供应链范文10篇

［提要］随着供应链的快速发展，供应链金融作为一种金融形态而发展起来，国内外一些学者相继对其进行前瞻性研究，多数学者认为供应链金融积极促进供应链的发展和提升企业竞争力。本文从供应链金融发展过程与模式、供应链金融风险管理以及供应链金融风险控制研究等方面，综述国内外在该领域研究进展，以期使理论研究更好地服务于业界实践。

关键词：供应链金融；供应链；理论综述

20世纪80年代以来，经济发展和专业分工深化过程中促使供应链快速崛起，它的产生为经济交易过程中的商品流、信息流和资金流提供了合理的集成方式，实现供应链整体目标的优化。任何一家企业要维持其竞争力优势就要考虑产业链的全球布局。供应链金融的发展主要分为四个发展历程，包括以票据贴现为代表的起步阶段、以贸易融资为代表的初级阶段、以供应链金融为代表的中级阶段和以线上供应链金融为代表的高级阶段。在全球化背景下，经济下行或者经济波动使企业违约率明显上升，商业银行面临极高的经营风险。因此，国外部分先进银行开始了如何将信贷服务与供应链的各环节有机整合的探讨，更加真实地了解企业的生产运营和现金流情况，提出了供应链生产的模式，为商业银行的信贷审批提供了依据，也取得了很好的效果。本文综述的目的在于总结国内外在供应链金融方面的理论研究最新进展，为更好地服务于业界实践提供理论依据。

一、供应链金融发展过程与模式研究综述

供应链金融是商业银行信贷业务的一个专业领域，对一个交易供应链上单个企业或者是上下游企业提供整体的金融服务，促使供应链核心企业及上下游企业的供应链链条达到稳定运行。它是一种新的融资模式，是站在供应链的视角来看待融资，并且由金融机构把供应链的参与方都连接起来，为供应链提供资金融通、付款结算、财务管理等金融服务，其主要研究过程综述见表1。根据主导方不同可将供应链金融分为物流企业主导型、核心企业主导型、银行主导型，其中物流企业主导型的供应链金融可以说是银行保理业务在供应链的应用；核心企业主导型的供应链金融的辐射能力有限，尤其是中小企业面临融资困难时并没有因为供应链金融的发展而得到缓解；银行主导型的供应链金融是以银行间接融资的方式配置金融资源为基础的金融体系，该体系中的银行体系发达，企业外部资金来源主要通过间接融资，银行在动员储蓄、配置资金和监督公司管理者的投资决策等方面发挥主要作用。银行贷款和贸易融资这两种信贷模式对中小企业则更为有效，探讨了预付账款融资模式，指出通过预付融资，订货可有效解决物流的滞后性，并建立了随机动态规划模型对融资的价值和可行性进行分析。

二、供应链金融风险管理研究

摘要：近几年，供应链模式所具有的优势被我国企业所认可，由此得以迅速发展。国家有关部门相继出台了相关政策性文件及发展意见，积极推进供应链业务开展，到2020年要基本形成具有新模式和新技术的、覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。商务部联合其他七部门在2018年4月份共同了《关于开展供应链创新与应用试点的通知》，再次强调了供应链业务在未来企业发展中的重要性。作为供应链业务快速发展的强有力支持，供应链金融业务也迅速崛起。

关键词：供应链金融;中小企业;风险供应链

金融(SCF)实质就是一种新的融资模式，与以往的一对一融资不同，供应链融资是资金提供方对整个供应链条上的相关企业提供相对较灵活的金融产品及服务的一种融资模式。资金提供方通过对供应链条的整体审查，在系统分析整条供应链管理水平及发展前景的基础上，对链条上的融资企业进行提供相应的融资服务。

1黑龙江中小企业融资现状

黑龙江省非公有制经济发展总体平稳，运行呈现稳中有进的态势。根据《黑龙江省金融运行报告》(2018)统计显示，2017年，黑龙江省内的非公有制经济实现增加值8634.6亿元，相比较2016年，增长近8%，增速同比再提高0.1%，高于全省地区生产总值增速1.4个百分点，占黑龙江省地区生产总值比重达到53.3%，比重同比提高0.2%。截至2017年底，黑龙江省企业数量近370万户，其中，中小企业占九成以上。近年来，黑龙江省内中小企业蓬勃发展，在支持就业、促进经济发展等方面发挥着不可忽视的作用。黑龙江省委省政府紧跟中央步伐，结合本地实际，相继出台扶持政策，由省财政多次给予资金补助，真正做到“扶上马，送一程”，助力中小企业发展。金融机构主动优化资产负债结构，积极支持中小企业信贷投放。2017年，全省中小微企业贷款增长33.6%，同时，中小微企业贷款利率呈下降走势，贷款加权平均利率5.35%，比年初下降0.05个百分点，同比下降0.2个百分点。然而，中小企业的发展，还需要遵循市场规则以及各方面因素的影响，目前，黑龙江省内中小企业融资难问题没有完全解决。黑龙江中小企业融资依然以信贷融资为主，中小企业自身存在规模小、风险大、抵押品不足、信用等级低等问题成为其融资的极大阻碍。据省内的相关统计，截至2017年末，省内的330多万户的中小企业中，超过六成没有固定厂房，一半的中小型企业通过租赁办公场所开展经营，近五成的中小企业表示没有可以抵押的高价物品。其中，近230万户中小企业尝试通过银行抵押贷款助力企业发展，但只有2/3成功，另外的1/3的中小企业，因为不符合贷款规定而被银行拒绝。

2开展供应链金融服务组织模式分析

摘要：在分析目前中国大陆食品供应链运作的现状、存在的瓶颈制约因素和现实问题的基础上，从构筑和完善食品供应链高效运作的基础平台、改进食品供应链的内部运作方式等方面探索突破瓶颈和解决问题的途径，有针对性地提出了相关改进措施和因应对策。

关键词：食品供应链；瓶颈制约；因应对策

一、引言

改革开放以来，党和国家高度重视我国的农业生产和发展问题，始终把农业发展放在首要地位，对“三农”问题给予了极大的关注。通过解放农业生产力，改革农业生产关系，极大地促进了我国农业的发展，比较好地解决了人民的吃饭、穿衣等生活问题，广大人民群众的收入水平和生活水平也得以迅速提高，在解决了温饱问题的基础上，较快地实现了小康的目标。与此同时，人们的食物消费结构也发生了很大变化，相继提出了多品种、少数量、无污染的要求，但我国食品行业现有的软硬件条件还远不能适应消费者“多品种、少数量、保安全”的新型消费模式。再从我国食品供应链的整体运行质量和水平来看，问题更多，也更加复杂，由于食品供应链的总体设计不合理，链上组织和机构之间相互脱节，缺少配合，难以协同运作，从而导致我国食品供应链的实际运行不但存在成本高、效率低的问题，而且对食品安全的防范、监控和保障能力极其低下。据美国埃森哲咨询公司不久前公布的统计数据，由于我国食品供应链存在大量问题，致使全国每年有总值不低于七百五十亿美元的食品在供应链的物流运送过程中腐烂变质，有些国内外学者甚至估计这一损失可能在一千亿美元左右。像新鲜蔬果、乳制品、肉类和水产品等容易腐烂变质的食品，其售价中大约有七成是用来补贴物流供应链过程中货损的支出。在刚刚过去的两年里，频频闪亮的国内食品安全红灯，无情的折射出我国食品行业表面繁荣背后难以掩饰其的悲哀，从苏丹红、孔雀石绿到夺命小果冻、回收奶早产奶，再到福寿螺、瘦肉精和多宝鱼，这些触目惊心的食品安全事件，无一不与食品供应链的无序性、脆弱性有关，尤其是一再引发消费者恐慌的苏丹红事件，更是集中反映了我国食品供应链的问题[1]，也使我国消费者对食品行业的发展失去了应有信心和忠诚度。据调查，在许多大中城市，食品已成为消费者眼下最不放心的商品，消费者对食物类商品的不信任率高达65%以上，他们一方面处于失望与无奈的挣扎之中，一方面又热切地期盼着拥有一个安全卫生的食品消费环境。就连食品专家也不得不面对“吃”的难题，深为吃的问题所困。如今果蔬专家不敢吃水果蔬菜，畜牧专家不敢吃肉食禽蛋，水产专家不敢吃龟蟹鱼虾，已是一个无法回避的事实[2]。

二、影响我国食品供应链有效运作的主要瓶颈因素

（一）交通基础设施建设滞后

摘要：本文运用生态学的原理，通过对我国商业银行供应链金融业务的开展情况、信息技术水平、基于第三方电子商务平台建设的梳理，分析我国供应链金融生态环境面临着一些问题，并提出培育专业人才、创新金融产品、完善风险防控等相关建议，以期促进整个金融生态环境的不断优化，更好的发挥金融服务于实体经济的本能。

关键词：供应链；供应链金融生态；第三方交易

我国供应链金融目前正处于快速发展的阶段。据调查，有82%的受访企业对供应链金融行业保持乐观的态度，认为在2017年之后这个行业的热度还会持续上升；仅有7％的受访企业表示可能出现下降趋势，对供应链金融业的发展持悲观态度[1]。近期，有很多商业银行已经开始将供应链金融作为重要业务予以推进。随着时代的发展，供应链金融的应用越来越广泛和成熟，在实践过程中，我们有必要了解我国的供应链金融生态环境，使我们更加明确当下的金融生态现状。研究我国供应链金融生态环境，旨在更加深入地了解我国供应链金融发展具体情况，通过对我国金融生态现状的分析，发现其中存在的问题并提出有效建议。

一、相关文献梳理

1.国外研究状况。Oliver,R.Keith和MichaelD.Webber（1982）提出了供应链管理的相关概念，他们认为供应链管理首先要对供应链这一完整的链条的总现金流进行管理，然后再发展到对现金流、商流和供应链进行综合管理，并设计了综合存货管理的流程。早期的理论焦点在于指出供应链管理是将整个流程作为一个统一的实体来管理[2]。AllenN.Berger和GregoryF.Udell（2004）提出了对于中小企业融资难问题的新想法[3]。LeoraKlapper（2005）提出了反保理服务的方法[4]。DavidGustin（2005）利用实证分析的方法，较全面的分析了供应链金融的基本概念、业务模式、技术平台等问题，并对供应链金融的发展提出对策[5]。2.国内研究状况。“金融生态”这个名词最早由周小川于2004年12月2日在中国经济50人论坛上提出。他认为金融生态学是一个比喻，主要指的是金融运行的外部环境，而不是机构内部的运作。他依据生态学的理论为我们理解金融体系提供了更加科学的视角，指出了“金融生态”这个仿生学概念。苏宁在2005年指出“金融生态”是借用生态学的概念，比喻金融生态所面临的的外部环境，主要包括经济环境、法治环境、信用环境、市场环境和制度环境。韩平在2005年指出，他认为“金融生态”不止包含金融生态所面临的外部环境，还应该包括金融体系内部的各种要素。王松奇在2005年对金融生态学的概念进行了阐述，他认为金融结构和金融活动所面临的环境条件是由政治、文化、社会、意识形态、体制条件、政策约束、微观基础、法律法规、传统习惯等多种因素所构成。徐诺金在2006年指出，金融生态系统是指各种金融生态中的主体为了生存和发展，为了适应环境而不断做出调整，从而形成的具有自我调节能力的稳定均衡的系统[6]。以上专家学者们的研究充实了供应链金融理论体系，如果能结合我国的实际情况进行分析，找出问题并提出建议就更加完整了。

二、供应链金融生态系统相关理论

【摘要】数字化经济背景下，文章从供应链与供应链集成的关系入手，分析了当前供应链系统中存在的问题，探究了将物联网技术应用到供应链集成系统的必要性，以技术服务于应用系统的方式，将物联网技术与供应链融合，构建供应链集成系统体系架构，实现供应链系统全程可视化、智能化、集约化管理，助推数字化供应链发展。

【关键词】物联网技术；供应链；供应链集成；数字化

数字化经济转型已成为各个行业的发展趋势，以5G、物联网、人工智能等新技术为企业数字化转型提供了强大的技术支撑[1]。加快企业信息化建设，发展智慧供应链是数字化供应链的目标。随着新冠肺炎疫情的持续爆发，全球乃至全世界供应链受到巨大冲击。中国作为制造业大国，供应链也经历巨大的考验，越来越多的企业开始认识到供应链的重要性。为了更好地应对外部环境变化，占领市场，赢得竞争，将物联网技术与供应链集成，构建一个以客户为中心、稳定性好、安全性高的供应链集成系统，提高系统灵活性和市场响应速度。而物联网技术作为万物互联的纽带，是互联网业务和应用的拓展，便于应用创新，将其应用到供应链系统，通过创建供应链管理新模式，有效的整合信息系统，实现企业内部、不同企业间的信息交换与共享，实现供应链的智能化、可视化、集约化，以此推动供应链数字化、智能化转型发展，具有理论研究意义和现实应用价值。

1供应链与供应链集成

供应链是指产品生产和流通当中，以制造业企业为核心，以供求为本质，通过整合资源的方式，把上下游多个主体串起来形成的网链结构，为顾客提供快速灵活、高效的支持和服务[2]。其体系是由一硬、一软、一网、一平台组成的。供应链的发展通过不断集成实现，集成也势必成为供应链发展的必然要求。供应链集成则是把供应链所有参与成员联系在一条链上进行优化，通过信息共享、计划同步、战略联盟等方式，实现资源优化配置、缩减成本、提升业务效率、完善服务水平的目的，具有承上启下的作用。供应链集成大幅加速供应链核心企业间的互联互通，使企业在激烈的商业竞争中取得优势。

2供应链系统存在的问题

一、供应链战略匹配的涵义

供应链战略确定原材料的获取和运输，产品的制造和服务的提供，以及产品配送和售后服务的方式与特点，涉及供应战略、采购战略、生产战略和物流战略。供应链战略与公司的各种职能战略相互配合才能取得成功。

竞争战略(经营战略)是有关公司如何在一个行业内或市场中进行竞争的决策,是指导公司开展经营活动的基本战略。波特提出了三种基本竞争战略,即低成本战略、差异化战略和目标集聚战略。

战略匹配是指竞争战略与供应链战略拥有相同的目标。即竞争战略设计用来满足的顾客优先目标与供应链战略旨在建立的供应链能力目标之间相互协调一致。若竞争战略与供应链战略不匹配，会导致供应链采取一些与顾客需求不一致的行动，导致供应链剩余减少，供应链利润下降。战略匹配迫使所有职能部门瞄准一个共同目标，这个目标最终与顾客需求协调一致。

二、确定战略匹配的步骤

为实现战略匹配，企业必须确保其供应链能力能够支持其满足目标顾客群的能力。获取战略匹配的3个基本步骤如下：

摘要：传统的莲藕型供应链存在着物流、信息流、资金流滞后，面临突发事件易崩溃的缺点，为了解决这一问题，本文提出了建立藕节型供应链的思想，并对其实际运用进行了分析。

关键词：莲藕型供应链藕节型供应链

莲藕型供应链暴露的问题

供应链及其管理的相关概念。美国学者史迪文斯（Stevens）认为：“通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的流就是供应链（SupplyChain），它开始于供应的源点，结束于消费的终点。”供应链管理（SupplyChainManagement，简称SCM）指的是从供应商开始，经由制造商与各级分销商，直到最终用户的全过程的物流、信息流、资金流的集成化管理，其目的是将顾客所需的、正确的产品（RightProduct）在正确的时间（RightTime），按照正确的数量（RightQuantity）、正确的质量（RightQuality）、正确的状态（RightStatus）送到正确的地点（RightPlace），即“6R”，并使总成本量最小。

莲藕型供应链存在的问题。传统的供应链好比是一根莲藕，供应商、制造商和经销商是相邻的藕节，藕节中的空腔是用来运输水分和养料的，这就好比供应链中物流、信息流和资金流的传递。然而由于藕节与藕节之间有藕结的存在，营养物质并不能极为顺畅地从一个藕节流动到另一个藕节，这象征着物流、信息流和资金流并不能在整条供应链中实现流动的畅通化。当外界有一把刀对准藕结砍下去时，莲藕便会由一个整体被分为若干段孤立的藕节，这象征着传统的莲藕型供应链的不稳定性，在有突发事件爆发时，供应链可能会承受不起沉重的打击而出现断裂甚至崩溃。今年爆发的SARS事件就暴露出了当前供应链存在着的相关问题，揭示了令人担忧的莲藕型供应链的弊端。

预测需求与实际需求之间的矛盾。莲藕型供应链是一条联结供应商到用户的物流、信息流、资金流的集成统一体，物流、信息流、资金流贯穿于整条供应链的动态运作过程。在当今信息社会，信息已成为企业生存和发展的最重要的资源，是企业把握市场动态、预测市场需求，从而制定相应生产计划的凭借标准。但在莲藕型供应链中，供应链流通路径过长，藕结对信息的阻挡和歪曲都造成需求预测的困难。在SARS事件中，突发事件引起了信息流的连贯性断裂、消费者需求不可预知或难以预知的现象。例如，消费者对口罩等商品需求的萌发与生产企业的需求预测之间出现了断层：需求呈几何级数的激增态势，而制造商所接收到的信息只反映前一时期的市场需求。

1供应链风险采用知识管理的必要性

目前将知识管理运用于企业内部和外部的研究比较丰富，但是从知识管理的视角来研究供应链风险的成熟理论还很少，成功应用于供应链风险管理的实践案例则更少。因此，积极推动知识管理在供应链风险管理中的研究，具有重要的实践意义和理论价值”。利用供应链风险知识管理系统实现风险知识共享和交流，希望可以达到预防风险，控制风险和降低风险的目的。通过在复杂的供应链组织中建立起流动的风险知识高速公路，使供应链内部和外部的相关知识，能够通过供应链风险知识系统，顺利地在供应链各节点企业之间流动，最终被供应链上核心企业所掌握和利用。核心企业又通过供应链风险知识管理系统，向各节点企业传达相关的信息，以达到共同预防风险和控制风险，管理风险的目的。

2供应链风险的识别与评估

2．1供应链风险识别

供应链风险识别属于整个供应链风险管理过程的基础阶段。首先，供应链风险识别应根据风险分类，全面观察事物发展过程，并从风险产生的原因入手，确认不确定性的客观存在，建立风险清单，将引起风险的因素分解成简单的、容易识别的基本单元，找出影响预期目标实现的主要风险。对于风险管理者来说，凭借其经验和一般知识便可识别和分析常见风险。但对于新的、潜在的风险，其识别和分析难度较大，需要按照一定的方法，在必要时还要借助外部力量，来进行识别与分析。通过定性和定量相结合，可以更好地识别风险，比如牛鞭效应，应该从客户需求分析，将库存水平方面的信息进行汇总；还有产能风险，供应商或生产商的生产能力能否满足供应链的需求，也可以从各节企业所面临的上游企业供货能力以及自身的生产能力和交付时间等相关信息进行分析汇总。

2．2供应链风险评估

摘要：物流管理的过程中对供应链环节能够有效地管理是最有效方法与途径，供应链管理的环节也是物流管理过程中十分重要的因素。物流最重要的作用就是能够体现出流通中的产品的价值，能够实现生产商与消费者之间的流通。供应链管理体系下的物流管理能够更加的协调与统一，实现了物流管理集成化的优势，更有效地提高了物流企业的效率。本文就对物流管理体系下的供应链管理的作用，展开了更具有深度的分析。

关键词：物流管理；供应链管理；管理系统

20世纪80年代，随着物流企业的不断发展，企业间相互合作不断整合与融合，在这样的背景下供应链管理应运而生。在此能够正确认识并率先提出供应链管理的企业都是具有丰富的先进管理经验和世界顶尖水平的企业。

一、供应链管理与物流管理的基本概念

（一）物流管理的基本概念

物流管理具有狭义与广义的区别。我们所常见的物流管理所指的就是对物资的运输、派送等等一些简单的活动，实现了企业与用户之恋的联系。但是较为广义的物流管理所指的是在生产的过程中原材料的转化，我们所了解到的广义的物流管理往往都被人们认为就是供应链管理。这样我们也就不难看出物流管理与供应链管理存在着一定的相似性。可以说供应链管理建立在物流管理的基础上，反之，供应链管理能够对物流管理有着集成的重要意义与重要作用。所以说物流管理与供应链管理有着一定的联系。

摘要：在分析目前中国大陆食品供应链运作的现状、存在的瓶颈制约因素和现实问题的基础上，从构筑和完善食品供应链高效运作的基础平台、改进食品供应链的内部运作方式等方面探索突破瓶颈和解决问题的途径，有针对性地提出了相关改进措施和因应对策。

关键词：食品供应链；瓶颈制约；因应对策

一、引言

改革开放以来，党和国家高度重视我国的农业生产和发展问题，始终把农业发展放在首要地位，对“三农”问题给予了极大的关注。通过解放农业生产力，改革农业生产关系，极大地促进了我国农业的发展，比较好地解决了人民的吃饭、穿衣等生活问题，广大人民群众的收入水平和生活水平也得以迅速提高，在解决了温饱问题的基础上，较快地实现了小康的目标。与此同时，人们的食物消费结构也发生了很大变化，相继提出了多品种、少数量、无污染的要求，但我国食品行业现有的软硬件条件还远不能适应消费者“多品种、少数量、保安全”的新型消费模式。再从我国食品供应链的整体运行质量和水平来看，问题更多，也更加复杂，由于食品供应链的总体设计不合理，链上组织和机构之间相互脱节，缺少配合，难以协同运作，从而导致我国食品供应链的实际运行不但存在成本高、效率低的问题，而且对食品安全的防范、监控和保障能力极其低下。据美国埃森哲咨询公司不久前公布的统计数据，由于我国食品供应链存在大量问题，致使全国每年有总值不低于七百五十亿美元的食品在供应链的物流运送过程中腐烂变质，有些国内外学者甚至估计这一损失可能在一千亿美元左右。像新鲜蔬果、乳制品、肉类和水产品等容易腐烂变质的食品，其售价中大约有七成是用来补贴物流供应链过程中货损的支出。在刚刚过去的两年里，频频闪亮的国内食品安全红灯，无情的折射出我国食品行业表面繁荣背后难以掩饰其的悲哀，从苏丹红、孔雀石绿到夺命小果冻、回收奶早产奶，再到福寿螺、瘦肉精和多宝鱼，这些触目惊心的食品安全事件，无一不与食品供应链的无序性、脆弱性有关，尤其是一再引发消费者恐慌的苏丹红事件，更是集中反映了我国食品供应链的问题[1]，也使我国消费者对食品行业的发展失去了应有信心和忠诚度。据调查，在许多大中城市，食品已成为消费者眼下最不放心的商品，消费者对食物类商品的不信任率高达65%以上，他们一方面处于失望与无奈的挣扎之中，一方面又热切地期盼着拥有一个安全卫生的食品消费环境。就连食品专家也不得不面对“吃”的难题，深为吃的问题所困。如今果蔬专家不敢吃水果蔬菜，畜牧专家不敢吃肉食禽蛋，水产专家不敢吃龟蟹鱼虾，已是一个无法回避的事实[2]。

二、影响我国食品供应链有效运作的主要瓶颈因素

（一）交通基础设施建设滞后