率的关键，使航务处理能够满足业主的需求，对航务管理具有推进作用，避免航务管理过程中出现问题。在综合治理体系下，可以提高航务治理的完善性，建立良性化的航务管理状态，保障航务工程企业对环境的适应性[1]。

二、综合管理体系在大型航务工程企业的运用方法分析

（一）管理体系策划

为实现全市社区全覆盖，协助社区做好疫情防控工作，全力打赢疫情防控阻击战，他主动请缨下沉到一线，用实际行动彰显一名退伍军人的铮铮铁骨，践行一名共产党员的责任与担当。**同志自1997年入伍以来，时刻不忘作为一名军人的誓言和使命，多次在部队急难险重的关键时刻勇当先锋，曾3次被授予优秀警官，荣立个人三等功1次。2013年被市委、市政府评委“最美人”，2015年被省团委评委“好青年”，2016年任圈河边防检查站副站长。转业后的**同志来到了市航务局，在新的人生舞台继续以他优秀的军人品格不断贡献力量。**所下沉的**街**社区，是我市流动人口密集地区，而他主动提出包保**十组这样的一个城乡结合部，开始了他的抗击疫情工作，无论是在部队还是在地方，他始终勇当排头兵，冲在最前。

他是防疫宣传员

**下沉到社区以来，共计有13户30多名外地返**人员，来自俄罗斯、韩国、黑龙江省等国内外多个地区，由于临近国家和省份疫情较为严重，省外反珲人员的隔离工作变得异常艰巨，如何让居民主动配合，自愿隔离就看“宣传员”的本事了。每一次筛查出有即将回来的人员，他都多次与其沟通，先如实告诉现在防疫政策，让大家心里有数，不恐慌，每次巡逻遇到没带口罩的，他都耐心劝解：“还没到放松时候，出门必须戴口罩”；看到路上有人聚集，劝导马上解散，不能聚众聊天；店铺没开业就天天走一遍，劝阻大家听从全市指挥，切勿私自营业，把国家对于疫情防控的要求在辖区无数遍的宣传。

他是生活服务员

近日，黑龙江、都普降大雪，居民又是从黑龙江自驾车回来，一整天，**和网格员都为居民捏一把汗，隔一小时就看看天气预报，和居民告知前方路况，隔两个小时就打一次电话，问问到哪里了，不着急，慢慢开，晚点没事儿。终于在晚上九点等来了黑龙江回来的居民，他的热心服务，周到关心，感动了居民，他们为了表示对下沉领导的感谢，把自己店里的200多个口罩都送给了社区；贴封条的隔离户的生活也是他最关心的事儿，每天都会询问谁家需要买菜，谁家需要交水电费，谁家需要扔垃圾，甚至于一个大男人，帮着隔离户家孩子去购买尿不湿，他都争相去干。对于谁家需要扔垃圾这种有风险的工作更是不让其他人动手，都会说:“我来！我来！”，他的每一次入户，居民即感谢又有些不好意思，他都会说上一句：“没事儿，我们应该干的，你们隔离为国家做贡献，我们愿意为你们服务”；对于社区需要防护用品，他主动提出帮忙购买，跑遍了市的大小药店；有两户隔离人员家中只有一人，没有人陪伴，他怕他们闷出病来，服务时都会多说几句，规律作息，好好休息，在不需要上门服务的时候也是要视频叮嘱几句。

他是义务巡逻员、防控监督员

今年月日上午开始，我在中港第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。现实这段时间的工作总结如下：

我所实习的科利公司，隶属于中港第一航务工程局第二工程公司。中港第一航务工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了ISO9002质量体系认证1999年通过了ISO10012国际标准认证，取得了计量保证确认合格证书2001年通过了ISO9001国际质量管理体系认证。

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的“浇注明天”的服务品牌，构筑精品，造福社会的企业使命，务实求新、敢争一流的企业精神有了初步了解。

一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域

抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。

二、强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高

2020年，市航务局在市委、市政府的正确领导下，贯彻落实各项会议精神，紧紧围绕发展海洋经济的大局，严格依法依纪履行本部门职责，统筹推进各项工作安排，现将2020年度主要工作内容汇报如下：

一、坚固党的领导，不断强化基层党组织建设。

市航务局紧紧围绕党中央的领导，坚决维护党中央的核心地位，坚持不懈地抓好党的思想、组织、作风、制度和党风廉政建设，为全局各项工作的开展提供了组织保障。

一是深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动，将学习教育、检视问题、整改落实贯穿主题教育始终。以集中学习、自学、观看影视资料等形式，全年共完成党课22次，座谈交流一次，开展主题党日活动11次。

二是以身作则，不断强化领导班子建设。局领导班子始终坚持围绕新形势、迎接新挑战、实现新跨越的要求，坚持“抓班子、带队伍、促发展”的工作思路，带头强化理论学习，带头强化作风建设，努力提高班子成员履职能力，切实提升局领导班子综合能力。

三是强化理论学习，坚定政治方向。局领导班子坚持把学习作为提高干部职工素质的重要手段，班子成员带头学习，采取集中学习，组织讨论等形式，认真学习和系列重要讲话精神，并有针对性地对党员干部学习情况进行了检查，使党员干部职工正确地领会精神实质。局领导班子牢固树立抓党的意识形态工作是本职，不抓是失职，抓不到是渎职的理念，健全工作机制，严格制度落实执行，推动意识形态工作责任落实到位，牢牢掌握意识形态工作的领导权、主动权，认真组织学习贯彻系列讲话精神，用以武装头脑，坚定理想信念，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，组织学习和践行社会主义核心价值观。

编者按：本文主要从不断学习，争当知识型员工；爱岗敬业，工作出色；总结工作经验，做好“传帮带”工作，积极培养年轻海事力量；任劳任怨，勇挑重担；尽职尽责，甘于奉献进行讲述。其中，主要包括：水上生活单调、枯燥、苦涩、远离陆地和人群，守不住清贫耐不住寂寞的人是不能当一名好船员的、他整天呆在机房里，琢磨主机、辅机工作原理，熟悉管线、阀门的位置和功能，结合几年来的工作经验，形成了一套处理主机故障的方法等，具体材料请详见：

*同志，男，苗族，现年49岁，中共党员，现系昆明市交通局昆明市航务管理局港监处滇昆巡01号轮机长。1974年，16岁他怀着青春的梦想加入了海事工作队伍，33年来，他把对党和事业的满腔热情融入本职工作中，他以船为家，以同事为兄弟，刻苦钻研轮机管理工作，从一名实习轮机员、轮机员、三管轮、二管轮、大管轮成长为轮机长。33年来，他实践自己的人生理想和入党誓言，在平凡的岗位上，做出了不平凡的业绩。他多次成功排除了船舶机器设备的故障，维护了机器设备的正常运行，杜绝了人为机损事故。他多次被评为单位优秀共产党员，在昆明市机关年终评比中多次被评为优秀等次。在19年，经过昆明市劳动局的考核，被评为高级技工。

一、不断学习，争当知识型员工

水上生活单调、枯燥、苦涩、远离陆地和人群，守不住清贫耐不住寂寞的人是不能当一名好船员的。轮机管理更是一项高技术的工作，没有过硬的技术是不能成为一名优秀的轮机长。为掌握过硬本领，*没有放松学习，几乎把所有的业余时间用在了学习上。他一方面不断加强思想修养，认真学习马克思列宁主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，积极学习党的路线、方针、政策，积极参加我局组织的各项政治学习及文化活动，努力树立正确的世界观、人生观和价值观，把学习当作第一需要；另一方面立足本职，勤学苦练，努力钻研专业知识，学习轮机管理的最新知识，掌握设备维修保养方法，不断提高工作效率、工作质量和服务质量。他在业余时间努力学习《船舶主机》、《船舶辅机》、《造船轮机大意》、《船舶电器》、《轮机长业务》等业务课程。业务技能有了很大的提高。除此之外，*同志还作为轮机方面的讲师参加了我局举办的多期船员培训工作，理论和实际相结合，对船员进行轮机方面的培训，收到了很好的效果。

二、爱岗敬业，工作出色

2004年4月，我局滇昆巡01号船舶的一台6135主机的在运行时，经常出现排气管冒黑烟，发动机表面温度和冷却水温过高的情况，并且发动机转速难以提高的问题。此种情况如果不能尽快排除，会严重损坏主机的气缸和活塞，严重威胁船舶的安全航行。根据自己多年的经验，*判断引起此故障的原因可能有两个，其一是螺旋桨缠上了渔网，另一种就是主机发生故障。为了尽快使主机恢复正常运行，使滇昆巡01号能够尽快恢复巡航，他不顾众人的阻拦，不顾这时的滇池水还相当冰冷，身上系上安全绳，跳入河水中，稍微适应水温，就潜入船底检查，不一会浮出水面，发现螺旋桨表面完全正常。排除螺旋桨问题后，就可以断定是主机本身出现故障了。通过他认真研究各仪表数，查找大量技术资料，断定是机油冷却器出现堵塞。他又带领大家拆下机油冷却器，发现机油冷却器内阻塞了大量的泥沙，导致内循环水系统无法有效冷却机油，致使机器散热故障，无法正常冷却主机。经过一整天的工作，把冷却器内的杂质都清空之后，终于使冷却器又恢复正常工作，保证了滇昆巡1号的船舶的安全航行。