管理养护范文10篇

第一章总则

为进一步贯彻落实《中华人民共和国公路法》、《安徽省公路路政管理条例》及有关法律、法规，促进全区道路事业健康发展，结合本区实际，制定本暂行办法。

第一条本暂行办法适用于本行政区域区、乡（镇、街）、村（居）联合或自行建设的公路。

本暂行办法所称公路，是指符合公路工程技术标准，并经区交通行政主管部门验收或认定的区、乡（镇、街）、村（居）公路，包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、边沟、用地和设施。（办法中街、居，是指含有农村公路的街道、居委会，下同。）

第二条公路是区、乡（镇、街）、村（居）公益设施，任何单位和个人不得侵占、破坏以及在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。

第三条公路养护管理贯彻“综合治理、预防为主、依法治路、分级负责”的原则。区公安、规划、土地、建设、环保、水利、林业、市容、工商等行政主管部门，应当依照各自职责，协同区交通行政主管部门和乡镇人民政府做好公路养护管理工作。

摘要：首先对公路养护管理现状进行了阐述，并探究了公路养护管理过程中所存在的问题，然后从建立健全的公路管理养护体系、提高养护企业的机械化和专业化水平、提高施工人员养护管理的专业水平等方面提出了公路养护管理策略，以更好地提高公路养护管理水平，确保公路的整体质量。

关键词：公路；养护；管理策略

1我国公路养护管理的现状

（1）公路养护机构比较健全目前，我国公路管理的组织形式呈多样化趋势，既有交通行业主管部门组建的专业化养护管理性机构，也有社会化公路养护管理机构，这些都是我国公路养护管理得以发展的最基本保证。近年来，我国对公路养护的管理越来越重视，社会化公路养护逐渐成为未来的发展趋势，尤其是最近两年推出的政府购买服务是我国公路养护主要发展方向。（2）人员配备较为完善随着我国交通事业的不断发展，公路建设方式和养护技术不断更新进步，我国公路养护机构人员配备和人员素质有了较大的提高。特别是近年来，社会化公路养护机构异军突起，人员结构有了根本的改变，形成了较好的可持续发展的人力资源配置，为我国公路养护事业的发展提供了良好的技术支撑和人才贮备，是公路养护健全发展的基石。（3）机械化水平不断提高相当长一段时间，由于我国交通建设相对比较落后，交通行业主管部门往往对公路建设较为重视，对公路养护的资金投入较少，也没有重视起来，养护设备的配置不能及时到位，很多地区还处于公路养护人工化、机械设备小型化、单一化的现状，养护效率和养护质量较差。近年来，我国交通建设的发展进入了新时代，从以往的单纯重视建设逐渐转移到建设与养护并重的阶段，公路养护资金的投入逐年加大，公路养护设备的配置体现了引进设备多、综合设备多和大型设备多的特点。随着近年来各地养护经验的积累，各地方的养护管理部门已开始养护设备国产化、专用化和成套化。这些设备不仅投资较低，而且技术要求也较适宜且使用效果好，同时还可以提高设备的利用率、降低管理费用。（4）公路养护管理方式不断创新多年来，我国公路养护管理人员结合各地方养护实践，制定并创造了不少各具特色的养护管理方式和经验措施，并都在公路养护中发挥了很好的作用。创造性地将现代化企业管理模式和养护新技术、新方式、新方法融入公路养护中，改变了以往公路养护的管理方式，从而节省了养护资金，提高了养护质量，缩短了养护时间，创造了良好的经济效益和社会效益。

2我国公路养护中存在的问题

2.1公路养护资金投入不足，融资渠道不畅。目前，我国的公路养护管理体系还不是十分健全，公路养护资金大部分主要依赖于各级政府财政拨款，很多情况是国家、省级资金拨付较快，但由于地方政府财政普遍压力比较大，导致地方配套资金落实较为困难，出现拖欠，甚至克扣的现象。同时，公路养护资金由财政进行拨款的形式长期占据主导地位，各级公路管理部门没有积极引进社会资金，融资渠道不畅。2.2公路养护方式落后，养护人员素质较低。在公路养护资金普遍缺乏的情况下，目前我国公路养护中还是采用人工操作这样的传统公路养护方法，通过人力完成养护工作，没有积极引进和学习新的机械化技术，同时由于养护人员的素质和专业能力较低，缺少专业技能训练，主体责任意识淡薄等情况都对我国的公路养护管理产生一定的影响。2.3公路养护管理体系不健全。目前我国交通基础设施建设、运营和管理由政府机构等负责，由于政府垄断的经营模式使得公路建设、养护行业的竞争意识较为淡薄、生产效率低下，影响了公路事业的发展。目前我国在公路的养护和管理过程中没有形成健全的体系，这使得我国公路养护和管理工作不能顺利进行，在养护过程中常常会产生资金投入不足的现象。目前我国市场经济体制下对于公路的维护和保养工作应该采用市场型的管理机制，对于养护技术和机构的管理都应该进行创新，提高我国公路养护和管理人员的专业水平和责任意识，使他们可以适应新的公路养护工作的需求，同时，扩大公路养护机构的规模和提升养护的专业性和科学性，降低公路的养护成本，延长公路的使用寿命。

摘要：随着城市的快速发展，人们对于环境的需求也随之增加，对现有的湿地公园绿化的养护管理成为了热点。要做好相关的养护管理工作，应遵循生态性原则，侧重生态环境的保护，维持湿地公园景观。本文通过分析沈阳地区湿地公园绿化现状，阐述了湿地公园绿化养护技术和管理要点。

关键词：湿地公园；养护管理；沈阳地区；绿化

城市化进程的加快使人们逐渐意识到绿地的重要性，湿地公园的前期建设固然十分重要，但后期的相关养护管理也应得到重视。在对沈阳地区的环境进行分析后，通过现代园林工程技术手段结合种植天然湿生植物，合理增设园林构筑物，从而构建沈阳地区湿地公园绿化的养护管理体系。

1湿地公园养护管理的重要性及特殊性

随着人们对于生态环境的需求增加，对于现有的湿地公园的养护管理逐渐成为焦点。如何利用生态学、景观学理论依据构建科学合理的湿地公园绿化养护管理体系，是现今湿地公园的研究热点。由于湿地具有过渡水、陆生态系统的特殊性，在考虑其绿化的养护管理的时候，要区别于其他类型的公园。做好湿地公园的养护管理工作不仅能维持地区的生态环境，还会为周边居民带来良好的居住环境，提高生活质量。

2沈阳地区湿地公园概况及存在问题

为贯彻落实国务院办公厅《农村公路管理养护体制改革方案》以及省政府办公厅《关于贯彻国务院办公厅农村公路管理养护体制改革方案的意见》，加强我市农村公路管理与养护工作，确保农村公路安全畅通，下面我就承德市农村公路管理与养护工作提出以下意见：

一、成立农村公路养护管理组织

根据《公路法》及省政府办公厅《关于贯彻国务院办公厅农村公路管理养护体制改革方案的意见》规定，本着县道县养、乡道乡养、村道村养的原则，由各县区人民政府组织各乡镇成立乡村公路管理所，由主管乡镇长任所长，并配备专职管理人员1—2名，负责辖区内乡级公路养护管理工作；每个行政村明确一名专职或兼职人员负责该行政村道路的日常养护管理工作，管理人员工资由县区财政列支。在管理人员配备上，要坚持高标准、严要求，确保管理组织到位，管理人员到位，建立健全农村公路养护管理体系。

二、农村公路养护资金使用与管理

根据冀政办〔2006〕16号文件精神，农村公路养护资金，由市、县级政府根据农村公路养护的实际需要进行统筹列入本级财政预算，保证农村公路得以正常养护。

县级公路养护资金执行省厅下达的养护资金计划，主要用于县级公路的养护、养护工程和养护管理；乡级公路养护工程资金由省级交通主管部门补助部分和市县交通主管部门按规定配套组成，主要用于乡级公路的的大中小修工程；村级公路养护工程资金由省级交通主管部门补助部分和市县交通主管部门按规定配套组成，主要用于村级公路的的大中小修工程。

1我段公路科学化养护工作现状

1.1道路状况

瓜州公路管理段地处河西走廊西段，管养六条公路，养护总里程为465.166km，其中，按行政等级分：国道两条286.965km，省道1条60km，专用公路3条66.20152km。按路面结构分：油路413.166km，占88.82%；砂砾路52km，占11.18%，按技术等级分：高速路208.9668km，二级路120km，三级路136.1992km。

1.2职工技术状况

我段现有职工160余人，技术工人140余人，其中高级工35人，中级工86人，初级工19人。我段主要缺乏专业系统的养护管理人员、车机管理的专业人员，车机设备维修技工、模板工（木工）、钢筋工等。

1.3养管站建设状况

第一章总则

第一条为进一步加强农村公路养护管理，提高公路养护质量，保障公路的完好、安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》（以下简称《公路法》）、《中华人民共和国公路安全保护条例》和省人民政府办公厅转发省交通运输厅《关于省农村公路管理养护体制改革实施意见的通知》（府厅发号）、省交通运输厅《关于在全省开展乡镇农村公路综合服务站建设试点工作的通知》（交规划字号）、市人民政府办公厅转发市交通运输局《关于市农村公路管理养护体制改革实施方案的通知》（府厅发号）等有关法规和文件要求，结合我区实际，制定本意见。

第二条本实施意见所称农村公路是指我区按照国家规定的公路工程技术标准修建，经省、市交通运输主管部门注册的县道、乡道、村道及桥涵、附属设施等。

第三条农村公路养护管理遵循“统筹规划、分级管理、保障投入、确保畅通”的原则。

第二章管理机构与职责

第四条区人民政府是全区农村公路管理养护工作的责任主体，负责组织筹集区内农村公路养护资金，健全相关制度，对农村公路养护工作负总责。

摘要：树立高校形象，校园绿化精细化养护管理工作极其重要。通过调研，结合绿化养护管理工作实践，提出高校绿化养护管理存在的主要问题，并对影响绿化养护的直接和间接因素如气候、土壤、植物选择配置、师生人为因素、管理人员技术、投入等进行分析，提出完善绿化养护管理机制，优化绿化养护管理模式，科学选择配置与养护植物，提升管理人员专业水平，努力提升绿化管理效率，满足功能需求，融入生态文化活动，塑造校园文化，提高环境育人成效。

关键词：高校校园；绿化养护；策略

党的提出大力弘扬尊重自然规律、维护生态平衡的中华优秀传统生态文化，持续生动诠释和践行绿水青山就是金山银山的理念，强调“生态兴则文明兴、生态衰则文明衰”，更好地促进人与自然和谐共生、良性循环。国家倡导新的生态发展理念，重视生态文明建设，高校作为推动生态文明建设重要的力量，将大生态理念融入校园绿地生态建设，既要尊重自然，还要突出以生态为本，重视校园文化塑造，更好地发挥校园文化环境育人功能，业已成为推进学校可持续发展的重要内容。为此，提升校园绿化生态品质，更好地发挥育人功能，管理养护工作显得尤为重要。课题组通过对高校绿化养护工作的调研，结合咸阳职业技术学院校园绿化养护管理实践，以现状问题分析为切入点，开展策略研究，以期为高校绿化养护管理工作提供借鉴。

1高校绿化养护工作现状

咸阳职业技术学院是一所全日制公办高等职业技术学校，50个专业，在校学生18000人。地处于陕西省西咸新区沣西新城，校园地处暖温带，属大陆性季风气候，全年平均温度9.0~13.2℃，属暖温带半湿润落叶阔叶林灌丛褐土带向北部暖温带半干旱草原黑垆土带过渡区，地形平坦。咸阳职院秉承“绿色、开放、人文、生态化”的理念，学校景观高起点规划布局，形成“一轴、一核、一廊、一环、六区”的景观体系。绿化美化高标准设计，形成乔、灌、草不同组合立体配置，并将育人与植绿有机融合，融入环境育人理念，大力实施校园绿化、美化、亮化工程。2009年校园建成，成立专业绿化养护队伍，抓住浇水、排涝、防治病虫害、修剪、施肥、中耕除草、防寒、防风和环境清理等绿化养护管理各环节工作，在实践中不断探索，于2018年，形成“管养分离”机制，实行市场化运作。近3年累积投入资金600多万元，绿化面积达16.6万m2，校园绿化覆盖率达到62%，绿地率达到43.7%。逐步形成了花香鸟语、青草覆地、造型特色、绿树成荫宜人的工作、学习、生活环境。2019年咸阳职院荣获“全国绿化模范单位”荣誉称号，为高校绿化及生态文明建设树立了榜样标杆。

2绿化养护管理中存在的问题

摘要：随着社会文明的进步，人们对于生态环境的关注度越来越高，在城市建设过程中，环境问题得到了越来越多的重视。城市中的园林公园日益增多，成为了城市环境的重要组成部分，起到美化生态环境和促进生态效益的双重作用，因此，如何做好园林公园的绿化工作，加强公园的养护管理，成为了公园管理部门主要的任务之一。本文分析了当前园林公园在绿化管理方面存在的问题，并提出了几点加强公园养护管理的策略。

关键词：园林公园；绿化；养护

作为中国大陆最南端的海港城市，湛江市历来以环境优美而著称，2006年获得了“国家园林城市”的荣誉称号，城市绿化工作效果显著。绿化是湛江市园林公园管理工作的一个关键步骤，对于整个城市公园的养护工作都有着不可忽视的影响，然而在对园林公园进行绿化养护的过程中，由于一些自然或人为因素的制约，公园植被或多或少都会遭到一些破坏，所以，有效的植被养护管理策略就显得十分重要。作为新形势下的公园管理者，应从根本上意识到园林绿化及管理工作的重要性，树立科学理念，积极采取有效措施促进公园园林绿化管理职能得到更好的诠释[1]。

1园林公园绿化养护管理存在的问题

1.1养护管理意识不足

大多数情况下，负责园林公园绿化的单位，在最初阶段都是认真完成养护管理工作，但这项工作需要长期坚持，而非一朝一夕就能看出效果。一些管理部门只重视园林公园建设带来的效益，忽视了对公园展开绿化养护工作，不重视养护管理，没有形成绿化的正确养护工作认识。一些管理企业认为，进行绿化养护工作带来的主要是社会与生态方面的效益，并不能直接带来经济收入，因此，缺少了坚持养护工作的动力，就算坚持下来，也是马马虎虎完成任务，并没有认真地去执行，大多沦为形式主义，因此，养护本有的效应也就无法发挥。

第一章总则

为进一步贯彻落实《中华人民共和国公路法》、《*省公路路政管理条例》及有关法律、法规，促进全区道路事业健康发展，结合本区实际，制定本暂行办法。

第一条本暂行办法适用于本行政区域区、乡（镇、街）、村（居）联合或自行建设的公路。

本暂行办法所称公路，是指符合公路工程技术标准，并经区交通行政主管部门验收或认定的区、乡（镇、街）、村（居）公路，包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、边沟、用地和设施。（办法中街、居，是指含有农村公路的街道、居委会，下同。）

第二条公路是区、乡（镇、街）、村（居）公益设施，任何单位和个人不得侵占、破坏以及在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。

第三条公路养护管理贯彻“综合治理、预防为主、依法治路、分级负责”的原则。区公安、规划、土地、建设、环保、水利、林业、市容、工商等行政主管部门，应当依照各自职责，协同区交通行政主管部门和乡镇人民政府做好公路养护管理工作。

第一章总则

为进一步贯彻落实《中华人民共和国公路法》、《*省公路路政管理条例》及有关法律、法规，促进全区道路事业健康发展，结合本区实际，制定本暂行办法。

第一条本暂行办法适用于本行政区域区、乡（镇、街）、村（居）联合或自行建设的公路。

本暂行办法所称公路，是指符合公路工程技术标准，并经区交通行政主管部门验收或认定的区、乡（镇、街）、村（居）公路，包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、边沟、用地和设施。（办法中街、居，是指含有农村公路的街道、居委会，下同。）

第二条公路是区、乡（镇、街）、村（居）公益设施，任何单位和个人不得侵占、破坏以及在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。

第三条公路养护管理贯彻“综合治理、预防为主、依法治路、分级负责”的原则。区公安、规划、土地、建设、环保、水利、林业、市容、工商等行政主管部门，应当依照各自职责，协同区交通行政主管部门和乡镇人民政府做好公路养护管理工作。