公路工作者范文10篇

尊敬的各位领导、各位评委、各位来宾：

大家好！我是来自××市公路局的××。

当我刚接到这个任务的时候，有人问我，你来到公路局工作还不到两年，对公路事业了解得并不多，参与公路建设管理的时间甚至更短，“一通百通，××先行”的话题，你能谈什么呢？我说，就从我家门前的小路说起吧……

今天，我与大家一起探讨的题目是：《以先行者的赤诚为青春增色》。

小时候，家门口到处都是泥土路，一刮起风，就是满脸的灰尘，要是赶上连绵阴雨，每次上学或放学更是一身的泥巴。所以，大家都开玩笑地说，这真是“晴天一脸土，雨天一身泥”啊。妈妈说，镇里到县城的路是宽阔的石头路，在那儿走，就不会浑身泥巴了。那时的我多么渴望，上学能走上像镇里到县城那样的石头路啊！

后来啊，中学是距我家16里路的县城，每到周末，爸爸就骑着摩托车接我回家，一路上颠颠簸簸，原来啊，石头路也并不好走，可是想想已不再是“晴天一脸土，雨天一身泥”。我便也觉得心满意足了。

尊敬的各位领导、各位评委、各位来宾：

大家好！我是来自××市公路局的××。

当我刚接到这个任务的时候，有人问我，你来到公路局工作还不到两年，对公路事业了解得并不多，参与公路建设管理的时间甚至更短，“一通百通，××先行”的话题，你能谈什么呢？我说，就从我家门前的小路说起吧……

今天，我与大家一起探讨的题目是：《以先行者的赤诚为青春增色》。

小时候，家门口到处都是泥土路，一刮起风，就是满脸的灰尘，要是赶上连绵阴雨，每次上学或放学更是一身的泥巴。所以，大家都开玩笑地说，这真是“晴天一脸土，雨天一身泥”啊。妈妈说，镇里到县城的路是宽阔的石头路，在那儿走，就不会浑身泥巴了。那时的我多么渴望，上学能走上像镇里到县城那样的石头路啊！

后来啊，中学是距我家16里路的县城，每到周末，爸爸就骑着摩托车接我回家，一路上颠颠簸簸，原来啊，石头路也并不好走，可是想想已不再是“晴天一脸土，雨天一身泥”。我便也觉得心满意足了。

爱岗，是我们的职责;敬业，是我们的本分;青春，是我们的资本;奉献，是我们崇高的追求。“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地?如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远坚守你生活的岗位?”这是伟大的共产主义战士雷锋在日记中的一段话，它告诉我无论在什么样的岗位，无论做着什么样的工作，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献。

今天，我重新理解这段话的含义，便发现它被赋予了更深刻的内涵，那就是爱岗敬业，无私奉献。今天，我要赞美这么一群人，他们就是**高速的全体员工们。在爱岗敬业、服务人民、奉献社会已成为全体员工高奏的主旋律，伴随着这支主旋律他们与不息的车流，与绵延的高速公路同呼吸共命运，用满腔热血书写爱岗敬业无私奉献的光辉篇章，真正走入你的事业，才理解付出的可爱，真正走入你的世界，才懂得什么样是豪迈。

从我踏上工作岗位，就无时无刻不被这些平凡人和平凡事牵挂着，当你行驶于平坦顺畅的高速路上，尽享高速路提供的舒适、方便、安全、快捷的时候，你是否会想到我们高速公路服务社会的“窗口”——收费站。

我们这里的的工作人员有年长的有年轻的，他们以路为家，以所为家，用自己的青春和激情，默默地为**高速公路奉献着。寂静的深夜，当人们沉醉于甜美的梦乡时，我们与星辰为伍、蚊蝇为伴，守护着**高速这条长达70公里的巨龙。

当遇到由于不被理解而遭受的嘲笑、辱骂、甚至中伤，就好想千刀刺入我们火热的心房!在对待这些时，我们不仅要有打不还手、骂不还口的忍耐力，更要有处理突发事件的果断和机警。我们要晓之以理，动之以情，耐心地为他讲解收费政策和收费标准。我们有一种信念，就是要用微笑直对困难，用耐心化解僵局，用真诚打动司机!

这就是我们平凡的高速公路事业，没有鲜花，没有掌声，飞尘相伴，严寒酷暑考验，在青春的轮回中将一股热血和赤诚，满怀激情的全部抛洒给这条湖北省最早的高速公路，将青春闪光的好年华奉献给祖国光荣的事业，用终身的爱与奉献，建设着**更加美好的明天。

尊敬的各位领导、各位评委、各位来宾：

大家好！我是来自××市公路局的××。

当我刚接到这个任务的时候，有人问我，你来到公路局工作还不到两年，对公路事业了解得并不多，参与公路建设管理的时间甚至更短，“一通百通，××先行”的话题，你能谈什么呢？我说，就从我家门前的小路说起吧……

今天，我与大家一起探讨的题目是：《以先行者的赤诚为青春增色》。

小时候，家门口到处都是泥土路，一刮起风，就是满脸的灰尘，要是赶上连绵阴雨，每次上学或放学更是一身的泥巴。所以，大家都开玩笑地说，这真是“晴天一脸土，雨天一身泥”啊。妈妈说，镇里到县城的路是宽阔的石头路，在那儿走，就不会浑身泥巴了。那时的我多么渴望，上学能走上像镇里到县城那样的石头路啊！

后来啊，中学是距我家16里路的县城，每到周末，爸爸就骑着摩托车接我回家，一路上颠颠簸簸，原来啊，石头路也并不好走，可是想想已不再是“晴天一脸土，雨天一身泥”。我便也觉得心满意足了。

［摘要］对于公路工程的建设质量以及后期的使用而言，公路工程的施工技术管理以及养护方法具有非常重要的意义，因此，在具体落实公路工程项目建设工作的过程中，需要做好公路工程施工技术的管理工作，在完成工程项目建设工作之后，也需要对公路工程项目进行后期养护。鉴于此，本文就公路工程施工技术管理及养护方法展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

［关键词］公路工程；施工技术；管理；养护方法

在公路工程养护作业中，公路工程施工是一项非常重要的环节，公路工程养护施工是否处于良好的状态，能够直接影响到公路工程的使用寿命，并且给公路工程中的行车安全奠定了良好的基础。因此，在具体落实公路养护工程的施工管理以及开工至工作的过程中，公路工程的养护也是目前发展过程中需要面临的问题。本文作者以现下公路工程的养护施工管理与控制为基础展开简要的探究，希望能够为我国公路工程后期的施工管理控制以及养护工作提供参考。

1公路工程施工技术管理及养护的意义

为了有效预防质量缺陷问题的出现，达到提升公路工程施工质量的目标，使其能够更叫高效地为车辆的安全同行提供服务，就应该强化施工技术管理工作，将施工养护方法落到实处，该方面的主要作用提下如下：1.1确保施工任务顺利完成。作为公路工程建设中不可缺少的内容，施工技术管理工作的开展非常关键，并且该项工作也是需要相关工作者需要高度重视以及关注的内容。在落实公路工程施工作业的过程中，要求施工单位建立完善的施工技术管理方案，并且要掌握技术要点，重视路面施工、路基施工以及边坡施工技术的管理等方面的内容，这样一来才能够促进公路工程施工作业的顺利实施。1.2延长公路工程使用寿命。如果没能将施工技术管理方法落到实处，导致施工过程管理工作不到位，就会忽略养护工作。在此过程中，一旦公路通车运行，在受到自然环境的影响以及车辆荷载的作用之下，就很容易在公路工程中出现沉陷、裂缝以及坑槽等方面的质量问题出现，甚至会对公路工程的使用寿命产生影响。然而，强化技术管理，落实施工养护方法是有效确保工程项目建设质量的关键，及时修复现存的质量问题，可以很好地保障公路工程结构的稳定性，避免质量问题存在。最终确保车辆的安全行驶需要，同时也能够为延伸公路工程的使用寿命奠定良好的基础。1.3促进工程质量和效益。在确保公路工程项目安全顺利运行中，如果忽视了施工技术的管理，忽视了施工养护管理，就很容易引发质量问题出现，从而难以确保公路工程项目的建设质量以经济效益。然而，科学合理的施工方案的指定，再加上做好施工技术管理以及落实施工养护管理，能够有效确保公路工程的良好性能，并且使其处于稳定的运行状态，保障施工质量以及施工效果。

2公路养护工程施工管理中主要涉及的管理内容分析

摘要：现今社会经济在快速的发展变化，会计在新的经济发展形势下有了更多的发展方向，我国公路工程项目的质量与社会安全和经济发展息息相关，公路工程项目中，公路工程财务管理工作对公路建设发展有重要影响。新经济环境下公路工程项目的财务会计工作得到较好的发展，是使公路建设管理有序进行的重要基础，本文基于对新经济环境公路会计与财务工作的研究，对会计财务工作存在的问题进行探讨，将会计财务方面的工作模式优化。

关键词：经济环境；公路；会计；财务工作

一、公路财务会计对公路建设的影响

上世纪末，我国公路工程建设飞速发展，公路建设对于财务会计工作要求也越来越高，公路财务会计减少了公路施工中容易出现的关于财务管理工作上的问题，成为了实现我国公路建设发展的一大助力。公路财务会计工作是在会计核算原则的指引下对工作中需要处理的财务信息进行整理和计算，对会计核算结果提出合理的报告，满足公路建设过程中经济发展的需求。管理会计主要是将公路建设过程中发生的资金流动进行一定的管理计算，其工作内容较为重要，会计核算的质量和财务管理的水平对推动公路建设发展和进步有很大的作用。近些年来，在公路工程建设施工和公路后期养护工作中，由于一些贪图利益的建筑商、承包商为降低施工成本，在施工过程中偷换工程材料，从而贪污施工钱款，由于使用品质较差的施工材料，以及在施工过程中减少其他方面支出，严重影响公路工程质量，出现较多的公路建设后期问题，例如路面塌陷、路面开裂、路基基床沉陷等问题，给国家造成巨大的经济损失。实施公路工程财务管理，是为了对公路建设资金实施有效的管控，从而减少建设资金的损失和浪费。

二、新经济环境公路会计财务工作上需要解决的问题

(一)公路收费管理方面需要得到加强。现如今，公路的日常管理发展中，需要加强公路收费站的管理工作。笔者经过研究与调查发现，一些公路路段存在较为严重的管理问题，例如公路收费站过于密集或者过于分散，都会对公路收费管理有一定的影响，过于密集的公路收费站会对过往车辆的顺利通行造成影响，出现收费站道路堵塞，造成交通问题；过于疏松分散的公路收费站车辆的收费管路工作容易出现问题，财务管理上也加大了工作难度。(二)公路财务会计选择需要更加严格。我国的公路建设是现今城市发展、城镇农村建设的重要发展项目，公路的建设发展更能够促进其他方面的发展与建设。对于公路财务会计来说，从我国刚开始进行公路建设开始到现今的全面建设发展，其工作方向与工作内容也有了一些较为明显的转变，从以往的财务核算工作到现今的财务管理、财务控制、财务核算多方面协调工作，无论是在工作质量还是工作能力上都有了更高的要求与标准，对财务管理工作也有了更高的要求。由于工作需要，财务会计必须具备较高的专业工作能力，同时还要求财务会计在综合水平、分析问题、研究判断问题方面有一定的能力，但是现今的公路财务会计能够达到这一要求水准较为少见，但在实际工作方面如果遇到需要上述能力的工作就出现了问题，所以对于公路财务会计的管理与人才选择上还需要更加严格。(三)公路工程项目财务监管需要得到提升。公路工程建设周期长、合同多、资金数额大，管理好、使用好、监督好建设资金，一直是财务工作的重中之重。需着力提高财务管理水平和会计核算质量。公路建设的财务管理工作相对于其他工作来说工作需要涉及到的领域较为广泛，而且财务会计对于公路的建设发展有重要的作用。一旦由于公路建设财务监管工作上出现了问题，都会对整个公路建设阶段有非常大的影响，严重情况下会阻碍公路建设的正常建设发展，或者出现较为严重的财物损失。公路项目财务监管是能够使公路正常建设发展的有效措施，现阶段的公路项目监管还需要得到提升，才能够减少财务方面出现的问题。

摘要：公路工程在我国基础工程建设中占有非常重要的位置，在公路工程建设中，需建立一个完善的、切合实际的系统管理机制，才能实现公路工程的良好进展。对公路工程质量的监督工作，需要从三个方面逐步开展，包括政府监督、工程监理以及企业自检。本文从政府对公路工程质量的监督方面，阐述政府的职能作用，并探讨政府加强监督管理工作方面的重要性。

关键词：公路工程；质量监督；政府管理

政府对我国的工程建设进行质量监督管理顺应我国基础设施管理制度的规定，也顺应我国社会主义发展根本的要求。从政府方面，加强对我国公路工程质量的监督指导工作，有利于工程质量的不断完善与提高，有利于顺应人民的需求以及社会稳定发展的需要[1]。

1公路工程质量监督工作的主要职责

（1）监督公路工程承办单位是否具备相应的资格证书，检查单位内部从业人员是否具备从业资质。严格要求各单位、各单位工作人员具备国家要求所规定的从业资格。（2）监督检查公路施工工程与各单位之间的密切联系，确保各单位在工程进展中的协调性、统一性。（3）监督工程检查、勘探、设计图纸方面是否符合国家相关规定的标准与要求。（4）监督检查工程施工、监理以及材料、设备供应，需要严格遵循国家有关质量标准要求以及技术规范。（5）监督检查监理单位的工作情况，监督工程质量以及其他相关管理工作是否落实到位。（6）监督检查相关工程质量检验、检测是否合乎国家相关规定标准。（7）监督对工程施工材料的采购、使用情况，保证工程材料的质量以顺利投入工程建设当中。（8）对工程质量进行抽检监督，提出问题，指导解决办法。（9）对工程竣工后各项目进行质检与鉴定。

2政府监督的地位以及重要性

我自**年以来分别任养路工、养护科科长、计划科科长及全质办主任。多年来在上级领导的支持和全局干部职工的配合下，将我局的养护、工程、计统、全质工作一年推上一个新台阶，得到了各级领导的肯定。特别是取得高级工资格后，工作更得心应手。拾多年来分别荣获：交通部颁发的优秀小组个人奖壹次，省交通厅颁发的优秀质量管理工作者壹次，省公路局颁发的优秀质量管理工作者壹次，市经贸委颁发的优秀质量管理工作者贰次，市组织部、人事局嘉奖壹次，县委、县政府颁发先进工作者壹次。

我认为工作定要做出起色，勇与技术革新。组织全科室人员乃至全局职工发动技术革新活动。我对各小组成果加强指导亲自改写。先后两次技术革新成果荣获交通部的嘉奖。同时积极参加和组织本小组的革新活动，为绕着我局重点工作进行攻关。每年进行一个新项目，年年解决一个新难题，此次荣获省级及省级以上的嘉奖。由我参加并组织的主要革新项目主要有：年《确保重盐碱段绿化达标》，用工序交接班支部、工序质量检查点的制定等手段进行管理。创建了确保绿化达标的生产模型。当年重盐碱段绿化成活率由提高到％以上。成果获省交通厅一等奖。年《利用内部银行加强计划管理》则由计统科根据每月生产任务对养护单位核算、发放资金券，财务科凭券兑现报销。激发了养护单位自我进行计划管理和厉行节约的积极性，提高了投资效益，降低了养护成本。本项成果获省交通厅三等奖。年《解决水土流失造成的涵洞口坍塌》，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流失造成坍塌的难题。本项成果为因水土流失造成涵洞口坍塌改制和预防建立了改进的模型。成果获省交通厅三等奖，授省经贸委颁发优秀小组。年《用二灰碎石工艺解决大交通量路段坑槽挖补》。当前交通流量日益加大，而公路因基层薄弱造成前修后坏，不能保证公路畅通。此改革的成功解决这一难题，添补了养护挖补的一项空白。获省交通厅成果三等奖，被省经贸委等五组织授予优秀小组称号。年《内吸式公路清扫机的研制》通过列问题，解决重点难点的三次循环的试制终于成功。研制的清扫机比人力清扫效率提高了倍。得到了交通部的嘉奖，本人同时获交通部颁发的优秀小组个人奖。

我认为作为一个工程技术人员不但要有施工的技术技能，更重要的是要钻研技术，总结经验，有施工后果的预见性和怎样掌握施工方法，保证不造成施工弊病的能力。如：路基铺土时每层均按设计宽度铺筑，而路基施工完工后则出现路面边缘开裂或不均匀沉陷现象。造成无法补救的损失。其原因由于路边临近边坡，压路机不能驶入，边缘每层得不到充分压实造成。为此我在安排施工时，重点加强边缘部分碾压，并采取将每侧基层展宽－厘米来铺筑便于压路机在边缘部分驶入碾压。路肩完成后再将多余土切除。为此我负责的施工段无发生边缘开裂、漏水、沉陷现象。

年以来负责新建公路公里。其中：××路公里，××路××段公里，××段公里，××段公里，××段公里，××路延伸线公里。

效益是工程施工的生命线。在保证质量的前提下，我在施工中总是把效益放在重要位置。为此我不断改进施工管理，提高劳动生产效率，提高机械设备利用率，降低材料消耗，充分发挥公路工程资金的最佳使用效能。根据公路工程的特点，我在年提出并倡导降低工程成本的四条途径及九条保证措施。其一提高生产效率是降低工程成本的主要途径。费用是随着施工天数增加逐渐上升。因此要采取如下措施提高生产率：⒈加强计划管理。⒉加强定额管理。⒊加强施工人员的技术培训，提高施工能力。其二节约材料费用是降低成本的另一条途径。因此要采取如下措施保证材料费用的节约：⒈控制材料的采购费用。⒉加强材料的收存管理。⒊合理安排工程材料的存放布局。其三加强施工机械管理是减低成本的有一条途径。保证措施为：⒈做好机械计划安排工作。⒉做好机械计时工作。其四逐步实现机械化，特别是专业机械化，以机代劳，是降低公路工程成本的又一条途径。我时刻落实以上途径和措施，收到了丰厚的投资效益。使我局的工程施工走出了资金困难的低谷，走向了良性循环。

计划工作我在领导的支持和推行下制定了内部银行的计划管理制度。即由计划科根据当月的生产指标分解到各养护单位，再分别依据内部定额分别核算个养护单位的生产成本。根据各单位的生产指标下达余生产成本同额的资金券。月底由各养护单位到财务科凭券兑现报销，无资金券无法报销各单位的花销。生产单位任务完成不了者，下月核算追回资金券。实行计划下达、养护检查、财务核销一条龙的管理方法。同时我将所能发生的各工序及开支项目都制定了内部定额，安定额管理。为此资金下达和施工项目透明，计划下达明白，职工人人清楚，任务成本匹配。由此紧紧控制住了计划外项目和超计划资金的发生，养护单位在计划的执行中由过去花了算转变为算着花，精打细算，激发了自我计划管理和厉行节约的积极性，锻炼了职工计划管理的能力。提高了投资效益，降低了养护成本。计划工作以及内部银行的推行一致位列全市养护单位前茅，获交通厅颁发的质量信得过班组称号。

一、公路工程技术管理的必要性和遵循原则

在整个公路工程中，作为工程施工管理的主要内容，工程技术管理工作具有十分重要的作用。公路工程技术管理主要包括方案制定、技术管理、测量管理、方案变更、档案管理以及试验管理等，管理工作贯穿了公路工程的始终，从工程施工方案制定到工程竣工验收，都应该切实做好公路工程的技术管理工作。1.必要性。首先，科学的技术管理工作能够使工程施工材料得到科学的分配，从而提高工程施工设备的合理利用率，这样不但可以有效的降低工程成本，而且缩短了施工周期。其次，技术管理工作者可以合理分配施工人员的任务，使得施工人员的特长得到有效发挥，而且在工程施工中，管理者还可以予以工作人员适当的监督与指导，从而确保工程的有效开展，这样不但可以加快工程的进度，而且还可提升工程的质量水平，使得公路工程的使用年限有效延长。2.遵循原则。（1）安全原则。在工程施工中一定要严格遵守相关安全要求，妥善管理工程施工所需机械设备，保证工程安全、有序地开展。（2）可持续发展原则。在公路工程中，应做到经济节约，选择科学的工程方案，购置适当的工程材料，应用先进的技术手段，有效缩短工程施工周期，切实保证工程的质量以及经济效益，保证工程的可持续发展。（3）环境保护原则。在工程施工中，应该科学地处理工程废物，不可随意丢弃，对工程施工中的钢材等应该予以适当的再利用，做到经济环保。

二、公路工程施工各阶段的技术管理与控制

1.工程准备阶段的技术管理与控制。在公路工程准备阶段一定要切实做好技术管理与控制工作，这是因为这一阶段是整个工程技术管理与控制工作的重要基础。（1）建立技术责任制。由于公路工程中技术管理与控制工作者众多，主要有工程负责人、工程师、技术员和相关管理人员等，因此，公路工程施工单位应该切实明确各部门以及各工作人员的责任与任务，并且在总工程师的规划与管理之下，科学有效地开展工作，确保各级工作人员能够切实做好自身工作，提高工作人员的积极性与主动性。（2）建立技术管理制。一是图纸审核制度。在公路工程中，为确保施工图纸的科学性，施工单位应建立工程图纸会审和图纸变更设计的相关审核制度，并对图纸进行严格的审核以及技术核定工作，在审核时应该注重工程的主结构、工程设备等的设计，对于图纸会审中发现的问题，应该采取有效的措施予以解决，切实保证施工图纸的科学性与合理性。二是施工日记制度。为了切实确保工程施工单位能够把握工程现场的各种状况，应该建立起施工日记制度。对工程施工时间、设备、问题以及变化等情况予以相关记录。三是技术交底制度。在公路工程技术交底制度建立时，应注意以下几点：技术交底、图纸交底、设备交底和各种规范以及标准交底等，从而切实保证工程竣工之后交底工作地有效展开。（3）完善标准化技术管理体系。一般而言，标准化技术管理体系可以分为3个等级，分别为国家标准、部标准和企业标准。建立健全标准化技术管理体系对保证工程质量具有十分重要的作用。施工单位在完善标准化技术管理系统时不但要增强对技术的监督与审核，还应注意提升工作人员的综合素质水平。（4）建立技术档案。通常而言，工程施工中会建立多个档案，技术档案较之于其他工程档案具有很大不同。相关调查研究发现，为方便后续的工程应用，现在有些公路工程施工单位的技术档案只对有价值的技术进行记录。施工单位应不断建立健全工程技术档案，对工程中相关技术手段予以科学记录，从而为之后的工程施工以及检查等提供相关依据。2.工程施工阶段的技术管理与控制。（1）图纸会审。工程设计相关人员以及管理人员等，应该对工程设计图纸进行相应的会审工作，保证施工图纸的科学性。在图纸会审之后，要严格按照工程设计图纸开展工程施工工作。（2）优化工程方案。在工程施工中，应该根据工程的实际情况对工程施工方案予以适当的调整以及优化，这样不仅有助于推动工程的顺利开展，而且有助于确保工程的质量。（3）贯彻规范要求。在工程施工方案优化之后，应该严格根据相关要求开展工程施工工作，切实保证工程的质量，确保安全施工。（4）严格开展检查工作。在工程施工过程中，应该开展相应的检查工作，对于工程施工中存在的问题，应该采取有效的措施予以解决，才能够有效地保证工程的质量，避免由于工程问题而产生经济损失。（5）工程记录。在工程施工中，应该对工程的各个技术管理进度与细节等予以相应的记录，这样能够为后期查找提供便利。（6）资料收集与整理。在工程施工过程中，应该及时地收集并保存有价值的资料，对于无价值的资料应该予以适当的删减，从而为后期的资料查找提供便利条件。3.工程竣工阶段的技术管理及控制。在公路工程施工技术管理及控制中，竣工阶段的管控工作是最终环节，也是十分重要的一个环节，应该切实做好以下工作。（1）工程抽查工作。由专业的团队对工程开展质量抽查工作，从而发现工程中存在的不足。（2）预验收工作。应开展工程预验收并填写相应的工程竣工报告。（3）工程总结工作。对于工程施工中存在的各种问题与工程应用手段进行相应的分析与总结。（4）工程交工工作。在工程竣工之后，应该由公路工程施工单位和有关工程部门签订相应的交工合同。在工程竣工阶段应该切实做好技术管理及控制工作，才能有效保证工程的顺利交工与投入使用。

三、公路工程施工技术管理及控制的措施

1.做好工程设计质量控制工作。对于重大的工程设计变更问题一定要根据相关手续严格进行审核以及报批，再根据相关规定程序进行设计变更。对于非重大的工程设计变更则可由设计单位授权工程的相关监理负责人予以批准，或由工程设计、施工以及监理相关负责人进行三方会审之后予以有效处理。对于工程施工设计中的不详、遗漏等问题，工程施工单位应主动提出来，或者是由监理工程师直接报告给工程建设或者工程设计单位，让工程设计相关单位予以相应的补充说明。2.做好施工质量控制工作。工程施工单位应该在各施工环节予以定期的检查，对于工程中较为突出的问题要进行现场交流，对于工程中应注意的内容，工程内部质量监督管理部门应该通过书面的形式提出科学的整改意见。除此之外，在公路工程各阶段的施工作业中，一定要切实遵循“质量第一”的原则，对那些可能对工程质量产生重大影响的问题，一定要尽快找到相应的解决方案并予以有效处理。对于那些尚未发生但可能会出现的问题，应采取相应的预防措施，从而有效避免事故的发生。3.提升工程检验判断的准确性。应采取有效措施提升工程检验判断的准确性，明确工程技术规范、要求，保证公路工程实现标准化、规范化以及制度化等。（1）对工程部件、半成品、原材料以及机械设备等进行相应的力学及物理学性能的检验工作，可以有效地避免工程质量事故等问题，使得工程质量与标准要求相符。（2）运用测量仪器等，对相关数据进行测量，可以对工程状态予以更好的把控。（3）对于那些工艺复杂、技术要求高的工程项目，应提高工程设计检验要求，在全部检验合格之后再予以确认。（4）应建立起工程质量检验组织，工程质量检验工作应将专业检测与普通检查有效结合起来，将重点抽查与日常检查、部分检查和全面检查等工作有效结合起来，以便提升公路工程检验判断的准确性，切实提升公路工程的质量水平。

技师申报个人总结

我自一九六八年以来分别任养路工、养护科科长、计划科科长及全质办主任。多年来在上级领导的支持和全局干部职工的配合下，将我局的养护、工程、计统、全质工作一年推上一个新台阶，得到了各级领导的肯定。原创：特别是取得高级工资格后，工作更得心应手。拾多年来分别荣获：交通部颁发的优秀小组个人奖壹次，省交通厅颁发的优秀质量管理工作者壹次，省公路局颁发的优秀质量管理工作者壹次，市经贸委颁发的优秀质量管理工作者贰次，市组织部、人事局嘉奖壹次，县委、县政府颁发先进工作者壹次。

我认为工作定要做出起色，勇与技术革新。组织全科室人员乃至全局职工发动技术革新活动。我对各小组成果加强指导亲自改写。先后两次技术革新成果荣获交通部的嘉奖。同时积极参加和组织本小组的革新活动，为绕着我局重点工作进行攻关。每年进行一个新项目，年年解决一个新难题，此次荣获省级及省级以上的嘉奖。由我参加并组织的主要革新项目主要有：年《确保重盐碱段绿化达标》，用工序交接班支部、工序质量检查点的制定等手段进行管理。创建了确保绿化达标的生产模型。当年重盐碱段绿化成活率由提高到％以上。成果获省交通厅一等奖。年《利用内部银行加强计划管理》则由计统科根据每月生产任务对养护单位核算、发放资金券，财务科凭券兑现报销。激发了养护单位自我进行计划管理和厉行节约的积极性，提高了投资效益，降低了养护成本。本项成果获省交通厅三等奖。年《解决水土流失造成的涵洞口坍塌》，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流失造成坍塌的难题。本项成果为因水土流失造成涵洞口坍塌改制和预防建立了改进的模型。成果获省交通厅三等奖，授省经贸委颁发优秀小组。年《用二灰碎石工艺解决大交通量路段坑槽挖补》。当前交通流量日益加大，而公路因基层薄弱造成前修后坏，不能保证公路畅通。此改革的成功解决这一难题，添补了养护挖补的一项空白。获省交通厅成果三等奖，被省经贸委等五组织授予优秀小组称号。年《内吸式公路清扫机的研制》通过列问题，解决重点难点的三次循环的试制终于成功。研制的清扫机比人力清扫效率提高了倍。得到了交通部的嘉奖，本人同时获交通部颁发的优秀小组个人奖。

我认为作为一个工程技术人员不但要有施工的技术技能，更重要的是要钻研技术，总结经验，有施工后果的预见性和怎样掌握施工方法，保证不造成施工弊病的能力。如：路基铺土时每层均按设计宽度铺筑，而路基施工完工后则出现路面边缘开裂或不均匀沉陷现象。造成无法补救的损失。其原因由于路边临近边坡，压路机不能驶入，边缘每层得不到充分压实造成。为此我在安排施工时，重点加强边缘部分碾压，并采取将每侧基层展宽－厘米来铺筑便于压路机在边缘部分驶入碾压。路肩完成后再将多余土切除。为此我负责的施工段无发生边缘开裂、漏水、沉陷现象。

年以来负责新建公路公里。其中：××路公里，××路××段公里，××段公里，××段公里，××段公里，××路延伸线公里。

效益是工程施工的生命线。在保证质量的前提下，我在施工中总是把效益放在重要位置。为此我不断改进施工管理，提高劳动生产效率，提高机械设备利用率，降低材料消耗，充分发挥公路工程资金的最佳使用效能。根据公路工程的特点，我在年提出并倡导降低工程成本的四条途径及九条保证措施。其一提高生产效率是降低工程成本的主要途径。费用是随着施工天数增加逐渐上升。因此要采取如下措施提高生产率：⒈加强计划管理。⒉加强定额管理。⒊加强施工人员的技术培训，提高施工能力。其二节约材料费用是降低成本的另一条途径。因此要采取如下措施保证材料费用的节约：⒈控制材料的采购费用。⒉加强材料的收存管理。⒊合理安排工程材料的存放布局。其三加强施工机械管理是减低成本的有一条途径。原创：保证措施为：⒈做好机械计划安排工作。⒉做好机械计时工作。其四逐步实现机械化，特别是专业机械化，以机代劳，是降低公路工程成本的又一条途径。我时刻落实以上途径和措施，收到了丰厚的投资效益。使我局的工程施工走出了资金困难的低谷，走向了良性循环。